西安地铁问题电缆经验分享PPT幻灯片
西安地铁“问题电缆”事件的警示
西安地铁“问题电缆”事件的警示作者:栗希荣来源:《治理现代化研究》2017年第11期今年3月,西安地铁“问题电缆”事件曝光后,国务院有关部门迅速组成联合调查组开展了调查处理。
6月,国务院办公斤对西安地铁“问题电缆”事件调查处理情况及其教训作了通报,相关职能部门和人员得到应有的问责和处理。
那么,问题电缆是如何突破多道检测监管顺利用在如此重要的市政建设工程上的呢?我国关于产品质量和安全生产的制度监督不可谓不严密,为什么如此轻易地就全面失守了?从电缆公司资质把关到问题电缆采购、质检部门抽检、工程检测、验收等,其中涉及建设单位、承包单位、监理单位、政府建设工程质量监督部门等,为什么均没能控制住问题电缆的流入?对此,国务院办公厅的通报中指出,相关地方政府职能部门疏于监管、履职不力,使得问题电缆一路畅通顺利进入涉及重大公共安全的民生工程。
以案为鉴,深刻警醒,避免类似事件的发生,正是西安地铁“问题电缆”事件给我们的教训和警示。
一、履职不力,监管失守,隐患重重,危害至深法者,国之公器;官者,民之公仆。
政府及其相关职能部门是公权力行使者。
基于对政府信任、依赖和对利益的期望,人民将自己拥有私权利的一部分让渡给政府,由政府依照法律规定和程序来行使公共权力,以期能很好地维护自身各项合法权益。
政府及其相关职能部门应“在其位,谋其政”,以敢于担当的责任感和使命感,尽职尽责,勤勉服务,积极为人民谋福利,这既是法定职权的严格要求,也是对人民高度信任的回应。
而政府相关职能部门及其工作人员一旦“在其位,不谋其政”,或者说为官不为、履职不力、監管失守,不仅挑战法律的严肃性,损害政府的形象和公信力,伤害人民群众对党和政府的信任和感情。
更重要的是,在涉及广大人民群众公共利益和公众安全的重大问题上,由于相关职能部门履职不尽责、为官不作为,损害的不仅是一般群众利益和社会公共利益,很有可能由于失职渎职、监管失守,致使重大隐患得不到解决,导致重大安全事故的发生。
西安问题电缆案例分析
西安问题电缆案例分析作者:牛彩霞来源:《科学与财富》2018年第19期摘要:近年来,电信电缆行业粗放发展模式和低价中标乱像引发大众热议,企业诚信建设越来越受到关注。
本文通过对西安地铁三号线问题电缆事件的分析,提出了电线电缆制造企业存在失信行为的表现及解决方式,以给整个制造企业敲响警钟。
关键词:企业信用;电缆业;信用风险;监管一、基本案情2017年3月17日运行不到半年的西安地铁三号线被曝出所用电缆存在重大保险隐患,引起了社会的关注。
2012年,西安地铁三号线开工建设,2014年10月陕西奥凯电缆有限公司作为西安地铁三号线的建设材料供应商,2015年奥凯公司荣获“西安最美地铁”的电缆供货商称号,12月奥凯电缆的“五胜”商标荣获陕西省著名商标,该“五胜”商标在2014年12月注册,但当时奥凯并不满足申请时经过国家工商行政管理局核准注册三年以上的要求。
2017年一篇名为《西安地铁你们还敢坐吗》的网帖曝光了奥凯电缆问题,随即奥凯向当地警方报案,并公开指责声明发布网贴传播不实谣言,同时在官网晒出上述之前的四份检验报告,以证明其所供产品的合格性。
17日西安市政府开始对地铁电缆问题进行调查,公安机关控制了相关涉事人员,并封存了问题电缆。
2018年4月2日,西安市人民检察院依法对奥凯电缆及王志伟等人向西安市中级人民法院提起公诉,起诉奥凯电缆生产和销售伪劣产品罪以及相关当事人的行贿罪。
二、案例分析(一)电缆行业粗放式发展导致失信行为2012年我国电线电缆行业的产值就达到了11000亿元,在机械工业各行业中位居第三,已经成为我国行业第二,国内的市场占有率高达90%多。
我国已经成为世界上第一大电线电缆生产国,但行业集中度很低,前十强的营业收入不足行业营业收入的10%,普通电线电缆生产装备利用大多还不到40%,行业内各企业之间的市场竞争十分激烈。
