工程质量评估报告 (土方开挖前基坑围护节点验收)

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监理基坑支护质量评估报告

监理基坑支护质量评估报告尊敬的相关负责人：根据您的要求，我们对监理基坑支护质量进行了评估，并撰写了如下报告。

一、项目简介：该项目是某城市规划中心拟建的一座大型商业综合体，涉及基坑开挖和支护工程。

为确保工程质量，监理单位进行了全程监督，并编制了本次评估报告。

二、工程概况：1. 基坑开挖：根据设计要求，基坑开挖按照分段开挖的方式进行，确保周边建筑物的稳定性。

经过监理单位的检查和记录，开挖过程中未发现异常，挖土坡度符合要求，开挖尺寸准确。

因此，基坑开挖质量评估为良好。

2. 支护结构：为了确保基坑的稳定性和施工安全，本项目采用了混凝土墙支护结构。

结构施工前，监理单位对支护结构进行了质量检查。

通过对支护结构土方填充层、钢筋安装和混凝土浇筑工艺的检查，以及取样和试验的结果分析，支护结构质量良好。

三、现场环境调查：1. 地质情况：监理单位对基坑周边的地质情况进行了详细勘察和调查。

经过地质勘察和现场测量，基坑区域的地质条件较为稳定，没有明显的地质灾害隐患，符合设计和施工要求。

2. 周边建筑物：监理单位对周边建筑物的影响进行了评估。

通过检查周边建筑物的裂缝和位移情况，未发现与基坑开挖有关的影响。

同时，在施工过程中，监理单位严格要求施工方采取防护措施，确保邻近建筑物的安全。

四、质量问题与整改建议：1. 挖土坡度：在实地检查过程中，发现部分挖土坡度超过设计要求。

此问题主要是由于施工方在施工过程中对坡度控制不严，未能及时调整施工方法。

建议增加监理单位与施工单位的沟通和协调，确保施工按照设计要求进行。

2. 支护结构施工顺序：在支护结构施工过程中，发现部分施工单位未按照设计和工艺要求进行支护结构施工。

例如，在钢筋安装过程中存在焊接不牢固的问题。

建议加强对施工单位的质量管理和监督，确保施工按照规范进行。

综上所述，根据我们对监理基坑支护工程的评估，该项目的基坑开挖和支护结构质量良好。

然而，也发现了一些质量问题，需要加强施工方的管理和监督。

XX工程基坑支护、土方工程质量评估报告

xx大厦基坑支护、土方工程子分部质量评估报告专业监理工程师：总监理工程师：工程监理有限公司2013年月日一、工程概况工程名称：XX地块（XX大厦）桩基工程建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位：本工程位于，基坑面积约8130㎡，底板顶标高20.1m,基坑开挖深度约为9m～11.5m；本基坑的土层主要由素填土、砂质粘土、残积粘性土及全风化花岗岩组成。

基坑1-1、3-3、5-5、7-7采用自然放坡，基坑面层喷射砼厚度50mm；2-2剖面、4-4剖面、6-6剖面采用土钉墙的支护方式，基坑面层喷射砼厚度为80mm。

砼设计强度为C20，面层内配置Φ8间距200*200钢筋网。

基坑支护工程土钉于2012年10月12日开始施工，于2012年12月7日全部施工完毕；放坡喷面于2012年11月9日开始施工，于2012年12月10日全部施工完毕。

二、监理组织机构及监理人员投入、变更情况我公司组成了XX工程项目监理部,并上报建设单位同意：任总监理工程师，任土建监理工程师，任见证员等人组成的项目监理部负责对本项目施工进行全过程监理。

三、施工情况及施工单位合同完成情况施工单位按照合同组建了项目管理部，建立健全了质量保证体系，按照合同约定内容完成了地基与基础的施工及相应变更的工作内容。

四、执行的标准依据：1、设计施工图纸及设计有关文件、设计变更、图纸会审纪要；2、招投标书、《建设工程施工合同》GF-1999-0201；3、《工程建设标准强制性条文》4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）7、《福建省建筑工程文件管理规程》DBJ13-56-2004/J10352-20048、《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）五、主要材料见证取样、送检及检验结果汇总表本工程桩基子分部结构对进场的各种主要材料均进行见证取样、送检，具体情况如下：六、质量控制资料情况：1、主要材料情况：生产厂家分别为福建三钢闽光股份有限公司，分别为Ф8（HPB300）、Ф18（HRB335E）、Ф25（HRB335）；所有钢筋材料都经监理现场见证取样送检，检测结果符合要求。

