北京市规划投资56亿元提升智能交通共50页
北京交通规划方案-更新版
北京交通规划方案一、背景作为中国的首都和全国重要的政治、文化、经济中心城市，北京的交通问题一直是人们关切的话题。
随着城市规模的不断扩大和城市人口的不断增加，城市交通压力逐渐加大，给城市的发展带来了不少困扰。
因此，制定一份科学、合理、可行的北京交通规划方案显得极为必要。
北京市政府在不断完善城市交通网络的同时，也不断调整和优化交通规划方案，以应对日益增长的交通需求。
下面将对北京交通规划方案进行介绍。
二、目标北京交通规划方案的目标是通过不断完善交通基础设施，使交通运输更加便利，提高城市交通的效率和品质。
具体目标有：•减缓城市交通拥堵，提高车辆出行速度•推广公共交通，提高交通出行效率•保障特定人群出行需求，如老人、儿童等•优化实现城市规划和交通建设三、方案1.基础设施建设随着北京城市的不断发展，城市交通规划建设也在不断更新。
北京市政府将继续不断投资建设地铁、快速公交、地面轨道交通等基础设施，以逐步提升公共交通在城市交通中的比重，减轻机动车辆压力。
同时，尽快完善北四环、北五环等重要城市道路，并将重点打造智能交通，实现城市交通智能化、自动化、绿色化。
2.调整道路布局对于城市的道路布局，不仅仅是建设新道路，也需要对现有道路进行合理调整。
在北京市交通规划中，将继续推广“绿头出租车”或者像“共享单车”的推广，以减少私家车的使用。
同时，对一些繁重的城市交通路段，也会优化道路交通流，以优化交通流动性。
3.鼓励绿色出行为了减少交通污染、降低环境压力，北京市交通规划还将鼓励绿色出行。
采用可替代能源，如太阳能、风能等，鼓励公共交通、自行车、步行等绿色出行方式，给持续发展创造更好的环境。
4.推广新技术在交通领域，新技术的不断推广和应用可以更好地解决城市交通拥堵问题。
北京市交通规划中，将大力发展自主驾驶汽车、互联网等新技术，以优化交通流、提高交通空间利用率和安全性。
四、结论在北京交通规划方案中，基础设施建设、道路绿化布局、鼓励绿色出行和推广新技术等方面都得到了极大的关注。
北京智慧交通建设方案
北京智慧交通建设方案一、现状分析北京作为我国的首都和国际化大都市，交通状况复杂。
机动车保有量持续增加，道路资源有限，公共交通系统承载压力大，交通拥堵问题突出。
同时，交通管理手段相对滞后，智能化水平有待提高，交通信息的发布和共享不够及时和精准。
二、建设目标1、提高交通运行效率，减少拥堵时间，提升道路通行能力。
2、优化公共交通服务，提高公交出行的吸引力和满意度。
3、增强交通安全管理能力，降低交通事故发生率。
4、实现交通信息的实时、准确采集和共享，为市民提供便捷的出行服务。
三、具体措施1、智能交通基础设施建设（1）完善交通监测设备，如高清摄像头、雷达等，实现对道路流量、车速、路况等信息的全面实时监测。
（2）推进智能信号灯系统建设，根据实时交通流量自动调整信号灯时长，提高路口通行效率。
（3）在道路上设置智能诱导标识，为驾驶员提供实时的路况和导航信息。
2、公共交通智能化（1）推广公交电子站牌，实时显示公交车辆的到站时间和运行状态。
（2）优化公交调度系统，根据客流情况动态调整公交车辆的发车频率和线路。
（3）建设地铁智能安检和售检票系统，提高乘客通行效率。
3、交通大数据平台建设（1）整合各类交通数据，包括道路交通、公共交通、停车等数据，建立统一的交通大数据平台。
（2）通过大数据分析，挖掘交通规律，为交通规划、管理和决策提供科学依据。
4、智能停车管理（1）建立智能停车诱导系统，引导驾驶员快速找到空闲停车位。
（2）推广无感支付停车，提高停车缴费的便捷性。
（3）鼓励共享停车，提高停车位的利用率。
5、智能交通执法（1）利用电子警察、卡口等设备，实现对交通违法行为的自动抓拍和处罚。
（2）加强对重点路段和区域的交通监控，及时发现和处理交通拥堵和事故。
6、交通信息服务（1）开发交通出行 APP，为市民提供实时路况、公交地铁信息、出行规划等服务。
（2）通过广播、电视、互联网等多种渠道，及时发布交通信息，引导市民合理出行。
四、保障措施1、加强组织领导，成立智慧交通建设领导小组，统筹协调各项工作。
智能交通助北京城市建设上新台阶
智能交通助北京城市建设上新台阶作者：许娓玮来源：《中国信息化周报》2013年第31期随着北京空间规模的不断扩大，交通系统的承载能力和城市运行面临着巨大的挑战。
