汽车六大操纵机构的功用与操作办法
6大操纵机件
一、行车制动器踏板制动踏板是行车制动器的操控装置，用于车辆减速或停车。
操作时以右脚掌平踏在制动踏板上，以膝关节的屈伸，小腿用力踏下或抬起。
预见性制动。
按先轻，后重。
稍抬再轻的动作操作。
接近停车时踩下离合器踏板。
防止停车后熄火。
紧急制动。
遇紧急情况时，要快速用力踏下制动踏板，使制动器在最短的时间内产生最大的制动力。
有人认为紧急制动时不应踩踏离合器踏板，这是错误的。
如果在车辆即将停止前仍未解除发动机的动力，发动机将推动车轮继续转动。
使制动距离延长，所以，紧急制动时仍需在即将停止时踩下离合器踏板。
操作制动踏板的关键是根据车速和目标距离掌握力度和节奏。
二、离合器踏板离合器的作用是控制发动机与传动系统的的动力分离和结合。
控制离合器的装置是离合器踏板。
踏下离合器踏板动力被切断。
即所谓“离”，抬起离合器踏板，动力被接通，即所谓“合”。
具体操作方法：左脚掌踏至踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸踏下或抬起。
用脚尖或脚心踩踏都是不对的。
踏下踏板，要动作迅速，一踏到底，分离彻底。
抬起踏板，分两种情形：一、变速器处于空挡位置时，可一次性快速抬起。
二、变速器挂入起步档时，应先较快地把踏板自由行程放掉（一快），慢松踏板至联动点（一慢），到达联动点后稍停顿（中间一停顿），慢抬至车辆慢速起步（第二慢），当车速逐渐增加至离合器主动和被动部分全部结合后，再快速抬起（第二快）。
即所谓离合器操作的“两快两慢中间一停顿”。
离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使用，联动点的位置也在变化。
在起步时怎样来确定联动点的位置呢？在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停顿，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
三、加速踏板（俗称：油门）加速踏板俗称油门踏板或油门，是控制发动机节气门或喷油泵柱塞（柴油机）的装置，用以调节发动机转速，实现加速或减速。
汽车行驶六大操纵机构的运用方法剖析
汽车行驶六大操纵机构的运用方法汽车行驶六大操纵机构包括：方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）一、方向盘1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向。
2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点。
3.方向盘握的方法：四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿。
4.左右手的分工方向盘以左手为主，右手为副。
5.方向盘运用的原理(1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。
即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。
（2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。
即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。
（3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。
即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速度和汽车行驶的速度相适应。
（4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。
即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。
（5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。
（6）方向盘运用的三种方法：〔一〕两手交叉打方向向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。
向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。
车内操作装置图解PPT课件
光的装置。其开关标志是
实物图
例1：这是什么操纵装置？
A倒车灯快关 B刮水器开关
C危险报警灯开关 D灯光信号组合开关
例2：提拉这个开关控制机动车哪个部位？ A左右转向灯
B倒车灯
C示廓灯
D报警闪光灯 例3：旋转开关这一档控制机动车哪个
部位？
A近光灯B前后雾灯
C远光灯D左右转向灯
例4：机动车仪表板上（如图所示）这个符号表示什么？ A远光灯开关B近光灯开关 C灯光总开关D雾灯开关
2、转向灯
起步、停车、变道、 转弯、掉头、进出 环岛、进出高速
