集中润滑系统

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干油集中润滑系统

干油集中润滑系统安装调试维护说明书干油集中润滑系统主要由电动（手动）润滑泵、液压换向阀、双（单）线分配器、干油过滤器、各类管接头、无缝钢管、铜管、软管和各类管夹等组成。

在干油集中润滑系统中，安装和调试对整个润滑系统的正常使用起到非常重要的作用，所以要求安装人员必须对润滑系统中各个设备做到正确的安装，在调试过程中按使用说明书进行正确的使用，切不可蛮干，以下对润滑系统中常用设备的安装和调试逐一进行说明：一、电动润滑泵的安装、调试、维护安装：1、润滑泵应垂直安装和固定在便于维修及灰尘较少的地方，并注意环境温度是否适合泵的工作温度范围。

2、润滑泵应安装在润滑系统的中心位置，这样系统管道较短，压力降可保持在最低限度，以保证泵产生足以克服润滑点背压的压力。

3、电动机旋转方向按转向标牌方向接线。

4、必须使用干净的润滑脂。

因为含有杂质的润滑脂往往是润滑泵和系统产生故障的主要原因，充填润滑脂时必须使用专用加油泵，通过加油口加入。

泵在首次充填润滑脂前，最好先加些润滑油，因为润滑油流动作好，会充满所有的部位，有利于排除空气。

如有的润滑部位不能使用润滑油，那么润滑泵必须运转至无空气存在的润滑脂从管道末端排出为止。

5、为了防止润滑脂进入压力表，在首次启动润滑泵前，要拆下带有压力表的接头和弯管，然后启动润滑泵，直至润滑脂从接头处排出为止，然后重新装上弯管并使之紧固，在弯管内注满润滑油，最后装上带有压力表的接头。

维护和保养：1、过滤网：过滤网要经常清洗，必要时还需用汽油或煤油清洗。

2、限压阀：可以从0调到40MPa任意调节，调节螺钉右旋可把压力调高，左旋则调低，限压阀的设定压力不能超过泵的最大工作压力，出厂时已调至30MPa。

3、保险片：由于某些故障原因而系统中的压力达到50MPa时，保险片破裂，润滑脂从管中溢出。

在新的保险片装入前，首先要查明系统超压的原因并排除故障。

调换保险片时须把凸面朝上，且须放入2片，如保险片装反，泵会因压力超过允许值而遭到损坏。

集中润滑资料

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2. 集中润滑系统原理
2.1 集中润滑系统的组成
1. EP-S电动泵 2. S-EP4电控器 3. PE-120F泵单元 4. MX-F分配器 5. 管线及管接头
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2. 集中润滑系统原理
2.2 EP-S电动泵工作原理
直流电机（10）连续驱动偏心轮（5）和压环（6），这种偏心结构使输油柱塞（7）产生往复运动,进行抽吸和输送油脂，而集成的单向阀（8）可防止润滑油从主油路中被抽回。搅拌臂（2）的旋转可将润滑剂顺格栅板（4）从油箱（1）中压入泵室（3）的抽吸区，油脂通过格栅板将油脂内所含气泡释放，并通过排
如在间隔时间或润滑时间内，电源被切断（关机），则该周期终止，而时间被储存起来。当再次启动时（开机），作业过程将根据前次作业中断时所储存的时间继续进行。
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2. 集中润滑系统原理
2.5 S-EP4电控器
参数设置：
间隔时间：润滑时间： 0.5-8小时 2-32分钟
需要调整时间时,用手拆下红色的边框,松开四个十字头螺丝,卸下透明盖板。然后用小一字螺丝刀插入Lubrication Time旋钮凹槽中,旋至箭头指向“20”,这时润滑时间设定为20分钟,再插入InoperativePeriod旋钮凹槽中,旋至箭头指向“1”,这时间隔时间设定为1小时。如果盖板没有盖好，控制单元可能会进水,并导致损坏。
递进式分配器由独立的分配器块组成，它们是首
块IE（不带柱塞）、中间块ME和末块EE，它们是通过螺栓（六角沉头螺栓）和锁紧垫圈装配起来的。各分
配器块之间采用了O形密封圈。
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2. 集中润滑系统原理
2.4 递进式分配器MX-F
工作原理：分配器相当一个分配阀，当润滑脂进入阀腔后，各个活塞串联在油路中，并进行反馈控制。每个工作循环内各个油口依次打出润滑脂，各个油腔的容量可以通过更换阀块进行调节，这样就保证了不同润滑点对润滑脂的剂量要求。下面以三个阀芯、六个润滑点为例介绍分配器的工作原理，图中I、II、III为阀芯，1、 2、3、4、5、6为润滑脂出口。

推土机专用集中润滑系统

推土机专用集中润滑系统推土机在使用过程中的润滑保养一般采用人工加注，润滑点多而且比较分散，有许多点人工不易操作，尤其是在湿地和垃圾声工作时，每次加注需对机器进行清理，维护时间长、工作量较大，影响工作进度。

