高速公路施工成本控制目标的实现
如何在高速公路施工中有效提高工程成本控制及计量方法
如何在高速公路施工中有效提高工程成本控制及计量方法摘要：质量成本管理是衡量企业管理水平和技术水平的一个重要标准。
本文由质量成本的内涵与结构为起点，分析了质量成本在企业实践中应注意的不足与过剩问题，从提高认识、重视内业资料管理、建立合理的计量程序几方面提出了解决问题的方法与对策, 以保证工程计量及时准确,从而促进建设资金的合理支付和有效使用。
关键词：质量成本；计量；abstract: this paper take the meaning and structure of the cost of quality as a starting point, analyzes the cost of quality in business practice should be noted that the lack of excess solution to the problem, and point out the measures from raise awareness, attention to data management within the industry, establish a reasonable measurement procedures, to ensure the measurement of the project timely and accurate, thus contributing to a reasonable payment and the effective use of funds for construction.key words: cost of quality; measurement中图分类号：u412文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）02-一、成本控制在高速公路工程施工中的具体分析质量成本设置的目的是为了用于质量的成本优化，使预防成本鉴定成本和故障成本，包括外部故障成本与内部故障成本的总和最小，使质量成本各要素之间保持合理的最佳结构。
高速公路改扩建工程路面施工成本控制
一、高速公路改扩建造价控制的影 响因素
进行高速公路改扩建项目过程中， 首先要在确保高速公路营运能够畅通安全 的前提下进行施建。所以，这种公路改扩 建工程的难度通常要比传统的新建高速公 路大的多。高速公路在改扩建过程中，施 工方需要维持现有高速公路与地方道路的 交通畅通．把改扩建的影响降到最低．通 常这些现有高速公路的交通量都是比较 大。施工组织和交通组织情况比较复杂。 对公路扩建施工的干扰很大。加上作业面 积狭小．施工点分散，缺少规模效应，施 工效率低下：部分高速公路进行改扩建的 工程所处的地势崎岖、地质复杂，处于软 地基上，施工难度大，所经的路网以及管 线比较多：征地拆迁工作困难，在政府发 布的征地拆迁正常文件中逐次提高的费用 标准，都让项目建设费用大大的上升。是 影响造价变化的关键因素：工程变更比较 多等等，这些都让公路改扩建工程的造价 难度大大增加。加上近几年来．国家对环 境保护越来越重视以及国家出台的耕地保 护法。所以在公路改扩建项目中，也需考 虑环境、耕地保护的投入费用：银行贷款 利率的变更是国家进行宏观调控的基本政 策。贷款利率经常出现浮动．而投资公路 建设所需的金额又是非常巨大的，基本上 都是需要从银行进行贷款的，在公路扩建 期间的贷款利息都是比较高的，所占的比 例又很大，这些都对高速公路改扩建所需 的造价都有很大的影响，不容忽视。
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２实时对比实际成本和预算成本 高速公路改扩建时。由专门负责造 价的管理人员按月度收集、整理资料，最 重要的就是要对比分析实际成本和造价成 本，只要发现偏差，尤其是在实际成本超 出预算时。要详细查找原因。并区分超出 预算的原因。因为政策而造成费用增加的 原因实际上就是资源的浪费。发现偏差一 定要及时纠正。不要将内在的亏损延续到 接下来的工程中，否则将无法控制成本亏 损。在详细分析实际成本和预算成本的偏 差原因时，要以实际的工程量来计算。尤 其是未竣工的项目，比如像已经购买而没 有使用完的材料、未发放的酬劳、设备材 料的花销等都要纳入实际成本中，防止出 现收入和成本的大幅度起伏。 ３成本控制的风险分析 成本控制中．最重要的是降低企业可 能要产生的风险。工程项目一旦发生安全 事故，就会增加企业的成本。因此。要建 立项目的风险分析系统。在施工之前分析 可能出现的事故。并做出相应的预防措施， 建立完善的控制系统，从而降低所需成本， 实现成本最低化。 ４重视项目施工方案管理工作 项目施工方案因素在高速公路改扩建
高速公路工程成本预算方案
高速公路工程成本预算方案一、前言随着中国经济的快速发展，交通基础设施建设也逐渐成为国家重点发展项目之一。
高速公路作为国家交通网的重要组成部分，对于促进经济发展、扩大内需、改善人民生活水平等方面都有着重要的作用。
因此，高速公路的建设是一个重要的民生工程，也是国家基础设施建设的重点项目之一。
在高速公路建设中，成本预算是一个极为重要的环节。
成本预算的准确性直接影响到工程建设的效益和质量，而高速公路建设又属于大型基础设施工程，其成本预算复杂度和难度较大。
因此，编制高速公路工程成本预算方案显得尤为重要。
本文将从高速公路工程成本预算的基本原理、编制方法和预算控制等方面进行详细介绍，为高速公路建设的成本预算提供参考。
二、高速公路工程成本预算的基本原理1. 成本预算概念高速公路工程成本预算是指在高速公路工程建设过程中，根据工程计量、工程价格和工程施工特点等因素，通过对项目所需材料、设备、劳务等成本进行详细的核算和预估，最终确定工程建设所需资金的一项准确的经济指标。
成本预算是为了保证工程质量和进度，充分利用资源，提高经济效益而设置的一项管理制度。
2. 成本预算的基本原理（1）合理估算成本预算要尽可能准确地估算所需资金，并对资金使用进行合理规划和分配。
（2）合理配置成本预算要根据工程建设的实际情况，充分利用资源，提高资源配置的效率，确保工程建设的合理性。
（3）精细管理成本预算要进行有效的管理和控制，确保各项资金的使用符合预算，提高成本核算的精细度。
三、高速公路工程成本预算的编制方法1. 成本预算的组成高速公路工程成本预算主要由以下几部分组成：（1）土地和征迁费：包括土地征用金、拆迁补偿金、基础设施搬迁费等。
（2）建筑工程费：包括道路、桥梁、隧道、匝道、服务设施等建筑工程的费用。
（3）设备购置费：包括机械设备、施工机具、安全设施、办公设备等的购置费用。
（4）材料费：包括混凝土、钢筋、沥青、石料等建筑材料的采购费用。