5、机动车从匝道驶如入高速公路，应当先在加速车道内提速，并开启（ ），在不妨碍 以在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
A、左转向灯B、右转向灯C、危险报警闪光灯D、前照灯 6、机动车驶离高速公路时，应当开启（ ），驶入减速车道后降低车速驶离。 A、左转向灯B、右转向灯C、危险报警闪光灯D、前照灯 7、行车中变更车道，（ ）开启转向灯。 A、应提前1秒钟B、应至少提前3秒钟，提醒后方来车注意C、不需要提前D、根据情况决 定是否
9、玻璃刮水器洗涤器开关：控制玻璃刮水器的操纵装置。大多安
装在方向盘右边。其开关标志
（前风窗玻璃刮水器）
（前风窗玻璃刮水器洗涤器）
（后风窗玻璃刮水 器洗涤器）
例题：这是什么操纵装置？
A刮水器开关B前照灯开关 C转向灯开关D除雾开关
10、玻璃除霜除雾开关：玻璃除霜除雾装置的操纵装置。其开光标
志
前风窗玻璃除
例题：（判断）仪表显示油箱内存油量已在警告线以内。
（2）水温表：用以指示发动机冷却液的温度。通常标有字母“C” （Cool）“H”（Hot)或标有刻度（单位摄氏度）。
六大操纵机件
一、上下车动作我们不仅要掌握上下车的动作要领，更重要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯。
下面分四个方面讲解：1、（安全检视）上车前的安全检视，安全检视的方法是逆时针绕车一周检视。
安全检视的内容包括两部分：第一，观察车辆周围有无行人和障碍物：第二，检查车辆轮胎技术状况。
车身表面有无异常，车身下面的路面有无滴痕。
2、上车动作：上车包括开车门前的观察和上车动作。
（1）开门前的观察：上车打开车门前应向侧转头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下打开车门上车。
（2）上车动作：面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板下方，关好车门。
3、下车动作：下车包括开门前的观察和下车动作。
（1）开门前的观察：下车时先通过左后视镜观察，再向左转头观察左后方安全情况，确认安全后打开车门下车。
（2）下车动作：下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
4、容易出现的错误和注意事项。
（1）上车前不绕车安全检视。
（2）开、关车门前不转头向后观察。
二、方向盘的功用及操作方法1、转向盘的功用。
（名称及通用叫法）：这是转向盘，也叫方向盘。
功用：它的功用是改变汽车行使的方向，在一般情况下向左打方向盘汽车向左行使，向右打方向盘汽车向右行使。
2、转向盘的操作。
转向盘的操作包括转向盘的握法、双手操作法和单手操作法。
（1）转向盘握法：转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
握的位置：在一般情况下，左手握在左下方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时针，左手握在9--10时位置，右手握在3--4时位置。
握的手法：两手稳住方向盘轮缘，拇指向上自然伸直接在轮缘上缘，其余四指导由外向里握住轮缘外缘。
（2）双手操作法：双手操作法又分为推拉法、推滑法和交叉法。
推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。
推滑法：推滑法是由推拉演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法。
车辆各部件认识和操作方法
车辆各部件认识和操作方法车辆是由许多精密的部件组成，这些部件共同协作以确保车辆的正常运转。
下面将逐个介绍车辆的各个部件以及它们的操作方法。
1. 发动机：发动机是车辆的心脏，它通过燃烧燃料产生动力。
我们要注意掌握发动机的启动方法、怠速工作、加速运转以及熄火等操作。
另外，定期检查发动机的冷却液和机油的量，确保发动机的正常运转。
2. 变速器：变速器是控制车辆改变行驶速度和牵引力的装置。
我们要了解变速器的各个挡位的切换方法以及合理使用。
正确的操作变速器可以提高燃油效率、延长变速器寿命。
3. 刹车系统：刹车系统负责让车辆停下来或减速。
了解刹车踏板的使用方法，在需要刹车时，踩下刹车踏板用力，但要避免猛踩刹车引起车辆失控。
此外，要定期检查刹车油的量，确保刹车系统的正常运行。
4. 方向盘和转向系统：方向盘是控制车辆方向的装置，转向系统负责转动车轮。
了解如何正确握住方向盘并准确掌握转向力度是驾驶的关键。
在转弯时要适度降低速度，避免超速过弯。
5. 车灯系统：车灯是保证车辆安全行驶的关键因素之一。
要熟悉各种车灯的功能和使用方法，例如远光灯、近光灯、示宽灯、转向灯等。
在行驶中要时刻确保车灯的正常亮度，保持车辆的可见性。
6. 电气系统：电气系统提供了车辆的电力供应，包括电池、发电机等部件。
了解电池正负极的连接方法，并能独立完成电池连接。
另外，检查车辆电线的连接情况，确保电气系统的正常运行。
