驾驶台值班须知
汽车司机单位值班制度范本
汽车司机单位值班制度范本一、总则为确保单位交通运输工作的正常进行，提高司机的工作效率，保障行车安全，根据国家有关法律法规和单位实际情况，制定本值班制度。
二、适用范围本制度适用于本单位所有承担交通运输任务的车司机。
三、值班安排1. 值班司机应具备较强的业务能力、良好的职业素质和责任心。
2. 单位应根据实际工作需要，合理制定值班表，确保值班司机的数量和质量。
3. 值班表应提前一周公布，以便司机做好相应的准备工作。
4. 值班司机在值班期间，应严格遵守作息时间，确保按时到岗到位。
四、值班要求1. 值班司机在值班期间，应保持电话畅通，随时接受任务安排。
2. 值班司机应按时完成任务，如有特殊情况需提前向上级报告。
3. 值班司机在值班期间，应严格遵守交通法规，确保行车安全。
4. 值班司机应保持车辆整洁，确保车辆性能良好。
5. 值班司机在值班期间，不得擅自离岗、饮酒或酒后驾车。
五、值班考核1. 单位应设立值班考核制度，对值班司机的工作情况进行定期考核。
2. 考核内容包括：任务完成情况、行车安全、服务态度、车辆保养等。
3. 考核结果作为司机年度考核的重要依据，对优秀司机给予表彰和奖励。
4. 对考核不合格的司机，应进行严肃处理，直至解除劳动合同。
六、值班补贴1. 单位应根据实际情况，给予值班司机一定的值班补贴。
2. 值班补贴的标准应合理制定，并与司机的工作任务、工作强度等因素挂钩。
3. 值班补贴的发放应严格按照规定程序进行，确保公平、公正、透明。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度的解释权归单位所有。
3. 单位可根据实际情况，对本制度进行适时修订和完善。
通过以上七章共40条的详细规定，我们可以看出，这是一份非常全面且细致的汽车司机单位值班制度范本。
它从总则、适用范围、值班安排、值班要求、值班考核、值班补贴和附则等方面，对汽车司机值班制度进行了全面的规定，以确保单位交通运输工作的正常进行，提高司机的工作效率，保障行车安全。
司机班值班备勤制度范本
司机班值班备勤制度范本一、总则为确保交通运输工作的正常运行，提高司机班的服务质量和效率，依据我国相关法律法规和政策规定，结合实际情况，制定本司机班值班备勤制度。
二、值班备勤要求1. 值班司机应具备良好的驾驶技能和服务态度，熟悉车辆构造和维护保养知识，能够处理日常故障。
2. 值班司机应严格遵守作息时间，按时上下班，不得迟到、早退。
3. 值班司机应保持车辆清洁卫生，确保车辆安全运行。
4. 值班司机在值班期间，应随时待命，接到任务后立即出发。
5. 值班司机应遵守交通规则，确保行车安全。
三、值班备勤安排1. 值班备勤时间分为日常班和夜间班，日常班为早上8点至晚上6点，夜间班为晚上6点至第二天早上8点。
2. 司机班应配备足够的值班司机，根据工作任务和车辆数量，合理安排值班人员。
3. 值班司机名单应提前制定，并报相关部门备案。
4. 值班司机在值班期间，应随身携带通讯工具，保持联系畅通。
四、值班备勤管理1. 设立值班调度室，负责值班备勤工作的组织和协调。
2. 值班调度室应建立完善的值班记录制度，详细记录值班期间的任务执行情况、车辆运行状况和司机出勤情况。
3. 值班调度室应定期对值班司机进行培训，提高司机的服务质量和应急处理能力。
4. 值班调度室应对值班司机的工作情况进行考核，对表现优秀的司机给予表彰和奖励，对不符合要求的司机进行处理。
五、应急处理1. 值班司机在遇到紧急情况时，应立即向值班调度室报告，并按照预案进行处理。
2. 值班调度室应立即启动应急预案，确保乘客和车辆安全。
3. 值班司机在处理紧急情况时，应严格遵守操作规程，确保自身安全和乘客权益。