我国电线电缆行业仍然是一种粗放式的发展模式,其质量安全责任意识淡薄,过度追求市场利益。
西安地铁施工方法技术PPT课件
4.2 矿山法 矿山法目前在我国轨道交通区间隧道建设中已广泛采
用。矿山法施工近年来在西安地区主要用于过街通道的 施工,如钟楼盘道、大雁塔地下通道等。
二号线区间隧道穿过的地层属于典型的第四系黄土地 层,隧道埋深位于地下水位以下,钻孔资料显示,隧道 埋深范围内的土层饱和度大多为85%以上,液性指数基 本大于0.30,隧道结构范围内的地层多处于可塑到软塑 状态,加上地下水位附近有软塑带,而且地层的渗透系 数较大,区间施工降水困难。
⑷资源保证:施工中配备充足劳动力、施工物资材料,经常检修 设备,确保施工连续,同时成立以副经理为组长的施工攻坚小组, 在管理、技术、物资设备上给予充分保证。
⑸应急响应:为了保证施工安全,成立以项目经理、总工为首的 坍塌应急处理小组,做好应急准备,进行合理有序组织施工,确 保人员、管线、结构等安全,路面交通畅通。
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3.3投资的影响 结构型式与施工方法对土建投资起着决定性的作用。
主要内容有土建工程费、房屋拆迁费及安置费、管线迁改 费等。 3.4施工工期的影响
车站的土建施工工期不仅受全线总工期的制约,同时 也直接影响到机电设备安装及装修的工期。对于有盾构始 发、过站及终到要求的车站,车站土建工期还将影响区间 的贯通工期。因此,根据相关工期要求,合理选择车站结 构型式和施工方法十分重要。
⑵分部分块:标准断面采用台阶法、大跨隧道采用CRD法、双侧 臂导坑法施工、联拱隧道采用中洞法开挖,分部分块开挖施工、 快速封闭完成。加强隧道超前支护及初期支护。施工二衬时,严 格控制一次拆除临时支撑的长度,采取换撑措施,以策安全。
⑶超前支护:大跨断面采用双层小导管或者大管棚+小导管进行 支护,根据地层特点选择不同的注浆材料,严格控制浆液配合比, 检查注浆效果;采取超前探测地层,根据地层特点动态设置超前 小导管和选用合适的浆液。
电缆常见故障分析ppt课件
等。
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电缆故障的分类
低阻接地或 短路故障
高阻接地或 短路故障
闪络性故障
断线并接地 故障
五 种 断线故障
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电缆故障的分类
有时电缆在一定电场上发生击穿,待绝缘恢复后击穿 现象完全停止,通常称这类故障为封闭性故障。
五类故障中,高阻和低阻之分并非绝对固定,它主要 决定于试验设备的条件(如试验电压高低、检流计的灵敏 度和电桥的结构等)和被试电缆导体电阻的大小。
第七章
电力电缆常见故障分析及 处理措施
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第一节 常见故障产生的原因及处理措施
一、电缆故障产生的原因 二、电缆故障的分类
2
电缆故障产生的原因
绝缘老化变质
绝缘受潮
电缆过热
工艺问题
故障原因
机械损伤
材料缺陷
护层的腐蚀
过电压
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电缆故障产生的原因
绝缘老化变质
电缆绝缘长期在电的作用 下工作,要受到伴随电作用而 来的热、化学及机械作用,从 而使绝缘介质发生物理和化学 变化,导致介质的绝缘水平下 降。
材料缺陷
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电缆故障产生的原因
绝缘老化变质
绝缘受潮
电缆过热
工艺问题
工艺问题
机械损伤
材料缺陷
护层的腐蚀
过电压
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电缆故障产生的原因
中间接头和终端 头的设计不周密,选 用材料不当,电场分 布考虑不合理,机械 强度和裕度不够等是 设计的主要弊病。另 外中间接头和终端头 工艺问题 的制作工艺要求不严, 不按工艺规程的要求 进行,使电缆头的故 障增多,例如封铅不 严、导线连接不牢、 芯线弯曲过度、使用 的绝缘材料有潮气、 绝缘剂未灌满千万盒 内有空气隙等。
西安地铁一号线PPT资料34页
监测编制依据及原则
一、监测方案编制依据 1.1《地铁工程监控量测技术规程》DB11/490-2019 1.2《建筑基坑规程监测技术规范》GB50497-2009 1.3《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2019 1.4《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2019 1.5《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99) 二、监测方案编制原则 1、系统性原则 (1)所设计的各种监测项目有机结合,相辅相成,测
(2)万寿路车站结构形式为地下四层内箱型结构岛式 车站。车长长度为135.6m,车站主体标准段宽度 20.9m.,车站有效站台中心线里程为YCK26+002
项目总述
有效车站中心线底板埋深为26.9m,该处结构高度为 24.560m,覆土厚度2.40m。车站共设置4个出入口和两 组风亭,分别设置于站位中心的四个象限,满足出入 车站、疏散及过街功能。针对万寿路车站的工程特点 及交通特点,我项目部结合施工场地及周边环境对作 出了合理可行的监测方案,以供指导施工。
试数据能相互进行校验; (2)发挥、统功效,对围护结构进行全方位、立体、
电缆线路故障诊断和故障定位技术PPT课件
一、电缆线路故障诊断与分类
电缆绝缘故障:
低压脉 ≤100Ω 冲法
0
摇表
∞
万用表
>100Ω
过流
直流发 生器
不过流
闪测法或二 次脉冲法
好相,可 以投运
一、电缆线路故障诊断与分类
电缆断线故障:
检查电缆导体连续性是否完好。方法是在一端将A、 B、C三相短接(不接地),到另一端用万能表的电 阻×1档测量各相间电阻值是否为零。
相关
2
第二个脉冲测量区间
3
高压脉冲
4 从电缆终端的反射
5
故障点的第一次反射
6
故障点的第二次反射
二、电缆线路故障的初测
6、二次脉冲法:
通过高压发生器给存在高阻或闪络性故障的电缆施加高 压脉冲,使故障点出现弧光放电。由于弧光电阻很小, 在燃弧期间原本高阻或闪络性的故障就变成了低阻短路 故障。此时,通过耦合装置向故障电缆中注人一个低压 脉冲信号,记录下此时的低压脉冲反射波形,则可明显 地观察到故障点的低阻反射脉冲;在故障电弧熄灭后, 再向故障电缆中注人一个低压脉冲信号,记录下此时的 低压脉冲反射波形,此时因故障电阻恢复为高阻,低压 脉冲信号在故障点没有反射或反射很小。把带电弧波形 和无电弧波形进行比较,两个波形在故障点的位置上明 显不同,波形的明显分歧点就是故障点。
二、电缆线路故障的初测
低压脉冲法接线:
低压脉冲 反射仪
故障电缆
二、电缆线路故障的初测
相关公式:
1 Lx V t
2
V
l LC
Z L C
P RZ RZ
Lx-----故障点距离 V-----波速度
t----时间 l-----长线长度 L-----长线单位长度的电感 C-----长线单位长度的电容 Z-----波阻抗 P-----反射系数 R-----负载电阻
地铁供电技术交流资料(课堂PPT)
施工准备
盘、柜进场
盘、柜组立
安装固定
盘、柜进场就位安装工艺流程
.