集中润滑是把分散的润滑点集中由一个电动泵和阀来实现润滑。

在机器需要润滑的时候，集中润滑系统自动开启，不需要把机器停下，不用操作者动手就可以轻松实现对各个点的润滑，既减轻了操作者的劳动强度和提高了工作效率，又提高了机器的使用周期和寿命。

下面介绍集中润滑系统提供的递进式集中润滑系统原理以及在推土机上的应用。

1、递进式集中润滑系统递进式集中润滑系统主要由电动柱塞泵、递进式分配器、控制器以及主油管和次级油管等部件组成。

直流电动机驱动电动柱塞泵带动不同出油的泵单元把润滑脂提供给各独立的润滑剂主分配器，主分配器再按一定比例分配给二级分配器，二级分配器将润滑剂送到各润滑点。

润滑泵的润滑时间和润滑间隔时间由电控器进行控制。

系统向各个润滑点泵注是通过润滑泵提供泵压给各个分配器而实现的，自制控制器按预先设置的时间周期自动起动或停止润滑泵的动作，安全阀限定系统最高压力，保护各元件，分配器则起根据各个润滑部位的需要对润滑脂进行合理分配的作用。

递进式柱塞分配器通过液压顺序控制配油，分配器柱塞的运动受供给的润滑剂支配，使润滑油依次从各个出口排出。

如果有一个润滑点发生堵塞，整个系统将停止工作。

由于系统是顺序控制配油，同时每个润滑点的油量可以独立控制，所以不会因为某一个润滑点背压的大小影响输入润滑剂的数量。

2、集中润滑在推土机上的应用2.1集中润滑点的选择推土机的关键润滑点是工作装置和行走等相关的运动部件，包括铲刀支臂、油缸横梁、油缸拉杆头、后桥半轴、发动机风扇轴等。

2.2各润滑点油量的确定各个润滑点所需要的润滑油量是不同的，如何合理分配每个润滑点的油量非常关键，否则有的点润滑程度不够，而有的点注入的油脂太多，造成浪费。

根据各个润滑点的润滑面积及体积的不同，以及考虑润滑点的运动、磨损不同而确定的加注量，以某需求量最小的一润滑点作为基数，其它点的量用基数的倍数记数。

集中润滑系统介绍集中润滑定义应用

集中润滑系统介绍集中润滑定义应用目录1概念2集中润滑系统的分类3车辆集中润滑系统1. 3.1 相对于手工润滑的特点2. 3.2 相对于手工润滑的优点4四：集中润滑系统的应用1概念所谓集中润滑给油系统是指从一个润滑油供给源通过一些分配器分送管道和油量计量件，按照一定的时间把需要的润滑油、脂准确的供往多个润滑点的系统，包括输送、分配、调节、冷却、加热和净化润滑剂，以及指示和监测油压、油位、压差、流量和油温等参数和故障的整套系统。

集中润滑给油系统解决了传统人工润滑的不足之处，在机械运作时能定时、定点、定量的给予润滑，使机件的磨损降至最低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和保养维修的时间，最终达到提高营运收益的最佳效果。

集中润滑给油系统按润滑泵供油方式分，可分为手动供油系统和自动电动供油系统；按润滑方式分，可分为间歇供油系统和连续供油系统；按运输介质分，可分干油集中润滑系统和稀油集中润滑系统；按润滑功能分，可分为抵抗式集中润滑系统和容积式集中润滑系统；按照自动化程度分，可分普通自动润滑系统和智能润滑系统。

[1]集中润滑系统是目前应用最广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。

2集中润滑系统的分类集中润滑系统是在机械设备中应用最广泛的系统，类型很多，大致可分为以下7种类型：(1)节流式利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5MPa，润滑点可多至300以上。

(2)单线式润滑剂在间歇压力(直接的或延迟的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点.供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至此200以上。

(3)双线式润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，领先主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点.供油压力范围0.3～40MPa润滑点可多达2000个。