六、值班备勤纪律1. 值班司机应遵守职业道德，不得利用职务之便谋取私利。
2. 值班司机应尊重乘客，提供优质服务，不得有以下行为：（1）拒载、甩客、绕道行驶；（2）强行拼客、议价；（3）态度恶劣、语言不文明；（4）其他违反职业道德的行为。
七、附则本制度自发布之日起实施，解释权归司机班所有。
关于值班驾驶员的要求
关于值班驾驶员的要求
值班驾驶员的要求主要包括以下几点：
1. 遵守工作纪律：值班驾驶员需要严格遵守工作纪律，按时上下班，不迟到早退。
2. 服从调度：接到用车通知后，值班驾驶员需要无条件服从调度，不得以任何理由拖延或拒绝出车。
3. 安全行驶：值班驾驶员需要做到安全行驶，严格遵守交通规则，严禁超速、酒驾、疲劳驾驶等危险行为。
4. 优质服务：值班驾驶员需要提供优质服务，包括保持车辆整洁、提供舒适的乘车环境等。
5. 严守工作纪律：不出车时，值班驾驶员应在值班室待命，不得随意走串办公室。
6. 请假制度：如有特殊情况，值班驾驶员必须提前请假。
7. 车辆保养：车辆需检修、保养时，值班驾驶员必须提前告知办公室，以便合理安排车辆。
8. 保持通讯畅通：值班驾驶员必须24小时开机，随时听从调度。
9. 值班要求：全院司机轮流值班，每人一班，法定节假日白班另行安排，夜间正常值班，星期六、日为昼夜值班。
夜间值班时间为20：00至次日早8：00，值班到位后向值班院长和值班干部交待自己的值班位置、电话等，遇事
出车需请示值班院长，经批准后方能出车。
值班期间应坚守岗位，尽职尽责，不得擅离职守。
10. 严禁饮酒：当班期间不准饮酒，如在当班时因擅离职守而发生问题的由
当班人负责，月内发现两次脱岗的扣发当月出车补助费。
以上就是关于值班驾驶员的要求，希望对您有所帮助。
驾驶部值班交接制度
驾驶部值班交接制度驾驶部值班交接制度1、值班人员应以高度责任感坚守岗位，认真操作，严格执行《内部避碰规则》、《约法三章》等安全航行规定。
2、加强了望，正确及时掌握航道、航标、航行信号、水文、气象等情况，采取有效措施，保证安全航行。
3、充分运用无线电话、雷达等助航设备、互报船位，掌握来船动态，明确避让意图。
4、船舶过大桥、船闸等，应严格按照各大桥、船闸管理规则，作好准备，确定操作人员，落实安全措施。
5、值班人员应加强团结、密切配合，操作口令、回令应简明、肯定、清晰，正确使用驾驶操纵和助航设备，遇有紧急情况应立即通知有关部门和人员采取应急措施。
6、值班驾驶员如遇特殊情况危及航行安全时，应积极采取措施，并立即报告船长，船长接替操作后，仍应主动协助。
7、值班驾驶员对跟班人员应加强指导，对其操作安全负责，学习人员应听从值班驾员指挥。
8、航行日志由副班舵工填写，值班驾驶员负责按规定要求监督记载，航次结束，船长审阅签字，发现问题应及时督促改进。
驾驶部航行值班制度2015-09-29 8:22 | #2楼为保证船舶航行安全,制定本制度。
一、值班时，应按规定保持足够人员，因事要短时间离开，必须经船长或当班驾驶员许可，但驾驶室必须随时保证有两人值班。
二、值班人员必须服装整齐，站立操作（年长、体弱者例外），保持严肃镇静。
应集中精力，谨慎操作，禁止闲谈和高声喧哗，严禁酒后操作，不准做与航行无关的事。
三、航行操作时的一切口令和手势，必须响亮、清楚、及时、明确、肯定，执行人应复述口令，如对口令不明应及时问明后操作，以防误操作。
四、严格执行操作规程和航行规章制度，不准抢航抢漕，不准强行追越和横越，不准贪旺走扣。
进行船舶会让时，应先明确避让关系（权利船和责任船），除用高频电话联系外，还应按章鸣放会船声号，不搞无声默认。
五、保持正规有效的了望和联系，保证安全航速，在不准对会、追越的航段，通视距离不足2km的'背弯航道，应及早电话联系，以了解有无来船及他船船位，并告之本船船位，以利及时、有效地采取避让措施。