（5）劳务费：包括工程施工、工程监理、勘察设计、技术咨询等工程劳务费用。
高速公路施工项目成本控制问题探讨
考核。最后 ， 成本管理体制存在 问题 ， 成本 管理作 为一种 经济管理活动 ， 必须有一套与其相 适应的管理体制 ， 才能 真正发挥其效果 。有些施工项目的规章制度倒是不少 ， 但
控制的范围主要是财务成本 ，没能把与 工程项 目有 直接 规 定并不完善 ，责任 分工也不明确 ，惩奖办法更是不得 关系的期间费用 、 风险成本 、 安全成本和质量成本 等纳 入 力， 出现问题各部门就相互推卸责任 ， 目员工对于成本 项
一是要建立 责 、 、 权 利相结合的原则 。要想使成本控 制方法真正发挥 及时有效的作用 ，必须严格 按照经济 责 任制的要求 ， 贯彻责 、 、 权 利相 结合的原则 ， 工程项目施 在
善相关制度 ， 建立一套当期合理有 效的成本控制体系。高
工过程中 ， 形成一 个由项 目经 理 、 工程 技术人员 、 业务 管
和利润控制不承担风险 ，只需要 按时完成施工任务就行 了， 并没有市场竞争意 识和危机感 。 致使企业不具备适应 市场经济变化的要求 。其次 ， 本管理方法落后 ， 成 就目前
来看 ，很多高速公路施工企业 并没有根 据自身特点形成
定额和收费标准进行工程造价 ， 决定工程项 目的报价 、 预
经理部的成本控制目标 ， 以根据 利润目标 ， 出施 工项 可 提
目 氐成本 要 求 。
安全生产管理。如果不遵守安全操作规程 ， 很容易发 生工
伤 或 设 备 事 故 ， 大 成 本 控制 压 力 。 加
４ 成 本 管 理 中存 在 的 问题 ．
二 、目前我 国高速 公路施工 项 目成 本 控制现状分析
芷
业
关 地
一
、
施 工 项 目成 本 控 制 的 内涵
施工项目的成本控制——以高速公路工程项目建设为例
索赔 ， 注重索赔证据的搜集及确认工作 ， 勤办理签证 ， 经常向业主 发索赔 的函件并及时催促 确认 。通过索赔来维护企业权益 ， 提高 项 目的收入 。在高度重视对业 主的索赔的同时 ， 还要增强 自身履
三是周转材料及料具 的管理 。周转材料 即在工程 中重复使
用 的材料 ， 如模板 、 木枋 等。周转材料重复使用的次数越多 、 投入 量越小 ， 对降低成本所起的作用越大 。因此 ， 对周转材料的管理 ， 就是要力求其投入量少 ， 重复使用 次数 多。例如 ， 对模板的管理 就要求做到 ： 首先 ， 要在施工前通过对模板放样 ， 将每一块模板用 在最合适 的部位 ， 并将模 板编号 ， 将下一层的模板用在上层相同 的部位 。其次 ， 要避免将 大板改小 、 小板改无 。最后 ， 经常保 要 养 、 油， 刷 避免雨 淋变形而 降低模 板的刚度 ； 周转料具一 般按件 （ 每月租赁使用 ， 吨） 主要是用于脚手架的钢管 、 扣件或 门字架 ， 要
行合 同的意识 ， 防止业主反索赔。 ３ ． 其他方 面的成本控制工作。施 工过程 中， 除了做好直接成
高人工单价 ， 让施工班组包干使用 。 （） ２人工 费控制。主要从用 工数量方 面进行控 制 。项 目部 组建后 ， 由企业配合项 目采取招标 的方式 ， 在企业 内部承包分包
本和 间接成本 的控制 工作之外 ， 还要做好 以下几 方面 的工作 。
具 的租赁费及项 目的管理 费， 而降低成本 。因此 ， 目成本管 从 项 理一定要围绕着减少资源费来进行工期的优化 。 （） ５ 施工技术 。技术与经济是相互依存 的 ， 技术的提高或新
高速公路施工成本控制论文
高速公路施工成本控制【摘要】当前我国的市场经济体制已经逐步建立起来，并且正在迅速发展，作为建筑企业也面临着更加激烈的市场竞争，高速公路施工企业也不例外。
企业能否在市场竞争中立于不败之地，关键在于为社会能否提供质量优、工期短、成本低的产品，而对公路施工企业来说能否获得一定的经济收益，对成本进行科学的控制正是关键所在。
【关键词】高速公路；施工成本控制新时期，要提高高速公路的工程质量，确保投入资金发挥最大效益，必须重视高速公路的工成本管理。
因此，如何通过加强施工现场管理，科学、合理地安排施工各要素，有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。
1 公路施工工程项目成本控制的内容高速公路施工工程项目的成本控制，是指施工过程中，把控制成本的观念渗透到施工技术、施工方法、施工管理的措施中，通过技术、方法比较、经济分析和效果评价，对工程施工过程中所消耗的资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项施工费用控制在成本控制方案的范围之内。
2 做好高速公路施工成本管理的几点建议2.1 建立全员、全过程、全方位控制的目标成本管理体系要使公路施工企业成本管理工作落到实处，降低工程成本、提高企业效益，必须建立一套全员、全过程、全方位控制的目标成本管理体系，做到每个员工都有目标成本可考核，每个员工都必须对目标成本的实施和提高做出贡献并对目标成本的实施结果负有责任和义务，使成本的控制按工程项目生产的准备、施工、结束等发生的时间顺序建立目标成本事前测算，完善事中监督、执行及事后分析、考核、决策的全过程紧密衔接、周而复始的目标成本管理体系。
2.2 加强公路施工技术管理成本管理应该从提高技术管理水平入手。
制定先进的、经济合理的施工方案，根据合同工期和顾客的要求、联系工程规模、性质、复杂程度、现场条件、装备情况、人员素质等因素综合考虑。
对方案的落实情况进行监督检查，使之少出现或不出现不合格产品，降低施工成本。
施工企业高速公路施工成本控制的实施
１ 目前 施 工企 业 在 项 目成 本 控 制 上 存在 的 问题
２ ． 落 实施 工 项 目计 划 成 本 责 任 体 制 ．１ ４
