先张法预制梁板施工工艺流程【最新】
先张法板梁预制、安装施工技术方案
先张法板梁预制､安装施工技术方案1､工程概况1.1､工程简介本桥位于镇江至大港的镇大路跨京杭大运河处,主桥为67+106+67m三跨悬浇,引桥与主桥衔接采用14.77m和18.25m(斜桥正做)预应力空心板梁,其余引桥采用20m预应力空心板梁为结构的简支桥面连续｡镇大公路拓宽改造工程A2标京杭运河大桥全长467.692 m｡桥梁中心桩号为K4+510.925｡1.2､引桥上部构造结构形式本工程引桥范围为3#墩~14#台,计11孔,引桥上部结构采用先张法预应力空心板梁,简支结构桥面连续,其中:4#孔为过渡孔(左幅14.769m,右幅18.245m);5#~14#孔为20m标准跨径｡引桥为左､右幅分离式桥面,单幅桥23片/跨,其中:边梁2片､中梁21片,全桥板梁共计506片(边梁44片,中梁462片)｡2､各分项工程施工工艺流程见“8､施工工艺流程图”｡3､引桥20m空心板梁预制3.1､板梁预制场本标段板梁拟在公司谷阳基地内预制,我部将对板梁预制场进行过程控制,保证板梁质量｡3.1.1､预制场布置(1)､预制厂区包括:预制场区(预制区､存梁区)､混凝土拌合区､钢筋和木工场地､生活区､办公区｡(2)､预制场区长133.5m(龙门轨道长度),宽30m(龙门轨道中心距),预制区长115m,宽13.4m｡主作业区长106.8m,两端采用重力式台座,台座由配重块､台座板､牛腿组成;中间设置通长梗槽,高80cm,宽40cm,计7道;底模共设置6套,长106.4m,底模暂宽98cm(中间两块底板张拉力按4000KN设计(满足轨道梁张拉),其余四块底板张拉力按3000KN设计)｡牛腿混凝土采用C50,台座板混凝土采用C30,其余均采用C25｡板梁预制场台座布置示意图见图1｡(3)､主要设备:预制场有30m浇筑龙门一台,30m出坑龙门(80T)一台,750拌合楼2台,工地试验室一座(可进行钢筋､混凝土全套试验,仪器均在标定周期内)｡3.1.2､张拉横梁张拉横梁设于台座牛腿外侧,分为固定横梁和移动横梁,两横梁间布设2个液压千斤顶于两端张拉钢绞线｡移动横梁下分别设有纵横向平移小车方便液压油顶移位｡图3 张拉平车及油顶结构示意图3.2､钢模板本标段空心板预制采用钢模板,钢模分外侧模､芯模､端模3部分｡模板应具有足够的刚度及表面平整度,外模板采用钢模板｡内模采用充气橡胶芯模成孔｡3.2.1､外侧模侧模分中梁､边梁2种,中梁侧模设4套模板,外边梁模板设1套,共计5套模板｡模板为骨架式钢模:面板为6mm钢板;横､竖肋为6mm扁铁,横肋全板范围内仅设1道,竖肋间距≤40cm;对于边梁外侧模板在竖肋上加焊∠70×4角钢增加模板整体稳定｡板梁外侧模板示意图见图4｡侧模使用前须试拼装,以便检测各部分尺寸和平整度:模板内部尺寸须与板梁相应尺寸相符,偏差在规范允许范围之内;拼缝要严密､无错台;大面平整度应符合规范要求｡3.2.2､芯模芯模采用充气橡胶芯模成孔,为防止芯模上浮每40cm设U型箍筋1道,其下端钩在底部通长钢筋上并与之绑扎,U型筋顶部设2道通长钢筋,以便整体受力｡3.2.3､端模端模采用δ=10mm钢板制作而成,设钢绞线和钢筋预留孔｡端头倾斜角度须与板梁底模垂直,以确保其拆模后板梁端头垂直｡端模用螺栓与侧模栓接紧固｡3.2.4､底模板梁底模采用δ=10mm钢板制作,底模混凝土浇筑前在底模两侧预先埋设角钢,用于固定底模面板,角钢水平高差小于2mm,底模顶面平整度小于3mm｡3.2.5､预制模板制作及安装注意事项(1)､严格控制各梁段断面尺寸,断面厚度许大不许小,但偏大尺寸不得大于1cm,梁高､梁宽尺寸不得大于该部位尺寸的1%｡(2)､必须保证空心板铰缝部位的断面尺寸,除吊环位置外,应保证预制时铰缝应为通缝,严禁采用预制时将铰缝与外腹板做平,拆模口凿出铰缝的做法｡(3)､空心板边板挑缘部分应与空心板同时浇筑｡(4)､预制前应对钢模板进行预拼,对与混凝土接触的钢模表面应打磨除锈,达到视觉上无锈迹｡(5)､为保证空心板内模位置准确及上浮不超过1cm,在两侧腹板内对应每段内模应设置两根内模定位钢筋,该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊或钩住｡内模底板下面的垫块应在钢筋绑扎后一次布置｡3.3､钢绞线施工3.3.1､钢绞线下料钢铰线下料长度应通过计算确定,计算时应考虑台座长度､固定横梁､移动横梁､经扎螺纹钢长度､锚具长度､千斤顶长度和安全锚固长度等因素｡钢铰线用砂轮切割机切割,不得使用电弧焊烧割｡3.3.2､钢绞线安装及张拉3.3.2.1､钢绞线安装(1)､张拉钢铰线前,应对台座､横梁及各种张拉设备(精轧螺纹钢､连接器､锚具､油顶､油泵)进行详细检查,确保施工安全和施工质量｡(2)､对用于张拉用的钢铰线､锚夹具､千斤顶及油表等应报送有资质的检测单位进行相关的配套检验和评定｡(3)､安装钢铰线其有效长度以外部分必须进行失效处理,采用Φ15硬塑料管将失效范围内的预应力钢铰线套住,以使预应力钢铰线与混凝土之间不产生握裹作用;钢绞线通过两侧的缀板定位｡3.3.2.2､伸长量计算(1)､预应力筋长度本预制场固定张拉横梁间净距为106.8m,固定､移动张拉横梁高度为0.68m,油顶垫板3cm,缀板厚6cm,油顶长度为1m,故预应力筋工作总长度为:0.06+0.68+106.8+0.68+0.03+1+0.03+0.68+0.06=110.02m｡预应力筋采用φ15.24mm预应力钢绞线和φ25mm精轧螺纹粗钢筋两种(张拉端),前者工作总长为Lφ15.24 =106.64m,后者工作总长为Lφ25=3.38m｡(2)､张拉程序纵向预应力钢筋采用单端､分级张拉,其程序如下:0→0.1σCON (初应力)→0.2σCON→σCON(持荷2min,锚固)｡(3)､理论伸长量△L计算△L理论=NCON×L/(AE)式中:N CON —张拉控制力,NCON=187.46KN｡A—钢束面积,Aφ15.24=140mm2｡Aφ25 =490.9mm2E—钢铰线弹性模量,E=1.95×105Mpa(此处按设计值计算,施工时将取用试验值);精轧螺纹粗钢筋弹性模量,E=2.0×105Mpa L—钢束工作长度｡计算如下:φ15.24钢绞线:△L(钢绞线) =NCON×Lφ15.24/AE=187.46×103×106.64×103/(140×1.95×105)=732.3mmφ25精轧螺纹钢:△L(螺纹钢)=NCON×Lφ25/AE=187.46×103×3.38×103/(490.9×2×105)=6.5mm△L理论=△L钢绞线+△L螺纹钢=732.3+6.5=739 mm3.3.2.3､张拉(1)､预应力钢绞线采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力δcon =0.72fpk=1339.2MPa,张拉力为187.5KN①､预应力张拉时应先调整到初应力δ,该初应力宜采用张拉控制应力δcon的10%,伸长值应从初应力开始测量,预应力钢铰线的实际伸长值除测量的伸长值外,必须加上初应力以下的推算伸长值｡张拉程序:0→初应力(0.1δcon )→δcon(持荷2分钟锚固)张拉前,预施0.1δcon的初应力使钢铰线整体张拉时处于同一状态,防止断丝或张拉不到位的情况｡②､钢铰线张拉采用双控原则,以张拉力控制为主,以伸长值进行校核｡实际伸长量与理论伸长量之差应控制在6%以内｡理论伸长量:△L=δcon /Ea×Lδcon -锚固应力;Ea-钢铰线弹性模量取1.95×105MPa;L-预应力筋长度｡(2)､钢绞线先采用25t油顶在固定端将单根预应力筋张拉至初应力(由中间向两侧对称张拉),然后在固定端整体张拉至控制应力｡