详细介绍集中润滑供油系统的使用特点

认真介绍集中润滑供油系统的使用特点随着现代工业设备的日益多而杂化和精密化，润滑系统的紧要性愈发凸显。

集中润滑供油系统作为一种先进的润滑方式，凭借其特殊的使用特点，已经成为很多工业领域中不能或缺的关键技术。

本文将认真介绍该系统的使用特点，以便读者更全面地了解和认得这一技术。

一、高效性与自动化集中润滑供油系统采用集中供油的方式，通过一套完整的油路系统，将润滑油精准明确、高效地输送到各个润滑点。

这种设计大大提高了润滑效率，减少了因润滑不足导致的设备磨损和故障。

同时，系统还具备高度自动化的特点，能够自动监测和掌控润滑油的供应量和压力，确保设备在最佳润滑状态下运行。

二、节能与环保该供油系统通过精准明确掌控润滑油的供应量，避开了过量润滑导致的能源挥霍和环境污染。

另外，该系统还可以依据设备的运行状态和需求，智能调整润滑油的供应量和压力，进一步降低能源消耗和环境污染。

这种节能环保的特点使得它在现代工业中具有广泛的应用前景。

三、稳定性与可靠性系统采用高品质的润滑料子和先进的润滑技术，确保了润滑油的稳定性和可靠性。

同时，该系统还具备完善的监控和报警功能，能够及时发现并处理潜在的润滑问题，确保设备在安全可靠的状态下运行。

这种稳定性和可靠性对于提高设备的生产效率和降低维护本钱具有紧要意义。

四、适应性强该系统具有较强的适应性，可以适应不同设备和不同润滑需求。

无论是大型机械设备还是小型精密仪器，都可以通过定制化的集中润滑供油系统来满足其润滑需求。

另外，该系统还可以依据设备的运行状态和需求，智能调整润滑油的供应量和压力，以适应不同的工作环境和工况条件。

五、维护简便采用模块化设计，使得设备的维护和保养更加简便。

当某个润滑点显现故障时，只需要更换或维护和修理该点的润滑模块即可，无需对整个系统进行停机检修。

这种设计不但降低了维护本钱，还提高了设备的运行效率。

另外，它还具备远程监控和故障诊断功能，使得维护人员可以通过远程方式快速定位并解决问题。

润滑脂(干油)集中润滑系统

润滑脂（干油）集中润滑系统一、润滑脂（干油）集中润滑系统的结构原理所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。

典型的智能式干油集中润滑系统由电动油脂泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。

该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。

控制柜中的PLC是该系统的核心，它控制系统实现：按设定的循环间隔时间，启动系统，各电磁换向阀依次得电动作，逐点给油；通过设定各电磁换向阀得电时间，控制各点给油量；电磁换向阀得电时，流量传感器检测油流信号并反馈，通过指示灯或在监控电脑画面上显示；系统高、低压、油位低自动保护及报警；系统运行和故障记录功能。

采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。

系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。

与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。

二、润滑脂（干油）集中润滑系统的优点智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。

以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例，该系统采用递进式工作方式，泵设计成可间歇或持续工作，这样可以按照不同的需要来编辑运行程序，一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作，可以同时驱动3个外置泵单元。

每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。

可设置1-200个润滑点，能够准确及时地推送油脂到各个润滑点，还可以显著提高设备寿命，更加节省润滑脂的用量，多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统，不仅可以大幅度的降低运营成本，而且维护起来也更加简单。

集中润滑系统使用中应注意的事项及其常见故障的排除

集中润滑系统使用中应注意的事项及其常见故障的排除集中润滑系统以其注油方便、强制润滑、延长设备使用寿命、增加设备可用时间、节省润滑脂、降低维修保养成本等优点，在挖掘机、装载机、平地机、混凝土拖泵等各种工程机械设备中得到了越来越多的应用。

然而，同许许多多其他系统一样，集中润滑系统如果得不到正确使用或在使用中不能及时发现并排除其故障，则势必会给设备带来很大的麻烦甚至是严重后果。

一、集中润滑系统工作原理滤油小车集中润滑系统主要由电动润滑泵、自动控制器、存储罐、安全阀、递进式分配器（包括一、二级分配器或更多）、管路等元件组成。

当机械运行时，自动控制器按预先设定的时间周期输出２４Ｖ的直流电，使润滑泵作间歇式往复运动，完成吸脂、泵脂过程，输出高压油脂，建立足够的油压，从而使高压油脂通过每个分配器按预先调好的比例定量地进入各个润滑点；当高压油脂的压力超过了安全阀调定压力３０ＭＰａ时，高压油脂将从安全阀溢回存储罐，从而使润滑泵以及系统高压管路不受损坏。

二、集中润滑系统使用中应注意的事项１．根据作业的实际情况正确设定注脂时间周期滤油小车对于新购设备，集中润滑系统的注脂时间周期通常已被设定，但由于每台机械作业情况各不相同，即使同一台机械也可能实施不同的作业，机械的各润滑点会因其作业不同、负荷不同，对润滑脂的需求量也有所不同，这就要求使用者根据具体情况进行适当调整或自行设定。

集中润滑系统中的自动控制器上设有两个旋扭可供使用者设定注脂时间周期。

其中Ｓ１为设定系统的中止时间，Ｓ２为设定系统的运行时间，中止时间与运行时间共同构成一个时间周期。

设定时间周期的一般原则是：中止时间少或运行时间长则注脂量多，反之则注脂量少；设备用于负荷重、强度大的作业时应适当增加注脂量，反之应减少注脂量；注脂量过多势必造成浪费及润滑部位的散热、降温变差，注脂量过少则会使润滑部位断脂、磨损，影响设备寿命。

