潍坊市城市规划及交通情况分析报告PPT(34张)

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《潍坊地理教学》 ppt课件

气候特征：春季较短，气温回升快，少雨多风。夏季炎热，降水较多而集中。秋季短促，天高气爽。冬季较长，雨水较少，寒冷干燥。
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降水
潍坊市降水特点，以及影响原因
（1）降水量的分布南多北少（诸城南部降水最多800MM, 潍坊平原北部降水最少）：（原因：南部地形以低山丘陵为主，地处夏季风的迎风坡）
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6
3 人口
⊙ 1 诸城市为潍坊面积最大、人口最多的县市。
⊙ 2 人口问题：人口文化素质低；年龄构成不合理；人口性别构成不合理；人口老龄化严重。
⊙ 3 解决措施：
（1）实施计划生育，控制人口数量，提高人口素质，使人口的增长与社会、经济的发展相适应，与资源、环境相协调。
（2）大力发展医疗卫生保健和全民健身运动，提高人口的身体素质。
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高速公路
长
荣
乌
潍莱青
银
深
青
兰
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河流ABCD
海湾E-
港口FGH
水库I
山脉山峰J
铁路K
县市区1-9
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潍坊周围县市 22
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民族构成：潍坊市居民以汉族为主，占
总人口的99.7％,少数民族有50个.少数民族中回族和满族人数较多,青州市是少数民族分布较集中的地区,云峡河回族乡是潍坊市唯一的民族乡,是回族集中分布的地区。
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人口分布
2 人口分布特点：人口分布不均（主要是受自然条件和经济发展水平的影响）
展农业生产的条件较差，人
口稀疏。
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4 地形
潍坊地形的特征：

潍坊交通规划

交通设施综合规划潍坊是山东半岛地区重要的交通枢纽，市域内公路、铁路、空港、港口等运输方式一应俱全，大力建设潍坊地区枢纽功能的交通系统，增强其区位优势，以适应发展的需求。

（1）发展战略加强外部沟通，强化内部联系，形成“打通南北、贯穿东西”的交通大格局。

利用多种交通方式，缩短同其他城市的联系。

特别要加强同经济发达地区的联系，进一步加强东西向、南北向的交通联系，促进内陆资源的外运和沿海经济向内陆的扩散。

重点打通南北向交通通道，连接亚欧大陆桥和环渤海经济区，密切同华北、华东沿海地区的商贸往来，“拥抱京津唐，牵手长三角”。

同时加强同周边发达城市、港口城市、能源城市的联系，促进山东半岛城市群中的济南、青岛两个经济龙头间的快速融合，为早日形成山东半岛都市连绵区而创造条件。

提升市域交通等级，构筑全市快速交通网络，实现半小时覆盖的核心城市圈，一小时覆盖市域的交通体系。

（2）公路（含高速公路）通过加大公路网的建设力度，逐步形成路网布局合理、主干通畅、干支相连的“畅、洁、美、绿”公路网络。

全市公路通车里程近期达到21000公里，远期达到23000公里；公路密度近期达到每百平方公里133公里，远期达到145公里。

基本实现潍坊城区道路与外围公路的有机连接，以及潍坊市与周边地市高速公路的互通，县市之间达到二级以上公路相贯通的目标。

构筑全市及周边城市的快速路网络，提高206、309国道潍坊段的级别，达到一级路标准。

提升潍坊中心城市至各县市区的道路标准，同时加强各县市区与港口、机场之间的联系。

完善潍坊“八横、十纵”（总长2367公里）公路主骨架及其相连的高等级公路建设，进一步提高公路密度，优化路网布局，重点打通贯穿潍坊辖区的南北通道，解决好潍坊城区枢纽公路建设和县级城市的出入口公路建设，逐步建成适应我市经济发展需要、布局合理、横贯东西、纵贯南北、辐射周边的现代化高等级公路网。

“八横”：公路里程全长1008公里，包括：新河—海兴97公里；烟台—高青105公里；荣城—兰州114公里；青岛—石家庄146公里；高密—济南170公里；胶州—沂山120公里；胶州—博兴170公里；薛家岛—馆陶86公里。

