明年底前淘汰7408辆国三 及以下中重型营运柴油货车
金华市人民政府关于加强国三及以下排放标准柴油货车通行管理的通告
金华市人民政府关于加强国三及以下排放标准柴油货车通行管理的通告文章属性•【制定机关】金华市人民政府•【公布日期】2024.09.27•【字号】金政告〔2024〕1号•【施行日期】2024.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】污染物排放总量控制正文金华市人民政府关于加强国三及以下排放标准柴油货车通行管理的通告金政告〔2024〕1号为改善我市环境空气质量，减轻车辆排放污染对人民群众身体健康的影响，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《浙江省大气污染防治条例》《浙江省机动车排气污染防治条例》和《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等有关法律法规，决定进一步加强在本市通行柴油货车的交通管理，现将有关事项通告如下：一、通行管理对象国家第三阶段排放标准及未达到国家第三阶段排放标准的柴油货车。
二、通行管理措施和时间自2024年12月1日0时起，全天禁止上述各类车辆在本市婺城区、金东区行政区域范围内通行。
自2025年5月1日0时起，全天禁止上述各类车辆在金华市行政区域范围内通行。
三、法律责任对于违反通行管理相关规定的，由公安机关交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等法律法规依法处理。
四、其他（一）本通告对在本市行政区域范围内通行的非浙G车辆同等有效。
（二）警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，不受本通告通行管理的限制。
本通告自2024年12月1日起施行。
特此通告。
金华市人民政府2024年9月27日。
镇海区持续加快淘汰老旧柴油货车实施方案
镇海区持续加快淘汰老旧柴油货车实施方案（征求意见稿）为贯彻落实《宁波市加快淘汰老旧柴油货车实施方案》有关要求，继续打好柴油货车污染治理攻坚战，进一步削减机动车污染排放总量，持续改善城市空气质量，特制定本方案。
一、工作目标到2023年底，基本淘汰国三及以下排放标准柴油货车；到2024年底，基本淘汰国四排放标准营运柴油货车和采用稀薄燃烧技术的营运燃气货车（具体淘汰数量以市级部门下达任务为准）。
柴油货车污染治理水平显著提高，新能源及清洁能源化比例有效提升，移动源污染物排放总量和交通领域碳排放明显下降。
二、工作原则坚持“政府带头、奖补引导、疏堵结合”的原则做好全区老旧柴油货车的淘汰工作。
（一）坚持政府带头。
行政机关、事业单位和国有企业应带头淘汰所属老旧柴油货车，不得将其相关车辆再过户。
主动肩负起绿色出行、低碳出行的责任义务。
积极做好老旧柴油货车淘汰工作，为加快推进我区交通领域碳达峰碳中和提供有力支撑。
（二）坚持奖补引导。
充分发挥财政奖补资金的撬动与激励作用，综合考虑车辆类型、使用年限、排放标准等因素，按照分类别、分阶段的方式，精准给予提前淘汰资金奖补，鼓励和引导社会车辆提前淘汰更新，推动全区柴油货车排放水平整体跃升、全面优化。
（三）坚持疏堵结合。
紧紧围绕“疏堵结合、以疏为主、以堵促疏”的工作原则，进一步加强老旧柴油货车限行管控,加大管控力度，强化黑烟车抓拍与人工监督抽测执法处罚，倒逼老旧柴油货车提前淘汰更新，切实降低机动车排放污染，提升文明城市形象。
（四）坚持部门协作。
区相关部门落实主体责任，明确各自工作方案并做好组织协调，属地镇（街道）共同抓好落实，形成合力推进相关车辆淘汰工作。
三、具体措施采取奖励补贴、限制使用、严格超标排放监管等疏堵结合措施，大力推进老旧柴油货车淘汰更新，有效减少老旧柴油货车污染物排放，持续改善环境空气质量。
（一）实施行政事业单位老旧柴油货车更新推进老旧柴油货车公车淘汰更新，统筹车辆更新指标，合理安排车辆资金预算，优先安排行政事业单位老旧柴油货车淘汰，鼓励更新为新能源车辆。
北京市人民政府办公厅关于印发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》的通知
北京市人民政府办公厅关于印发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》的通知文章属性•【制定机关】北京市人民政府办公厅•【公布日期】2017.09.20•【字号】京政办发[2017]39号•【施行日期】2017.09.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治,道路交通管理正文北京市人民政府办公厅关于印发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》的通知京政办发[2017]39号各区人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构：《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
北京市人民政府办公厅2017年9月20日北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案为深入贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》(国发〔2013〕37号)、《环境保护部等关于印发〈京津冀大气污染防治强化措施(2016—2017年)〉的通知》(环大气〔2016〕80号)和《北京市人民政府关于印发北京市2013—2017年清洁空气行动计划的通知》(京政发〔2013〕27号)精神，进一步加快本市高排放老旧柴油货运车淘汰步伐，切实降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，特制定本方案。
本方案所称高排放老旧柴油货运车是指2013年7月1日(不含)以前在本市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车，不含黄标车)。
一、总体思路依托市场交易平台，对报废或转出高排放老旧柴油货运车的车主给予政府补助，促进高排放老旧柴油货运车加快淘汰。
二、政府补助范围和标准(一)补助范围。
2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。
其中，报废车辆需在报废期限前1年及以上进行报废方可享受政府补助。
报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准。
在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的淘汰，不享受政府补助。
湖南省公安厅、湖南省生态环境厅关于开展老旧柴油货车淘汰相关工作的通知
湖南省公安厅、湖南省生态环境厅关于开展老旧柴油货车淘汰相关工作的通知文章属性•【制定机关】湖南省公安厅,湖南省生态环境厅•【公布日期】2020.04.29•【字号】湘公发〔2020〕11号•【施行日期】2020.04.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理,大气污染防治正文湖南省公安厅、湖南省生态环境厅关于开展老旧柴油货车淘汰相关工作的通知湘公发〔2020〕11号各市州公安局、生态环境局：为打赢蓝天保卫战，改善环境空气质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《机动车强制报废标准规定》等法律法规要求，现将老旧柴油货车淘汰相关工作通知如下。
