重庆大学城中央商务区城市设计
重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案
重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案文章属性•【制定机关】重庆市人民政府•【公布日期】2021.10.27•【字号】渝府发〔2021〕33号•【施行日期】2021.10.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理综合规定正文重庆市人民政府关于印发重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案的通知各区县(自治县)人民政府,市政府有关部门,有关单位:现将《重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案》印发给你们,请认真贯彻执行。
重庆市人民政府2021年10月27日重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案为深入贯彻落实党中央、国务院关于加快培育建设国际消费中心城市的决策部署,按照商务部等14部门《关于开展国际消费中心城市培育建设工作的通知》(商消费函〔2021〕344号)、《商务部国家发展改革委住房城乡建设部关于印发〈培育国际消费中心城市总体方案〉的通知》(商消费函〔2021〕395号)要求,结合重庆实际,制定本方案。
一、总体要求(一)指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,全面落实习近平总书记对重庆提出的营造良好政治生态,坚持“两点”定位、“两地”“两高”目标,发挥“三个作用”和推动成渝地区双城经济圈建设等重要指示要求,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,积极融入服务新发展格局,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,坚持供给侧结构性改革和需求侧管理两端发力,统筹运用好国际国内两个市场、两种资源,发挥消费对经济发展的基础性作用,优化消费供给,释放消费潜力,促进消费升级,吸引消费回流,不断增强重庆在全球消费市场的吸聚带动能力、资源配置能力、创新引领能力、品质支撑能力,形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡,加快建设富有巴渝特色、彰显中国风范、引领国际时尚、辐射西部、面向全球的国际消费中心城市。
重庆南岸区商业设施建设规划
重庆南岸区商业设施建设规划一、规划总则以科学发展观为指导，立足于建设长江上游商贸会展中心为目标，根据南岸区商贸流通产业发展面临的形势和发展要求，按照“宜居南岸”突出的重点，为进一步推动南岸区商业设施持续、规范、有序建设，推进结构不断优化和流通现代化，实现商业设施科学配置和商业资源有序开发，促进商业设施建设决策科学性和区域协调发展，开创商贸流通产业发展的新局面，特编制重庆市南岸区商业设施建设规划（2009——2017）。
（一）规划对象：批发业、零售业、住宿餐饮业、生活服务业、商务服务业（现代物流、会展服务、中介服务及其他商务服务）。
（二）规划范围：南岸区行政所辖区域。
（三）规划依据《重庆市南岸区国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要》；《重庆市“十一五”商贸流通产业综合发展专项规划》；《重庆市南岸区商贸流通产业“十一五”发展规划》；《重庆市南岸区商业网点发展规划》（2006——2015）。
（四）规划时间：2009——2017年。
（五）规划原则1、以人为本、便民利民。
适应经济发展和人民生活水平提高的需要，商业网点规划必须坚持“以人为本”的原则，充分体现方便生活、服务大众的方针，以满足和扩大人民群众的消费需求为根本出发点，为消费者提供良好的商贸服务环境和条件。
2、合理配置、整体协调。
必须与城市总体规划相适应，从城市总体发展的要求出发，与城市人口分布、消费需求、交通体系、环境保护相协调，合理有效的配置商业资源，使商业网点建设与城市综合开发建设同步推进。
3、突出重点、适度超前。
从城市经济社会发展的全局出发，从整个城市发展的环境和条件出发，通盘考虑，统筹兼顾，实现区域内部及区域之间的协调发展。
促进近期与远期相结合，实现近期操作性与远期前瞻性的延续。
4、调整结构、优化布局。
既要谋求规模的扩张，又要注重质量的提高，以结构调整为主线，实现商业网点体系提档升级，增强核心竞争力。
合理布局和准确定位新建商业设施，有利于集约开发，减少资源浪费的现象，提高流通效率，提高区域经济竞争力。
五大功能区划分材料收集
重庆市科学划分五大功能区相关材料综合考虑人口、资源、环境、经济、社会、文化等因素，重庆市委四届三次会议研究通过了重庆市五大功能区域划分的发展规划，将全市划分为都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区、渝东北生态涵养发展区、渝东南生态保护发展区等五个功能区域。
1．都市功能核心区都市功能核心区包括渝中区全域和大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸5区处于内环以内的区域，约294平方公里，2012年常住人口280万。
目标定位：该区域是重庆大都市区最核心的区域。
要充分体现重庆作为国家中心城市的政治经济、历史文化、金融创新、现代服务业中心功能，集中展现重庆历史文化名城、美丽山水城市、智慧城市和现代大都市风貌，加强中央商务区和重大商务集聚区建设，使之成为高端要素集聚、辐射作用强大、具有全国性影响的大都市中心区。
到2020年，GDP达到3300亿元，服务业增加值提高近20个百分点。
重点任务：一是优化产业结构。
以服务业经济为主，重点打造解放碑—江北嘴—弹子石中央商务区，建设总部经济和要素交易集聚区，着力发展金融保险、研发设计、高端商务、电子商务、精品商贸、中介咨询、文化创意等现代服务业，服务全市和西部地区。
二是提升产业能级。
