提升机事故典型案例评析
违章操作提升机 托盘与上端顶撞致使外部变形
违章操作提升机托盘与上端顶撞致使外部变形
一、事故经过和危害
2000 年11 月11 日9 时许, 溴化钠车间人员未经允许,使用仓库提升机, 当提升机上升到上部限位时,没有马上停车,造成了托盘与上端顶撞,使提升机外部变形,钢丝绳拉断一半。
二、事故原因分析
1 、溴化钠车间人员使用不当,违章操作。
2 、仓库人员不在现场, 没有监督和指导。
3 、没有限位保护装置。
三、同类事故防止措施
1 、各单位提升机要有专人操作，要熟知操作知识
2 、仓库的提升机要有保管人员操作, 未经许可严禁其他人使用。
3 、安装提升机限位保护装置。
提升机事故典型案例评析
第七章提升事故典型案例评析一、断绳事敌断绳事故的后果非常严重，不仅影响矿井生产，造成巨大的经济损失，严重的还会危及人身安全。
断绳事故多发生于单绳缠绕式提升。
单绳缠绕式提升断绳事故从发生断绳事故的原因看，以松绳引起的最多；从提升方式看，以立井箕斗提升的案例最多。
在此，以立井箕斗提升因松绳引起的断绳事故为例进行分析。
(1)某矿主井，提升机为XKT2 X 3>< 1.5型。
当箕斗正在卸煤时，信号工通知司机井下无煤。
司机没有注意仓满红灯已亮、松绳警铃已响，即开车把箕斗习惯地下降到井口水平，然后停车。
实际此时箕斗仍卡在卸载位置，松绳已达24. 5m0箕斗突然下落，在机房外50m的机电科长听到井筒巨响，到机房问司机，司机还不知已发生断绳坠斗事故，停运38. 5h. (2）某矿主井，提升机为2JK-3/11. 5型。
煤仓信号工发现仓满已太晚，松绳保护又失灵；司机发现松绳时已松绳30m,钢丝绳已打卷，去找钳工处理，钳工还未赶到已发生断绳坠斗事故，停运42. 5h,2．原因分析(1)箕斗被卡住，引起松绳，且松绳量大；箕斗卡住的原因消失后，箕斗迅速下降产生非常大的冲击力，冲断钢丝绳。
(2）保护装置不完善，只有信号灯或信号铃，司机稍不注意，就会出现问题。
满仓保护没有与提升信号闭锁（井口煤仓仓满，井底煤仓无煤～信号工发不出开车信号一不发开车信号，司机无法开车～提升信号与提升机电控系统闭锁）；松绳保护没有按《煤矿安全规程》的规定设置。
(3)司机注意力不集中，对松绳警铃和滚筒上钢丝绳等异常情况未能引起注意；松绳后的处理措施不当或反应过慢。
・预防才梦(1)预防卸载处卡箕斗。
设置可靠的满仓保护装置；改造扇形门底卸式箕斗的结构；天气寒冷季节，根据具体情况制定安全措施．防止箕斗冻住；加强对曲轨及箕斗的维护。
(2)提高松绳报警保护的可靠性。
(3)增设必要的闭锁（松绳保护与井口煤仓内的输送机的闭锁，一发生松绳时输送机不能运行）和信号显示装置（箕斗在曲轨的运行显示）。
提升机事故分析报告
上料磨排渣提升机减速机崩裂事故报告一、事故经过年月日因雨大入磨皮带打滑止料，磨内料入小仓。
1:56雨小生料磨开磨喂料，降辊时磨辊触低限位2:00停止下料，磨内料入小仓，小仓料满。
开始放小仓料，由于放料速度慢调度通知开磨时小仓上空1米左右。
操作员决定开磨时小仓料入磨，达到降辊料层时用棒阀打住小仓，停止小仓料入磨。
2:39喂料，再次触低限位2:：44停止下料，这时磨内物料多，排渣大。
当提升机电流上升到100A 时，停主电机。
2:：45排渣提升机跳停。
磨停后调度孟凯赶到现场查看，当班磨机岗位白建磊正在放小仓料，当班班长张利剑正在检查提升机电机。
调度与班长讨论开辅传还是主传，调度决定开辅传。
班长联系人挂上辅传后，开启辅传，当开启辅传不到1分钟，听到一声巨响，检查发现减速机裂开。
之后开始清理提升机内物料，更换减速机。
7月27日17:08生料磨喂料，此次事故造成生料磨停机38.40小时。
二、事故分析当提升机电流高调停后，提升机内的料势必很多，尤其是排渣提升机内的料是颗粒料，启动时负荷会很大，直接启动会对设备造成损坏甚至减速机或液力耦合器崩裂。
应清理提升机内的来料，降低负荷再开机。
班长张利剑存在侥幸心理在未清料的情况下直接开机导致了减速机崩裂后果，属于违规操作并造成严重后果。
调度孟凯对提升机设备性能认识不到位，同意张利剑在不清料下直接开辅传，属于指挥失误。
三、事故损失费用损失直接损失间接损失项目减速机及其运费吊车安装费熟料减料其他数量 1 677吨折合人民币33813（元）本次事故共造成直接损失元，间接损失元，共计元。
四、事故认定根据《生产事故管理细则》暂行第四条生产事故的分类按影响程度分类生料磨停机时长≥16h属于特大事故。
本次停机时长38.40h,故本次事故属于特大事故。
按事故性质分类由于违章操作本次事故属于责任事故。
五、处罚意见根据公司《工艺事故管理细则》中第五章专项考核，经研究决定给予相关人员以下处罚：班长****即责任当事人应负主要责任，调度*****负直接领导责任，生料车间主任负间接责任，六、防范措施1、建立完整的汇报制度，当自己对出现问题没有把握解决时，及时向上级领导或相关技术人员汇报。
关于一次煤矿副斜井提升机溜车事故的情况分析
关于一次煤矿副斜井提升机溜车事故的情况分析摘要：矿井提升机是煤矿生产系统的最重要设备之一，它的正常安全运行不但关系着一个煤炭企业的经济效益同时还牵动着周边的社会效益。
提升机是矿井地面与井下的联系桥梁，副井提升机担负着煤矿井上下物料和人员的运输任务。