盘、柜接地
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④ 变电所设备用房
③
①
⑤
②
电缆夹层
①开关柜室内地坪;②钢板;③手动叉车;④盘、柜;⑤轨道车
盘、柜进场. 就位示意图
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⑵ 劳动力安排
注:1个牵引所设备就位安装需要12天。
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⑶ 主要工机具
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⑷ 施工要点 ① 根据平面布置图进行设备安装; ②合理安排各类盘、柜设备分批次进设备房,避免二次倒运; ③ 盘、柜独立或成列安装时,其水平度、垂直度以及盘、柜面不平度和盘、柜间接缝的标准符合施 工规范要求; ④ 盘、柜的接地要牢固,接触良好; ⑤ 在成列设备的两端采用软铜编织线与变电所接地网可靠连接。
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⑵劳动力安排
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⑶主要工机具
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⑷ 施工要点 ➢核查变电所及其他设备房间内预留孔洞的数量、位置; ➢在机电单位移交1米线时全面复测设备安装处结构层的标高,核对标高是否与图纸相符; ➢测量设备安装处结构层的平整度,保证基础槽钢安放在设计图纸规定位置时基础槽钢与结构层表面 能充分接触,确保槽钢受力均匀; ➢测量工作展开前,技术人员认真审阅施工图纸,学习相关规范和设计要求; ➢现场测量时,按照施工图纸要求及施工规范的规定进行。
.
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安装完成后的. 35kV开关柜
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安装完成后的. 400V开关柜
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安装完成后的钢.轨电位限制装置
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⑸ 直流设备绝缘安装施工要点 ① 绝缘板的安装及柜体绝缘螺栓固定; ② 直流1500V开关柜、整流器柜、负极柜的绝缘板露出直流设备框架外沿不小于30mm,绝缘板布置 平直; ③ 母线连接螺栓的紧固力矩值符合要求。
西安地铁问题电缆中的伦理责任
公司生产的线缆产品质量过硬,那么它将为数万选择地铁出行的用户 保驾护航,是利国利民的良心安企;然而,该厂家却受利益的驱使, 偷工减料,生产出不合格的产品,不仅给企业自身带来了不利的影响, 更严重的是给使用其产品的用户造成了不可估量的损失。
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如何防范
西安地铁问题电缆 中的伦理责任
Powerpoint
目录 content
01 工程实例 02 风险因素 03 如何防范 04 伦理责任
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工程实例
2017年3月15日,有网友发帖质疑地铁三号线电缆相关问题: 举报帖发出后,陕西奥凯电缆有限公司不仅不承认问题,还反
咬一口,声称该帖文中的不实言论损害了公司的声誉,造成了极其 严重的恶劣影响。
怎么办等都有了一个全面的了解。在人民的监督下,通过阳光操作,把权力关进制度的“笼 子”,有效防治权钱交易和懒庸怠政行为;其次,加强对权钱交易、为官不为腐败案件的问责 和查处。西安地铁“问题电缆”事件发生后,国务院开出了严厉“罚单”,得到了全社会的
