塔柱翻模的全方位施工技术控制方法

塔柱翻模的全方位施工技术控制方法

塔柱翻模的施工，涉及到模板、塔吊、测量、塔柱水平支撑、劲性骨架安装、钢筋及预应力管道安装、斜拉索道管定位等施工内容。为了研究如何全方位控制塔柱翻塔工程的施工技术，本文将以霍林郭勒市二号桥为例子，从施工准备、标准段施工、合拢段施工三个阶段，研究各种技术具体的控制方法，对于其他工程，可供借鉴参考。

标签：塔柱翻塔；施工技术；控制

1 工程案例

以霍林郭勒市二号桥为例子，该桥为斜拉桥，跨越滨河，其主塔外形为A 形塔柱，塔柱横桥向倾角为14.21度，桥面（铺装层）以上高59.45m，为箱形截面，塔柱宽5.0m，厚2.5m，拉索锚固面厚度为1.5m，顺桥向的塔壁厚度为0.8m。主梁以下塔柱为变截面实心结构，顺桥向尺寸仍为5m，横桥向至承台顶面线性变为5.337m。塔下横梁与0#段为固结方式。索塔采用C50混凝土，塔座为普通钢筋混凝土结构；塔座为普通钢筋混凝土结构，配置少量防裂预应力钢束；上塔柱索塔锚固区内设置钢锚梁、塔柱内设置预应力钢束。主塔上设有避雷设施。主塔设计C50混凝土1600m3，预应力？覫32粗钢筋17.5T，HRB335钢筋222T，劲性骨架钢材15.5T。

本方案采取翻模方式施工，混凝土由输送泵泵送入模，为克服塔柱内倾水平分力，在塔柱施工时沿高度方向每12米设置一道水平支撑，以确保塔柱设计线型。

2 工程全方位施工技术控制

二号桥塔柱翻模的全方位施工，包括施工准备技术、标准段施工技术、合拢段施工技术几个方面：

2.1 施工准备技术工作

在施工之前，二号桥需要做好模板、塔吊、测量三方面的技术准备工作，具体内容如下：

2.1.1 模板技术。在选择专业厂家合作的基础上，根据设计规范要求在场内进行组装，其中要求在模板左右两边分别按照12米定型钢模。模板的拼装需要根据所浇筑混凝土分块的顺序，并用特殊的焊接手段将各拼缝焊接严密。

2.1.2 塔吊技术。在主墩施工的需要，采用QTZ63型塔吊，并配合汽车吊进行安装，塔吊高度需要根据塔柱浇筑高度的增加而自行提升，这也是斜拉索的必要措施。尤其是在采用型钢桁架附墙的时候，需要塔柱施工的同时确保塔吊的

稳定性。

2.1.3 测量技术。技术的应用重点在于确保塔柱各个部位在倾斜度、垂直度和尺寸等方面，都能满足塔柱翻模施工的要求，其主要内容包括放样测量各个节段的轴线，以及定位检查各个节段的骨架、劲性柱、模板安装、预埋件等，斜拉桥在索道管等也需要进行精确定位。

2.2 标准段施工技术工作

二号桥施工采用无支架翻模施工法进行施工，本桥桥面以上索塔高59.45米（不含蒙古包），除塔顶段外，标准节段分9次浇注，每次浇注6米高。

2.2.1 塔柱水平支撑技术。在浇筑塔柱的过程中，由于塔柱本身的混凝土重量的影响，容易导致塔柱倾斜，因此在将钢板预埋在塔柱混凝土内的时候，需要每隔9-12m的位置上，将2根？覫630×10mm钢管组成的撑杆设置在上塔柱双肢间，总共为4道。另外还要结合施工的进度需求，将撑杆组成钢管布置在同一个平面上，并分别支撑上游塔柱内侧和下游塔柱内侧，以及水平钢管要利用角钢连接在一起。

2.2.2 劲性骨架安装技术。根据设计文件，采用100*100*10角钢作竖杆、63*63*6角钢作水平杆和斜杆，其中断面尺寸为2m×1m，沿高度放向每1.5米设置一道水平杆，另外骨架预先在加工场内分节段加工，然后运到施工现场利用塔吊配合人工焊接拼装。在浇筑塔柱起步段混凝土时需先预埋型钢或钢板，将首段劲性骨架角钢焊接在预埋的型钢或钢板上，起到支撑的作用。塔柱劲性骨架随着塔柱混凝土的浇筑不断往上延伸，安装劲性骨架时应注意避开设计钢筋和预应力管道位置。