它的性能好坏及可靠运行关系着煤矿正常生产和人员的生命财产安全。
关键词：煤矿；提升机；溜车；分析前言现如今，煤炭仍作为社会上最主要的能源，其需求量一直在增加，但目前煤炭的生产质量及生产安全并不容乐观。
如在众多煤矿企业中，除去新建的部分现代化矿井，还有很大部分由原矿井旧设备进行技术改造和装备升级。
作为煤矿关键设备，担任提升任务的提升机设备自动化水平及工作效率虽有了很大的提高，但是其日常维护、检修及故障处理却显得尤为重要。
本文就一次副井提升机运行中实际发生的溜车事故做了详细的分析，仅供同行参考。
2014年7月山西吕梁一煤矿正常生产过程中，副斜井提升机在提升过程中于14日中午12点36分出现溜车情况。
通过现场询问和书写记录检查，初步确认提升机司机按照正常程序操作，井上下信号系统正常，未有违章和误操作。
根据此事件我们进行了技术层面现场分析。
该副斜井提升机系统机电参数如下：（1）提升机规格型号：JK－1.6型；（2）电动机型号：YR315M1-10调速异步电机，额定功率90KW，定子参数380V/175A，额定转速594r/min；（3）减速器速比：20.26；（4）额定运行速度：2.4 米/秒；（5）提升高度：345米；（6）液压站型号：T803-SH，厂家：鹤壁市豫兴煤机有限公司；（7）测速机型号：ZCF-21 励磁电流0.3A，励磁方式：他励；（8）机械深度指示器：有；（9）提升容器：串车；提升类别：斜井；提升水平：单水平；（10）编码器：主编码器（连接+L），型号为LF102.4-BM 安装在滚筒主轴，从编码器（连接+P），型号为LF10-BM 安装在平行轴处；我们调取提升机电控监视仪，在运行记录里抓拍了当时的运行曲线：图1：这是7月14日12：37：24的抓图，从图上可以看到当时的电流为177A，串车位置为29.34m，制动油压给定为8V（对应油压为5MPa），速度为0.4m/s。
化工行业输煤9月15矸石脱水式提升机伤害事故分析
9月15矸石脱水式提升机伤害事故分析
1.放生时间；20169月13日
2.发生地点；矸石脱水式提升机机尾观察孔处
3.事情经过；
9月14日夜班，发现矸石脱水式提升机提斗被卡住，随即放水，试开后仍无法运行。
14日早班放水后，经过3次试开仍然无法启动。
9月15日上午车间主任安排维修班进行处理，维修班班长安排维修工黄某带领孟某、吴某进行排查处理，预先在提升机机头处对机头拉紧装置进行了拉紧固定。
在办完了停电、设备检修安全作业证后，14时包机组长黄某带领孟某、吴某对提升机进行检修处理。
检修前黄某、孟某在提升机机头先换上传动安全销，试开车，传动安全销切断。
黄某安排孟某挂上2个手动葫芦，两人吧葫芦拉紧，并将电动葫芦挂上，锁住链条，防止倒转。
对机头、机尾分别进行检查，机头没有卡住现象，打开机尾观察孔，发现机尾堆积的矸石卡住了斗子，造成提升机不能转动。
随后拆开机尾放料孔法兰盲板，黄某在观察孔外，用水管冲洗矸石，孟某在东侧放料孔处扒矸石，吴某去整理水管。
16时维修班班长到现场查看检修情况，并协助扒矸石，冲水，16时50分左右班长准备到三楼查看其它检修情况时，突然听到哎呀一声。
忙回头看，见黄某上半身在观察孔内被压住，立即托起黄某的腿部并喊人抢救。
随即赶来的车间主任程某上去一起托起黄某，试图拉出，但来不动。
程某组织车间有关人员到提升机顶部用收手拉葫芦拉升斗。
机运专业岗位事故案例分析
机运专业岗位事故案例分析(共计57个岗位，60个案例)岗位一：提升机司机大型设备维修钳工(主井罐道绳断两丝事故)一、事故经过2001年7月17日15时，主井司机在东勾箕斗上提至上井口时,发现电机电流过大，电机有异常声音，停车汇报车间值班人员，车间值班人员到达现场后，组织井筒维修人员对井筒装备进行检查，发现东勾东南侧罐道绳从下井口撸至上井口，卡住箕斗，影响生产7小时。
二、事故原因1、规程规定月检，密封罐道绳外层磨损不超过50%，外层无法测量，检查罐道绳总体不超限。
2、主井提升量大，井筒淋水较大。
3、箕斗运行过程中，罐道磨损不均匀。
4、罐道绳使用年限过长。
三、防范措施1、加强对罐道绳重点部位检查，实行日检。
2、对罐道绳实行定期更换制度。
岗位二：提升机司机大型设备维修钳工(主井伞齿轮轴断裂事故)一、事故经过2007年3月26日下午16：25分，主井司机田丽敏汇报，主井绞车深指器指示针不动，经查为伞齿轮轴断裂，值班领导及时组织人员处理，更换新伞齿轮轴后，于17：30分恢复运行。
二、事故原因1、主井包机责任人日检检修不到位，没有及时发现事故隐患，是此次事故的主要原因。
2、主井伞齿轮轴为2006年11月16日检修期间更换，更换的伞齿轮轴内部有伤，加上近期产量较高，伞齿轮轴疲劳，是此次事故的客观原因。
三、防范措施1、建立更换伞齿轮轴台帐，对伞齿轮轴使用周期做到心中有数。
2、加强对各井的伞齿轮轴进行日常检查，并组织进行定期更换。
3、采购加工的伞齿轮轴要组织验收，确保合格。
岗位三：信号扒勾工大型设备维修钳工(主井扇形闸门变形事故)一、事故经过2007年11月4日5时50分，主井硐室信号工反映，西勾扇形闸门落不下去，无法进行装载操作。
运转一队值班人员与当值井筒工及时到达现场。
