露石混凝土
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1.抗滑性 2.降噪性能 3.排水性 4.反光性 5.耐久性
三、露石混凝土的路用性能——抗滑性
1、抗滑性
路表摩阻力( 即抗滑性) 是车辆轮胎受到制动时沿路表运行所产生的 抗滑力。一般来说,干燥的路面上轮胎和路面可以保持充分的摩阻 力,但是在雨天特别是路面上存有大量雨水的情况下,如果水膜变得 比较厚或者车速比较高, 轮胎和路面的接触将会减弱, 从而使路面打 滑导致危险。混凝土的抗滑性主要和路面的表面特征，表层构造深 度大小有关。
露石混凝土配合比设计的内容， 一是选择合适的原材料，二是确定满足 技术性能要求的各组成材料的用量。在 进行露石混凝土配合比设计时，既要考 虑普通混凝土的设计原则，又要考虑露 石混凝土路面的特殊技术要求。
露石混凝土配合比设计时考虑以下因素
ห้องสมุดไป่ตู้
水泥砂浆与粗集料 的粘结
提高界面粘结强度 的主要措施是提高 水泥标号、减小水 灰比、增大水泥用 量，同时选择表面 粗糙、颗粒有棱角、 近似立方体的粗集 料。
水泥与水泥混凝土
目录
1
前言
2
露石混凝土制备工艺
3
露石混凝土路用性能
4
露石混凝土的工程应用
5
露石混凝土的结论
6
露石混凝土的前景展望
一、前言
1、露石混凝土路面 2、研究现状 3、露石混凝土特点
一、前言——露石混凝土路面
露石水泥混凝土路面，是在面层水泥混 凝土混合料铺筑完成后，喷洒露石剂 对混凝土表面进行化学处理，延缓表 面2 mm—3 mm厚水泥砂浆的凝结， 但不影响主体混凝土的正常凝结硬化， 当主体混凝土达到一定强度后，再用 水刷洗其表面进行表而除浆，露出均 匀分布的、2 mm左右高度粗集料的 表面，这样所形成的水泥混凝土路面 就是露石水泥混凝土路面。
二、露石混凝土制备工艺
普通水泥混凝土由水泥、水、砂、碎(砾)石及外掺材料组成，它 们是决定混凝土各种性质的内因，对混凝土的性能起着不同的 影响，配制混凝土的首要任务是选择这些组成材料。露石混凝 土是一种新型的道路混凝土，但本质上仍然是水泥混凝土。普 通混凝土选材的基本原则也适用于露石混凝土，同时，还要考
2.1粗集料
露石混凝土使粗集料在表面露出形 成优良的宏观结构及微观结构。粗集料 在露石混凝土中发挥着不同寻常的独特 作用，所以粗集料的选择是露石混凝土 材料选择中重要的环节之一。
粗集料的选择不仅要满足普通道路混凝土对粗集料的要求，而且 要针对露石混凝土的特殊性对粗集料的某些力学性质、粗集料的粒径 大小、颗粒表面特性、几何特性等方面提出特殊的要求。
二、露石混凝土制备工艺-原材料选择
2.集料的选择
集料在混凝土中占70%以上，是混凝 土的主要组成部分。集料由粗、细两部分 组成，对普通道路混凝土而言，细集料粒 径范围是0. 16~5mm，有天然砂或石屑等; 粗集料范围是5~40mm，有碎石或卵石。
优良的集料应该是坚固、清洁、级配 良好、有足够的力学强度、良好的耐磨性、 无扁平针状颗粒、表面粗糙、不含有妨碍 水泥水化或与水泥反应生成膨胀物的矿物， 能够配制符合要求的混凝土拌合物，在整 个设计年限内，它的性能在相应使用环境 中保持稳定。
一、前言——研究现状
2、国内研究现状
国内露石水泥混凝土路面的研究和应用，起于2000年初，由长安大 学与陕西省铜川公路管理局合作，对露石水泥混凝土路面的形成工 艺、工艺性能指标、路用性能、路用性能评价方法，混合料配合比、 材料要求等进行大量研究，研制了露石水泥混凝土路面形成工艺中 所需的露石剂，提出了在施工工艺过程中的控制指标及指标的变化 规律与控制范围，使露石水泥混凝土路面施工工艺控制达到数值化， 并分别在2000-2001年铺筑了三处试验路段，取得成功；2004年上半 年在陕西省的隧道中，又成功铺筑了400m抗滑低噪声隧道露石水泥 混凝土路面。2004-2005年相继在拉萨“两桥一隧”工程的协荣隧道， 厦门市一条3 km长的战备旅游路上将露石水泥混凝土成功应用于工 程实践，并取得了理想的效果。
