先张法空心板梁预制施工方法
先张法空心板梁预制及安装施工(作业指导书)
先张法空心板梁预应力施工作业指导书一、 13m预制空心板梁（一）、先张法预应力混凝土简支梁原理：是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋（钢丝或钢绞线）使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，等混凝土达到一定强度（设计标号的80%）后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土的粘结力或通过预设于混凝土内的锚具将预应力传给混凝土，使混凝土获得预压应力。
钢绞线全部集中在梁的下翼缘内，并根据弯矩包络图，在预应力钢筋理论切断点延长到一定锚固长度后，用塑料管将部分预应力钢筋和混凝土隔离开来。
（二）、台座制作按照压杆式张拉台座设计，台座基础砼采用C25混凝土，底板砼采用C30混凝土，上浇筑水磨石砼，压柱砼采用C25混凝土。
首先清理场地，测量放样，设置底板控制桩。
然后开挖张拉台座（横梁）基础和槽埂（传力柱）以及中间加固支撑联结梁的土方，后扎钢筋，立模板，浇筑砼张拉台座（横梁）基础、中间加固支撑联结梁和槽埂（传力柱）。
张拉台座的厚度和钢筋通过计算而定，同时确保锚固承压台座平面与槽埂方向垂直。
台座张拉横梁采用两根45工字钢，工字钢与预埋在槽梗的钢板相焊接。
在两个扩大基础之间每间隔20m共加设三道中间加固支撑联结梁，加固支撑联结梁高50cm，宽1m，内配制主筋，箍筋间距为20cm，并将之与槽埂（传力柱）用钢筋联结。
在三道中间加固支撑联结梁之间每间隔5m共加设12道联结梁，联结梁高10cm，宽1m，内配制钢筋，并将之与槽埂（传力柱）用钢筋联结。
槽埂高50cm，宽50cm，埂端10m范围内配制钢筋骨架，槽埂内配制主筋，箍筋间距为20cm，每隔5m预埋锚环，埂端面设置应力扩散钢板（厚2.5cm）防止端部因张拉应力集中而出现埂端爆裂造成事故。
每槽净宽 1.4m，利用硬化处理好的场地地坪，立模浇筑底板砼，然后在底板上铺上3mm厚的水磨石地坪，确保预制梁底面光洁。
侧模根据梁体尺寸，由工厂加工定型钢模，芯模采用充气胶囊。
先张法预应力空心板梁预制施工方案
先张法预应力空心板梁预制施工方案预应力空心板梁是一种常用的预制构件，它具有自重轻、刚性好、施工方便等优点，广泛应用于建筑结构中。
本文将介绍一种预应力空心板梁的预制施工方案。
预制施工方案包括材料准备、模板安装、预应力钢筋布置、浇筑混凝土、张拉预应力、脱模等一系列工序。
根据具体工程情况，需制定适合的预制施工方案。
1.材料准备：准备好所需的构件模板、预应力钢筋、混凝土等材料，并进行质量检查，确保符合相关标准和要求。
2.模板安装：根据梁的尺寸和要求，安装好预应力空心板梁的模板。
模板要牢固、平整，确保不会发生变形和漏浆。
3.钢筋布置：根据设计要求，按照预应力钢筋布置图，在模板内部铺设预应力钢筋，并进行连接和固定。
同时，还需布置普通钢筋，以增强梁的抗弯和抗剪能力。
4.浇筑混凝土：在钢筋布置完成后，进行混凝土浇筑。
浇筑时，应注意控制混凝土的质量和浇筑工艺，确保混凝土的均匀性和一致性。
5.张拉预应力：在混凝土初凝后，进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求和工艺要求，采用张拉设备对预应力钢筋进行张拉，然后进行锚固，使钢筋产生预应力。
6.养护和脱模：在混凝土强度达到规定要求后，进行养护，并进行后期处理，以确保混凝土的硬化和强度发展。
待混凝土养护完毕后，进行模板拆除。
在以上工序中，需要注意以下几个关键点：1.模板安装要牢固、平整，以免发生变形和漏浆。
2.预应力钢筋的布置要符合设计要求，并进行连接和固定。
3.混凝土的浇筑要均匀、一致，防止发生质量问题。
4.张拉预应力要根据预设计算结果和工艺要求进行操作。
5.养护要及时进行，确保混凝土的充分硬化和强度发展。
6.模板拆除要注意安全，避免对梁的影响。
总之，预应力空心板梁的预制施工方案需要根据具体情况和工程要求进行制定。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和工艺要求进行操作，确保构件的质量和使用寿命。
同时，还要注重安全施工，防止发生事故和质量问题。
通过科学的预制施工方案，提高施工效率，减少施工时间，为工程的顺利进行提供保障。
先张法预应力混凝土空心板梁施工
彰武大桥先张法预应力砼空心板梁施工方案我部负责施工安林高速公路第五标段K28+450彰武大桥工程施工。
大桥的上部结构为C40预应力钢筋混凝土空心梁板，预应力采用先张法施工，张拉台座采用C30钢筋混凝土制作；预应力钢绞线采用直径φj15.24钢绞线，其标准强度为R y b=1860Mpa；公称面积140mm2,延伸率小于4%；张拉设备采用3000KN千斤顶两个，270KN 千斤顶一个；具体施工方案如下：一、施工程序台座制作→张拉设备校验、安装→绑扎非预应力钢筋→布设钢绞线→张拉钢绞线→安装外侧模板→灌注底板混凝土→安装内模→灌注侧板及顶板混凝土→养生→放张→移运存梁二、施工工艺框图（见下页）三、施工方法1、台座制作：先张法预应力空心板梁的预制采用钢筋混凝土传力柱槽式张拉台座，传力柱按偏心受压构件设计，截面尺寸60X70cm，埋至深度40cm，每根传力柱之间设支撑横梁，以满足传力柱具有足够的稳定性，同时满足预应力超张拉和构造要求（布置图见附图二）。
台座两端设型钢组焊的张拉、锚固横梁，台座两端的固定横梁采用整体横梁以增加张拉台座和横梁的稳定性。
槽底采用钢筋混凝土进行硬化并进行水磨处理，形成水磨石作底模。
底模脱模剂采用石蜡。
2、钢校线：在钢绞线进场以后，因分批进行检验，每批重量不大于60T；检验时从每批钢绞线中任选3盘，从每盘中截取一根进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。
在钢绞线试验合格后，根据每槽张拉台座的长度（包括横梁宽度）、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。
铺设预应力钢绞线时，预应力筋的失效长度采用硬塑料管将其套住，在张拉完成之后按照设计要求的失效长度和位置重新固定塑料管的位置并用铁丝将两头绑扎牢固避免混凝土浆进入管内，使预应力筋与混凝土不产生握裹作用，达到设计要求的失效效果。