工 程 开 工 前 ， 定 成 本 计 划 ， 按 计 划 的 要 求 ， 用 目标 分 解 方 确 并 采 １１ 经 营思 想 上 存 在 的 问 题 ． 法 ． 项 目经 理 部 将 目标 分 配 到 各 职能 人 员 、 工 队和 施 工 班 组 ， 订 由 施 签 由于 建 筑行 业 利 润 相 对 比较 高 ， 以很 少 考 虑 和 核 算 项 目投 资 的 所 成 本 承 包 责 任 状 。然 后 由 各 承 包 者 提 出保 证 成 本 计 划 完 成 的 具 体 措 解 节 超 问 题 ， 工 程 项 目成 本 也 不 需 要太 多 的 重 视 ， 管 干 ， 管 算 ， 对 只 不 施。 造 成 企 业利 润 下 降 。 ２ ． 加 强成 本 计 划 执 行 情 况 的检 查 与协 调 ．２ ４ １２ 组织 管 理 上 存 在 的 问题 ． 项 目经理 部 应 定 期 检 查 成 本计 划 的执 行 情 况 ， 在 检 查 后 及 时 分 并 首 先是 缺 少 拥 有 权力 ， 担 责 任 的 成 本 管 理 部 门 。 通 常 是 通 过 财 析 ， 取措 施 ， 制 成 本 支 出 ， 证 目标 成 本 计 划 的 实 现 。 承 采 控 保 务 部 门 进 行 成 本 核 算 与 成 本 控 制 ，但 是 财 务 部 门 更 多 做 的 是 成 本 核 １ 首先 要 建 立 一 个 完 善 的成 本 管 理 组 织 机 构 ， 立 以项 目经 理 为 ） 建 算， 有关 成 本控 制 方 面 主 要 是 通 过 制 度 来 被 动 的 “ ” 这 样 有 成 本 发 主 的成 本 控 制 体 系 。 卡 ， 生失 控 的时 候 ， 务部 往 往 不 能 承 担 失 控 的责 任 。 财 ２ 制 订 和 完 善 成 本 管 理 责 任 制 ， 定 出 一 系 列 规 章 制 度 ， 成本 ） 制 使 １３ 施 工 方 案 上存 在 的 问题 － 控 制 的责 任 落 实 到施 工 管理 的每 一 个 角 落 和 每 一个 人 。 施 工 技 术 人员 普 遍 存 在 重 技 术 轻 经济 ． 只求 施 工 方 案 方 便 可靠 、 ３ 掌 握 科 学 、 理 和 实 用 的方 法 ， 建 筑 工 程 施 工 成 本 进 行 全 方 ） 合 对 安 全 保 守 ， 管 浪 费 。 采 用 科 学 的 理论 方 法 进 行 经 济 分析 ， 满 足 各 不 应 在 位动态控制。 种 要 求 的 前 提下 。 据 经 济 指 标 和综 合 效 益 优 化 选 择施 工 方 案 。 依 施 工 项 目成 本 控 制 是 一 项 复 杂 的 系 统工 程 。施 工 项 目成 本 控 制 ， １ 成本 控 制 的方 法 与 手 段 上存 在 的问 题 ． ４ 在 适 用 方 面需 要 灵 活 运 用 ， 际 操 作 应 因地 制 宜 ， 同 的工 程 规 模 ， 实 不 不 目前 。施 工 单 位 大 都 缺 少 一 套 系 统 的 成 本 控 制 方 法 和 先 进 的 手 同 的 建 筑 企 业 ， 同 的管 理 体 制 都 有 差 别 ， 不 管 怎样 都 是 建 筑 企 业 不 但 段， 施工 过 程 中大 量 的 数据 信 息 就 难 以 及 时地 进 行 收集 ， 递 ， 传 处理 和 对 生产 经 营所 消 耗 的 人 力 资 源 、物 质 资 源 和 费 用 开 支 ，进 行 指 导 、 监 储 存 ， 而 就不 能 及 时 掌 握 项 目成 本 的 变化 情 况 ， 本 控 制 也 就 失 去 从 成 督 、 节和 限制 。 以“ 产 节 约 ， 收节 支 ” 每 一 个建 筑 企 业 的 共 同 调 所 增 增 是 了依 据 ， 不 能 采 取 有效 的措 施 去 降 低 成 本 。 更 点 ，这 就 需 要 在 实 践 中 不 断 的总 结 和 提 高 成 本 控 制 的 方 式 和 方 法 ， 以 保 证 项 目成 本 目标 的 实 现 。 ２ 加 强 高 速公 路 工 程 项 目在 施 工 阶段 的 成本 控 制
高速公路运营成本控制的目标定位及实践
普遍存在 ， 基于工具理性 的应对措施将 难以全面完善筹融 资 管理活动 。 为此 ， 需要 围绕优化筹融资平 台管理 、 资金 配置管
ｆ ４ ］ 韩爱 军． 高速 公路 管理 的主要难 点问题 及对策 『 Ｊ ］ ． 科技信
息， ２ ０ １ １ （ ３ ５ ） ．
２ ３ ９
Ｆ Ｉ Ｎ Ａ Ｎ ＣＥ Ｅ ＣＯＮ ＯＭＹ 金 融经 济
融资管理水平仍难 以适应高速公路项 目管理的要求 。 其所 面 临的挑战包括筹融 资平 台管理方面 、 外源性资金配置方 面以
及外源性资金监管方面 。 因信息不完美 和信 息不对称现象 的
【 ３ 】 丁勇 ． 试论高速公路路政财务管理［ Ｊ ］ ． 交通财会， ２ ０ ０ ５ （ ８ ） ．
五、 小 结
［ １ ］ 邱亚桢． 市场机制 下高速公路 融资方 式的探 索ｌ Ｊ １ ． 交通标准
化， ２ ０ １ １ （ １ ８ ） ． 【 ２ 】康 文渊．地 方高速公路 融资 问题研 究 ［ Ｊ ］ ． 现代商 业， ２ ０ １ １
（ １ １ ） ．
本文认 为 ， 从高 速公路建设 过程 中也逐渐 发现 ， 有关 筹
表现得较为突出 。 （ 二） 监 管 人 员方 面
高速公路企业作为大型企业类型 ， 其 仍然含有 大型国企
的特征 ， 即习惯于通过 资金监管来完成成本控制工作 。资金
性 的释放 ， 且在缺乏 激励机制 的情况下导致 高速 路运营效率 监管包括预算监 管 、 配置监管 、 使用监管等环节。然而 ， 基于
声 ； ． ｐ 声 ． ≥ 、 ） ） ．
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资金 。 设计 的优 化不仅体现在线路 的增减 上 ， 甚至 细化 到了每
高速公路项目施工成本控制
高速公路项目施工成本控制摘要：责任成本管理属于现代企业管理当中非常重要的一项内容，所谓的责任成本管理，就是将责任和成本进行巧妙的结合，属于一种新型科学的管理形式。
责任成本管理的目的是在确保工期、质量和安全的基础上，利用最少的成本投入得到最高的经济利益。
责任成本管理贯穿于工程全过程施工管理，项目工作需要全员参与进行全面的管理与控制。
在这样的背景下本文将对高速公路项目施工中责任成本进行分析，从责任成本管理的概念出发，探讨管理过程中存在的问题，并提出几点控制措施。
关键词：高速公路；责任成本；控制高速公路责任成本就是对工程项目施工过程中的所有成本进行控制和调节，而且要确保工程项目的安全和质量，通过有效的措施落实成本控制职责，最大程度上降低成本支出，切实提高高速公路工程的经济效益。
1工程项目责任成本管理的概念所谓的工程项目责任成本，指的就是针对一项工程项目，通过有效的施工方案和优化设计措施，对工程项目中涉及到的收入和支出进行合理的配置。
对于一项工程项目而言，责任成本管理非常重要。
通常情况下，企业责任成本管理往往与员工工资以及绩效考核相挂钩，这样一来能够充分的提高员工的积极性，促进企业良性运转。
责任成本管理，涉及到工程项目的各个阶段和全部环节，通过工程项目责任成本管理，可以有效落实施工过程中的相关责任，使得员工了解到自身与责任成本息息相关，通过这种方式就能够以最低的成本，获得最大的劳动投入，从而降低企业成本，提高经济效益，同时促进企业竞争实力的提升。
2当前高速公路项目施工责任成本问题分析2、1责任成本管理体系不健全。
经过长时间的研究发现，一些高速公路项目施工中责任成本管理体系形同虚设，很多项目经理一味追求生产，而成本管理往往是由经济师或者副经理进行分管，但通常情况下，分管领导也有自己的专职责任，而且往往未从事过成本管理的相关工作，这就导致成本管理无法顺利开展。