7. 车轮和轮胎：车轮和轮胎是车辆与地面的直接接触点。
要定期检查轮胎气压，并确保轮胎胎面的磨损程度合理。
在遇到潮湿、雨天或者雪天时，要谨慎驾驶，避免车辆失控。
8. 底盘和悬挂系统：底盘是车辆的框架，悬挂系统负责保证车辆的悬挂和平稳性。
了解悬挂系统的工作原理，避免悬挂部件过度磨损。
在驾驶过程中遇到减速带或颠簸路段时，注意减速以保护底盘和悬挂系统。
9. 空调和暖风系统：了解车辆的空调和暖风系统的操作方法，包括调节空调温度、风向和风速。
在使用车辆空调系统时，要避免恶性低温和高温条件，以免影响车辆性能。
车辆各部件认识和操作方法
车辆各部件认识和操作方法
车辆各部件包括：方向盘、油门、刹车、挂挡、灯光、雨刷等。
方向盘：用于控制车辆前进方向，向左转动方向盘则车辆右偏，向右转动方向盘车辆左偏。
油门：用于加速车速，踩下油门时发动机会产生动力，推开油门则车速会减慢。
刹车：用于减速或停车，轻踩刹车可以减速，紧急情况下需要踩住刹车全力停车。
挂挡：落地式车辆一般都是手动挡，需要手动将换挡杆推动到不同档位以调整车速。
灯光：包括远光灯、近光灯、示宽灯、刹车灯、转向灯等。
远光灯适用于夜间或恶劣天气下使用；近光灯适用于正常道路行驶，切勿使用远光灯；示宽灯用于指示车辆的宽度，方便行驶；刹车灯用于提醒其他车辆，表示自己减速或停车；转向灯用于指示自己的转向意图。
雨刷：用于清洗挡风玻璃，提供良好的视线。
操作方法：在驾驶车辆时，需要根据实际情况来操作各部件。
方向盘需要根据道路情况或转弯角度进行调整；油门需要根据速度、车辆状态和路况进行调节；刹
车需要根据实际行驶情况进行判断，轻踩或重踩需要区分情况；挂挡需要根据车速和转速进行调整；灯光需要根据夜间或东道行驶情况进行选择使用；雨刷需要根据雨量情况进行调整，提供清晰的视线。
在驾驶车辆时，需要密切观察各部件的状态和变化，以保证驾驶安全。
科目二汽车上九大操纵装置使用技巧
科目二汽车上九大操纵装置使用技巧2016年科目二汽车上九大操纵装置使用技巧科目二汽车上有九大操纵装置，你的使用方法是正确的吗?下面店铺为大家推荐的是这九大操纵装置的正确使用技巧!安全带安全性已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一，作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，正确使用安全带很重要。
1. 首先调整坐姿，以最适合自己驾驶的状态坐好。
2. 用手握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出安全带。
3. 肩部安全带从肩部锁骨划过，舒服的与身体贴合，腰部安全带经过髋骨，与身体贴合。
4. 将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声，然后再拉一下安全带，确认锁扣扣好。
小贴士安全带应经过锁骨，髋骨，无折叠、翻转情况，同时不应调节过高，尤其不应经过颈部，不应压住领带，上衣口袋中不应放置尖锐物品，下方安全带不应经过腹部。
方向盘方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
1. 左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。
2. 左手为主用力开始转动，右手为辅自然握。
左手为主继续转动，右手跟着转动。
左手继续转动转型盘，右手握着左上方，左手松开。
3. 右手为主转动转向盘，左手回位，然后采用与转型盘相反的顺序回位。
4. 利用复原力回复原位。
小贴士调整好座椅，不要抱着方向盘操作或半躺着操作离方向盘太远。
行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。
转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。
在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
加速踏板加速踏板是用以控制发动机转速提高或降低的装置。
踩下加速踏板，发动机转速升高;抬起加速踏板，发动机转速下降。
加速踏板一般设置在驾驶室右侧底部，由右脚操纵。
1. 以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
六大操作机构归纳
六大操作机构归纳①转向盘操作：左手为主，右手为辅，一手拉动一手送，转动方向不可猛，原地严禁方向动。
②离合器踏板的操作：快踩慢抬基本法，养成习惯才到家。
③制动器的操作：两手紧握方向盘，脚跟靠底为支点，用力大小随车速，保持位置平行住。
④加速操纵杆的操作：脚跟为轴脚掌动，轻踏缓抬不抖动。
⑤变速操纵杆的操作：掌心贴球指握心，切忌强拉和硬推。
⑥驻车制动杆操作：拇指虚按按钮上，四指后拉把车刹，杆向后拉按钮下，向前推送车动啦！起步、停车顺口溜：两调一系要做好，听好指令考灯光，灯光合格再路试，顺序如下要记清：一踩二挂三转向，四鸣五瞭六手刹，稳态离合慢加油，起步变道关转向，停车瞭望更做好，右打转向右变道，放松油门降车速，右侧行驶看边距，塔下离合二制动，车辆平稳停路边，拉紧手刹摘空挡，关闭转向松离合，脚刹抬起动作完。
