20米跨中桥预应力空心板梁施工技术总结.
20m预应力空心板梁整体张拉技术
20m预应力空心板梁整体张拉技术濮鹤项目安俊【内容提要】：本文主要阐述了运用大行程千斤顶进行钢绞线张拉、放张的施工工艺，从而提高钢绞线张拉质量。
【关键词】：空心板梁整体张拉技术一、工程概况濮（阳）——鹤（壁）高速公路，横穿河南省东北部，并与京珠国道主干线并网，也是沟通106、107国道的主要通道，是河南省干线公路网规划的“米”字公路网主骨架东北一撇。
我施工的No6标段全长5公里，其中卫河特大桥全长725.1m，为36跨20米预应力简支梁，全桥共有20米空心板梁864片，其中边板144片，中板720片，均采用现场集中预制。
二、张拉台座制作卫河特大桥空心板梁张拉台座共设5槽，每槽生产5片，每槽长105.5m，底座采用墩式与槽式相结合形式，台座采用25号钢筋混凝土结构，为缩短传力柱自由长度，每隔6.2米采用40×40cm的横梁进行联结，底板采用水磨石铺面，两侧采用L63角钢粘密闭条，来防止底板漏浆，两侧增加20cm宽槽，预留冬季施工，铺设蒸气管道。
张拉横梁采用2根I40b工字钢焊接而成，定位板采用25mm厚钢板，固定端采用圆锥形锚具，张拉端使用Φ25精轧螺纹钢与移动槽梁联结，采用双螺母固定，千斤顶及移动槽梁放在平台移动支架上，整体移动。
台座见附图1平台移动支架见附图2三、张拉前的准备3.1钢绞线理论伸长量计算：ΔL=Pa.L/A P.E P钢绞线工作长度：L=梁长×片数+梁与梁的距离+横梁宽度L=20*5+420+30=10450cm设计单根张拉力：Pa=195.3KN经实验弹性模量E P取1.94×105MPa 公称面积AP=140mm2则钢绞线理论伸长量ΔL=75cm3.2张拉机具设备及仪表的选用3.2.1千斤顶：根据设计图纸20米梁每束钢绞线的张拉力为195.3KN，张拉采用两台千斤顶同时张拉，故一台千斤顶的张拉力为195.3×7=1397.1KN，计算每槽纲绞线的伸长值为750mm，开工时采用500mm行程的千斤顶两次张拉至控制应力，发现两次张拉的结果偏差较大、操作人员不宜控制，张拉时操作人员的危险性较大，最后决定采用行程为800mm、200t千斤顶，张拉千斤顶配套油泵采用ZB—50型电动式高压油泵。
20米空心板梁施工总结共9页文档
首片20米预应力空心板梁施工总结一、工程概况梅大高速公路第2标段西阳互通立交处有主线1#桥、2#桥及B匝道桥，三座桥的上部结构均为20米后张法钢筋混凝土预应力空心板梁，共90片（中板76片，边板14片）。
均为C50混凝土。
其中西阳立交主线1#桥，跨径3-20米，42片空心板梁，桥梁斜交角110°；西阳立交主线2#桥，跨径3-20米，42片空心板梁，桥梁斜交角115°；西阳立交B匝道桥，跨径1-20米，6片空心板梁，桥梁斜交角60°。
二、施工准备1、场地准备：空心板梁预制场设立在西阳互通立交区主线K10+780～K10+960段长180米的路基上，预制场地应平整、坚实，有足够的承载力。
我项目部将对空心板梁预制场内场地全部硬化，中间通道采用20cm厚C20混凝土，其他采用10cm 厚C20混凝土。
在预制场设排水沟、沉淀池、钢筋加工棚、存梁区及底座。
共设底座15个（3排，每排5个），其中中板底座11个，边板底座4个。
2、喷淋设备：预制场内布设蓄水池、水管、阀门等，使之成为完整的混凝土梁板养生系统，且便于现场清洁用。
3、施工用电：预制场内设施工电源及备用发电机。
用电线路严格按相关要求铺设。
4、场地管理：预制场、钢筋加工场均按业主标准化管理的要求进行布置。
三、施工组织1、项目部设空心板预制场，负责空心板梁预制场建设、空心板梁预制、安装等工作。
2、人员组织机构项目经理：董方舒常务副经理：饶启超项目总工程师：吴大中技术负责人：杨远明质检负责人：曾勇现场工程师：曾运灵3、施工人员配备40人已落实。
筋班组12人；模板班组10人；砼班组10人；张拉压浆班组8人。
项目部组织对施工班组进行技术交底。
四、模板和钢筋质量控制2019年8月4日至8月8日完成了第2标段20m空心板梁首件——编号为西阳立交主线1#桥Z2-4的梁板预制施工。
施工结束后，项目部组织技术人员进行了深入分析和总结，现将总结汇报如下：1、钢筋制作安装：对所有进场钢筋，要求具有合格证书，并按规范要求取样实验，合格后方可使用。
m先张预应力空心板试验梁的施工总结
沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路面综合五标20m先张预应力空心板试验梁施工总结沈阳市政集团有限公司沈铁项目部2014年7月20日20m先张预应力试验板施工总结审批单项目名称：沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程合同段：第五同段20m先张预应力空心板试验梁施工总结我项目部于2014年7月20日进行了20m先张预应力空心板试验梁地施工,组织安排了东大营子大桥右幅一孔地2号板,二孔地2号板,三孔地2号板地空心板地试验梁生产.一.砼配合比地选定及砼试拌施工前首先根据图纸设计要求地砼设计强度进行了砼配合比地选定,并报监理工程师批复.20m先张预应力空心板梁地图纸设计强度为C40,经试验选定地砼配比为：原材料地选取：辽阳天瑞P.O 42.5R强度等级地硅酸盐水泥；昌图关山镇碎石；铁岭清河中砂；大地春高效减水剂.在进行砼地浇筑施工前,组织试验.现场监理工程师；项目部施工技术负责人.试验人员等按设计选定地砼配合比进行了现场砼地试拌工作.试拌结果表明：砼地坍落度保持在9～10cm之间时,拌合出地砼具有良好地保水性.和易性及粘聚性,能够满足预制梁施工生产地需要.二.模板地试拼及检验20m先张预应力空心板梁模板,由我单位选定地模板厂家定制.侧模在运至施工现场立模使用前,根据施工需要进行了模板地试拼工作,对试拼地模板进行仔细地检查,发现有不合要求地部位立即组织施工人员进行整修,同时进行除锈.抛光处理,经试拼自检合格地侧模连同底模一起报现场监理工程师检验,检验合格地模板方能使用.