2、2预算问题。
在进行高速公路施工时，往往存在着匆忙开工的现象，因此通常会出现投资估算不足，再加上缺乏对工程状况的实际调查，所以在对项目进行立项决策时缺乏科学性，导致工程预算不符合实际情况。
高速公路施工中成本控制的有效策略
高速公路施工成本控制的内涵在高速公路的建设中，施工成本贯穿整个工程的全过程。
施工企业不仅要加速工程的速度、提高质量，更要合理的的运用人力、物力和财力，降低成本。
工程成本费用是工程在施工的过程中所消耗的各种费用，它直接反映出工程的生产效率的高低，材料的节约程度，机器设备的利用情况和整个工程的管理、组织、劳动和企业的管理水平的高低。
企业要想降低生产成本，必须要提高生产效率、节约原材料、减少开支，那么这种结果必定反映到工程成本的降低，因此工程的成本指标反映了企业的经营活动的成果，是企业工作质量高低的一个综合指标。
高速公路施工成本控制的途径每个企业的人员组成、技术的装备和施工工艺各不相同，所以每一企业降低工程成本的具体措施也各具特色。
即使是同一个施工队在施工的不的时期、不同工程，降低工程成本的关键要素也各不相同。
因此降低工程的成本，必须要结合具体的施工条件，工程的具体特点，采取合适的措施，只有这样才能达到预期的效果。
高速公路的施工成本是一个变量，只有当工程竣工并交付使用后，才算出具体的总值。
高速公路施工成本的组成，主要包括以下几个部分：第一、原材料的成本占到百分之五十到百分之六十，施工中对其成本控制空间不大；这一点可以归为企业外部的因素，即材料是否合格、充足。
第二、机械设备的使用费占到百分之二十到百分制三十，这部分是施工中成本控制的重点；第三、施工中的人员、管理费用等占到了百分之十到百分之二十。
这部分在施工成本控制中占的比例很小。
第二、三点可以归为企业内部的因素。
对施工中的成本控制主要是对第二、三部分的控制。
即决定企业成本高低的主要因素是企业的主观努力程度、管理水平的高低、机器设备的运用情况、各项费用运用的合理程度等。
所以企业要想降低施工的成本就必须要改善经营管理，进一步挖掘企业内部潜能。
从工期成本控制上要效益怎样处理好工期与成本之间的关系，这是施工项目成本管理必须要面对的一个问题。
即工期项目的管理与控制对施工的单位和施工的管理者来说，并不是是时间越短越好，而是要合理的调整的工期，寻求最佳的工程成本，从而把工期成本控制在最低点。
高速公路工程预算管理及成本控制
高速公路工程预算管理及成本控制随着社会经济的快速发展，交通基础设施建设成为了一项重要的民生工程。
高速公路的建设是促进地区经济发展、改善交通系统、提升城市形象的重要举措。
高速公路建设涉及的资金投入非常巨大，预算管理和成本控制显得尤为重要。
本文将就高速公路工程预算管理及成本控制进行详细分析，旨在帮助相关施工单位更好地进行工程管理，有效降低成本、提升效益。
一、高速公路工程预算管理1. 预算编制原则高速公路工程的预算编制需要遵循严格的原则，确保编制出合理、准确的预算。
需要进行前期调研，准确掌握项目情况，包括地理环境、工程规模、材料价格等情况。
预算编制需要综合考虑人工、设备、材料、管理费用等各项费用，并进行科学合理的计算。
还需要根据实际情况合理确定各项费用的增减比例，预留一定的浮动空间。
预算编制需要经过多方审批，并与实际情况保持一致性，确保预算的科学性和合理性。
2. 预算管理流程高速公路工程预算管理需要建立起科学完善的管理流程，确保预算的有效控制和管理。
具体流程包括：确定预算编制的责任人员和部门，确保责任清晰、协同合作；严格执行预算编制标准，遵循规范的预算编制程序，确保预算的科学性和合理性；建立预算执行的监督检查机制，及时跟踪预算执行情况，并进行动态调整；编制预算执行情况报告，对预算执行情况进行综合评价，并及时提出调整建议。
高速公路工程预算管理需要运用科学合理的工具，帮助管理人员更好地进行预算管理。
目前，常用的预算管理工具包括成本控制系统、绩效管理系统等。
成本控制系统可以帮助管理人员对不同项目的成本进行监控和控制，及时发现问题、解决问题，确保预算的合理执行。
绩效管理系统可以帮助管理人员对各项预算指标进行有效评价，发现问题、改进管理，为下一阶段的预算管理提供数据支持。
二、高速公路工程成本控制高速公路工程成本控制需要遵循一定的原则，确保成本的科学控制。
需要建立完善的成本控制制度，包括成本核算、成本估算、成本预测等内容，确保成本的全面控制。
高速公路工程预算管理及成本控制分析
高速公路工程预算管理及成本控制分析高速公路工程是一项基础设施建设项目，通常涉及大量的资金投入。
在工程的预算管理和成本控制方面，有许多关键的因素需要考虑和分析。
预算管理是指对工程项目的预算进行有效的管理和控制，以确保项目能够按照规定的预算范围完成。
在高速公路工程的预算管理中，应该考虑以下几个方面：1. 各种费用的合理估算：预算管理的关键是对各种费用进行合理的估算。
这包括工程材料、劳动力、设备租赁、运输费用等方面。
通过合理的估算，可以确保项目的预算不会出现过高或者过低的情况。
2. 风险管理：在预算管理中，必须对项目可能出现的风险进行认真的分析和管理。
可能会发生的地质灾害、工程变更等情况都会对项目的预算造成影响。
通过分析和管理风险，可以及时调整预算，避免项目因为风险而超支。
3. 分阶段的预算控制：高速公路工程通常是一个分阶段的工程项目。
在预算管理中，应该对每个阶段的预算进行详细的控制和分析。
这样可以及时发现并解决每个阶段出现的问题，避免整个项目的预算超支。
成本控制是指对工程项目实施过程中的成本进行管理和控制，以确保成本不会超过预算范围。
在高速公路工程中，成本控制是非常重要的，以下几个方面需要考虑和分析：1. 严格的合同管理：在工程实施中，必须严格执行合同条款，确保各方按照合同约定的方式进行合理的成本分配。
这样可以避免因为合同管理不当导致成本超支的情况。
2. 采购管理：高速公路工程通常需要大量的材料和设备。
在采购管理中，应该根据实际需要进行合理的采购计划，并对采购过程进行严格控制。
这样可以避免因为采购成本过高导致成本超支。
3. 工程进度管理：高速公路工程的实施通常需要一定的时间周期。
在工程进度管理中，应该严格控制施工进度，确保施工工期不会过长，从而避免因为工期延长导致成本超支。
高速公路工程的预算管理和成本控制是一个复杂而重要的工作。
只有通过合理的预算管理和严格的成本控制，才能够确保工程项目按照预期的质量和进度完成，并保证项目的预算范围内不会出现超支的情况。
高速公路施工成本控制目标的实现
施 工准备阶段
一
、
组 建 管 理 机 构 。 吉 草 项 目 中标 以后 。根 据 该 项 目建