集中润滑系统工作原理

集中润滑系统工作原理
集中润滑系统是一种用于在多个润滑点上提供润滑剂的系统。

它主要由润滑泵、管路、配油器和润滑点组成。

工作原理如下：
1. 润滑泵：集中润滑系统通常使用电动润滑泵。

润滑泵将润滑剂从润滑剂储罐或油箱中抽取，通过压力来驱动润滑剂流动。

2. 管路：润滑泵通过一系列管道将润滑剂输送到各个润滑点。

管路通常会使用钢管或高压软管。

3. 配油器：在润滑系统中，配油器用来控制润滑剂的流量和压力。

配油器通常包括减压阀、分配器和测量装置。

减压阀用来将高压润滑剂降压到合适的工作压力，分配器将润滑剂分配到各个润滑点，测量装置用来监测润滑剂的流量和压力。

4. 润滑点：润滑点是机械设备上需要润滑的部位，包括轴承、齿轮、滑动面等。

润滑剂通过润滑点进入机械设备，起到润滑、降低摩擦和冷却的作用。

集中润滑系统的工作原理是通过润滑泵将润滑剂压力送到润滑点，确保各个润滑部位得到足够的润滑剂，从而提高设备的使用寿命和可靠性。

车辆集中润滑系统介绍

车辆集中润滑（AG）系统概况对于车辆来说，保证良好的润滑是极其重要的。

在油田，有很多重要的大型车辆：如吊车、压裂车、水泥车、修井机、重型运输车、工程机械等。

这些设备的使用率高，工作中不容抛锚。

而油田的使用工况又都比较恶劣，坑洼不平的油区道路、尘土、泥坑、水坑等，这就对车辆的润滑提出了更高的要求。

设备管理部门为此建立了完善的管理制度，其中就包括润滑的管理，常常还进行设备大检查等。

但由于种种原因，润滑还是得不到保证，由此而引起的设备损坏时有发生。

常见的因润滑不好造成的磨损部位有：钢板弹簧销及吊耳销（严重后将引起钢板断裂）、横直拉杆和尚头、吊车平衡梁中间铜套及两端的关节轴承、吊车的刹车凸轮轴滑动轴承等。

磨损后必然要修理换零件，少则几小时，多则数日。

既耽误了生产，又付出了修理费用。

目前车辆打黄油情况大型车辆的黄油润滑点非常多，一般3桥卡车有20多个点，轮式装载机30多点，而25－50吨的（加腾）吊车等可多达40－60多点。

这些点的润滑全靠司机逐点用黄油枪加注。

由此产生一系列问题：◆即便有严格的设备润滑制度，也难保证司机会定时、定量的加油。

◆很难保证将所有的润滑点都打上黄油。

有时是遗忘，几十个点全记住较难。

有时则是条件所限，如没有地沟、没有时间（出勤率太高）、黄油嘴被油泥糊住等。

◆有的润滑点长时间未加油后，老油脂老化变硬后将油道堵塞，再想加油就加不进去了，除非及时发现检修，否则运动付磨损是很快的事情。

◆由于黄油嘴外露，打油时常常将泥沙等一同挤入，反而加速了磨损。

◆由于黄油嘴外露，水容易进入运动付，造成油脂变质而实效。

◆司机加油的劳动强度大，麻烦，工作条件差。

集中润滑系统的特点车辆的自动润滑系统是将底盘上的各个黄油润滑点（旋转部分除外）连接起来，通过电动润滑泵、控制器、分配器、高压树脂软管等，准确的向各润滑点定时、定量的供给油脂。

具有以下特点：◆定时润滑：每个供油周期（可调）由控制器设定后自动执行。

（也可手动控制）◆定量润滑：每个润滑点的供油量事先设计好，由分配器精确供给，每次相同。

干油集中润滑系统

干油集中润滑系统一、干油集中润滑系统的结构原理所谓“干油”，就是润滑脂；目前常用的干油集中润滑系统都是开式的，即润滑脂在润滑点消耗掉，不返回油桶。

典型的智能式干油集中润滑系统由电动干油泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成（见下图），其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式，管路布置和工作原理简单，故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易；缺点是分配器体积较大。

该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合，采用PLC对系统进行自动控制，并可实现计算机远程监控。

采用计算机远程监控，则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。

系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑，并可与单线式集中润滑系统相结合使用。

与这些优点对应的是：系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高；系统的价格较高。

二、干油集中润滑系统的优点智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态，现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。

每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。

第三节集中润滑系统的构造与维护

第三节集中润滑系统的构造与维护一、集中润滑系统的构造盾构机的集中润滑装置一般采用双线式消耗型集中润滑系统。

双线式集中润滑系统主要由电动润滑泵、换向阀（通常设置在润滑泵上)、双线分配器、控制装置、压力控制阀类和2条供油管路组成，通常情况下还需要油脂转运泵，自动补充电动润滑泵的油脂供给，电动润滑泵和换向阀一般布置在盾构机后配套台车上，油脂经电动润滑泵输出后经过后配套台车和操作平台上主油脂管路达到各个润滑设备，再经过润滑设备附近的双线分配器，被输送到各个润滑点，其原理简图见图3-4。

1、双线式集中润滑系统的原理双线式集中润滑系统使用2条供油管路交替供油，当其中一条由润滑泵供油，另一条则向贮油器开放，双线分配器有2个进油口，分别与2根供油管连接。