一、2020年9月30日前，完成671辆老旧柴油货车淘汰，12月31日前，累计完成937辆老旧柴油货车淘汰(具体明细见附件)。
各地生态环境部门严禁对上述车辆进行尾气检验，二、2020年9月30日前，国三及以下柴油货车尾气排放检测初检合格数占总数比例达到65%以上，是指9月30日前国三及以下排放阶段柴油货车尾气检验总合格数(含维修后检验合格)除以当地国三及以下排放阶段柴油货车保有量应达到65%以上；12月31日前，国三及以下柴油货车尾气排放检测初检合格数占总数比例达到90%以上，是指12月31日前国三及以下排放阶段柴油货车尾气检测总合格数(含维修后检验合格)除以当地国三及以下排放阶段柴油货车保有量应达到90%以上。
三、柴油货车进行尾气检验时，检验机构应当要求车主确认在一个检验周期内进行尾气检验的次数。
对于初次尾气检验不合格柴油货车，应当通知车主及时进行维修，各监管单位和检测机构不得指定维修厂，由车主自主选择有维修资质和维修技术的修理厂进行车辆维修；在I/M制度还未有效实施的市州，尾气检验机构在尾气复检时需上传车辆维修资料的证明(维修发票或维修清单、维修照片等),没有上传维修证明资料的和车主没认定是第几次上线检测的，生态环境部门一律不予审核通过；经过两次维修后第三次尾气排放复检时，尾气排放仍达不到国家排放标准的，尾气检验机构应当立即上报生态环境部门，生态环境部门作出强制报废意见，并将车辆相关信息推送给公安交管部门，由公安交管部门督促车主到期办理注销登记手续，并禁止上道路行驶。
北京市人民政府办公厅关于调整完善《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》有关内容的通知
北京市人民政府办公厅关于调整完善《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》有关内容的通知文章属性•【制定机关】北京市人民政府办公厅•【公布日期】2018.10.31•【字号】京政办发〔2018〕42号•【施行日期】2018.10.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文北京市人民政府办公厅关于调整完善《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》有关内容的通知京政办发〔2018〕42号各区人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构：为全面深入落实《北京市人民政府关于印发〈北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划〉的通知》(京政发〔2018〕22号)，加快淘汰高排放老旧柴油货运车，现对2017年9月20日市政府办公厅印发的《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》有关内容调整完善如下：一、补助范围2017年9月21日至2019年10月31日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。
高排放老旧柴油货运车是指2013年7月1日(不含)以前在本市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车、中型牵引柴油车、重型载货柴油车和重型牵引柴油车，不含黄标车)和2013年7月1日(含)以后在本市注册登记的国三排放标准柴油货运车。
二、补助标准补助标准按报废或转出时间分为三档，其中第二档补助时间由2018年7月1日至2018年12月31日调整为2018年7月1日至2019年6月30日；第三档补助时间由2019年1月1日至2019年9月20日调整为2019年7月1日至2019年10月31日。
三、政府补助申请期限车主申请政府补助的截止日期由2019年10月20日调整为2019年12月31日，逾期不予办理。
特此通知。
附件：淘汰高排放老旧柴油货运车政府补助标准（略）北京市人民政府办公厅2018年10月31日。
2014年6月-中国省级汽车政策报告(第1期)
车辆采购 ..........................................................................................................................................................19 招标-甘肃兰州市（越野车） ，56 台.............................................................................................................. 19 招标-重庆市（大中型客车） ，预算 293.4 万元 ............................................................................................ 20 招标-浙江丽水市（公交车） ，预算 400 万元 ............................................................................................... 20 招标-广东佛山（公交车） ，预算 242.7 万元................................................................................................ 21 招标-浙江丽水（SUV） ，预算 25 万元 .......................................................................................................... 21 招标-四川省凉山彝族自治州（公务车） ，已指定车型 ............................................................................... 22 招标-江苏淮安市（扫路车） ，预算 80 万元 ................................................................................................. 22 招标-阿拉善盟（公路养护特种用车） ，预算 114 万元 ............................................................................... 22 招标-浙江丽水市（消防车） ，共 8 台........................................................................................................... 23 招标-浙江金华市（殡仪车） ，预算 36.96 万元 ............................................................................................ 23 招标-内蒙古根河市（清洁卫生车辆） ，预算 63.66 万元 ............................................................................ 23 中标-内蒙古通辽市（轿车） ，210.8 万元..................................................................................................... 24 中标-海南乐东黎族自治县（扫路车、压缩车） ，100.5 万元 ..................................................................... 24 中标-河南平顶山（执法专用车） ，259 万元 ................................................................................................ 24