正式施工进行模板拼装前,按要求涂刷脱模剂.三.预应力钢绞线地铺设.张拉（一）.钢绞线地铺设对进场地钢绞线,按每批不大于20吨,每批取一根进行松驰试验,每盘取一根进行拉伸试验.试验委托辽宁省交通高等专科学校试验检测中心进行.预制厂进场钢绞线检测报告详见“预应力混凝土用钢绞线试验报告”.依据张拉台座地长度.张拉横梁地宽度.张拉千斤顶地长度确定出钢绞线地下料长度.为防止钢绞线被脱模剂及其它杂质污染.在铺设钢绞线前按要求在底模上敷设一层塑料,塑料上压以锯短地木条,按要求进行钢绞线下料,铺设前派专人对每根钢绞线进行表面质量地检查,如发现有油污.轻微锈蚀地应立即设法清除,对锈蚀严重.有电焊烧灼地立即进行更换,严禁不合格钢绞线用在施工生产中.将下好料地钢绞线按设计要求穿上失效管,放置在板梁生产线地两侧,多人抬移至设计位置,通过横梁,将工作锚安装到位.（二）.钢绞线地张拉1.张拉设备地选用.检验张拉设备采用YDC250型千斤顶及Y150-60Mpa油表,张拉设备在使用前按要求进行检验标定,张拉机具派专人使用和管理.根据辽宁省质量检测中心给出地“校准证书”（报告编号：QJDJG-2009-105）,将编号17538地千斤顶与编号8719009地油压表配套使用,根据标定报告该配套千斤顶与油压表对应地回归方程为：P=a+bx其中：P－仪表指示值x－荷载值（KN）⑵.张拉应力控制①.钢绞线张拉以油压表应力控制为主,张拉伸长值做校核.张拉程序如下：（持荷2分钟锚固）0→初应力→σcon时开始测量,但必2.张拉时,预应力钢绞线地实际伸长值,初应力为10%σcon须加上初应力以下地推算伸长值.张拉吨位下地钢绞线理论伸长值（见张拉记录表）：ΔL =P P·L/A P E P式中：ΔLi-------钢绞线地理论伸长值PP-------钢绞线地平均张拉力（N）,对于20m先张预应力板梁为张拉端地张拉力.L-----------钢绞线地长度值(施工时其值应据实测量).EP-----------钢绞线地弹性模量3.张拉前地准备：张拉前仔细检查活动横梁.锚板放张楔块.千斤顶位置,查看张拉螺栓.连接套筒.连接头各部位地丝扣情况,将楔块清洗干净涂黄油锁定.下好料地钢绞线按编号与连接套筒连接,并拧紧锚固螺栓.4.初张拉：按规定地张拉顺序从零应力开始,先将钢绞线逐根调整到初应力（10%σcon）,在分丝板处将每根钢绞线沿分丝板边缘用粉笔划线作为测量钢绞线伸长量地标志线,再将钢绞线逐根调整张拉到20%σcon,及时量测此时钢绞线地伸长量L1,并作好记录.5.控制张拉：初张拉完成后,用YDC250型穿心式千斤顶按张拉顺序,将每根钢绞线张拉到控制应力σcon ,测量钢绞线地伸长值L,持荷2～5min,油表稳定后,进行回油操作.20m先张预应力空心板梁单根钢绞线地张拉力计算及对应地千斤顶与油表地读数详见附表“张拉记录表”.6.钢绞线实际伸长值地确定钢绞线实际伸长值：L=L0+L17.张拉注意事项在进行钢绞线张拉过程中,针对张拉时由于结构受力较大,如果操作不慎.钢绞线及锚夹具地质量不稳定,可能出现各种故障及事故地情况.在张拉时我们特别注意观测是否有异响或不正常现象出现,施工时特别注意对工具锚.连接器.钢绞线地观测.四.钢筋地绑扎钢筋绑扎工作按要求先绑扎底板筋和腹板筋,顶板筋在钢筋加工厂整厂预制,张拉钢绞线结束后,绑扎底板纵向钢筋.绞缝钢筋,大约用时10小时,然后进行底板混凝土灌注.钢筋采用钢筋切断机.弯曲机加工成型,在台座处进行绑扎.增加点焊数量,以免钢筋骨架变形.底板混凝土浇注完成后,放入定制钢板内模,绑扎腹板钢筋及顶板钢筋,支内模及顶板绑扎钢筋作业用时约180min内完成.五.模板地安装：模板分段连接成整体,用M16螺栓拉杆连接,模板与接缝之间填塞泡沫板防止漏浆.采用拉杆及钢管进行加固.模板安装.加固完成,经自检合格后,报监理工程师检验.六.砼地浇捣.养护砼由拌合站集中拌合,拌合过程中严格按施工配合比进行施工,严把砼地振捣关,保证浇筑砼地密实性.砼采用混凝土运输车运输,龙门吊提升入模.振捣主要采用附着式振捣器,以插入式振捣器辅助.砼浇筑分层进行,首先浇筑底板砼然后对称均匀地浇筑肋板及顶板砼.施工中安排操作熟练.经验丰富地振捣工进行砼地振捣作业,并安排专门地质检人员对振捣地效果进行监督检查,以保证浇筑砼地振捣质量.砼浇筑过程中特别注意了以下事项：a.下料均匀.连续,没有集中猛投而造成挤塞地情况.b.砼地振捣：振点分布均匀,直至振捣到砼不再明显下沉,无气泡上升,砼表面出现均匀地薄层水泥浆为止,振捣地同时,配合插钎排气.c.浇注过程中注意加强了对砼拌和质量地检查,严格控制水灰比,以避免过大地收缩.徐变,保证砼地质量.d.按要求每片梁作三组试件,二组标准养护作为梁体砼强度检验地依据,另做一组与梁体同条件养护试件,作为梁体拆模.吊装等工序强度控制地依据.砼地养护采用蒸汽养护,养护在砼浇筑完成后立即进行.七.模板拆除在砼强度能保证梁体表面及其棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除模板.拆模时,自两端向中间进行,先将法兰螺栓卸掉,然后打掉落模木楔,通过挂于龙门吊上地倒链并用大锤配合将模板拆除,两侧同步进行.拆模时,严防碰撞梁体,并采取支撑措施,以免梁体倾倒.通过对拆模后地预制梁表观质量地观测,梁体表观质量除底板倒角部位有少量气泡外,肋板砼表观质量较理想.八.试验梁施工总结通过此次20 m先张预应力预制板试验地施工,我项目部预制场得出如下结论：1.张拉台设计合理,稳定可靠,可满足施工要求.2.砼地坍落度保持在9～10cm之间时,拌合出地砼具有良好地保水性.和易性及粘聚性,能够满足预制梁板施工生产地需要.3.空心板钢模板刚度.平整度等均满足要求,梁板拆模后外观质量较好.4.混凝土浇注时,要加强对腹板处地振捣,以保证混凝土地浇注质量和梁板地外观质量.存在问题：1.应加强腹板处振捣和插扦排气,避免梁腹板倒角处气泡地出现.2.应加强模板安装与钢筋绑扎.混凝土浇注地组织.协调,力求在150min内完成内模安装及顶板钢筋绑扎.附件：1.《钢绞线张拉记录》2.《水泥混凝土配合比设计报告》3.《预应力混凝土用钢绞线试验报告》4.《校准证书》。