经检查发现主井西勾扇形闸门中部有一重物冲击的痕迹，造成扇形闸门变形，中间立筋突出，在下落过程中棚到西勾给煤嘴上部，无法进行装载操作，随即决定由东勾单勾进行提升。
最新提升机事故典型案例评析资料
第七章提升事故典型案例评析一、断绳事敌断绳事故的后果非常严重，不仅影响矿井生产，造成巨大的经济损失，严重的还会危及人身安全。
断绳事故多发生于单绳缠绕式提升。
单绳缠绕式提升断绳事故从发生断绳事故的原因看，以松绳引起的最多；从提升方式看，以立井箕斗提升的案例最多。
在此，以立井箕斗提升因松绳引起的断绳事故为例进行分析。
(1)某矿主井，提升机为XKT2 X 3>< 1.5型。
当箕斗正在卸煤时，信号工通知司机井下无煤。
司机没有注意仓满红灯已亮、松绳警铃已响，即开车把箕斗习惯地下降到井口水平，然后停车。
实际此时箕斗仍卡在卸载位置，松绳已达24. 5m0箕斗突然下落，在机房外50m的机电科长听到井筒巨响，到机房问司机，司机还不知已发生断绳坠斗事故，停运38. 5h. (2）某矿主井，提升机为2JK-3/11. 5型。
煤仓信号工发现仓满已太晚，松绳保护又失灵；司机发现松绳时已松绳30m,钢丝绳已打卷，去找钳工处理，钳工还未赶到已发生断绳坠斗事故，停运42. 5h,2．原因分析(1)箕斗被卡住，引起松绳，且松绳量大；箕斗卡住的原因消失后，箕斗迅速下降产生非常大的冲击力，冲断钢丝绳。
(2）保护装置不完善，只有信号灯或信号铃，司机稍不注意，就会出现问题。
满仓保护没有与提升信号闭锁（井口煤仓仓满，井底煤仓无煤～信号工发不出开车信号一不发开车信号，司机无法开车～提升信号与提升机电控系统闭锁）；松绳保护没有按《煤矿安全规程》的规定设置。
(3)司机注意力不集中，对松绳警铃和滚筒上钢丝绳等异常情况未能引起注意；松绳后的处理措施不当或反应过慢。
・预防才梦(1)预防卸载处卡箕斗。
设置可靠的满仓保护装置；改造扇形门底卸式箕斗的结构；天气寒冷季节，根据具体情况制定安全措施．防止箕斗冻住；加强对曲轨及箕斗的维护。
(2)提高松绳报警保护的可靠性。
(3)增设必要的闭锁（松绳保护与井口煤仓内的输送机的闭锁，一发生松绳时输送机不能运行）和信号显示装置（箕斗在曲轨的运行显示）。
干熄焦提升机坠罐事故原因分析与预防措施
提升机将满焦罐提升至上极限后，起升机构 停止工作，制动器抱闸，开始横移，此时制动器 制动力产生的力矩与焦罐自重产生的力矩接近， 处于临界状态。横移１ ｍ时，提升机通过１个轨道 接头，产生冲击力，打破了临界状态，焦罐自重 产生的力矩大于制动器产生的力矩，焦罐开始下 坠。电气控制系统在发现焦罐下坠后，已经不具 备横移条件，故发出命令，让提升机停止横移。 这时操作工人按下紧急停车按扭，此时中控室也 发现异常，并按下紧急停车按扭，但因制动器的 制动力矩不足，焦罐开始约以１／４的重力加速度 加速坠落（按事故全程５ ｓ计算），到最低点时 （下落约３４ ｍ）速度已达到约８１６ ｍ／ｒａｉｎ，比额定 速度３０ ｍ／ｒａｉｎ超出约２７倍。这时因一侧高速轴被 制动住，另一侧高速轴被动高速飞转，超过电机 的额定转速７４２ ｒ／ｒａｉｎ约５４倍。此时电机转子的 动不平衡造成转子击碎外壳飞出，并带动联轴器、 制动器等飞出。
■２
１伫 苌。 Ｈ ”、．
图２行星减速器原理图 １．输入轴Ｉ ２．输入轴２ ３．行星架４．输出轴
在该起升机构中，每个输入轴联接的制动盘 上安装有２台盘式制动器，只要其中１台盘式制动 器能够正常工作，就有足够的制动力矩实施制动， 为双保险；但如果某一个轴上的２台制动器同时 不能正常工作，则该轴不能被制动住，假设此时 另１个输入轴上的盘式制动器能正常工作，其中１ 个输入轴处于自由状态，则吊具也处于自由状态， 在重力作用下自由下落。因此，必须保证每个输 入轴上制动器至少有１个能正常工作。
２起升机构
起升机构安装在车架上部，通过钢丝绳与吊 具相连，带动焦罐进行上升或下降运动。起升机 构采用变频调速，以适应提升机不同区段的不同 速度要求。该起升机构由２台电动机驱动１台行星 减速器，输出轴为２侧输出，通过联轴器驱动２个 卷筒工作，卷筒为双联卷筒。吊具有２套滑轮装 置，起升机构倍率为２，承载钢丝绳的总数为８ 根，起升绳为４根８头，每根钢丝绳一端固定于平 衡臂，另一端固定于卷筒。电动机与减速器之间 分别装有２台电力液压盘式制动器，见图ｌ。
第九章提升系统的典型案例分析
主提升司机教师教案提升系统典型事故案例分析主讲教师：第九章提升系统典型事故案例分析教学目的：了解事故发生及其原因教学重难点：通过典型案例分析，在今后工作加强防范，避免提升系统事故的发生。
第一节立井提升系统典型事故案例分析一、松绳事故原因及分析1.事故案例【案例1】1992年5月6日，某矿主井的北钩箕斗在卸载位置因溜煤嘴闸板没能收回而被卡住。
提升机启动后，北钩箕斗即发生松绳事故。
此时，松绳保护失效，没能报警和断电。
提升机司机发现提升电流比正常值大，判断是水煤较多，继续运行提升机。
突然，北钩箕斗因上煤仓给煤机卸煤产生振动而突然坠落，造成北钩提升钢丝绳断绳、箕斗坠落井底的严重事故。
事故致使主井停运48h。
事故原因：（1）维修工检修不到位，使北钩箕斗溜煤嘴闸板不能正常收回，从而造成卡箕斗事故。
（2）提升机松绳保护装置维护检修不到位，事故当天松绳保护失效。