直角转弯：起步后视看边距，左镜挡住内线角，缓打方向看外线，转过直角方向回，方向回正车前行。
曲线行驶：起步入口中间行，车前左点延右线，延此边距向左转，车到中间向右转，车前右点延左线，延此边距向右转。
侧方位停车：起步右视看边距，车过库前把车停，摘前挂倒右后视，看到左线右打舵，右打左打均平缓，车速方向成比例，挡角缓回缓打舵，回头观察左后视，左右压虚左打舵，车虚平行方向正。
坡起：起步右视看边距，看点重合双脚底，拉紧手刹抬脚刹，打转向来按按钮，握住手刹抬离合，音变车抖离合停，慢送手刹车前行，手刹到底稳离合。
倒库：起点边距1米2，车身平行往后倒，右后三角找端点，看点打舵别打死，右视后看找边线，控制边线找平行，直线后退看库前，左镜挡线把车停，摘倒挂一起步行，机盖进线左打舵，车身摆正方向正，摘一挂倒左进库，左驾门边找端点，看点打舵别打死，左视后看找边线，控制边线找平行，直线后退看库前，左镜挡线把车停。
汽车六大操纵机构的功用与操作办法
汽车六大操纵机构的功用与操作办法汽车的六大操纵机构分别是驾驶系统、制动系统、悬挂系统、传动系统、转向系统和照明信号系统。
以下将分别介绍其功用及操作办法。
一、驾驶系统（操纵杆、操纵轮等）驾驶系统是汽车操纵的核心，驾驶员通过操纵杆、操纵轮等来控制汽车前进、停止、变速和转向等动作。
操作办法如下：1.操纵轮：通过左右转动操纵轮控制汽车的转向。
左转操纵轮向左转动，右转操纵轮则向右转动。
2.仪表盘：驾驶员可以通过监控仪表盘上的速度表、转速表、水温表等来掌握汽车的运行状况，及时调整驾驶操作。
3.油门踏板：通过控制右脚踩油门踏板的深浅来调节汽车的速度。
4.刹车踏板：通过控制右脚踩刹车踏板的力度来减速或停车。
二、制动系统制动系统用于控制汽车的制动，具有保证行车安全的重要作用。
操作办法如下：1.制动踏板：通过右脚踩下制动踏板来使制动器发动，实现减速或停车的效果。
2.驻车制动：驻车制动一般位于驾驶员座椅旁边，操纵驻车制动手柄可固定住汽车。
上拉手柄为打开制动，下压手柄为解除制动。
三、悬挂系统悬挂系统负责汽车与路面的接触，稳定车身，并吸收道路不平产生的震动。
操作办法如下：1.悬挂震动控制：驾驶员通过调节悬挂系统来调整汽车的行驶舒适性，可根据实际需要适当调硬或调软悬挂。
2.轮胎气压调节：保持轮胎气压正常可以提高悬挂系统的工作效果，驾驶员应定期检查轮胎气压，并根据需要调整。
四、传动系统传动系统是汽车动力传递的关键，主要由发动机、离合器、变速器和传动轴等部件组成。
操作办法如下：1.离合器：当换挡时，通过左脚踩下离合器踏板，将发动机与变速器分离，以实现换挡的顺畅。
2.变速器：通过手动或自动变速器的操作，调节发动机的转速和输出扭矩，以改变汽车的速度和牵引力。
五、转向系统转向系统用于控制汽车的转向方向，包括前轮转向机构和方向盘等部分。
操作办法如下：1.方向盘：通过左右转动方向盘来控制汽车的转向方向。
方向盘向左转动，汽车向左转向；方向盘向右转动，汽车向右转向。
汽车六大操作件的使用训练
汽车六大操作件的使用训练油门的使用训练油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。
离合器的使用训练离合器的作用：使发动机动力与传动装置平稳接合或暂时分离。
离合器的半联动：当离合器松抬到某一位置，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是半联动。
半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车时跟进等都需要用到。
判断半联动的方法：抬离合器，发动机声音开始下沉时，或汽车由静止到运动先有一段抖动的感觉即动力开始传动，此点为半联动。
踏离合器的方法：踏离合器要一下踏到底。
松离合器的方法：二快一慢一停顿。
一快：当开始松离合器时，动作要快。
一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。
一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。
第二慢：当离合器即将离开半联动位置（全联动）时，动作要慢。
第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。
两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的半联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快一慢一停顿的要求。
油门、离合器配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。
手、脚制动器的使用训练手刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。