驾驶台值班须知
驾驶台值班须知第一篇：驾驶台值班须知驾驶台值班须知驾驶台值班须知1.驾驶台值班一般要求1.1所有组成值班船员的休息时间应符合《中华人民共和国海船船员值班规则》关于值班安排和休息的相关规定。
1.2不论航行或停泊，船舶实行昼夜24小时轮值制度。
1.3航行中，驾驶台值班每班为四小时，每班应至少有一名持证水手同时值班。
三副值 0800-1200，2000-2400班；大副值0400-0800，1600-2000班；二副值0000-0400，1200-1600班；未配置二副的船舶由船长值0800-1200，2000-2400；三副值0000-0400，1200-1600班。
未配置三副的船舶由船长值0800-1200，2000-2400班。
1.4航行值班时，船长在充分考虑了天气、能见度、通航密度、航区、船舶操纵、设备情况，并确认一人值班是安全的，白天可安排驾驶员一人值班，同时应保证在需要时能立即招人到驾驶台协助。
夜班应至少有一名持证水手同时值班。
1.5.任何情况下，值班驾驶员如无船长或其他驾驶员替代，不得离开驾驶台。
1.6.因故不能值班，驾驶员应经船长同意，一般船员经部门长同意，并指定适应的人员代替。
1.7.船舶在停泊期间无论何时都应留足值班人员以应付紧急情况（不少于船员人数的三分之一），船长和大副不得同时离船。
装卸大件、加添淡水、排灌压载水等情况水手长不得离船。
1.8.交接班应在工作岗位上按规定交接清楚，任何情况下，交班者不得在接班人员未到达岗位或未曾确认接班之前离开岗位，也不得通过第三者代为交接。
1.9.值班船员在值班前四小时内禁止饮酒，值班期间血液中的酒精含量不得超过0.08%。
2.船长的航行职责 2.1.2.2.对船舶的航行安全负全部责任。
应根据本船特点和当时的特定情况签发船长的常规命令和特殊命令。
船长的常规命令应置于驾驶台，还应有专门的特殊命令簿（如夜航命令簿），以便于驾驶1/11驾驶台值班须知员阅签并确认执行。
驾校培训场地值班制度范本
驾校培训场地值班制度范本
一、目的
为了加强驾校培训场地夜间值班管理，保证培训场地财产及防火安全，确保培训工作的顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围
本制度适用于驾校培训场地及其附属设施的值班管理。
三、值班时间
值班时间为每日18:00至次日8:00。
四、值班人员
1. 值班人员由驾校安排，要求具备责任心强、遵纪守法、熟悉场地情况等条件。
2. 值班人员实行轮换制，每人轮流值班一周。
五、值班要求
1. 值班人员应在值班时间内全程在岗，不得擅离岗位，确保场地安全。
2. 值班人员应保持电话畅通，以便随时处理紧急情况。
3. 值班人员应认真填写值班记录，记录内容包括但不限于：值班时间、值班人员、场地情况、重要事件等。
4. 值班人员应定期巡查场地，确保设施正常运行，发现问题及时上报并处理。
5. 值班人员应做好防火、防盗、防破坏等工作，确保场地安全。
六、值班交接
1. 值班人员交班时，应将值班记录、场地情况等向接班人员详细说明。
2. 接班人员应认真听取交班内容，对交接内容有疑问时，应及时提出并核实。
七、违规处理
1. 值班人员违反本制度，将根据情节轻重给予警告、罚款等处罚。
2. 对不履行职责、玩忽职守的值班人员，将严肃处理，直至解除职务。
八、附则
1. 本制度自发布之日起执行。
2. 本制度解释权归驾校所有。
本制度的制定旨在保障驾校培训场地的安全和正常运行，提高培训质量，为学员提供良好的学习环境。
值班人员应认真遵守本制度，确保场地安全，为驾校的培训工作贡献力量。
驾驶台规则
驾驶台规则
1、驾驶台是船舶的指挥中心，除船舶领导和当值人员外，其他人员未经许可，不得擅自入内。