老旧营运柴油货车淘汰实施方案
老旧营运柴油货车淘汰实施方案为加快推进国四老旧营运柴油货车淘汰工作,全面提升行业低碳化水平,提出以下实施方案。
一、淘汰范围登记在册并持有有效道路运输证的国四及以下营运柴油货车。
加快淘汰注册登记日期为2015年前的国四排放标准营运柴油货车;鼓励提前淘汰注册登记日期为2016年的国四排放标准营运柴油货车。
二、工作原则(一)落实属地管理责任。
各地负责落实具体货车淘汰任务,并配套相应的货车淘汰补助资金。
(二)实行梯度补助。
按照“早淘汰、多补贴,晚淘汰、少补贴”的原则,积极引导货运企业提前淘汰国四老旧营运柴油货车,淘汰补助金额按照时间逐年递减。
同时根据车辆类型、使用年限等因素,实行差别化补助标准。
(三)保持政策延续性。
保障提前淘汰货车的企业利益,落实今年国四老旧营运柴油货车淘汰的配套补助资金和奖补资金。
三、补助对象(一)建议同时符合以下条件的老旧营运柴油货车享受补助。
1.2023年4月4日前(不含)在范围内注册登记且持有有效道路运输证的国四排放老旧营运柴油货车(国三及以下排放老旧营运柴油货车只淘汰不补助);2.机动车行驶证注销日期在 2023年1月1日(含)至2027年12月31日(含),交售给具有合法资质的报废机动车回收拆解企业,并办理注销登记手续的国四老旧营运柴油货车;3.车辆登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织;4.车辆营运认定以交通运输部门核发的道路运输证是否有效为依据。
(二)建议有以下情形之一的老旧营运柴油货车不享受补助。
1.各级单位以及其他单位应带头实施国四及以下老旧营运柴油货车淘汰,其淘汰车辆不予补助;2.2023年4月4日(含)后从行政区域外转入的国四老旧营运柴油货车不予补助;3.自然报废或超过国家规定报废时间或交通事故等导致直接报废的国四老旧营运柴油货车不予补助;4.符合《机动车强制报废标准规定》中明确的已达到强制报废情形的国四老旧营运柴油货车不予补助;5.总质量4.5吨及以下,道路运输证的经营范围仅为普通货运”的国四老旧营运柴油货车不予补助。
市政府办公室关于印发南通市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案的通知(2021)
市政府办公室关于印发南通市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案的通知（2021）各县（市、区）人民政府，市各直属园区管委会，市各有关部门：《南通市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案》已经十五届市政府第73次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻落实。
南通市人民政府办公室2021年6月21日【此件公开发布】南通市国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案为引导和促进机动车污染减排，加快高排放机动车淘汰更新，创建城市绿色货运配送示范工程，改善空气环境质量，保障人民身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《江苏省机动车排气污染防治条例》《江苏省2021年大气污染防治工作计划》等法律法规和政策文件要求，结合我市实际，制定本方案。
一、工作目标通过资金补贴，鼓励我市国三及以下排放标准柴油货车（以下简称国三柴油货车）提前淘汰更新，有效减少机动车氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物排放，改善空气环境质量。
二、补贴范围自文件发布之日起至2022年12月31日提前淘汰报废的南通籍国三柴油货车，同时符合以下条件的，可以享受本次补贴：（一）交售给我市具有合法资质的报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记手续；（二）报废时的实际使用年限距离江苏省规定强制报废年限一年（含）以上。
实际使用年限计算的起始日期为车辆初次登记日期，终止日期为车辆交售给我市具有合法资质的报废机动车回收拆解企业的日期（以《报废机动车回收证明》上“交车日期”为准）。
以下车辆不享受本次补贴：（一）行政事业单位和财政供养单位的车辆；（二）已享受其他老旧汽车报废更新补贴政策的车辆。
三、补贴标准根据国三柴油货车的类型、使用年限、报废时间实施差别化补贴政策。
具体标准为：（一）自文件发布之日起至2021年12月31日期间报废对2011年（含）以前注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴21000元/辆、14000元/辆、4000元/辆；2012年（含）以后注册登记的重型、中型、轻型车辆，分别补贴23000元/辆、16000元/辆、4000元/辆。
国务院：年底前全国将淘汰600万辆黄标车
国务院：年底前全国将淘汰600万辆黄标车
佚名
【期刊名称】《专用汽车》
【年(卷),期】2014(000)006
【摘要】国务院办公厅2014年5月26日公布的《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》提出，2014年年底前，全国将淘汰黄标车和老旧车600万辆。
其中，北京、天津和河北三地的淘汰任务约占总数的20％。
【总页数】1页(P81-81)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.我国将于2011年底前禁用和淘汰10种高毒农药
2.龙岩鼓励市民淘汰黄标车年底前淘汰可获万元补贴
3.海南防治大气污染年底前全面淘汰所有剩余黄标车
4.海南防治大气污染年底前全面淘汰所有剩余黄标车
5.我国今年将淘汰600万辆黄标车和老旧车
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浙江省柴油货车污染治理攻坚战行动计划
浙江省柴油货车污染治理攻坚战行动计划柴油货车污染治理攻坚战是党中央、国务院确定的污染防治攻坚战七大标志性战役之一。
为加强全省柴油货车超标排放治理，加快降低机动车船污染排放量，坚决打赢蓝天保卫战，根据生态环境部等11部委印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，结合我省实际，制定本行动计划。
一、主要目标到2020年，全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，冒黑烟现象基本消除；柴油和车用尿素抽检合格率达到98%以上，违法生产销售假劣油品现象基本消除；铁路、水路货运量明显增加，达到国家要求。
二、清洁柴油车行动（一）加强新生产车辆环保达标监管。
机动车生产、进口企业依法公开排放检验、污染控制技术和排放相关的维修技术信息。
2019年，实现柴油车注册登记前排放检验全覆盖。
排放检验机构逐车核实信息公开情况，进行污染控制装置查验和上线排放检测。
未经检验合格的，不予核发安全技术检验合格标志。