同时，该矿没有每天至少手试松绳保护装置1次的规定。
（3）该主井提升系统没有采用定重装置，而是采用了定容装置，致使提升机司机误以为水煤多而继续运行。
（4）提升机司机发现运行电流比正常值大，没有及时停机，属于违章操作。
（5）该矿提升的原煤很多时候有水煤，这也是使提升机司机产生错误判断的因素之一。
（6）管理方面存在很大漏洞。
【案例2】1989年11月18日，某矿主井箕斗提升系统。
当天夜间下煤仓无煤，停车时间过长，因天冷南钩箕斗被冻在上井口卸载曲轨处。
凌晨3：40分，开车后松绳200多米，因滚筒挡木板挡着，司机看不到缠绳情况，当提升钢丝绳从挡板缝里伸出来后，司机才发现松绳并停车。
事故造成停井11h。
事故原因：（1）冬天天冷，长时间停止运行时，提升机司机没有按本矿规定将两钩箕斗停在交锋处，属于违章作业。
（2）提升机司机操作时精神不集中，没有注意到运行电流的变化而及时停车，引发松绳事故。
（3）对松绳保护维护查验不到位，致使当天松绳保护失效。
（4）安全管理存在漏洞，北方冬天气温低，井筒没有安装暖风设施。
机修工岗位事故案例分析
机修工岗位事故案例分析一、事故经过2002年10月29日，XX煤矿机电车间职工周XX、张XX、孙XX三人在进行斗式提升机机头轮组更换检修项目施工。
下午4：40分左右，新机头轮组安装完毕，解除了千不拉的钩头和钢丝绳头，周XX和孙XX竖起铝合金梯子，靠放在工字钢梁旁边的水泥柱上，3吨千不拉挂在顶板的工字钢梁上，距离地面约有3米。
周XX和孙XX在下面扶着梯子，张XX爬上梯子摘除千不拉，张XX一手扶着工字钢梁，一手去托千不拉没能摘掉，接着他用一只手托着千不拉，一只手打开千不拉钩头的防脱装置，千不拉被摘掉了，他的身体随着千不拉也从梯子上端掉了下来，造成踝骨骨折。
二、事故原因（一）直接原因王XX在检修更换斗提机机头轮组过程中，高空作业未系安全带，没采取防护设施，造成高空坠落、坠物伤人，是此次事故的直接原因。
（二）主要原因1、张XX作为项目负责人对施工过程中的困难预想不足，对千不拉的重量和摘除不当造成的后果没有预想到、不采取妥当的方法，只图赶紧收工，马虎大意，自保意识差。
2、因检修中午加班，身体疲劳体能下降，临近收工时有急躁心理。
3、周XX和孙XX没能及时提醒张XX，互保联保意识淡薄，没尽到现场安全管理责任和监护责任。
（三）间接原因1、三名职工对协同工作互保联保意识差，对困难和后果不去想，对自身安全马虎大意。
2、工区对职工安全管理、安全教育、措施贯彻学习力度不够，职工安全意识薄弱，自保、互保意识差，图省事，轻安全。
三、防范措施1、本单位要立即开展“我要安全，安全为我”讨论活动，消除人的不安全行为和物的不安全状态，提高职工安全责任心，规范职工作业行为，切实将此项工作抓到根上，落到实处，从根本上提高职工对安全的认识和对隐患的判断和防范能力。
2、各单位要认真组织职工讨论此次事故的原因和危害，举一反三，深刻反思，开展好安全警示教育，加大现场安全管理力度，加强特殊作业人员的安全培训和管理。
3、各级管理人员要接受教训，强化现场规程措施的落实，坚决杜绝此类安全事故的发生，确保矿井安全生产。
提升机事故案例
提升机事故案例提升机作为一种重要的物料输送设备，广泛应用于矿山、建筑工地、化工厂等行业。
然而，由于提升机本身结构复杂，工作环境恶劣，操作人员技术水平参差不齐等原因，提升机事故时有发生。
下面我们就来看一些提升机事故案例，以期引起大家重视，并加强安全管理。
案例一，2017年某矿山提升机事故。
该矿山生产的铁矿石需要通过提升机运输到矿山厂区进行加工。
某天，提升机突然发生了故障，导致铁矿石的运输中断。
工作人员迅速进行维修，但由于操作不当，提升机在维修过程中突然启动，造成了一名工人被卷入提升机的事故。
经过调查，事故的直接原因是维修人员未按照操作规程进行操作，并且未对提升机进行有效的停电和锁定。
案例二，2018年某建筑工地提升机事故。
在某建筑工地，提升机是将建筑材料从地面运送到高空的重要设备。
然而，由于工地管理混乱，操作人员缺乏专业培训，一次操作不慎导致提升机失控，造成了建筑材料的坠落事故。
这起事故给工地施工造成了严重影响，不仅延误了工期，还给周边居民的生命财产安全带来了潜在威胁。
案例三，2019年某化工厂提升机事故。
在某化工厂的生产车间，提升机是将原材料和成品从地面运送到不同的生产线上。
然而，由于设备老化和维护不及时，一次提升机故障导致了原材料的泄漏事故，严重影响了生产秩序，并给工人的健康造成了潜在危害。
通过以上案例可以看出，提升机事故的发生往往是由于操作不当、设备老化、维护不及时等原因导致的。
为了避免类似事故的再次发生，我们应该加强对提升机操作人员的培训，建立健全的安全管理制度，定期对提升机设备进行检查和维护，及时消除安全隐患，确保提升机的安全运行。
同时，还要加强对工作环境的管理，保证提升机的正常运行不受外界因素的影响。
综上所述，提升机事故的发生给生产和生活带来了严重的危害，我们必须高度重视，加强安全管理，确保提升机的安全运行，为生产安全保驾护航。
脱水斗式提升机司机岗位事故案例分析调查报告.docx
一、事故经过:7月12日，由于矸石仓满，洗煤系统矸石运输线紧急停车，等岗位司机孙XX再次开启211矸石斗提机时发现斗提机压住开不动，随即告诉同岗人员钱XX。