3、钢筋制作与安装：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。
先张法空心板梁预制施工方案详解
先张法预制空心板施工方案一、工程概况营城子至松江河高速公路是《振兴东北老工业基地公路交通发展规划纲要》中的“五纵、八横、两环、十联”区域骨架公路网中第五横抚松至双辽公路中的一段，也是吉林省交通“十一五”规划建设项目之一，该路线起于伊通满族自治县的营城子镇北，与长春至营城子高速公路终点相接，经由朝阳山镇、朝阳镇、辉南镇、抚民镇、靖宇、抚松，止于松江河机场北1.5km处。
本项目承建营城子至松江河高速公路YS11合同段，工程起讫桩号K278+650～K295+152.033，标段全长16.595km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。
桥涵设计汽车荷载公路-I级。
本合同段共有大桥整幅733.3m/2座、单幅4860.3m/13座，中桥54m/1座，涵洞61座(含改路)，通道桥10座,上部结构有预制箱梁1140片，预制空心板290片，其中16m空心板72片，13m空心板78片，10m 空心板140片，空心板梁场设置在K290+470-K290+670路基上，紧邻302省道及2#拌合站，交通及物资供应便利。
二、施工准备工作1、场地：在进行台座施工前先将路基按照要求填筑成型，打通从S302省道至该段路基的横向连接便道。
2、生产、生活用电：预制梁场与2#拌合站共用315KVA的变压器，连接到地方输电网，另外配备一台200KW的发电机作为备用电源。
3、生活、生产用水由场地内的深水井提供。
三、主要施工工艺1、张拉台座和底模的制作(1)预制场的设置空心板梁预制场设置在K290+470-K290+670段平整压实的路基上，预应力张拉台座按两横排分布在路基上，两横排台座间预留4米左右的位置作为施工便道供车辆通过，两纵排台座中间也预留4m 的空间，便于提梁和移梁。
存梁台座待K290+675涵洞施工完后设置在K290+700-K290+800段路基上(详见附图预制梁场平面布置图)。
先张法预应力混凝土空心板梁施工
先张法预应力混凝土空心板梁施工一、简介先张法预应力混凝土空心板梁是一种常见的建筑结构，广泛应用于大型建筑物、桥梁、隧道等工程中。
在施工过程中，需要按照标准化的施工程序进行，以确保施工质量。
本文将介绍先张法预应力混凝土空心板梁的施工步骤及注意事项，希望对相关从业人员有所帮助。
二、施工步骤1. 前期准备在施工前，需要进行必要的前期准备工作，包括测量、开挖、灌注基础等。
首先，需要进行现场测量，确定空心板梁的尺寸、位置和基础的位置与高程。
测量完成后，应在地面上标出空心板梁的位置和基础的外形尺寸。
接着，进行开挖工作，开挖的深度应符合设计的要求，在挖掘过程中应注意地面的平整和水平度。
最后，进行基础的灌注工作，确保基础的强度和稳定性。
2. 模板安装模板是空心板梁施工过程中的重要组成部分，在模板安装前，应检查模板的质量和可用性，确保模板与设计要求一致。
在安装模板时，应先进行带孔支撑安装，然后再安装边模板和顶模板，确保模板与基础之间的间隙符合要求。
3. 预应力筋的安装预应力筋是空心板梁施工中的另一个重要部分，在安装前应检查预应力筋的质量和数量是否符合要求。
预应力筋的安装应按设计要求进行，包括预张拉工序、缆头固定工序、端部套筒安装工序等。
4. 混凝土浇筑混凝土的浇筑应在模板安装和预应力筋安装之后进行。
混凝土浇筑应按照设计要求，在浇筑前应进行必要的养护。
5. 后期工序混凝土浇筑完成后，应进行后期的修整工作，包括打磨、防水等。
在完成修整工作后，应进行预应力筋的张拉和锁固工作，确保预应力筋的紧固性。
最后，拆除模板，完成施工工作。
三、注意事项在施工过程中，需要注意以下几点：1.施工过程中，应严格按照标准化的程序进行。
2.模板的质量和可用性对施工质量有较大影响，应特别注意检查和选择模板。
3.预应力筋的数量和安装位置应按照设计要求进行，确保预应力筋的紧固性和稳定性。
4.混凝土浇筑应按照设计要求进行，在浇筑前应进行必要的养护。
5.后期修整工作应认真进行，确保施工质量和防水效果。
公路桥梁先张预应力空心板梁预制工法
公路桥梁先张预应力空心板梁预制工法摘要：本文简明的阐述了公路桥施工中预制梁先张法的施工技术的运用，力求全面，并重点阐述了先张法中的钢筋张拉施工、张拉台座的制作、砼的浇筑等技术，为同类工程中先张法施工空心板梁施工提供参考和借鉴。
关键词：高速公路空心板梁先张法一、前言预应力空心板梁是公路桥梁采用的主要梁式结构之一，由于先张法预应力空心板梁，具有重量轻、便于架设、同时能够提前预制的特点，从而进度快、质量易监控，在公路建设的大跨度桥梁中必将得到更加广泛的应用。
本工法是德商高速公路大桥先张法空心板梁制作过程中，经过探索、总结、提高形成的。
从场地布置、梁板程序化生产、存放及梁板内外质量等方面均得到了业主的好评，取得了较好的社会效益和一定的经济效益。
二、工法特点和关键技术1、可以同时制作若干片梁，一般以3～4片为宜。
2、采用混凝土一次浇筑成型，无工作缝，梁板结构整体性好。
3、合理的场地布置，形成平行作业施工，既节省了模具，又加快了施工进度。
4、模板制作，安装简单：边模可改为中模使用，且循环使用，成本低。
三、适用范围30米及以下跨径的先张法预应力空心板梁，对预制场集中预制和现场就地预制均能适应。
四、施工工艺流程先张法空心板梁施工工艺程序见图1。
五、施工要点5.1梁场布置根据工期、地形条件、工程规模、梁板型号等因素合理确定台座或梁槽数量，既能满足工期要求，又能节约成本为宜，为架梁方便宜靠近桥位。
5.2模板工程5.2.1空心板断面尺寸（参见图2～图5）5.2.2底模5.2.2.1采用与梁等宽145cm钢板，厚2mm，在台座制作时固定在梁槽底板混凝土上。
5.2.2.2梁槽混凝土底板即为梁体底模，但在使用前，须由打磨机磨光，且经监理验收认可并涂隔离剂与板梁混凝土隔离。
以上两种方法在实际施工中均得到了应用，前者成本较高，但清理工作量小，使用相对方便、简单。
图1 先张法空心板梁施工工艺流程图2中板断面图图3边板断面图图4中板钢筋断面图L-30米图5边板钢筋断面图L-30米5.2.3外模：采用大块钢模板，应具有足够的刚度和平整度，接缝严密不漏浆。