以北京的轨道线网为例，2012年，随着四条地铁新线的开通运行，日客运量首次突破800万大关，2013年5月份突破1100万大关，这对轨道线网的压力无疑是巨大的，也使得北京面向多模式的交通运行服务需求日益突出。
北京已经提出建设中国特色世界城市、缓解城市资源环境压力、保障民生的规划和目标。
“十二五”时期是全力推动“人文北京、科技北京、绿色北京”和中国特色世界城市建设的重要时期，北京将站在建设世界城市的高度，紧扣“人文交通、科技交通、绿色交通”行动计划，以缓解拥堵、绿色出行为重点，支撑“公交城市建设”、“路网承载能力提高”、“交通精细化管理”三项行动，实现信息技术在全行业更广领域、更深层次、更高水平的应用，在全国率先实现智慧交通体系。
智能化服务便民出行在综合交通枢纽方面，北京依托交通部信息示范工程建设了东直门综合客运枢纽信息平台示范工程，通过该平台实现枢纽集约化管理、应急处置的集中控制，在为乘客提供便捷的信息服务的同时，有效地提高了枢纽运行换乘效率以及枢纽信息服务水平。
通过技术创新，北京自主研制了国内首套最大规模的动态交通服务系统，并且制定了相关标准，已经在国内29个城市进行应用，市民可以通过手机接收动态导航信息。
现在日系、德系等国内外车厂已经把这个动态导航终端作为前装设备。
与此同时，中国移动、中国电信也通过增值服务的方式为市民提供动态的出行服务，包括一些大的网站也通过浮动车系统为市民提供动态的信息服务。
在出租车方面，2013年6月1日，北京正式推出出租电召平台，“96106”整合了全市5家出租调度中心电话叫车业务，实现电话按照规则转接、订单按照规则转派等功能。
同时，北京正在建设出租车监管信息平台，落实出租汽车企业的主体责任，实现全市出车率、电召率、投诉率、违章率等重点行业运行指标的全面监测，实现对出租汽车企业的考核及监管。
北京：集智能之大成
焦桐 善对 城市轨 道交通 有着 更具权 威的认 识 。他 认 为 ，中国进入 ９ 年 代 以后 ，有很 大的变 化 城 Ｏ 市 人 口急 剧增 长 ，城 市面积 不断扩 大的 同时 ，随 着 机 动 车 的增 长 ，交 通 和环 境 日益恶 化 。在 这 样 的情 况下 ，北京 的城市轨 道人 口出进 总量 已达 ３ ０ 万 人 次 。不 光 是道 路 交 通堵 塞 问题 日益 严 ００ 重 ，就 连地 下交通 也呈现 出前所 未有 的压力 。当 轨道 交通发展 已经成 为缓 解路面 交通压 力最佳 选
筹 、协调 和联动 ，建立 了常态化综合 交通运 输协
调管理体 系。初步 统计 ，该 中心现 已整 合２ ０ 多 ８０ 项数据 ，接人 ６ ０ 多路视频 和１个 应用系统 。 ００ ３ 北京 市智能交通系统 建设 已取得初步成 果 ， 主要表现在以下六个方面 ： 道路 交通管理 ：建成 了 比较完善 的智 能化道 路交通 指挥管 理系统 ，包括城市 道路交通 信号控 制系 统 ，交通 检测 、电视监控 系统 ，交通 违法检
的支 撑作用 去解 决交通 拥堵 问题 显 然并不 现实 。 因 此加快基 础设 施建设 ，也 是北京 市在管理 和 规
划交 通领域 的 又一重要 举措 。原 中国国 际工程 咨 询 公司副 总经理 ，现 中国国 际工程 咨询公 司专 家
曾放松 。 “ 十一五 ”期间 ，北京市 已经初步建 设 完成Ｔ Ｃ Ｏ Ｃ中心 ，实 现了全市综 合交通 运输 的统
络化服务 。
卡通 卡兼容 的不停车收费 （ Ｔ ）试验系统 。客 Ｅ Ｃ
大城市 ，大交通
据统计 ，实行 小客车总量控 制措施以来 ，截 止 ２ １年６ ０ 月底北京市 机动车保有 量为４ ２ １ ９ 万辆 ， 上半年小 汽车 出行比例 为３ ． ２ ％。严峻 的交通情况 ７ 依 然让不少 人感到北 京确实是 需要有 智能的办法
2024年北京市城市轨道交通建设计划
2024年北京市城市轨道交通建设计划一、引言随着北京市人口的不断增加和城市化进程的加快，城市交通问题变得日益突出。
为了满足市民对高效、舒适、安全、快速的出行需求，北京市政府制定了城市轨道交通建设计划，旨在打造现代化、便捷、绿色、智能的城市交通系统，提高城市交通的运行效率，改善市民出行体验。
二、北京市城市轨道交通发展现状目前，北京市城市轨道交通网络已经初具规模，包括1号线至19号线、昌平线、亦庄线、大兴线、房山线、西郊线等，线路总长达1000多公里，拥有400多个车站。
这些线路覆盖了城市主要区域及周边区域，极大地缓解了城市交通压力，受到市民和游客的广泛赞誉。
三、北京市城市轨道交通建设计划内容1.未来十年市区轨道交通未来的城市轨道交通将主要围绕市区、郊区两大要素来规划。
市区轨道交通将进一步完善，多条新线路将纳入规划，涵盖了东西南北等多个方向，以满足市民对于地铁出行的需求。
此外，重点推进地铁环线和拉通线，形成完善的市区轨道交通网络。
2.郊区轨道交通规划郊区轨道交通将深入实施，打造京津冀一体化的轨道交通网。
郊区轨道交通将结合两地城市与郊区交通需求，现有的一些线路将延长至周边城市，进一步提升京津冀地区的交通便捷度。
3.完善智能交通系统未来城市轨道交通将实现无人驾驶、智能管理、智能维护等新技术，提高运行效率和安全性。
同时，建设智能交通系统，集成移动支付、智能安检、车站自助服务等功能，为市民提供更加便捷的出行方式。
4.提升绿色环保水平未来城市轨道交通将以绿色出行为宗旨，推广新能源车辆，并在建设过程中充分考虑节能减排等环保要求，打造低碳环保的城市交通系统。
5.促进城市发展城市轨道交通建设计划将促进城市经济和社会发展，增加就业机会，提高城市运行效率，推动城市规划布局的优化和更新。
四、实施策略1.政策支持政府将加大对城市轨道交通建设的政策支持，完善相关法律法规和政策环境，鼓励社会资金的投入。
2.环保督导加强环保督导，促进城市轨道交通建设和运营过程中的环保措施，确保交通系统的环保水平。
北京交通发展纲要
北京交通发展纲要
北京作为中国的首都，交通发展一直是城市发展的重要方面。
为了更好地满足人民群众的出行需求，北京市政府制定了《北京市交通发展纲要》，旨在推动北京交通事业的发展，提高城市交通运输的效率和质量。
一、加强公共交通建设
公共交通是城市交通的重要组成部分，也是解决城市交通拥堵的有效途径。
北京市政府将加强公共交通建设作为交通发展的重点，通过加大投入，优化线路布局，提高服务质量，推广新能源公交车等措施，不断提升公共交通的覆盖率和服务水平。
二、优化道路交通布局
道路交通是城市交通的基础，也是城市交通拥堵的主要原因。
为了缓解交通拥堵，北京市政府将优化道路交通布局作为交通发展的重要任务，通过加强道路建设和改造，提高道路通行能力，优化交通信号控制系统等措施，不断提高道路交通的效率和质量。
三、推广智能交通技术
智能交通技术是现代交通发展的重要趋势，也是解决城市交通拥堵的有效手段。
北京市政府将推广智能交通技术作为交通发展的重要方向，通过建设智能交通系统，推广智能交通设备，提高交通信息
化水平等措施，不断提高交通运输的智能化水平和服务质量。
四、加强交通安全管理
交通安全是城市交通发展的重要保障，也是保障人民群众生命财产安全的重要任务。
北京市政府将加强交通安全管理作为交通发展的重要任务，通过加强交通安全宣传教育，加强交通安全监管，提高交通安全管理水平等措施，不断提高交通安全保障能力和服务质量。
北京市政府将加强公共交通建设、优化道路交通布局、推广智能交通技术、加强交通安全管理作为交通发展的重点任务，不断提高城市交通运输的效率和质量，为人民群众提供更加便捷、安全、舒适的出行服务。
北京的城市交通如何提升智慧化
北京的城市交通如何提升智慧化北京，作为中国的首都和国际化大都市，其城市交通面临着巨大的压力和挑战。
随着城市的不断发展和人口的持续增长，传统的交通管理方式已经难以满足日益复杂的交通需求。
提升城市交通的智慧化水平，成为解决北京交通问题、提高交通效率、改善出行体验的关键所在。
要提升北京的城市交通智慧化，首先需要加强交通基础设施的智能化建设。
这包括在道路、桥梁、隧道等交通设施中广泛部署传感器、摄像头等智能设备，实时采集交通流量、车速、路况等信息。
这些设备能够为交通管理部门提供准确、及时的数据支持，帮助他们更好地了解交通状况，做出科学的决策。
例如，通过在路口设置智能信号灯，可以根据实时交通流量自动调整信号灯的时长，减少车辆等待时间，提高道路通行效率。
智能交通管理系统的建立和完善也是至关重要的。
利用大数据、云计算等技术，对采集到的交通数据进行深度分析和挖掘，实现交通流量的预测、拥堵的预警以及交通事件的快速响应。
通过建立智能交通指挥中心，将交通监控、信号控制、应急处置等功能集成在一起，实现交通管理的一体化和智能化。
同时，开发智能交通 APP，为市民提供实时的交通信息，如路况、公交线路、地铁运行情况等，方便市民规划出行路线。
公共交通的智慧化升级也是提升北京城市交通智慧化水平的重要环节。
在公交方面，可以推广智能公交调度系统，根据实时客流情况优化公交线路和发车频率，提高公交的运营效率和服务质量。