钱XX安排孙XX点动斗提机，自己则在斗提机正前方检查启动情况，斗提机机头轮打滑，斗链从机头轮处断裂，向外翻转折掉下来，钱XX躲避不及，被斗筐砸中胸部，后经送医院检查，胸部胸椎骨及肋骨骨折。
二、事故原因:（一）直接原因洗煤车间职工钱XX站在斗提机正面检查斗提机，现场自主保安意识差，严重违章，是造成这起重伤事故的直接原因。
（二）主要原因1、事故人钱XX安全意识淡薄，“四乎三惯”思想严重。
2、机器设备巡查不到位，斗筐脱落处斗销的挡圈事前已掉落，巡查人员未能及时发现事故隐患。
（三）间接原因1、管理制度、安全规程、操作规程学习教育力度不够，效果不到位，没能入心入脑。
三、防范措施:1、组织全厂管理人员参加的覆盖每个岗位的安全大检查，对查出的安全隐患，明确责任人，限期整改。
2、进一步完善学习选煤厂的安全管理措施、技术措施，强化员工的安全培训并组织全员考试，不及格者不准上岗。
3、加强员工巡查力度，做到事故苗头早发现。
坚持每月一次的安全隐患排查制度。
一、事故经过:当日早班１４时２０分左右，主井炭提空，班长向各岗位发出停止运行信号。
此后，一楼放矸工李XX发现放矸楼嘴电机无法运行，并发出“嗡嗡”的响声，信号也不响，便向当班维护员丁XX及班长荣XX汇报。
维护员丁XX随即到一楼电板处检查，发现开关柜内刀闸有一相触点有熔点痕迹，经处理重新合闸送电后，信号及放矸楼电机恢复正常。
班长荣XX为防止因电源缺相烧坏电机，便由下向上通知各岗位司机，要求在启动皮带和振动筛时，注意观察电机运行情况。
约１４时３０分到三楼时，发现司机胡XX被振动筛滚轴绞住，人躺倒在振动筛内，便呼喊并抢救。
后经抢救无效死亡。
根据现场情况和痕迹分析，事故经过如下：在振动筛运行过程中，胡XX进入振动筛内清理滞炭，衣服被振动筛滚轴绞住造成事故。
一起卷扬机提升机吊蓝坠落致人死亡事故分析
一起卷扬机提升机吊蓝坠落致人死亡事故分析
1 事故经过
2000年7月8日20时左右，某建筑工地发生了一起卷扬提升机吊篮坠落致2人当场摔死的恶性事故。
该工地正在施工的是一栋主楼7层、局部10层的建筑工程，主体已经完工，准备迎接验收。
施工队长徐某安排工人当晚加班清扫6层楼面，用卷扬提升机吊运废料，因卷扬机操作工吴某家中有事不愿加夜班，施工队长临时指派无证人员李某顶班。
当晚19时40分左右，李某操作卷扬机时，突然发现吊篮在下降过程中停留在6层与5层之间不动了，于是又操纵倒顺开关改为提升，吊篮还是不能动，卡在半空。
木工班班长黄某和机修工王某听到召唤后随即带着橇杠由6层运料平台爬到卷场提升机吊篮上查看，发现吊篮南侧已滑出轨道。
于是2人用橇杠将吊篮拨回轨道，随后乘吊篮下来。
吊篮下降近2m又不动了，站在吊篮上的黄某便叫司机提升，随着“啪”的一声响，黄、王二人随吊篮一同坠落地面，当场摔死。
2 原因分析
根据当事人、目击者的口述和对事故现场的勘测发现，卷扬机钢丝绳已被理顺，断头距卷扬机约3m。
断头是分股断裂的，第一股断头距第二股断头70cm左右，后边几股依次断裂，断头两端有2m多长的挤压和磨擦伤痕。
距测算，吊篮坠落时，钢丝绳断头在卷扬机卷筒处，卷筒外缘及底座有明显的钢丝绳环绕磨擦痕迹。
据此，我们认
第 1 页
本文部分内容来自互联网，不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们及时删除。
一起钢丝绳断裂提升机坠落事故原因分析
一起钢丝绳断裂提升机坠落事故原因分析
事故概述：某市一商城大楼通风井内，正在进行排烟风道安装作业的多功能电动提升机提升钢丝绳发生断裂，造成悬挂在提升机上的作业吊篮及乘载人员坠落事故。
事故原因分析：主要原因是，该提升机安装时卷筒没有与转向滑轮对中，出绳偏角大于相关标准规定要求；提升机采用单根起重钢丝绳，直径为6毫米，依据《施工升降机安全规程》规定：钢丝绳式人货两用施工升降机，提升吊笼的钢丝
绳不得少于两根，且相互独立。
每根钢丝绳的安全系数不应小于12，直径不应小于9毫米；依据《高处作业吊篮》条款中规定：吊篮的每个吊点必须设置两根钢丝绳，安全钢丝绳必须装有安全锁或相同作用的独立安全装置。
该提升机用于载人，其安全技术条件不符合有关标准规定要求。
设计时应考虑工作钢丝绳的规格是否能满足提升要求，并应通过计算确保不小于12的安全系数。
该提升机的钢丝绳直径只有6毫米，小于国家规定的安全系数为12的要求。
提升机在设计过程中应考虑施工作业人员的安全，必须单独设置型号规格与钢丝绳一致的安全钢丝绳，安全钢丝绳需要单独固定在墙体或墙面上，不能与提升机固定在一起。
该提
——管理方面。
应当设置配备专职或者兼职的安全管理人员从事起重机械的安全管理工作；建立健全设备使用安全管理制度，并且严格执行。
设备安装完毕后，应按规范要求进行验收，验收表应由责任人签字确认。
班前、班后应按规定对
提升机进行检查。
应制定应急救援预案，一旦发生事故按照预案要求及时报告和进行救援。
检查和纠正起重机械使用中的违章行为，实施日常维护保养和自行检查、全面检查，发现问题立即进行处理，情况紧急时，可以决定停止使用起重机械并且及时报告单位有关负责人。
副井提升系统事故分析报告
雨汪煤矿一井副立井提升系统事故分析处理报告2013年12月18日15:40分左右,雨汪煤矿一井副立井提升系统提升机1号液压站发生故障,导致提升系统无法正常运行。