《潍坊发展战略》PPT课件

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铁路形成“三纵两横”
❖ 1、配合建设德（州）龙（口）烟（台）铁路潍坊段
❖ 2、配合建设黄骅至大家洼铁路潍坊段 ❖ 3、续建临朐至沂水地方铁路 ❖ 4、整体规划、分段建设潍坊港至日照港地方
铁路
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总体战略规划
❖ “工业强市”不动摇 ❖ 叫响“潍坊农业”品牌 ❖ 铁路形成“三纵两横” ❖ 发展文化产业
为了激励企业的发展，潍坊市组织开展了农业产业化“十佳”带头企业和“十佳“带头人评选活动，给予重奖。推动龙头企业向大规模、高水平跨越。
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❖ 寿光以“菜博会”为载体，同时举办寿光 “蔬菜文化艺术节”、“厨艺菜果雕刻大赛”、“瓜菜果王”大赛、“菜乡风情书画展”、“寿光农业观光一日游”等，为“菜博会”增加了看点、亮点和卖点。
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发展目标
❖ 未来五年，潍坊市继续围绕“工业强市”，大力实施“5450工程”，即壮大机械装备、重化工业、纺织服装、食品加工和造纸包装五大优势产业；培育电子信息、生物医药、石油化工、钢铁冶炼四大潜力增长产业；建设50个制造业与能源保障项目，逐步形成具有自身特色、市场占有率高、结构合理、充满生机与活力的产业体系。
未来的风筝之都——潍坊
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概况
❖ 潍坊市是山东省沿海开放城市，辖4区6市2县，面积1.58万平方公里，人口840万。
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总体战略规划
❖ “工业强市”不动摇 ❖ 叫响“潍坊农业”品牌 ❖ 铁路形成“三纵两横” ❖ 发展文化产业
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工业现状
❖ 潍柴、福田重工、晨鸣、海化……近年来，潍坊实施“工业强市”战略，工业总量急剧攀升，并培育出一大批在行业叫响的拳头企业。2008年统计显示，潍坊规模以上工业企业达3833家，销售收入2729亿元，利润 142.5亿元。其中，销售收入过50亿元的企业 9家，过150亿元的3家。

潍坊市城市总体规划【模板】

潍坊市人民政府2006.12前言潍坊市位于山东半岛中部，东邻青岛、烟台，西连淄博、东营，南接临沂、日照，北濒渤海莱州湾，是山东省重要的区域中心城市和沿海开放城市，是东西连接沿海与内陆、南北承接环渤海湾与长江三角洲的枢纽城市，是著名的世界风筝都。

现辖潍城、奎文、坊子、寒亭四区，青州、诸城、寿光、高密、安丘、昌邑六市和临朐、昌乐两县，土地总面积1.58万平方公里，总人口852万人。

潍坊市现行城市总体规划是1993年由同济大学和潍坊市规划设计研究院联合编制、1995年省政府以鲁政字[1995]119号文批复实施的。

实施以来，在调控城市发展、指导城市建设、推进城镇化进程方面发挥了积极作用。

经过十多年的建设，城市功能得到进一步提升，用地布局与空间结构日趋合理，城市规模不断扩大，有力地推动了潍坊市经济社会健康协调发展。

但是由于规划实施时间已经较长，城市区划发生了变化，尤其是近年来全市经济社会发展和城镇化进程之快，大大超出了原来的预测，现行规划已明显不适应实际发展的需要。

同时，潍坊市土地利用总体规划也全面开始修编，需要修编城市总体规划与之协调和衔接。

为此，潍坊市政府按照《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》（国发[2002]13号）的要求，根据山东省政府统一部署，结合城市发展的实际需要，提出重新修编潍坊市总体规划。

获得建设部批准后（建设部建规函[2005]31号文），由潍坊市人民政府委托上海同济大学、潍坊市规划设计研究院等六家单位组成项目组联合编制新一版潍坊市城市总体规划，由同济大学资深教授陶松龄领衔主持。

规划按照“政府组织领导、部门行业联动、专家领衔指导、社会公众参与、科学民主决策”的原则进行，旨在贯彻以科学发展观为统领，以可持续发展为基础，以建设节约型社会为目标，通过对城市定位做出合理判断，对未来的发展确定方向，对城市空间形态进行有机建构，使之成为功能完善、结构清晰、布局合理、特色鲜明的高品位现代化城市。

潍坊交通运输十三五发展规划(摘要)