张拉中,要注意观察油顶行程,要保持2只油顶的行程一致｡(3)､张拉钢铰线时,发生的断丝､滑丝现象不得超过钢铰线总根数的1%,否则需换束重新张拉｡(4)､张拉前需先设置反压设置,同时,在张拉过程中,主作业区(两个固定横梁之间)严禁人员作业｡(5)､放张预应力钢绞线时,混凝土强度不低于设计混凝土强度的100%,且混凝土弹模不小于100%｡3.4､钢筋绑扎､预埋件埋设钢铰线锚固8~10小时稳定后开始绑扎钢筋,立模板｡空心板内普通钢筋大部分为构造配筋,钢筋直径小,刚度小,必须采取一定措施才能保证钢筋定位准确｡为保证横向钢筋定位准确,绑扎钢筋时可采用如下方法:(1)､先确定两板端各三根横向钢筋位置,用短钢筋点焊固定,并用两根直径20mm 的钢筋支撑住｡(2)､绑扎两侧腹板纵向钢筋各两根｡(3)､在纵向钢筋上划线确定其他横向钢筋位置｡(4)､按划线位置将其他横向钢筋绑扎在腹板纵向钢筋上,横向钢筋间距误差不得大于±10mm｡(5)､绑扎底板､腹板纵向钢筋｡预埋件主要有支座预埋钢板､护栏预埋钢筋､灯座地脚螺栓与锚筋､伸缩缝预埋钢筋等｡预埋件必须定位准确,且固定牢靠,不得少埋､漏埋｡3.5､混凝土拌和､浇筑板梁混凝土为C50混凝土,封头混凝土采用C25｡砼在拌合楼集中拌和,用混凝土搅拌运输车水平运输至浇筑区,用浇筑龙门起吊料斗,分两次浇筑｡(1)､空心板分两次浇筑,先浇底板,后浇腹板和顶板,但腹板和顶板混凝土浇筑必须在底板混凝土初凝前完成,同时在浇筑腹板混凝土时应对相应的底板混凝土进行二次振捣,以确保两次混凝土的结合,为此混凝土应具备足够的初凝时间｡(2)､振捣混凝土时,如采用交频插入式振捣棒,须从两侧同时振捣,以防止充气橡胶芯模左右移动,并避免振捣棒端头接触芯模,出现穿孔漏气现象｡(3)､预制板顶面混凝土要按施工规范要求进行拉毛处理｡(4)､胶囊的放气时间在实际施工中经试验确定,以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜｡一般在混凝土终凝后(或混凝土浇筑完100温度·小时后),放气抽出橡胶芯模｡3.6､拆模及养生(1)､严禁采用肥皂水､废机油等对混凝土有腐蚀､污染性的材料代替脱模剂｡(2)､为防止混凝土裂缝和边棱破损,混凝土强度达到2.5MPa时方可拆模｡(3)､拆模后及时将铰缝混凝土表面凿毛｡(4)､混凝土浇筑结束后,用土工布将其覆盖并洒水养生;冬季施工期间,将采用蒸汽养护,缩短养护时间,养护方案见“3.9.2､板梁蒸汽养护措施”｡(5)､本工程部分板梁预制时间处于冬期施工期间,为保证施工质量,特制定了冬期施工措施,见“3.9､板梁预制冬期施工措施”｡3.7､钢绞线的放张按设计要求混凝土的强度和弹性模量达到设计等级的100%后才能放张,采用千斤顶先张后松并配合拆楔放松法｡先采用两个250吨千斤顶将横梁向预制梁的纵向顶移5mm,取出横梁前楔块后千斤顶回油钢绞线便慢慢放松｡当充分放松后,采用砂轮锯按顺序切割钢绞线,割线顺序从张拉台座向固定端切割,横向由两侧向中间对称割线,以保证每次割线对梁体只产生最小侧向弯矩｡3.8､预制板梁移梁和存梁3.8.1､起吊在制梁台上进行起吊,穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直,排列整齐,不得出现挤压､弯死现象,以免钢丝绳受力不均而挤绳,预制梁时在梁端预埋吊装环,起吊钢丝绳的保险系数应达到8倍并经常检查｡起吊时,设置扁担梁,扁担梁与起吊钢丝绳角度在45°~60°之间｡吊起20~30cm后,要检查各部位有无不正常变化,确认情况良好且无障碍物､挂拌物后,方可继续提升,前后高差不得超过2%｡3.8.2､行走龙门吊行走轨道保证结实､平顺,龙门吊要行走慢速｡作业人员统一口令,司机必须持证上岗,熟悉操作规程按照指挥人员的信号进行操作,两侧至少备有两个铁鞋和三角木｡3.8.3､存梁按编号有顺序地存放,以方便架梁时取梁｡梁体的存放高度最大不超过四层,在梁的两头设置牢固的存放支座,使梁处在简支状态下存放,不得将梁直接放在地上,以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂｡做好存梁区的排水工作,防止地表水冲刷存梁地面引起下沉｡3.9､板梁预制冬期施工措施根据《公桥规》的规定: 根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃,属于冬期施工阶段｡在冬期施工期间预制板梁时,将采取如下措施｡3.9.1､混凝土拌和浇筑施工措施1､夜间用油布覆盖骨料,以防霜冻侵袭,白天移去油布,以太阳照射蓄热,装载机取料时,不得将冻结成块的骨料放入料仓｡2､当原材料原有温度不能满足需要时,将对砼拌和用水进行加热,温度控制在40~60℃之间,具体温度由现场实验得出,以保证砼的出仓温度不低于10℃,入模温度不低于5℃｡如果砼出仓温度达不到10℃,则可以将拌和用水加热到100℃,但水泥不应与80℃以上的水直接接触,且投料顺序必须为先投骨料和已加热的水,然后再投入水泥｡3､混凝土浇筑选择在高温时段(中午)进行,浇筑完后,立即覆盖保温｡4､加强对施工机械的检查与保养,各种机械设备的过夜水箱不留水;拌和楼装砂石料的料仓,不得装料过夜,以防上冻而不能正常运行｡3.9.2､板梁蒸汽养护措施冬季施工尤其时冬期施工期间,气温较低,采用普通养护措施则预制梁出坑时间太长,无法满足预制梁生产计划,为缩短施工周期,考虑采用蒸汽养护来达到提高养护温度提前出坑的目的｡拟投入两台锅炉､采用管道输送蒸汽及棉被覆盖等措施｡蒸汽养护方案:在预制场采用柴油蒸汽炉供汽,预埋供汽主管道至预制梁边,再沿预制梁底座设置分管,外覆油布或保温被进行养护｡供汽主管道表面采用泡沫包裹,以减少热量损失｡3.9.2.1､蒸汽养护工艺流程图蒸汽养护工艺流程见“8.3､蒸汽养护工艺流程图”｡3.9.2.2､蒸汽养护程序及要则(1)､每片梁浇筑完毕后,覆盖保温被,开通蒸汽管道,徐徐送汽进行预养至砼初凝,以免砼受冻｡(2)､初凝结束后,加大送汽量,覆盖好保温被进行正式养护｡(3)､蒸汽养护时间为双向控制:①､基本养护时间以二十四小时至三十六小时控制｡②､以同条件养护的试块强度是否达到设计强度的100%决定最后养护时间｡(4)､温度控制①､每小时升温幅度不得超过15℃｡②､每小时降温不得超过10℃｡具体做法是:降温时,先提前停止供汽,再掀起梁两端的保温被,慢慢散热,并根据温度计指示逐渐掀开保温被,逐渐增大梁体裸露面积,直至完全掀开保温被恢复常温为止｡③､蒸养的最高温度不得超过80℃｡(5)､养护人员做好每小时的温度记录,若蒸养过程中发现升温过快或温度过高,立即关闭蒸气管道的阀门,待温度恢复正常后重新进行加温｡(6)､试验人员制作好每片梁同条件养护的强度试件,并和蒸养人员一起负责安放在适当位置｡在板梁放张前进行试压,以判断梁体是否达到放张的强度要求｡4､板梁安装预制板梁安装采用运梁车运至现场,用2台50T汽吊进行抬吊逐孔安装,见图5｡预制空心板梁安装顺序:测量放样→支座安装→预制空心板梁､吊车就位→架梁→落梁图5 板梁安装示意图4.1､准备工作(1)､在板梁从预制梁场运至施工现场之前,应认真分析､挑选办理运输路线,保证板梁快速､安全地进入施工场地｡(2)､将桥梁周围的场地平整､压实､并铺设便道,保证吊车及板梁运输车通行,并能将板梁吊装至桥上｡(3)､准确测量放样,在墩､台帽上将每块板梁的准确位置及支座中心线､伸缩缝线放样出来,并检查验收｡首先要复测支座垫石顶标高,然后用全站仪在纵横方向放十字线,定出支座中心位置,其平面位置的精度控制在5mm以内｡