设 的规 模 ，首 先 建 立 了 与 之 相 适应 的 项 目管 理 机 构 （ 目经 项 理 部 ），其 机 构 设 置 为 ：工 程 部 、经 营 部 、财 务 部 、质检 部 、 安全 部 、综 合 供应 部 、试 验 室 等 ；由项 目经理 、项 目党 支部 书 记 、 副经 理 、总 工程 师 、各 部部 长 和 专 业技 术 人 员 、 操作 人 员
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量 ，并结合本单位规定的内部人工费单价和外雇人工费单价 ，
核 定 出项 目的人 工 费。 三 、材 料 费 测定 。 包 括施 工 过 程 中耗 用 的各 种 材 料 的采 购 费 用和 材 料 周 转 的摊 销 费用 等 。首 先 ，根据 施 工 图纸 计 算 各分 部 分项 工程 的 工程 量 ，然后 套 用施 工 定 额 或给 定 的配 合 比计算 出完成 项 目所 需 的材 料 数量 ，再 根据 施 工 当地 的实 际地 材 价格 或 招标 确定价 格 ，核 定 出项 目的材料 费 。 四 、机 械 费测 定 。机 械 费 主 要 由 内部 设备 、外 雇 设备 和 外 雇 运 费 及施 工 机 械 安装 、拆 卸和 进 出 场费 等 组成 。首 先依 据 工 程 规 模 、工期 和 特 点 ，列 出 设备 需 求计 划 ，然 后分 别 针 对不 同 来 源 的设 备 。运 用 本企 业 内部 制定 的 台班 结 算 价格 、外 雇 设备 单 价和 运 输 单价 ，核 定 出项 目的机 械 费 。 内部 施 工机 械 的 进 出 场 费用可 按调 遣运 距和 特种 设备 的吨 公里 运费进 行计 入 。 五 、其 它 费 用 测 定 。 包 括 项 目现 场 管 理 费 、其 他 直 接 费 和 工程 税 金 。 这 些 费 用 所 包 含 的 项 目可 根 据 工 程 的 实 际 情 况 制 定 ，适 当 的增 加和 删 除 ，但 要 考 虑 周全 。不要 漏 项 、也 不 要 盲 目增 加 无谓 的 项 目，费 用 的计 算 应 结合 以往 的施 工 经验 、项 目和单 位 的 实际 以及 国家 、当地 政 府 、建 设 单 位 的相 关 法律 法
公路工程施工成本控制方案
公路工程施工成本控制方案一、前言公路是国家的重要基础设施之一，对于社会经济的发展具有重要的支撑作用。
因此，公路工程的施工成本控制对于国家的经济发展具有重要意义。
本篇文章将就公路工程施工成本控制方案进行详细的介绍，以期为公路工程的建设提供有益的参考。
二、公路工程施工成本控制方案的意义1.提高建设效率公路工程的施工成本控制对于提高建设效率具有重要意义。
合理控制成本能够让工程在规定时间内高效的完成，从而实现工程的早日投产。
2.优化资源配置合理控制施工成本能够使有限的资源得到最大程度的利用，实现资源的优化配置，从而提高资金的利用效率。
3.保障工程质量合理控制施工成本能够保障工程的质量，确保工程建设符合国家的标准要求，从而为社会经济的发展提供有力保障。
三、公路工程施工成本控制方案的具体内容1.合理选材在公路工程的建设中，选材是非常重要的一个环节。
为了降低成本，提高工程效益，施工中应合理选择材料，选择性能合格、价格合理的建材设备，减少不必要的资源浪费，提高材料利用率。
2.科学设计在公路工程的施工前，应通过科学的设计来合理规划工程的建设用地、设施等，优化工程方案，降低建设成本，提高工程效益。
3.严格施工管理严格的施工管理是公路工程施工成本控制的重要环节。
要建立规范的施工管理制度和程序，制定合理的施工计划，加强对施工过程的监督和管理，保证工程按照设计要求和标准进行施工，确保建设成本的合理控制。
4.技术创新技术创新是公路工程施工成本控制的一个有效途径。
通过引进先进技术和设备，提高施工水平，优化工程流程，降低建设成本，提高工程效益。
5.节约用工在公路工程的施工过程中，尽量节约用工是非常重要的。
合理安排劳动力和技术力量的配置，采取有效措施降低用工成本，提高工程的经济效益。
6.效益评价要定期对公路工程的施工成本进行效益评价，对工程的建设进度、成本支出、投资回报等进行分析，及时发现问题，提出改进措施，保证工程的建设成本得到合理控制。
高速公路施工增加效益控制成本措施
谈高速公路施工控成本增加效益技巧和措施当前我国的市场经济体制已经逐步建立起来并且正在迅速发展，大中型国有企业正面临着激烈竞争和机制转换的挑战。
把企业推向市场，其目的在于增强企业活力，增强企业自主经营、自负盈亏、自我发展和自我约束的能力。
建筑企业能否在市场竞争中立于不败之地，关键在于能否为社会提供质量优、工期短、成本低的产品.而企业自身能否获得一定的经济效益，关键在于有无低廉的成本。
近年国家大力投资基础设施建设，集团公司抓住机遇升级转型，2015年为集团基础设施的投资建设年，以投资带动经营为下一步的转型方向，承接省内的高速公路、市政道路，轨道交通等建设模块,意味着我公司乃至整个集团各子公司、分公司、直管部将不断承接施工任务,下面就我路桥分公司XX高速项目控成本增效益谈谈自己的认识。
一、XX高速的项目背景及控制成本措施在集团参与投资建设的情况下，集团又进行了投标报价，在中标后集团抽取了约15%个点，现场指挥部抽取3%的管理费，然后编制拦标价,由各公司进行集团内部竞标报价，我们的中标单价按正常定额组价约下浮了20个点。
而我公司高速公路项目管理工作时间短并且缺乏相应的经验和管理,并且各项目有不同的管理模式与自身的特点。
高速公路施工项目管理中的工程进度、工程质量、施工安全、技术控制和经济效益是项目管理成败的关键指标。
在项目管理过程中,前三项指标管理的好坏，最终都体现在经济指标上.我曾参加过XX高速公路施工建设,切身体会到项目管理的重要性和复杂性,从工程投标、施工过程管理和二次经营方面研究分析，如何提高项目管理的经济效益显得尤为重要.1、工程投标策划工作1.1投标的前期准备和筛选工作,不能见标就投投标的前期准备工作主要有项目性质、规模、所在地条件、管理、设计、监理方及参与投标方、资金来源等,企业投标时一定要选择信息掌握准确全面的、自己所擅长的，主要条件有利的项目来综合考虑,必要时要结合企业自身和项目业主或所在地的发展战略统筹决策、合理筛选,避免因为选项失误给企业带来不必要的风险和损失。
高速公路施工项目成本控制
浅谈高速公路施工项目的成本控制摘要：施工阶段是高速公路形成阶段，也是资金投入最集中的阶段。
其周期长，影响因素比较多，浪费投资的可能也比较大，因此对一阶段的工作进行管理对工程造价的控制能取到明显效果。
本文就此主要介绍了高速公路施工过程中的成本控制的方法，以期提高高速公路企业的经济效益。