潍坊市交通运输“十三五”发展规划(摘要)[ 来源：潍坊市交通运输局 | 日期： 2017-03-28 15:41:53 | 浏览2777次 ]深入贯彻落实十八大、十八届三中、四中、五中全会精神和市委市政府决策部署，紧紧围绕服务国家“一带一路”、“四个全面”和省“两网两通”战略，充分对接《环渤海地区合作发展纲要》，按照“四个交通”的要求，以构建现代化综合交通运输体系为核心目标，编制《潍坊市交通运输“十三五”发展规划》，指导潍坊市交通运输业健康发展，为潍坊市经济转型升级、新型城镇化和城乡发展一体化提供有力支撑。

一、发展基础在市委、市政府的坚强领导和大力支持下,“十二五”期，潍坊市交通运输局坚持以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，积极推进交通基础设施建设，着力调整交通结构，拓展服务功能，提升服务水平，交通运输发展取得显著成绩。

——公路。

截至2014年底（下同），公路总里程达到约2.58万公里，密度达到159.8公里/百平方公里，其中二级及以上公路里程达到4400公里，分别比2010年增加2820公里、16.3公里/百平方公里、500公里。

高速公路里程达到427.7公里，比2010年增加75.3公里，基本形成“一纵四横”路网布局。

普通国省道里程达到1820公里，较2010年增加121公里，基本形成“六横八纵七连”的路网布局，乡镇节点覆盖率达到95%。

——铁路。

铁路线路全长达到687公里，复线率、电气化率均达到50%。

形成“三横一纵”铁路网络布局，其中“三横”为大莱龙铁路、胶济铁路、胶新铁路，“一纵”为益羊—青临铁路。

——港口。

潍坊港“一主两副”的港区分布格局基本形成，5万吨级航道一期工程即将通航，2万吨级泊位建成投用。

生产性泊位达到26个，其中万吨级以上泊位8个，分别比2010年增加9个、5个；港口总通过能力达到1788万吨，其中集装箱通过能力为17万标准箱，分别比2010年增加896万吨、17万标准箱。

潍坊市总体规划

潍坊市城市总体规划目录一、城市现状概况 (1)1.1.地理位置和政区建制、区位优势 (1)1.1.1地理位置1.1.2政区建制1.1.3区位优势1.2.自然条件 (3)1.2.1 土地资源1.2.2 水资源1.2.3 森林资源1.2.4 矿产资源1.2.5 生物多样性与自然保护区建设1.3.经济社会概况 (3)1.3.1 经济概况1.3.2 社会概况二、中心城区总体规划 (4)2.1规划的指导思想与编制依据 (4)2.1.1指导思想2.1.2编制规划依据2.2 城市性质与城市规模 (4)2.2.1城市性质2.2.2城市人口规模2.3 城市发展目标 (5)三、城市空间发展规划 (6)3.1郊区空间发展规划 (6)四、城市总体布局规划 (7)4.1城市总体布局现状及布局规划 (7)4.1.1居住用地4.1.2公共设施用地4.1.3工业用地4.1.4道路广场用地4.1.5绿地建设五、城市综合交通规划 (10)5.1城市对外交通规划 (11)5.1.1公路5.1.2铁路5.1.3港口5.1.4机场5.2 城市道路系统规划 (17)六、公共设施用地规划 (18)6.1 现状概况 (18)6.2 用地规划 (19)6.2.1商业用地布局6.2.2 文化设施用地布局6.2.3体育设施用地布局6.2.4医疗卫生设施用地布局6.2.5教育科研设计用地布局七、居住用地规划 (20)八、工业与仓储用地规划 (21)8.1工业用地 (21)8.2仓储用地 (21)九、绿地系统规划 (22)9.1规划布局 (22)9.2中心城区绿化 (22)十、城市景观规划 (22)10.1城市风貌分区 (23)10.2城市景观骨架 (23)10.3中心城市景观生态格局框架 (24)十一、历史名城保护规划 (24)11.1潍坊市域名胜文物古迹保护规划 (24)11.2重要文物古迹恢复规划 (25)11.3 中心城市名胜文物古迹保护规划 (25)十二、远景规划期限及目标 (27)12.1 规划期限 (27)12.2 规划理念和目标 (27)12.3远景城市人口和用地规模 (28)12.4 远景城市空间扩展方向 (28)12.5 远景城市空间布局结构 (28)12.5.1 总体布局结构12.5.2 居住用地布局12.5.3 工业用地布局12.5.4 公共设施用地布局潍坊市城市总体规划一、城市现状概况1.1.地理位置和政区建制、区位优势1.1.1地理位置潍坊市位于山东半岛中部，东邻青岛、烟台，西连淄博、东营，南接临沂、日照，北濒渤海莱州湾，是山东省重要的区域中心城市和沿海开放城市，是东西连接沿海与内陆、南北承接环渤海湾与长江三角洲的枢纽城市，是著名的世界风筝都。