(4)､认真检查所有表面､底座及垫石标高,使支座标高符合设计要求,支座四角高差控制在2mm以内,用水准仪在支座四角处各测量一点进行控制｡支座垫石标高的误差控制在±5mm以内｡(5)､梁板吊装前,应检查混凝土质量及截面尺寸,如有缺陷要立即修补,以免安装时发生困难｡4.2､支座安装本工程引桥采用φ250×42圆板式橡胶支座和φ200×44四氟滑板圆板式橡胶支座两种,其中3#交接墩东侧､6#墩､10#桥墩､14#桥台采用四氟滑板圆板式橡胶支座,共552块;4#､5#､7#~9#､11#~13#桥墩采用圆板式橡胶支座,共1472块｡(1)､经检验合格后,支座方可进场并用于本工程｡(2)､支座下设置的支座垫石,混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不超过2mm,避免支座发生偏歪､不均匀受力和脱空现象｡(3)､安装前应将墩､台支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求｡(4)､将施工图上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支座垫石上｡(5)､安装板梁前,抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙｡梁板安装时,必须仔细,使梁就位准确且与支座密贴,就位不准或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取垫钢板或重新安装支座使之控制在允许偏差内,但不得用撬棍移动梁板｡(6)､梁底预埋有支座上钢板,与四氟滑板式支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内,支座安装时,不锈钢板､四氟板表面均应清洁､干净,落梁时要求平稳､准确,无振动,梁与支座密贴,不得脱空｡4.3､板梁运输､安装4.3.1､板梁运输路线本工程板梁运输路线为:预制场→沿江公路→谏辛公路→镇大公路→工地现场｡(1)､起吊梁板采用钢丝绳通过吊环起吊,起吊时注意不得损坏混凝土｡(2)､空心板梁装车时须平衡放正,使车辆承重对称均匀｡板梁支点下垫方木与车板隔离,板梁装车后需进行紧固捆绑,以确保运输安全｡相邻板梁之间,须垫上麻袋或草帘,防止相互碰撞,而损坏车辆和板梁｡板梁下的支点处须设活动转盘以免搓伤混凝土｡(3)板梁运输前,先到交警路政部门办理有关手续,领取运输通行证,并到保险公司办理意外保险,方可上路运输｡4.3.2､梁板安装(1)､在墩台上放出每片梁的纵向中心线､支座纵横中心线､梁板端头横线及支座底部轮廓线,在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点｡(2)､在每片梁的两端应标出梁的竖向中线,且两端的竖向中线应相互平行｡(3)､在梁板端头顶部挂线锤,根据梁端面上的竖向中心线检查梁是否正直并不向两侧倾斜｡(4)､落梁时应先调整空心板的纵横坡,使其与设计的纵横坡度基本一致,然后慢慢落梁,使四点尽可能同时落在支座上｡不得使梁的一点或两点过早落在支座上,然后调整板的纵横坡,以免支座局部受到集中力,出现倾斜失稳或破坏｡安装后,由专职质检员检查板梁底部与支座是否密贴｡(5)､板梁安装时要严格按照板梁线位及伸缩缝线位就位,并用桥梁中心线检查板梁位置及板宽,并要特别注意板缝的宽度要均匀并符合设计要求｡(6)､每块板梁安装就位后要立即检查支座是否压实,如有松动,要用钢板将支座底全部垫实｡(7)､整桥的板梁吊装完后,对板梁顶面标高､板梁位置､桥宽等进行验收,要符合规范要求,否则要重新调板｡4.4､梁板预制及安装施工计划见下表:5､质量控制保证措施(1)､钢筋原材料进场应符合设计文件要求,并具有出厂质量证明书,出厂合格证,否则不得进入施工现场｡其力学性能(抗拉､屈服､冷弯)必须符合国家标准｡原材料及其焊接接头有关试验按规范规定取样做试验｡指标检验合格后方可使用｡钢筋堆放及作业场地进行硬化处理,并有良好的排水措施,并在其下面垫上枕木架空,其上采用遮盖物覆盖,以免受到污染或锈蚀｡(2)､模板安装前,对模板质量进行全面检查,检查模板的焊缝､整体尺寸､接缝错台､面板光洁度并对模板表面进行清理､除锈､除尘､涂刷脱模剂｡(3)､砼配合比设计和组成材料质量应符合设计规范并经监理工程师审核确认后实施｡(4)､板梁砼浇筑时,试验室安排专人在后台值班,根据砂石料含水量调整施工配合比作为后台配料控制的依据｡(5)､预应力筋钢铰线和锚夹具的质量按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的要求进行检验,严格控制｡(6)､做好张拉设备的配套､检查及标定工作｡(7)､张拉时采取双控法进行控制,以应力控制为主,以伸长量进行校核｡(8)､混凝土振捣棒应避免触动预应力钢铰线,防止发生受振滑动或断筋伤人事故,并不得接触充气橡胶芯模｡两侧混凝土必须对称浇筑,混凝土振捣棒需从两侧同时振捣,以防充气橡胶芯模偏移或上浮｡(9)､预制板梁顶面需拉毛,以利于与桥面铺装现浇混凝土良好的结合｡(10)､橡胶芯模应预先进行充气试验,不得漏气､使用中应注意时钢筋头弯向内侧｡每次使用后,应将其表面水泥浆清洗干净妥善保管,防止日光暴晒,并不得接触油､酸､碱等有关物品｡橡胶内心模抽出时间应根据试验确定,抽拨时不得损伤混凝土｡施工过程中其充气压力不低于0.5MPa,并保持稳定直到抽拔｡(11)､预应力钢铰线放松时混凝土强度不宜低于设计强度的100%,放张强度需制混凝土试块与板梁混凝土同条件养护后经试压确定｡(12)､钢铰线张拉必须严格按张拉程序进行,以减少预应力钢铰线松弛损失和反拱度｡(13)､板梁双向坡度考虑在梁底支座预埋钢板上进行调整,确保梁顶坡度一致｡(14)､预应力混凝土板梁存放时间不超过3个月,否则可能产生较大的拱度｡6､安全保证措施6.1､建立健全安全保证措施,加强安全教育(1)､建立安全管理组织机构,制定安全管理保证体系,明确项目责任人及各职能部门的安全职责,贯彻执行“安全生产,人人有责”｡项目责任人及各职能部门的安全职责必须上墙｡(2)､设立专职安全员及兼职安全员,专职安全员加强现场检查,发现危及职工人身安全的隐患,有权停止作业,有权制止违章作业和违章指挥,对查处的隐患责成班组立即整改;各班组长兼任兼职安全员,对本班组工人安全生产负责,检查督促本班组工人正确使用安全防护用品加强冬季保暖防护用品,特殊作业必须持证上岗,发现安全隐患及时上报｡(3)､依据工程的特殊性,制定对本项目管理行之有效的安全制度法规和安全操作规程,并定期进行安全检查,对达不到安全要求或违反安全操作的予以处罚落实整改措施｡(4)､加强安全生产教育,提高全员安全素质｡施工现场必须做到危险场所有警示,行人必经之地有安全生产标语和防护措施｡6.2､板梁预制安全保证措施(1)､张拉现场必须有明显安全警示标志,非工作人员严禁入内｡(2)､张拉或退锚时,千斤顶后不得站人,以防止预应力筋拉断或锚具､楔块弹出伤人｡(3)､油泵运转有不正常情况时,应立即停止张拉并进行检查｡在有压力情况下,不得随意扭动油泵及千斤顶各部位的螺丝｡(4)､预应力钢铰线张拉作业应有专人负责指挥,操作时严禁触摸及碰撞受力筋,在测量伸长量及拧螺母时应停止开动千斤顶｡(5)､张拉时,螺丝端杆､套管螺丝及螺母必须有足够长度,夹具必须有足够的夹紧能力,防止锚夹具不牢而滑出｡锚夹具需经过部以上级别技术鉴定和产品鉴定,出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书,锚固能力不得低于钢铰线标准抗压强度的90%｡(6)､在高压油管的接头应加防护套,以防喷油伤人｡