脚制动器的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。
在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有“先轻后重再轻”的过程。
方向盘的正确握法和打法训练使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的盘面上面。
右转盘：左推右拉。
左转盘：右推左拉。
上面接把要越十二点，下面接把要越六点钟（不能到死角）（详见视频资料）。
起步训练（1）切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。
如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
汽车驾驶操纵装置名称及作用
汽车驾驶操纵装置名称及作用汽车驾驶操纵装置名称及作用1自动档与手动档车的区分只是有无离合器，其他完全相同。
自动档车没有离合器，不需要进行繁复的离合器操作，因而驾驶操作特别简约。
各操纵装置的作用如下：1、转向盘。
是操纵汽车行驶方向的装置。
2、加速〔节气门〕踏板。
又称油门踏板，用来掌握节气门的开度，使发动机的转速提高或降低。
3、制动踏板。
又称刹车踏板，是车轮制动器的操纵装置，用以减速或停车。
在踏下制动踏板产生制动作用的同时，制动灯电路接通，制动灯发亮，以警告后边随行车辆。
4、离合器踏板。
掌握离合器的分别与接合，使发动机与传动部分作相应的分别与接合，以实现动力的传递和切断。
5、驻车制动杆。
俗称“手刹”，用手操纵驻车制动器，以防止车辆停驶时自行溜动。
在紧急制动时也常运用，以帮助行车制动器加强整车的.制动效能。
6、变速杆。
又称排挡杆，用手操纵变速器，以接合或分别变速器内的各档齿轮，来转变转矩、行驶速度和前进后倒方向。
7、喇叭按钮。
用于接通或切断喇叭电路，按即鸣，放即停。
8、刮水器开关。
刮水器开关是用来掌握刮水器开启或停止的，常用的刮水器开关为组合型，设有七日当位加一个喷淋按钮〔在组合刮水器操纵杆的顶端〕。
9、转向灯开关。
用以接通或切断汽车的左侧或右侧转向灯和转向指示灯电路。
现在大多数汽车的转向灯开关设计在转向翻转弯后回正时，拨杆可自动回位，即转向开关自动回正装置。
10、点火开关。
作用是掌握汽油机的点火电路，它还具有锁住转向器的功能。
即将点火开关断开，拨出钥匙后可锁住转向器，使转向盘不能转动。
11、组合灯开关。
车灯总开关是关闭全车照明设备的一种操纵装置。
其结构式样为按钮式、推拉式和旋转式，组合旋转式开关是目前比较广泛运用的一种。
汽车驾驶操纵装置名称及作用2方向盘：掌握方向点火开关：起动熄灭发动机，掌握全车的供电制动踏板：刹车，使车辆减速。
停车加速踏板：油门，通过掌握发动机的供油量，转变发动机的.转速，功率。
汽车的驾驶操纵机构
一.教师活动（1）复习（2）导入新课（3）讲授新课（4）师生互动（5）课堂总结（6）布置作业二.教学内容转向盘、变速杆、驻车制动杆、离合器踏板、制动踏板和加速踏板是手动挡汽车的六大操纵机构。
熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧是保证我们安全行车的关键，也是我们必备的基本操作技能。
(一) 转向盘作用：控制导向车轮，改变车辆行驶的方向，使汽车直行、向左或向右转弯。
1. 转向盘的正确握法两手分别置于9点和3点钟方向，食指到小指四个手指由外向里自然地握住转向盘盘缘，拇指沿转向盘缘自然地按住，两肘自然微曲下垂。
2. 转向盘的操作方法操作时应以“左手为主，右手为辅”的方法。
转向时要用“一推一拉，推拉结合”的方法。
（1）纠正转向法：即少打少回，及时打及时回，适用于直线行驶。
（2）半把转向法：即一推一拉，在180°范围内转动，不换手，打多少回多少，适用一般转弯。
（3）整把转向法：即交替转动法，操作时手背向外，手心贴盘，双手交替着连续转动转向盘。
一般适用于急转弯、调头等。
3. 注意事项（1）禁止在静止状态下原地转动转向盘，易造成转向机件损坏和轮胎磨损。
（2）行驶中避免习惯性晃动转向盘，易造成车辆左右摆动、蛇行行车。
（3）转向时不能掏方向，易造成驾驶员手腕受伤。
（4）单手不能长时间握盘，双手不能在一个点握盘或交叉握盘，更不能双手离盘，若发生紧急情况时反应及操作时间将延长，或者操持不稳导致事故发生。
(二) 变速杆作用：通过操纵变速杆来改变不同比例的的合分，汽车可以实现加速、减速、停车或者倒车。
1. 变速杆正确握法：右手掌心轻贴住球头，五指向下自然握住球头，以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，操纵变速杆。
可根据不同挡位的需要，手腕做适当的转动。
2. 各档位基本功能：手动挡汽车：前进挡按由上到下，先左后右的顺序递增；倒档一般在左上或右下角；横向中间为空挡。
1-2档低速档，3档中速档，4-5档高速档，R档倒车档，档位越低驱动力越大，而速度最慢，则反之。
学车入门：六大操纵机件,仪表,点火,起步,变速,停车,内轮差,后悬位移(插图版)...