在地铁方面，引入智能安检、智能票务等系统，减少乘客的等待时间，提高进站和出站的效率。
此外，加强公交与地铁之间的信息互联互通，实现无缝换乘，为市民提供更加便捷的公共交通出行体验。
推动交通出行方式的智能化变革也是必不可少的。
共享单车和共享汽车的出现为城市交通带来了新的活力，但也需要通过智能化手段进行规范和管理。
例如，利用电子围栏技术，规范共享单车和共享汽车的停放，避免乱停乱放影响交通秩序。
同时，鼓励发展电动汽车，并加快充电桩等基础设施的智能化建设，实现充电桩的智能定位、预约和支付，为电动汽车的普及创造良好条件。
北京：“十二五”56亿提升智能交通
６ 据悉 ， 此次辽宁省河道采砂出让价款征管政策 １ 家投标人参与 了网上竞标 。 实行招标文件网上下载是南充市治理工程领域 由辽宁省 厅、水利Ｊ 把定 亍 占 凌河保护 区管理局联合 标 下发。今后， 辽宁省水利行政主管部门、 河道管理机构 突出问题的重大举措 ， 志着南充市电子招投标工 今后几年内 ， 南充市将逐步实行招标 将通过招标 、拍卖和挂牌的规范方式出让河道采砂 作 的正式启动 。
合格的专家 ， 将颁发昆明市评标专家证 ， 正式聘为评
标专家 ，参与昆明市国有投资工程建设和政府采购 项 目招标投标 的评审工作。
比， 资金下浮率平均达到 ２ ． ％。 １３ ４
海门市规定 ， 凡是房屋建筑预算价在 １０ ００万元 以上 ； 市政（ 绿化 ） 工程 、 交通工程 、 水利工程 、 装饰装 修项 目预算价在 ５０ ０ 万元 以上 ；幕墙工程项 目预算
３ ７
隧
系， 成为数据共享交换中枢 、综合运输协调运转中 要确保每年完成近 ３０ ０ 亿元的水利项 目前期工作。
枢、 信息发布 中心， 紧急情况下为交通安全应急指挥
中 心。同 自 租赁 望实 络化 时， 行车 也有 现网 服务。
青海 ：十二五” “ 构建一主 六辅机 场格 局
从青海省民航发展工作会议上了解到 ， 未来几
速公路总里程将达到 ２ ０ ２０多公里 。
镇江： 五”３５ｃ 建电网 “ 十二 ７ ．Ｉ亿 ；
福州 ：十 二五” “ 完成 中心城 区危 旧房 改造
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江 镇江市 十 苏省 “ 二五” 网 电 规划日 被该市 前 政
ｔａ” ｃ ｙ 期间 ， ｓ 福建省福州市将基本完成 中心 府批复认可。 根据预测 ， ２ １ 年 ， 到 ０５ 镇江市全社会用
北京市规划投资56亿元提升智能交通-课件
交通安全：
由"被动"向"主动"转型 7．23甬温线特别重大铁路
交通事故发生后，举国哀 恸，也再
次引发了人们对交通安全 的强烈关注。如果说畅行 是交通的基本价值，那么 安全则是发展交通的重要
前提
和根本保证。
智能交
通在保障交通安全方面，
也发挥着举足轻重的作用
。利用智能交通技术
改善交通安全，成为了人 们对智能交通的又一深切 期待。有数据显示，交通 事故引发的主要因素是由
的新
时期。智能交通，发展正
当时。
ETC：执首ITS
之美
智能交通是一个
很宽
泛的概念，涉及技术领域 、层面繁多。在我国目前 状况下，发展智能交通不 能四面出击，应该抓好重
点，
寻找突破点，做到以点带
面。在这个过程中，ETC成
为发展智能交通的先行者
。
ETC的
推广应用，使得人们初步
领略了智能交通的魅力。 一条ETC车道的通行效率相
坚定了人们探究ITS潜力的
信心。
作为我国现阶
段智能交通领域的先驱，
在与实践应用的
不断磨合下，ETC发展渐成 气候。"十一五"期间，全国 19个省份进行了电子不停
车收费系统建设，
开通车道数2000条。使用 车载机（OBU）用户超过 130万。ETC的蓬勃发展，
如料峭春寒中的
一枝翠柳，吐露着春的讯 息,给还不算繁荣的ITS市增
北京市规划投资56 亿元提升智能交通
导了一种健康和谐的出行 方式。也难怪无论是业内 专家还是交通管理部门对 智能交通都是青睐有加。
ITS，发展正当时 作为缓解交通拥堵的技术 方案，智能交通肩负着重
北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划
北京市“十四五”时期重大基础设施发展规
划
北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划