经过检修后,16:20分左右开始提升,结果提升20多米后,液压站再次发生故障,将主副罐笼内多人困于井筒中,直至17:20分左右人员才安全升、入井。
一、事故概况1、事故发生时间:2013年12月18日15:40分-17:20分。
2、事故发生地点:雨汪煤矿一井副立井3、事故类别:副立井罐笼人员被困井筒事故。
4、事故性质:未遂责任事故5、施工单位:湖南楚建设工程有限公司雨汪煤矿一井项目部二、矿井基本情况雨汪煤矿隶属华能滇东能源有限公司,矿井证照齐全,设计生产能力为300万吨/年,于2009年3月12日核准。
主、副立井集中布臵在下马嘎场地,矿井瓦斯登记为煤矿与瓦斯突出矿井。
雨汪煤1矿目前正处于基建期,主、副井区域及一号风井区域尚未贯通,均已进入二期工程。
主井未改绞暂做主、副井区域回风井使用,副井永久提升系统安装完毕,暂负责所有人、物、料的提升任务。
其中主、副井区域和一号风井区域由湖南楚湘建设工程有限公司承建。
三、事故经过2013年12月18日早班14:00分左右,副立井提升系统检修工唐小平和何平按机电队长曾祥达的安排,检修提升机盘形闸,调整闸间隙。
当班提升机司机宋何英和肖洁,停止提升机运行,配合检修工检修。
直至15:25分,中班提升机司机彭玉君和康红云接班,宋何英和肖洁交班。
然后检修工唐小平和何平15:35分左右检修完毕,通知提升机司机开始正常提升工作。
但在正常提升一次后,第二次动车时提升机司机彭玉君发现液压站压力不足,盘形闸不能正常松闸,电机电流增大,司机立即停车汇报项目部调度室安排检修工唐小平处理。
检修工唐小平到达现场后,认为刚调整过的盘形闸过紧,再次检查盘形闸,然后副立井提升系统专项负责人张青华、机电队长曾祥达到达提升机房,认为1号液压站有问题。
提升机事故案例及防范措施
为了确保集团公司在“十二五”期间起好步、开好局，在发展中促转型，在转型中谋跨越，抓实集团公司机电工作的“六项举措”和安全工作，现总结了历年来的典型事故，编印成册，望各单位结合实际情况举行案例分析，吸取事故教训，引以为鉴，举一反三，进一步强化和提高大型设备管理，确保大型设备安全运转，杜绝各类事故的发生。
2022 年2 月18 日1、云冈矿主井北部提升机箕斗坠落事故--------------------------------2、山西某矿罐笼坠罐事故---------------------------------------------------3、白洞煤业公司主井提升机坠箕斗事故--------------------------------4、晋华宫矿副井提升机过卷事故-----------------------------------------5、煤峪口矿副立井控制室着火事故----------------------------------------6、河南省某矿罐笼坠落事故---------------------------------------------------7、湖南省某矿罐笼坠落事故------------------------------------------------8、白洞矿主井提升机减速机齿轮断裂事故-----------------------------二、主通风机1、某矿主通风机过流跳闸事故------------------------------------------2、雁崖矿主通风机风叶扫膛事故---------------------------------------3、某矿主通风机司机误操作停机事故---------------------------------4、麻家梁矿主通风机风叶扫膛事故------------------------------------三、主运输皮带1、某矿强力皮带断带事故------------------------------------------------2、燕子山矿主井皮带滑带事故------------------------------------------3、马脊梁矿外运皮带撕裂事故-----------------------------------------4、同忻洗煤厂111 皮带机停机事故-----------------------------------5、同忻洗煤厂703 皮带两次胶带断裂事故-------------------------案例1 ：云冈矿主井北部提升机箕斗坠落事故(一)事故经过1988 年4 月18 日10 时15 分，云岗矿主井北部提升机在正常提煤至当班第68 罐时，1#箕斗减速终了，二次给电没给上，箕斗不能进入爬行段运行，且开始反向下溜，司机发现后即采取工作制动及紧急制动措施，均不能闸住滚筒，箕斗下溜，造成1#箕斗坠入井底，2#箕斗过卷断绳后也坠落井底。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第七章提升事故典型案例评析一、断绳事敌断绳事故的后果非常严重，不仅影响矿井生产，造成巨大的经济损失，严重的还会危及人身安全。
断绳事故多发生于单绳缠绕式提升。