目录第一篇：六大操纵机件，认识仪表...... (2)第二篇：发动车辆，起步，变速和停车 (8)第三篇：汽车转弯时必须考虑的两个因素 (11)第四篇：如何掌握车辆的行驶位置 (20)第一篇：六大操纵机件，认识仪表……一、离合器踏板一）、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。
二）、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。
什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。
首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来；第3点、就是中间还有一点叫做半联动点、也叫做半离合，第4点、半联动点再往上抬一些称全联动，第2点、半联动点再往下踩一些称初联动）。
这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。
第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。
第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。
第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。
现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿？第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。
第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。
在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
三、离合器半联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使用，联动点的位置也在变化，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。
那么，在起步时怎样来确定联动点的位置呢？听我细细给你说来，在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
学车篇：汽车操纵装置的作用及规范操作方法
学车篇：汽车操纵装置的作用及规范操作方法1、转向盘（1）双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘自然地按住，注意不要握得太紧。
（2）向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动。
左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。
右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
（3）向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，载手辅助转动。
右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
（4）转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。
也可利用转向盘自动回正力，自回位。
2、变速器操纵杆（简称变速杆）可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不同比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。
3、驻车制动器操纵机构（又称手刹车）驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。
不同车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。
4、离合器踏板（简称离合）（1）踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应该一次到位，松抬时自然地逐渐将膝盖部上抬。
（2）离合器半联动指力不完全传递状态（用于起步等状态）。
掌握好半联动，才可以实现平稳起步。
5、制动踏板（即通常所说的刹车）制动踏板用于减速、停车。
踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。
踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。
6、加速踏板（常称油门）踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。
操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。
7、其他操纵件（1）点火开关用于接通或切断起动机，点火和电器线路。
点火开关一般设有四个位置，分别标注0或look（插入或拔出点火花钥匙位置，在此位置时，转向盘会被锁住）、I或ACC（在此位置时，发动机关闭，其他车用电器可正常使用）、II或ON（发动机工作位置）、III 或START（起动机工作位置）。
汽车六大操纵机构的功用与操作方法修订稿
汽车六大操纵机构的功用与操作方法WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-汽车六大操纵机构的功用与操作方法汽车操作机构包括转向盘驻车制动拉杆变速器操纵杆离合器踏板制动器踏板加速踏板简称一盘二杆三踏板。
现在我讲一下转向盘的功用与操作方法；转向盘我们俗称为方向盘：它的功用是保持和改变车辆行驶方向的，在一般情况下向左打方向盘车辆向左行驶向右打方向盘车辆向右行驶。
方向盘的操作方法分为：方向盘的握法，双手操作法和单手操作法。
方向盘的握法和握的位置：握法是双手稳住方向盘拇指伸直搭在方向盘上缘，四指由外向里自然弯曲握住方向盘；握的位置是左手左上一点右手右下一点，把方向盘比喻成时钟左手握在9至10点位置右手我在3至4点位置。
方向盘的双手操作方法分为推拉法，推滑法，交叉法：推拉法是一手推一手拉以推为主的操作方法；推滑法是在推拉法上演变而来的，是拉动的手在不便拉动时转为虚握使方向盘在手中滑动，如：向右转动方向盘时左手推右手拉，右手拉到5时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动，如;向左转动方向盘时右手向上推左手向下拉，左手拉到7时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动。
交叉法是双手反复交替转动方向盘的操作方法：如：向右转动方向盘左手向上推右手向下拉，右手拉到5时位置时移到左手上方转动方向盘左手随即握住9至10位置继续向上推以此反复直到方向盘打到底。