先张法预应力空心板梁施工总结
先张法预应力空心板梁施工总结先张法预应力空心板梁施工总结一、工程概况本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,方案用120天时间完成先张法空心板预制工作。
二、施工准备首先我标段开场先张预应力空心板梁首件的施工准备工作，施工技术交底与平安技术交底完毕；钢筋加工、模板安装、预应力张拉、混凝土浇筑作业指导书学习完毕；对人员进展合理的分工；钢筋、钢绞线、锚具、连接器以及张拉设备进展试验、送检与标定；同时钢内模试拼装，打磨与刷隔离剂；钢筋加工制作，槽式台座整理、打蜡与报验，并开场先张预应力空心板梁底板钢筋的绑扎工作；砂、石、水泥与外加剂取样试验并报验；机械设备调试完毕。
三、人员安排与机械投入1、人员本工程投入施工人员123人，其中管理人员5人，技术人员4人，技术工人40人，劳务工人74人。
序号职务(工种) 姓名人数备注1 技术负责人 12 施工负责人 13 现场负责人 14 质检工程师 15 专职平安员 16 砼施工质检员 17 试验工程师 18 方案、计量工程师 19 龙门吊负责人 410 钢筋工2511 电焊工 512 木工3013 混凝土工1514 机械操作工 415 电工 116 普工302、机械序号设备名称单位型号数量1 钢模板套20米92 混凝土拌与站套JS750 23 龙门吊套40吨 24 装载机台ZL50 15 插入式振动器个30mm 86 张拉千斤顶套27吨 27 台式千斤顶套300吨 28 张拉油泵套ZB4-500 29 砂轮切割机台 210 电焊机台BX2-500 311 角磨机台 5四、施工工艺1、平整预制场地，场地硬化，分层碾压；2、测量放样，建造台座；3、绑扎底板钢筋4、；预应力筋铺设、张拉：5、安放钢内模；6、绑扎侧板钢筋、架立外侧模板与端模；7、绑扎顶板钢筋；8、浇筑底板、肋板与顶板砼；9、砼至少终凝后撤除内模板，时间通过现场试验确定；10、洒水养生或蒸汽养生；11、当砼到达一定强度时撤除外模板；12、当砼到达设计强度90%时，方能放松预应力钢绞线；13、截断钢绞线，并用混凝土封闭外露端头；14、将空心板出槽，移入存梁区存放。
预制空心板施工总结
预制空心板施工总结第一篇：预制空心板施工总结先张预应力空心板首件施工工艺总结预制空心板是关系桥梁结构质量的关键因素，但由于影响预制空心板施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如原材料、钢筋加工及安装、预应力钢绞线的张拉与放张、混凝土配合比、模板等。
若稍有不慎或措施不当，就会在混凝土浇筑中发生质量事故，给工程造成重大损失，以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。
所以，我项目部按业主要求，在2012年4月15日进行张拉，16日绑扎钢筋，17日浇筑，29日进行放张。
浇筑砼时间为16：30～ 20：00共计3.5小时浇筑完成，放放张完成后我部对现场施工工艺进行总结。
一、工程概况K243+170通道与路线前进方向右夹角为105°，本通道10m先张预应力空心板52片。
二、施工准备1、施工人员及施工所需机械、张拉设备已到场。
张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表已在检验单位进行检验标定。
供张拉时用的锚具、夹片已按要求抽检合格。
2、清理台座、涂脱模剂清除底模上所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。
三、施工过程控制1、预应力筋制作及安装控制：跨径10m预应力混凝土空心板采用Φs12.7高强低松弛预应力钢绞线。
其标准强度fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝2.0×105MPa。
预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工。
（1）预应力筋的下料在钢绞线试验合格后，根据张拉台座的长度、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割。
（2）钢绞线铺设台座上涂刷脱模剂，然后铺一层塑料薄膜，接着进行钢绞线铺设。
如钢绞线遭受污染，应使用适当的溶剂清刷干净。
钢绞线的铺设和下料要同时进行。
钢绞线就位前，首先考虑台座两端至横梁伸出锚固端部分的张拉杆，钢绞线与张拉杆接头处线杆连接器连接，施工过程中经常检查连接器内的夹片是否有损伤，如发现有损伤立即更换以防钢绞线滑移飞出伤人。
20米空心板梁后张拉法预应力施工实施方案
20米空心板梁后张拉法预应力施工实施方案某桥工程20米长后张拉法预应力空心板梁共40片，其中边板2片，中板38片。
一、根据设计，本空心板梁预应力钢材为3Фj15.24，1860钢铰线和QM15-3锚具。
二、由于本桥斜角33°57′33″，每片板梁端头预应力筋锚固点均成阶梯形状，故决定采用YCQ25-200千斤顶二台，单根钢绞线按序号对称张拉。
三、本工程40片板梁安排YCQ25-200千斤顶二台，ZB4-500型电动高压油泵二台，灌浆设备一套，千斤顶与油泵按规定进行检验标定。
四、20米长空心板梁钢绞线理论伸长值的计算：设计提供预应力控制值为564.5KN ， N1直线束（每片3束） N2曲线束（每惩片2束），N1 X=9.748O 米；N2 X=9.726米；θ=0.097rad，根据3Фj15.24钢绞线测试报告，截面积Ap=140.487×3=421.5MM2，δk=1860Mpa-II，弹性模量Es=1.969×10M5/MM2 ; 采用预埋铁皮波纹管成孔，由JTJ施工规范查得孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数K值取0.001，钢绞线孔道壁的磨擦系数U取0.19。