(7)､预制板梁钢筋绑扎工作需在钢铰线张拉锚固8小时后进行｡6.3､板梁吊装安全注意事项(1)､吊装前,对机具设备进行全面检查｡构件重量､长度及吊点位置应符合设计要求｡(2)､旧钢丝绳使用前,应检查其破损程度,每一节距内折断的钢丝不得超过5%,对大重构件吊装宜使用新钢丝绳｡(3)､吊装前,根据吊装特点,应进行安全技术交底和培训｡可先进行试吊,确定无误后方可进行正式吊装作业,施工时,专兼职安全员应在现场｡施工负责人亲自到场指挥｡(4)､根据吊装构件的大小､重量,选择适宜的吊装方法和机具吊机负荷,不得超过规定｡(5)､吊装板梁应平起稳落,安装时,必须使梁板就位准确,与支座密贴｡(6)､吊卸构件,应指定专人指挥,联络信号应规定明确操作的,吊车司机应听从指定人员指挥,遇有意外危险情况,作业人员应立即报警,指挥人员随即发生停止起吊信号｡(7)､在悬挂或半悬挂状态下作业,应由有经验的作业人员操作并应有保证安全的防护措施｡(8)､吊装作业在连续紧张作业一阶段后,应适当进行人员调整,避免长时间处于高度紧张状态,并检查､保养､吊装设备｡(9)､工地施工人员施工作业期间必须配戴安全帽,不得穿拖鞋施工,否则一律不予进场｡。
先张法施工工艺（全面讲解）
先张法施工工艺（全面讲解）一、先张法的概念：先张法的制梁工艺是在浇筑混凝土之前，先张拉预应力钢筋，并将预应力筋临时锚固在张拉台座上，待构件混凝土符合设计规定的强度和弹性模量(或龄期)时，逐步放松预应力筋，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用,使混凝土获得预压应力。
二、先张法适用范围及优点1.适用范围：先张法多用于预制构件厂生产定型的中小型构件，也常用于生产预应力桥跨结构等。
2.优点：产工序少，工艺简单，施工质量容易保证，不需再构件上设永久性锚具，生产成本低，在长线台座上，一次可生产多个构件。
先张法施工工艺流程三、先张法施工的设备1、台座要求：有足够的强度、刚度和稳定性分类：墩式台座和槽式台座台座由台面、横梁和承力结构组成。
按构造形式不同，可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。
台座可成批生产预应力构件。
墩式台座槽式台座台座构造示意图台座要求：台座承受全部预应力筋的拉力，故台座应具有足够的强度、刚度和稳定性，以免因台座变形、倾覆和滑移而引起预应力的损失。
2、张拉机械YC—20穿心式千斤顶、电动螺杆张拉机和油压千斤顶、卷扬机卷扬机3、夹具要求：工作可靠，构造简单，施工方便，成本低，并能多次周转使用分类：张拉夹具和锚固夹连接器四、张拉力筋1.张拉前的准备工作先张法梁的预应力筋是在底模整理后，在台座上进行张拉已加工好的预应力筋。
对于长线台座，预应力筋或者预应力筋与拉杆、拉索的连接，必须先用连接器串连后才能张拉。
2. 张拉施工分为单根张拉和整体张拉。
多根整批张拉时为使多根力筋的初应力基本相等，在整体张拉前要进行初调应力，应力一般取张拉应力的10% ~15%。
3.模板制作与安装（1）梁体的侧模、端模均采用定型钢模板。
模板必须清理干净，并均匀的涂上脱模剂。
安装模板需在钢筋安装完成后进行，安装时严禁在台座上进行焊接，以免影响钢绞线。
（2）梁体的模板安装均用边包底办法。
上口、下口用螺杆拉接，用斜撑将模板调直调顺。
梁板预制施工方案(先张法)
梁板预制施工方案根据第四总监代表处‚关于转发‘重点工程、关键工序方案报批程序’的通知‛（西汉四监处发[2004]165号文）要求，梁板预制工程属于重点工程、关键工序，需在正式提交单项工程开工报告之前上报施工方案。
一、工程简况二河国道主干线贯穿我国西部地区，起于二连浩特，止于河口，是沟通华北、西北及西南三大经济区的主要干线。
户县经洋县至勉县是陕西省境内的一段，穿越秦岭山脉，是沟通陕西关中与陕南地区经济发展的一条重要通道。
本项目起点于户县涝峪口，途径户县、宁陕、城固、勉县等县，最后终止于勉县元墩，接宁（强）勉（县）高速公路，全长258.65km。
第XH-54标段位于该项目洋勉段、洋县县城以东约10公里处，穿越槐树关镇和龙亭镇两个乡镇境内，起讫桩号为K3+500~K9+300，全长共5.8公里，其中桥梁（单幅）1568延米/12座，其中较大的有K3+703.00石榴河大桥（6-40米）、K4+592.165下河一号大桥（7-30米）、大龙河K7+586（5-20米）、K8+718.465龙亭互通立交主线桥（16+20+16米）四座，跨线桥K4+116.88(4×25米)、K5+000（16+2×20+16米）、K7+057（2-25米）三座，渡槽K5+040（4-20米）一座，全线共有预制梁板：40m箱梁48片，30m箱梁56片，20m箱梁40片，16m空心板68片，20m空心板52片，25m空心板26片，共计290片（先张120片，后张170片）。
预制厂现主要负责16、20、25米空心板及20米箱梁，计186片。
二、主要施工方案（一）施工组织计划：1、施工准备1.1图纸复核会审，组织有关技术人员对设计图纸进行会审，以及提供砼配合比报告单。
确定无误后，才能正式组织开始施工，如有技术变更，必须提交监理工程师批准。
1.2现场准备：由于预制厂建在砼拌和站旁边稻田里，先用挖掘机取出上面一层软土，然后垫上一层干土及砂砾平整压实后，顶面浇筑砼，最后修建临时施工用房，安装机具，整个场地已做到‚三通一平‛，适合开工。
先张法预应力梁板施工方案
３先张法预制梁检验标准（ 见表 １ ） ４雨 季施工 措施 。 浇筑 砼遇 到大 雨时 ， 末初 对 凝的砼加以覆盖。 必须经雨连续作业时， 砼在运输 是要加以覆盖， 砼振捣后及时覆盖一层塑料薄膜， 严格控制含水量的增加和水泥流失 ，以免造成强 度降低 。雨季施工的砼， 严格控制水量 ， 加强对砂 的含水量测定 ， 及时调整用水量及施工配合笔 ， 严 格控制砂率。浇筑前积极 了解天气预报尽量避开 大雨 ， 现场预备足够的防雨材料雨衣、 塑料布、 雨 靴等， 以备浇筑时突遇大雨时进行覆盖。 署雨季施 工期间 ， 气温变化较大， 以同条件养护的砼试块强 度作 为拆 模依 据 。 干热天气做好砼养护工作， 以免失水快， 大幅 度降低砼的强度 ， 造成质量事故， 对砼板采用湿麻 片覆盖养护 ，并及时补水。钢筋焊接不得经雨作 业， 如雨天施工应做好防雨措施 ， 焊条 、 焊剂使用
浅烘 焙 。
雨季旌工须做好职工的安全教育，配备防暑
绿 豆汤 。
的要求进行。 钢筋的垫块采用专用塑料 块， 确保 混凝土保护层的厚度。横纵间距均不得大于 ｌ ｍ， 粱底不得大于 ０ ｍ。绑扎钢筋工作在张拉完 ８ ． ５ 小 时后进行 ，绑扎钢筋前用石笔在 １钢绞线上标 出 钢 筋位 置 ， 于绑扎 。钢筋绑 扎 时绑 扣要 紧 ， 格 便 严 按 图纸 要求 施工 ，具 体绑 扎牢 固性 措施 如 下 ：腹 ａ 板箍 筋与 水平 ８ 钢筋 逐扣 绑扎 ， 隔 ｌ 每 ｍ绑 １ 个 缠 扣 ， 附加 ｉ角形 支撑钢 筋 ， 加 支撑 钢筋 与 每端 附 水平筋及箍筋绑扎 ， 以保证箍筋架立垂直 ， 并保 证 骨架的稳定。ｈ 顺板第一层绑扎完成后， 每隔 １ １ ．Ｉ ５Ｉ 垫一道用钢筋焊成的马凳支撑 （ 用铁丝将上层网 片 吊起 ）以保证 上下层 之 间的距 离 及钢 筋位 置 的， ， 准确。 绑扎 完 成后 ， 专人检 查预 埋件 的数 量 以 安排 及 预埋件 的位置 ，边 梁应 检查 防撞 墙 预埋 筋及 边 板 预 留泄水 孔 。对 于边板 预 留泄水 孔 可预 先用 井 字框钢筋将内径 Ｄ １ｅ ＝ ０ｍ的塑料管同定在设计位
先张法板梁施工工艺流程