单手操作法包括单手推拉法和单手循环法：单手推拉法是一只手推或拉的操作方法:如左手向左转动方向盘；左手握住方向盘向下拉，拉到8至7时四指伸直掌心压住方向盘继续转动同时向右翻腕转至3至4时握住方向盘继续向上拉以此反复直到把方向盘打到底。
右手向左操作方法是；右手向上推方向盘至8至7时四指伸直掌心压住方向盘向右转动同时向右翻腕转至3至4是握住方向盘继续向上推以此反复直到把方向盘打到底。
单手循环法可按翻腕法操作。
手制动器的操作要领以上提式手制动拉杆为例，拉紧和放松手制动拉杆操作的步骤如下：(1)拉紧时。
车内操作装置图解
03
仪表盘操作装置
速度表
总结词
显示车辆行驶速度的仪表。
详细描述
速度表是仪表盘上最常用的仪表之一，用于显示车辆当前的行驶速度。它通常 以公里/小时（km/h）或英里/小时（mph）为单位。速度表指针所指示的速度 即为车辆在道路上的实际行驶速度。
车内操作装置图解
• 引言 • 驾驶座操作装置 • 仪表盘操作装置 • 座椅调整装置 • 车门操作装置 • 娱乐系统操作装置
01
引言
目的和背景
01
帮助驾驶员更好地了解车内操作 装置的布局和使用方法，提高驾 驶安全性。
02
针对不同车型，提供详细的操作 装置图解，满足广大驾驶员的需 求。
内容概述
本图解将详细介绍车内各种操作装置 的位置、功能和使用方法。
加速踏板通常位于驾驶员右脚位置， 与制动踏板相邻。
制动踏板
制动踏板是控制汽车减速和停车的主要操作装置，驾驶员通过踩下制动踏板来施加制动力，使车辆减 速或停车。
制动踏板通常位于驾驶员左脚位置，与加速踏板相对。
换挡器
换挡器是控制汽车变速器档位切换的操作装置，驾驶员通过 操作换挡器来选择不同的档位，以适应不同的行驶需求和路 况。
驾驶员侧车窗升降控制开关
位于驾驶员侧门板上，通常标有“Front”、 “Rear”和“Up”、“Down”等指示，用于 控制驾驶员侧车窗的升降。
副驾驶侧车窗升降控制开关
位于副驾驶侧门板上，通常标有“Up”、 “Down”等指示，用于控制副驾驶侧车窗的升 降。
后排车窗升降控制开关
位于后排车门扶手上，通常标有“Up”、 “Down”等指示，用于控制后排车窗的升降。
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汽车六大操纵机构的功用与操作方法汽车操作机构包括转向盘驻车制动拉杆变速器操纵杆离合器踏板制动器踏板加速踏板简称一盘二杆三踏板。
现在我讲一下转向盘的功用与操作方法；转向盘我们俗称为方向盘：它的功用是保持和改变车辆行驶方向的，在一般情况下向左打方向盘车辆向左行驶向右打方向盘车辆向右行驶。
方向盘的操作方法分为：方向盘的握法，双手操作法和单手操作法。
方向盘的握法和握的位置：握法是双手稳住方向盘拇指伸直搭在方向盘上缘，四指由外向里自然弯曲握住方向盘；握的位置是左手左上一点右手右下一点，把方向盘比喻成时钟左手握在9至10点位置右手我在3至4点位置。
方向盘的双手操作方法分为推拉法，推滑法，交叉法：推拉法是一手推一手拉以推为主的操作方法；推滑法是在推拉法上演变而来的，是拉动的手在不便拉动时转为虚握使方向盘在手中滑动，如：向右转动方向盘时左手推右手拉，右手拉到5时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动，如；向左转动方向盘时右手向上推左手向下拉，左手拉到7时位置时转为虚握使方向盘在手中来回滑动。
交叉法是双手反复交替转动方向盘的操作方法：如：向右转动方向盘左手向上推右手向下拉，右手拉到5时位置时移到左手上方转动方向盘左手随即握住9至10 位置继续向上推以此反复直到方向盘打到底。
单手操作法包括单手推拉法和单手循环法：单手推拉法是一只手推或拉的操作方法：如左手向左转动方向盘；左手握住方向盘向下拉，拉到8至7时四指伸直掌心压住方向盘继续转动同时向右翻腕转至3至4 时握住方向盘继续向上拉以此反复直到把方向盘打到底。
右手向左操作方法是；右手向上推方向盘至8 至7 时四指伸直掌心压住方向盘向右转动同时向右翻腕转至3 至4 是握住方向盘继续向上推以此反复直到把方向盘打到底。
单手循环法可按翻腕法操作。
手制动器的操作要领以上提式手制动拉杆为例，拉紧和放松手制动拉杆操作的步骤如下：（1）拉紧时。
右手五指握住手制动拉杆快速用力向上拉紧此时仪表盘驻车制动警告灯亮。
（2）放松时。
右手五指握住手制动拉杆先向上用力提起后，用拇指压下制动拉杆顶端的按钮，再将制动拉杆放松至底部（图2-33）。
此时，驻车制动解除，驻车制动警告灯熄灭。
操作注意事项（1）不管在任何情况下停车，人离开车时都要拉紧手制动拉杆．应养成良好的习惯。
手制动器使用时必须拉紧手制动拉杆，否则起步时易忘记放松手制动拉杆，强行起步行车会造成后制动片的严重磨损。
（2）当车辆起步时，驾驶员感觉车辆起步沉重或不能起步，应首先考虑驻车手制动拉杆是否还未放松，观察驻车制动警告灯是否熄灭。
变速杆的识别和操作1、变速杆的功用（名称及通用叫法）：变速器操纵杆，也叫变速杆。
（功用）：它的功用是通过变换档位改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和倒退。
2、变速杆档位：变速器档位分为空档、前进档和倒档。
在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。
变速杆现在位置是空档，它的上方是3 档，下方是4 档，把变速杆向左移到底，上方是1档，下方是2 档，把变速杆向右移到底，上方是5 档，下方是倒档，用“ R”表示。
变速杆档位排列顺序是：1、3、52、4、R3、（操作要领）变速杆的操作：变速杆的操作方法包括握法和操作要领。
（1）握法：变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头（2）操作方法：①基本操作方法：变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
②摘-空-挂操作法，如1、2档或3、4档之间互换③摘一移一挂操作法，如2、3档或4、5档或挂倒档之间互换（3）操作要求：变速杆必须与离合踏板配合使用，未踏下离合踏板不准变化档位。
4、（错误和注意事项）容易出现的错误和注意事项：（1）操纵变速杆时低下头看（2）变速杆在空档位置时来回晃动（3）变速杆移入倒档时必须在停车时进行（4）挂档时发响不要强拉硬推离合器踏板的识别和操作科目：离合器踏板的识别和操作目的：使学员掌握离合器踏板的操作内容：一、离合器踏板的功用二、半联动接力点的判断三、离合器踏板的操作四、容易出现的错误和注意事项重点：半联动接力点的判断时间：10分钟方法：讲解、示范和练习要求：1 、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习3、注意训练安全教学过程：学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。
上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：一、离合器踏板的功用。
驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。
它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、半联动接力点的判断。
离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：1、凭听觉判断，听到发动机声音变低2、凭视觉判断，看到车辆抖动3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器踏板的操作。
离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：1、踏法用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要领。
踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要领。
平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。
抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
四、容易出现的错误和注意事项1、不要脚掌踏或踏不到底2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上3、车辆在正常行驶中深圳市天厚搬迁有限公司不能长时间使用半联动4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板F面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。
现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：1、踏不住踏板，脚发抖。
2、找不准半联动接力点。
课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。
下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？制动踏板（就是俗话说的踩刹车）刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为制动踏板”离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板。
离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。
主要作用主要作用是刹车减速或停车。
操作方法操作分类汽车制动踏板操作分为：缓慢制动（即预见性制动）、紧急制动、联合制动和间歇性制动。
一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。
操作要领1•缓慢制动。
踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车。
2.紧急制动。
紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。
中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。
高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前.再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。
车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑。
紧急制动需要掌握的要点是：因制动抱死后转向失去控制，在制动时汽车的惯性行进到距障碍物很近时，可根据车速看能否停住车，能停住车时则尽量使车辆停止，停不住时则需绕行。
绕行时应放松制动踏板，使转向盘起到控制作用，绕过障碍物后再踏下制动踏板。
紧急制动时车辆易产生侧滑，侧滑时应稍微放松制动踏板以调正车身。
3.联合制动。
变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。
联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统。
4.问歇性制动。
问歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。
在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。
另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。
装配ABS（电子防抱死制动装置）的车辆在紧急制动时，禁止使用间歇性制动，否则ABS 将无法发挥应有的作用（如图）。
注意事项(1)紧急制动时，要双手握住转向盘，不能单手操作转向盘。
⑵制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。
因此，出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适。
(3)制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可放开制动踏板，但回转转向盘时动作一定要快。
(4)高速转弯时，不可进行紧急制动，在转弯前应适当提前制动，尽量保持直线制动，控制好转弯车速。
(5)中低速以下制动或需要换挡时，应先踩离合器踏板再踩制动踏板。
中高速以上制动时，应先踩制动踏板再踩离合器踏板。
力度掌握能否合理掌握制动的时机和力度，就要看驾驶员处理各种情况及控制车速的脚下功夫(图2-31)。
一般情况下踩制动踏板时可分两步，不要采用一脚踏死的方法：先踏下制动踏板，脚踏力度(即增压力度)根据需要而确定的，车速较快时脚踏的力度要快而有力，车速慢时脚踏的力度要轻而稳；而后再根据各种情况作不同增压或减压处理。
高速时踩制动易产生侧滑，当车子产生侧滑时应适当放松制动踏板力度，防止车辆跑偏，转向盘失去控制。
ABS车辆注意事项(1)装配的车辆在紧急制动时，转向盘的操作与未踩制动踏板时稍有不同而且制动踏板会有脉冲现象，因此小心操作转向盘。
(2)在湿滑的路面上行驶时，虽然装配ABS的车辆的制动距离较没有装配ABS 的车辆短，但是由于路面及其他因素也会影响到制动距离。
所以，装配ABS的车辆与前车的跟车距离必须和没有装配ABS的车辆相同，以确保安全。
(3)在碎石路、冰雪路面上行驶时，装配有ABS的车辆的制动距离可能比没有装配ABS的车辆还长。
因此在上述路面行驶时应放慢车速。
(4)发动机启动后或车辆开始行驶时，会从发动机的位置听到类似马达的声音，如果此时踏下制动踏板就会感觉振动，这些声音和振动均是因ABS在进行自我检查。
(5)当车速低于10km/h时，ABS不起作用，此时只能以传统制动系统来制动。
(6)四个车轮均应使用相同型号及尺寸的轮胎，如果不同型号的轮胎混合使用，ABS可能无法正常工作。