N1 直线束因θ=0，可不考虑孔道磨擦阻响影响，则P•L 564500⨯9.748⨯2⨯105△L= = =132.61MMAp·Es 421.5⨯1.969⨯105N2 曲线束θ=0.097rad,P • L 1-e-(k·x+u θ/2)△L= · [ ]×2Ap·Es k·x+u θ/2=128.89692mm 取△L=128.9mm四、张拉原则及张拉程序：1、张拉原则：I、根据设计要求张拉按两边成对对称张拉，张拉顺序如下：先张拉N1拉①束，再张拉N2②束，最后张拉N1第③束。
II、为保证施加预应力有效地传递和使构件均匀受力并减少弹性压缩损失，张拉宜分阶段对称地进行，每阶段持荷时间不小于1min 。
预应力空心板梁施工技术(二)
引言：预应力空心板梁是一种常见的梁型结构，具有较高的承载力和刚度，能够有效减轻结构自重。
在施工过程中，预应力空心板梁的施工技术是关键之一，对于确保结构安全、质量和工期具有重要影响。
本文将对预应力空心板梁施工技术进行详细阐述。
概述：预应力空心板梁施工技术主要包括板梁结构预制、预应力布置、模板拆除等关键环节。
在实施施工技术前，需要进行充分的工程准备，合理安排施工流程，确保施工质量。
正文内容：1.板梁结构预制1.1预制墙板制作：选用适宜的材料和标准模板，确保预制墙板的质量和尺寸精度。
1.2底板安装：确保底板平整牢固，提前设计并预埋预应力管道、导孔等工艺节点。
1.3预应力筋设置：合理布置预应力筋，在板梁结构中形成有效的张拉和压力传递路径。
1.4预制梁体浇筑：采用适宜的混凝土配合比和浇筑工艺，确保梁体的质量和一致性。
2.预应力布置2.1预应力布置方案设计：根据结构要求和施工条件，制定合理的预应力布置方案。
2.2预应力筋张拉：根据设计要求和施工程序，使用专业的张拉设备进行预应力筋的张拉。
2.3预应力筋固定：采用可靠的固定装置将预应力筋固定在预制梁体中，确保预应力的传递。
2.4预应力张拉控制：严格控制预应力的张拉力度和时间，保证预应力筋的受力性能。
3.模板拆除3.1模板材料选择：选用符合要求的模板材料，能够确保梁体表面光滑、无明显缺陷。
3.2拆模工艺控制：合理制定拆模方案，根据混凝土强度和养护期确定拆模时间。
3.3混凝土表面处理：采取适当的措施，如喷水养护等，确保混凝土表面的质量和外观效果。
3.4防止裂缝措施：根据结构要求和环境条件，采取预防和控制裂缝的措施。
4.焊接工艺4.1焊接材料选择：选择适合的焊接材料，能够满足结构强度和耐久性要求。
4.2焊接工艺要求：根据板梁结构的连接要求，合理选择焊接工艺和参数。
4.3焊接过程监控：采用焊接过程监控技术，确保焊接质量和结构的安全性。
4.4焊接缺陷处理：发现焊接缺陷时，及时进行修补和处理，保证焊接接头的质量。
米空心板梁建筑施工总结归纳
米空心板梁建筑施工总结归纳文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]首片20米预应力空心板梁施工总结一、工程概况G354娄底至涟源公路改建工程1B合同段K4+752桥左幅新建，上部结构为20米后张法预应力混凝土空心板，共9片（中板7片，边板2片），斜交角70°，C50混凝土。
二、施工准备1、场地准备：空心板梁预制场设在主线K4+980～K5+040段长60米的老路面上，预制场地平整、坚实，有足够的承载力。
在预制场设钢筋加工棚和5个预制台座。
台座两边用角钢包边，C20混凝土浇注。
预制梁存放在公路两侧水泥路面上。
2、喷淋设备：预制场内布设蓄水池、水管、阀门等，使之成为完整的混凝土梁板养生系统，且便于现场清洁用。
3、施工用电：预制场内设施工电源及备用发电机。
4、场地管理：预制场、钢筋加工场均按要求进行布置。
三、施工组织1、项目部设空心板预制场，负责空心板梁预制场建设、空心板梁预制、安装等工作。
2、人员组织机构管理人员一览表劳动力一览表项目部组织对施工班组进行技术交底。
四、模板和钢筋质量控制2015年9月9日至9月11日完成首件20m空心板梁板（编号1#-1）预制施工。
施工结束后，项目部组织技术人员进行了深入分析和总结，现将总结汇报如下：1、钢筋制作安装：对所有进场钢筋要有合格证书，并按规范要求取样实验，合格后方可使用。
（1）、钢筋加工绑扎①、钢筋加工应严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前应除锈，弯曲好的钢筋要挂牌分类堆码整齐。
②、钢筋焊接应先做拉力试验，合格后方准施焊。
③、钢筋绑扎要在预制台座上进行，钢筋间距要符合图纸要求，按设计位置放样制作好后，固定在钢筋骨架上。
在骨架外侧绑扎标准预制垫块以保证保护层厚度。
④、钢筋绑扎好后，认真检查钢筋种类、间距、定位筋和预埋筋位置。
发现问题应立即调整至符合设计及规范要求。
（2）、焊接接头①、热轧带肋钢筋焊接采用电弧焊。
(20m预应力混凝土空心板桥分析报告
预应力混凝土空心板桥设计设计资料及构造布置 设计资料. 桥梁跨径及桥宽 标准跨径：（墩中心距）； 主桥全长：； 计算跨径：；桥面净宽：×净—见桥梁总体布置图 护栏座宽：内侧为米，外侧为米。
桥面铺装：上层为厘米沥青混凝土，下层跨中为厘米厚混凝土，支点为厘米钢筋混凝土。
. 设计荷载采用公路—级汽车荷载。
. 材料混凝土：强度等级为，主要指标为如下：426.8 2.418.4 1.653.2510a a ck tk a a cd td ac f MP f MP f MP f MP E MP == ===⨯强度标准值，强度设计值，性模弹量预应力钢筋选用×（七股）φ钢绞线，其强度指标如下5186012601.95100.40.2563a a af MP f MP E MP ξξ= = =⨯ = =pk pd p pu b 抗拉强度标准值抗拉强度设计值性模弹量 相对界限受压区高度，普通钢筋及箍筋及构造钢筋采用钢筋，其强度指标如下53352802.010a aa f MP f MP E MP= = =⨯sk sd s 抗拉强度标准值抗拉强度设计值性模弹量 . 设计依据交通部颁《公路桥涵设计通用规范》( —)，简称《桥规》；交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》( —)，简称《公预规》。