普遍关注和持续热议。因此,对于权钱交易、为官不为分子决不放过、决不姑息。特别是对 涉及公众安全方面的官商勾结、监管失守现象,发现一 -起就应查处严惩一起,严厉查办官商 勾结、权钱交易、权色交易和严重侵害群众利益的案件;第
根据中国裁判文书网公布的判决书,截至目前,
因“奥凯电缆门”事件牵出的西安地铁系列案件中, 已有多人被判决。此外,还有多人已被逮捕或被起诉。
西安地铁“电缆门”堪称近年来公共安全领域最为 恶劣的一起事件。生产环节恶意制假售假,采购环节
内外串通,使用环节把关形同虚设,行政监管履职不 力….这个链条上的参与者,置市民生命财产安全于不 顾,徇私枉法,谋取私利,为所欲为——但终究,他 们受到了应有的制裁。正应了那句话:不管涉及什么
工程伦理-工程案例分析
工程伦理课程题目工程伦理案例分析学院化学化工学院专业化学工程班级学生学号授课教师二〇一八年十月二十日西安地铁“问题电缆”事件的案例分析1.西安地铁“问题电缆”事件经过2017年3月13日自称是西安地铁3号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司的员工“深喉”在网络爆料,该供应商为地铁施工所提供的电缆均为偷工减料、各项指标均不符合地铁施工标准,因而存在重大安全隐患。
2017年3月15日涉事企业陕西奥凯电缆有限公司发布澄清公告表示,网帖不实并严重损害了公司声誉,并对此进行了报警。
并称,公司拥有电缆产品生科许可证、3C认证等经营资质,产品质量完全符合相关标准,在参与西安地铁建设的招投标中,程序、实体均不存在违法情况。
在西安地铁3号线施工期间提供的整条线路的电缆已经经过质量认证,质监局多次抽检的结构均为合格产品。
2017年3月16日西安互联网信息办公室官方微博称西安市委、市政府已责成监察、质检、安监、公安部门组成联合调查组立即开始调查核查复测检验,抽样送至国家指定权威机构检测。
2017年3月17日西安市政府新闻办召开发布会通报了地铁3号线电缆问题的最新调查结果,称目前乘坐西安地铁是安全的,并表示调查组已经调取了地铁3号线电缆采购合同等材料,并将舆情反映的电缆抽样送到国家指定权威机构检测,检测结果出来后将在第一时间向社会公布。
西安市委常委、常务副市长吕健称:“在调查中如发现确有违法违纪和利益输送问题,不论涉及到谁,一律依法依规严惩不贷”。
2017年3月20日西安市政府再次就地铁3号线有关问题召开新闻发布会,国家电线电缆监督检测中心副主任金群公布了抽样送检的线地铁3号线电缆检测结果,5个抽检样品均不合格。
同时,西安市常务副市长吕健承诺,将对不合格电缆在保证地铁安全运行的前提下全部予以更换。
西安公安机关已依法控制了奥凯电缆的8名涉事人员。
西安地铁“问题电缆”事件曝光后,国务院有关部门组成联合调查组开展了调查处理。
经查,该事件是一起严重的企业制售伪劣产品违法案件,是有关单位和人员内外勾结、采购和使用伪劣产品的违法案件,也是相关地方政府职能部门疏于监管、履职不力,部分党员领导干部违反廉洁纪律、失职渎职的违法违纪案件。
西安地铁电缆事件工程伦理案例分析
西安地铁电缆事件工程伦理案例分析目录一、内容综述 (1)1.1 案件背景介绍 (1)1.2 工程伦理的重要性 (2)二、事件经过与问题分析 (4)2.1 事件经过概述 (5)2.2 问题分析 (6)2.2.1 质量控制问题 (7)2.2.2 项目管理问题 (8)2.2.3 企业社会责任问题 (9)三、工程伦理原则与规范 (10)3.1 国际工程伦理原则 (11)3.2 国内工程伦理规范 (13)四、案例讨论与反思 (14)4.1 对比分析与经验借鉴 (15)4.2 教训总结与改进措施 (16)五、结论与展望 (17)5.1 结论总结 (19)5.2 对未来研究的展望 (19)一、内容综述本文档主要对西安地铁电缆事件进行了工程伦理案例分析,西安地铁电缆事件是指XXXX年X月,西安市地铁三号线南延段发生一起电缆故障,导致地铁运营中断,引发了社会广泛关注和讨论的事件。
本案例分析旨在从工程伦理的角度,对西安地铁电缆事件进行深入剖析,以期为今后类似工程的安全管理提供借鉴和参考。
本文将对西安地铁电缆事件的基本情况进行梳理,包括事件发生的时间、地点、原因等方面的信息。