基坑支护施工质量评价报告

XXX基坑支护工程施工质量评价报告编制人：总监理工程师：单位技术负责人：XXX有限公司XX年XX月XX日目录一、工程概况----------------------------------------------------------2二、质量验收及评估依据-------------------------------------------2三、基坑支护工程施工情况简述----------------------------------3四、基坑支护工程监理情况简述----------------------------------3五、基坑支护工程质量检查验收情况----------------------------4六、工程质量验收评估意见----------------------------------------6一、工程概况1.1 工程名称：XXXXXX基坑支护1.2 建设地点：XXXXXX1.3 基坑深度：11.10 m，为深基坑1.4 支护类型：采用桩锚支护。

设计为钻孔灌注桩，加上水泥搅拌桩，加预应力锚杆及喷锚土钉墙支护。

1.8建设单位：XXXXXX有限公司1.9设计单位：XXXXXX设计研究院1.10勘探单位：XXXXXX设计研究院1.11施工单位：XXXXXX有限责任公司1.12监理单位：XXXXXX有限公司1.13施工日期：XX年XX月XX日～XX年XX月XX日二、质量验收及评估依据·设计文件·《岩土工程勘察报告》·《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202—2002·《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204—2002·《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300—2001·《建筑桩基技术规范》JGJ 94--2008·《建设工程监理规范》 GB 50319—2000·《建筑基桩检测技术规范》 JGJ 106—2003·《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120—99三、基坑支护工程施工情况简述3.1在基坑支护工程的施工过程中，所有分部（子分部）、分项工程的施工均按已批准的“施工组织设计”、“专项施工方案”及现行的施工规范实施控制。

基坑支护工程质量评估报告(1)

基坑支护工程质量评估报告编制人：审核人：项目监理部建设监理有限公司二零一九年十一月九日目录一、工程概况二、质量验收及评估依据三、基坑支护工程施工情况简述四、基坑支护工程监理情况简述五、基坑支护工程质量检查验收情况六、工程质量验收评估意见一、工程概况工程名称：地基与基础工程地址：。

基坑深度:参建单位：建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位（总包）：基坑支护施工单位：监督单位：施工日期：二、质量验收及评估依据设计文件《岩土工程勘察报告》《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008《建设工程监理规范》GB50319-2013《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014三、基坑支护工程施工情况简述设计参数：止水帷幕形式与支护形式为最终完成形式。

原施工图阶段13、14剖面止水帷幕形式为坡顶三轴搅拌桩+坡脚三轴搅拌桩；13剖面冠梁面以下支护形式为悬臂式灌注桩。

9-13剖面SMW工法桩内均夹有部分灌注桩。

其中灌注桩为泥浆护壁成孔旋挖灌注桩：231根，设计桩径：1米~1.2米；持力层为：强风化或中风化；加固及止水主要采用搅拌桩，共分为Φ600、Φ1000单轴搅拌桩及Φ650@400、Φ850@600三轴搅拌桩四种桩型；部分止水采用Φ600高压旋喷桩。

工法桩采用密插法，内插Q345B H700*30*13*24型钢，搅拌桩部分水泥掺量未8%。

本工程共涉及两次设计变更：1、变更内容：因遇锚索三轴搅拌桩无法施工13、14剖面止水帷幕变更为坡顶高压旋喷桩+桩间高压旋喷桩，支护形式变更为悬臂式灌注桩。

2、变更内容：为保证止水质量原SMW工法桩段内的灌注桩取消，均改为SMW工法桩，部分SMW 工法桩段设置的拐点取消，线型调直。

施工过程：1)在基坑支护工程的施工过程中，所有分部（子分部）、分项工程的施工均按已批准的“施工组织设计”、“专项施工方案”及现行的施工规范实施控制。

基坑开挖条件节点验收监理评估报告

上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程4B标段申江路站土建施工基坑开挖条件节点验收（监理评估报告）上海上咨建设工程咨询有限公司上海轨交9号线三期(东延伸)4B标段申江路站土建施工监理部2014年10月20日1、工程概况1.1 工程概况上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程，项目主要位于浦东新区的金桥镇申江路，线路起自二期工程终点杨高中路站后存车线东端，沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路路口，转向金海路继续向东前行，穿过 A 20公路、浦东运河后，止于金桥路、金钻路路口的曹路站。