关键词：高速公路；施工；成本中图分类号：f542 文献标识码：a 文章编号：1001-828x(2011)06-0235-01如今市场竞争激烈，企业想要在市场上占据一席之地，降低成本，发挥成本优势创造利润是主要手段，这就要求我们在工程建设中实施施工项目成本控制，达到增收节支的目的。
高速公路施工阶段的成本控制是整个高速公路系统工程成本控制的核心部分，因此本文对该阶段的成本控制进行研究具有重要的意义。
一、树立成本意识管理人员和施工过程中的监督员、技术员、工程师等要树立成本控制观念，可从项目管理人员到普通施工人员都要进行经济教育，灌输经济意识，把一切为了效益的意识深深地刻在每个职工的脑海，对于施工作业队先要组织大规模的教育外，还可以通过大幅标语、宣传栏进行宣传来加大宣传力度，譬如“节约光荣，浪费可耻”、”建名牌工程，创最佳效益”等等，使每一位职工在思想上都能把工程成本管理工作放在主要位置，建立企业成本管理文化，健全成本管理责任制，实行分配与效益、效果挂钩，把激励机制引入到生产、管理的各个领域，加强施工人员的主人翁节约意识，使他们做到真正关心爱护自己的企业，珍惜节约每一分钱，让企业里的每一分资产产生最大的经济效益。
二、建立健全科学的组织管理制度高速施工过程中项目经理部应对项目建设的进度、质量、成本、安全等全面负责，把成本控制放在首位，机构要精简直接，人员要精干高效，在各作业队建立利益激励机制，设立目标激励奖和安全质量专项奖，建立有效的激励约束机制将成本控制目标分解到每个环节、每个岗位，以保障对项目成本核算的控制，抓好从事建筑安装工程投资管理人员业务再教育，制定出一套确实可行的建筑安装工程投资管理的规章制度和管理办法，筑起思想道德防线，协调好人员与项目经理部之间责、权、利的关系，建立一个严密的成本控制责任体系，保证施工项目达到预期的经济指标。
高速公路工程施工项目的成本控制措施分析
（ 贵州桥梁建设集团有限责 任公 司 ）
摘
要： 主要综合 了笔者长时 间的路桥工程造价控制 和管理工作经验 ， 首先对高速公路工程项 目的成 本控制
意义进行 简要分析 ， 然后详细 阐述 了导 致高速公 路工程项 目的成本失控 的各项 因素 ， 并提 出了相应 的乘客控 制有效措施 。旨在加 强与同行的沟通交流 ， 不断提高项 目成本 控制 的有效性 ， 提高施工企业 的社 会和经济效
２ 公路工程成本控制 的主 要措 施 ２ ． １ 编制 目标责任成本及预算
程 的预算成本 ， 也就是减掉 中标额 的利润和其他间接费用 等 项 目。其次 ， 在预算成本 的税金金 额确定 时 ， 如果该金额 比 向业 主收取 实际获得 的数额高或者低 ， 都应该按照实际的应 交数额进行上下 调整 。再次 ， 因实际需要 ， 必须 调整现场 经 费中的临时设施 费时 ， 可 以选择 先减掉 中标价所含的临时设 施费， 再把施工现场在实际施工过程 中所产生的费用 纳入 预 算成本里去 。 企业应 明确 思想 ， 预 算 成本 必须 是 工程成 本金 额 的上 限， 应 尽最大努力避免突破 。项 目 部应按照该项 目的合 同承 诺、 材料 、 人工 、 机械等 的配备和 市场价格 变动趋势 ， 以及 工 程所处 的环境等制定 出数 量较大 的人工费 、 机械费 、 材料 费 等价格控制表 ， 并为下属的各分部或分项等工程制定 出科学 合理 的责任预算 。项 目 部应按 照施 工、 部门等的分工加 以分 解， 制定各 班组 、 施工 队的责任成本 ， 为 以后的项 目成本控制 奠定基础 。同时 ， 项 目经 理应针对工程的不同工 长来签订 以 考核质量 、 成本、 工期 、 安全 为指标 的项 目承包合 同， 并落 实 到具体 的施工队组 ， 然后各 施工 队组根据企 业的定额 ， 每日 给施工小组下达 当天 的施工任务 。 ２ ． ２ 加 强机械 费、 材料 费、 人 工费的控 制 首先是人工费的控制 ， 应严防实耗工 日数大 于定额工 日 数， 同时综合考 虑实际发放 的工资金 额和定 额工资状 况 ， 加 强对不 同工种 的直接 费用 的控制 。为避 免“ 窝工 ” ， 项 目部 还必须培养并配备专业 的技术工人 ， 以适应 不同工序需要 的 调节 ， 在有 效提 高工 程进度的同时 ， 还能尽量节约人工 费用 。 其次是材料费用的控制 ， 应做好原材料的价格和数量的控 制， 加强材料的台 账管理。在采购材料时， 应最大限度减少 中间 环节 ， 最好能够从厂家直接进货 ， 低 于材料预算价的， 争取更好 的利润空间 ， 同时 ， 从原则上讲 ， 材料采购数量不能大于预算数 ， 当实耗数出现 比 预算数明显差异的时候 ， 必须进行严格的分析 ， 采取有效措施。若果遇到必要的设计变更时 ， 必须及时做好现 场签证补充预算， 按计划计算出价差和进度款。 再 次是机械费的控制 ， 施 工企 业做好设备 的 日 常保养和 定期维 护工作 ， 提高设备 的使用效率 以及完好率。对 于必要 的向外 租用设备 ， 要注意衔接各工序 ， 提高使用率 ， 尽 量满 负 荷运转 。对 于按 照实际工作 量而结算的外部 租用设备 ， 应 重 视 原始记 录的真 实准 确性 。 ２ ． ３ 做好工程量的编制和 审核 ， 把 好结算关 在项 目的结 算 阶段 ， 工 程能 够 获得 或好 或坏 的经济 效 益， 和工程结算编制 的是否完整 、 正 确具有 密切关 系。通 常 来讲最终结算是 中标 价加 上各种 现场签证 和设 计变更 的费 用， 注意在和业务进行最 终结算 之前 ， 造价 的管理 和编制 工 作人员应该先和财务人员进行 详细的全 面的核算 ， 一旦发现 应 收入与实 际支付之 间存 在差距 ， 必须第 一时 间查 明原 因， 采取补救措施 ， 重新核算 出正确的结算金额。
高速公路施工中的成本控制分析
关键 词： 工程成本
权 利相结合的成本 管理模式和体 制，应遵循民主集 中制原则和标准 普 通施 工 人 员要 进 行 经 济 教育 ， 输经 济 意 识 ， 一 切 为 了效 益 的 意 灌 把