2、驾驶台值班人员必须严肃认真,集中精力工作，不做与值班无关的事，不得嬉笑闲谈、高声喧哗或收听广播，以致妨碍指挥操作,不得在驾驶台用餐和睡眠。
3、驾驶台值班人员应穿着整齐，不得穿背心、内裤、拖鞋。
应做到着装整洁，仪容端正。
4、驾驶台必须经常保持内外整洁，窗要明亮，桌、柜、四壁地板要干净，禁止随地吐痰和丢弃杂物。
6、驾驶台各种仪器，仪表、设备有专人维护管理；航海文件、通告、图表、资料等有专人保管，无关人员不得擅自翻动。
未经公司主管部门许可，不得任意销毁或外借，各种航海图书资料未经保管人同意不得携带出驾驶台。
7、操舵罗经和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物体，必要的航行用具和物品应限定地点放置整齐。
8、驾驶台无人值守时，应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏柜内并加锁，驾驶台所有门窗均应闭锁，未经批准，不准外人参观，倘有外人参观或检修，应派有关人员陪同、配合。
9、值班驾驶员有责任维持驾驶台秩序，保持驾驶台清洁，严格执行本规则。
10、在每次航行或助泊任务完成后，值班驾驶员要安排人员对驾驶台卫生和使用过的设备进行一次清洁。
对使用和移动过的物品、资料进行整理和按规定位置存放好。
驾驶台规则——精选推荐
驾驶台规则
一、驾驶台是船舶航行的指挥中心，其范围有操舵室及两翼甲板。
航行中
除船舶领导和当值人员外，其它人员非工作需要不得随意进入。
二、驾驶台当班人员必须严肃认真，集中精力工作，不得做与值班无关的
事，不得嬉笑闲谈，高声喧哗或收听广播。
除船长和引航员外，任何人不得坐着值班，也不得在驾驶台用餐或睡眠。
三、驾驶台值班人员要穿着整洁，不得穿背心、拖鞋、短裤进入，进出港
时船长、当班驾驶员、水手更要注意礼貌，仪容端正。
四、驾驶台必须保持整洁，航行中0400—0800班水手负责驾驶台的内外
清洁，到离港前腰对驾驶台进行全面清洁，保持整洁卫生。
五、航行中操舵室门窗任何时候不得全部关闭，尤其是能见度不良时，瞭
望人员应在驾驶台两翼甲板值守。
六、驾驶台的各种仪器、仪表、设备、航海文件、图书资料等无关人员不
得擅自翻动，未经船长许可不得随意销毁或带出驾驶台。
七、操舵室和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物件。
八、夜间航行时，严禁有碍航行和瞭望的灯光外漏。
九、驾驶台无人值班时，二副应将贵重仪器和主要物品收藏柜中并加锁，
驾驶台所有门窗必须锁闭，未经船长批准不得外人参观，倘有人参观或检修仪器等情况应派有关人员陪同配合。
十、值班驾驶员有责任维持驾驶台秩序，保持驾驶台整洁，并严格执行本
规则。
值班司机管理制度
值班司机管理制度一、概述为规范值班司机的行为，提高服务质量，保证乘客的安全，我们制定了以下值班司机管理制度。
二、值班司机的基本要求1.值班司机应具备驾照，并且驾龄不少于3年。
2.值班司机应具备较高的驾驶技术和服务意识。
3.值班司机的身体健康状况需符合道路运输管理部门规定的标准。
4.值班司机需具备良好的沟通能力，能够与乘客友好交流。
三、值班司机的工作制度1.值班司机需准时到岗，不得因私事迟到或早退。
2.值班司机需按规定的路线和时刻表行驶，不得私自更改行驶路线或发车时间。
3.值班司机需保持车辆的清洁和整洁，不得在车内吸烟、吃东西或使用手机。
4.值班司机需遵守交通规则，不得超速、违章、酒后驾驶等。
5.值班司机需对乘客友好，不得对乘客使用粗鲁语言或行为。
四、值班司机的工作安排1.值班司机的工作安排由车队管理部门负责，需提前制定详细的排班表。
2.值班司机需按照排班表准时出车，如有特殊情况需提前请假并得到车队管理部门批准。