先张法空心板梁预制施工技术方案
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工准备 (2)3.1施工组织 (2)3.2开竣工日期 (3)3.3机械设备组织计划 (3)3.4劳动力组织计划及人员组织 (3)3.5技术准备 (3)3.6试拼模板 (4)3.7施工用电 (5)3.8施工用水 (5)3.9预制场布置及台座设计检算 (5)4、空心板梁施工工艺 (9)4.1张拉前的准备工作 (10)4.2施工方法 (10)4.3张拉工艺 (11)4.4钢筋加工及安装 (16)4.5模板施工 (18)4.6梁体砼施工控制要点 (20)4.7板梁吊运及存放 (21)5、确保工程质量和工期的措施 (21)5.1质量保证 (21)5.2质量检查程序 (21)5.3质量保证措施 (22)5.4工期目标及确保工期的措施 (24)6、雨季施工 (25)7、安全施工保证体系及措施 (26)7.1安全保障组织机构及人员配备 (26)7.2安全保障检查程序与保障措施 (27)8、工程施工中采取的主要环境保护 (29)先张法空心板梁预制施工方案1、编制依据1.1《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）1.2 S308玉曲公路工程招标文件和设计图纸。
1.3 国家和交通部颁布的相关施工技术规范，质量验收、评定标准。
1.4 我单位对本项目的实地考察。
1.5 国家和青海省相关建设管理部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准及法规文件。
2、工程概况S308玉树至曲麻莱段公路工程C标位于青海省玉树藏族自治州治多县和曲麻莱县境内，起于治多县城东南侧，与省道308线玉树至治多段公路顺接，路线利用曲麻莱县城规划过境路，过曲麻莱县城后顺接既有省道308曲麻莱至不冻泉段。
新建C标段起讫里程K186+300～K216+500，全长28.079km。
标段工程内容为路基、路面、桥涵等。
主要工程量如下：全线20m空心板119片，13m空心板9片，各桥空心板梁数量如下：空心板梁高700mm，中板腹板厚140mm，边板外缘腹板厚220mm，底板宽1240mm，中板顶板宽1140mm，边板顶板宽1520mm，顶板厚120mm。
先张法空心板梁预制及安装施工方案
先张法空心板梁预制及安装施工方案一、工程简介1.1工程概况本合同段为沈阳绕城高速公路改扩建工程路基三标，本合同段里程桩号K48+560~K57+250，设大中桥2座、小桥1座、涵洞19道；设置主线上跨分离式立交桥3座，主线下穿分离式立交2座。
本合同段桥梁采用先张预应力混凝土空心板梁，跨径为10M、13M、16M、20M，其中10M梁板共计65块；13M板梁共计26块；16M板共计234块；20M板梁共计169块；合计空心板494块。
1.2工程数量（见下表）二、空心板梁预制施工方案2.1 空心板梁预制场地布置2.1.1 场地布置位置2.1.2场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。
场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。
2.1.3台座施工根据本合同段预制梁的数量在制场布置14组槽式先张法空心板梁生产线。
张拉采用框架式张拉架，用C30#钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力，底模用C25#钢筋混凝土浇筑，顶面贴8mm钢板，以提高台座的重复使用能力；张拉所用固定横梁与移动横梁均用56C工字钢与钢板焊接而成。
（台座设计见下图，张拉支架与张拉横梁设计验算附后）8cm角钢两边贴1cm橡胶带 8mm钢板下埋ф12空心板台座横断面2.1.4预制场布置与模板配置制场设在K50+750—K50+990主线路基左侧外空地上，全长240m，宽30m（不含预制场左侧6m宽便道），纵向排列两条生产线，每条生产线设7组预制台座，两条生产线间间隔距离10m,作为场内过境运输通道，安装两台跨径30m，吊重达60T的移动龙门吊，两台跨径30m，吊重达10T的移动龙门吊，作为场内移梁、模板安装、混凝土浇、机具运输等使用。
预制前端（顺主线桩号路走向）设钢筋加工场，预制后端顺龙门吊轨道设存梁区；正常条件下，底座按5天为一个周转期，模板按1.5天一个周转期，具体见《第一预制场平面布置图》。
先张法空心板梁预制施工方法
先张法空心板梁预制施工方法一、张法空心板梁预制施工工艺a、张拉台座建造台座：根据梁体底部宽度，在考虑支拆模的工作宽度后，台面宽度定为120cm，台座总长度85m，预制场设16米生产线2条，每条生产线一次生产5片空心板梁、20米生产线两条，一次生产4片。
张拉台座建造：台面采用高强水磨石砼。
台面是制作构件的底模，必须平整光滑，保证预制场构件外型尺寸；施工前在原耕植土上压路机碾压，其上铺15-20cm厚的级配碎石垫层，同时浇筑砼为基础，然后做5cm厚的水磨层。
两侧的角钢通过在基础上预埋的Φ12钢筋焊成一体，间距1米，超平后浇筑水磨层。
16米生产线每隔17米设置伸缩缝一道，20米生产线每隔21米设置伸缩缝一道，待砼强度上来以后采用金刚石水磨石机磨光、磨平。
承力支架：横梁直接承受所有钢铰线的预拉力，为保证其刚度和强度，采用厚2cm的钢板组合拼装焊成尺寸为285*50*25的钢横梁、钢板采用A3钢板。
定位板：定位板用来确定预应力钢铰线位置，其厚度采用3cm，长为120cm，宽度为25cm，根据预应力钢铰线的设计间距，在定位板上钻孔，16米梁钻Φ16孔16个，中心距50cm，20米梁钻Φ16孔20个，间距为50mm，误差不超过2mm。
保证其位置准确及穿预应力钢铰线方便，同时保证定位板的刚度。
B、工前准备工作将钢铰线堆放场地整平并清扫干净，铺筑15cm厚的大粒径碎石作为隔水层。
用龙门吊将钢铰线盘吊运到整平场地上，线盘中心大致与槽位中心对齐，距槽位4-5m，用角铁笼子扣住，安放平稳，底部垫上方木。
遇到阴雨天，及时覆盖彩条布或其它雨布。
取下铭牌，记下钢绞线的盘号，强度等级、弹性模量、质量及技术执行标准等有关资料，为张拉计算、质量记录作好准备。
检查张拉机具及其它配套设施，保证其正常运转。