本文将从工程伦理的角度,对西安地铁电缆事件中涉及的相关责任主体进行分析,包括建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等在工程安全方面的职责和义务。
本文将对西安地铁电缆事件中的工程安全管理问题进行探讨,包括安全隐患的排查、整改措施的落实、应急预案的制定等方面存在的问题。
本文将结合国内外相关工程伦理案例,对西安地铁电缆事件中涉及的工程伦理问题进行总结和反思,提出相应的改进措施和建议。
1.1 案件背景介绍西安地铁电缆事件是一起涉及重大公共工程项目中的伦理问题和质量问题的事件。
事件的核心是关于地铁项目中使用的电缆质量不达标的问题,这一事件不仅关乎工程的安全性和使用寿命,还涉及到公众的利益、政府的责任以及相关工程团队的职业伦理。
事件起因于西安某地铁线路建设完成后,在运营初期发现电缆存在质量问题,引发了社会各界的广泛关注。
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目录
一、事件经过 二、处理结果 三、经验总结
西安地铁“问题电缆”事件曝光后,国务院有关部门组成联合 调查组开展了调查处理。经查,该事件是一起严重的企业制售伪劣产 品违法案件,是有关单位和人员内外勾结、采购和使用伪劣产品的违 法案件,也是相关地方政府职能部门疏于监管、履职不力,部分党员 领导干部违反廉洁纪律、失职渎职的违法违纪案件。
四、执行关键设备物资驻场监造、到货检测制度 对于必检物资,按要求进行驻场检测、到货抽检的政策。对于 未要求检测的关键设备物资,可根据实际情况,增加质量抽检环节。7年3月14日,西安地铁官方微博和奥凯公司分别回应该贴。
涉事电缆供应商陕西奥 凯电缆有限公司(简称“奥 凯公司”)在其官网发表声 明称,网贴内容不实。
西安地铁官方微博发布 声明称,地铁公司高度关注 网上舆情,已经成立调查组 开展广泛的调查核查。
2017年3月16日,西安市政府就有关舆情做出回应称,送检随机 取样的5份电缆样品,均为不合格产品。
2017年6月,陕西省按照干部管理权限,对有关政府部门及下属 单位问责追责共计122人,涉及厅级16人、处级58人、科级及以下 48人,分别给予党纪政纪处分93人、诫勉谈话16人、批评教育9人、 解除劳动关系等其他处理4人。对其中17人涉嫌违法犯罪问题移送检 察机关立案侦查。
最新消息:2017年8月1日,陕西省人民检察院依法以涉嫌受贿 罪对西安市人大城乡建设环境资源保护委员会原副主任、西安市地铁 建设指挥部办公室原主任、西安地下铁道有限公司原总经理陈东山 (正局级)决定逮捕。
西安地铁“问题电缆” 经验分享
目录
一、事件经过 二、处理结果 三、经验总结
2017 年 3 月 13 日 , 有 网 友 在 天 涯 发 帖 《 西 安 地 铁 你 们 还 敢 坐 吗》,帖文称,西安地铁三号线存在安全事故隐患,整条线路所用电 缆“偷工减料,各项生产指标都不符合地铁施工标准”,一石激起千 层浪。
2017年3月20日,西安市政府召开新闻发布会,公布了地铁三号 线问题电缆抽检结果和相关问题调查进展情况。发布会上,西安市政府 常务副市长吕健代表市政府向全市人民道歉,并愿为此承担责任。
2017年3月21日,奥凯公司法人代表王志伟对奥凯公司以次充 好、供应不合格电缆的行为供认不讳。
王志伟说:“我公司在地铁三号线招标过程中,采用低价竞标的 方式获得订单,在生产的过程中,为了获得一定的利润,降低了成本, 造成了产品不合格,我这批电缆型号大约有20多种、规格有40多种, 总造价4000多万,不合格的产品大约有3000万,发生这件事之后, 我深深感觉到,我对社会犯下了不可饶恕的罪过,我愿意接受法律的 制裁,对这种行为我深深地认罪和悔过,在此我对西安市人民表示深 深地道歉。”
目录
一、事件经过 二、处理结果 三、经验总结
一、狠抓供应商管理 选择有产品质量认证、中国名优产品商标的供应商。
二、完善招标管理 改“低价中标法”为“综合评估中标法”。改变以价格为决定 因素的招标和采购管理,实施技术、质量、服务、品牌和价格等多种 因素的综合评估。
三、加强关键岗位人员廉政教育 加强设备物资采购、工程招标、设备材料检验、施工监理等关 键岗位人员廉洁教育工作,谨防出现贪腐。