《公路工程技术标准》( —) 《〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范〉( —)条文应用算例》 《钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理》(按新颁 —编写)《公路桥涵设计手册—梁桥（上册）》 构造形式及尺寸选定全桥空心板横断面布置如图，每块空心板截面及构造尺寸见图图跨中边板断面图 图 中板断面图图 绞缝钢筋施工大样图 图 矩形换算截面空心板的毛截面几何特性计算预制中板的截面几何特性挖空部分以后得到的截面,其几何特性用下列公式计算: .毛截面面积：()299852 3.1462.544247.038A =⨯-⨯0.5⨯10⨯5+0.5⨯5⨯65+0.5⨯5⨯5+5⨯70-⨯= ㎝2.截面重心至截面上缘的距离: ∵ ××[×××()×××(×) ×××××] × π× × ∴㎝.空心板截面对重心轴的惯性矩：23232323231553651044.993702312553656544.99365523859985998544.99321221555365544.99323705701257044.9932I ⎡⎤⎛⎫10⨯+⨯⨯⨯--⎢⎥⎪⎝⎭⎢⎥⎢⎥⎛⎫⎢⎥+⨯6+⨯⨯⨯-⨯- ⎪⎢⎥⎝⎭⎛⎫⨯=+⨯⨯--⨯ ⎪⎢⎥⎝⎭⎛⎫⎢⎥+⨯+⨯⨯⨯- ⎪⎢⎥⎝⎭⎢⎥⎢⎥⎛⎫+⨯+⨯⨯- ⎪⎢⎥⎝⎭⎣⎦222π× π×()㎝×㎜ 内力计算.空心板简化图计算：设板宽为则： 解得： ㎝2.保持空心板截面重心位置不变，设换算截面空心板形心轴距原空心形心位置的距离为则:×××(） ㎝（注：空心位置较原位置上移）3.保证截面面积和惯性距相等，设空心截面换算为矩形时宽为k b 高为k h ，如图 ×××()××() 得：㎝ ㎝.换算截面板壁厚度： 侧壁厚度：()㎝ 上顶壁厚度：㎝ 下顶壁厚度：㎝.计算空心板截面的抗扭惯性距：()()221232244112486.05910.43421186.05910.43415.51922.42104344771723.941t b h I hb t t t cm =⎛⎫++ ⎪⎝⎭15.519+22.42⎛⎫-⨯85- ⎪2⎝⎭=15.519+22.42⎛⎫⨯85- ⎪2⎛⎫⎝⎭-++ ⎪⎝⎭=()()221232244112486.05910.43421186.05910.43415.51922.42104344771723.941t b h I h b t t t cm =⎛⎫++ ⎪⎝⎭15.519+22.42⎛⎫-⨯85- ⎪2⎝⎭=15.519+22.42⎛⎫⨯85- ⎪2⎛⎫⎝⎭-++ ⎪⎝⎭=??作用效应计算????永久荷载（恒载）产生的内力 .预制空心板自重1g (一期恒载)中板： 41254247.0381010.618g -=⨯⨯= （） 边板： '××（）．桥面系自重（二期恒载）（） 桥面铺装采用厚厘米现浇混凝土，厘米沥青混凝土，则桥面铺装每延米重为：()21250.111.250.0911.252312 4.284g =⨯⨯+⨯⨯=（） 防撞栏杆和防撞墙：经计算得 （）绞缝自重：()42255021851025 2.9625g -=⨯+⨯⨯⨯=由此得空心板每延米总重力为:(×'×)m KN g /430.89625.2655.0528.0284.4=+++=∏ ．上部恒载内力计算计算图式如图，设x 为计算截面离左支座的距离，并令L x =α,则：主梁弯矩和剪力的计算公式分别为：2/)1(2L g g M M g αα-=Ω= Ω×(α) 其计算结果如表：表 恒载内力汇总表可变荷载（活载）产生的内力《桥规》规定桥梁结构整体计算采用车道荷载。
浅谈20M空心板梁的预制施工
浅谈20M空心板梁的预制施工摘要：结合工作经验，根据后张法预应力空心板梁的特点，就场地准备及胎膜制作、模板制作安装、钢筋及钢绞线加工、混凝土浇筑、养护、拆模等施工工艺要点作了总结，以便交流和学习后张法预应力空心板梁的施工应用。
关键词：桥梁施工、预应力一、工程概况在桥梁施工中，桥面系的施工是整个桥梁施工中的关键工序，为了节省工期，桥面系中梁板的施工大都是采用预制吊装的方式，如何做好梁板的预制就显的非常重要。
以某大桥的施工为例，某大桥全长约为682M，共34孔，大梁共有476片，墩身离地面最高约为14M。
在施工中我们根据工期，场地等现场情况，采取如下措施：二、场地布置要求：临时设施布置要合理：施工工作空间足够大，所有场地采用低标号砼硬化，标识、标牌齐全，重视环保，防止污染周围农田。
三、台座底板为保证工期、台座共25只，边梁8只，其中边跨2只，中梁底板17只，按每只底板每月3片，月生产能力为75片，由于路基台座端部基础采用C25砼进行处理，基础沉降不可避免，因此对台座标高要进行监控，确保台座平整度、符合规范要求；台座分为三层施工：先用砂砾（加入少量水泥）垫层铺装，然后用C25砼浇筑台座，并预留模板下拉杆槽口，最后浇注底板砼及铺设6MM厚钢板，浇注底板砼和铺设底板时要注意，平整度不得超过2MM，台座底板钢板中间打孔与台座预埋板填焊，侧边与角钢点焊，并用磨光机对焊缝及底板侧面磨平，便于粘贴D型空心橡胶止浆垫及保证梁边线顺直，台座及底板完成后及时处理底板表面浮锈，梁端线、中线及波纹管坐标位置放样完毕后涂脱模油，台座之间通道在模板预埋件预埋后进行一次性硬化，砼厚度约为5cm，下层为砂砾垫层，台座端部预埋钢丝绳或￠25钢筋以便拉芯模，20M底板设置1cm预拱度，确保桥面铺装层厚度。