清扫台座，用扫帚将台面杂物扫到排水沟内，再用铁掀将砼碎屑铲到推车内，运到场外指定地点。
塑料管切割：用型材切割机按钢绞线的设计失效长度进行切割、堆放备用。
先张法预应力空心板梁预制及安装方案
先张法预应力空心板梁预制及安装方案1.1先张法预应力空心板梁预制（1）施工工艺流程制作张拉台座→制作板梁平台→钢绞线的下料、编束、穿钢绞线→钢绞线张拉→绑扎钢筋→立侧模→浇筑底板混凝土→充气橡胶芯模的安放→浇腹板和顶板砼→充气胶囊抽取→养护→拆模→封端→放张→移梁（2）制梁台座①预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉，预应力钢绞线的标准强度为1860Mpa，锚下张拉控制应力采用σK=0.72R b y=1860MPa× 72% =1339.2 MPa，锚下张拉力控制力为187.5KN。
②为确保安全，操作方便，采用槽式张拉台座，共设置5槽，台座长度比板长每端加长0.5m，两头预留每边1.5米，总长度为108米，底板宽度为99cm 。
台座所处位置地质条件良好，能提供较好的支持力和摩擦力。
每槽按压梁、底板基础砼、角钢包边定位、底板砼、面板钢板铺设的顺序进行施工各槽台座。
底板外侧敷设40*4mm角钢，内部用C25混凝土浇筑而成，上表面铺一层12mm厚钢板,底模表面平整光滑,全长范围内平整度控制在2mm之内,角钢顺直度控制在3mm 内。
生产空心板之前,底模用磨光机清理表面浮锈，用机油清洗浸泡涂擦三遍,保证底板光泽。
张拉固定横梁、活动横梁采用40a#、30a工字钢、A3钢板加工而成，在控制张拉力下，其刚度和挠度均满足施工要求（挠度小于2mm）。
③台座施工注意事项：台面要平整光滑，两侧边为直线且平行；千斤顶支承的混凝土面要垂直台座轴线，锚垫板处混凝土振捣要密实。
（3）校验千斤顶在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确：①校验期限超过6个月；②千斤顶漏油或千斤顶检修后；③张拉过程中，钢绞线出现断丝；④钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时；⑤油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
（4）钢绞线的下料、编束使用前检查钢绞线断面有无损伤、锈蚀及油污，如有将该段截除或清洗，检查合格后方可下料。
先张法空心板梁施工方案
预应力先张空心板梁施工方案一、施工准备（一）、拟定台座方案1、总体布置：台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成，采用长线法施工，张拉台座长63米，整体采用框架式结构。
预应力采用整体张拉，共设5条生产线，每条线可生产20.0米梁3片或者13.0米4片。
2、场地准备：预制梁场地为80m×50m原地面用5%的生石灰处理压实度达85～90%。
龙门吊轨道基础，采用砼基础，基础挖深30cm，采用5%灰土分三层用电夯回填，灰土上面用400×400mm C25砼浇注，预留钢筋卡钢轨，砼内采用φ14 mm钢筋4根、箍筋φ8@200 mm。
3、中横梁、传力梁和端梁的施工：中横梁尺寸300×400 mm在原地面下挖60cm，人工夯实，绑好钢筋浇注C30砼，传力梁尺寸600×600 mm 部分开挖60cm，人工夯实，绑好钢筋，立好模板，进行C30钢筋砼浇注。
，传力梁、中横梁在施工前准确测量放样，确保轴心偏位在2cm之内，严格控制截面尺寸和强度，端横梁与传力梁的预埋铁板焊接成整体，端横梁采用400 mm×2400mm（横向承载面），600mm×2400mm（竖向承载）的20mm厚钢板焊接成整体。
4、台座底模施工：底模质量直接关系到空心板梁的外观质量，在基础上浇筑15cm厚的C20素砼垫层，并且预埋7-10cm长的钢筋或用冲击钻打眼，埋入膨胀螺栓，将预埋钢筋顶端抄平与10号槽钢焊接上铺5mm厚钢板，底模板制作必须平整、光滑、排水畅通。
（二）、侧模板配置：空心板梁侧模板，采用新加工的大块钢模板，每节长4米，面板采用δ=3mm钢板，水平肋和纵向肋用[ 80×80mm槽钢制成，肋间距不超过60cm，模板加工数量为20 m中板2套，边板1套；13m 中板2套，边板1套。
（三）、芯模：空心板梁芯模均采用橡胶气囊。
规格及数量分别为：13米空心板直径260mm的2套，20m米空心板直径7200mm的2套。
先张法空心板梁施工方案
昆明市昆洛路入城段改扩建工程第五合同段先张空心板梁预制施工方案编制人:江世明中铁十六局四公司昆明昆洛路项目部二00七年四月二十五日先张空心板梁预制施工方案一 、工程简介1．简介昆洛路入城段改扩建工程第五合同段贵昆铁路跨线桥共有9跨上部结构为空心板梁，每跨24片（局部23片），采用先张法在预制场集中预制。
板梁高均为90cm ，其中Z1和Z1a 、Z1b 型中板宽为99 cm ，B 型边板宽为1095cm ，砼强度等级为C50和C40，砼方量为5.9～13.5 m 3 ，每片梁张拉14～23根钢绞线。
2．主要工程量共有板梁215片，其中B1b 型有3片， Z 1b 型有12片，Z 1a 型有19片，B 1C 型有2片， Z 1型有79片，B 1a 型有1片，B 1型有4片，型YZ9型5片，YZ8型9片，YZ7型9片， YZ6型9片，YZ5型8片，YZ4型7片，YZ3型6片，YZ2型6片，YZ1型3片，YB1型1片，YB2型3片，YB3型2片， YZ1a 型3片。
二、施工准备1．施工场地布置及三通一平由于施工现场红线宽度仅25m ，无预制场建设条件，故预制场设在朱家村立交桥天云五金机电城对面，占地面积为3000m 2，施工前对场地进行围挡、平整，压实，预制梁场地由C30砼整体硬化。
场地布置图为：施工前首先保证通水通电通路。
本处位于昌宏路口附近，交通方便，便于龙门吊材料库龙门吊 轨道加工场地值班室施工机械进出场。
对已拆迁房屋渣土外运进行场地平整，施工用水采用自来水，用电从附近变压器接电缆。
2．材料准备和试验检验采用Φj15.20高强度低松弛钢绞线，标准强度R by =1860 Mpa，Ey=1.95*105Mpa，所有进场材料如钢绞线、钢筋、锚具等都按规定取样送检,气囊、钢模板要进行进场验收，所有材料必须进行防风防雨措施。
3. 主要设备张拉设备（YCW250千斤顶）和锚具等所需设备施工前送有关单位进行检验标定和调试。