减 少 。 合 工 期成 本 的各 种 因素 ， 会 找 到一 个工 期 成 本 为 最低 的理 综 就 影 响 工程 成 本 的 因素 是 很 多 的 ， 中有 企 业 内部 的 因素 ， 有企 想点。这一点也就是工期最短并且成本最低 的最优点。 其 也 业外部的因素， 从外部 因素来说。主要是工程任务能否饱满 ， 区供 地 由于内外部环境 条件及合同条件的制约 ，保证合 同工期和降低 应材料能否饱满等 ， 内部 因素来说 ， 从 主要是材料消耗 的节 约情 况 ， 工 程 成 本 是 一个 十 分艰 巨的任 务 ， 因此 ， 必须 正 确 处 理 工期 成 本 的两 施工组织和 劳动组织的合理 与否 ， 机械设备 的利用情况， 以及 费用开 个方面的相互关系， 即工期措施成本和工期损失之间的相互关系。 在 支 是 否 节约 等 。 事 实 证 明 ， 定企 业 工 程 成 本 高 低 的主 要 因素 ， 企 确 保 工 期达 到合 同条 件 的 前 提 下 ， 可 能 降 低工 期 成 本 ， 不 可 为 了 决 是 尽 切 业 主 观 努力 的程 度 ， 企 业 管理 水 平 的 高 低 ， 使 在 外部 条件 较 差 的 提 高 企 业信 誉 和 市 场 竞 争 力 ，盲 目抢 工 期赶 进度 ，造 成 增 大 项 目成 是 既 情 况 下 ， 要 企 业 切 实 改 进 经 营 管 理 ， 入挖 掘 内 部 潜 力 ， 能 在 降 本 ， 致 项 目亏 损 。 只 深 仍 导 低 成 本 方面 取 得 较 好 的成 绩 。 ２４ 强化经济观念， ． 树立全员经济 意识 施工企业必须加大宣传 ２１建立规范 、 ． 统一、 标准 的责权 利相结合的成本 管理 体制 责 力 度 ， 立 全 员经 济 意 识 。 首 先 要 统 一 思 想认 识 ， 项 目管 理 人 员 到 树 从
高速公路工程预算管理及成本控制分析
高速公路工程预算管理及成本控制分析随着国家经济的快速发展，交通基础设施建设已成为国家发展战略的重要组成部分。
高速公路工程作为国家重点建设项目之一，其预算管理及成本控制至关重要。
本文将从预算管理和成本控制两个方面分析高速公路工程的相关问题，并提出相应的对策建议。
1. 预算编制高速公路工程的预算编制是一项复杂而又重要的工作，直接影响着工程的质量和进度。
在编制预算时，需要考虑诸多因素，如工程规模、用地情况、人工材料成本、施工周期等。
同时还需要考虑风险控制和后期维护等因素，确保预算的准确性和全面性。
2. 预算执行在预算执行过程中，需要严格遵守相关规定和标准，严格按照预算计划进行投入和支出。
同时需要建立健全的监督机制，确保预算资金的有效使用和管理，以充分发挥资金的使用效益。
3. 预算调整随着工程的进行，可能会出现一些不可预见的情况，这就需要对预算进行适时调整。
但是在调整预算时，需要依据合理的依据和程序，同时充分考虑风险因素，确保调整后的预算准确可靠。
二、高速公路工程成本控制分析1. 成本控制原则高速公路工程的成本控制需要遵循一些基本原则，如节约用地、合理配置资源、严格执行施工标准、优化工程流程等。
同时需要重点关注人工材料成本，加强成本管理与控制。
2. 成本控制手段成本控制的手段有多种多样，包括制定成本控制指标、建立成本控制体系、实施成本核算、开展成本分析等。
这些手段都是为了降低成本、提高效益、确保工程质量。
3. 成本控制策略在实际工程中，需要根据具体情况制定相应的成本控制策略。
对于材料的采购可以进行集中采购，减少成本；对于人工成本可以采取多种激励措施，提高劳动效率。
1. 完善预算管理制度建立健全高速公路工程的预算管理体系，明确责任人，完善监督机制，提高预算编制的准确性和全面性，确保预算的有效执行。
2. 加强成本控制管理加强对人工、材料、设备等成本的监控，建立完善的成本控制体系和手段，制定切实可行的成本控制策略，降低成本，提高效益。
高速公路成本控制
高速公路成本控制•高速公路成本概述•高速公路建设成本控制•高速公路运营成本控制目录•高速公路成本控制方法•高速公路成本控制案例分析•总结与展望直接成本间接成本财务成本涉及管理费用、设计费用、监理费用等。
银行贷款、债券发行等产生的利息、手续费等。
0302 01包括土地征收、建筑材料、设备租赁、人工成本等。
养护成本人工成本运营管理费用保险费用01020304路面维护、绿化养护、设施维修等。
管理人员、收费人员、安全巡查人员等工资福利。
办公用品、差旅费、会议费等。
车辆保险、财产保险等。
一般在60%-70%左右，包括土地征收、建筑材料、设备租赁、人工成本等。
建设成本占比较大随着高速公路里程的增加和车流量的增多，养护成本、人工成本等逐年上升。
运营成本逐年增加高速公路管理部门的各项开支，如办公费用、差旅费用等也是高速公路成本的重要组成部分。
管理费用不可忽视通过招投标方式选择优秀的设计单位，鼓励设计单位提高设计质量。
推行设计招投标根据业主需求和预算限制，要求设计单位在满足功能和质量的前提下，降低成本。
限额设计对比多种设计方案，选择经济合理的技术方案。
优化设计方案优化设计方案合理补偿根据国家规定和当地实际情况，给予合理的补偿。
提前规划提前与当地政府和居民沟通，了解土地使用情况和拆迁计划。
节约资源尽量避免浪费，合理利用土地资源。
合理控制征地拆迁根据工程量和难度，合理安排施工周期。
合理安排工期采用先进的施工技术和设备，提高施工效率。
提高效率加强项目管理，尽量避免因延误而造成的成本增加。
避免延误确定合理的施工周期现场协调加强现场协调和管理，确保施工顺利进行。
材料管理加强材料的管理和控制，避免浪费和损失。
安全文明施工加强施工现场的安全管理和文明施工，减少事故和污染。
有效管理施工现场优化道路管理合理规划、科学调度、有效监控详细描述通过合理规划道路管理，科学调度车辆通行，以及有效监控交通状况，可以提高高速公路的运营效率，减少交通拥堵和事故，从而降低运营成本。
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高速公路施工成本控制目标的实现
施工项目成本控制是指在项目成本发生的过程中，在生产经营方面消耗的人工、材料、机械设备、管理费以及其他费用等的费用开支，对其进行成本测算，按照一定限额进行控制，当与既定目标产生偏差要及时进行调整，控制各项费用支出在计划成本的范围之内，以实现成本目标得到有效控制 [1]。
项目施工管理的核心内容是项目的成本管理，项目的成本控制开始于工程建设招投标阶段，终止于竣工验收阶段，它是反映企业全成本管理的重要指标，必须在控制措施和程序上给予高度的重视，目的是达到提高企业经济效益 [2]。
以珲乌高速吉草段B12合同段（以下简称吉草项目）为例，通过在施工实践中不断的归纳总结，详细叙述成本控制的方式、方法的创新，提高项目管理与成本控制的水平，以实现项目成本控制目标。
1施工准备阶段
1.1 组建管理机构吉草项目中标以后，根据该项目建设的规模，首先建立了与之
相适应的项目管理机构（项目经理部），其机构设置为：工程部、经营部、财务部、质检部、安全部、综合供应部、试验室等；由项目经理、项目党支部书记、副经理、总工程师、各部部长和专业技术人员、操作人员等组成。
项目经理、项目总工各1名、项目副经理2名，部门负责人按一部一长制设置，项目部管理人员，除公司规定必须专职的岗位以外，鼓励兼职、一人多岗。
从人员配置上进行严格的控制，降低管理人员的费用。
吉草项目组织机构如图1所示。
1.2 项目成本目标的确定以“标书”为依据，确定项目的成本目标，并下达给项
目经理部。
项目成本目标的确定主要抓好以下四个环节：
(1)划分责任中心，明确成本管理责任；
(2)测算责任成本目标；