（省生态环境厅、省公安厅、省交通运输厅牵头，省市场监管局参与，各市、县〔市、区〕政府负责落实，以下均需各市、县〔市、区〕政府落实，不再列出）实施机动车油耗标准和重型柴油车燃料消耗量限值标准，未列入道路运输车辆达标车型表的车辆禁止进入运输市场。
2019年7月1日起，实施机动车国六排放标准。
（省生态环境厅、省交通运输厅、省公安厅、省经信厅牵头）依法处罚生产、进口、销售不达标车辆行为，并实施环境保护召回。
打击污染控制装置造假、屏蔽车载诊断系统（OBD）功能、排放不达标、不依法公开环保信息等行为。
省内生产、进口主要车（机）型系族年度抽检率超过80％，覆盖全部企业；省内销售主要车（机）型系族年度抽检率达到80％。
柴油车型系族抽检合格率达到95％以上。
依法处置排放不合格的进口机动车。
（省生态环境厅、省经信厅、省市场监管局、杭州海关、宁波海关牵头，省交通运输厅参与）（二）加大在用车监督执法力度。
推行生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的监管模式。
加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见
加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见为深入贯彻落实党中央国务院和省委省政府关于生态环境保护的战略部署，根据国家和省打赢蓝天保卫战三年行动计划等文件要求，我省将大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆（国三及以下排放标准营运柴油货车和老旧燃气车辆统称为老旧营运车辆），打好营运柴油货车污染治理攻坚战，降低营运车辆污染物排放。
为指导各地编制淘汰实施方案，加快推进我省老旧营运车辆淘汰，特制定本意见。
一、总体思路牢固树立社会主义生态文明观，践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，加快老旧营运车辆淘汰治理，建立健全老旧营运车辆全防全控监管制度。
一是地方主导、行业推动。
各市人民政府落实主体责任，确定淘汰目标与计划，出台具体操作方案，组织相关部门落实。
省级各相关部门负责指导、考核和督促，共同建立目标考核、进度督查等机制。
二是政策引导、综合施策。
各地既要通过财政补助引导提前淘汰，也要依法采取通行限制、严格监测、强化监管等综合手段引导经营业户提前淘汰。
三是统筹兼顾、防范风险。
各地在治理工作中既要积极主动3 / 5全力推进，也要考虑区域差异性和平衡性，兼顾营运与非营运车辆治理。
要牢牢把握稳定主基调，杜绝一刀切现象，提前跟踪研判淘汰过程中可能出现的稳定风险。
二、淘汰目标全省采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等疏堵相结合的措施，大力推进老旧营运车辆淘汰更新，有效减少营运车辆氮氧化物、颗粒物排放，持续改善环境空气质量。
到年底，大力推进国三及以下的营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及注册登记日期为年月日（含）以前的其他国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新；鼓励提前淘汰注册登记日期为年月日（含）以后的国三及以下营运柴油货车，鼓励提前淘汰注册登记日期为年月日（含）以前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆。
三、工作任务（一）制定淘汰工作方案。
各地要根据前期老旧营运车辆排摸情况，因地制宜制定淘汰工作方案，确定淘汰目标,明确各部门职责分工，排出淘汰工作计划，确保淘汰工作平稳有序推进。
国三及以下非营运货车淘汰情况及建议
国三及以下非营运货车淘汰情况及建议一、国三及以下非营运货车的现状1.1 国家对国三及以下非营运货车的淘汰政策：随着我国环保意识的不断提高，国家逐步出台了对国三及以下非营运货车的淘汰政策。
根据《关于进一步促进清洁能源汽车发展的若干意见》等文件规定，国家鼓励鼓励城市和交通运输企业淘汰国三及以下的营运车辆，同时支持更换清洁能源车辆的政策。
1.2 国三及以下非营运货车的排放情况：国三及以下的车辆主要以柴油为燃料，尾气排放中的各项有害气体含量较高，包括颗粒物、一氧化碳、二氧化氮等，对环境和人体健康造成了一定的影响。
1.3 国三及以下非营运货车的数量和分布：据统计数据显示，国内非营运货车中，国三及以下排放标准的车辆数量庞大，主要集中在城市周边和乡村地区，由于老旧车辆淘汰力度不够，这些车辆数量仍在逐年增加。
二、国三及以下非营运货车淘汰建议2.1 提高淘汰力度：为了减少有害气体排放，改善空气质量，国家应当加大对国三及以下非营运货车的淘汰力度，加快更新换代的速度。
对于淘汰的车辆，可以给予适当的补贴或财政支持，鼓励车主更换环保车辆。
2.2 推动清洁能源车辆的发展：政府应当加大对清洁能源车辆的支持力度，包括电动汽车、氢燃料汽车等，通过补贴、减免车辆购置税等方式，鼓励车主更换清洁能源车辆，逐步减少污染物排放。
2.3 完善废旧车辆处置机制：国家应当建立健全废旧车辆回收和处理体系，确保淘汰的车辆得到合理的处置和回收，避免废旧车辆随意丢弃，对环境造成二次污染。
2.4 强化监管和执法：对于国三及以下非营运货车的使用，应当强化监管和执法力度，加大对尾气排放超标的处罚力度，确保车辆排放符合国家标准。
2.5 宣传教育环保意识：通过各种途径和渠道，加强对环保意识的宣传，引导人们关注车辆尾气排放对环境和健康的影响，使更多的人参与到保护环境的行动中来。
2.6 建立健全环保法律法规：对于非营运货车的使用和淘汰，国家应当出台一些具体的法律法规，明确车辆更新换代的标准和程序，使整个淘汰工作更加有序和规范。
菏泽市人民政府关于对全市国三及以下排放标准柴油货车实施禁行的通告
菏泽市人民政府关于对全市国三及以下排放标准柴油
货车实施禁行的通告
文章属性
•【制定机关】菏泽市人民政府
•【公布日期】2020.12.09
•【字号】
•【施行日期】2020.12.09
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】石油及石油工业
正文
菏泽市人民政府关于对全市国三及以下排放标准柴油货车实
施禁行的通告
为贯彻落实《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2020〕22号）、《山东省交通运输厅山东省生态环境厅山东省财政厅山东省商务厅山东省公安厅关于印发〈山东省推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案〉的通知》（鲁交运管〔2020〕25号）、《菏泽市人民政府办公室关于印发菏泽市打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知》（菏政办字〔2019〕18号）等文件精神，巩固并扩大全市环境空气质量改善成果，根据《中华人民共和国环境保护法》《山东省机动车排气污染防治条例》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，经市政府同意，决定对国三及以下排放标准柴油货车实施区域和路段禁行措施。
通告如下：
一、禁行区域范围：全市各县区建成区内及国省道、高速公路。
二、对违规驶入禁行区域和路段的国三及以下排放标准柴油货车，由公安机关
交通管理部门依法予以处罚。
三、本通告自发布之日起实施。
特此通告。
菏泽市人民政府
2020年12月9日。
国家环境保护总局关于发布轻型汽车和柴油车限期停产车型名录的通知-环发[2001]136号