空心板梁预制(先张法)专项施工方案
碶闸桥整修工程预应力混凝土空心板梁预制编制：审核：碶闸桥整修工程项目部年 月 日专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)（一）总体概况 (1)（二）分项工程概述 (1)三、施工方法 (1)（一）工艺流程 (1)（二）施工方法 (2)四、施工资源配置 (6)（一）施工主要机械设备 (6)（二）劳动力配置 (6)五、安全保证措施 (6)（一）安全保证体系 (6)（二）安全责任制 (7)（四）实行安全生产目标管理制度 (7)（五）进行定期、适时安全生产检查工作 (7)（六）安全教育与培训 (8)六、安全验算 (8)七、保证质量的主要措施 (9)（一）制度保证措施 (9)（二）思想和管理保证措施 (9)（三）技术保证措施 (9)八、文明施工及环保措施 (10)一、编制依据1、施工图设计2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008)3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)4、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008)5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2001)二、工程概况（一）总体概况本工程位于宁波市海曙区鄞奉路上，主要是对碶闸桥进行修复及加固，根据设计文件，修复内容包括对西侧1#孔和3#孔1#边板的更换，西侧桥面人行道板及人行道花岗石的更换，桥面砼及沥青铺装的凿除重新铺设，伸缩缝的拆除更换以及桥梁接坡段范围内的沥青面层铣刨重铺等。
（二）分项工程概述本工程预制的两块空心板梁L=16.5米（详见设计图纸）三、施工方法（一）工艺流程图2-1 预应力混凝土空心板梁施工工艺流程框图（二）施工方法1.张拉台座的设计制作(1)张拉台座是预制梁梁的关键，台座的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观质量。
(2)张拉台座一般设计为长线型槽式台座。
根据设计图纸，准确进行放样。
台座由传力墩、台面和反力梁组成，根据现场地质条件，确定是否对台座下基础进行深层处理。
先张法空心板梁预制及安装施工方案
先张法空心板梁预制及安装施工方案一、工程简介1。
1工程概况本合同段为沈阳绕城高速公路改扩建工程路基三标，本合同段里程桩号K48+560~K57+250，设大中桥2座、小桥1座、涵洞19道；设置主线上跨分离式立交桥3座，主线下穿分离式立交2座。
本合同段桥梁采用先张预应力混凝土空心板梁，跨径为10M、13M、16M、20M，其中10M梁板共计65块；13M板梁共计26块;16M板共计234块;20M板梁共计169块;合计空心板494块。
1。
2工程数量（见下表）二、空心板梁预制施工方案2。
1 空心板梁预制场地布置2.1。
1 场地布置位置2。
1。
2场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后,采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化.场地硬化时,设置0。
2％的横坡，四周挖好临时排水沟,确保场内雨水或施工用水排放。
2.1。
3台座施工根据本合同段预制梁的数量在制场布置14组槽式先张法空心板梁生产线。
张拉采用框架式张拉架,用C30＃钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力,底模用C25#钢筋混凝土浇筑，顶面贴8mm钢板,以提高台座的重复使用能力；张拉所用固定横梁与移动横梁均用56C工字钢与钢板焊接而成.（台座设计见下图，张拉支架与张拉横梁设计验算附后）8cm角钢两边贴1cm橡胶带 8mm钢板下埋ф12空心板台座横断面2。
1.4预制场布置与模板配置制场设在K50+750—K50+990主线路基左侧外空地上，全长240m，宽30m(不含预制场左侧6m宽便道），纵向排列两条生产线，每条生产线设7组预制台座，两条生产线间间隔距离10m，作为场内过境运输通道，安装两台跨径30m,吊重达60T的移动龙门吊,两台跨径30m，吊重达10T的移动龙门吊，作为场内移梁、模板安装、混凝土浇、机具运输等使用。
预制前端（顺主线桩号路走向）设钢筋加工场,预制后端顺龙门吊轨道设存梁区；正常条件下，底座按5天为一个周转期，模板按1。
先张法空心板
三、预制空心梁板施工1、预制先张法空心板梁施工（一）、预制后先张法空心梁板制作流程见下图：先张法预应力空心板施工工艺流程图（二）、施工方法梁板预制：1、预制场地处理（1）预制场设在桥头（2）首先，对场地进行土方平整，土方平整后采用5吨压路机进行碾压，到无明显轮迹后，铺筑20cm厚C20砼，再铺8cm砼底板，面积为B（梁底宽）×L（梁长）。
（3）由于预应力预制空心板梁预应力张拉起拱后主要重量支承在端部，故对预应力空心板梁两端部基础要进行特殊加固处理，端部长2米，宽3米范围浇筑30cm厚C20砼在其中适当放一些不小于ф14的钢筋网，避免应力集中从而损坏砼底板。
（4）底模砼厚8cm，纵向每隔100cm左右预埋预留孔，以便穿对拉螺丝。
2、模板制作（1）为了保证空心板梁外表光滑，平整，模板采用整体钢模板。
（2）底模、立模要涂不与砼起反应的脱模剂。
（3）浇制砼时要调协两个以上的工人看模。
（4）拆模时不得弄毛砼面和损伤拐角，不得使砼受到震动，特别要注意，一定要使模板与砼完全脱离，并移出梁翼板后，才能吊运。
（5）拆除模板后须把砼的残余清理干净，并修整后才能使用。
（6）对空心板梁中的芯模板采用可活动的钢模配制。
（7）为了保证梁中的芯模板在浇筑砼时不上浮或偏移，按设计要求设置定位钢筋，以确保空心板顶板、底板厚度与设计值相同。
3、钢筋骨架制作（1）钢筋严格按照有关规定验收，分批做好原材料及试件（焊接）试验，试验合格后方能使用。
（2）钢筋根数要准确，并按次筋主筋的原则布置。
（3）非预应力钢筋绑扎完成后，进行预应力钢筋布置。