我的家乡——山东潍坊PPT演示文稿

综合保税区将走以“大物流带大生产”的发展路子，努
力建成服务山东、辐射全国及东北亚的“国际物
流”“加工贸易”“特色商品交易定价”三大中心。
潍坊泥老虎 10
经济开发区
• 山东潍坊滨海经济开发区（原潍坊海洋化工高新技术产业开发区）成立于1995年8月,2010年4月被国务院批准为国家级经济技术开发区。陆域面积616平方公里，辖2个街道，51个行政村，人口10万，是全国最大的生态海洋化工生产和出口创汇基地，先后被确定为“全国科技兴海示范区”和“国家科技兴贸创新基地”，目前正在创建“国家生态工业示范园区”。潍坊最新经济开发区峡山经济开发区立于 2007年，是潍坊最新添设的开发区，这里拥有山东省最大的水库--峡山水库，远近闻名的山--峡山。随着外资的逐步到手，峡山将在旅游等方面进行大刀阔斧的开发。高尔夫球游乐，五星级大酒店，高速公路等等大型工程正在初步设计中。
夏天的十笏园
6
• 1987年4月20日，撤销诸城县，设立县级诸城市。
•
1992年12月7日，将潍坊市的五莲县划归日照市管辖。
•
1993年6月1日，撤销寿光县，设立县级寿光市。
•
1994年1月18日，撤销安丘县，设立县级安丘市。
•
1994年5月18日，撤销高密县，设立县级高密市。
•
1994年6月10日，撤销昌邑县，设立县级昌邑市。
鱼、黄姑鱼、小黄姑鱼、青鳞鱼等，虾蟹类主要有对虾、梭子
蟹等。非物质文化遗产古老的有宋代“青州白丸子”等
4
行政区划
• 截至2011年10月31日，潍坊市辖奎文、潍城、寒亭、坊子 4个市辖区，
滨海经济开发区，高新技术开发区、综合保税区、峡山生态经济发展区四个功能区，昌乐、临朐2个县，代管青州、诸城、寿光、安丘、高密、昌邑6个县级市，54 个街道、64个镇，9495个自然村。（注:高新区管理区域为奎文区的新城、清池2个街道。滨海区管理区域为寒亭区的央子、大家洼2个街道。峡山区管理区域为坊子区的赵戈、太保庄2个镇。）

潍坊市城市总体规划

在基层推行迁村并点，使行政村规模达到或大于3000人的标准。
表3-1城镇规模等级结构一览表（2020年）
等级
规模
城镇数（个）
城镇名称
Ⅰ
中心城市
（175万人）
1
潍坊中心城市
Ⅱ
次中心城市
（25～45万人）
9
寿光、昌乐、安丘、昌邑、滨海新城、高密、诸城、青州、临朐
Ⅲ
中心镇
（2～5万人）
29
稻田、侯镇、羊口、黄旗堡、饮马、石埠、柳疃、固堤、眉村、台头、谭坊、庙子、高柳、冶源、辛寨、蒋峪、鄌郚、景芝、凌河、赵戈、枳沟、昌城、皇华、辛兴、夏店、姜庄、柴沟、双羊、央子
综合性中心城市次级中心城市寿光市寿光造纸盐化工蔬菜加工综合性中心城镇昌乐县昌乐朱刘南郝机械禽肉加工塑料制品综合性中心城镇安丘市安丘刘家尧蔬菜加工轻工玻璃制品建筑材料综合性中心城镇昌邑市昌邑双台围子纺织印染肉类加工铸造盐化工综合性中心城镇新城滨海经济开发区央子海洋化工重化工港口工业港口高密市高密姚哥庄柏城纺织医药鞋业小五金肉类蔬菜加工综合性中心城镇诸城市诸城昌城朱解机械肉类加工纺织服装橡胶综合性中心城镇青州市青州王母宫东坝机械化工建材综合性中心城镇临朐县临朐乳制品果品加工建材综合性中心城镇稻田稻田市场交通枢纽农副产品加工轻工机械工贸市场盐碱及石化轻工机械农副产品加工工贸地方性港口市场水产品加工盐碱及石化工贸港口黄旗堡黄旗堡食品饮料机械工业饮马饮马轻工纺织农副产品加工工业轻工纺织食品加工机械工贸柳疃柳疃纺织印染丝绸盐化工工业农副产品加工轻工工贸纺织铸造采矿工贸市场农副产品加工建材工贸特色农业农贸集贸食品加工机械集贸生态农业生态旅游矿产冶炼建材工矿加工物流集贸旅游旅游轻工纺织食品加工工贸农产品加工建材旅游综合乐器服装塑料织布建材工贸景芝景芝食品饮料工艺品机械工业凌河凌河食品饮料化工建材机械工业建材机械水产加工工贸机械工业橡胶纺织食品建材工贸食品机械综合纺织淀粉工贸纺织小五金农副产品加工工贸轻工农副产品加工工贸机械纺织农副产品加工综合轻工食品饮料集贸盐化工港口工业港口近期20062010年