北京市将在“十四五”时期，重点启动建设若干具有国际竞争力的重大基础设施项目，以进一步优化城市功能、提升城市品质，实现高质量发展目标。
一、交通运输领域：
1.加快建设全国交通枢纽城市。
扩大北京大兴国际机场航班规模，提高运力和服务水平。
完善机场周边交通基础设施，构建多元化的机场交通系统。
推动北京北部片区高速铁路站点建设，融入京津冀一体化发展。
2.深化“道路、环卫、公交”三大重点领域综合整治。
打造人性化、智能化城市道路交通系统，提升城市通行效率，改善交通环境。
推进城市环卫体系现代化建设，构建全方位、立体化城市环境治理体系。
加快公共交通智慧化改造，实现高效、舒适、便捷的出行体验。
二、能源环保领域：
1.加快推进城市燃气改造，建设智慧燃气系统。
积极应对大气污染，提高空气质量。
推进固体废弃物分类处理和城市污水处理设施建设，实现城市可持续发展。
2.深入开展节能环保技术创新研究，提高节能水平和资源利用效率。
加快推进清洁能源发展，扩大新能源利用规模，推动能源清洁化和低碳化。
三、信息领域：
1.提升5G网络覆盖率和服务水平，推进“5G+”大数据、人工智能等技术应用。
建设管道等新型基础设施，提升信息通信基础设施能力。
2.加强数字经济、智慧城市等领域的合作和创新，打造世界级信
息化科技产业中心，推动信息与制造深度融合。
以上是北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划的部分内容，将持续更新完善。
2024年北京城市轨道交通建设计划
2024年北京城市轨道交通建设计划随着城市化进程的加速，北京作为中国的首都和全国政治、经济、文化中心，交通拥堵问题一直是市民最为关注的话题之一。
为了解决交通拥堵问题，提高城市交通运行效率，北京市政府制定了一项全新的城市轨道交通建设计划，旨在改善市民的出行体验，为城市发展提供更加便捷的交通条件。
一、背景概述北京市作为全国政治、经济、文化中心，人口众多，车辆数量庞大。
各种交通工具在城市内穿梭，造成了极大的交通拥堵问题。
为了缓解这一现象，北京市政府决定加大对城市轨道交通的建设力度，使市民可以更加便捷地出行，同时减少对环境的污染，提高城市发展的可持续性。
二、建设计划内容1.新增地铁线路北京市政府计划新增若干地铁线路，覆盖市内的主要交通枢纽和人口密集区，包括但不限于中心城区、科技园区、居民区等。
这些新建的地铁线路将有效分流地面交通流量，减轻交通压力，提高城市交通运行效率。
2.地铁线路拓展除了新增地铁线路外，北京市政府还计划对现有地铁线路进行拓展，延长线路覆盖范围，让更多的市民能够受益于地铁的便捷服务。
拓展后的地铁线路将连接更多的市区，方便人们的出行，同时也会为城市的发展和布局提供更多的空间。
3.环路地铁建设北京市政府还计划建设环路地铁，连接城市内的主要交通枢纽和商业中心，形成环绕式的城市轨道交通网络。
环路地铁的建设将有效缓解城市交通压力，提高城市交通的便捷性和效率。
4.地铁车辆更新为了提高地铁运营的安全性和舒适性，北京市政府还计划更新地铁车辆，引进新型的高速列车和智能化的地铁车辆。
这些新型地铁车辆将在提高运行速度的同时，提供更加舒适和安全的乘坐体验。
5.地铁站点改造为了提高地铁站点的服务水平，北京市政府还将进行地铁站点的改造工作，包括但不限于扩建站点面积、增设无障碍设施、提升站点安全设施等。
这些改造将显著提升地铁站点的服务水平，为市民提供更加便捷的出行环境。
三、建设进展和成效预期北京市政府已经制定了具体的建设时间表和计划，力求在短时间内推进城市轨道交通建设工作。
交通强国实施方案北京
交通强国实施方案北京交通是一个城市发展的重要支撑，也是国家整体发展的关键领域之一。
作为中国的首都，北京市交通发展一直备受瞩目。
为了建设交通强国，北京市提出了一系列的实施方案，以应对日益增长的交通需求，改善城市交通环境，提高交通运输效率，促进城市可持续发展。
首先，北京市将加大对公共交通的投入和支持。
通过扩大地铁、公交等公共交通的覆盖范围和运营规模，提高公共交通的服务水平和运营效率，推动市民出行方式的转变，减少私人汽车的使用，减少交通拥堵和空气污染。
同时，还将加强对公共交通设施的建设和改造，提高公共交通的舒适度和便利性，提升市民对公共交通的满意度。
其次，北京市将加强对交通基础设施的建设和改造。
通过加大对道路、桥梁、隧道等交通基础设施的投入和建设力度，提高道路通行能力，改善城市交通拥堵状况，缓解交通压力。