4、空心板预应力筋布置及张拉（1）本工程先张拉法空心板梁预应力筋采用标准强度为1860Mpa高强底松弛钢绞线；（2）承力台座具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3；（3）横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不小于2mm；（4）在台座上铺放预应力筋时，应采取措施防止沾污预应力筋；（5）张拉前，应对钢绞线按规范进行试验，符合要求才能使用；（6）张拉前，应对台座，横梁及各项设备进行详细检查，符合要求后方可进行操作；（7）同时张多根应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致，张拉过程中，应使活动横梁始终保持平行，并应抽查力筋的应力值，偏差的绝对值不得超过按一个构件全部应力总值的5%；（8）张拉顺序：0→初始应力→δcom→持荷3分钟→锚固5、砼施工及养护（1）板梁混凝土标号为C40。
16m先张法预应力混凝土空心板梁预制首件工程施工方案
连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段王家岭中桥先张法预应力混凝土空心板梁预制首件工程施工方案编制：审核：审批：连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段项目经理部2013年03月01日目录一、编制说明------------------------------------------------------------ 11、编制依据------------------------------------------------------------- 12、编制原则------------------------------------------------------------- 13、首件的选定及试验目的------------------------------------------------- 1二、工程概况------------------------------------------------------------ 1三、施工准备------------------------------------------------------------ 21、技术准备------------------------------------------------------------- 22、人员、设备、机具准备------------------------------------------------- 23、材料的准备----------------------------------------------------------- 3四、主要施工工艺流程---------------------------------------------------- 41、预制空心板工艺流程--------------------------------------------------- 42、施工工艺框图--------------------------------------------------------- 4五、施工方法------------------------------------------------------------ 61、施工准备------------------------------------------------------------- 62、先张法空心板预制施工方法--------------------------------------------- 73、非预应力筋制作与安装------------------------------------------------- 94、模板安装------------------------------------------------------------ 105、混凝土浇筑---------------------------------------------------------- 116、养生---------------------------------------------------------------- 117、拆模、放张---------------------------------------------------------- 128、梁板堆放------------------------------------------------------------ 129、质量检验------------------------------------------------------------ 12六、施工中注意事项----------------------------------------------------- 13七、质量保证措施------------------------------------------------------- 131、建立健全工程质量管理机构和质量保证体系------------------------------ 132、质量保证体系-------------------------------------------------------- 143、质量保证措施-------------------------------------------------------- 154、其他保证措施-------------------------------------------------------- 16八、创优措施----------------------------------------------------------- 161、总则---------------------------------------------------------------- 162、工程质量目标-------------------------------------------------------- 163、现场管理目标-------------------------------------------------------- 