线路全长13.828公里，全为地下线，共设9座车站，其中换乘站3座，分别与12、14、19号线换乘。

本标段主要施工内容为申江路站土建工程，申江路站位于申江路与金吉路之间的金海路北半幅下方，呈东西向布置，站后折返线接出入场线，与19号线车站采用通道换乘。

北侧有鼎信集团、夏普模具，南侧有上海华为、220KV高压架空线。

车站站台计算长度中心里程为SDK53+742.000，车站结构设计起讫里程为SDK53+664.560～SDK53+972.160（右线），总长310.8m（外皮），宽22.64m（外皮），是双柱三跨地下二层车站，覆土3.3m左右。

车站采用明挖法施工。

1.2 围护结构形式车站主体结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构，地下墙与内衬墙一起作为使用阶段的侧墙。

车站标准段基坑深度约18.7m,采用800mm厚地下连续墙，沿基坑深度方向设置1道钢筋混凝土支撑，4道Ф609钢管支撑。

西端头井处基坑深度约为20.6m，采用1000mm厚地下墙，沿基坑深度方向设置1道钢筋混凝土支撑，5道Ф609钢管支撑；东端头井处基坑呈放射状异型基坑，南北向宽约40.7m，东西向长约35m，基坑最大开挖深度约20m，5道均为钢筋混凝土支撑。

车站主体结构采用地下二层双柱三跨、局部单柱双跨现浇钢筋混凝土结构；车站出入口通道采用地下一层单跨现浇钢筋混凝土结构；风亭采用地下一层单跨～多跨现浇钢筋混凝土结构。

基坑支护验收监理质量评估报告

×××项目基坑支护工程质量评估报告编制人：总监理工程师：×××公司2016年5月目录一、工程概况.......................1、总体概况....................2、地下连续墙设计概况况 (2)3、槽壁加固设计概况.........................................4、坑内加固设计概况........................................二、参建单位...............................................三、质量验收及评估依据........................................四、基坑支护工程施工情况简述.................................1、地下连续墙施工情况........................................2、灌注桩及格构柱桩施工情况.................................3、地基加固施工情况...........................................五、基坑支护工程监理情况简述........................................六、基坑支护工程质量检查验收情况....................................七、基坑工程质量验收评估意见.......................................一、工程概况1、总体概况：本工程±0.00相当于绝对标高+5.20m，自然地坪设计相对标高约-0.900。

主体结构设置三层地下室（局部含地下一夹层），采用桩筏基础，II标区域基坑面积18500m2。

地下室基础底板结构面相对标高-18.200，普遍区域底板厚度为1000mm，主楼区域底板厚度为1300mm，裙房普遍区域开挖深度为18.50m，主楼区域开挖深度为18.80m 本基坑工程的安全等级为一级，基坑周边环境保护等级定义为二级，临时隔断区域环境保护等级为三级。

深基坑工程土方开挖前节点验收报告

附件一深基坑工程土方开挖前节点验收报告工程名称：
1.工程概况：应反映该单位工程基本情况、主要施工难点及与深基坑土方开挖前节点验收密切相关的其它情况；
2.节点验收程序：应反映建设单位申请验收→施工单位自检→监理单位验收→专家选取及专家技术评估→监督站程序监督、相关资料备案→形成该节点验收报告等情况；
3.节点验收内容：应反映工程现场措施、方案、质量安全保证资料，及验收小组成员评价等情况，同时附经建设、监理、设计、施工单位会签的各工序验收记录；
4. 节点验收结论：需明确是否同意开挖，及其它需要补充说明的内容。