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国家环境保护总局关于发布轻型汽车和柴油车限期停产车型名录的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家环境保护总局关于发布轻型汽车和柴油车限期停产车型名录的通知（2001年8月31日环发[2001]136号）各省、自治区、直辖市环境保护局(厅)，各有关汽车生产企业:为进一步加强对新生产机动车排放污染控制，根据国家有关新的机动车排放标准的实施规定，现公布经审定的轻型车和重型柴油车限期停止生产车型名录（分别见附件一、附件二）。
根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》(GB18352.1-2001),附件一所列车型自2001年10月1日起停止生产;根据《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》(GB17691-2001),附件二所列车型自2001年9月1日起停止生产。
对达不到新的污染物排放标准，但在新标准实施前所生产的符合原排放标准的轻型车和重型柴油车，由各地根据当地的大气污染状况，决定其销售终止期限，但不得迟于2002年12月31日。
其中，不符合新标准的轿车和5座客车的停止销售日期，按照《关于限期停止生产销售化油器类轿车及5座客车的通知》（环发[2001]97号）的规定执行。
各地环境保护行政主管部门要将国家机动车排放标准和本通知的要求宣传贯彻到机动车生产企业，对逾期继续生产销售超标车辆的企业，按照《中华人民共和国大气污染防治法》的有关规定予以处罚。
请各省、自治区、直辖市环境保护局将本通知执行情况于2001年12月31日之前报送我局。
附件：1、轻型汽车限期停产车型名录2、重型柴油车限期停产车型名录附件1：轻型汽车限期停产车型名录北京市序号企业名称车型及名称1北京华联汽车公司BHL6350型旅行车2北京吉普汽车有限公司BJ5021XAL8监理车BJ5021XGC8Q 工程车BJ5021XGC8工程车BJ5021XJB8警备车BJ5021XJE8监测车BJ5021XQC8囚车BJ5021XYC8运钞车BJ5021XZH8指挥车BJ2020SC1轻型越野汽车BJ2020SCM1轻型越野汽车BJ2020SCM轻型越野汽车BJ2020SCY轻型越野汽车BJ2020SC轻型越野汽车BJ2020SD轻型越野汽车BJ2020SGZ轻型越野汽车BJ2020SG轻型越野汽车BJ2020SJ轻型越野汽车BJ2020SMW 轻型越野汽车BJ2020SMZ轻型越野汽车BJ2020SM轻型越野汽车BJ2020STZ轻型越野汽车BJ2020ST轻型越野汽车BJ2020SY轻型越野汽车BJ2020TY轻型越野汽车BJ2020T轻型越野汽车BJ2020VA轻型越野汽车BJ2020V轻型越野汽车BJ2022轻型越野汽车BJ5020XJB1警备车BJ5020XJB2警备车BJ5020XJB3警备车BJ5020XQC1囚车BJ5020XYC1运钞车BJ6395MWZ轻型客车BJ6395MW轻型客车BJ2021轻型越野车3北汽福田车辆股份有限公司BJ1010AE型微型载货汽车及底盘BJ1018J1E型微型载货汽车及底盘BJ1032PG2F1型轻型载货汽车及底盘BJ1033AEF1型轻型载货汽车及底盘BJ1033EF1型轻型载货汽车及底盘BJ1033PEF1型轻型载货汽车及底盘BJ1018X微型厢式货车BJ1036A1E4F3型轻型载货汽车及底盘BJ1036AE4F2型轻型载货汽车及底盘BJ1036AE4F3型轻型载货汽车及底盘BJ1022A1E4F1型微型载货汽车及底盘BJ1036E4F2型轻型载货汽车及底盘BJ1036E4F3型轻型载货汽车及底盘BJ1036J1E4F3型轻型载货汽车及底盘BJ1022AE2F3型微型载货汽车及底盘BJ1036P1E4F3型轻型载货汽车及底盘BJ1036PE4F2型轻型载货汽车及底盘BJ1022AE2F4型微型载货汽车及底盘BJ1036PE4F3型轻型载货汽车及底盘BJ1038AG2F1型轻型载货汽车及底盘BJ1038G1型轻型载货汽车BJ1038G2F1型轻型载货汽车及底盘BJ1038PG1型轻型载货汽车BJ1038PG2F1型轻型载货汽车及底盘BJ1022AE4F1型微型载货汽车及底盘BJ1022AE4F2型微型载货汽车及底盘BJ1022AEF1型微型载货汽车及底盘BJ1022AEF2型微型载货汽车及底盘BJ6320微型客车及底盘BJ6322微型客车及底盘BJ6351E微型客车BJ1022AE型微型载货汽车及底盘BJ6351微型客车BJ6486H轻型客车BJ6486JE轻型客车BJ6486JHE轻型客车BJ1010E型微型载货汽车及底盘BJ6486JH轻型客车BJ6486J轻型客车BJ6486轻型客车BJ6350E微型客车BJ6350微型客车BJ6352微型客车BJ1022AG2L 型微型载货汽车及底盘BJ1022AG2型微型载货汽车BJ1022E2F3型微型载货汽车及底盘BJ1022E2F4型微型载货汽车及底盘BJ1022E4F1型微型载货汽车及底盘BJ1022E4F2型微型载货汽车及底盘BJ1022EF1型微型载货汽车及底盘BJ1022EF2型微型载货汽车及底盘BJ1022E型微型载货汽车及底盘BJ1010型微型载货汽车及底盘BJ1022G2L型微型载货汽车及底盘BJ1022G2型微型载货汽车BJ1022J1E4F1型微型载货汽车及底盘BJ1022P1E4F1型微型载货汽车及底盘BJ1022PE2F3型微型载货汽车及底盘BJ1022PE2F4型微型载货汽车及底盘BJ1022PE4F1型微型载货汽车及底盘BJ1022PE4F2型微型载货汽车及底盘BJ1022PEF1型微型载货汽车及底盘BJ1022PEF2型微型载货汽车及底盘BJ1022PE型微型载货汽车及底盘BJ1022PG2L型微型载货汽车及底盘BJ1022PG2型轻型载货汽车BJ1028AE2F3型轻型载货汽车BJ1028AE2F4型轻型载货汽车及底盘BJ1028AE4F3型轻型载货汽车BJ1016X微型厢式货车BJ1028AG2型轻型载货汽车BJ1028AG4F1型轻型载货汽车BJ1028E2F3型轻型载货汽车及底盘BJ1028E6轻型载货汽车及底盘BJ1028G2型轻型载货汽车BJ1028G4F1轻型载货汽车及底盘BJ1028PE2F3型轻型载货汽车BJ1028PE2F4轻型载货汽车及底盘BJ1028PE4F3轻型载货汽车及底盘BJ1028PG2型轻型载货汽车BJ1028PG4F1型轻型载货汽车BJ1032AE2F5型轻型载货汽车及底盘BJ1032AE型轻型载货汽车BJ1032AG2F1型轻型载货汽车及底盘BJ1032E2F5型轻型载货汽车及底盘BJ1032G2F1型轻型载货汽车及底盘BJ1032PE2F5型轻型载货汽车及底盘天津市4天津华利汽车有限公司TJ1030F柴油轻型货车及底盘TJ1010A1微型货车TJ1010A2微型货车TJ1010A微型载货汽车及底盘TJ1010B微型高顶厢式货汽车及底盘TJ1010CG微型厢式货车TJ1010C微型厢式货车TJ1010FLA微型货车TJ1010FL微型货车TJ1010Q微型厢式货车及底盘TJ1010微型厢式货车及底盘TJ1013F微型货车TJ1013微型厢式货车及底盘TJ6320G2E微型客车TJ6320G2Q1微型客车TJ6320G2Q2微型客车TJ6320G2Q微型客车TJ6320G2高顶微型客车TJ6320Q微型客车及时底盘TJ6320微型客车及底盘TJ6330GE微型客车TJ6330GQ1微型客车TJ6330GQ2微型客车TJ6330GQ微型客车TJ6330G微型客车TJ6330微型客车TJ6350B微型客车及底盘TJ6350微型客车及底盘TJ6341Q微型客车TJ5010XJHG型救护车TJ5014XJHB型救护车TJ5014XJH型救护车TJ5031XJHA型救护车TJ5031XSYA型计划生育车5天津汽车夏利股份有限公司TJ7100-ET微型轿车TJ7100-E微型轿车TJ7100U-ET微型轿车TJ7100U-E微型轿车TJ7100AL微型轿车TJ7100AT微型轿车TJ7100A微型轿车TJ7100N液化石油器轿车TJ7100UAN液化石油器轿车TJ7100UAT微型轿车TJ7100UA微型轿车TJ7100UN 