164、质量检测标准、频率-------------------------------------------------- 175、强制性要求---------------------------------------------------------- 176、空心板施工质量管理点------------------------------------------------ 197、雨季施工措施-------------------------------------------------------- 20九、安全管理体系及保证措施 --------------------------------------------- 201、安全管理目标-------------------------------------------------------- 202、安全管理体系-------------------------------------------------------- 203、安全保证措施-------------------------------------------------------- 22十、文明施工及环境保护措施 --------------------------------------------- 221、环境管理 ----------------------------------------------------------- 222、水土保持和废渣处理 ------------------------------------------------- 223、水和空气污染的预防------------------------------------------------ 22先张法预应力混凝土空心板梁预制首件工程施工方案一、编制说明1、编制依据（1）、《连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图》；（2）、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-**合同段施工合同文件；（3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）、本工程《总体施工组织设计》；（6）、业主和监理单位的补充规定。
先张法预应力空心板梁预制吊装施工方案
先张法预应力空心板梁预制吊装施工方案尊敬的施工方案编制委员会：根据项目需要，我们将提供先张法预应力空心板梁预制吊装施工方案，以下是具体的方案描述。
一、项目背景及工程概况本次工程是大型建筑项目的一部分，涉及预应力空心板梁的预制吊装施工。
此工程共包含XX个预制梁，梁长XXXm，横截面为XXXX形状，采用先张法预应力工艺进行加固。
本次施工的目标是保证预制梁的安全、稳定的吊装到指定位置，确保工程进度和质量两个方面的要求。
二、吊装设备与工艺流程1.吊装设备本次吊装将使用指定的起重机进行，起重机的额定起重量为XXX吨，足够满足预制梁的吊装需求。
同时，配备合适的钢丝绳和吊具，确保预制梁能够稳固、平稳地被吊装。
2.工艺流程（1）准备工作：在开始吊装前，要对各项设备和材料进行检查和准备。
检查起重机、起重绳、吊具等设备是否完好；清理吊装区域，确保没有杂物；对预制梁进行检查，保证梁的完好性和质量。
（2）吊装前准备：将吊装绳和吊具正确连接，与预制梁固定点连接，检查连接是否牢固。
（3）吊装过程：起重机将预制梁吊装到指定的吊装高度，然后缓慢移动，将梁运到指定的位置。
在运输过程中，需要保持梁的水平、稳固，避免碰撞或摇晃。
（4）就位固定：预制梁到达指定位置后，需进行就位固定。
根据工程设计要求，使用螺栓或焊接进行梁的固定，确保梁的水平度和稳定性。
三、施工注意事项1.安全措施：吊装过程中，必须保证作业场地的安全，确保无人员在吊装范围内，并设置防护措施，如警示线、警示标志等。
2.吊装时注意加载：在吊装梁时，要确保所用起重机和吊具的额定吨位能够满足梁的重量要求。
3.梁的平衡调整：在吊装过程中，如果发现梁的倾斜度较大，需采取相应的调整措施，确保梁有足够的平衡度。
4.焊接注意事项：如果工程要求进行焊接固定，需要在焊接前进行焊缝的清理和检查，确保焊缝质量和可靠性。
5.防护措施：在预制梁位置周围设置临时围栏和警示标志，确保施工区域的安全。
四、质量控制1.梁的分类检查：在预制梁吊装前，要对批次的梁进行分类检查，确保未破损、无裂缝，质量符合要求。
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先张法空心板梁预制施工方法
一、张法空心板梁预制施工工艺
a、张拉台座建造台座：根据梁体底部宽度，在考虑支拆模的工作宽度后，台面宽度定为120cm,台座总长度85m，预制场设16米生产线2条，每条生产线一次生产5 片空心板梁、20 米生产线两条，一次生产4 片。
张拉台座建造：
台面采用高强水磨石砼。
台面是制作构件的底模, 必须平整光滑, 保证
预制
场构件外型尺寸；施工前在原耕植土上压路机碾压,其上铺15-20cm 厚
的级配碎石垫层, 同时浇筑砼为基础, 然后做5cm 厚的水磨层。
两侧的角钢通过在基础上预埋的①12钢筋焊成一体，间距1 米,超平后浇筑水磨层。
16 米生产线每隔17米设置伸缩缝一道, 20 米生产线每隔21 米设置伸缩缝一道,待砼强度上来以后采用金刚石水磨石机磨光、磨平。
承力支架：横梁直接承受所有钢铰线的预拉力,为保证其刚度和强度, 采
用厚2cm 的钢板组合拼装焊成尺寸为285*50*25 的钢横梁、钢板采用A
3
钢板。
定位板：定位板用来确定预应力钢铰线位置,其厚度采用3cm, 长为
120cm,宽度为25cm,根据预应力钢铰线的设计间距，在定位板上钻孔，16米梁钻①16孔16个，中心距50cm, 20米梁钻①16孔20个，间距为50mn,误
差不超过2mm保证其位置准确及穿预应力
钢铰线方便，同时保证定位板的刚度
B、工前准备工作
将钢铰线堆放场地整平并清扫干净，铺筑15cm 厚的大粒径碎石
作为隔水层。
用龙门吊将钢铰线盘吊运到整平场地上，线盘中心大致与槽位中
心对齐，距槽位4-5m，用角铁笼子扣住，安放平稳，底部垫上方木。
遇到阴雨天，及时覆盖彩条布或其它雨布。