为了方便引入露石度来表征露石混凝土的 表面特性，定义露石度为:露石水泥混凝土板, 在10 cm ×10 cm 的表面范围内, 露出粗骨料 颗粒(粒径在5 mm 以上)的个数。选用3 种公 称最大粒径为9.5 mm 、16mm 、26.5 mm 的玄武岩碎石, 分别进行水泥混凝土试配, 并 在水泥混凝土块表面进行露石处理, 可得到粗 糙程度、构造深度不一的露石表面。对粗糙程 度、构造深度不一的露石表面, 分别进行抗滑 值试验、构造深度试验。
一、前言——研究现状
1、国外研究现状
露石混凝土路面由荷兰、比利时、英国等发达国家于20世纪80年代 末90年代初开始进行研究和应用。1993年8月，英国开始在M18公 路上修建露骨混凝土试验段，它采用暴露混凝土粗集料取代了传统 水泥混凝土刷毛和划槽的表面处理方式。1976年丹麦在M20高速公 路上，分别修筑各4公里长的露石混凝土路面和刻槽路面，经过5年 的系统测试，发现露石路面比刻槽路面的抗滑性能好且维持时间长， 露石路面比刻槽路面摩擦系数损失小，由于露石混凝土路面的抗滑 性高、降噪功能明显、其他很多方面路面性能都得到改善，因此在 西欧得到了推广应用，大部分新建水泥混凝土路面均采用了露石水 泥混凝土路面形式，使水泥混凝土路面服务水平大大提高。
露石混凝土的耐磨 性
露石混凝土的耐 磨性主要依赖于集 料的耐磨性，应选 择磨光值高、冲击 值小的粗集料。其 次，由于露石混凝 土表面仍有一部分
露石混凝土路面结 构型式
露石混凝土路面 既可用于普通道路， 又可用于高等级公 路，所以对于不同 等级的公路，在配 合比设计时选择相 应的设计强度指标。
三、露石混凝土的路用性能
虑露石混凝土的特性，对其材料提出一些特殊的要求。
二、露石混凝土制备工艺-原材料选择
1.水泥及水泥标号的选择
水泥是重要组成材料之一，它 直接影响混凝土的强度性质、变形 性质及耐磨性质。露石混凝土，并 没有对水泥的品种提出特殊的要求， 用于普通水泥混凝土的硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥 等都适用于露石混凝土。
露石混凝土粗集料技术要求
2.2细集料
细集料应质地坚硬、耐久、洁净， 符合规定级配，泥土、云母、硫化物和 硫酸盐以及有机物的含量应满足公路水 泥混凝土路面设计规范与施工技术规范 的要求。
具有良好颗粒级配的细集料不仅 能保证新拌混凝土的工作性，而且在保 证混凝土质量的前提下减少水泥用量。
二、露石混凝土制备工艺-配合比设计
三、露石混凝土的路用性能——抗滑性
1、抗滑性
路表摩阻力( 即抗滑性) 是车辆轮胎受到制动时沿路表运行所产生的 抗滑力。一般来说,干燥的路面上轮胎和路面可以保持充分的摩阻 力,但是在雨天特别是路面上存有大量雨水的情况下,如果水膜变得 比较厚或者车速比较高, 轮胎和路面的接触将会减弱, 从而使路面打 滑导致危险。混凝土的抗滑性主要和路面的表面特征，表层构造深 度大小有关。
露石混凝土配合比设计的内容， 一是选择合适的原材料，二是确定满足 技术性能要求的各组成材料的用量。在 进行露石混凝土配合比设计时，既要考 虑普通混凝土的设计原则，又要考虑露 石混凝土路面的特殊技术要求。
露石混凝土配合比设计时考虑以下因素
ห้องสมุดไป่ตู้
水泥砂浆与粗集料 的粘结
提高界面粘结强度 的主要措施是提高 水泥标号、减小水 灰比、增大水泥用 量，同时选择表面 粗糙、颗粒有棱角、 近似立方体的粗集 料。
水泥与水泥混凝土
目录
1
前言
2
露石混凝土制备工艺
3
露石混凝土路用性能
4
露石混凝土的工程应用
5
露石混凝土的结论
6
露石混凝土的前景展望
一、前言
1、露石混凝土路面 2、研究现状 3、露石混凝土特点
一、前言——露石混凝土路面
露石水泥混凝土路面，是在面层水泥混 凝土混合料铺筑完成后，喷洒露石剂 对混凝土表面进行化学处理，延缓表 面2 mm—3 mm厚水泥砂浆的凝结， 但不影响主体混凝土的正常凝结硬化， 当主体混凝土达到一定强度后，再用 水刷洗其表面进行表而除浆，露出均 匀分布的、2 mm左右高度粗集料的 表面，这样所形成的水泥混凝土路面 就是露石水泥混凝土路面。
二、露石混凝土制备工艺
普通水泥混凝土由水泥、水、砂、碎(砾)石及外掺材料组成，它 们是决定混凝土各种性质的内因，对混凝土的性能起着不同的 影响，配制混凝土的首要任务是选择这些组成材料。露石混凝 土是一种新型的道路混凝土，但本质上仍然是水泥混凝土。普 通混凝土选材的基本原则也适用于露石混凝土，同时，还要考
2.1粗集料