基坑支护验收监理质量评估方案报告

×××项目基坑支护工程质量评估报告编制人：总监理工程师：×××公司 2016年5月目录一、工程概况 .......................1、总体概况....................2、地下连续墙设计概况况 (2)3、槽壁加固设计概况 .........................................4、坑内加固设计概况 ........................................二、参建单位 ...............................................三、质量验收及评估依据 ........................................四、基坑支护工程施工情况简述 .................................1、地下连续墙施工情况 ........................................2、灌注桩及格构柱桩施工情况 .................................3、地基加固施工情况 ...........................................五、基坑支护工程监理情况简述 ........................................六、基坑支护工程质量检查验收情况 ....................................七、基坑工程质量验收评估意见 .......................................一、工程概况1、总体概况：本工程±0.00相当于绝对标高+5.20m，自然地坪设计相对标高约-0.900。

主体结构设置三层地下室（局部含地下一夹层），采用桩筏基础，II 标区域基坑面积18500m2。

基坑围护质量监理评估报告

基坑围护质量监理评估报告一、评估依据及标准1.施工单位的基坑支护及土方开挖专项施工方案2、监测单位的基坑位移监测方案3、《建筑桩基技术规范》二.围护结构施工过程1.施工365根，加之先前施工的4根设计试桩作为工程桩使用，本工程共有工程桩369根；位于基坑中间的混凝土支撑立柱桩为①800钻孔灌注桩，共13根，有效桩长45.5m,与工程桩同步施工。

2、基坑围护施工图经设计交底后，施工单位编制了《基坑围护及土方开挖专项施工方案》、基坑监测单位编制了《基坑监测技术方案》，方案经专家论证通过后由总监理工程师批准实施、监理单位编制了《深基坑施工阶段监理实施专项细则》。

三、围护结构监测情况基坑变形及支撑安全监测由检测技术有限公司完成，自3月27日开始至4月22日，监测频率为3天一次，监测情况良好；四、围护结构分项工程质量验收情况Φ900钻孔灌注桩C30混凝土，共296根，钻芯法检测选3根；低应变动测法检测选30根；Φ700水泥搅拌桩共6892根（按单轴计算），用于基坑围护的被动区支墩、止水帷幕、电梯井坑中坑重力型挡土墙等，计划检测数量。

五.质量缺陷处理情况六.验收结论1.施工前制定较完善的施工组织设计经专家论证并经总监理工程师审查批准。

2、工程所需的工程质量验收规范齐全。

3、围护工程采用的主要材料（钢筋和水泥）和设备进行了现场验收,并按专业工程质量验收规范规定复检。

4、各施工工序、隐蔽工程按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后经施工单位自检合格再经监理工程师验收合格后进入下道工序施工；5、基坑变形测量按设计文件要求分阶段进行，监测记录每天传递监理部核查，出现报警项目时及时向设计和监督组报告，并及时确定了应对方案；施工项目部和监理部每天巡视基坑周边地面及道路状况，基坑开挖期间没有出现影响施工安全的情况。

6、验收过程发现的少量问题已经按照有关规定处理并符合要求。

本次验收，共检查质量控制资料24项967份，完整并符合要求；安全和功能检验结果，共抽检7项，合格7项；质量观感检验结果：一般。

土方开挖节点验收质量评估报告(1)