升级改造大坪、观音桥、南坪、三峡广场、杨家坪、九宫庙等商圈，建设商业集聚中心，优化商业环境，发展新型商业业态，建设电子商务信息平台，打造长江上游地区的消费时尚中心。
三是提升现代都市形象。
统筹推进城市空间优化和风貌改造，加快重钢等老工业区功能与形象再造，保护和开发历史文化遗迹，提高社会事业服务质量，改善老城区人居环境，向外疏散过密的城市人口，总人口大体保持现在规模约280万。
四是提升城市管理水平。
提升城市规划、建设、管理的现代化水平，强化规划引领，优化城市功能布局，建设智慧城市，推进城市运转更高效、更便捷、更宜人，提高安全和应急保障水平。
五是保护城市生态。
凸显得天独厚的山城、江城、绿城风貌特色，充分利用和保护好鹅岭、中梁山、南山等绿色山脊天然生态屏障及长江、嘉陵江等水域生态廊道，打造两江四岸滨水景观，展现美丽山水城市独特风貌，发展都市旅游业。
重庆某商业中心结构设计
重庆某商业中心结构设计吴胜达（重庆市设计院，重庆400015）【摘要】金茂书院F102-1地块项目采用混凝土框架结构体系。
介绍了工程概况和结构体系及布置，针对结构的薄弱部位提出了相应的抗震加强措施。
工程综合采用钢结构连廊、预应力等方式，有效解决了商业建筑大跨、大悬挑相关难点，工程各项计算指标均符合规范要求，可为同类结构的设计提供参考。
【关键词】混凝土框架；预应力；钢结构【中图分类号】TU318【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2019）08-0192-031工程概况金茂书院F102-1地块项目位于重庆市渝北区中央公园西北侧。
本项目包含1栋高层办公楼(3#塔楼)、6栋小商业(1#~6#商业)及地下地库。
总建筑面积为6.5万m 2。
项目立面效果图如图1所示。
项目用地整体呈矩形,东西方向长约165m ,南北方向宽约135m 。
地势起伏较大,东高西低,基本分为三个层级,东侧标高段为335.00m ,中间位置标高为329.90m ,用地西侧标高约为325.00m 。
2设计条件2.1地质条件拟建场区在施工期期间已经进行回填平场工作,场区整体上呈东侧高、西侧低,其场区地面标高界于328.40~334.73m ,最大高差约6.33m 。
场区地质构造位于龙王洞背斜西翼,为单斜岩层产出,岩层产状为:倾向238°,倾角19°。
场区上覆土层为第四系全新统人工素填土(Q 4ml )及粉质粘土(Q 4el+dl );下伏基岩为三叠系上统须家河组(T 3xj )砂岩、泥岩。
①素填土(Q 4ml ):主要由粘性土夹大量砂、泥岩等碎块石组成,回填时间约4-5年,该层在场地均有分布,厚度变化较大,钻探揭示厚度主要在16.50~43.80m 之间。
②泥岩(T 3xj ):中厚层状构造。
中等风化带岩质软,岩芯较完整,多呈长、短柱状。
该层在场区大部分地段有分布。
根据勘察第四系覆盖层厚度16.50~43.80m ,基岩顶面高程286.62~314.04m ,高差约27.42m ,场区局部地段基岩面较陡,基岩面最大坡度角约27°。
重庆两江新区总体规划中规院课件
钱江新城CBD：占地约4平方公里
浐灞生态商务区：包含总部经济区、金融核心区、贸易会展中心和世园会服务配套
金融中心拓展：CBD东扩、金融街西拓 金融后台建设：中关村科技金融区、丰台新兴金融区，海淀稻香湖
中国民航科技产业化基地 百万吨乙烯和千万吨炼油 新一代运载火箭产业化基地
空客A320中国总装厂 京粮集团天津临港粮油产业基地 中石油百万立方米商业原油储备库 中船重工天津临港造修船基地 中航直升机总装厂
商贸项目
创新项目
服务项目
产业项目
1.2 转型时期的国家特区和中心城市
*
于家堡商务区
空客组装基地
中澳皇家游艇城
中新生态城
于家堡商务区
东丽湖 高端社区
大飞机 项目
长征火箭制造基地
海河中游文化和 行政中心
ห้องสมุดไป่ตู้
中澳皇家游艇城
中新生态城
于家堡商务区
东丽湖 高端社区
大飞机 项目
长征火箭制造基地
海河中游文化和 行政中心
*
北京
广州
杭州
西安
中关村扩区：向海淀山后地区教育基地和科技园区
兴建广州科学城 打造大学城和国际生物岛 中新知识城项目落地
迪斯尼
浦东机场
市中心
12km
世博会
20km
30km
空间结构的调整：工业职能从黄浦江一线向滨海的全面转移，滨江及纵深拓展带上高端服务、高端消费和研发创新功能的强化。
1.2 转型时期的国家特区和中心城市
周康
惠南新市镇
临港产业城
空港城
重庆西永城市副中心核心区城市设计中期汇报
定位：规划目标与发展策略 规划定位与理念
四大定位 规划理念
策略：空间结构与总体布局 规划策略
区域发展策略 功能构成策略 生态塑造策略 绿色交通策略 特色滨水策略 空间形态策略 规划实施策略
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重庆西永城市副中心核心区城市设计
CHONGQING XIYONG CHENGSHIFUZHONGXIN HEXINQUCHENGSHISHEJI
CHONGQING XIYONG CHENGSHIFUZHONGXIN HEXINQUCHENGSHISHEJI
理念：记忆山水，传承文化
隐空谷，筑桃源人居
沿科技大道等干道，建设片区服务中心，包括商 业，文化，教育，生活服务等功能，建设串联主城， 新城，产业园的“谷间城脉”，并于水岸，谷中，山 间，布局特色生活组团，营造新时代生态新城。
第四部分 设计：城市设计与形象塑造· · · · · · · · 32
重点地区塑造 站点枢纽综合体----城市之窗· · · · · · · · 虎溪河文化娱乐综合体---未来港· · · · · · · · 商务办公综合体---CBD· · · · · · · · 旅游动漫综合体---创意城· · · · · · · ·
重庆
20
重庆西永城市副中心核心区城市设计
CHONGQING XIYONG CHENGSHIFUZHONGXIN HEXINQUCHENGSHISHEJI
２.区位条件
——城市西部扩张的主要方向和必然选择
重庆主城区六大副中心之一 带动西部槽谷地带发展的关键点
城市副中心 重庆市西永副中心位于重庆主城区以西的西永组团中部，坐落在 中梁山、缙云山之间，寨山坪北麓，由沙坪坝区虎溪镇、西永镇、 土主镇和陈家桥镇的部分辖区构成，其中心位置离沙坪坝城区中 心——三角碑直线距离仅8公里。