单绳缠绕式提升断绳事故从发生断绳事故的原因看，以松绳引起的最多；从提升方式看，以立井箕斗提升的案例最多。
在此，以立井箕斗提升因松绳引起的断绳事故为例进行分析。
(1)某矿主井，提升机为XKT2 X 3>< 1.5型。
当箕斗正在卸煤时，信号工通知司机井下无煤。
司机没有注意仓满红灯已亮、松绳警铃已响，即开车把箕斗习惯地下降到井口水平，然后停车。
实际此时箕斗仍卡在卸载位置，松绳已达24. 5m0箕斗突然下落，在机房外50m的机电科长听到井筒巨响，到机房问司机，司机还不知已发生断绳坠斗事故，停运38. 5h. (2）某矿主井，提升机为2JK-3/11. 5型。
煤仓信号工发现仓满已太晚，松绳保护又失灵；司机发现松绳时已松绳30m,钢丝绳已打卷，去找钳工处理，钳工还未赶到已发生断绳坠斗事故，停运42. 5h,2．原因分析(1)箕斗被卡住，引起松绳，且松绳量大；箕斗卡住的原因消失后，箕斗迅速下降产生非常大的冲击力，冲断钢丝绳。
(2）保护装置不完善，只有信号灯或信号铃，司机稍不注意，就会出现问题。
满仓保护没有与提升信号闭锁（井口煤仓仓满，井底煤仓无煤～信号工发不出开车信号一不发开车信号，司机无法开车～提升信号与提升机电控系统闭锁）；松绳保护没有按《煤矿安全规程》的规定设置。
(3)司机注意力不集中，对松绳警铃和滚筒上钢丝绳等异常情况未能引起注意；松绳后的处理措施不当或反应过慢。
・预防才梦(1)预防卸载处卡箕斗。
设置可靠的满仓保护装置；改造扇形门底卸式箕斗的结构；天气寒冷季节，根据具体情况制定安全措施．防止箕斗冻住；加强对曲轨及箕斗的维护。
(2)提高松绳报警保护的可靠性。
(3)增设必要的闭锁（松绳保护与井口煤仓内的输送机的闭锁，一发生松绳时输送机不能运行）和信号显示装置（箕斗在曲轨的运行显示）。
(4）加强对司机和信号工的安全培训，强化安全意识，增强责任心，提高分析处理突发情况的能力。
二过卷及墩罐事故1．事故经过(1)某矿JKM2. 5X4型多绳罐笼提升系统，在一次下放人员的过程中，因控制系统问题，使罐笼过放而导致重大人员伤亡事故。
该系统为480kW交流电动机拖动，其运行的减速段为带负荷测量的低频制动。
低频制动的投人，靠深度指示器联动的自整角机信号。
由于维护不善，自整角机的相位错乱，继电器接触电阻过大，致使低频电压达不到应有的数值；而低频欠压保护和限速保均失效，在控制系统出现故障时起不到保护作用。
在下放人员过程中，当罐笼到达预定减速点时，提升机并未减速，司机发觉后进行工作制动，但未能凑效，转瞬之间乘人的罐笼进人楔形罐道，过放距离达1 Gm.由于罐笼歪斜及罐门不符合安全要求，致使罐内人员坠落井底丧生。
(2)某矿副井缠绕式提升，在检修一侧井底摇台时，按需要打开深度指示器的离合器，并短接了井架上的过卷开关，将主罐笼降至井底水平下im。
正司机做完这些工作以后，未向副司机交代就睡觉去了。
凌晨检修完毕，副司机接着开车，也未叫醒正司机，听到信号后，就把乘有检修人员9人的主罐上提。
当主罐上升到井1/3深时，司机发现深度指示器指针只抖动而不行走，便停车将深度指示器的离合器合上继续开车。
当信号工发现异常时，就发出紧急停车信号，但已来不及，罐笼过卷lOm，所幸未造成人员伤亡。
(1)深度指示器失效，自动减速装置不起作用，限速保护失灵，制动失灵，控制系统故障等。
(2）司机精力不集中，未能及时、准确地采取有效的补救措施，操作错误等。
(3)安全设施不完善，没有过放距离或没有使用罐座。
(1)提高司机操作水平，加强劳动纪律，增强司机责任心：①加强安全技术培训，提高司机的应变能力和操作水平。
②司机必须经安全技术培训、考试合格，取得安全工作资格证书后，方能上岗作业；无证不准操作。
实习司机操作时，必须由经验丰富的司机在旁监护。
③提升人员时，必须实行监护制，一人操作一人监护。
操作时必须聚精会神，不许与人闲谈。
④加强劳动纪律，司机在机房内不许喧哗嬉笑、玩戏打闹，要集中精力，不得睡觉、打吨。
⑤加强监督检查。
(2）完善安全保护装置：①按《煤矿安全规程》的规定，装设保护装置。
②增设后备减速开关保护、减速阶段的2m/ s过速保护、过卷后备保护等装置。
③对老式绞车的制动系统进行改造。
(3）设备的调整和维修必须按规定执行，严禁司机擅自调整、维修“提升机司机自检自修”规定项目以外的任何部位和装置。
(4)按《煤矿安全规程》的要求，设置过卷高度和过放距离。
三、卡罐事故1、事故经过(1)某矿立井把钩工将载有黄沙的3t矿车推人罐笼，并放下挡车器。
信号工发出信号，罐笼以6 rn/s的速度向9号层下放。
当行经3号层时，矿车溜出罐笼0. 5m，卡在3号层摇台上。
司机发现异常，立即停车。
此事故造成摇台立梁弯曲，固定梁变形，影响提升9k.(2）某矿主井采用多绳摩擦绞车。
该井兼作总排风井．井底车场水平标高一385rn，在井筒两侧一300m处与总风道相连，在井筒北侧一126rn处与主通风道相连。
通风量为9400m3 /min，负压为1030'-1128Pa。
该矿在1980-1981年间连续4次发生副斗卡罐、挤坏罐道、影响生产的事故。
这些事故都是发生在井底装载站副斗进入稳罐道时，由于箕斗罐耳偏斜到罐道之外而将木罐道挤坏。
造成卡罐事故的主要原因有罐笼在运行中矿车溜出，罐道不正常．以及提升容器发生故障等。