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21长春环菱专用汽车制造有限公司CG5020XDS型电视车CG5020XJHA型救护车CG5020XJHB型救护车CG5020XJHD型救护车CG5020XJH救护车CG5020XXLA修理车CG5020XXLC修理车CG5020XXLD修理车CG5021XDS电视车CG5021XKC型勘探车CG5021XXL修理车CG5021XZHA型指挥车CG5021XZHD型指挥车CG5022XDS型电视车CG5021XZH型指挥车CG5023XDSC型电视车CG5023XDSD型电视车CG5024XAL型修理车CG5024XYCA型运钞车CG5024XYCB型运钞车CG5024XYCD型运钞车CG5024XYC型运钞车CG5025XXL型修理车CG5026XJE型监测车CG5027XJE型监测车CG5030XDS型电视车CG1030S双排座货车CG2030S双排座货车22中国第一汽车集团公司CA1021U2型客货两用汽车及底盘CA1026P4LF轻型载货汽车CA1026P5LF轻型载货汽车及底盘CA1026PLF型长轴距载货汽车及底盘CA1040P50KL型 1.75吨长轴距柴油载货汽车及底盘CA1040P50L型 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型囚车ZGT5030XSL型水利监察车ZGT5030XSY型计划生育车ZGT5030XXC型宣传车ZGT5030XXY型厢式运输车ZGT5030XYC型运钞车ZGT5030XJBA型警备车ZGT5030XZH型指挥车ZGT5040XJC型检测车ZGT5041XJC型检测车ZGT5040XQC型囚车ZGT5041XQC型囚车ZGT5041XJH型救护车ZGT5041XJL型计量车ZGT5041XSY型计划生育车ZGT5041XZH型指挥车ZGT5042XXC型宣传车ZGT5030XJBJ型警备车ZGT5043XJE型监测车ZGT6471型客车ZGT5030XJB型警备车ZGT5030XJC型检测车ZGT5030XJC1型检测车ZGT5030XJC2型检测车ZGT5030XJE型监测车ZGT5030XJG型交通管理车34江苏悦达汽车制造厂DQ1021轻型货车（1030，1470）YQZ6370轻型客车YQZ6440轻型客车YQZ6450轻型客车YQZ6500轻型客车DQ2022轻型越野汽车DQ2023型四轮驱动轻型汽车YQZ1030S型双排货车YQZ5020XJB型警备车35江苏南京依维柯汽车有限公司NJ6486ACD依维柯轻型客车NJ6486ACE依维柯轻型客车NJ6486RDE依维柯轻型客车NJ1036ACA依维柯轻型客车及底盘NJ1036ACB依维柯双排座载货车及底盘NJ5036XDS依维柯电视车NJ5036XJB依维柯警备车NJ5036XJE依维柯监测车NJ5036XJH依维柯救护车NJ5036XQC依维柯囚车NJ5036XQC2依维柯囚车NJ5036XTX依维柯通讯车NJ5036XXY依维柯厢式运输车NJ5036XXY2依维柯厢式运输车NJ5036XYC依维柯运钞车NJ5036XYZ依维柯邮政车NJ5036XZH依维柯指挥车36江苏跃进汽车集团公司NJ5020XYZ型邮政车（江苏南亚自动车有限公司）NJ5020XJX型检修车NJ1020GHA小型客货车NJ1020GHE小型客货车NJ5020XJB型警备车37南京晨光航天应用技术股份有限公司CGJ5041GJY型加油车(原南京晨光集团有限责任公司) CGJ5042GJY型加油车38南京客车制造厂NJK6472型客车39南京天印专用汽车有限公司NJZ1010GXE型吸粪车(原:南京专用汽车有限公司)40跃进汽车集团公司NJ1028DA轻型载货车及底盘NJ1028DAS轻型载货车及底盘NJ1028DAW轻型载货车及底盘NJ1028C轻型载货车及底盘NJ1028CS轻型载货车及底盘NJ1028CW轻型载货车及底盘NJ1030AS 型双排座轻型载货车及底盘NJ1030C型载货车及底盘NJ1026DA轻型载货车及底盘NJ1030CL轻型载货车及底盘NJ1030CLⅡ轻型载货车及底盘NJ1030CLS轻型载货车及底盘NJ1030CS型载货车及底盘NJ1030D型载货车及底盘NJ6470BGT轻型客车及底盘NJ6470EAY型客车底盘NJ6470EAY1型客车底盘NJ1026DAS轻型载货车及底盘NJ1030DL轻型载货车及底盘NJ1030DLS 轻型载货车及底盘NJ1030DS型柴油双排座轻型载货车及底盘NJ1030DSⅡ轻型载货车及底盘NJ1030S轻型载货车及底盘NJ1038DA轻型载货车及底盘NJ1038DAS轻型载货车及底盘NJ1038DAW轻型载货车及底盘NJ1028C轻型载货车及底盘NJ1028CS轻型载货车及底盘NJ1028CW 轻型载货车及底盘NJ5030XXYC型厢式运输车NJ5030XXY-C型厢式运输车NJ5030XXY-CL型厢式运输车NJ5030XXY-CS型厢式运输车NJ5030XXYD型厢式运输车NJ5030XXY-D型厢式运输车NJ5030XXY-DS型厢式运输车NJ1035ABC型双排座载货车及底盘NJ1035BBC型双排座载货车及底盘NJ1035EBC型双排座载货车及底盘NJ1035EBC2型双排座载货车及底盘NJ1035MBC型双排座载货车及底盘41镇江汽车制造有限公司NJ2040JJ型1吨越野汽车及底盘42中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂FXC5020XBW型保温车43中国第一汽车集团无锡汽车厂XQ5020XYC型运钞车XQ6100Y型旅游客车浙江省44杭州环境卫生机械厂HHW5030JGK高空作业车45温州专用汽车总厂WZ5020XXY型厢式运输车46浙江豪情汽车制造有限公司HQ1010A型微型货车(原：四川吉利汽车制造有限公司) JL1010A型微型货车JL1010B型微型货车JL1010SA型微型货车JL1010SB型微型货车JL1010S型微型货车JL1010型微型货车HQ1010SA型微型货车JL5010XJB型警备车HQ1010S 型微型货车JL1021D型轻型货车JL1021DW型轻型货车JL1021DS型轻型货车HQ1010型微型货车安徽省47安徽星马汽车服份有限公司AH5021XXY型厢式运输车(原：马鞍山星马专用汽车有限公司) AH5011XBW型保温车AH5011XXY型厢式运输车AH5021XBW型保温车48合肥江淮汽车制造厂HFC1035载货汽车及底盘HFC1035G载货汽车及底盘HCF1032载货汽车及底盘HCF1032R载货汽车及底盘HCF1032T载货汽车及底盘HCF1032RT载货汽车及底盘HCF1032C载货汽车及底盘HCF1032GR载货汽车及底盘49芜湖特种车辆厂WHW5011XXY厢式运输车WHW1010微型货车WHW1010S微型双排座货车WHW5010XJE WHW6400客车50扬子汽车总厂YZK5020XH型监测车YZK1020SA轻型双排座载货汽车YZK1022SNEQ轻型双排座载货汽车YZK1022SNY轻型双排座载货汽车YZK1022SN轻型双排座载货汽车YZK5020XH型警备车YZK1022S双排座轻型载货汽车YZK5020型警备车YZK5020XIB型监测车YZK5020XXY型厢式运输车YZK5020XYCF型防弹运钞车YZK5020XYC型运钞车YZK5021XXYE型厢式运输车YZK5021XXY型厢式运输车YZK5021XYC型防弹运钞车YZK1020SNE轻型汽车双排座载货汽车YZK1020SN轻型双排座载货汽车YZK1020S型双排座轻型载货汽车YZK1021SA轻型双排座载货汽车YZK1021S双排座轻型载货汽车YZK1022SNEQE轻型双排座。