目录第一部分土方开挖前节点验收报告第二部分土方开挖前施工小结第三部分土方开挖节点验收评估报告第四部分基坑监测阶段报告第五部分水泥土试块检测报告第六部分水泥原材料检测报告第七部分冠梁砼试块检测报告第八部分旋喷桩取芯检测报告第九部分钢筋原材料检测报告第十部分钢筋焊接检测报告第十一部分咬合桩抗渗试块检测报告第十二部分咬合桩砼试块检测报告第十三部分咬合桩超声波与小应变检测报告第十四部分咬合桩孔深、孔径、垂直度检测报告第十五部分机械设备报验第十六部分材料（构配件）进场报验第十七部分土方开挖应急预案第十八部分基坑开挖安全技术交底苏州安利化工厂原址场地污染土壤修复治理项目工程土方开挖前节点验收报告江苏弘盛建设工程集团有限公司二0一五年三月十五日A.0.15 苏州安利化工厂原址场地污染土壤修复治理项目工程土方开挖节点验收质量评估报告内容提要：工程概况评估依据基坑施工及监测情况监理工作情况质保资料核查及验收情况评估结论建设单位：苏州市姑苏区环境保护局设计单位：苏州市市政工程设计院有限责任公司承包单位：江苏弘盛建设工程集团有限公司监理单位(章)：苏州中天建设工程项目管理有限公司总监理工程师：监理单位技术负责人：日期：江苏省住房和城乡建设厅监制目录一、工程概况二、评估依据三、基坑施工及监测情况四、监理工作情况五、质保资料核查及验收情况六、评估结论一、工程概况工程名称：苏州安利化工厂原址场地污染土壤修复治理项目工程建设单位：苏州市姑苏区环境保护局施工单位：江苏弘盛建设工程集团有限公司基坑设计单位：苏州市市政工程设计院有限责任公司监理单位：苏州中天建设工程项目管理有限公司污染土置换场地工程为基坑工程：安全等级为三级：场地占地总面积约4362.40m2，本工程污染土置换基坑共有两处，西侧A区及东侧B区，A区开挖面积为2031.14m2，开挖深度为3.0-6.0m；B区开挖面积为2331.26m2，开挖深度为2.0-4.0m。

基坑支护工程质量评估报告

xxx项目基坑支护工程质量评估报告编写人：审核人：项目总监：xxx监理有限责任公司二○一七年十一月xxx项目基坑支护工程质量评估报告一、前言本报告是xxx项目基坑支护工程的质量评估报告。

1、编写本报告的依据条件：以承包单位（xxx工程有限公司）对各分项工程的自检合格资料为基础，根据日常的巡查、旁站，对施工材料的见证取样，以及平时的检查、复查、资料的审核等方式所掌握的情况，结合本工程的初验意见。

2、该评估报告意见客观、公正、真实反映了该基坑支护工程的主要质量状况。

二、工程概况1、工程项目名称：xxx项目基坑支护工程建设单位：xxx置业有限公司设计单位：xxx工程有限公司施工单位：xxx工程有限公司2、工程规模：xxx置业有限公司，拟在xxx东路与xxx交汇处兴建xxx项目，该工程建筑面积11050.9m2。

地上部份由主楼、裙楼组成，主楼楼高19层，裙楼楼高3层，地下部份为地下室，地下2层，其面积约为904 m2。

本工程采用框架剪力墙结构，基础采用独立柱基础和筏板基础相结合的形式。

拟建物由xxx建设集团有限公司承担结构设计工作，岩土工程勘察工作由xxx勘测设计研究院承担。

拟开挖基坑呈不规则矩形，开挖面积约1634m2，基坑周长约168m，设计±0.00=29.80m。

3、基坑工程特点：根据业主提供的有关资料，该基坑周边环境四周距用地红线均较近，且各边均存在已建道路及已有建筑物，周边环境条件大部分地段较为紧张，具体情况如下：1、基坑北侧为8层砖混结构老住宅楼，用地红线与该住宅楼之间为人行通道，基坑开挖边线最近处距离建筑物约11.6m，距离用地红线最近处约为5.2m。

2、基坑东侧为砖混结构建筑物，基坑东北方向已有建筑物距离基坑开挖边线较近，最近约为1.9m；基坑东南方向已有建筑物距离基坑开挖边线有一段距离，最近处约为12.0m。

3、基坑南侧为已有砖混结构建筑物及人行通道，基坑开挖边线距离用地红线最近约为1.54m，距离建筑物最近处约为11.3m。

工程质量评估报告（土方开挖前基坑围护节点验收）

工程质量评估报告（土方开挖前基坑围护节点验收）一、工程概况1地理位置苏州市姑苏区规划平海路南、江辰路西、江宇路东侧。

2工程概况项目名称：平江新城梅巷片区保障房3#地块A地块工程，占地面积89161.18平米，总建筑面积289613.69平米。

共16个单体，6幢22层，2幢24层，5幢28层，2幢30层，1幢32层，1个地下车库，1个半地下车库，1个人防地库，1幢物业服务楼.本工程±0.000相当于85国家高程3.300m，结构类型为剪力墙结构，抗震等级为三级，建筑结构安全等级为二级，建筑地基基础设计等级为甲级，建筑桩基等级为甲级。

