道路勘测设计题库

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绪论

1. 公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路

工程技术标准》（JTJ001 —97）中是如何分级的？

2. 简述设计速度的作用和道路设计时选用设计速度时考虑的因素

3. 公路分级和城市道路分类的主要依据分别有哪些？并简述我国现行的公路分级和城市道路分类情

况。

4. 道路勘测设计的依据有哪些？这些依据在公路设计中的作用是什么？

5. 叙述设计速度的定义。设计速度对道路平、纵面线形的哪些有直接影响？

6. 高速公路与其他等级公路的主要区别是什么？

7. 简述道路的交通量与通行能力的关系。

8. 各级公路的设计年限是如何规定的？

9. 公路工程技术标准中 _____________ 是最重要的指标。

10. 公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计

路段的计算行车速度之差不宜超过 _____________ km/h。

11. 城市道路分为四类，分别是：快速路、__________ 、次干路、支路。

12. 城市道路网的主要形式有 _________ 、_________ 自由式、混合式。

13. 高速公路、一级公路应满足（）的要求。A行车视距B超车视距C停车视

距D会车视距

14. 四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交

通量为（）。A.60000 〜80000 辆 B.25000 〜55000 辆C.65000 〜90000 辆

D.60000 〜100000辆

15. 已知某公路现在年平均日交通量为18000辆/d,交通量年平均增长率为5%，试问20年后

的远景年平均日交通量为（）A.47760辆/d B.46520辆/d C.45485辆/d

D.44378 辆/d

16. 我国高速公路和一级公路的服务水平是以（）作为主要指标进行划分的。 A.交通

流状态 B.车流密度 C.延误率 D.平均运行速度

17.一条车道在理想的条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（）。A.基

本通行能力 B.可能通行能力 C.设计通行能力 D.服务交通量

18.高速公路远景设计年限为（）。A.10 年 B.20 年 C.30 年 D.40 年

19.一级公路的远景设计年限为（）。A.10 年 B.20 年 C.15 年 D.5年

（

）A B.道路的可能通行能力大于设计通行能力

.通常情况下，道路的服务水平越高，通行能

C.设计通行能力与服务水平有关

D.

E.通行能力可以根据预测交通量推算 ）A.小客车或中型载重汽车为标准车型

C.年平均小时交通量

D.调查的当前交通量

E.

）条件下的交通量。A.折合为小客车 B.建成 D.调查的当前交通量 E.单向交通量 12次，数据整理如下表（表中数据都是平均

30. 测试车在长度为5000m 的路段上往返行驶

20. 公路运输的特点是属于（ ）A.点的运输 B.线的运输 C.面的运输 D.廉价运输 21. 公路运输的特点：（

）。A.燃料便宜，运输成本偏低

B.有高度的灵活性

C. 中转次数较多

D.短途客货运输

E.紧急物资运输

22. 公路运输的特点是（

）。A.运输成本低

B.有利于保护环境

C.机动灵活

D. 方便直达

E.社会公益性好

23. 公路技术等级中适应的交通量按 15年进行预测的公路是（

）A.高速公路

B. 一级公路

C.二级公路

D.三级公路

E.四级公路

24. 城市道路网规划的技术指标包括

（ ）A.非直线系数 B.干道网密度 C.道

路面积密度 D.人均道路占有率 E.城市人口数量 25. 交通量（

）A.可以是单方向的

B.既有单方向的，也有双向的

C.只能按车

道考虑，不按方向考虑 D.只能按方向考虑不能按车道考虑 E.不能只按单方向，而

应按双向考虑

26. 将各类汽车的交通量换算成小客车的交通量时，折算系数主要考虑了（ ）

A. 货车的载质量

B.车辆的平均行车速度

C.客车的

座位数

D.车辆的宽度

E.车辆的

自重 27. 在下列表

述中，正

确的是 力越大 通行能力是指同期各种车型的交通量的累加值

28. 公路技术等级中能适应的交通量是指

（

B.

远景设计年限末年平均昼夜交通量 混

合交通量

29. 一级公路能适应的交通量是指（

后使用至第20年末C.年平均小时交通量

平面设计

31. 为什么要设置缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？

32. 在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？

2

33. 汽车在平曲线上行驶时力的平衡关系为V /127 R i h。设：离心力为F,横向力为X、竖向力为Y、汽车重力为G、汽车轮距为b，汽车重力高度为hg、横向力附着系数为©h分析汽车在平曲线上一定速度行驶时的横向倾覆条件和横向滑移条件。

34. 简述圆曲线的优点和道路设计时如何选择圆曲线半径

35. 如何确定回旋线的最小参数A值？若从视觉考虑A值应满足什么条件？

36. 简答汽车行驶轨迹的特性及平曲线形要素

2

37. 根据汽车在平曲线上行驶时力的平衡，推导公式V /127R i h

38. 在公路平面设计中，如果园曲线半径为R，从驾驶员的视觉考虑，如何确定回旋线参数

A值。

39. 平面线形设计的一般原则。

40. 平面线形三要素是：直线、 _______________ 、缓和曲线。

41. 平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 _______________ V。

42. 道路设计中的行车视距分为：停车视距、 _____________ 、错车视距、超车视距。

43. 关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）。A.发生横向倾覆现象之前先发

生横向滑移现象 B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象 C.横向倾覆现象和横

向滑移现象同时发生 D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定

44. 设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为（）。A.200m B.IOOm

C. 50m

D.150m

45. 在直线与半径为200m的圆曲线之间设置长度为50m的回旋曲线，则该回旋曲线参数为

（）。A.250m B.200m C.150m D.100m

46. 用于计算缓和曲线最小长度的司机操作反应时间一般取为（）A.1秒 B.2秒

C. 3秒

D.4秒

47. 在交点JD处路线转角为a,缓和曲线角为则设置两相同缓和曲线的可能条件为

1

（）。A. a = 3 B. a < 3 C. a 2 3 D. a <— 3

2

48. 已知汽车速度为45km/h,横向力系数为0.15，单向路拱坡度为6%,则此时的平曲线最小

半径R为（）A.177m B.160m C.100m D.76m

49. 圆曲线最大半径以不超过（）为宜。A.20000m B.10000m C.5000m D.15000m

50. 公路平曲线设计时，须符合规范中（）的要求。A.超距J s B.圆曲线最小半

径R C.平曲线外距E s D.缓和曲线最小长度l smin E.平曲线最小长度L m

51. 在某交点JD处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R,缓和曲线长度为L s, JD桩

号为S,算得切线总长为T h,圆曲线长度为L c，则主点桩号计算正确的有（）。