2.2.3 钢筋及预应力管道安装技术。钢筋及预应力筋在加工场内加工成半成品和下料编束成盘，汽車运输到现场，由塔吊配合人工安装钢筋及预应力管道、预应力钢束。预应力管道用定位钢筋按要求定位，接头包裹严实，不漏浆，偏移。钢筋和预应力钢束平面位置必须安装准确，钢筋长度必须符合设计及相关规范要求，保护层厚度必须满足设计要求。钢筋和预应力筋通过劲性骨架支撑定位，以免倾斜或变形。

2.2.4 斜拉索道管定位技术。首先将钢套管的定位架与劲性骨架焊接连接后，整体吊至塔上，先精确定位并焊接劲性骨架，测量并在定位架上测放出钢套管的中心线，用倒链配合塔吊安装钢套管初步定位，检查钢套管标高、平面、倾斜尺寸，其偏差可由定位架上的微调装置进行调整定位，如安装精度不符合要求，由现场施工人员根据测量结果用小千斤顶或手拉葫芦调整，直至其精确定位为止，固定并与劲性骨架焊牢，防止其发生移位。考虑日照及温度影响，要求在早晨8点钟前或阴天测量定位。

2.2.5 模板安装技术。塔柱采用翻模施工，模板高3米，模板样式按塔柱截面尺寸设计。塔柱首段模混凝土模板安装在塔柱起步段最后一段模板顶面，模板

设计时已考虑相互间的连接，以确保中塔柱初段模板就位方便准确。塔柱施工将厂家制作好的模板运送至主墩处，现场拼装，模板内设置？覫25纵横对拉螺杆，抵抗混凝土浇筑时产生的侧压力，模板外焊接牛腿支架作操作平台，并设置安全护栏，内部通过对拉螺杆与劲性骨架焊接连接支撑。每一节模板通过螺栓安装在下面一节模板上，通过模板与已浇筑混凝土之间的摩擦力和对拉螺杆、劲性骨架等支撑。

2.2.6 混凝土浇筑和养护技术。混凝土浇筑前应认真学习设计图纸，并及时与设计人员沟通，作好爬梯、照明管线等设施的预埋施工。水泥应选用质量稳定性好的水泥，运送到场后应遮盖存放。粗集料为5-26.5mm碎石，原材料的存放要避免曝晒。混凝土拌合时，应严格控制硅粉掺入量，硅粉添加准确是保证混凝土强度、和易性的关键。混凝土坍落度不能超过170mm，否则会影响混凝土强度和外观质量。混凝土在浇筑完成后，利用模板保温并喷淋养护；待上一节混凝土达到强度并拆除下一节模板后，应及时覆盖塑料膜或麻袋，并洒水喷淋养护，避免混凝土表面温度流失过快，造成内外温差过大，引起裂纹，并防止混凝土表面污染。

2.3 合拢段施工技术工作

根据设计文件，索塔横桥向倾斜14.21°。依据划分的主塔浇注节段，主塔双肢在第九节段合拢，即有索区第五段。为充分节约时间，考虑先浇注索塔第九节段，再浇注塔柱之间连接墙。钢筋等采用预埋的形式，在施工连接墙的时候接长连接。合拢段采用半径为250cm的圆弧顺接左右塔柱，设横向预应力粗钢筋加强横向连接。连接墙分两次进行浇注，第一次浇注到圆弧顶上1m位置，第二次浇注剩余部分。钢筋、预应力、混凝土施工详见塔柱标准段施工。为保证合拢段圆弧线形，合拢段圆弧底模由专业厂家定做，在现场组拼。为避免圆弧模板变形，在模板背面用型钢加工桁梁进行支撑。在第四道水平支撑钢管上用型钢焊接灯笼架作为底模支撑支架，并采用工字钢作为纵横向分配梁。

3 结束语

综上所述，塔柱翻模的全方位施工，包括施工准备技术、标准段施工技术、合拢段施工技术，在施工之前，二号桥需要做好模板、塔吊、测量三方面的技术准备工作，本文以霍林郭勒市二号桥为例子，采取翻模方式施工，混凝土由输送泵泵送入模，为克服塔柱内倾水平分力，在塔柱施工时沿高度方向每12米设置一道水平支撑，以确保塔柱设计线型。

参考文献

[1]宋家武，朱建中，周友明.重庆嘉悦大桥下塔柱无支架翻模施工技术[J].重庆建筑，2012（6）：27-30.

[2]许杰，陈勇，张永贵.矮塔斜拉桥混凝土外倾塔柱模板自稳定措施分析[J].重庆建筑，2011（11）：23-25.