预应力先张法空心梁板施工工艺流程(长线台座法)一、施加预应力（1）、千斤顶的校验：a、检查期限6个月，如有以下情况需重新检验。
1．张拉时钢绞线连续断裂；2．千斤顶漏油严重；3．油表指针不能退回零位；4．千斤顶调换油表等。
b、千斤顶使用前均按主动状态法校验，确定的张拉力与压力表读数之间的关系式。
c、张拉预应力钢绞线所用的工具锚、夹片的规格必须符合相关的技术规范和国家标准。
d、安装张拉设备时，使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。
e、尽量减少张拉设备的摩擦阻力并力求保持稳定。
（2）、施加预应力：a、构件如遇锚垫板位移造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，要用三角形垫板加以纠偏，并按预应力构件产品验受标准进行验收。
b、在张拉过程中活动横梁与固定横梁始终保持平行。
c、张拉程序0→10%初应力→20%初应力→105%σk（持荷5min）→0→100σk（锚固）说明：σk作为张拉时控制应力值含预应力损失值。
d、张拉时须进行超张拉，以抵消钢绞线松弛应力损失，但其最大超张拉不得大于钢绞线标准抗拉强度的80%。
e、张拉时为保证施工安全，张拉结束后8h后安装钢筋、预埋件及模板等。
f、张拉后钢绞线实际伸厂量与理论伸长量的差值不得超过±6%，实际伸长量由初应力时的推算伸长量加上初应力到张拉控制应力σk的实际量测的伸长量两部分构成。
如发现有超过限值的情况，应查明原因后方可继续张拉。
g、张拉时，钢绞线在同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%，否则要更换钢绞线重新张拉。
h、张拉完毕后，应检查钢绞线与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不大于构件截面最短边长度的4%，否则应重新张拉。
i、放松钢绞线时，混凝土抗压强度应符合设计图纸规定的要求，如图纸无规定的，则不得低于混凝土设计标准强度的80%。
j、钢绞线放松后用切割或氧割方法切除，采用氧割时，应采取降温措施。
二、安装钢筋骨架a、钢筋的配置安装应严格按施工图纸的设计要求施工。
先张法预制梁施工工艺介绍
13
内模板构造
内模板1米一节，设合叶，可折叠回收。 折叠后的单节内模板，可以人工搬运，便于回收。 内模板的底缝隙比较大，便于浇捣底板砼。 内模板上表面有活动钢板，可封闭，完成箱体的砼浇注。
2021/8/17
14
内模板大样
2021/8/17
15
砼浇捣
一条生产线上进行三片梁的流水搭接施工
绑扎底腹板钢筋 穿钢绞线 预应力张拉
安装内外模板 浇捣底板砼 绑扎面板钢筋 浇捣腹板面板砼 浇捣底板砼
养护 放张切割钢绞线
移梁归堆
目录
预应力张拉
张拉时，两台千斤顶需要同步，采用油压表读数 和伸长量双控，保持拉杆平衡伸出。 张拉完，马上放入马蹄铁，阻挡拉杆回缩，保持 钢绞线的张拉力。
模板安装
2021/8/17
2021/8/17
16
目录
生产线上进行三片梁的流水搭接施工顺序
第一片梁浇底板砼 第二片梁浇底板砼 第三片梁浇底板砼
1
2
3
4
第一片梁绑面板钢筋 第二片梁绑板钢筋 第三片梁绑面板钢筋
5
6
7
8
第一片梁浇底腹板砼 第二片梁浇底腹板砼 第三片梁浇底腹板砼
9
10
11
12
绑扎面板钢筋
放张注意事项
砼达到设计要求的强度，并达到龄期要求 千斤顶上油，抽起马蹄铁，回油，缓慢放松钢绞线 梁片之间不能站人，在放张过程中，梁片会挪动 切割钢绞线要求采用砂轮切割机，不允许采用气焊切割
八套马蹄铁嵌块目录白坭河先张法预制场的台座大样目录生生产工艺流程绑扎底腹板钢筋穿钢绞线预应力张拉安装内外模板浇捣底板砼绑扎面板钢筋浇捣腹板面板砼浇捣底板砼养护放张切割钢绞线移梁归堆预应力张拉?张拉时两台千斤顶需要同步采用油压表读数和伸长量双控保持拉杆平衡伸出
3.1先张法预制板梁施工作业指导书
先张法预制板梁施工作业指导书(作者：行云流水)1．适用范围适用于预制梁场进行先张法预制板梁施工。
2．作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，重点对斜角桥梁的梁板尺寸进行复核。
2.2外业技术准备梁场建设方案制定完毕，并经论证满足施工进度要求。
张拉用千斤顶标定完成。
3．技术要求3.1 砼所用水泥、砂、石子、水、外加剂及混合材料的质量及规格符合要求，按规定配合比施工。
3.2 不得出现空洞和露筋现象。
3.3空心板梁采用胶囊作内模时，应采取有效措施防止胶囊上浮。
3.4梁板在吊移出预制底座时，砼强度不得低于设计要求的吊装强度。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序梁场建设—钢筋安装及钢绞线安装—安装模板—钢绞线张拉—砼浇注—砼养护—钢绞线放张—移梁至存梁区4.2工艺流程图5．施工要求5.1施工准备5.1.1张拉设备的选用和校验钢绞线初调采用QYC270穿心式千斤顶。
钢绞线整体张拉采用两台YCD3000台座式千斤顶。
油泵采用与千斤顶配套ZB4-500型高压油泵。
油表采用精度为1.5级、量程60MPa的油表。
张拉设备使用前配套标定，以确定张拉时油表的读数。
千斤顶使用超过6个月或200次以上时应重新标定。
5.1.2张拉台座预制场内设C50砼框架式张拉台座，台座长度及台座数量根据预制梁板工程量确定。
利用台座作为传力柱，端部设钢筋砼传力墩，确保张拉台座具有足够的强度，刚度和稳定性；先张梁台座基础及施工场地硬化处理；张拉台座两端设立防护墙，张拉过程中操作人员应在远离钢绞线两侧不小于5米的地带作业。
预制场内配置2台龙门吊，其中5T龙门吊专门用来配合模板安装和砼浇筑施工，50T龙门吊主要用来吊梁、移梁。
5.2施工工艺5.2.1钢绞线张拉钢绞线下料采用砂轮切割机，不得使用电弧或气割。
钢绞线在编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绕。
钢绞线张拉前，应对台座、张拉横梁及各种张拉设备进行详细检查，符合要求后方可进行操作。
钢绞线的传力锚固长度按100d计算，张拉时如发现有滑丝现象，须采取必要措施处理，如采用夹具机械锚固等。
先张法t梁预制施工
.先法T梁预制施工<一>工艺流程先法预应力钢筋混凝土T梁预制施工工艺流程见附图。
<二>施工方法1．台座作为制梁底模支撑的台座采用砼基础,顶面依设计要求预留预拱度,预埋铁件,使底模置于台座后可连接紧密,线型符合预拱度线型,满足制梁要求,且在制梁过程中台座有足够的稳定性。
两端拉台座通过检算设计,采用钢管砼拼装台座。
制梁台座设计长度按每次预制一片梁考虑。
2．模板的设计与加工依据先预应力钢筋砼梁体图设计制梁模板,设计时模板的全长和跨度应考虑压缩量。
模板分底模、侧模和端模三部分进行加工；侧模分大块加工,栓接成一整体,底模现场加工成为一整体,与台座连在一起,端模加工成两块,放在下面的一块做成有孔眼,放在上面的一块做成无孔眼,上下两块之间栓接且与侧模和底模栓接成型。
模板加工采用5mm厚的钢板和∠75×50角钢、[120槽钢配套加工,5mm厚钢板用于制作面板,∠75×50角钢与[120槽钢加工成桁架,通过槽钢设置模板的上下拉杆,共同构成制梁的模板系统。
加工选择有资质的厂家加工。
加工时施焊严格按焊接工艺规定操作,焊缝高度和长度均应符合设计要求,不得有气孔和夹碴,确保模板具有足够的强度、刚度和稳定性,保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。
