长丰猎豹汽车空调系统的结构与检修

第九章空调系统的结构与检修

第一节制冷装置检修

一、技术参数与维修数据

空调制冷装置技术参数见表9-1，维修数据见表9-2，润滑剂与密封剂见表9-3。

表9-1 空调制冷装置技术参数

表9-2 维修数据

表9-3 润滑剂与密封剂

二、故障诊断

更换或维修空调机零部件之前，应先确定故障是否因制冷剂的充入、空气流动或压缩机等引起。排除故障后，应检查整个系统性能是否良好(参见电路图9-1和图9-2)。故障诊断流程：

图9-1单空调机系统

图9-2双空调机系统

三、系统检查

1．空调机控制器的检查(图9-3)

满足检查条件：点火开关接通，空调开关(oN)，温度控制杆(MAX，COOL)，鼓风机开关

(HI)。脱开放大器，按表9-4检查电气配线侧的连接器。

表9-4 空调机控制器连接器的检查

2．后冷却器放大器的检查(图9-4)

满足检查条件：点火开关接通，空调开关(ON)，温度控制杆(MAX，COOL)，鼓风机开关(HI)。脱开后冷却器放大器，按表9-5检查配线侧连接器。

图9-3检查空调机控制器

图9-4后冷却器放大器的检查

表9-5 后冷却器放大器连接器的检查

3．通过观察窗检查制冷剂加注量(图9-5)

(1)起动发动机，按下空调开关按钮，起动压缩机，将鼓风机开关置于高位，并将温度控制杆移动到冷气最足位置。发动机运转数分钟后，检查观察窗。

图9-5观察窗位置

(2)若观察窗清洁明亮，电磁离合器接合，此时压缩机排出管呈热态及压缩机吸人管呈冷态，则表示系统内制冷剂已充满。

(3)若观察窗清洁明亮，电磁离合器接合，而压缩机的吸入管与排出管之间不存在明显的温度差，则表明系统内制冷剂因消耗而变得不足。

(4)若观察窗呈现泡沫或气泡，则系统内制冷剂不足，应补充制冷剂。

4．储液干燥器的检查

使空调系统工作，用手触摸储液干燥器出口和进口处，检查管道的温度。若进、出口存在温度差，则储液干燥器阻塞，应更换储液干燥器。

5．空调热敏开关和进气温度传感器的检测

空调热敏开关和进气温度传感器位置见图9-6。试验时，脱开蒸发器壳体上传感器的连接器，用欧姆表测量电阻，若阻值在特性曲线值的10％以内，则传感器功能正常。若传感器正常，而空调机控制器失灵，则应更换。

图9-6空调热敏开关和进气温度传感器的检测

(a)空调热敏开关和进气温度传感器位置；(b)特性曲线

7．发动机冷却液温度开关的检测(图9-7)

将水温开关浸入油中，用煤气炉等加热使油温上升，当油温达到标准值114～118℃时，检查开关连接器之间应不导通。

图9-7发动机冷却液温度开关的检测

四、电磁离合器

1．电磁离合器的分解与装配(图9-8)

(1)离合器轮毂的分解。把压缩机夹紧在台虎钳上，如果用手不能把离合器轮毂拉出，则可拧人一个8 mm直径的全螺纹螺栓，将离合器轮毂顶起，将其拆下。

图9-8电磁离合器的分解与装配

1-离合器轮毂;2-垫片;3-弹簧卡环；4-转子部件；5-弹簧卡环；6-接地线接头；7-离合器线圈；8-贯穿螺栓；9-前壳体；10-毡圈；11-毡圈座；12-弹簧卡环；13-轴密封件；14-O形圈 (2)用橡胶榔头轻轻敲转子，将其拆下。把压缩机的后壳体夹紧在台虎钳上，然后拆下贯穿螺栓。注意若不先夹住后壳体就拆下贯穿螺栓，则后壳体为分离状态，压缩机油会漏出。

(3)用螺丝起子从前壳体拆下毡圈。

(4)用螺丝起子从前壳体上拆下轴密封件。

(5)检查离合器轮毂和转子的表面是否拉毛或烧蓝。检查密封表面是否有裂纹、拉毛、擦伤和变形，检查前壳体是否有裂纹，检查压缩机轴是否拉毛。

(6)离合器的安装。

①轴密封件的安装，用规定的压缩机油(ND—OIL8)润滑密封件，把轴密封件固定到前壳体上，使中央环的凸出部分位于轴密封件侧，用21 mm套筒安装轴密封件。

②前壳体安装，在轴上涂规定的压缩机油(ND—OIL8)，注意不要损伤轴密封件的唇部。

③把螺栓装到轴上，然后测量轴的起动力矩(4．9 N·m)。从轴上拆下螺栓。

④离合器线圈必须与压缩机壳体上销子对准。

2．电磁离合器的测试与间隙调整(图9-9)

图9-9电磁离合器的测试与间隙调整

(a)调整移动量；(b)检查离合器动作情况

(1)将电磁离合器连接到蓄电池上，离合器毂将被吸引并紧紧地贴在转子上，用垫片调整离合器毂的移动量，应为O．35～O．60 mm。

(2)将压缩机侧连接器接到蓄电池的正极电缆，蓄电池负极电缆接地。若听到电磁离合器动作声（咔哒声），则表示其正常。

五、系统性能测试

1．加注润滑油

润滑油太少会使压缩机润滑不良而引起故障，但润滑油太多将会提高排出空气的温度。出厂前，10PAl5型压缩机被充入80 mL(装双空调机车辆为150 mL)的制冷剂润滑油。当空调机运转工作时，润滑油由制冷剂带入系统。部分润滑油将被分离出，留在系统中的各种零件上。向空调系统补充的润滑油为压缩机油ND—OIL8。当更换空调部件时，必须补充润滑油，数量见表9-6。

表9-6润滑油补充量单位：mL

2．空调系统性能试验(见图9-10)

将试验车辆开到不受阳光直射的场所，关闭管道压力测试装置高压阀和低压阀，把充注软管(蓝)接到管道压力测试装置的低压阀，而把充注软管(红)接到高压阀。把快接接头(低压用)装到充注软管(蓝)和低压辅助阀上，把快接接头(高压用)装到充注软管(红)和高压辅助阀上。而高压辅助阀位于储液干燥器上，低压辅助阀位于压缩机上。

起动发动机，调整空调机：空调开关置A／C—ON位置，方式选择为脸部位置，温度控制在最冷位置，空气选择为再循环位置，鼓风机开关HI位。

接合空调离合器，将发动机转速调至1 000 r／min，关闭所有车门、车窗，预热发动机，将温度表放在空调机出风口的左侧面中央位置，运转发动机20 min，注意排出的空气温度。单空调机特性温度见表9-7，双空调机特性温度见表9-8。