双线式集中润滑系统的原理是，润滑泵从贮油器吸入润滑脂，经过换向阀由供油管输送到分配器，进入分配器后加压于先导活塞，先导活塞下腔与供油管连通，经换向阀向贮油器开放。

先导活塞在供油压力的作用下，移动到下端，使主活塞上腔连通，主活塞下腔与出油口连通，供送的润滑脂进入主活塞上腔，推动主活塞下移，将其下腔的润滑脂经给油管压送到润滑点，给油量由主活塞的直径和行程确定。

切换供油管，分配器活塞按相同的顺序反向进行前述动作，分配器得以循环工作。

图3-4 双线式集中润滑系统原理图2、双线式集中润滑系统的结构特点（1）给油定量准确，且可以对其进行手动调节分配器采用容积计量，给油量不受外界因素影响并且分配器有行程微调装置，可以在一定范围内对给油量进行定点手动调节，准确地调整给油量，确保各润滑点的油脂量稳定充足。

（3）给油可靠润滑泵输出的高压润滑脂直接推动分配器主活塞向润滑点压送润滑脂，压力高，在需要润滑密封的部位确保给油可靠，确保各润滑部位的润滑和密封作用。

3、集中润滑系统润滑油脂的性能指标（1）通用润滑油脂工业锂基润滑脂并加有极压、防锈和抗氧化添加剂。

型号为NLGI O#；滴点不低于170℃；25℃工作锥入度为35～38．5 mm;适宜温度为－20～+120℃。

工程机械集中润滑

工程机械集中润滑工程机械中采用润滑脂进行润滑的摩擦副很多,如不能及时补给润滑脂,将会造成表面磨损、温度升高和能量损耗。

集中润滑系统利用适当的泵压,定时、定量的泵送润滑脂到各润滑点。

在实际工作中,按照润滑系统设计需要、工作环境和各种条件,并要考虑必要的参数,以此来确定润滑系统的具体方案。

如几何参数方面:最远润滑点位置尺寸及最高、最低和最远润滑点位置尺寸、范围、以及摩擦副有关尺寸等;工况方面的参数:如机械速度、负荷及工作温度等;周边环境方面:空气湿度、砂尘及水气等;在运动性质方面:变速运动、间歇运动、连续运动、摆动等。

我们要在考虑这些方面后,来制度具体方案。

1集中润滑系统主要构成一个完整的集中润滑系统主要由以下几个部分组成。

①EP泵,为系统提供润滑脂及动力源;②自动控制器,对整个润滑系统进行控制;③安全阀,限定系统最高压力,保护各工作元件;④分配器,根据各润滑点需要对润滑脂进行合理的分配;⑤电源,直流12V或24V(ZL50H型装载机为24V);⑥其它,强制注射开关、管线和接头等。

2系统介绍本文以徐州装载机厂生产的ZL50H型装载机为例,介绍集中润滑系统的工作原理及各部件的功能。

①EP泵是一个电子控制电动机,带一个小的柱塞泵,贮藏罐中贮有润滑脂。

当泵旋转时,螺旋形搅拌器将润滑脂均匀搅拌,并通过滤使其沉积在最底部,底部的润滑脂通过活塞的直线往复运动,而被强行打出阀体外,并向主分配器提供润滑脂。

如管路中压力过高(大于30MPa),则润滑脂从安全阀喷出。

②自动控制器由一微型集成块控制,并带有计时器,机器启动后开始计时,当注射周期T达到设定值时则开始注射润滑脂。

如果机器中途停机,则CPU将数据自动保存,下次启动时不再重新计时,而对时间进行累计,以免因工作时间小于T而造成润滑不足。

注射周期T及注油时间均可在泵的控制板上进行调节。

③分配器相当一个分配阀,当润滑脂进入阀腔后,各个活塞串联在油路中,并进行反馈控制。

集中润滑

3.1 正确的加油方法
推荐采用下述加油方式加油。加油时应注意保持清洁。
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3. 集中润滑系统维护及保养
3.2 日常维护及保养
用油品牌：-35℃至80℃采用NLGI 2#锂基润滑脂，-35℃以下采用NLGI
00#锂基润滑脂。警告：加入油箱内的油脂必须保证洁净，并且必须采用锂基润滑脂。
（推荐使用美孚NLGI 2号锂基润滑脂。）
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2. 集中润滑系统原理
2.5 S-EP4电控器
S-EP4电控器可以对集中润滑系统进行时间控制。时间编程控制：（润滑时间，间隔时间）启动后，黄色的LED指示灯将被点亮2.5秒，表示可以进行操作了。
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2. 集中润滑系统原理
2.5 S-EP4电控器
当按下电机外壳或操作仪表板上的启动键进行操作时，润滑周期开始。当润滑周期完成后，润滑泵电机被关闭，间隔时间开始。所有后续润滑作业将按照预先设定的时间程序进行。
更换泵单元；连续使泵运转，排气；向油箱加注油脂。
检查系统；清洗或更换分配器；更换安全阀
安全阀喷油
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4. 集中润滑系统故障及维修
4.1 故障及维修
故障现象原因维修方法 1、检查电线是否损坏； 2、检查电线连接是否紧密； 3、检查接线是否正确； 4、检查电源电压； 5、检查保险丝是否熔断。更换电控器更换新泵检查系统；清洗或更换分配器；更换安全阀
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2. 集中润滑系统原理
2.1 集中润滑系统的组成
1. EP-S电动泵 2. S-EP4电控器 3. PE-120F泵单元 4. MX-F分配器 5. 管线及管接头
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2. 集中润滑系统原理
2.2 EP-S电动泵工作原理