3.值班司机的工作安排需合理分配，避免长时间高强度的连续驾驶。
五、值班司机的工作监督和考核1.车队管理部门对值班司机的工作进行定期检查和督导，发现问题及时提出整改意见。
2.针对值班司机的服务态度、驾驶习惯、安全意识等进行定期考核，结果作为晋升、薪酬调整的依据。
六、值班司机的安全管理1.值班司机需定期参加安全培训和交通法规的学习，提高安全意识。
2.值班司机需定期检查车辆的安全性能，确保车辆的正常运行。
3.值班司机在遇到紧急情况时，需保持镇定并及时采取应对措施，保障乘客的安全。
七、值班司机的奖惩制度1.对于表现优秀的值班司机，车队管理部门会及时给予奖励和表彰。
2.对于违反规定的值班司机，将依据情节轻重给予相应的处罚，甚至解除劳动合同。
八、值班司机的权利和义务1.值班司机有权要求车队管理部门提供良好的工作环境和工作条件。
2.值班司机有义务维护车辆的正常运行和乘客的安全，积极服务。
3.值班司机有义务服从车队管理部门的工作安排，不得擅自更改。
单位驾驶员值班制度范本
单位驾驶员值班制度范本一、总则为确保单位正常运转和交通安全，规范驾驶员值班管理，提高驾驶员服务质量，根据国家有关法律法规和单位实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于单位所有驾驶员，包括公务车辆驾驶人员和其他机动车辆驾驶人员。
三、值班要求1. 驾驶员应具备良好的职业素质和责任心，服从工作安排，认真履行值班职责。
2. 驾驶员在值班期间，应保持电话畅通，随时应对各种紧急任务。
3. 驾驶员应严格按照作息时间上班和下班，不得迟到、早退或私自调换班次。
4. 驾驶员在值班期间，应保持车辆处于良好状态，确保随时可以使用。
5. 驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全，避免发生交通事故。
四、值班安排1. 单位应根据实际需要，合理制定驾驶员值班表，明确驾驶员的值班时间和任务。
2. 驾驶员值班表应提前告知驾驶员，以便驾驶员做好时间安排。
3. 单位应建立健全驾驶员值班档案，记录驾驶员的值班情况和值班表现。
五、值班纪律1. 驾驶员在值班期间，不得私自离岗或从事与工作无关的活动。
2. 驾驶员应遵守单位规章制度，服从领导和管理。
3. 驾驶员在值班期间，不得酒后驾驶、疲劳驾驶或驾驶时吸烟、接打电话。
4. 驾驶员应保持车辆整洁，不得在车内吸烟、乱扔垃圾。
5. 驾驶员在值班期间，不得公车私用或利用公车谋私利。
六、考核与奖惩1. 单位应定期对驾驶员的值班情况进行考核，考核结果作为驾驶员绩效评价的依据。
2. 对表现优秀的驾驶员，单位可根据实际情况给予一定的奖励。
3. 对违反值班纪律的驾驶员，单位应给予相应的处罚，直至解除劳动合同。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度的解释权归单位所有。
3. 单位可根据实际情况，对本制度进行修改和完善。
通过以上七条制度的制定和执行，可以有效地提高驾驶员的值班质量，确保单位正常运转和交通安全。
驾驶员应严格遵守本制度，努力提高自己的职业素质和驾驶技能，为单位的发展做出贡献。
驾驶值班制度
航行值班交接内容和规定一．接班人员在驾驶台前巡视全船一周后，提早10分钟到达驾驶台。
复核船位后（船位，航向，航速，风流压差，罗经差，气象，海况，仪器及航行灯）办理交接。
二．方交接清楚后，交班人员方可离去。
安全活动和应变演习船舶安全活动和应变演习每月定为25日，可提前或推后，但必须在月底完成。
此项活动由船长组织安排，由各部门负责人召集主持，主要内容如下：1．学习安全工作文件，规定和指示，总结一个月来安全工作的经验和教训，查找事故隐患，落实清除措施。