3．原材料的控制<1>制梁用水泥必须有制造厂出厂试验报告单,现场检验合格后方可使用,出厂超过3个月或有受潮结块现象时,需重新试验决定。
选用硬质洁净的天然砂和坚硬的碎石,按检验频率分批进行检验,确保其技术标准符合《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规》之要求。
<2>拌合和养护用水亦应符合《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规》的要求。
禁止使用具有侵蚀性的环境水作为拌合砼用水,砼用水化验合格后方可使用。
变质。
在使用前试验室经过试验,确定其性质,有效物质含量,溶液配制方法及最佳掺量,且在使用过程中,调拌均匀,并定期检查。
<4>钢材：具有合格证书或出厂检验报告单,外观无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污,每批按《铁路砼与砌体工程施工及验收规》的要求抽取试样,检验合格后,挂牌分类堆放方可施工。
先张法空心板梁预制及安装施工方案
先张法空心板梁预制及安装施工方案一、工程简介1.1工程概况本合同段为沈阳绕城高速公路改扩建工程路基三标，本合同段里程桩号K48+560~K57+250，设大中桥2座、小桥1座、涵洞19道；设置主线上跨分离式立交桥3座，主线下穿分离式立交2座。
本合同段桥梁采用先张预应力混凝土空心板梁，跨径为10M、13M、16M、20M，其中10M梁板共计65块；13M板梁共计26块；16M板共计234块；20M板梁共计169块；合计空心板494块。
1.2工程数量（见下表）二、空心板梁预制施工方案2.1 空心板梁预制场地布置2.1.1 场地布置位置2.1.2场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。
场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。
2.1.3台座施工根据本合同段预制梁的数量在制场布置14组槽式先张法空心板梁生产线。
张拉采用框架式张拉架，用C30#钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力，底模用C25#钢筋混凝土浇筑，顶面贴8mm钢板，以提高台座的重复使用能力；张拉所用固定横梁与移动横梁均用56C工字钢与钢板焊接而成。
（台座设计见下图，张拉支架与张拉横梁设计验算附后）8cm角钢两边贴1cm橡胶带 8mm钢板下埋ф12空心板台座横断面2.1.4预制场布置与模板配置制场设在K50+750—K50+990主线路基左侧外空地上，全长240m，宽30m（不含预制场左侧6m宽便道），纵向排列两条生产线，每条生产线设7组预制台座，两条生产线间间隔距离10m,作为场内过境运输通道，安装两台跨径30m，吊重达60T的移动龙门吊，两台跨径30m，吊重达10T的移动龙门吊，作为场内移梁、模板安装、混凝土浇、机具运输等使用。
预制前端（顺主线桩号路走向）设钢筋加工场，预制后端顺龙门吊轨道设存梁区；正常条件下，底座按5天为一个周转期，模板按1.5天一个周转期，具体见《第一预制场平面布置图》。
先张法预制空心板梁施工工艺
表3.7 先张法空心板梁施工工艺流程先张法空心板梁施工工艺文字说明1、准备工作⑴长线台座的设置平整场地:制梁前要对所有制梁、存梁场地进行平整压实，台座下面土壤密实度达到98%以上，台座周围土壤密实度达90%以上。
设台座:台座选用承力柱槽式长线台座，台面及承力柱用C25砼浇注，台面平整度要求±2mm，且具有一定的顺坡以利排水。
承力柱的设计保证受力后不移动，不变形，不倾覆，为了更安全在设计承力柱时将承力柱和台面制为一体，并在地坪上插入钢支撑。
横梁是预应力钢绞线的张拉力传给承力柱的构件，用56CI字钢和20mm厚钢板焊制，且挠度控制在2mm之内，并不得产生挠曲变形。
根据设计钢绞线的位置，选用适当的定位板，并将它焊在制好的横梁上。
⑵加工模板底模由2～4mm钢板焊制，并用角钢固定于台面上，钢板焊接后用砂轮打平。
侧模采用定型整体钢模，分4米或2米一节，每0.5米加一竖肋，横肋按其侧压力大小分布制作。
内模选用充气胶囊。
⑶张拉机具在现场进行检查和校验，千斤顶与压力表配套检验，以确立张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
所用压力表的精度不宜低于 1.5级，校验千斤顶活塞的运行方向，与实际张拉工作状态一致。
⑷定位板的设置张拉后要有足够的定位板以保证在浇筑砼期间钢绞线能保持其适当的位置。
定位板上钻孔的位置与孔径符合图纸中钢绞线的规格和位置，孔径比钢绞线直径大1-2mm ，以便穿过。
⑸张拉准备计算预应力钢绞线的伸长值△L= 〃L 。
校验张拉设备、千斤顶、油压表等。
清理底模，并在其上涂脱模剂。
穿铺预应力钢绞线，在涂有脱模剂的台座上，每隔1m 放置一条2cm 厚的木条，以架起钢绞线，穿铺钢绞线时，要拉一根穿一根，并将其固定在定位板准确的位置上。
对部分预应力钢铰线两端用内径φ17mm 塑料管套住与砼隔离，隔离长度符合设计规定。
2、预应力钢绞线的张拉将预应力钢绞线一端固定，用夹具锚固。
张拉操作时，将张拉端钢绞线穿过千斤顶穿心孔道使千斤顶头顶紧张拉杆的套筒，千斤顶的张拉油缸慢慢伸出，进行张拉时，按以下程序0→0.1δk →105%δk 0 →δk （锚固）δk 为张拉控制应力，张拉采用油表读数和伸长值双控制，当完成张拉规定程序并达到要求张拉力后，即对钢绞线进行锚固，再进行下一束张拉，张拉从中间到两边对称进行。
预制梁施工先张法施工标准化工艺细则
预制梁施工先张法施工标准化工艺细则4.4.2.1施工前提条件1 审核设计文件，进行技术交底。
2 做好施工所需的劳动力组织、机械设备组织、材料组织。
3 做到预制场内清洁，布局合理有序。
4.4.2.2 工序（空心板为例）施工前提条件→涂隔离剂→张拉钢绞线→绑扎钢筋→立侧模端模→浇筑砼→养护→封端砼→放张→移梁4.4.2.3 施工技术与工艺1 为了便于脱模，在浇筑砼之前，对台面及模板应先刷隔离剂。
预应力筋遭到油污时一定要清除干净。
2 施加应力所用的机具设备及仪表应专人使用和管理，并应定期维护和校验。
千斤顶与压力表应配套检验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检验和校验。
对长期不使用的张拉机具设备，应在使用之前进行全面校验。
使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定。
当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月。
3 预应力筋的张拉应按设计和规范表8.3.2-1执行。
4 浇筑砼时先铺底振捣后穿入气囊芯模（木模、钢模略），最后浇筑第二阶段砼。
铺底时应避免振动器碰撞钢绞线，以防发生意外。
芯囊使用前应经过检查，不得漏气，安装时应由专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊应涂刷隔离剂，每次使用后，应妥善存放，防止污染，破损及老化。
从开始浇筑砼到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。
5 浇筑时防止空心板芯模上浮、下沉和偏位，措施可参考如下：（1）沿梁长度每隔1m绑扎一道φ6定位箍筋，直径与气囊相同，并与梁的架立钢筋相连，绑扎牢固。
（2）在气囊顶部布置2~3根通长钢筋与定位钢筋连为一体。
（3）在空心板跨中和四分点处埋设一根长度和顶板厚度相同的φ3cmPVC管，用以观察气囊上浮、下沉情况。