润滑脂(干油)集中润滑系统

润滑脂(于油)集中润滑系统特点：(1)供脂量精确，避免不必要的浪费；(2)供脂时间准确，防止摩擦副润滑不足；(3)自动化程度高，可节省人力和减轻劳动强度；{4)系统工作可靠性高，可避免漏加润滑脂造成的摩擦功耗增加和设备磨损破坏；(5)设备投资较大．润滑脂润滑特点：粘着性强、润滑持续时间长、流动性差、无法循环使用。

要求：定时间，定消耗量补充．足够的润滑脂，保持良好的润滑状态：避免过量而造成浪费，污染．必须保证：定时、定量供脂．第一节干油集中润滑系统的组成和工作原理干油集中润滑系统组成：一般由润滑脂泵(于油泵)，润滑脂过滤器，压力表、换向装置、输脂主管、给油器，输脂支管等组成，一、双线非顺序式干油集中润滑系统(1)双线非顺序式给油器工作原理给油器工作原理如下：Ⅱ管高压一进入给油器配油腔下腔一推动配油柱塞3向上移动一配油腔下腔与下通道接通，将上通道与出脂口A接通一H管经配油腔下腔一下通道进人压油腔下腔一推动压油柱塞2向上移动一将压油腔上腔的润滑脂经上通道、出脂口A送人连接A口的摩擦副支管．供脂主管压力每交替变化一次，即完成一次供脂动作．供脂量由压油腔的直径和压油柱塞的行程决定．指示杆6与压油柱塞2为刚性连接，通过调节螺丝8在护罩7上的位置，可以改变指示杆6的行程，从而改变压油柱塞2的行程，而达到改变供脂量，在护罩7通过视窗观察指示杆6的运动情况，判定给油器的工作情况。

(2)手动干油站工作原理手动于油站由人工驱动的柱塞式油泵，换向阀，储脂筒，压力计、单向阀、过滤器和手摇柄等组成。

、工作原理如下：干油站的手摇柄与小齿轮1联接，摇动手摇柄一小齿轮带动齿条柱塞2左右往复运动。

柱塞2向左运动，单向阀3关闭，压力脂将左腔的单向阀4顶开，润滑脂在柱塞的压迫下经过换向阀6，进人主脂管Ⅱ．当所有的给油器工作完毕后，随着柱塞式油泵不断工作主腊管Ⅱ内的压力迅速升高，通过压力表可观察到主脂管Ⅱ内66压力值。

当主脂管Ⅱ内的压力达到定值时，表明所有的给油器工作完毕，一次供脂过程已经结束。

集中润滑是什么原理的应用

集中润滑是什么原理的应用1. 什么是集中润滑集中润滑是一种润滑系统，它利用专用设备将润滑脂或润滑油从中央润滑泵通过管路输送到多个润滑点，实现对多个设备零部件的同时润滑。