本工程的基坑支护工程：本工程基坑面积约为68389.8㎡,周长约为1666.2m。

各侧均采用自然放坡围护形式，采用二级（三级）放坡挂网土钉支护，基坑一般开挖深度4.85～5.55m、局部坑中坑开挖深度7.4m,坑内采用管井降水的方式，共布置233口减压管井，降水应在开挖至相对标高-3.5m后进行。

3基坑围护结构概述3.1基坑周边情况：经过实地踏勘调查，拟建场地处西北角厂房未拆除外已基本整平，东北侧为空地，其余场地以厂区、道路为主，局部有水沟，地形比较平坦，交通比较方便，地理位置较好。

东侧：地下室外墙距离用地红线距离约12.0m～22.7m，红线外约52.5m为梅莲河。

南侧：地下室外墙外边线至用地红线距离为9.4m～33.4m，东南角红线外约8.4m以上为民宅围墙线。

西侧：地下室外墙外边线至用地红线距离在9.9m～24.8m；西南红线外为小树林，西北红线外为空地。

北侧：地下室外墙外边线至用地红线距离约在12.5m～16.2m左右，红线外为空地，东北角红线最近处距离河道边约8.46m。

3.2基坑开挖深度本工程各号楼及地库±0.00为3.30m(1985国家高程)。

场地整平标高取东南角侧、南侧大部，及基坑中部取-1.30m(85标高2.00m),其余取-0.60m(85标高2.70m)以下标高未经说明均为相对标高（含垫层）。

基础验收质量评估报告施工

基础验收质量评估报告施工基础验收质量评估报告用于评估基础施工工程的质量，确保其符合设计要求和标准。

下面是一个针对基础验收质量评估报告的施工情况的回答，长度超过1200字。

根据施工现场检查和实地勘察，基础验收质量评估报告如下：1. 基础材料质量评估：首先，对基础材料进行了评估。

基础材料的质量直接关系到施工质量的稳定性和可靠性。

根据检查结果，基础材料的质量符合设计要求和国家标准。

混凝土强度达到了设计强度要求，并且没有发现明显的开裂。

钢筋的抗拉强度和弯曲性能符合要求，并且没有明显的锈蚀和损坏。

2. 基础施工工艺评估：其次，对基础施工工艺进行了评估。

基础的施工工艺包括土方开挖、基坑支护、模板安装和混凝土浇筑等流程。

根据实地检查和资料查阅，施工工艺符合设计要求和国家标准。

土方开挖的坡度和坡比符合要求，没有出现塌方或者松散的情况。

基坑支护结构牢固，支护材料和钢支撑的设置合理。

模板的安装精确，符合设计尺寸和平整度要求。

混凝土浇筑时，施工人员按照配比要求进行浇筑，且没有发现波浪、空鼓或者砂浆分层等问题。

3. 基础施工质量评估：然后，对基础施工的质量进行了评估。

根据现场勘察和检查结果，基础施工质量总体良好。

基础的标高和平整度符合设计要求，并且没有发现明显的沉降或者下沉现象。

基础的尺寸和几何形状符合设计要求，没有出现明显的偏位和错位情况。

基础的抗震设防等级和设计要求相符，能够满足建筑物的安全要求。

4. 基础验收质量评估结论：根据以上评估结果，我认为基础验收质量评估合格。

基础材料质量良好，工艺符合要求，施工质量满足设计要求和标准。

然而，在评估过程中也发现了一些问题和隐患，需要及时整改和修复，以确保基础的安全和稳定性。

例如，部分基础的混凝土表面存在较大的凹凸不平现象，需要进行修复和打磨。

此外，部分基础的钢筋连接头和焊接接头存在一些锈蚀和损坏，需要及时更换和修复。

总之，基础验收质量评估报告对基础施工进行了全面的评估和检查，并给出了基础验收质量评估结论。

基础工程质量验收评估报告(设计单位)