沙坪坝区土地利用总体规划文本100424
第
第一条土地利用现状
根据2005年沙坪坝区土地利用变更调查数据和规划基数转换成果，2005年全区土地总面积39619.57公顷，其中，农用地27198.02公顷，建设用地11027.89公顷，其他土地1393.66公顷，分别占全区土地总面积的68.65%、27.83%和3.52%。
农用地中，耕地13800.14公顷、园地1456.67公顷、林地7448.61公顷、其它农用地4492.60公顷，分别占农用地总面积的50.74%、5.36%、27.38%和16.52%。
（四）违法用地现象时有发生
虽然国土管理部门不断加大对违法用地的监督监察力度，但由于法制观念淡薄，节约集区多数乡镇均存在违法用地现象。1997-2005年全区违法用地面积180.31公顷，主要分布在中梁镇、西永镇、土主镇、曾家镇、歌乐山镇、青木关镇等地。
第
本轮规划期是沙坪坝区全面建设小康社会、完善基础设施建设和城市功能、巩固都市核心增长极的关键时期，土地利用和管理面临新的机遇和挑战。
第四条面临的机遇
（一）经济社会快速发展为土地利用和管理提供了有力支撑
按照“314”①总体部署，综合沙坪坝区自身优势，实施“一区三高地”战略，落实“211”②总体战略布局，明确了区域土地利用的方向和重点。在上述战略引导下，全区经济运行平稳，产业结构不断优化，经济总量在“一小时经济圈”内继续保持领先，财政收入、企业赢利、城乡居民收入增长平稳，为全区土地利用和管理创造了有利条件。
在全市人文宜居示范区建设中，沙坪坝区实施城市功能与品质提升工程，改造危旧房，推进教育、卫生等民生民意工程建设，加快建成“社会文明、经济富裕、环境优美、交通畅通、生活方便、公共安全”的宜居城区；在全市生态环保模范区建设中，沙坪坝区实施生态环保工程，按照“森林重庆”建设的总体部署，切实加大森林工程、污染防治工程投入，确保全区森林覆盖率、建成区绿地率、道路绿化率稳步提高，污染处理设施日益完善。这些工程体现了科学发展、以人为本，并为全区土地利用总体规划提供了科学指导。
重庆市两江新区总体规划
2003-2004 商贸 项目 创新 项目 服务 项目
交通部天津水运工程科学研究院
2005-2007
天津港国际贸易与航运服务中心 天津临港工业区 天津东疆保税港区 国家干细胞基地 国家纳米技术与工程研究院
北碚区
常住人口79万
渝北区
常住人口68万
江北区
3
CAUPD
五大定位：三个职能两个模式
功能和模式的双重要求
在2005年综合配套改革试验区热潮中，国家特区都展开了 “二次改革”。 特区的作用不再仅仅是推动经济发展而是引领模式转型。
中国在世界格局中的作用在发生变化，不再仅仅是总量扩张而是将国家中 心城市和重要城市打造顶级世界城市.
2008年 1998年 2008年 GaWC GDP（万亿$） GaWC 美国 欧盟 日本 中国 14.26 18.39 4.9 4.4 11 21 2 2 17 46 1 4
全球权威：GaWC世界城市体系（1998-2008） 5
CAUPD
1.1中国城市走向世界：内陆开放、高端切入、模式创新
伴随知识经济发展，世 界城市功能正在从产品 输出向资本输出及知识 与文化输出转变。 中国城市正在依据各自 优势全力培育自身的科 技生产力、文化影响力 和消费吸引力。
以城市模式创新支撑功能转型是必然选择，回归生态优先、以人为本，建 设低碳绿色智能的城市基础设施。 从2008年sassen世界城市排名来看，中国城市在经济、金融和商业上的指 数相对较高，但在创新、制度和宜居方面总体偏低。
1986
制造物流指标
金融商务指标
沙坪坝区土地利用总体规划文本100424
（一）人口规模及城镇化
2005年全区常住人口86.64万人，其中城镇人口62.50万人，城镇化率72.14%。至2010年和2020年，沙坪坝区常住人口将分别达到108万人和154万人，城镇人口分别达到92万人和144万人，城镇化水平分别达到85.19%和93.51%。
（二）经济增长
（四）人口密度大，人地矛盾突出
沙坪坝区是重庆市人口密度最大的区域之一。2005年全区人口密度近2200人/平方公里；人均耕地不足0.5亩，远低于重庆市平均水平减少快
快速的工业化和城镇化进程导致全区优质农地资源大量减少。1997—2005年，全区共减少耕地4750.09公顷（其中因建设占用减少2063.51公顷），年均减少593.76公顷。被占耕地大部分为坡度在0°—8°的缓坡平坝地带、立地条件较好、土层较厚、保水保肥能力较强的水田和旱地。
第二节规划指导思想与原则第八条规划指导思想以科学发展观为指导严格落实十分珍惜合理利用土地和切实保护耕地的基本国策和构建和谐社会的重要思想按照314总体部署贯彻国发20093号文重要精神围绕五个重庆的建设要求以节约资源和保护环境为根本优化配臵土地资源提高土地集约利用水平确保重大项目重点产业及民生民意工程的用地需求努力建设一小时经济圈核心竞争力的重要集聚区教育高地高新技术高地现代物流和综合服务高地
（二）土地利用率高，农用地比重大
2005年沙坪坝区土地利用率高达96.48%，土地垦殖率达到34.33%，显著高于重庆市平均水平。农用地占全区土地总面积的68.65%，以耕地和林地为主，其中耕地占农用地总面积的50.74%，耕地中水田比重高达60.11%。
（三）建设用地比重大，以城镇工矿用地为主
沙坪坝区是都市发达经济圈的重要支撑区，城镇建设历史早、发展快，建设用地比重高。2005年建设用地占全区总面积的27.83%，是重庆市平均水平的4倍。城乡建设用地占建设用地总量的92.56%，其中，城镇工矿用地接近2/3，农村居民点用地约占1/3。
重庆商业中心区地下空间紧凑立体化形态设计研究
ＩｎｄｕｓｔｒｉａｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＶｏｌ ４６，Ｎｏ ６，２０１６工业建筑㊀２０１６年第４６卷第６期㊀４５㊀重庆商业中心区地下空间紧凑立体化形态设计研究∗袁㊀红１，２㊀赵世晨３（１．西南交通大学建筑学院，成都㊀６０００２６；２．同济大学博士后工作站，上海㊀２０００９２；３．日本九州大学人间环境学府，九州福冈㊀８１２８５８１）㊀㊀摘㊀要：重庆商业中心区是人口高度聚集㊁城市功能最复杂的综合区域，在再开发过程中地下空间的开发如何能够有机重组城市功能，促进中心区紧凑发展是研究的目的所在㊂通过对商业中心区发展演变过程的研究，总结归纳商业中心区扩张的规律㊁初步归纳出地下空间演变的过程㊂其竖向均遵循 交通空间 公共空间 商业空间 娱乐空间 办公空间 的分层原则，因地制宜地选择 退台式㊁填充式㊁覆土式 等地下空间的开发形式㊂城市地下空间的结构发展最终是与地面结构相对应，具有高差的城市应建立立体步行网络及将地形高差转换为多层次的城市基面，多层次㊁立体化㊁网络化㊁系统化地进行地下空间开发㊂㊀㊀关键词：重庆商业中心区；地下空间形态；紧凑性；立体化㊀㊀ＤＯＩ：１０ １３２０４／ｊ．ｇｙｊｚ２０１６０６０１２ＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＣＯＭＰＡＣＴＡＮＤＴＨＲＥＥ⁃ＤＩＭＥＮＳＩＯＮＡＬＤＥＳＩＧＮＯＦＵＮＤＥＲＧＲＯＵＮＤＳＰＡＣＥＯＦＣＥＮＴＲＡＬＢＵＳＩＮＥＳＳＤＩＳＴＲＩＣＴＩＮＣＨＯＮＧＱＩＮＧＹｕａｎＨｏｎｇ１，２㊀ＺｈａｏＳｈｉｃｈｅｎ３（１ ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６０００２６，Ｃｈｉｎａ；２ ＰｏｓｔｄｏｃｔｏｒａｌＳｔａｔｉｏｎｏｆＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ；３ ＷｏｒｌｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＩｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎｏｆＨｉｇｈｅｒＬｅａｒｎｉｎｇ，ＫｙｕｓｈｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｆｕｋｕｏｋａ８１２８５８１，Ｊａｐａｎ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｃｅｎｔｒａｌｂｕｓｉｎｅｓｓｄｉｓｔｒｉｃｔ（ＣＢＤ）ｉｎＣｈｏｎｇｑｉｎｇｉｓａｃｏｍｐｏｕｎｄａｒｅａ，ｗｈｅｒｅｔｈｅｐｏｐｕｌａｔｉｏｎｉｓｈｉｇｈｌｙｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｅｄａｎｄｔｈｅｕｒｂａｎｆｕｎｃｔｉｏｎｓａｒｅｔｈｅｍｏｓｔｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ．ＴｈｅａｉｍｏｆｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｉｓｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｈｏｗｔｏｒｅｏｒｇａｎｉｚｅｔｈｅｕｒｂａｎｆｕｎｃｔｉｏｎｓａｎｄｐｒｏｍｏｔｅａｃｏｍｐａｃｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣＢＤｂｙｔｈｅｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｐａｃｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｄｕｒｉｎｇｔｈｅｒｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．ＴｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｔｕｄｙｏｆｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｏｃｅｓｓｏｆＣＢＤ，ｉｔｗａｓｓｕｍｍａｒｉｚｅｄｔｈｅｌａｗｏｆＣＢＤｅｘｐａｎｓｉｏｎ，ａｎｄａｌｓｏｓｕｍｍａｒｉｚｅｄｉｎｉｔｉａｌｌｙｔｈｅｅｖｏｌｕｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｉｔｓｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｐａｃｅ．Ｉｔｗａｓｃｏｎｃｌｕｄｅｄｔｈａｔｔｈｅｈｉｅｒａｒｃｈｉｃｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆ ｔｒａｆｆｉｃｓｐａｃｅңｐｕｂｌｉｃｓｐａｃｅңｂｕｓｉｎｅｓｓｓｐａｃｅңｅｎｔｅｒｔａｉｎｍｅｎｔｓｐａｃｅңｏｆｆｉｃｅｓｐａｃｅ ｓｈｏｕｌｄｂｅｏｂｓｅｒｖｅｄｖｅｒｔｉｃａｌｌｙｉｎｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆＣＢＤｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｐａｃｅ，ａｎｄａｌｓｏｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｆｏｒｍｓｓｕｃｈａｓｄｅｓｋｔｏｐｔｙｐｅ，ｆｉｌｌｉｎｇｔｙｐｅ，ｓｏｉｌｔｙｐｅ，ｅｔｃ，ｓｈｏｕｌｄｂｅｓｅｌｅｃｔｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｌｏｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｕｒｂａｎｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｐａｃｅｓｈｏｕｌｄｂｅｅｖｅｎｔｕａｌｌｙｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｅｄｔｏｔｈｅｇｒｏｕｎｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ．Ｔｈｒｅｅ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｐｅｄｅｓｔｒｉａｎｎｅｔｗｏｒｋｓｓｈｏｕｌｄｂｅｓｅｔｕｐｉｎｔｈｅｃｉｔｙｈａｖｉｎｇｅｌｅｖａｔｉｏｎｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ，ａｎｄｔｈｅｔｅｒｒａｉｎｅｌｅｖａｔｉｏｎｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓｈｏｕｌｄｂｅｃｏｎｖｅｒｔｅｄｉｎｔｏａｍｕｌｔｉ⁃ｌｅｖｅｌｇｒｏｕｎｄｐｌａｎｅ，ｓｏａｓｔｏｒｅａｌｉｚｅｔｈｅｍｕｌｔｉ⁃ｌｅｖｅｌ，ｔｈｒｅｅ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ，ｎｅｔｗｏｒｋａｎｄｓｙｓｔｅｍａｔｉｃｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｐａｃｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＣＢＤｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇ；ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｐａｃｅｆｏｒｍ；ｃｏｍｐａｃｔ；ｔｈｒｅｅ⁃ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ∗国家青年科学基金项目（５１４０８５０７）；国家博士后面上基金项目（２０１５Ｍ５７０３８５）；国家留学基金委（ＣＳＣ）联合培养项目㊂第一作者：袁红，女，１９８３年出生，高级工程师㊂通信作者：赵世晨，ｙｕａｎｙｕｑｉｎｇ０１０６＠ｆｏｘｍａｉｌ．ｃｏｍ㊂收稿日期：２０１５－１２－０９㊀㊀美国波士顿中央大道改建及巴黎拉㊃德方斯新城商业中心地下交通枢纽等案例证明商业中心区地下空间是整合城市空间的一种有效形式，而要达到城市空间高效利用，以 地下交通空间 为核心进行复合利用才是地下交通促进城市发展的根本意义所在㊂地下空间利用的实质是利用交通空间增强空间之间的联系使之达到功能混合㊁高效利用的目的㊂交通空间是功能复合利用中最重要的元素，其他城市功能空间均以此为 发展源 ，包括 动力轴 及 动力源 ，除此以外还包括区域层面地下步道㊁车库㊁换乘点㊁轨道站点㊁高铁站点㊁公交车站点㊁步行通道等，带动地下商业㊁娱乐㊁服务业的发展㊂地下空间利用，无论是竖向还是平面布局，功能的紧凑布局可以促进地面上下㊁４６㊀工业建筑㊀２０１６年第４６卷第６期地下片区之间的协调发展，减少流线干扰及混乱，最终达到商业中心高效运作的目的㊂１㊀重庆商业中心发展过程中地下空间的整合作用根据地下空间开发与商业中心发展的规律可知：重庆旧城商业中心区的形成都伴随着地下空间的产生和发展［１］㊂通过分析五个商圈扩容过程可知，重庆城市中心区地下空间产生的首要驱动力来自于交通与商业扩张的需求㊂将解放碑㊁观音桥㊁三峡广场㊁南坪商业中心的发展过程抽象归纳为以下六个步骤（图１）㊂商业区；道路放入地下后形成的地面空间；商业区扩张形成的商业区域；下穿道；道路再次放入地下后形成的地面商业空间；道路㊂图１㊀商业中心扩容示意Ｆｉｇ １㊀Ｅｘｐａｎｓｉｏｎｐｌａｎｏｆｃｅｎｔｒａｌｂｕｓｉｎｅｓｓｄｉｓｔｒｉｃｔ１）首先，商业中心区的道路两旁产生商业街；２）其次，道路两旁的商业街扩张成为商业区，同时伴随建筑一同产生地下室；３）道路两旁的商业区得到扩张；４）道路放入地下，地面形成商业街，道路两旁的商业区联系起来；５）商业区开始辐射周边地区，形成更大的商业区，所有机动车交通被自然地排斥在外围；６）商圈继续扩大，外围道路阻碍商圈的扩张而被放入地下，形成地下环道，地面成为商业区公共开放空间或绿地㊂重庆主城区五大商业中心区扩张的进程不同，仅解放碑商业中心区即将经历第六个阶段（目前已提出解放碑外围地下车道的构想），但是其他商业中心区几乎都处于第五个阶段㊂２㊀地面上下整体开发、功能复合及协调地下空间的利用是整合城市空间的一种形式［２］，如重庆观音桥商业中心区下穿道的利用及三峡广场高铁站的建立等，其实质是增强空间之间的联系使之达到功能混合㊁复合利用的目的㊂地下空间开发以公共交通站点为 发展源 并与其他功能空间进行复合化利用㊂竖向及平面方向均遵循 交通空间 公共空间 商业空间 娱乐空间 办公空间 这样一个层级布置原则，达到功能的复合及协调㊂如多伦多地下城市及香港九龙城剖面功能分析（图２㊁图３）㊂ａ 多伦多城市立面示意；ｂ 多伦多地下城市剖面分析㊂１ 中庭；２ 杨格街；３ 商业；４ 公共空间；５ 商业㊁酒店；６ 轨道交通㊂图２㊀加拿大多伦多地下城市立㊁剖面Ｆｉｇ ２㊀ＵｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｃｉｔｙｅｌｅｖａｔｉｏｎａｎｄｓｅｃｔｉｏｎｏｆＴｏｒｏｎｔｏ，Ｃａｎａｄａａ 香港九龙超级交通城鸟瞰图；ｂ 地下城市剖面分析㊂１ 居住；２ 办公㊁酒店；３ 屋顶活动平台；４ 商业娱乐；５ 公共空间；６ 城市公共空间；７ 地下公共停车场；８ 轨道交通㊂图３㊀香港九龙超级交通城Ｆｉｇ ３㊀ＳｅｃｔｉｏｎｏｆＨｏｎｇＫｏｎｇ ｓｃｉｔｙｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｋｏｗｌｏｏｎ多伦多地下城地下两个交通站点与公共空间㊁中庭空间㊁商业酒店空间功能相复合㊂站点人流自然引入地下公共空间㊁建筑公共空间㊁商业空间，并向文化㊁办公空间扩散，构成功能复合的空间系统㊂重庆商业中心区地下空间紧凑立体化形态设计研究 袁㊀红，等４７㊀香港九龙超级交通城包括联合广场综合体及九机铁站两个部分，以轨道站点为动力源，人流向中庭公共空间㊁城市公共空间㊁商业办公空间扩散，构成功能复合的利用㊂３㊀因地制宜选择地下空间开发形态重庆商业中心具有凹槽型（三峡广场）㊁斜坡型（观音桥）㊁凸起型（南坪）㊁平坦型（杨家坪）㊁半岛型（解放碑）等多种形态［３］，在具体的地块，也会出现多种坡地形态，在不同的坡地情况下采用不同的设计方法可以减少土石方的开挖量，也可以为地下空间创造单面采光㊁引入自然通风，创造良好的内部环境及节约能源㊂具体形式包括：１）退台式（图４）㊂地下空间屋顶形成了城市的流动基面，满足城市公共活动，退台式的布局可以局部引入光线和通风［４］㊂图４㊀重庆东海湾社区退台式商业步行街Ｆｉｇ ４㊀ＤｅｓｋｔｏｐｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｐｅｄｅｓｔｒｉａｎｓｔｒｅｅｔｏｆｅａｓｔｂａｙｃｏｍｍｕｎｉｔｙｉｎＣｈｏｎｇｑｉｎｇ２）覆土式（图５）㊂运用整体覆土的方法，利用高差及半地下空间增加城市空间容量，入口结合广场设置，极大地减少了地下空间的负面心理［５］㊂图５㊀重庆观音桥地区覆土式地下空间Ｆｉｇ ５㊀ＳｏｉｌｔｙｐｅｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｐａｃｅｏｆｇｕａｎｙｉｎｑｉａｏｒｅｇｉｏｎｉｎＣｈｏｎｇｑｉｎｇ３）填充式（图６）㊂三峡广场火车站利用凹槽空间减少土方开挖量，同时与原有的地下商场及地铁站联通，促进三峡广场商业中心地下空间的连片发展［６］㊂４）多城市基面式（图７）㊂渝中区半岛型商业区具有大量的沿江崖壁，在崖壁上设计地下空间，可以扩展空间容量，大量地下空间屋顶也可以成为观景图６㊀重庆三峡广场建筑改建填充凹槽空间Ｆｉｇ ６㊀ＦｉｌｌｉｎｇｇｒｏｏｖｅｓｐａｃｅｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｆｒｏｍｔｈｅｂｕｉｌｄｉｎｇｉｎＣｈｏｎｇｑｉｎｇｔｈｒｅｅｇｏｒｇｅｓｓｑｕａｒｅ平台，增加商业中心区的平地面积㊂１ 嘉陵江；２ 嘉滨路；３ 纸盐河酒吧街；４ 天成巷；５ 异域风情街；６ 城市阳台；７ 沧白路㊂图７㊀重庆洪崖洞剖面及多城市基面Ｆｉｇ ７㊀Ｈａｌｆｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｓｐａｃｅａｎｄｍｏｒｅｍｕｌｔｉ⁃ｌｅｖｅｌｕｒｂａｎｇｒｏｕｎｄｐｌａｎｅｉｎＣｈｏｎｇｑｉｎｇＨｏｎｇｙａｄｏｎｇ５）大规模地下城市设计（图８）㊂朝天门广场地区半岛型商业中心在三个方向上具有高差㊁且坡度较大，大规模的地下空间城市设计可以提供大面积的屋顶平台及广场，利用地下空间可增大城市公共空间及绿地面积［７］㊂１ 朝天门广场；２ 贵宾应急通道；３ 车道；４ 商业；５ 车库；６ 嘉长大道；７ 平台广场；８ 地铁站；９ 新华路；１０ 公共通道；１１ 公交车站；１２ 天桥；１３ 公交车道；１４ 车库坡道㊂图８㊀朝天门地区城市设计剖面Ｆｉｇ ８㊀ＴｈｅｄｅｓｉｇｎｅｄｓｅｃｔｉｏｎｏｆＣｈａｏｔｉａｎｍｅｎＳｑｕａｒｅ４㊀建立立体步行网络从商业中心集聚发展的角度出发，站点核心区域范围在可能的情况下，应构成８００ １０００ｍ的全地面步行系统㊂通过Ｇｏｏｌｅ⁃Ｅａｒｔｈ测量香港旺角片区㊁香港中环片区的海拔高度可知：旺角片区地势平坦（平均坡度１ ８５％），发展地下步行系统；中环片区地形起伏较大（平均坡度８４％），发展地面㊁空间立体步行系统（蒙特利尔㊁中环片区㊁旺角片区各站４８㊀工业建筑㊀２０１６年第４６卷第６期点直线距离为５００ ６００ｍ）［８］㊂由此可以推断：山地城市商业中心区地下空间平面网络系统适宜在平坦地区发展，如杨家坪㊁三峡广场㊁南坪等，地下街随地面交通或者广场扩展，与地面形态对应㊂对于地形起伏的区域而言，如解放碑㊁观音桥ＣＢＤ则应该考虑建立地下㊁空中步行系统㊂在站点核心区域内发展地下步行网络，运用空中步道向外扩展㊂由此可以进一步推断：城市地下空间的结构发展最终是与地面结构相对应的，将继续随地面 多中心组图 式格局，在各中心区域形成网状结构，而在组团间以立体交通的方式连接㊂５㊀将地形高差转化为多层次的城市基面山地城市高差既是设计的难点，也是可以利用的重要因素㊂利用地形高差设计多层次的入口可以最大化地引入人流㊂如北城天街的设计通过地形高差，设计对外街的出入口，与城市空间相接，见图９；日月光广场的设计，分别在不同３层㊁２层㊁１层㊁地面层㊁地下－１层均设出入口，可以从各个方向出入，见图１０㊂图９㊀观音桥北城天街跌落式出入口Ｆｉｇ ９㊀ＣａｓｃａｄｅｅｘｉｔｏｆＧｕａｎｙｉｎｑｉａｏＳｔｒｅｅｔ１ 入口广场；２ 青年路人流；３ 和平路人流；４ 商业；５ 停车场；６ 餐厅；７ 电影院；８ 地下室底板㊂图１０㊀日月光多层次城市基面及出入口Ｆｉｇ １０㊀Ｍｕｌｔｉ⁃ｌｅｖｅｌｕｒｂａｎｇｒｏｕｎｄｐｌａｎｅａｎｄｅｘｉｔｏｆｔｈｅｍｏｏｎｌｉｇｈｔ观音桥商圈的设计整体随地形进行开发，下沉景观广场㊁步行街广场㊁表演舞台㊁建筑平台自然地形成了一系列的城市基面，在城市基面下半地下㊁地下空间得到很好的利用（图１１）㊂１ 轨道交通３号线；２ 嘉年华大厦；３ 观音桥广场；４ 建新北路；５ 公交站；６ 天街２号；７ 天天尚街；８ 香港Ｘ大厦；９ 美食街；１０ 北城天街；１１ 建新东路㊂图１１㊀江北观音桥商业中心步行街剖面Ｆｉｇ １１㊀ＳｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｅｄｅｓｔｒｉａｎｓｔｒｅｅｔｉｎＧｕａｎｙｉｎｑｉａｏ６㊀结束语通过对商业中心区发展演变过程研究，总结归纳商业中心区扩张的规律，其发展过程抽象归纳为六个步骤㊂提出地下空间的利用是整合城市空间的一种形式，其实质是增强空间之间的联系使之达到功能混合㊁复合利用的目的㊂地下空间开发以公共交通站点为 发展源 ，竖向及平面方向均遵循 交通空间 公共空间 商业空间 娱乐空间 办公空间 这样一个层级布置原则，达到功能的复合及协调㊂重庆山城地下空间发展因地制宜地选择退台式㊁填充式㊁覆土等㊂通过对重庆商业中心区地下空间形态演变研究可知，城市地下空间的结构发展最终是与地面结构相对应的㊂平坦地区地下空间位于道路及广场下方，高差地区地下空间除分布在道路及广场下方外，还可形成立体步行网络，因此重庆地下空间将延续地面 多中心组图 式格局，在各中心区域形成网状结构，而在组团间以立体交通的方式连接㊂参考文献［１］㊀袁红．重庆商业中心区地下空间开发利用研究［Ｄ］．重庆：重庆大学，２０１３［２］㊀童林旭．地下空间与城市现代化发展［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，２００５［３］㊀殷子渊，孙颐潞． 负空间 意象：香港的地下城市［Ｊ］．世界建筑导报，２０１２（３）：２４－２７ ［４］㊀郑怀德．基于城市视角的地下城市综合体设计研究［Ｄ］．广州：华南理工大学，２０１２ ［５］㊀卢济威，王海松．山地建筑设计［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，２００７［６］㊀北京城建设计研究院．重庆沙坪坝高铁广场投标文本［Ｒ］．北京：北京城建设计研究院，２０１１．［７］㊀重庆市规划设计研究院．重庆朝天门城市设计方案［Ｒ］．重庆：重庆市规划设计研究院，２０１０．［８］㊀格兰尼，尾岛俊雄．城市地下空间设计［Ｍ］．许方，于海漪，译．北京：中国建筑工业出版社，２００５。