集中润滑系统的核心是中央润滑泵和分配器，通过这两个设备实现润滑脂的供给和分配。

2. 集中润滑的原理集中润滑系统的原理是通过中央润滑泵抽取润滑脂或润滑油，将其输送到分配器，再由分配器将润滑脂或润滑油分配到各个润滑点。

中央润滑泵可以根据设备的润滑需要，以一定的频率和压力抽取润滑脂或润滑油，同时通过管路输送到分配器。

分配器则根据设备的要求，将润滑脂或润滑油平均分配到各个润滑点，确保设备的零部件得到充分的润滑。

3. 集中润滑的应用集中润滑系统广泛应用于各种设备和机械中，以提高设备的润滑效果和工作效率。

以下是集中润滑的一些应用场景：3.1 机械设备集中润滑系统在各种机械设备中都有广泛的应用，如工业机械、冶金设备、挖掘机、装载机等。

通过集中润滑系统，可以同时润滑设备的多个润滑点，减少润滑时间和工作量，提高设备的工作效率和寿命。

3.2 汽车行业在汽车行业中，集中润滑系统被广泛应用于汽车发动机和底盘润滑。

通过集中润滑系统，可以确保发动机和底盘的各个润滑点得到充分的润滑，减少摩擦和磨损，提高汽车的性能和耐久性。

3.3 轴承润滑轴承是各种机械设备中常见的零部件，其正常润滑对于设备的正常运行至关重要。

集中润滑系统可以实现对轴承的集中润滑，通过精确的润滑量控制和分配，确保轴承得到适量的润滑，减少磨损和故障发生的可能性。

3.4 铁路和航空设备在铁路和航空设备中，由于工作环境的特殊性和设备的复杂性，对润滑的要求更加严格。

集中润滑系统可以满足这些要求，通过自动化的控制系统，实现对设备的精确润滑，减少维修和故障率，提高设备的可靠性和安全性。

3.5 食品加工设备在食品加工设备中，由于对润滑油或润滑脂的要求更高，需要确保润滑剂不会对食品产生污染。

集中润滑系统可以通过使用特殊的润滑剂和密封材料，满足食品工业的卫生要求，同时实现对设备的可靠润滑。

双线式集中润滑系统原理

一、双线式集中润滑系统原理双线集中润滑系统是集中润滑的一种主要方式,双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀（或压差开关）、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成，润滑泵输出的润滑脂，经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器，经过双线分配器定量地分配到各润滑点。

供油管内的压力达到分配器所需动作压力，分配器进行动作，而分配器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管各次压力都使分配器完成动作（系统完成一次给油运行）后，系统压力升到换向阀换向压力，换向阀换向进行二次给油。

二、双线式集中润滑系统常见几种方式:1、手动式手动润滑泵上装有手动换向阀，当供油管路压力急剧上升，判断系统给油工作已完成，进行手动换向。

原理图：该系统由人工控制换向，设备简单、费用低，适用于给油间隔时间长，润滑点少的场合。

2、电动式A、电动终端式该系统由终端压力操纵阀（或压差开关）发出压力（差）信号（终端分配器动作压力），由电气控制换向阀进行换向。

原理图：该系统采用终端压力作为系统给油工作的控制参数，故适用于润滑点散布较广的场合。

特点：配管费用较低。

B、液压换向终端式该系统由换向阀出口压力直接控制换向，换向不需终端压力（差）信号和电气控制。

原理图：该系统采用换向阀出口压力作为系统给油工作的控制参数，因而液压换向的换向压力需根据系统润滑点多少进行现场设定。

特点：配管费用较低、控制环节简化。

C、液压换向环式该系统由进入液压换向阀的环式回路末端压力控制换向，换向不需终端压力（差）信号和电气控制，但需接环式回路。

原理图：该系统采用环式末端压力作为系统给油工作的控制参数。

特点：配管费用相对较高，适用于润滑点比较集中的场合。

三、双线润滑系统设备元件驱动方式配管方式换向方式润滑泵公称压力Mpa换向阀电控箱型号流量ml/min贮油器容积L电极功率kw标准型号引进型号手动式终端式手动式SGZ-8 / 8ml/循环 3.5/6.3手动换向/ SRB-J7Z-2 FB-4A7ml/循环210SRB-J7Z-5 FB-6A 5SRB-L3.5Z-2 FB-62A 3.5ml/循环220SRB-L3.5Z-5 FB-62A 5电动式终端式电动式DRB-L60Z-Z U-25AE 60 20 0.372034DF-L2型电磁换向器YZF-L压力操R1904 DRB-L19.5Z-Z U-4AE 195 35 0.75DRB-L58.5Z-2 U-5AE 585 90 1.5。

一文看懂稀油集中润滑系统原理及组成，附故障处理方案

一文看懂稀油集中润滑系统原理及组成，附故障处理方案导读集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将磨擦副产生的磨擦热带走。

磨擦表面的金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻磨擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。

但是集中润滑系统的维护管理比较复杂，调整也比较有困难。

每一环节出现问题都可能造成整个润滑系统的失灵，甚至停产。

稀油集中润滑系统组成稀油集中润滑系统即为压力循环供油系统，在整个润滑系统中，安装了各种润滑设备及装置，各种控制装置和仪表，以调节和控制润滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等，使设备润滑更为合理。

为了使整个系统的工作安全可靠，应有以下的自动控制和信号装置。

1、主机启动控制在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机供油。

当油压正常后才能启动主机。

如果润滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。

这时，即使按下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的安全保护措施。

控制联锁的方法很多，一般常采用在压油管路上安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。

2、自动启动油泵在润滑系统中，如果系统油压下降到低于工作压力（0.05MPa），这时备用油泵启动，并在启动的同时发出示警信号，红灯亮、电笛鸣，这时值班人员根据示警信号立即进行检查并采取措施消除故障。

待系统油压正常后，备用泵即停止工作。

控制连锁一般在压油管中安装电接触点压力计，控制备用泵操作的电气回路。

3、强迫停止主机运行当备用油泵启动后，如果系统油压仍继续下降（低于工作压力）（0.08~ 1.25MPa）则油泵自动停止运行并发出信号；强迫主机也停止运行，同时发出事故警报信号，红灯亮、电笛鸣。