取下铭牌，记下钢绞线的盘号，强度等级、弹性模量、质量及技术执行标准等有关资料，为张拉计算、质量记录作好准备。
检查张拉机具及其它配套设施，保证其正常运转。
清扫台座，用扫帚将台面杂物扫到排水沟内，再用铁掀将砼碎屑铲到推车内，运到场外指定地点。
塑料管切割：用型材切割机按钢绞线的设计失效长度进行切割、堆放备用。
准备木檀尺寸98.5(98.5/cos巾)*4.0*6.0cm,木檀上刻槽，槽深1.5cm, 槽中心间距5cm,槽在木槽上角度按空心板斜度进行控制。
梁体放样：在台面刷隔离剂之前，用钢卷尺将设计梁长精确地放样在台面上，并用锯弓在角钢锯下记号。
同时在底座上用红油漆将箍筋距按设计间距划下记号。
刷隔离剂：放样完毕后，在底板上涂刷地面蜡一层及机柴油组合成的混合液均匀地涂到台面上，薄薄一层，每隔4m 留出20cm 宽度不刷隔离剂。
将下料成型的箍筋按设计数量摆放到台面上未刷隔离剂的地方。
C、穿钢铰线
沿台面每隔4 米放置一根木檀，防止脱模剂沾染钢铰线。
将钢铰线按顺序和设计根数由固定端钢横梁上的定位孔中逐根穿入，按失效长度套好相应的塑料管后，人工在台侧缓缓将钢铰线送往并穿过张拉端钢横梁定位板的相应孔内，留足千斤顶的最小工作长度20cm，在固定端用夹具将钢绞线固定在定位板上。
钢绞线全部穿完后，在张拉端用力将钢绞线拉顺直，拉直后将其固定。
固定钢绞线时，用力不能过猛，保证三个夹片端部齐平，避免夹伤钢绞线。
D、线张拉
本方案钢绞线张拉采用单根张拉，由中部开始，对称地向两侧分别进行。
张拉前，封闭漏砂口，将炒干的黄砂（过磅）通过进砂吕灌满砂简。
张拉前，保证张拉千斤项与钢铰线中心线在一条直线上，并在台面上每2 米放置一个相当于保护层厚度的垫块，防止钢铰线自重下垂而沾染上油污。
初调应力按10% 8 A进行，此时的伸长量取其理论值。
初调完毕
后，在钢铰线根部作标记，为张拉过程中的双控作好准备。
当应力应
变不能同时满足设计要求时，应以应力为主
张拉过程中，发现断丝或滑丝时及时更换夹片。
预应力钢铰线张拉后，钢铰线对设计位置的偏差不得大于5mm。
在张拉过程中随时做好现场记录（油压表读数、伸长量实测值）。
为保证施工安全，在
台座张拉端设置钢筋防护网。
张拉时，两端严禁站人，也不准进入台座区。
根据预应力钢铰线的有关规范，对于低松弛钢铰线，按下列程序施工：张拉程序：0 ------ * 10% S A---------100% S A（锚固）
E、绑扎钢筋
待张拉完成8小时以后，准确调整箍筋位置，保证与设计要求一致，用铁丝绑扎。
绑扎其他预埋连接钢筋及定位钢筋，准确安放支座预埋钢板。
F、按装侧模、端模及橡胶芯模
绑扎完成后将模板用龙六吊配合人工吊运到台座两侧，涂脱模剂。
将涂好脱模剂的模板准确定位，相邻模板之间用螺栓连接，连接处中间塞橡胶皮，防止漏浆。
侧模拼装就位后，下侧用木楔子支撑牢固，上面用对拉杆将两侧模板拉紧，保证空心板的几何尺寸。
安装端模时，用木楔子打在端模与固定在侧模上的一段角钢之
间。
端模安装完毕，浇好梁底板10CM后，在肋板上用定位钢筋固定芯模，用真空机对芯模进行充气，达到规定的压力，芯模安装前必须检查是否漏气。
G、浇筑砼
砼一次浇筑成型。
先从一端开始，第一层浇筑芯模以下底板部分，以上每一层不超过30cm。
振捣要密实、连续、浇筑完成后在空心板顶面划槽（垂直于跨径方向），每米不少于10-15道，槽深0.5-1.0cm. 在浇筑过程中,振捣棒要避免碰撞预应力钢铰线、芯模及处侧模。
预应力空心板采用龙
门吊配合人工浇筑。
砼拌制过程中，接规范要求做试块。
预应力空心板每条生产线三组，另加一组试块作为放张控制用；考虑到蒸气养护，在上述总数基础上再多做三组试块（施工前期），以测定不同时间砼的强度。
H、模放气、拆除外模、蒸气养生
待砼强度达到2.0Mpa 时，打开橡胶芯模放气阀门，待空气排空后将芯模拽出，注意及时清理干净备用，拆除外侧模。
蒸气养生：拆除外侧模后，用彩条布覆盖空心板，彩条布的覆盖宽度要包容两侧的传力梁，彩条布的边缘用重物压住。
供气管道采用© 50钢管，钢管上每隔一米钻一个孔（© 3）,槽外的钢管采用隔热包裹，减少热能损失。
升温阶段砼初凝后，打开蒸气管道阀门，让蒸气充满整个台座；蒸气源源不断地从锅炉经管道到达台座，温度逐渐上升；在温度上升过程中，温度上升速度控制在10-15C/h之间。
台座的两端（张拉端和固定端）及中部各放一支温度计，便于控制升温速率。
恒温阶段
蒸气充满台座一段时间后，彩条布里侧温度基本稳定，此时砼强度增长极快。
一般恒温时间为5-10 小时左右，相对湿度大于90%，最咼温度控制在50-60 C之间。
每隔3小时压一组试块，随时了解砼强度增长情况，为放张时间提供数据资料。
降温阶段
根据试块的抗压强度结果，决定开始降温的时间，降温速度控制在
10—15C之间。
每隔3小时压一组试块，随时了解砼强度增长情况，为放张时间提供数据资料。
I 预应力钢绞线
当砼的强度达到设计强度的80%时，即可放松预应力钢绞线。
不同时间预制的空心板梁应在砼强度达到同一值时放松预应力纲绞线。
放松纲绞线采用砂筒放松。
当达到放松预应力条件时，拧松漏砂口处的螺丝，让黄砂缓慢流出，并保证两个砂筒的回缩量基本相等。
当砂筒活塞不再回缩时，松张即告过完成。
然后用水焊割断钢铰线，割断位置距离梁端10cm左右，用湿布包裹进行降温。
J预制梁出槽
所有预应力钢铰线全部放松切割完成后，用龙门吊将顶制板吊离台面堆放到存梁区。
起吊空心板时，两端同时起吊
堆放时支点位置在相邻锚栓孔的连线上，避免预制板产生过大的
负弯距，从而导致空心板上缘开裂；叠放时不超过三层，所有支点必须在同一竖直线上。
二次切割钢铰线，再用砂轮切割机沿端割掉剩余的钢铰线，涂上防锈漆。
二、施工注意事项
（1）焊接钢筋时，严格按规范检查焊接质量和几何尺寸。
（2）预制板中空洞采用橡胶气囊，采用交频插入式振捣棒时，用两个振捣棒从两侧同时和中部振捣，防止芯模偏位或上浮。
（3）钢筋绑扎工作应在张拉结束后约8 小时进行，以策安全。
（4）对于内、外侧边板，须密切注意护栏及效能工程所需管线预埋件的设置和预埋。
三、张拉安全注意事项
（1）进行张拉前的安全技术交底，并落实到责任人。
（2）设立专职张拉人员，做好岗前培训工作，张拉现场杜绝闲人来往。
（3）张拉前，部门领导仔细检查张拉机具及锚夹具有无故障或质量问题，避免不必要的损失。
（4）经理部安全员到场指导，非张拉人员远离张拉作业区。