针对不同的原因，应该采取相应的预防措施。
(1)罐笼运行中矿车溜出：罐笼阻车器因矿石卡住而失效，矿车不标准，挡车器挡不住矿车，把钩工违反操作，以及阻车器未有效挡住矿车等，都会造成矿车溜出卡罐。
预防措施如下：①加强职工技术培训，提高技术水平和操作熟练程度。
②按照《煤矿安全规程》第三百八十一条规定：提升矿车的罐笼内必须装设阻车器，并要加强罐笼阻车器的维护清扫，保持阻车器灵活好用。
③加强对矿车的检查。
对阻车器不能有效挡住的矿车，不许参加运行。
④完善信号系统，排除任一把钩工没有发出信号，罐门及安全门未关闭，以及总信号工发不出开车信号等情况。
每个信号工都可向总信号工发出紧急停车信号。
(2)罐道不正常：罐道木变形，接头不正，提升容器受风流影响摆动过大而不能正确进人稳罐道，以及提升容器发生偏斜等，都是造成卡罐的重要原因。
预防措施如下：①改造风道，减小风流影响，使提升容器不产生较大摆动，沿罐道能顺利运行。
②按《煤矿安全规程》第391条的要求：对罐道、罐耳等，每天必须由专职人员检查一次，每月必须组织有关人员检查一次，发现问题后必须立即处理，且检查和处理结果都应留有记录。
四、溜罐跑车事故(1)某矿斜井向下运送人员时，司机弯腰拉常用闸手把不慎踏动了紧急开关，使电机断电，但保险闸失灵，没有动作。
绞车失控，人车飞快下跑。
人车跟车工发现速度过快，发了停车信号，司机用常用闸制动，也未能有效减速停车，人车跟车人便搬动人车制动机构，使人车在距下车场1 Om处停住。
由于惯性力过大，跟车人头部受伤。
(2）某矿计划将固定滚筒上的钢丝绳调头，由班长带领五名钳工前来施工。
做好绞车房内准备工作后，留一名钳工监守绞车，并告知等待坡口将绳卡卡好后再松开滚筒上的绳卡，以便进行下一步调头工作。
班长到坡口将绳上的绳卡卡在轨道上，当挂上一辆重车紧绳卡时，发现绳卡不牢而使钢丝绳在其内滑动，遂去l5Om外的地方取另一副绳卡。
这时，监守在绞车房的工人见班长离开现场，误认为坡口绳卡已经卡好，便自作主张地松开了滚筒上的绳卡，从而造成滑绳跑车，一人受伤。
原因分析及预防措施造成溜罐跑车事故的主要原因除前述的钢丝绳断裂外，大多因制动问题和钢丝绳调整问题造成带绳跑车。
(1)因制动问题造成溜罐跑车：在绞车处于未制动的状态下司机离岗，在未送电的状态下松闸下放，以及制动装置失灵等，都易造成溜罐跑车。
预防措施如下：①必须坚持某些重要的规定，如：双滚筒绞车打开离合器后．只能提升空容器；盘式制动器或制动盘有油污，必须进行处理后才能提升；不准不送电松闸下放矿车。
②人车乘载人数不许超过规定；乘车人必须遵守规定，服从指挥；人车站必须有人管理，坚持执行有关规章制度。
③整顿劳动纪律，严格遵守操作规程和岗位责任制。
④对检修工程试验项目，必须制定技术安全措施并贯彻执行。
⑤加强对司机、检修人员和跟车人的教育，提高他们的操作水平，增强他们的责任意识。
⑥对一些陈旧设备，安全设施不符合规定的，要进行改造或设备更新。
(2)因调整钢丝绳造成溜罐跑车：钢丝绳绳卡未卡牢，排绳时未使用专用滑车，以及定车装置使用不当等，都易造成溜罐跑车事故。
预防措施如下：①钢丝绳绳卡在设计选用时，同一绳卡必须适应同一钢丝绳直径的允许变化。
紧绳卡后，两半绳卡必须保持一定何隙、并经过认真检查后方能投人使用。
②排绳时应使用专用滑车，既不能开口，其直径也不能过小，一般应近似于轨距。
③必须按规定方法使用定车装置。
④对钢丝绳调整工作，必须编制施工方法，制定安全措施。
特别是钢丝绳调头，工作战线长，又涉及其他人员，必须安排专人统一指挥。
五、井筒事故I．事故经过(1)某矿罐笼下层正在装平板车，上层有一人托起罐帘正要进罐，此时信号工只听有人喊声“好了”，即打点开车，使该人被挤伤并掉下死亡。
事后查明，喊“好了”的是下层装车工人。
(2）某矿井口两名推车工将一空车推人罐，车轮将已经活动的道芯踏板碰落，坠人深171m 的井筒，落在井底车罐的罐盖上，穿透罐盖直接砸在刚进罐的一名工人头部，立即死亡。
2．原因分析及预防措施从以上案例可以看出，导致井筒事故发生的原因主要有三类：乘罐坠人事故，井筒坠物事故，提升容器伤害事故。
这些事故大都是人为因素造成的，需要在管理上加强预防措施。
(1)乘罐坠人事故：乘罐坠人事故一般发生在两种情况下：一是因井口安全门不合要求，信号工马虎，管理混乱，造成上下罐时坠人事故；二是罐笼运行中因超员太多或罐门失效，造成坠人事故。
预防措施如下：①严格执行《煤矿安全规程》第392条的规定：人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指示。
开车信号发出后，严禁进出罐笼。
②严格执行《煤矿安全规程》第393. 394条的规定：人员上下罐完毕关好罐门、井口门后，才能发出提升罐笼信号，并且使提升信号与井口闭锁。
多层罐笼提升时，由总把钩工收齐各层把钩工信号并接到井底总把钩工信号后才可向绞车司机发信号。
信号系统必须有保证上述顺序的闭锁装置。
③罐笼要符合《煤矿安全规程》第381条的要求：进出口必须装设罐门或罐帘，高度不得小于 1. 2m,罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm,罐帘横杆的间距不得大于200mm.罐门不得向外开，门轴必须防脱。