四、模板制作安装模板制作主要有侧模、端模、底模、芯模、附属结构包括拉压芯模用预埋件，侧模上下拉杆、斜撑及预埋件；高频附着式振动器底座安装等附件，中梁侧模5套，芯模4套，边梁侧模2套，芯模1套，模板施工时，先安装底模、然后安装侧模，固定模板，待底板砼浇注一半以后，安装芯模。
预应力空心板施工总结与评价
///预应力空心板施工总结与评价一、首项工程介绍我标段有13m和20m两种预应力空心板,根据工程进度和工程技术难度,选取首项工程为K12+296.5墩王村分离式立交桥2-2#预应力空心板,技术标准:交角130°,跨径20m。
二、首项工程具体施工过程（一）、施工准备按照7业74/7主文件要求，我们于9月4日进行了技术交底，2005年9月6日，代表处批复了我标申报的施工技术方案；各项试验和仪器检验已完成，驻地办9月8日批复同意开工。
9月10日，进行施工。
（二）、施工工艺流程1、钢筋制与吊装就位Ø10以下的钢筋用卷扬机冷拉法调直，钢筋加工时，用弯曲机来达到弯角技术指标，/受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍的搭接长度,钢筋搭接处应在中心和两端用0.7～1.6mm软退火铁丝绑扎牢固。
为了保证保护层厚度，应在钢筋模板间设置塑料垫块，并与钢筋绑扎牢固，相互错开，梅花型布置，间距0.5m,钢筋笼在钢绞线安装前入模，待钢绞线张拉完毕后再安装侧模、预埋件及其它钢筋，上笼时为了避免钢筋产生大的变形，采用扁担梁吊装法下槽。
在支撑前向监理工程师报验,合格后方可支模。
2、预应力工程梁板钢绞线采用顶推活动横梁进行张拉，采用JL25—A型精轧螺纹拉杆（公称直径为25毫米），JZ25—L型拉杆连接器。
活动横梁采用滑丝拉杆螺纹锚，消除了夹片锚固时的钢绞线回弹值，不需进行超张拉。
千斤顶采用YDT2500型，共计两台，YDT3000型共计两台（备用），液压油泵采用三台ZB2×2/50型豫新油泵，预应力张拉工艺使用的油压千斤顶；预应力钢绞线制作过程中，其长度控制是根据预张端反力模梁长度，梁体长度，模板间距，活动拉杆调节长度来确定，下料时沿反力梁平行的平整场地做出长度标记，在满足施工和设计要求的前提下，充分利用材料。
钢绞线安装时对称穿入锚孔。
失效长度塑料管应严格按照设计图纸下料，避免因应力集中引起梁端混凝土开裂；对空心板钢绞线预施应力，保证所有钢绞线受力均匀，然后整体张拉到设计图纸要求的张拉应力。
预制空心板梁首件工程施工总结
空心板预制首件工程施工总结为全面展开K1+128桥梁工程20m预应力空心板梁预制施工，项目部于2023年5月24日对K1+128桥2-2空心板进行预制。
根据空心板预制施工方案，项目部成功完毕了首件工程施工，获得了宝贵的施工数据，为指导本后续空心板预制施工提供了依据。
施工总结如下：1 首件工程施工前准备首件工程施工期间，得到了监理工程师的大力支持及现场指导。
我项目部严格遵守《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量技术评估标准》及设计图纸规定施工，按照监理实行细则管理办法的有关程序，采集了相关实验数据。
2 预应力空心板梁预制施工规定1）所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂材料的质量和规格都符合有关规范和设计规定，按规定的配合比施工。
2）梁（板）不得出现露筋和空洞现象。
3）梁（板）在吊移出预制底座时，砼的强度不得低于设计所规定的吊装强度。
4）砼表面平整，颜色一致，无明显施工缝。
5）砼表面不得出现蜂窝、麻面，砼表面不得出现非受力裂缝。
6）封锚砼应密实、平整。
7）梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。
3 施工组织1）施工人员的配置2）配备施工机械设备清单4 预制预应力空心板梁施工工艺4.1 预制场的选择与铺设a、K1+128桥预应力空心板梁均在规划中的预制梁场集中预制。
b、预制场地的铺设：预制场地先进行石渣回填、场地平整与碾压，铺一层20cm厚的砂砾石底层，再浇筑＞10cm厚水泥砼基层，场地四周设排水设施。
4.2基座浇筑预应力空心板梁的台座采用20cm厚砼浇筑，考虑到底座要周转多次，规定底座坚固无沉陷且平整光滑并按设计文献规定预留预拱度，留有操作通道和砼运送通道，以便于空心板梁的钢筋绑扎，立模和砼浇筑，本工程制作18个梁板预制底座。
4.3台面台面采用6mm厚钢板作为浇筑箱梁的底模。
4.4 钢筋、预应力管道安装钢筋型号必须符合设计规定，力学性能符合规定，并有出厂证明书。
钢筋进场后，按照规范进行取样实验。
钢筋焊接后，每200个接头作为一组取样进行拉力和冷弯实验。
空心板梁施工总结
空心板施工总结一、梁场建设梁场建设我觉得有以下几点失败的地方。
1.从梁场开始准备建设到现在为止已经有一个多月了，轨道都还没有全部架设完毕，造成前几片空心板都是用吊车打的。
场地硬化也是零零散散，之前由于中间的道路没通，台座是台阶布置的，造成罐车不能直接倒进去，也是用吊车打的场地硬化，没有一点工作效率。
2.有些地方没有严格的挂线，造成场地里面有集水坑。
3.打的台座之前没有想起非连续端预埋钢板的问题，造成有几个台座都没有设置。
后来想起来了要预埋，但由于考虑预埋的拉杆pvc 管距离顶面只有4cm，所以预留槽也只有4cm左右的深度。
4.还有一个重要的问题，由于现场的水管没有安装好，水箱也没有提前弄好，造成现在打成的梁板都没有怎么养生。
二、模板的问题模板主要还是内模的问题，刚开始为了尽快熟悉整个施工工艺，在3月25日晚打了第一片梁，结果第二天内模拆不出来，最后还是用装载机硬拽出来的，端头的混凝土也挤坏了。
原因之一是因为母模的拉杆槽钢开口向里，造成公模在合拢的时候不能完全的挤在一起。
原因之二回因为变截面的坡度太陡，造成模板直接卡在里面拉不出来。
所以模板一拆出来就开始改装。
改装前的内模改装后的内模改装前的内模（中模）槽钢开口都向里改装后的内模（中模）还有变截面的倒角全部变缓原始的内模变截面，按设计结构加工渐变段，脱内模时存在脱模困难。