露石混凝土使粗集料在表面露出形 成优良的宏观结构及微观结构。粗集料 在露石混凝土中发挥着不同寻常的独特 作用，所以粗集料的选择是露石混凝土 材料选择中重要的环节之一。
粗集料的选择不仅要满足普通道路混凝土对粗集料的要求，而且 要针对露石混凝土的特殊性对粗集料的某些力学性质、粗集料的粒径 大小、颗粒表面特性、几何特性等方面提出特殊的要求。
二、露石混凝土制备工艺-原材料选择
2.集料的选择
集料在混凝土中占70%以上，是混凝 土的主要组成部分。集料由粗、细两部分 组成，对普通道路混凝土而言，细集料粒 径范围是0. 16~5mm，有天然砂或石屑等; 粗集料范围是5~40mm，有碎石或卵石。
优良的集料应该是坚固、清洁、级配 良好、有足够的力学强度、良好的耐磨性、 无扁平针状颗粒、表面粗糙、不含有妨碍 水泥水化或与水泥反应生成膨胀物的矿物， 能够配制符合要求的混凝土拌合物，在整 个设计年限内，它的性能在相应使用环境 中保持稳定。
一、前言——研究现状
2、国内研究现状
国内露石水泥混凝土路面的研究和应用，起于2000年初，由长安大 学与陕西省铜川公路管理局合作，对露石水泥混凝土路面的形成工 艺、工艺性能指标、路用性能、路用性能评价方法，混合料配合比、 材料要求等进行大量研究，研制了露石水泥混凝土路面形成工艺中 所需的露石剂，提出了在施工工艺过程中的控制指标及指标的变化 规律与控制范围，使露石水泥混凝土路面施工工艺控制达到数值化， 并分别在2000-2001年铺筑了三处试验路段，取得成功；2004年上半 年在陕西省的隧道中，又成功铺筑了400m抗滑低噪声隧道露石水泥 混凝土路面。2004-2005年相继在拉萨“两桥一隧”工程的协荣隧道， 厦门市一条3 km长的战备旅游路上将露石水泥混凝土成功应用于工 程实践，并取得了理想的效果。
为了方便引入露石度来表征露石混凝土的 表面特性，定义露石度为:露石水泥混凝土板, 在10 cm ×10 cm 的表面范围内, 露出粗骨料 颗粒(粒径在5 mm 以上)的个数。选用3 种公 称最大粒径为9.5 mm 、16mm 、26.5 mm 的玄武岩碎石, 分别进行水泥混凝土试配, 并 在水泥混凝土块表面进行露石处理, 可得到粗 糙程度、构造深度不一的露石表面。对粗糙程 度、构造深度不一的露石表面, 分别进行抗滑 值试验、构造深度试验。
一、前言——研究现状
1、国外研究现状
露石混凝土路面由荷兰、比利时、英国等发达国家于20世纪80年代 末90年代初开始进行研究和应用。1993年8月，英国开始在M18公 路上修建露骨混凝土试验段，它采用暴露混凝土粗集料取代了传统 水泥混凝土刷毛和划槽的表面处理方式。1976年丹麦在M20高速公 路上，分别修筑各4公里长的露石混凝土路面和刻槽路面，经过5年 的系统测试，发现露石路面比刻槽路面的抗滑性能好且维持时间长， 露石路面比刻槽路面摩擦系数损失小，由于露石混凝土路面的抗滑 性高、降噪功能明显、其他很多方面路面性能都得到改善，因此在 西欧得到了推广应用，大部分新建水泥混凝土路面均采用了露石水 泥混凝土路面形式，使水泥混凝土路面服务水平大大提高。
露石混凝土的耐磨 性
露石混凝土的耐 磨性主要依赖于集 料的耐磨性，应选 择磨光值高、冲击 值小的粗集料。其 次，由于露石混凝 土表面仍有一部分
露石混凝土路面结 构型式
露石混凝土路面 既可用于普通道路， 又可用于高等级公 路，所以对于不同 等级的公路，在配 合比设计时选择相 应的设计强度指标。
三、露石混凝土的路用性能
虑露石混凝土的特性，对其材料提出一些特殊的要求。
二、露石混凝土制备工艺-原材料选择
1.水泥及水泥标号的选择
水泥是重要组成材料之一，它 直接影响混凝土的强度性质、变形 性质及耐磨性质。露石混凝土，并 没有对水泥的品种提出特殊的要求， 用于普通水泥混凝土的硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥 等都适用于露石混凝土。
露石混凝土粗集料技术要求
2.2细集料
细集料应质地坚硬、耐久、洁净， 符合规定级配，泥土、云母、硫化物和 硫酸盐以及有机物的含量应满足公路水 泥混凝土路面设计规范与施工技术规范 的要求。
具有良好颗粒级配的细集料不仅 能保证新拌混凝土的工作性，而且在保 证混凝土质量的前提下减少水泥用量。
二、露石混凝土制备工艺-配合比设计