潍坊城市进入研究报告

潍坊城市进入研究报告一、引言1. 研究背景与意义1.1 潍坊城市发展概况潍坊市位于中国山东省东部，地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大国家战略经济区的重要交汇点。

作为山东省的重要城市之一，潍坊市经济持续稳定发展，形成了以现代农业为基础，工业、服务业协调发展的经济格局。

1.2 潍坊城市进入研究的必要性近年来，潍坊市在区域经济发展中表现出较强的竞争力，但其发展潜力尚未被充分挖掘。

因此，深入研究潍坊城市发展现状、优势、潜力以及面临的问题和挑战，对制定有针对性的发展策略具有重要意义。

1.3 研究目的与意义本研究旨在全面分析潍坊城市发展现状，探讨其发展优势与潜力，揭示存在的问题与挑战，为潍坊市未来发展战略制定提供理论依据和实践指导，助力潍坊市实现高质量发展。

通过对潍坊城市发展研究，有助于：1.提高对潍坊市发展现状的认识，为政策制定提供依据；2.发挥潍坊市优势，挖掘发展潜力，促进经济持续增长；3.针对存在的问题和挑战，提出切实可行的发展建议，助力潍坊市实现可持续发展。

二、潍坊城市基本概况1. 地理位置1.1 地理坐标与行政区划潍坊市位于中国山东省东部，地理坐标介于北纬35°42′至37°26′，东经118°10′至120°01′之间。

潍坊市下辖4个市辖区、2个县级市和5个县，分别是潍城区、寒亭区、坊子区、奎文区、青州市、诸城市、寿光市、安丘市、昌邑市、临朐县、昌乐县。

1.2 交通与周边城市关系潍坊市地处山东半岛中部，交通便利，是连接山东沿海与内陆地区的重要枢纽。

胶济铁路、青银高速公路、荣乌高速公路等多条交通干线穿越市区，与济南、青岛、烟台等周边城市形成紧密的经济联系。

2. 经济发展2.1 经济总量与产业结构近年来，潍坊市经济保持稳定增长，经济总量居山东省前列。

产业结构以第二产业为主导，农业、工业和服务业协调发展。

其中，工业以机械制造、化工、纺织服装、食品加工等行业为主。

潍坊,全国性综合交通枢纽城市雏形已现

潍坊，全国性综合交通枢纽城市雏形已现全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：潍坊，是我国山东省东北部的一个地级市，位于渤海湾畔的菏泽台地上，自古就是山东东北部的交通要冲。

近年来，潍坊市的综合交通体系建设成果显著，其地位作用逐渐凸显，形成了全国性综合交通枢纽城市的雏形。

潍坊市的铁路交通网络十分发达，拥有京沪、焦潍、莱芜等多条铁路干线穿城而过，形成了横纵交错的铁路网，加上近年来的高铁建设，将使潍坊成为连接华北、华东的重要交通枢纽。

与此潍坊市还是青连铁路、胶济铁路的交汇点，为潍坊打造了更多的交通优势。

在未来中期规划中，潍坊还将规划建设胶潍铁路、潍东铁路等多条支线，将进一步完善潍坊的铁路交通网络，提升其综合交通枢纽城市的地位。

潍坊市的公路交通也十分发达，全市境内有京福、滨新、滨青等多条国道和高速公路穿梭覆盖了全市各大区域，使潍坊成为连接华北、华东的交通枢纽，极大地推动了潍坊城市的发展。