2．应变演习从发出信号后到人员到达现场，特别是救生艇收放动作，操作必须熟练。
3．开展四查（查思想，查纪律，查制度，查设备）检查各项制度执行情况。
4．每次活动后，部门负责人应向船长汇报，并记录在船舶安全记录簿上。
安全检查制度执行安全检查制度的目的是促进船舶保持良好的技术状况，促进各项安全规章制度和操作规程切实执行。
安全检查每个月进行一次，由船长会同轮机长组织进行，大副,大管具体负责，有关人员参加。
检查内容如下：1．船舶证书，船员证书及航海图书资料。
2．操纵设备及锚泊设备。
3．助航仪器及其他的航行设备。
4．信号和通信设备。
5．救生和消防设备。
6．水密关闭装置（水密门，窗，及舱口）7．应急设备。
8．防污设备。
9．各项制度，操作和执行情况。
检查中发现缺陷，及时清除，存在问题及时整改，检查情况详细记录在安全活动记录薄上。
记录内容：1时间 2 参加人员姓名，职务。
3 检查项目和内容。
4 发现问题及时处理情况。
5 检查结论及建议。
6，需向公司报告事项。
雾航守则雾季来临前，船长应组织驾驶人员学习雾航规定的业务知识，贯彻执行各项雾航安全措施，检查航海仪器，机电设备，排水系统，应急设备等。
确保其处于良好工作状态。
1．严格遵守，《国际海上避碰规则》和各港有关规定，谨慎驾驶，采用安全航速，保持正规了望。
2．进入雾区前尽可能及早开启雷达，分别进行远近距离档交替扫描，以便及早获得对方回波，及早作出正确估计。
2024年值班车辆安全管理制度(二篇)
2024年值班车辆安全管理制度1.值班司机必须按时报到值班，值班前后及值班过程中，司机如果因身体、家庭等原因不能参加值班或继续值班的，必须先向主任请假，在经得主任同意，并落实好其他顶替司机后方可不值班或离开值班岗位。
2.值班司机在值班前，要认真检查所驾驶的车辆，(夏天防止因水箱缺水而拉缸，冬天要防止水箱因没及时加防冻液而把水箱冻坏)确保车辆完好和能正常行驶。
3.值班司机必须坚守工作岗位，确保通讯畅通，使值班领导随时进行调派，如因联系不上而影响安全生产的，按矿工等违纪处理。
4.值班司机必须服从领导及值班调度的工作调派。
5.值班司机在值班过程中，严禁私自出车驾驶干与工作无关的事情，严禁私自将车辆转交他人驾驶。
6.值班前后及值班过程中严禁司机饮酒，及酒后驾车。
7.值班车主要用于公司内部生产抢修、应急及生产服务，除生产需要去二污、陆城外，值班司机不许出厂。
8.值班车在用于生产抢修和生产服务过程中，严格按厂区规定道路机动车行驶速度行驶。
9.严禁人货混装，司机有权要求作业人员将货物固定等工作。
2024年值班车辆安全管理制度（二）引言：随着社会的发展，交通运输工具的使用越来越普遍，特别是值班车辆在企事业单位中的应用越来越广泛。
为了保障员工的安全出行，提高企事业单位的管理安全水平，建立一套完善的值班车辆安全管理制度是非常必要的。
本文将介绍2024年值班车辆安全管理制度的相关内容，以确保人员和车辆的安全。
一、制度目的值班车辆安全管理制度的目的在于制定一系列的规定和措施，保障值班车辆的安全，减少事故发生的可能性，避免人员和财产损失。
二、管理范围值班车辆安全管理制度适用范围包括企事业单位的值班车辆，以及使用范围涵盖单位内部和外部的出行。
三、车辆保养与维护1. 值班车辆的保养与维护由专人负责，确保车辆性能安全可靠，包括定期检查机油、水箱、刹车片等车辆部件。
2. 值班车辆的胎压、刹车等关键部件必须经常保持正常情况，如发现异常及时维修，并有专人进行记录和跟踪。
驾驶人员值班制度
驾驶人员值班职责
一、值班驾驶人员由办公室统一安排，如有特殊情况不能按时值班，需提前联系其他人员代替，并向办公室报备。
二、值班人员由办公室安排，每日两名值班人员，两名备班人员。
值班、备班人员当天严禁饮酒。