（4）对称、平衡地浇筑砼，砼坍落度宜取4cm左右，可在施工中总结。
6 预应力筋的放张（1）先张法预应力筋放张时，构件砼强度应符合设计与规范要求。
先张法空心板梁预制施工方法
先张法空心板梁预制施工方法一、张法空心板梁预制施工工艺a、张拉台座建造台座：根据梁体底部宽度，在考虑支拆模的工作宽度后，台面宽度定为120cm，台座总长度85m，预制场设16米生产线2条，每条生产线一次生产5片空心板梁、20米生产线两条，一次生产4片。
张拉台座建造：台面采用高强水磨石砼。
台面是制作构件的底模，必须平整光滑，保证预制场构件外型尺寸；施工前在原耕植土上压路机碾压，其上铺15-20cm厚的级配碎石垫层，同时浇筑砼为基础，然后做5cm厚的水磨层。
两侧的角钢通过在基础上预埋的Φ12钢筋焊成一体，间距1米，超平后浇筑水磨层。
16米生产线每隔17米设置伸缩缝一道，20米生产线每隔21米设置伸缩缝一道，待砼强度上来以后采用金刚石水磨石机磨光、磨平。
承力支架：横梁直接承受所有钢铰线的预拉力，为保证其刚度和强度，采用厚2cm的钢板组合拼装焊成尺寸为285*50*25的钢横梁、钢板采用A3钢板。
定位板：定位板用来确定预应力钢铰线位置，其厚度采用3cm，长为120cm，宽度为25cm，根据预应力钢铰线的设计间距，在定位板上钻孔，16米梁钻Φ16孔16个，中心距50cm，20米梁钻Φ16孔20个，间距为50mm，误差不超过2mm。
保证其位置准确及穿预应力钢铰线方便，同时保证定位板的刚度。
B、工前准备工作将钢铰线堆放场地整平并清扫干净，铺筑15cm厚的大粒径碎石作为隔水层。
用龙门吊将钢铰线盘吊运到整平场地上，线盘中心大致与槽位中心对齐，距槽位4-5m，用角铁笼子扣住，安放平稳，底部垫上方木。
遇到阴雨天，及时覆盖彩条布或其它雨布。
取下铭牌，记下钢绞线的盘号，强度等级、弹性模量、质量及技术执行标准等有关资料，为张拉计算、质量记录作好准备。
检查张拉机具及其它配套设施，保证其正常运转。
清扫台座，用扫帚将台面杂物扫到排水沟内，再用铁掀将砼碎屑铲到推车内，运到场外指定地点。
塑料管切割：用型材切割机按钢绞线的设计失效长度进行切割、堆放备用。
桥梁先张法和后张法装配式施工工序与施工要点(标准做法)
（12）孔道压浆应填写施工记录
14.检查：
（1）压浆后，从检查孔抽查压浆的密实情况，如不密实，及时处理
（2）压浆时，每一个工作班留试块＞3组（7.07cm×7.07cm×7.07cm立方体），标养28d，检查抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据
（2）预应力筋锚固后的外露长度＞3cm
（3）锚具应有封端砼保护
（4）长期外露，应采取防锈蚀措施，一般措施为砂浆封堵
（5）锚固完毕经检验合格后，切割端头多余预应力筋
（6）严禁用电弧焊切割，应用砂轮机切割
10.封堵：
（1）张拉完毕后立即封堵
（2）封堵完成后切除多余预应力筋
（3）封堵方法：
1)用素灰封住锚头
（6）掺加外加剂的泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道饱满，可采用1次压浆法
（7）不掺加外加剂的水泥浆，采用2次压浆法，2次压浆间隔时间为30-45min
（8）压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气
（9）压浆的最大压力0.5-0.7MPa，孔道较长或采用1次压浆，最大压力1MPa
（10）压浆应达到另一端饱满和出浆，并且排出与规定稠度相同的水泥浆为止
2)然后用塑料布将其包裹养护，防治锚头漏气、漏浆，影响压进质量
11.回缩量：
（1）张拉时，注意夹片回缩量，并做好记录予以减除
（2）用自锚式锚头时，夹片的回缩量=钢绞线回缩量=限位板的限位槽深度﹣夹片外露量
（3）夹片外露量在张拉完毕后量得
12.水泥浆：
（1）强度符合设计要求，设计无要求，强度＞30MPa
6.张拉端的设置要求（设计没要求时）：
（1）曲线预应力筋、直线预应力筋长度≥25m：两端张拉
先张法后张法的施工工艺流程
先张法后张法的施工工艺流程先张法后张法是一种常用的施工工艺流程，在建筑、道路、桥梁等工程中广泛应用。
它是一种先进行预张，再进行最终张拉的工法，通过分阶段施工，能够有效控制施工过程，确保工程质量。
先张法后张法的施工工艺流程主要包括以下几个步骤：设计、准备工作、预张、固定和最终张拉。
首先，设计是整个工程的基础，是确保施工顺利进行的重要环节。
在设计阶段，需要确定预应力构件的尺寸、材料以及布置方式等，以确保预应力构件能够承受设计要求的荷载，并满足工程的使用寿命。
接下来是准备工作，包括材料采购、设备准备和现场布置等。
在准备工作中，需要确保预张材料的质量合格，并准备好张拉设备、模台和辅助工具等。
同时，还需要对施工现场进行布置，确保工人能够安全高效地进行施工。
预张是先张法后张法的第一个关键步骤，也是保证工程质量的重要环节。
在预张过程中，通过施加压力，使预应力构件产生足够的预应力，并使其保持恒定。
预张的目的是调整和校正构件的长度，在最终张拉中达到设计要求的预应力。
固定是将预张的构件保持在预应力状态下的操作。
在固定过程中，需要将张拉的构件与预张锚具固定在一起，以确保预应力的稳定。
固定的质量直接决定了最终张拉的效果。
最后是最终张拉，也是整个工程完成的最后一步。
在最终张拉过程中，需要通过施加更大的张拉力，使预应力构件继续产生预应力，并调整其长度，达到设计要求的预应力水平。
最终张拉的质量直接关系到工程的安全性和使用寿命。
先张法后张法的施工工艺流程具有很多优点。
首先，通过分阶段施工，能够有效控制施工过程，保证质量。
其次，预张可以提前将构件调整到预应力状态，减少最终张拉的变形，提高施工效率。
再次，通过固定和最终张拉，能够确保预应力的稳定性，提高工程的安全性和使用寿命。
最后，先张法后张法适用范围广泛，可以用于各种类型的工程，灵活性大。
然而，先张法后张法也存在一些挑战和注意事项。
首先，施工过程中需要严格控制张拉力、时间和变形等因素，以确保工程质量。
先张梁施工方法
先张法预应力空心板梁预制作业指导书一、概况中铁十四局武汉绕城公路项目部，空心板梁预制厂内设置3槽长线预制台座，长70m。
1槽为16m梁预制台座，2槽为20m梁预制台座。
每个槽位可同时预制16m空心板4片，20m空心板3片。
我标段内所有的空心板梁均为C40砼，预应力钢绞线采用美国ASTMA416-90A标准270级钢绞线，R b y=1860Mpa，松弛率为3.5%，公称直径φj15.24mm，公称面积A y=140.0mm2。
普通钢筋采用Ⅰ级及Ⅱ级钢筋（GB1499-79）；钢板采用A3钢板（GB700-79）。
空心板梁放张强度控制在90%以上，以保证放张后梁体的上拱值不超过1.5cm。
二、施工准备1.先张台座系统台座由传力柱、台面、锚块、横梁及安全防护设施组成。
⑴传力柱采用C40钢筋砼传力柱，断面尺寸为42×42cm，主筋采用φ25螺纹钢。
张拉横梁是将钢绞线的张拉力传给传力柱构件，采用卧式浮放组合钢梁，钢梁上安设预应力筋锚板，多次使用最大变形量不得超过2mm。
活动横梁用锚固在锚块中的预埋件箍住，以防张拉时横梁滑脱伤人，固定横梁用钢筋箍住锚块上，两个横梁必须平行放置，横梁中心与台面中心在同一条直线上，以保证预应力效果。
⑵台面为水磨石台面，在表层设置10cm×10cmφ8钢筋网以抗裂。
台面砼浇筑时，其顶面标高要高于设计标高2-3mm。
做水磨石台面要求：待台面砼达到一定强度时，先粗磨找平，磨2-3遍，再用细磨至设计标高。