中国知名大学城概述
在中国，大学城建设是20世纪90年代继高校合并、高校扩招之后高教领域的又一大手笔。
2000年8月，廊坊东方大学城拉开序幕，其后上海松江、北京昌平等大学城相继拔地而起，仅两年时间，全国规划建设的大学城达50多座，涉及21个省、市。
2002年投入325.89亿元，校园建筑总面积达1436.97万平方米，容纳高校134所，在校学生59.7万人。
[2] 时至今日，大学城建设仍风起云涌，而且争先恐后做"大"文章，且有相当部分占用了耕地。
国内著名大学城案例【广州大学城】广州大学城位于广州市番禺区新造镇小谷围岛及其南岸地区，是国家一流的大学园区，华南地区高级人才培养、科学研究和交流的中心，学、研、产一体化发展的城市新区，面向21世纪适应市场经济体制和广州国际化区域中心城市地位、生态化和信息化的大学园区。
广州大学城规划范围约43.3平方公里，可容纳学生18万-20万人，总人口达35万-40万人(包括村镇人口)，相当于一个中等规模的城市，估计总投资规模将达到200亿-300亿元。
首期建设的小谷围岛约17.9平方公里，进驻十所高效，分别是：国立中山大学、华南理工大学、华南师范大学、广东工业大学、广东外语外贸大学、广州中医药大学、广东药学院、广州大学、广州美术学院、星海音乐学院。
其中占地面积最大的是广东工业大学，约2400亩。
广州大学城作为高层次人才培养基地、领先水平的科学研究基地和广州的文化胜地，广州大学城可以极大地推动广州市经济、科技和文化大发展。
2004 年9 月第一批约4.5 万名大学生已先行进入大学城，2005 年9 月后在校学生人数为10 万，2007 年大学城全部建成后总规划人口预计将达到35 万人，相当于一座中小城市。
【上海松江大学城】松江大学城位于上海松江新城区西北角，占地约8000亩。
松江大学园区2001年启动，2005年基本建成，占地约7236亩。
至2005年9月，规划的上海外国语大学、东华大学、华东政法学院、上海对外贸易学院、上海工程技术大学、上海立信会计学院和复旦大学上海视觉艺术学院7所高校都已入驻。
林同棪国际(中国)简介
桥梁工程
• 创新 Innovative
– 技术发展的源动力，使工程更具价值 – 功能更先进、造价更经济、使用更耐久、造型更美观
• 美观 Aesthetic
– 工程是科学更是艺术 – 自然、简洁、新颖，并与周边环境相协调
• 经济 Cost Effective
– 通过精细分析和控制管理，提供最准确的造价和最优化的工期
• 使命
– 创造更美、更方便、更激动人心的城市交通空间。
广州地铁六号线
• 广州地铁六号线6.2标段 • 高南岸区50km2三级城市排水管网系统
城市防洪排涝规划
项目管理与总包
重庆石板坡长江大桥复线桥 设计施工总承包
重庆大渡口滨江路 项目前期工作总承包
建筑
企业使命与愿景
• 愿景
– 成为国际化的、值得信赖的桥梁及城市交通工程咨询公司。
林同棪国际在中国
成立 Established 1994
战略定向 Reorientation 2000
金山大道 Jinshan Road 2001
菜园坝长江大桥 轨道项目 Caiyuanba Bridge Rail Transit 2003 2006
…… ……
服务与资质
主要工程领域
林同棪中国公司行业定位
林同棪国际集团
• 拥有超过1500人的多学科、多语种专业员工队伍 • 为客户提供无与伦比的资源深度和知识广度 • 全过程、全方位、一体化的咨询设计服务
全球企业网络
• • • • • • • • T. Y. Lin International - San Francisco, USA Perkins + Will IPA Water + Energy Landrum & Brown Penspen Group Pierre-Yves Rochon R&H Railway Dar Al-Handasah - Chicago, USA - Edinburgh, UK - Cincinnati, USA - London, UK - Paris, France - Johannesburg, South Africa - Beirut, Lebanon
重庆某大型项目市场调研报告
重庆某大型项目市场调研报告目录一、项目引见二、市场背景剖析三、南岸区参考项目剖析四、本案产品战略建议碾盘沟项目市场调研报告一、项目引见〔一〕项目概略1、天文位置本案位于南山山脉西侧、五公里学府小道旁, 距四公里转盘约1公里,以大型市政树立工程四公里立交为原发点，往北，途经长江大桥直入渝中半岛；往西，经鹅公岩大桥与九龙坡、沙坪坝相连；往东，沿海棠溪烟雨路衔接重庆CBD的重要组成局部――南滨路下段；往南，即可顺学府小道而行，借李家沱长江大桥、马桑溪大桥与大渡口、沙坪坝环环相扣；外环有渝黔高速公路、经大佛寺大桥即抵机场，与直辖市最大空港发作联络……在学府小道上的开发商们，大可充沛享用近几年本市交通树立的成就，与主城各区域发作亲密联络。
2、自然环境本案背依悠悠南山，除学府小道一侧外，三面均有得天独厚的山景资源，由于本案地块为山地坡地，在地势较高处，在学府小道一侧能远眺长江与嘉陵江交汇处，有良好的江景资源。
拥有山景和江景双重景观，在该区域当数稀缺性产品。
项目西方〔学府小道一侧〕江景项目南方〔学府小道69号一侧〕山景项目西方〔面前〕山景项目南方〔工商大学一侧〕山景3、地形地貌本案地块呈葫芦状，地形属于坡度较大的山坡和梯形，由西向东〔沿学府小道向内〕坎坷100米；目前本案地块上主要是低矮的工业修建和厂房。
因此，本案的拆迁任务和社区外部的交通动线将是在开发进程中面临的两个重要效果。
学府大道本案设计规划场地图4、周边状况本案与国度级经济开发区、南坪中央商务区、茶园高新技术产业园区、回龙湾住宅区等严密相连。