改装后的变截面，渐变过渡段优化后变缓，内模脱模比较顺利。
但是在使用了两次之后，内模的变形比较严重，要么就是合不在一块了，要么就是拉杆槽钢的卡环拉坏，还有就是中模6m太长，也已经变形。
变形后的模板卡环掉了合不拢的模板三、钢筋问题9号钢筋抵不到模板，设计是有16cm漏在外面，但我们的空心板打出来之后，基本上凿出来10cm左右都要凿深3-4cm进去。
不能全部贴到模板。
从一开始打的第一片梁用时接近3个半小时，到现在一共打了4片，时间在2个小时零40分钟。
顶板钢筋还是绑得比较乱，动作也还是不太娴熟。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
预应力空心板梁施工技术总结本部于2014年8月18日完成第一片空心板梁的施工工作，并在接下来的施工中不断总结并改进施工工艺，使梁场的工作越来越顺，逐步走上正轨。
预计在11月中旬能完成所有空心板梁的预制工作。
本文主要是针对预制空心板梁的主要施工工艺进行回顾与总结，并列出一些有代表性的问题的解决方法和某些值得学习借鉴的优良工艺。
一、工程概况本工程共有两座中桥，均为简支空心板梁。
两座中桥桥梁全长均为24.8m（两侧各2.4m耳墙），桥梁按斜交布置，斜度为35°，上部结构采用预制20m预应力混凝土空心板梁，预制空心板长19.96m，梁高0.95m,梁板分中板和边板，板与板之间通过铰缝连接，板顶设置10cm厚现浇调平层。
TK6+811.5中桥横桥向分四幅布置，中幅由8片中板和2片边板组成，边幅由10片中板和2片边板组成。
TK9+111.7中板横桥向分四幅布置，中幅由8片中板和2片边板组成，边幅由9片中板和2片边板组成。
中桥预制宽124cm，边板按悬臂板长度分为两种：悬臂长38cm边板，预制宽度为162cm；悬臂长63cm边板，预制宽度为187cm。
空心板梁预应力采用后张法，每条腹板设2根预应力钢束，均采用两端对称张拉，要求做到左右两端均匀同步。
二、施工人员及机械设备配置2.1施工人员配备2.2 主要机械设备情况三、后张法预应力空心板梁施工工艺预应力空心板梁施工工艺流程框图四、施工过程质量控制4.1施工准备1、根据设计图纸及方案建设预制梁场，做好场地硬化，排水设置及基础工作区域的建设。
2、联系模板厂家按照我部施工进度安排，根据空心板梁设计图纸制作中板模板2套，边板1套。
由于模板制作厂家与现场施工人员沟通不到位，导致制作出的模板存在容易损坏及拼装困难等问题，经过各方讨论最终决定将插销连接改为螺丝连接并焊接上4#角钢进行调整。
经后期实践检验，此方法能很好的满足施工要求。
图一模板改造前后4.2台座制作及底模修整浇筑预应力箱梁的台座采用C25混凝土浇筑，四周镶嵌5#角钢，上表面铺设一层5cm厚钢板作为底模，在底模顶面下10cm处按1m间距设置Ф20管作为侧模对拉螺杆横穿孔。
本工程共制作14个梁板预制底座。
绑扎底腹板钢筋前，必须保证底模表面干净平整无残留物，线形平顺且均匀涂抹合格的脱模剂。
台座两侧底部漏浆由预留橡胶管止漏。
为了方便梁底预埋钢板的设置施工，在底模上划线标记出预埋钢板位置。
切割出30×30cm的凹槽，并在下方设有预留空洞的位置用灰砖堆砌至距底模上表面1至2cm处(无预留空洞一端直接铺上沙砾)，铺上沙砾用来调节预埋钢板高度以实现空心板梁的横向坡度控制，左幅空心板梁填高左边，右幅空心板梁填高右边。
图二预埋钢板布置图4.3绑扎底、腹板钢筋钢筋必须符合设计要求，力学性能符合规定，并由出厂证明书。
钢筋进场后，按照规范进行取样试验，合格后方可使用。
对于纵向长钢筋，接头按规范采用单面或双面焊接，单面焊钢筋搭接长度10d，双面焊搭接长度5d，接头避免设置在跨中弯矩较大处，同时同一截面接头不得超过50％。
底板钢筋在绑扎前必须在台座上划线，以保证钢筋数量及间距。
底板钢筋在绑扎过程中应避免粘到底模上的油污，可在底模上垫置木方或者钢筋。
经过了综合考虑之后，实际施工中放弃了在梁体设置吊装预埋孔的做法，采用在四个端头预埋Φ32的R235钢筋吊环。
预埋钢筋吊环设置时，应注意以下一些问题：（1）预埋钢筋吊环位置不宜太靠近两侧边缘，以免吊装时因受力不稳定破坏边缘混凝土。
同时采取在该部位加强钢筋布置，增加该吊装部位局部的抗拉性能。
（2）注意预埋钢筋吊环的伸出高度，保证伸出浇筑后混凝土上表面不超过10cm，以免影响桥面铺装（超出调平层部分进行切除）。
图三吊装钢筋预埋安装4.4安装波纹管、锚垫板波纹管在使用前应取样送检，满足规范要求后方可使用。
底腹板钢筋绑扎完毕后，再立好端部模板，安装好锚垫板，按照设计要求焊接波纹管定位钢筋，严格控制波纹管位置，保证波纹管线型平顺成抛物线。
波纹管接长由大一号的波纹管连接，重叠长度为被连接管内径的5至7倍，接头处缠扎透明胶带粘结密封，并使接头处不产生角度变化，混凝土浇筑时管道不发生转动、移位，水泥浆不渗入。
由于波纹管材料问题，工人反映波纹管难以穿入锚垫板孔洞之中，经各方综合考虑之后，采取剪切波纹管端头方法缩小直径得以顺利穿入锚垫板并正常工作。
图四波纹管端头处理及接长4.5穿预应力钢绞线钢绞线进场时应分批验收并送检，检验合格后方可使用。
预应力钢材采用φs15.2mm标准抗拉强度1860Mpa的低松弛高强度预应力钢绞线，公称直径=15.2mm，公称截面面积=139mm2, 弹性模量Ep=1.95*105MPa。
钢绞线进场时应分批验收并送检，检验合格后方可使用。
在加工场内事先制作一个简易的铁笼用来卷装钢绞线盘防止材料弹出伤人。
钢绞线下料用砂轮切割机切割，以保证切口平整、线头不散。
钢绞线在端头缠裹透明胶布，以利于顺利穿入波纹管管道。
穿束前确认锚垫板位置正确，钢绞线对号穿入孔道。
钢丝束应从一端穿入孔道，并从另一端处抽出。
穿束工作采用人工直接穿束，全束穿好后保证端头与设计位置平齐，清除锚具与垫板结合处之间杂物，以利于以后的张拉。
4.6模板安装及顶板钢筋绑扎底腹板钢筋验收合格后进行装模。