基础工程质量验收评估报告(设计单位)概述本报告对基础工程质量验收进行评估，并提供相应的结论和建议。

评估过程包括对设计单位的工程设计文件、施工方案以及实际施工情况进行调查与分析。

评估内容1. 工程设计文件评估：对设计单位提交的工程设计文件进行全面评估，包括结构设计、土建设计、材料选用等方面是否符合相关标准和规范要求。

2. 施工方案评估：对设计单位提供的施工方案进行评估，包括施工方法、施工工艺、施工组织等方面是否合理可行。

3. 实际施工情况调查：对工程实际施工情况进行现场调查，包括施工过程、施工质量控制等方面是否符合设计要求。

评估结果根据对上述内容的评估，得出以下结论：1. 设计单位提交的工程设计文件整体符合相关标准和规范要求，并具备实施的可行性。

2. 设计单位提供的施工方案在大部分方面具备合理性和可行性，但可能存在一些细节需要进一步完善。

3. 工程实际施工情况整体上符合设计要求，但在一些关键节点和细节部分仍需加强质量控制。

建议基于评估结果，提出以下建议：1. 设计单位应继续加强对工程设计文件的审核和协调工作，确保文件的准确性和一致性。

2. 设计单位应进一步细化和完善施工方案，特别是在施工细节和风险控制等方面进行更加深入的研究。

3. 施工单位应加强对工程实际施工情况的监督和质量控制，确保施工过程中的各项指标符合设计要求。

总结本报告对基础工程质量验收进行了评估，并提出了相应的结论和建议。

设计单位在工程设计文件和施工方案方面具备一定的优势，但在施工细节和质量控制方面仍有待改进。

通过加强审核、完善方案、加强监督和控制，有望提高基础工程的质量验收水平。

基坑开挖条件验收监理评估报告

A15溧水区人民医院综合病房楼工程工程质量评估报告(土方开挖条件验收)内容提要：工程概况工程参建单位工程质量验收情况工程质量事故及其处理情况竣工资料审查情况工程质量评估结论建设单位：溧水区人民医院设计单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司施工单位：南通建工集团股份有限公司监理单位(章)：总监理工程师：公司技术负责人:日期：江苏省住房和城乡建设厅监制一、工程概况本工程位于溧水区人民医院内，体育公园路的南侧，随园路西侧，±0.000相当于绝对标高+22.700m,场地整体西高东低，绝对标高+23.000m-28.800m，基坑开挖深度11.6m-17.4m，开挖面积9900m2，基坑周长530m，电梯井等局部深坑超深1.5m-3.05m，基坑安全等级为一级。

灌注桩成孔工艺采用旋挖钻机成孔，钢筋笼分节焊接、分节吊装井口焊接，导管灌注混凝土，支护桩共360根（本工程基坑分为一期和二期,一期支护桩225根，立柱桩3根；二期支护桩120根，立柱桩12根），桩径Φ800/Φ1000@1600，混凝土强度等级C30砼。

二、参建单位建设单位：溧水区人民医院监理单位：理工大学工程兵工程学院南京工程建设监理部设计单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司承包单位：南通建工集团股份有限公司三、工程质量验收情况1、本次验收范围溧水区人民医院综合病房楼工程基坑开挖条件验收。

2、地质情况：本工程土质由上而下为：(1)、①-1杂填土主要以碎石为主。

(2)、①-2素填土(3)、②粉质粘土(4)、③层粉质粘土(5)、④-1强风化安山岩(6)、④-2中风化安山岩3、地下水位情况南京市溧水区气候的特点是：季风显著、四季分明、雨量集中。

年平均气温15.5度，浅层地下水可分为两类：一类为土层孔隙潜水，赋存于浅部填土及粘性土中，富水性一般，透水性差，雨季地下水位略有提升，旱季略有下降，稳定水位埋深在自然地面以下0.84m-3.45m左右，标高在21.01m-26.18m。

基坑支护工程质量评估报告

基坑支护工程质量监理评估报告一、工程概况本项目开发商为**置地有限公司，由深圳市邦迪工程顾问有限公司监理，深圳市勘察测绘院有限公司设计和施工，深圳市南华岩土工程有限公司勘察，深圳市南湖勘测技术有限公司负责监测。