同时，还将推动智能交通系统的建设和应用，提高交通管理和运行效率，提升城市交通运输的智能化水平。
此外，北京市还将加强对交通安全的管理和监督。
通过加强对交通违法行为的处罚和监管，提高交通管理的严格性和规范性，减少交通事故和交通安全隐患，保障市民的生命财产安全。
同时，还将加强对交通设施的维护和保养，确保交通设施的安全性和稳定性，提高城市交通运输的安全保障水平。
最后，北京市还将加大对交通行业的改革和创新力度。
通过推动交通行业的改革和创新，提高交通行业的竞争力和服务水平，促进交通行业的健康发展。
同时，还将加强对交通行业的监管和规范，提高交通行业的管理效能和服务质量，提升城市交通运输的整体水平。
总之，交通强国实施方案的实施，将为北京市的交通发展注入新的活力和动力，为城市的经济社会发展提供更加有力的支撑和保障。
同时，也将为全国其他城市的交通发展提供有益的借鉴和经验，推动中国交通事业的蓬勃发展，建设更加便利、高效和安全的交通网络，实现交通强国的宏伟目标。
北京的城市智慧交通建设如何推进
北京的城市智慧交通建设如何推进随着北京城市的快速发展，人口的不断增长以及交通流量的持续攀升，交通拥堵、出行效率低下等问题日益凸显。
为了有效解决这些问题，提升城市交通的运行效率和服务质量，推进城市智慧交通建设已成为当务之急。
要推进北京的城市智慧交通建设，首先需要加强交通基础设施的智能化升级。
这包括对道路、桥梁、隧道等基础设施进行数字化改造，安装各类传感器和监测设备，实时收集交通流量、路况、车速等数据。
通过这些数据的分析，可以更加精准地了解交通状况，为交通管理和规划提供科学依据。
比如，在一些重要的路口和路段，可以安装智能交通信号灯，根据实时交通流量自动调整信号灯的时长，优化车辆通行效率。
同时，对道路进行智能化改造，设置智能车道，根据不同时段的交通需求，动态调整车道的功能，如高峰期将普通车道调整为公交专用道，以鼓励更多人选择公共交通出行。
智慧交通建设还离不开大数据和云计算技术的应用。
通过整合来自不同部门和系统的交通数据，如交通运输部门的路况信息、公交地铁的运营数据、公安部门的车辆管理数据等，利用大数据分析技术，挖掘其中的潜在规律和趋势，为交通规划、决策提供支持。
例如，通过对历史交通数据的分析，可以预测未来一段时间内的交通流量变化，提前做好交通疏导和管控措施。
利用云计算技术，可以实现交通数据的快速处理和存储，为智慧交通系统的高效运行提供保障。
此外，智能交通管理系统的建设也是至关重要的。
建立一个集交通监测、指挥调度、应急处置于一体的智能交通管理平台，实现交通管理的信息化、可视化和智能化。
在这个平台上，交通管理人员可以实时监控道路交通状况，及时发现交通拥堵、事故等异常情况，并迅速采取措施进行处理。
比如，在发生交通事故时，能够快速调度救援力量，及时清理事故现场，恢复交通正常通行。
同时，通过智能交通管理系统，还可以对交通违法行为进行实时监测和处罚，提高交通法规的执行力，规范交通秩序。
公共交通的智能化也是北京城市智慧交通建设的重要环节。
北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知
北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知文章属性•【制定机关】北京市人民政府•【公布日期】2022.04.10•【字号】京政发〔2022〕17号•【施行日期】2022.04.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知京政发〔2022〕17号各区人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构：现将《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》印发给你们，请认真贯彻落实。
北京市人民政府2022年4月10日北京市“十四五”时期交通发展建设规划前言“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。
交通发展将向更加注重质量效益转变、向更加注重各种交通方式一体化融合发展转变、向更加注重创新驱动转变。
《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》是全面落实《交通强国建设纲要》的第一个五年规划。