三、值班人员值班时间为每日8:30至次日8:30.值班人员就餐采取2人轮流制确保全天候有人。
四、为确保良好的工作状态，如遇驾驶员出车至下半夜可由办公室安排次日不休半天。
五、值班人员在值班过程中，严禁私自出车，严禁将车辆转交他人驾驶，一经发现，扣除当月绩效给予相应处分。
六、值班人员负责当班期间的紧急出车任务。
当值班人员出车时必须联系好备班人员到岗值班。
东海县公务用车服务中心
2021年9月
驾驶人员值班制度
为快速及时、高标准做好机关公务用车服务保障工作，保证能够随时处理紧急任务，特制订本制度：
一、值班人员由办公室统一安排。
二、值班人员保持通讯畅通，随时准备出车。
三、值班人员按规定时间交接班，不迟到，不早退，不串岗，不脱岗。
四、除值班人员外无关人员不得进入值班室，不得容留非本单位人员在值班室过夜。
五、值班室禁止吸烟，做好清洁工作，维护好值班室环境。
六、值班室配有公用生活用品，也可自行携带，爱护值班室的公共物品。
七、做好值班室的电、火的相关安全工作，离开时锁好门窗。
八、如有违反以上规定按办公室人员日常管理制度处罚。
东海公务用车服务中心
2021年9月。
司机值班要求
司机值班要求作为一名司机，值班时需要遵守一些基本要求，以确保工作的顺利进行。
以下是司机值班要求的一些重要内容。
一、准时到岗司机值班的第一要求是准时到岗。
在预定的时间内，司机应该准时到达工作地点，并做好相关准备工作。
这样可以避免因为迟到而影响工作进度。
二、保持良好形象作为一名司机，值班时需要保持良好的形象。
这包括着装整洁、仪表端庄、言谈举止得体等。
司机的形象直接关系到公司的形象和客户的印象，因此司机应该时刻保持良好的形象。
三、遵守交通规则司机值班期间，必须严格遵守交通规则。
无论是行驶速度、车道变换、交通信号等，司机都必须按照规定进行操作。
这样可以确保行车安全，降低交通事故的风险。
四、定期巡视车辆值班时，司机需要定期巡视车辆，检查车辆的状况是否良好。
包括轮胎气压、机油水位、燃油量等方面的检查。
及时发现并解决问题，可以避免因车辆故障而导致的延误和安全隐患。
五、保持良好的服务态度司机值班期间，需要保持良好的服务态度。
对乘客要友善、耐心，并尽力满足他们的需求。
同时，应尊重乘客的隐私和个人空间，保护他们的安全和权益。
六、保持良好的沟通在值班期间，司机需要与调度员、乘客等保持良好的沟通。
及时反馈行车情况、接送乘客的进展等信息，以便协调工作和解决问题。
七、遵守公司规章制度司机值班时，必须严格遵守公司的规章制度。
这包括遵守工作时间安排、不私自接私活、不擅自改变行车路线等。
只有遵守规章制度，司机才能更好地履行职责。
司机值班要求是司机工作的基本准则。
只有遵守这些要求，司机才能够胜任工作，确保行车安全和乘客的满意度。
希望每位司机都能够认真对待值班要求，做好自己的工作。
驾驶台程序和值班规则
前言Introduction国际海事组织已经认识到所有值班驾驶员都必须接受适当培训的重要性。
这些培训应在岸上以及驾驶员在正式值班之前进行，值班驾驶员应熟悉航行要求，避碰规则的应用和具有良好的船艺。
国际海事组织修改STCW公约以及加强船员在船培训都将对于提高船员标准具有重要的意义。
值班是需要认真负责的工作，如果在驾驶台班组内建立一种高标准的共识，这将有利于这项长期工作的实施。
很难判断出能够导致事故的错误决定的存在。
事故的本质是很难预料的，但是大多数的事故的发生是由于在工作中没有发现并且防止个人发生错误的系统。
人们很容易犯错。
驾驶台班组的一项重要功能就是建立检查与自我检查的系统，这将直接或间接的影响船舶的运作。
意志消沉的班组甚至组员都将影响到确保船舶安全的标准的实施。
影响意志的因素很多，如果团队中的每个组员都能够清楚的认识到自己的位置，看到自己工作的结果，谨慎的改正自己的不足，并且得到认可，这将提高班组的协同和有效的工作。