区域内散布从多知名教育机构——重庆工商大学、重庆交通学院、重庆教育学院、巴蜀学校、重庆110中学，及重庆中药研讨院、、重庆交通科研设计院、重庆交通规划勘察设计院三个科研单位。
作为南岸区新的开发热点，此区域的寓居气氛日益浓重，周边有学府小道69号，回龙湾、华宇·江南枫庭、绿洲龙城、迥龙大厦〔高层〕、重庆工商大学广厦工程等在建地产项目。
渝中区功能结构
渝中区功能结构渝中区位于北纬29°31′50″-29°34′20″，东经106°28′50″-106°35′10″，地处重庆市西南部，长江、嘉陵江汇流处。
渝中区东、南、北三面环水，西面通陆，为东西向狭长半岛。
渝中区东、南濒临长江，与南岸区水域相邻；北面濒临嘉陵江，与江北区水域连界；西面与沙坪坝区、九龙坡区接壤。
渝中区是重庆市的母城和中心城区。
她地处长江和嘉陵江交汇处，幅员面积23.71平方公里，人口逾66万，是著名的“山城”、“江城”、“不夜城”；她拥有3000多年历史，是巴渝文化、抗战文化和红岩精神的发源地。
据不完全统计，近年来，全区共荣获各类全国性荣誉称号93个，其中属重庆市唯一的荣誉称11个作为重庆都市发达经济圈的重要组成部分，渝中区具有“四中心、两高地、一枢纽”地位。
渝中区是重庆的金融中心。
区域内聚集了全市90%以上的市级金融机构、汇集全市90%以上的金融资产。
金融市场主体日趋多元化，形成了以三大金融监管机构的派出机构为核心，国有银行和股份制商业银行重庆市分行为主体，证券期货公司、保险公司和其他金融机构共同发展，功能辐射全市及周边地区的金融组织体系。
经过多年的培育发展，已形成集律师、会计、审计等服务金融业发展的完整配套。
2007年全区金融业实现GDP44.8亿元，创造了全区23.66%的区级税收收入，实现了全市20.16%和39.48%的存、贷款余额，是全市金融活动最活跃的地区。
渝中区是重庆的商贸中心。
区域内商业网点密集、业态丰富，汇聚了重庆商社集团、美美时代百货、太平洋百货、重庆百货、新世纪百货、王府井百货等一批知名商贸企业，朝天门综合交易市场等一批专业市场的影响力、辐射面不断扩大，区域社会消费品零售总额占全市1/ 8强。
渝中区是重庆的信息中心。
区域内集中了重庆电信、重庆日报报业集团、重庆出版集团、西南信息中心等全市主要的邮电通信、新闻媒体、网络媒介、出版机构，以及一大批行政机构，是各类信息资源的富集之地，同时，信息要素市场体系日臻完善，连接到户、辐射四方的信息高速公路初具雏形，政务信息化、商务信息化、社会信息化走在前列，在全市信息汇集、交流、扩散中的地位作用突出。
重庆西永组团商业分析
公寓（商业） 77%
市场研究
总结
西永-大学城板块商业（包含商务及公寓）现在及未来很长一段时间都将处于供大于求的态势 整体商业经营情况和出租情况不容乐观；未来商业供应体量极大，商业将进入残酷的竞争阶段
西永-大学城板块商业现状
区域内整体商业市场处于供过于求态势，据不完全数据统计，未来存量可供市场去化10年以上； 商业整体租金水平较低，出租率除熙街外，整体上出租率较低且商铺经营不乐观； 区域内现有常住人口较少，多为流动人群； 区域整体消费力较低，学生和产业人群形成了固有的消费习惯，不能做为主力消费力支撑；
市场研究
商务办公现状：区域内已呈现商务项目较少，存量约为8万方左 右，未来规划有多栋甲级写字楼，预计商务体量将达到55万㎡
1. 独栋办公：区域内仅康田国际企业港设置独栋式办公产品，空间分割灵活多变，在市场上比较受客户喜爱。客群集中在 区域内的创新型技术企业；总建面8.9万㎡，已售约4万㎡；
2. 甲级写字楼：目前区域内仅富力城智汇国际甲级写字楼在售，均价9500元/ ㎡ ，去化速度平缓，2013年5月首次开盘，
功能规划
人口最集中、功能最聚集区域，大力发展 以高端服务业为主的第三产业 城市近期重点拓展区，以高新技术产业、 汽车为主导产业，重点建设良好的城市人 居环境，塑造新重庆的城市风貌 以会展、商贸、都市旅游、科研教育为主 导的发展区 城市未来重点拓展区域之一，引导城市高 品质组团式集约化发展 都市区工业拓展的重点区域之一，同时发 展以会展业为主导的第三产业
龙盛商圈
都市区商业副中心
服务与辐射巴南区及周边消费者。建成以商贸为主导，会展、休闲服务等功能配套的主城南部商贸中心
市场研究
区域概况：西永-大学城板块——重庆西部扩张主要方向，主城 六大经济副中心之一
重庆市渝北区空港新城(中央公园)整体发展规划
*
1.6支撑体系规划
八项子系统
基于人口分布和用地布局，控 制水、电、燃气、通讯、人防、消 防等各项市政设施的布局与管线通 廊，形成完备的市政系统，以支撑 国际中心区的快速良性建设。
燃气工程规划
环卫与消防设施规划
地下空间利用规划
电力工程规划
供水工程规划
Cen tral PA RK Dist rict Urb an Des ign of Lia ngji ang Ne w Are a
立足于国家中心城市功能聚 集区的总体定位，以中央公园的 选址为基础，整合已有相关规划 成果，协调同步编制规划，对城 市用地进行了重新布局。 发挥中央公园、博览中心、 医疗中心的优势带动作用，保障 各大城市功能项目的用地量，落 实两江新区国际中心区的建设目 标。
Cen tral PA RK Dist rict Urb an Des ign of Lia ngji ang Ne w Are a
1.明晰总体形象特征与定位 2.控制城市总体空间形态
（通过多系统校核调整）
3.整合协调周边区域城市设计 1.细化各系统设计
（用地、交通、景观格局、开敞空间、建筑形 态、公共环境艺术）
10KM2 核心区 城市设计 （合同约定3KM2）
2.与控规充分整合
（编制城市设计导则）
中央公园 1.5KM2 规划设计
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1.5综合交通系统规划
1.5.2轨道和交通设施
1）“三横三纵”的轨道交通 结构 2）控制两条未来走廊
三纵三横的轨道系统
Cen tral PA RK Dist rict Urb an Des ign of Lia ngji ang Ne w Are a
区域交通联 系
重 庆 市 中 央 公 园 暨 两 江 新 区 国 际 中 心 区 规 划 第 一 设 部 分 计 片 区 规 划