潍坊市还是山东省内交通枢纽的重要节点，京哈高速、青潍高速、济青高速等众多高速公路延伸至潍坊，使其成为山东省内交通的重要枢纽。

潍坊还建有国际机场，承载着大量的国内外航空客流，为潍坊的全国性综合交通枢纽城市雏形的形成提供了坚实的保障。

未来，潍坊国际机场还将继续扩建，提升航空运力和服务水平，助力潍坊的发展成为全国性综合交通枢纽城市。

除了上述的铁路、公路和航空交通，潍坊市还拥有发达的港口,渤海湾的临港经济发达，为潍坊的全国性综合交通枢纽城市的雏形进一步增添了基础条件。

在潍坊港的建设规划中，未来还将加大港口的扩建和深水航道的改造，以提供更高水平的服务。

全国性综合交通枢纽城市的雏形已现，潍坊市正以优越的地理位置和交通条件为支撑，逐渐成为一个重要的综合交通枢纽城市。

随着未来交通体系的不断完善和提升，潍坊市的综合交通枢纽城市地位将进一步巩固和提升，必将成为连接华北、华东的重要交通枢纽。

第二篇示例：潍坊，全国性综合交通枢纽城市雏形已现潍坊，位于山东省东部，是一座具有悠久历史和灿烂文化的城市。

城市总体规划分析分析ppt课件

为了规范事业单位聘用关系，建立和完善适应社会主义市场经济体制的事业单位工作人员聘用制度，保障用人单位和职工的合法权益
序、南昌市的自然条件
位置境域
南昌市地处江西中部偏北，赣江、抚河下游，鄱阳湖西南岸，位于东经115°27'至116°35'、北纬28°10'至 29°11'之间。东连余干、东乡、南接临川、丰城、西靠高安、奉新、靖安，北与永修、都昌、鄱阳三县共鄱阳湖，南北最大纵距约121公里，东西最大横距约108公里，全境最高点梅岭主峰洗药湖中的洗药坞，海拔841.4米。全境以平原为主，东南相对平坦，西北丘陵总面积约7402平方公里，占全省总面积的4.4%。
•西部农业发展区
主要包括安义县、湾里区、新建县的溪霞镇、红林林场、西山镇、石岗镇、流湖乡、松湖镇。区内土地总面积为1726.12平方公里，占全市土地总面积的23.22%。
该区的垦殖指数、人均粮食和粮食单产都具有较高的赋值，并且具有农业资源优势。区域土地利用方向重点为稳定基本农田保护区，加强土地整治，提高土地利用率，扶持农业从规模化向产业化方向发展，利用农业产业优势带动全区经济的提升，同时应加强城镇基础设施建设，为经济发展提供基础支持。
南昌市自古以来就被誉为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”之地，是中国唯一一个毗邻长江三角洲、珠江三角洲和闽南金三角的省会中心城市，是连接三大重要经济圈（长江三角洲、珠江三角洲、海峡西岸经济区）的省际交通廊道。
地形地貌
全境山、丘、岗、平原相间，其中岗地低丘占34.4%，水域面积达2204.37㎞²，占29.78%，在全国省会以上城市中排在前三位。全境以平原为主，占35.8%，东南相对平坦，西北丘陵起伏，水网密布，湖泊众多。王勃《滕王阁序》概括其地势为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”。

山东省潍坊市城市道路长度和道路面积3年数据解读报告2019版

山东省潍坊市城市道路长度和道路面积3年数据解读报告2019版引言本报告借助数据对潍坊市城市道路长度和道路面积进行深度剖析，从道路长度，道路面积等方面进行阐述，以全面、客观的角度展示潍坊市城市道路长度和道路面积真实现状及发展脉络，为需求者制定战略、为投资者投资提供参考和借鉴。

潍坊市城市道路长度和道路面积解读报告的数据来源于权威部门如中国国家统计局、重点科研机构及行业协会等，数据以事实为基准，公正，客观、严谨。

潍坊市城市道路长度和道路面积数据解读报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。

潍坊市城市道路长度和道路面积数据解读报告旨在全面梳理潍坊市城市道路长度和道路面积的真实现状、发展脉络及趋势，相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。