拟建场地位于龙岗区南湾街道平吉大道与有信路交汇处东南角。

基坑北、东侧和南侧为空地；南侧距基坑开挖线约46m有一铁路；西侧为在建的一期项目。

交通条件较便利，地貌单元属台地，新近人工填平，钻探时场地起伏较大，高程为64.84～87.02m，高差为22.18m，目前地面较平整。

基坑开挖面积约7749.2m2，基坑周长约364.8m。

场地设计±0.00相当于绝对标高83.10m，基坑底绝对标高为65.30m，基坑支护深度为22.0～1.4m。

安全级别：1－1剖面一级，3－3剖面三级，其余二级。

支护型式：1－1及6－6剖面上部放坡下部排桩+预应力锚索支护结构，3－3剖面自然放坡，其余为土钉墙支护。

地无明显的地表水体，地下水主要为赋存于第四纪土层中的孔隙潜水和风化基岩中的裂隙潜水，为强透水层与弱透水层共存的湿润区，本场地缺失强透水层；地下水主要接受大气降水的渗透补给和侧向补给，地下水量、水位随季节变化明显，水量欠丰，勘察期间测得地下水位埋深0.80~14.90m，地下水位标高60.32~78.78m。

本项目进场日期为2014年11月15日，完工日期为2015年4月28日。

二、工程质量管理与控制的评价监理组坚持“守法、诚信、公正、科学”的监理准则，认真开展工作，积极与各参建方配合，严格按照图纸设计要求和国家、地方现行相关规范要求，圆满完成了本工程施工阶段的监理工作。

1、施工准备工作在开始施工前，于2014年11月15日组织了基坑支护工程图纸会审，确定了会审意见，并配合参与了基坑支护方案专家论证。

在施工过程中，监理工程师及时将施工图中存在的问题反馈给建设和设计单位，对下一步施工质量起到了良好的预控作用。

土方开挖评估报告

B9平江新城江星路绿地及地下停车场土建工程工程质量评估报告建设单位：苏州市城北城市建设开发投资有限公司设计单位：苏州设计研究院股份有限公司总承包单位：苏州第一建设集团有限公司监理单位（章）：苏州市天和工程管理咨询有限公司总监理工程师；公司技术负责人：日期：江苏省建设厅监制土方开挖前节点验收评估报告1、工程建设概况1.1 工程名称：平江新城江星路绿地及地下停车场土建工程。

1.2 该工程为地下2层框架结构，地下一层层高4.3m,地下二层层高4.1m。

本工程建筑面积为14363.86m2。

其中—2F建筑面积7134.96 m2。

基础采用桩筏板基础，混凝土标号为底板C40、地下室墙板C35、二次结构C25，其他结构为C30。

钢筋采用Ⅱ、Ⅲ级。

地下平时为停车场，战时为人防。

（补：基坑底勘察报告情况）1.3 工程结构：地下2层框架结构。

1.4 本工程工程桩钻孔灌注桩开始施工时间为2013年8月8日开始施工，12月2日桩基施工完成，基坑围护三轴搅拌桩2013年8月24日开始施工，9月17号施工完成。

格构桩2013年9月17号开始施工，12月2日施工完成。

基坑围护钻孔灌注桩2013年9月21号开始施工，12月2日施工完成。

2013年10月26日支撑上部土方开始开挖，支撑梁2014年1月18号完成。

（补：降水井施工情况）1.5 责任主体单位建设单位：苏州市城北城市开发投资有限公司。

施工单位：苏州第一建筑集团有限公司。

勘察单位：南京南大岩土工程技术有限公司。

设计单位：苏州设计研究院股份有限公司。

监理单位：苏州市天和工程管理咨询有限公司。

基坑监测单位；中国建材检验认证集团江苏有限公司。

检测试验单位：中国建材检验认证集团江苏有限公司。

质量监督单位：苏州市区建筑工程质量安全监督站。

1.6 监理项目部情况苏州市天和工程管理咨询有限公司平江新城地下停车场项目，设总监理工程师一名，总监代表一名，土建监理工程师二名，水电、人防监理工程师各一名。