控制连锁由电接触点压力计；压力继电器控制主机操作电气回路。

4、高压信号当系统的工作压力超过正常的工作压力1.25MPa时，就要发出高压信号，绿灯亮、电笛鸣。

集中润滑系统工作原理

集中润滑系统工作原理集中润滑系统是一种将润滑油从一个集中的位置通过管道输送到需要润滑的部位的润滑系统。

它的工作原理可以总结为润滑油的储存、输送和分配三个主要过程。

集中润滑系统需要一个润滑油储存器来存放润滑油。

润滑油储存器通常位于机器设备的一侧或顶部，并与机器设备相连。

润滑油储存器是一个密封的容器，内部充满了润滑油。

当润滑油储存器中的润滑油不足时，可以通过加油口向其中添加润滑油。

润滑油储存器还设有一个油位表，用于监测润滑油的剩余量。

集中润滑系统通过一根或多根管道将润滑油从储存器输送到需要润滑的部位。

这些管道通常是由耐腐蚀、耐高压的材料制成，以确保润滑油能够安全、稳定地输送到目标位置。

在管道中，润滑油需要经过一系列的调节装置，如压力调节阀、流量调节阀等，以确保润滑油的压力和流量在合适的范围内。

此外，还可以在管道中安装过滤器，以过滤掉润滑油中的杂质，保证润滑油的纯净度。

集中润滑系统需要通过分配装置将润滑油分配到需要润滑的部位。

分配装置通常是由一系列的润滑点组成，每个润滑点都与集中润滑系统的管道相连。

在润滑点处，润滑油通过一根细长的管道进入到需要润滑的部位，如轴承、齿轮等。

为了确保润滑油能够均匀地分配到每个润滑点，分配装置通常还配备了分配阀门和分配器。

分配阀门用于控制润滑油的流量和压力，而分配器则将润滑油分配到每个润滑点。

通过以上三个过程，集中润滑系统能够实现对机器设备的润滑。

它的优点是能够减少人工润滑的工作量，提高机器设备的工作效率和寿命。

同时，集中润滑系统还能够确保润滑油的使用量和质量，减少润滑油的浪费和污染。

然而，集中润滑系统也存在一些挑战，如管道的维护和清洗、润滑油的泄漏等问题，需要定期进行检查和维护。

集中润滑系统是一种高效、节能的润滑系统，通过润滑油的储存、输送和分配三个过程，实现对机器设备的全面润滑。

它在工业生产中起着重要的作用，能够提高机器设备的可靠性和工作效率。

在未来，随着科技的进步和工业生产的发展，集中润滑系统将会进一步完善和应用。

集中润滑系统的原理及维护

集中润滑系统的原理及维护前言：什么是润滑？•理想状态下的润滑：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）•边界润滑:在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的（0.1～0.2μm）“绒毛”状油膜润滑。

这层油膜能很牢固地吸附在金属的摩擦表面上。

这时，相互接触的不是摩擦表面本身（或有个别点直接接触），而是表面的油膜•润滑的定义：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）或油膜之间的摩擦润滑的主要作用•减磨抗磨：使运动零件表面之间形成油膜接触，以减少磨损和功率损失•冷却降温：通过润滑油的循环带走热量，防止烧结•清洗清洁：利用循环润滑油冲洗零件表面，带走磨损剥落下来的金属细屑•密封作用：依靠油膜提高零件的密封效果。

•防锈防蚀：能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

设备润滑的重要意义•设备上几乎所有相对运动的接触表面都需要润滑，设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一•60%以上的设备故障是由润滑不良和油变质引起的引言：润滑工作一直是设备管理的重中之重，现代设备的机械故障大部分是由于润滑引起。

集中润滑的基本概念是从一个配有润滑剂的油泵装置给各个摩擦副集中提供适量的润滑剂。

由于现代机械制造技术的高速发展，人工加油已不能满足各种机械的需要，越来越多的集中润滑系统被运用到机械设备中并在提高设备可靠性、降低润滑劳动强度、减少润滑油量消耗方面起到关键作用；集中润滑系统分类：集中润滑系统总体可分为全损耗型系统、循环系统；循环系统属于专用系统，要求高，润滑点少；全损耗系统涵盖了机床润滑点的绝大部分。

全损耗系统按供油方式分为单线阻尼系统、容积式系统、递进式润滑系统单线阻尼系统特点：• 1 节流式供油（利用流体阻力分配润滑剂）• 2 系统工作压力低（1bar 到10bar）• 3 结构简单、造价低• 4 油量误差较大• 5 润滑点数小于30点容积式润滑系统特点：• 1 定量式供油• 2 系统工作压力（15bar - 25bar）• 3 排油准确• 4 造价适中应用广泛•5润滑点数300点以下•6适用于中小型设备••••••润滑泵•分配器••滤油器•系统压力、液位进行监控和报警以及对系统工作状态进行显示等功能容积式润滑系统工作原理定量注油件工作原理系统加压润滑系统卸荷，补液回到原始状态参考上面示意图，定量注油件的工作步骤如下：1.润滑泵将压力油打入分配器底腔8，随着底腔8压力升高，润滑剂被压进进油腔7；压力继续升高，密封阀6的唇型密封变形，润滑剂流入分配器下腔5；密封阀6同时封住活塞4连接上腔3与下腔5的通道。

集中润滑系统

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第三节 集中润滑系统的构造与维护

工程机械集中润滑

集中润滑

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双线式集中润滑系统原理

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