2024年车用汽柴油专项治理方案
2024年车用汽柴油专项治理方案____年车用汽柴油专项治理方案____年车用汽柴油专项治理方案旨在通过采取一系列综合治理措施，推动车用汽柴油的质量提升和污染物减排，实现交通运输行业的可持续发展。
本方案将从以下几个方面进行治理：一、严格控制车用柴油的质量1. 制定更高的车用柴油质量标准，包括硫含量、芳烃含量等指标，并逐步实施。
2. 检测车用柴油质量，加强对柴油供应链的监管，确保汽车使用的柴油质量符合标准。
3. 加快推广使用低硫柴油，降低柴油排放的污染物含量。
二、推进车用柴油机尾气净化技术的研发和应用1. 加大对汽车尾气净化技术研发的投入力度，促进柴油车尾气排放的降低。
2. 推广智能尾气控制技术，如SCR（选择性催化还原）技术，通过将尿素溶液喷射到尾气中，将氮氧化物（NOx）转化为无害的氮和水。
3. 加强对车用柴油机尾气净化装置的监管，确保其长期有效运行。
三、鼓励汽车企业转型升级1. 鼓励汽车企业加大对新能源汽车的研发和生产力度，提高其市场占有率。
2. 加大对燃料电池汽车、电动汽车等新能源汽车技术的支持力度，推动其在市场上的应用。
3. 对于传统汽车企业，鼓励其加大对混合动力汽车的研发和生产力度，降低传统汽车尾气排放的污染。
四、加强机动车尾气排放监管1. 加大对机动车的排放监管力度，建立健全机动车排放监测网络。
2. 加强对机动车尾气排放检测机构和检测设备的培训和监管，确保排放检测的准确性和可靠性。
3. 对于不符合排放标准的机动车，实施强制淘汰政策，鼓励车主更换新能源汽车和低排放车辆。
五、加大对车用柴油的宣传和教育力度1. 加强对车主和驾驶员的环保意识、节能意识的宣传和教育，引导他们使用低排放车辆和燃料。
2. 加强对车用柴油质量的宣传和教育，引导车主选择高质量的柴油，提高车辆的排放标准。
3. 开展柴油车环境治理知识的培训活动，提高车主和驾驶员的环保意识和治理能力。
六、加强与相关部门的合作1. 加强与环保部门、交通运输部门、石油行业等相关部门的合作，共同推动车用柴油的治理工作。
重拳之下，中国严控大货车的碳排放
特别策划S P E C I A L S C H E M E RC h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2021.08382021年5月13日，由人民政协报社与中国物资储运协会主办的“现代物流体系建设与发展座谈会暨流动中国·新时代物流强音献礼建党百年”公益宣传活动在京举行。
交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林在会上表示，虽然重型卡车占比不大，但是60%以上甚至是70%以上的温室气体和污染物颗粒物的排放来自于重型卡车。
史上最严格的货车排放标准出台李彦林的话指出了一个事实，那就是货运市场对于碳排放产生了重大影响，而在2035年碳达峰战略的指引下，中国的货运市场将会产生重大变化。
同样有业内人士表示，随着柴油车排放标准的进一步升级，整个重型货车产业链条绿色升级势在必行。
2021年5月，生态环境部新闻发言人在当天的新闻发布会上介绍。
据测算，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%。
《中国移动源环境管理年报2020》数据显示，2020年我国重型柴油货车排放一氧化碳（C O ）、碳氢化合物（H C ）、氮氧化物（N O x ）、颗粒物（P M ）分别为78.0万吨、10.8万吨、429.9万吨和3.6万吨累计522.3万吨，同比下降67.43%，分别占柴油货车排放总量的66.4%、56.0%、88.5%和58.1%，“从这些数据可以看出重型柴油货车排放总量控制举措对后期大气污染防治具有重要的作用。
”北京自然之友资深环保人士陈敬北向《中国储运》杂志记者如是说道。
7月1日是一个新的开始。
据了解，7月1日起国家市场监管总局联合生态环境部发布的《机动车排放召回管理规定》正式实施，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车，进口重型柴油车应符合国六排放标准。
2024年车用汽柴油专项治理方案
2024年车用汽柴油专项治理方案____年车用汽柴油专项治理方案一、背景和目标____年，我国对车用汽柴油的治理工作面临着新的挑战和机遇。
随着人口增长和经济发展，汽车的数量快速增加，车用燃油的消耗也持续增长，对环境和健康造成了严重影响。
为了保护环境，改善空气质量，减少污染排放，提高燃油经济性，2030年之前，我国将全面实施汽车尾气排放标准升级，推动车用汽柴油的专项治理。
本方案旨在通过一系列措施，减少车用柴油的污染排放，提高燃油质量，促进车用燃油的经济性和环境友好性的改善。
二、主要措施1.加快车用柴油的升级换代。
推动国内柴油生产企业对生产设备进行改造升级，提高柴油的加工工艺和产品质量。
优化柴油燃料的组成和性能，减少其对环境的污染。
逐步淘汰不符合标准的柴油车辆，推广使用符合最新排放标准的柴油车辆。
2.加强燃油质量监管。
建立健全车用柴油的质量监督体系，加强对柴油产品的质量监测和评估。
严格执行汽车燃油质量标准，对不符合规定的燃油进行处罚并予以整改。
加大对柴油经销商和加油站的监管力度，确保柴油销售环节的质量安全。
3.推动车用柴油的节能减排技术研发和推广应用。
加大对车用柴油发动机的研发投入，提高燃油的燃烧效率和动力性能。
推广使用燃油经济性更高的混合动力和电动汽车，减少汽车尾气排放。
加强对柴油车辆尾气的排放监督，严禁超标排放行为。
4.加强对车用柴油的市场监管。
建立健全车用柴油市场准入制度，对不符合标准的柴油产品进行禁用和召回。
加大对非法生产、销售和使用劣质柴油的打击力度，提高违法成本和处罚力度。
加强与相关部门的协作，建立跨部门联合执法机制。
5.鼓励企业和个人使用环保型燃料。
对使用环保型燃料的企业和个人给予一定的经济和政策奖励，鼓励行业内企业开展环保型燃料研发和应用。
6.加大宣传教育力度。
通过多种渠道和方式，向公众普及车用柴油的环境影响和危害，提高公众的环保意识和对环保产品的认知度。
加强对车主和驾驶员的环保意识教育和培训，引导其在购车和使用过程中更加注重环保因素。
丽水市国四老旧营运柴油货车淘汰工作方案(征求意见稿)
丽水市国四老旧营运柴油货车淘汰工作方案（征求意见稿）为引导和促进机动车污染减排，加快高排放机动车淘汰更新，改善城市空气环境质量，保障人民身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》《浙江省大气污染防治条例》《浙江省交通领域碳达峰实施方案》《2023年绿色循环低碳发展工作要点》《丽水市碳达峰实施方案》等法律法规和政策文件要求，结合我市实际，制定本方案。
一、淘汰补助原则（一）分类引导、适当补助。
鼓励符合条件的国四老旧营运柴油货车提前淘汰，根据淘汰车辆的车型、使用年限及淘汰时间给予适当政府补助；（二）鼓励报废、促进更新。
鼓励车辆就地报废，同时根据国家有关政策，结合信贷、车辆保险、融资担保等金融政策，鼓励更新购买国六排放标准和新能源车型；（三）统筹兼顾、便民惠企。
淘汰过程中既要积极主动全力推进，也要统筹考虑区域差异性和平衡性，需结合目标淘汰数量，按照“早淘汰多补贴原则”顺序发放补助资金，补助资金基准金额根据淘汰时间退坡实施。