目录第一节潍坊市城市道路长度和道路面积现状 (1)第二节潍坊市道路长度指标分析 (3)一、潍坊市道路长度现状统计 (3)二、全省道路长度现状统计 (3)三、潍坊市道路长度占全省道路长度比重统计 (3)四、潍坊市道路长度（2016-2018）统计分析 (4)五、潍坊市道路长度（2017-2018）变动分析 (4)六、全省道路长度（2016-2018）统计分析 (5)七、全省道路长度（2017-2018）变动分析 (5)八、潍坊市道路长度同全省道路长度（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节潍坊市道路面积指标分析 (7)一、潍坊市道路面积现状统计 (7)二、全省道路面积现状统计分析 (7)三、潍坊市道路面积占全省道路面积比重统计分析 (7)四、潍坊市道路面积（2016-2018）统计分析 (8)五、潍坊市道路面积（2017-2018）变动分析 (8)六、全省道路面积（2016-2018）统计分析 (9)七、全省道路面积（2017-2018）变动分析 (9)八、潍坊市道路面积同全省道路面积（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：潍坊市城市道路长度和道路面积现状统计表 (1)表2：潍坊市道路长度现状统计表 (3)表3：全省道路长度现状统计表 (3)表4：潍坊市道路长度占全省道路长度比重统计表 (3)表5：潍坊市道路长度（2016-2018）统计表 (4)表6：潍坊市道路长度（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省道路长度（2016-2018）统计表 (5)表8：全省道路长度（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：潍坊市道路长度同全省道路长度（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：潍坊市道路面积现状统计表 (7)表11：全省道路面积现状统计表 (7)表12：潍坊市道路面积占全省道路面积比重统计表 (7)表13：潍坊市道路面积（2016-2018）统计表 (8)表14：潍坊市道路面积（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省道路面积（2016-2018）统计表 (9)表16：全省道路面积（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：潍坊市道路面积同全省道路面积（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） .10第一节潍坊市城市道路长度和道路面积现状潍坊市城市道路长度和道路面积现状详细情况见下表（2018年）：表1：潍坊市城市道路长度和道路面积现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。

潍坊市区域分析

区域分析与区域地理学实验报告学院：资源与环境学院专业：土地资源管理班级： 2 班姓名：李震学号：指导老师：王凌潍坊市区域分析一、实验目的为了加强对区位要素的进一步认识，进一步掌握所学知识，对潍坊市区域发展的自然条件和社会经济背景特征以及对经济发展的影响进行分析，探讨潍坊市区域内部各要素对潍坊市经济发展的相互作用。

二、数据来源相关书籍、网络资源、潍坊市国土局三、分析方法层次分析法、数学统计法、经济比较法四、实验内容资源条件分析：潍坊，是山东省的重要门户，旧称潍县，是中华人民共和国山东省下辖的一个地级市，位于山东半岛中部，面积15859平方千米，人口852万。

地处山东半岛中部，地势南高北低，以山丘、平原、滨海三个地貌单元为主。

北部为渤海莱州湾，沿海线长113公里。

市区为平原，几乎无起伏地势。

西北至首都北京510公里，南依沂蒙山，北濒渤海，扼山东内陆腹地通往山东半岛地区的咽喉。

东连国际海港名城青岛、烟台，西接工矿重镇淄博、东营，南连临沂、日照。

为山东省几条重要铁路线和公路线的交汇处，是山东省的交通枢纽。

拥有全国著名的两个蔬菜基地，为中国北方大型的蔬菜生産地之一。

又被称为“世界风筝之都”，也称作鸢都。

为国际风筝联合会组织总部所在地，也是“国际风筝会”（又称“风筝节”）庆典活动的固定举办地点。

矿藏资源潍坊市矿产资源总量中等丰富，种类较齐全，但人均占有量少，矿产规模以中小型为主，大型矿床较少，贫矿、难采、难选冶矿居多，非金属矿产资源优势明显。

全市12个县、市、区均有矿产资源分布，受成矿地质条件控制，形成分布上的区域特色。

同类矿产分布相对集中。

我市查明的许多重要矿产多以共（伴）生矿形式产出，尤其以金属矿产最为突出。

如已查明的有色金属矿产铜、铅、锌，贵金属矿产金、银；天然气、油页岩、重晶石、硫铁矿、珍珠岩、沸石岩矿产等，非金属矿产部分属于共（伴）生矿产。

某些共伴生矿产在开发利用过程中的选冶和综合回收利用难度较大。