未来五年，新一轮技术革命将带来行业的深刻变革，国家系统布局“新基建”，北京建设全球数字经济标杆城市，将加快交通数字化转型和智能化升级，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。
本规划依据《京津冀协同发展规划纲要》《北京城市总体规划(2016年-2035年)》《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》等制定，明确了“十四五”时期北京交通发展建设的总体要求、具体指标和主要任务，是指导“十四五”时期北京交通发展建设的行动纲领。
一、发展基础“十三五”时期是北京发展史上具有重要里程碑意义的五年，北京交通事业发展成效显著。
京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成，中心城区绿色出行比例提升至73.1%，高峰时段平均道路交通指数降低至5.48(2019年数据)，“慢行优先、公交优先、绿色优先”理念深入人心，道路交通拥堵态势得到有效控制，为实施京津冀协同发展战略、落实首都城市战略定位、加强“四个中心”功能建设、提高“四个服务”水平奠定了坚实基础。
北京将投56亿元建设交通行业信息化等
北京将投56亿元建设交通行业信息化等作者：暂无来源：《计算机世界》 2011年第36期北京将投56 亿元建设交通行业信息化本报讯近日，北京市交通委透露，“十二五”期间，北京将规划投入56 亿元，带动交通全行业基本实现全方位信息化，使公众出行满意度得到进一步提高。
据介绍，“十二五”期间，北京将建成交通运行协调指挥中心和路网运行、运输监管、公交安保三个分中心，形成一体化、智能化的综合交通指挥支撑体系。
为高效支撑交通规划设计、日常管理、安全应急、政策制定与公众服务，北京将建成包括全路网、各种运输方式、居民出行三个方面的数据采集系统，数据的采集、整合、利用将达到90％以上。
同时，包括高速公路、城市道路、普通道路在内的全路网养护管理将实现100％信息化。
道路基础设施养护管理效率和路网承载能力也将大幅提升。
此外，为支撑“公交城市”建设，北京还将构建新型公共交通出行信息服务体系，实现地面公交、轨道交通、换乘枢纽全方位出行信息服务。
国家电网签约普能做风光储输示范项目本报讯近日，国家风光储输示范项目与全钒液流电池供应商普能公司签约，后者将为风光储输示范项目一期工程提供规模为8 兆瓦时的全钒液流电池系统。
国家风光储输示范工程是国家“金太阳”项目重点工程、国家电网公司智能电网首批试点项目之一。
规划建设风电50 万千瓦、光伏发电10 万千瓦、储能装置11 万千瓦。
国家金太阳重点项目是全球首个集合“风”、“光”、“储”、“输”多种技术的大型综合示范项目，将解决新能源大规模并网的技术难题。
储能技术将在以下几个方面提高新能源介入电网的能力：平滑联合发电的波动性，增强可控性；跟踪发电计划输出，提高新能源发电的预测性；参与电网削峰填谷，提升系统可调度性；参与系统调频，为电网提供优质调频服务。
互动媒体占领出租车后座本报讯调研显示，99% 的人表示更喜欢互动媒体，因为它更具娱乐性，更引人入胜，并允许他们作出自己的选择和决定。
据悉，在广深两地装屏数达到8000 台。
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智能交通不仅仅给人们带 来了交通的畅行、便利，
更是倡
导了一种健康和谐的出行 方式。也难怪无论是业内 专家还是交通管理部门对 智能交通都是青睐有加。
ITS，发展正当时 作为缓解交通拥堵的技术 方案，智能交通肩负着重
任，走过了
一段由被怀疑到被肯定的 可谓曲折的历程。真理源 自实践。时至今日，再讨 论这一方案的可行性已没
的新
时期。智能交通，发展正
当时。
ETC：执首
ITS之美
智能交通是
一个很宽
泛的概念，涉及技术领域 、层面繁多。在我国目前 状况下，发展智能交通不 能四面出击，应该抓好重
点，
寻找突破点，做到以点带
面。在这个过程中，ETC成
为发展智能交通的先行者
。
ETC的
推广应用，使得人们初步
领略了智能交通的魅力。 一条ETC车道的通行效率相
京智能交通信息系统节能 减排示范项目谅解备忘录 。该项目主要通过动态路 径诱导系统（DRGS）和环
保驾驶辅助系统（EMS） ，提供路径规划和驾驶行 为提示信息，从而分散交 通流、缓和拥堵、改变驾
驶
