空港物流园

对园区开发公司、企业建议
1明确公司主要职责。 2采用多元化投资，结构治理模式 3提升自身能力机制 4积极参与园区基础设施建设 5努力提高自身服务质量水平
限制
• 我国在空港物流园区规划建设方面无论是理论研究还是实 践经验都与发达国家存在较大差距,因此,如何结合中国国 情,结合城市实际情况,结合空港具体情况探讨空港物流园 区的规划与运作不仅具有十分重要的现实意义,而且也是 一项十分迫切的任务。
• 空港周边的成熟为长沙空港物流园提供了产业支撑和支撑。 空港本身交通枢纽的特征，决定了物流以及物流价格，将 是必备的对外产业服务职能。空港自身发展的内部服务功 能，包括航空公司基地，航空食品，空港商业等是提升空 港服务业的必然能需求。
当前中国物流业面临的形势 • 我们应该能够看到，实施中国物流业的调整和振 兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅 是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是 整个国民经济发展的必然要求。 1.及时调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫 切需要 2.及时调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的 客观要求 3.及时调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展 的必要保证 4.及时调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和 构建社会主义和谐社会的重要举措。
经济发展优势
• 湖南加入泛珠江三角域经济合作和中部崛起战略的实施， 给湖南带来了新的机遇，湖南以生产性服务业为支撑与动 力，大力实施新型工业化带动战略以工业发展推动全省经 济的大跨越。黄花机场西面紧邻城市国家经济技术开发区， 东接浏阳制造产业基地及区医药产园。
后进入者的优势
它起步于我国物流业飞速进步，空港 物流园区日益兴起的背景下，作为后 进入者，借鉴前人的经验，可以高起 步低成本学习国内外成功运营的空港 物流园区的运作模式和管理经验
• 以黄花国际机场为依托，以空运、快运为主，衔接航空与 公路转运，具有开展航空快件、货物及邮件运输、仓储、 海关监管、检验检疫、出口加工及航空地面增值服务等业 务功能的货运服务性物流园区.长沙县2005年推出空港城 项目，该项目总投资近100亿元,重点发展临空产业、航空 物流、航空食品加工及相关产业。目前,空港城内的黄花 空港工业园已吸引30多家企业入园，投资额超过10亿元。
我国物流业当前发展现状
• 进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服 务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步 加快发展中国物流业奠定了坚实基础。 • 1.我国物流业规模快速增长。 • 2.我国物流业发展水平显著提高。 • 3.我国物流基础设施条件逐步完善。 • 4.我国物流业发展环境明显好转。
建议
•Hale Waihona Puke Baidu据目前长沙空港物流园区发展状况，建议省、市、县、区 各级政府部门采取“强化规则强力推进“的双强策略。列 1加大它规划工作的指导和执行力度，把园区建设规划基础 设施功能布局纳入长沙临空经济区建设发展的总体发展规 划之中。 2高起点，高标准建设 3充分发挥注入湖南机场集团有限公司在空港物流园区的作 用落实规划用地、完善园区功能。 4实行优惠政策加大对物流园的扶持。
政府的支持
• 长沙县召开第十六届人民政府第二次政府常务会 议，重点研究航空货运和国际物流服务 • 28日，长沙县委副书记、县长张庆红主持召开县 第十六届人民政府第二次政府常务会议。记者获 悉，今年全县财政预算支出安排将坚持集中财力 办大事，继续向基层、社会保障、“三农”、改 善民生倾斜，集中力量办好四件大事：支持白石 洞水库建设，推进城乡一体化和小城镇建设，加 大城市管理资金投入力度，提高偿债风险金计提 比率。
空港物流园
地理优势
• 园区位于黄花机场T2航站楼西南侧，规划面积为2000亩。 目前已完成商业策划、可研编制、立项等系列工作，普洛 斯物流等全球知名物流企业也表达了强烈入驻意向。普洛 斯是亚洲最大的工业及物流基础设施提供商和服务商，为 世界500强，在中国18个主要城市投资、建设并管理着53 个园区，基本形成了覆盖中国主要物流枢纽的平台网络。 该公司申请在空港城建设长沙首个物流园区，着力引进著 名跨国公司，建设一个现代服务业的高端生产和服务平台， 届时将吸引500名劳动力就业。
• 长沙黄花国际机场临空产业发展方向
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