要求整个台面光滑顺直，无坑洼凸起、边角破坏现象，台面平整度误差控制在3mm以内(用2m直尺检查) 。
⑶锚块用来防止传力柱在张拉时产生纵向弯曲丧失稳定。
2.模板体系16m梁与20m梁使用同种定型钢模，预制16m梁时中梁模板在其高度位置挂一条线，以控制其标高。
边梁模板降低15cm使用。
支撑方式为木支撑配合紧张器，上设拉杆。
模板结构形式为块体拼装，为了防止漏浆，各模板连接处均粘贴加密海绵条。
先张梁板施工工艺
先张预应力空心板一.工程概况二.施工工序1.选定场地:进驻工地后需先清理,整平场地,清除垃圾、地面硬化等,落实水电问题。
2.场地布置:现场的主要组成部分有:预制台槽,存梁区,搅拌站,沙石料场,钢筋加工区,锅炉房,生活区等。
能否合理规划布置,直接影响到施工是否方便,而锅炉房位置的选定又影响到蒸汽管线埋设、蒸汽利用等，对施工影响很大。
现场布置要统筹兼顾，尽可能做到合理布置。
3．挖轨道坑，浇筑桁吊底轨砼，埋设道钉，安装桁吊底轨，然后安装桁吊。
在此过程注意给输电线路及蒸汽管线预留穿线口。
4．张拉槽施工5．存梁区规划施工6．其它准备工作7．钢筋加工8．钢绞线布设、张拉9．模板施工10．砼浇筑11．养护12．拆模13．放张14．出槽、存放15．清理、修理构件、封头16．桥板安装施工工艺流程图附后施工工艺流程图选定场地场地规划布置轨道砼浇筑道轨安装桁车安装台座张拉槽施工支撑梁、底模存梁区规划施工梁枕原材料及配比试验安失效管测校伸长值模板刷隔离剂砼施工制作砼度块养护同条件养护试块给构件编号、标识拆模模板清理、修整修整夹具放张压试块钢绞线割断出槽、存放修整、清理、封头压试块桥板三.桁车安装根据桁车的结构尺寸,确定桁车道轨位置, 桁车道轨是两条平行的轨道,施工时先根据桁车道轨中心距确定两条道轨的大体位置，用灰线标识；然后开挖基坑，浇注桁车道轨基础砼, 道轨基础砼用C20素砼,断面尺寸为50厘米见方,上面预埋U形螺纹12钢筋作道钉,间距约1米左右，U形螺纹12钢筋中心与道轨工字钢中心相吻合,具体施工时用经纬仪控制。
砼有足够强度后安放道轨工字钢,用道钉固定,工字钢之间用特制的联接钢板联接.桁车安装时用25吨吊车。
在每条道轨两侧五六米处设简易地锚（插钢管或埋石锚），每侧两个，相距约六七米。
把桁车底梁侧放，把桁车支柱底端法兰盘与底梁相应的法兰盘用螺丝连接，大体固定，调节支柱顶端，使两支柱顶端的法兰盘相对位置与主梁两侧的法兰盘相对应。
先张法预制板梁施工工法
先张法预制板梁施工工法先张法预制板梁施工工法一前言先张法施工工序简单，盘束靠粘结力自锚，不必耗费特制的锚具，临时固定所用的锚具，都可以重复使用。
二特点1 提高了构件的抗裂度和刚度。
2 可以节省材料，减少自重。
3 可以减小混凝土的竖向剪力和主拉应力。
4 结构质量安全可靠。
5预应力可做为结构构件连接的手段，促进了桥梁结构新体系与施工方法的发展。
三适用范围在大批量生产时，先张法构件比较经济，质量也比较稳定。
但先张法一般仅宜生产直线配筋的中小型构件，大型构件因需配合弯矩与剪力的分布而采用曲线配筋，这将使施工市亩和工艺复杂化，且需配备庞大的张拉的台座，同时构件尺寸大，起重，运输不方便，所以大型构件一般使用后张法。
四工艺原理所谓预应力混凝土，就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的混凝土。
例如，对混凝土或钢筋混凝土梁的受拉区预先施加压应力，使之建立一种人为的应力状态，这种应力的大小和分布规律能有利于抵消使用荷载作用下产生的拉应力，因而使混凝土构件在使用荷载作用下不致于开裂，或推迟开裂，或者使裂缝宽度减小，这种预先给混凝土引入内部应力的结构，就称为预应力混凝土结构。
五施工工艺三、张拉施工工艺及注意事项：1、施工前的准备工作1)将钢绞线堆放场地平整，并清扫干净，按设计根数分别将钢绞线摆好。
2)检查张拉机具及其它相关机具，使其处于完好状态。
3)检查原材料的质量。
①钢材进场验收进场的钢材必须持有质量证明书。
验收后应按不同的钢种、等级、规格及生产厂家分别挂牌堆放。
露天堆放时应垫高，并加盖防雨布，最好在短时间内用完。
工地试验室应及时取样，做拉伸冷弯力学试验，合格后方可使用。
②钢绞线进场验收在预应力钢绞线进场时，收料员应严格检查其质量保证书、包装是否符合要求，有无标签牌，另外还需检查钢绞线有无锈蚀。
使用前应按规范要求分盘取样，委托厂方或其他有试验能力的部门（单位）进行力学性能试验，只有检验合格后方可使用。
简述先张法预应力混凝土梁的施工工艺流程
简述先张法预应力混凝土梁的施工工艺流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
此文下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用。
并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Downloaded tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help you solve practical problems. The documents can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!先张法预应力混凝土梁是一种常用的结构形式，具有较强的承载能力和抗震性能，广泛应用于桥梁、高层建筑等工程中。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
先张法预制梁板施工工艺流程
先张法预制梁板施工工艺流程:张拉台座准备→钢筋骨架制作→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→成品存放、运输。
一、准备工作
1.按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划混凝土的供应及水电管路的布设安装。
2.根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。
3.承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。
二、张拉钢筋
1.多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。
2.墩式承力台座抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3。
3.将预应力筋(钢绞线)按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。
三、吊放模板
使用龙门吊将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。
四、浇筑混凝土
1.用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。
2.适时安排混凝土的养护。
3.混凝土浇完6~8h，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。
4.混凝土达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。
可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。
用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。