(3)责任成本执行过程控制；
(4)责任成本业绩考核。
这四个环节相互联系，构成一个有机的成本控制系统。
基于以上四个环节，建立以项目经理作为成本控制第一责任者的项目成本责任中心，搞好项目成本指标测算，这是加强项目成本管理、落实目标成本责任的首要问题。
1.3 项目科学制定施工实施方案、技术措施施工方案主要包括：确定施工方法、
选择施工机具、安排施工顺序和组织流水施工；不同的施工方案就会选择不同的施
工机具，从而产生不同的施工工期；因此，降低工程成本的主要途径是施工方案的优化选择。
2 工程项目人工、材料、机械设备、其他费用的测算
2.1 项目成本指标的测算方法根据吉草项目所在地区的具体情况进行分析，并对该项目生产要素进行优化配置，即适时、适量、比例适当、位置适宜地配备或投入生产要素，以满足施工需要为主，综合平衡各个方面的因素依据掌握工程中标价、清单量和以前年度工程项目的成本资料来测算和编制
2.2人工费测定根据施工项目的总体施工工期和工序安排，依据劳动定额和项目部各部门的实际用工计划核定出用工量，并结合本单位规定的内部人工费单价和外雇人工费单价，核定出项目的人工费。
2.3 材料费测定包括施工过程中耗用的各种材料的采购费用和材料周转的摊销费用等。
首先，根据施工图纸计算各分部分项工程的工程量，然后套用施工定额或给定的配合比计算出完成项目所需的材料数量，再根据施工当地的实际地材价格或招标确定价格，核定出项目的材料费。
2.4 机械费测定机械费主要由内部设备、外雇设备和外雇运费及施工机械安装、拆卸和进出场费等组成。
首先依据工程规模、工期和特点，列出设备需求计划，然后分别针对不同来源的设备，运用本企业内部制定的台班结算价格、外雇设备单价和运输单价，核定出项目的机械费。
内部施工机械的进出场费用可按调遣运距和特种设备的吨公里运费进行计入。
2.5 其它费用测定包括项目现场管理费、其他直接费和工程税金。
这些费用所包含的项目可根据工程的实际情况制定，适当的增加和删除，但要考虑周全，不要漏项、也不要盲目增加无谓的项目，费用的计算应结合以往的施工经验、项目和单位的实际以及国家、当地政府、建设单位的相关法律法规、标准、政策和文件执行。
2.6 计划测算情况经过测算，预计发生人工费320万元；材料费8251万元；机械使用费2308万元；工程费4549万元；管理费及其他直接费1312万元；计划成本合计为16739万元。
3 成本控制及保证措施
3.1 人工成本控制人工费占全部工程费用的比例较大，一般都在10%左右。
因此人工费的控制，主要从用工总量控制、工序控制、工作量目标控制和现场考核控制
入手。
总量控制，重点是定额定员的控制，即按成本计划的要求，根据工程的实际情况编制工时定额和劳动定额，认真进行人员配备和人力安排，保证用工总量不突破，防止人工费的无形损失。
3.2 材料成本控制在工程项目建设中，材料费占工程总造价的55%-65%，比重比
较大，具有较大的挖潜空间和节约潜力可以通过材料成本的节约来弥补其他成本出现的亏损。
因此，降低工程成本的关键是节约材料的成本。
项目经理部也把成本控制的重点放在材料控制上。
（1）材料价格的控制。
通过买入价格、运输费用、资金和采购计划等几方面加以
控制：材料的采购要制定材料采购计划表，经项目经理部审批后，通过公开招标方式等方式，在对市场行情的调查研究前提下准确据算底价、运输。
仓储和搬运等费用，并考虑资金的时间价值和储备等情况，确定材料供应商和采购价格。
（2）材料用量的控制。
一是实行限额领料制度，各施工队按定额确定的材料消耗量，在规定的限额内分批分期领取，并实行由项目经理、材料员、使用单位负责人、领料人四级审批制度，避免跑、冒、滴、漏现象的发生，减少了浪费损失。
二是推行三级收料制度，项目部收料员对进场材料种类和数量进行清点，记录签字；其次是现场管理人员清点材料供应数量，经验收合格后登记造册，再由施工单位清点并签字确认，这样做可以很好地控制材料成本。
三是加强施工现场管理，合理调配材料的进出场，根据施工进度和定额编制材料进出场计划，确定好各种材料的进出场顺序和时间[3]。
3.3 机械成本控制设备的消耗是工程消耗的主要部分，控制设备消耗也是降低工
程成本的主要途径。
我们采取的控制方式是尽量在施工中减少机械台班的消耗量，通过机械的合理调配、科学的施工组织来提高机械设备的完好率和利用率，吉草项目通过实行“人机一体化”的人机管理机制，把人和设备有机的结合在一起，充分挖掘人和设备的潜力，以控制消耗，提高经济效益。
同时，加强机械设备的现场维修和保养，减少大修次数、降低经常性修理等费用的支出。
3.4 降低现场管理费节约直接成本降低施工项目的现场经费和临时设施费，合理
确定现场管理费占总成本的比例。
由项目部自行支配现场管理费的支出，吉草项目部分住房就采用了彩钢板房作为项目部的临时建筑，彩钢板房的优点是干净、整洁、经济、便于拆卸，并且主要是可以重复使用，不像以前使用的苦土房，价格是很便宜，但基本上是一次性的，不可以周转使用。
3.5 安全事故的预防及措施（HSE管理）项目经理部建立了HSE管理组织机构和
管理网络，规定项目经理是项目HSE管理第一负责人，对项目员工健康、安全与环境保护负全面责任。
并成立HSE领导小组，由主管生产的项目副经理和一名专职安全监督负责项目HSE管理工作，各基层施工队也配备了一名兼职HSE管理人员。
同时，项目部制定了严格全面的HSE管理制度，加强项目全体人员的HSE培训，并实行项目风险抵押制度，项目经理、副经理、总工程师、安全监督等人员实行风险抵押金制度，从源头上预防涉及安全方面事故的发生，减少不必要的费用支出系[4]。
3.6 提升工程质量管理有效控制质量成本一是分析目前执行的质量标准，减少不
必要的检验程序和提高工作效率，使质量总成本降至较低水平；二是努力降低质量事故成本，力争做到工程质量无缺陷；三是加强工程质量检验，提高质量管理水平，降低因质量事故发生的成本支出。
4 实际完成情况
截止目前，共发生人工费238万元，占计划的74.38%；材料费5295万元，占计划
的64.17%；机械使用费1806万元，占计划的78.25%；工程费3183万元，占计划
的69.97%；管理费及其他直接费1012万元，占计划的77.13%；实际成本合计为11534万元，占计划的68.90%，通过计划测算和实际完成情况对比，较好的实现成本控制目标。
随着高速公路建设管理制度的完善，施工企业面临的压力也越来越大，有的项目由于利润薄弱、成本超支而管理失败。
总结以往失败项目的管理原因发现，主要是针对项目管理业的特点没有建立健全完善的成本管理体系和执行体系，对成本没有进行效控制的，成本管理体系也没有体现全全员参与和过程管理的特点，对成本的发生和控制情况没有进行适时调整和监控。
因此，如何对施工成本进行有效控制成为现代项目成本管理中的关键。