二、工作目标根据《浙江省交通领域碳达峰实施方案》等文件要求，采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等疏堵相结合的措施，大力推进行驶证注册登记日期为2015年12月31日以前的国四老旧营运柴油货车淘汰，鼓励其他国四排放标准营运柴油货车提前退出市场,有效减少机动车氮氧化物（NOx）,颗粒物（PM）等污染物排放，改善空气环境质量。
到2023年底，淘汰国四老旧营运柴油货车60辆;到2024年底，预计累计淘汰国四老旧营运柴油货车160辆；到2025年底，预计累计淘汰国四老旧营运柴油货车310辆。
（具体淘汰任务见附件DO三、补助范围（一）国四老旧营运柴油货车同时符合以下条件的，可以享受本次补贴1.2023年4月4日（不含）前机动车行驶证注册登记地在丽水市且持有有效道路运输证的国四老旧营运柴油货车；2.车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业；3.机动车行驶证注销日期在2023年4月4日至2025年11月30日期间，交售给我市具有合法资质的报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记手续。
国三柴油车淘汰新闻稿
国三柴油车淘汰新闻稿尊敬的媒体朋友们：大家好！今天我很高兴向大家宣布，为了进一步推进环境保护和空气质量改善，我国决定逐步淘汰国三柴油车。
这是我国积极应对气候变化、建设美丽中国的重要举措，也是为了提高人民群众的生活质量和健康程度而采取的重要措施。
国三柴油车是指排放标准为国家三阶段的柴油车辆。
这类车辆以其高效率、高扭矩和高负载能力而被广泛应用于运输和物流行业。
然而，由于其较高的排放物排放水平，对环境和人体健康造成了严重影响。
根据统计数据显示，柴油车排放物中的颗粒物和氮氧化物等污染物对于空气质量影响非常显著。
特别是颗粒物污染对人体的危害更是无法忽视。
因此，淘汰国三柴油车是当务之急。
为了实施淘汰工作，政府将推出一系列支持措施。
首先，我们将鼓励柴油车所有者将其国三柴油车更换为符合国四及以上排放标准的车辆。
这将通过提供财政补贴、优惠贷款等方式来实现，以减轻车主更换车辆的经济负担。
其次，我们将加强对国三柴油车的限行措施，推动城市中的老旧柴油车辆逐步退出市区。
此外，我们还将加强对燃油销售和加油站的监管，鼓励供应符合环保标准的清洁燃油。
此次淘汰工作将分阶段进行。
首先，我们将集中力量淘汰国三柴油车辆，尤其是重型和老旧车辆。
随后，我们将逐步向中小型柴油车辆扩展。
通过这一逐步淘汰的方式，我们将为柴油车所有者提供更充足的替代选择，同时使国内柴油车市场朝着更加绿色、低碳的方向发展。
淘汰国三柴油车不仅仅是一项环保举措，也是一项经济举措。
尽管淘汰工作将对柴油车行业带来一定的冲击，但我们将积极引导企业转型升级，推动新能源汽车和清洁能源技术的发展，为产业和就业创造新的机遇。
同时，通过淘汰高排放柴油车，我们将显著改善空气质量，提高人民群众的生活品质和健康水平。
最后，我要强调，淘汰柴油车只是环境保护的一部分，我们还需要进一步加强对尾气排放的监管，推广公共交通、非机动车和步行出行的方式，共同为打造美丽中国做出努力。
谢谢大家！。
江西省上饶市万年县2024届科目一模拟考试100题(附答案)
江西省上饶市万年县2024届科目一模拟考试100题（附答案）1、在这种天气条件下行车如何使用灯光？A、使用远光灯B、使用雾灯C、开启右转向灯D、不使用灯光正确答案：B分析：此题关键在于前方有车辆，为了提示前车后面有车辆，不然万一前车急刹，在冰雪天气地滑，后车即使有反应速度也很难刹住车子。
2、机动车驾驶人累积记分未达到12分的，还可以处理其驾驶的其他机动车的交通违法行为记录。
A、正确B、错误正确答案：A分析：《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，机动车驾驶人有二起以上交通违法行为应当予以记分的，记分分值累积计算。
机动车驾驶人可以一次性处理完毕同一辆机动车的多起交通违法行为记录，记分分值累积计算。
累积记分未满12分的，可以处理其驾驶的其他机动车的交通违法行为记录；累积记分满12分的，不得再处理其他机动车的交通违法行为记录。
3、（如图所示）这个符号的开关控制什么装置？A、儿童安全锁B、两侧车窗玻璃C、电动车门D、车门锁住开锁正确答案：D分析：你看那个长的多像一把钥匙，所以是车门锁住开锁。
“车”字有5个折线，代表五个车门，封闭了这把锁，当然还有一面是车身固定的。
4、这个标志是何含义？A、左侧通行B、不准通行C、两侧通行D、右侧通行正确答案：D分析：∧表示俩侧通行，//这个方向的表示左侧通行，\这个方向表示右侧通行。
此题记忆方法，顺着如图方向标记了红色代表不通，只能从另外一侧通行。
5、申请转让登记的，以下哪种资料不需要提供？A、机动车登记证书B、身份证明C、行驶证D、驾驶证正确答案：D分析：《机动车登记规定》规定，申请转让登记的，现机动车所有人应当交验机动车，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：（一）现机动车所有人的身份证明；（二）机动车所有权转让的证明、凭证；（三）机动车登记证书；（四）机动车行驶证；（五）属于海关监管的机动车，还应当提交海关监管车辆解除监管证明书或者海关批准的转让证明；（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。
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明年底前淘汰7408辆国三及以下中重型营运柴油货车
近日，市交通运输局传来消息，根据上级有关部门要求，市交通运输局、市生态环境局、市商务局等五部门联合出台《平顶山市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》(以下简称《方案》)，决定2020年、2021年分期淘汰我市7408辆国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车。
据了解，为改善空气质量，减少交通运输行业大气污染，按照上级要求和《方案》部署，市交通运输局、市生态环境局、市财政局、市商务局、市公安局将按照职责分工，在淘汰车辆的《道路运输证》信息查询统计、排放阶段信息审核、奖励补贴、回收拆解、注销信息查询统计及违规上路查处等各个环节密切协作、联合执法。
目前，我市有国三及以下排放标准中重型营运柴油货车7408辆，2020年将淘汰5186辆，2021年将淘汰剩余的2222辆。
各县(市、区)人民政府将按照国家划定的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰范围，制定完善合理的奖励补贴政策，引导、促进淘汰任务按时完成。
在全省高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行的同时，各县(市、区)人民政府将依法发布实施淘汰车辆限行、禁行措施的通告，完善交通标识和标线，在辖区内全境全面实施限行、禁行。
公安交管部门将加大对达到强制报废标准中重型营运柴油货车的上路查处力度，交通运输部门也将把车辆信息纳入高速路网收费系统进行查处。
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对在实际工作中发现的不属于国三及以下排放标准的营运柴油货车，各县(市、区)生态环境部门核准后，报请市生态环境局认定，并书面告知交通运输部门，及时将车辆信息从高速路网收费系统删除。
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