所有的模板都保证表面干净，均匀涂抹脱模剂，同时接缝平顺、严密、无错台，模内长、宽、高尺寸符合要求，对拉螺杆齐全、紧拉、支撑稳固。
接缝不严密处用泡沫胶填补，确保接缝不漏浆。
模板包括侧模、芯模和封头模三部分，其中芯模在场外先行拼装成2大块，拼装后采用龙门吊移至钢筋骨架内并人工将2块拼接成整体，为防止芯模发生粘模及便于工人施工，现场在涂好脱膜剂后覆盖上一层塑料薄膜，经实践证明具有良好的效果。
图五芯模处理图底模上放置马凳筋以保证芯模位置高度要求。
侧模及端模按要求安装好后开始绑扎顶板钢筋。
钢筋绑扎时应注意桥面、护栏、铰缝等各种预埋钢筋，不得遗漏。
注意合理安排绑扎顺序，避免因顺序不当导致某些钢筋无法正常绑扎。
为防止在梁体混凝土浇筑过程中钢筋整体及芯模上浮，用工字钢作为压杆固定在侧模顶面，并用钢筋焊接在工字钢之上，顶住芯模不让其上浮。
图六钢筋及芯模上浮控制装置待所有工作完成后，再将外模顶部对拉横梁拉紧，检查合格后进入下道工序。
4.7混凝土浇筑预制板梁C50混凝土由商混站拌制，运送至梁场后使用龙门吊由料斗入模，插入式振捣器捣固，在施工中注意以下事项：（1）由于梁体腹板薄，钢筋密，对混凝土流动性要求较高，弹落度一般为180mm左右。
粗骨料选用质地坚硬，级配良好的碎石，最大粒径宜小于20mm。
浇筑前由实验室人员对混凝土质量进行检验，不合格的混凝土不予采用。
（2）为了保证混凝土施工的质量，浇筑方式为先浇筑底板、再浇筑腹板，最后浇筑顶板。
浇筑时要分层浇筑，顺序为从梁一端向另一端浇筑，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注。
（3）做好混凝土的振捣工作：由于腹板及两端钢筋较密，混凝土不容易完全充实，振捣时选用经验丰富，责任心强的振捣人员，同时采用D30的振动棒进行作业，保证混凝土浇筑质量。
（4）养生期内保持混凝土处于潮湿状态，制作3组混凝土试块与梁体同条件养护，以确定张拉时间。
图七混凝土试块同条件养护考虑到实际架梁时接触面不可能做到无缝对接，应将空心板梁宽度及长度作适当调整，空心板梁底板设计宽度为124mm，梁体设计长度为19.96m。
建议实际施工时将长度控制在19.94m左右。
4.8拆除模板及梁体养护安拆内模耗时比较长，应尽量安排在晚上进行，拆除内模的时间应根据现场具体情况判断，不宜过短也不宜过长，评定标准通常以用手指按有轻微指印即可拆为准。
拆除芯膜时在外部使用大功率风机进行送风，防止发生安全事故。
模板拆除后开始进行混凝土内部的养生工作。
即箱梁内部采用灌水养生，外部采用喷淋养好，顶板采用覆盖和洒水养护。
使用龙门吊拆除外部模板，拆下的模板按顺序摆放，清除灰浆，进行养护，以备再用。
构件脱模后，对梁体标明编号，预制日期及使用方向。
混凝土养护时间一般为7天。
当气温高于25℃时应在6小时内加以覆盖和浇水养护。
气温低于+5℃时，不得浇水养护。
4.9预应力张拉、压浆4.9.1、钢绞线张拉（1）张拉用千斤顶与压力表应配套标定、配套使用。
所需的锚具应均为成套产品，包含锚垫板、夹片、锚板和加强螺旋筋等在内的定型产品。
所有器具应在检验合格后方可使用。
（2）钢绞线、锚具应避免局部损伤，以免脆性破坏。
（3）混凝土强度及弹性模量达到90%以后，且养护龄期不得少于7天，方可进行张拉。
预应力张拉严格按照施工设计图的要求，采用两端张拉的方式进行对称均匀张拉，并保持同步。
（4）张拉过程应严格按照施工方案进行，每一个步骤都做到位，张拉前根据千斤顶编号及钢束内钢绞线数量及端头编号（A/B端）确定张拉应力及理论油表读数，制好表格粘贴于张拉机器设备上，以免发生混淆错误。
（5）张拉控制采用双控法，以应力控制为主，伸长量作为校核，实际伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%范围内，否则暂停张拉，分析原因，采取相应措施后方可继续张拉。
钢束张拉前核对施工图中预应力张拉设计数据的正确性，如有疑问必须向监理工程师报告，经核实无误后方可施工。
(6)钢束张拉时，应精心施工尽量避免滑丝、断丝现象，其滑丝、断丝总数量不得大于该断面的1%，每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于1根，否则应换束重新张拉。
不允许整股钢绞线拉断。
(7)预应力钢绞线张拉完成后，严禁撞击锚头和钢束。
钢绞线在控制张拉应力达到稳定后方可锚固,锚固完毕后并经检验合格即可用砂轮（不得使用电焊、气割等形式）切割多余的钢绞线，外留长度30mm。
封锚采用高强度水泥砂浆封堵锚头。
实际张拉时，由于人工作业，不能很好的保证两边张拉同步，建议张拉之前先沟通好，可约定手势作为开始张拉指示，尽量做到同步一致，减少两端张拉伸长量的差异。
张拉设备应定期进行全面检查，查看内容有是否有漏油、堵塞、油表读数不准等现象。
4.9.2预应力管道压浆预应力孔道压浆的目的在于通过凝结后的水泥浆将预应力传递至混凝土，并防止预应力钢绞线的锈蚀。
预应力筋张拉结束并经检查合格后，在48小时内尽快压浆。
每次压浆前，须有试验室开出压浆配合比通知单，并经监理工程师签认后方可压浆。
水泥浆采用专用拌浆机搅拌，水泥浆自拌制压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过40min。
水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，对延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加流动度。
压浆前对孔道使用清水冲洗，冲洗完成后再以压缩空气吹干。
压浆顺序由N1到N2，压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。
被压端冒出浓浆后堵塞压浆孔，稳压5分钟，再向另一孔压浆。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。