员的驾驶行为，实现减少 油耗和削减二氧化碳排放 。根据日方在日本开展相 关实验的效果推算，项目
实施
后用户可减少油耗约18％
。
当环保驾驶有了
技术的保障，当驾驶者在
智能交通技术的引领
下，绿色驾驶成为一种无
意识的行为时，你不得不
感叹智能交通的"神通广大"
。
技术员的
心声：其实很平静 近日，中-欧智能交通研讨 会在北京召开。作为第六
届中国智能交通年会
第二天早上我6点就起 床了，因为要跟老爸 去爬山，当然早晨起 来的第一件事忘不了。
式。
也难怪无论是业内专家还
是交通管理部门对智能交
通都是青睐有加。
8
月24日，北京市交
通委发布未来5年北京交通 信息化发展目标："十二五" 期间，北京市规划投资56
亿元，提升智能交通
。与此同时，南京也提出
利用物联网技术，在2年内 构建一个以全面"感知"为基
础的新型智能交通系统
；番禺投资4000万元、郑 州投资8000万元、禅城计 划投入1亿元人民币，均为
坚定了人们探究ITS潜力的
信心。
作为我国现
阶段智能交通领域的先驱
，在与实践应用的
不断磨合下，ETC发展渐成 气候。"十一五"期间，全国 19个省份进行了电子不停
车收费系统建设，
开通车道数2000条。使用 车载机（OBU）用户超过 130万。ETC的蓬勃发展，
如料峭春寒中的
一枝翠柳，吐露着春的讯 息,给还不算繁荣的ITS市增
于驾
驶人员的违章操作。如果 有技术引导、牵制驾驶人 员的驾驶行为，那么可以 预见，交通事故的发生率
必将
大大降低。专家指出，现 阶段我们需要重点攻克智 能车路协同等前沿核心技 术，抢占道路交通主动安
全保
障技术的制高点，实现我
Байду номын сангаас
国道路交通安全从"被动相
应"向"主动保障"模式转型
。
可以设
想，随着智能交通发展的 逐渐成熟，公众的出行安 全得到保障，交通安全不 再是人们心中的隐忧，那
时的
交通将会是一番和谐的新
景象。
环保驾驶：
ITS绽放别样美丽
低
碳理念已
成为时代的话题，绿色出 行渐成风潮。智能交通更 为这种风潮注入了新的活 力。智能交通从技术角度
，通
过研究车速与油耗的关系
，提出最佳的驾驶行为，
在低碳领域绽放着自己别
样的美丽。
今年
1月份，国家发展改革委、 北京市发展改革委与日本 新能源和产业技术综合开 发机构（NEDO）签署北
暨中国国际智能交通展览 会的分会场，与其他分会 场不同的是，本次研讨会 与会代表多为一线技术人
员。
面对智能交通这个课题， 他们似乎更有发言权。
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当于3至5条人工收费车
道,是解决高速公路收费站 拥堵、提高通行效率的有 效技术手段。另外根据欧 洲的测算，为运输系统提
供
实时交通信息，可以提高
运输效率13％以上。而根 据日本政府的统计，在ETC
使用率达到50％时，
收费站附近每年可减少二 氧化碳排放量15万吨。这 些数据，足以令每一个关 注ITS的人心动，也越发
添了几分生机和希望。
交通安全：
由"被动"向"主动"转型 7．23甬温线特别重大铁路 交通事故发生后，举国哀
恸，也再
次引发了人们对交通安全 的强烈关注。如果说畅行 是交通的基本价值，那么 安全则是发展交通的重要
前提
和根本保证。
智能
交通在保障交通安全方面
，也发挥着举足轻重的作
用。利用智能交通技术
改善交通安全，成为了人 们对智能交通的又一深切 期待。有数据显示，交通 事故引发的主要因素是由
打造城市智能交通
系统。
政府的财政
支持预示着智能交通的市
场前景是广阔的，《2019
年中国城市智能交
通市场研究报告》也凸显
了这一趋势。报告预测了 从2019年到2019年我国城
市智能交通市场规模
成直线上升态势。该报告 显示，2019年城市智能交 通单个项目投资额一改往 年普遍偏小、综合性采购
多的特点，千万级项目数 量和金额均显著增多。在 这种大形势下，智能交通 即将迎来产业规模化发展
有意
义。尽管发展相对来说并 不成熟，但智能交通在缓 解拥堵方面的成绩仍不容 小觑，并且随着在应用层
面的
逐步渗入，其内涵也在不
断地延伸。
从解决
高速公路收费站拥堵的电
子不停车收费（ETC
）系统的实践推广，到车 路协同技术研究的逐步深 入，到利用智能交通技术 保障交通安全，再到环保
驾驶
响应低碳口号，智能交通 不仅仅给人们带来了交通 的畅行、便利，更是倡导 了一种健康和谐的出行方