在需要的时候，船长有权核查值班驾驶员的能力并做出判断。
如果觉得值班驾驶员的能力低于标准，那么船长就有责任提高驾驶员的能力，使之不低于标准。
船长有责任培训团队中的每个组员。
每个值班驾驶员都应熟悉经船长认可的航行计划，并严格的遵守执行。
同时，也应该全面理解“驾驶台程序和驾驶台班组管理”（公司制定的）。
版权所有：中国海员之家网站复制修改不究驾驶台规则Rules of Wheel House1.驾驶室是船舶航行的指挥操作场所，应保持严肃、整洁，无论航行或停泊，无关人员不得任意进入，值班人员必须服装整齐不准只穿背心、内裤、拖鞋，不准闲谈、喧哗、收听广播、音乐和做与航行无关的事，不得擅离工作岗位。
2.驾驶室内各种航行设备、助航仪器、航行图书、文件、资料、记录簿等必须严格保管，未经船长或值班驾驶员同意，不准无关人员擅自翻阅；图书、文件、资料、记录簿由二副负责保管，未经船长同意，不得携带离船。
3.航行中每天04:00－08:00班一水负责驾驶室内外清洁工作；进出港前，值班一水应进行驾驶室内外清洁，整理图书、文件、资料及作好进出港有关准备工作。
驾驶台值班规则
驾驶台值班规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：驾驶台值班规则是在辅助导航员执行其职责期间，确保安全驾驶及有效引导车辆运行的重要环节。
为了确保驾驶台值班工作的高效和规范，制定了一系列的规则和要求。
下面就来详细介绍关于驾驶台值班规则的内容。
值班人员在进行驾驶台值班时，必须具备相关的资质和技能。
必须持有相应的驾驶证和值班证，通过专业的培训和考核，掌握导航、车辆维护等基本知识和技能。
只有具备充分的能力和资质，才能胜任驾驶台值班的工作。
驾驶台值班人员在值班过程中必须保持清醒和专注。
不得饮酒、吸烟或者使用药物，确保头脑清醒，保持良好的工作状态。
在执行值班任务时，要时刻保持警惕，及时做好交通路况的监控和车辆的引导工作。
值班人员必须严格遵守交通规则和制度。
不得擅自变更车辆的路线和行车速度，遵守交通信号、标志，保证车辆的安全行驶。
遇到交通事故或者其他突发状况时，要及时采取应急措施，并及时报告给相关部门。
第四，值班人员要保持良好的工作态度和团队合作精神。
要积极配合其他部门的工作，协助解决各种突发事件和交通拥堵情况。
要与客户、乘客保持良好的沟通和交流，提供周到的服务。
要与同事相互配合，共同保障车辆的安全运行。
第五，值班人员要遵守相关的安全操作规程和程序。
要正确使用相关设备和工具，确保驾驶台的正常运转。
要定期进行设备和车辆的检查维护，及时发现并排除安全隐患。
在实际操作中要注意防范事故的风险，确保车辆和乘客的安全。
驾驶台值班规则是保障道路交通安全和有序的重要保障措施。
值班人员要认真履行职责，确保车辆安全运行，保障乘客的安全出行。
只有严格执行规定，做到安全第一，才能有效避免交通事故的发生，保障道路交通的畅通和安全。
希望所有驾驶台值班人员能够严格遵守规则，做好工作，确保车辆和乘客的安全。
【本文共字】第二篇示例：驾驶台作为船舶上的重要岗位，承担着船舶航行和安全的重要责任。
驾驶台的值班人员需要严格遵守值班规则，保障船舶的平稳航行和安全。
驾驶部航行值班和交接制度
驾驶部航行值班和交接制度一、驾驶部航行值班规定1、负责航行值班的驾驶员应按职责分工坚守岗位，谨慎操作，无论何时其首要职责是负责船舶的安全航行，必须时刻遵照《内河避碰规则》、《长江安徽段定线制管理规定》、《长江江苏段定线制规定》、《长江库区河段定线制规定》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等规定进行引航操纵和联系，报告、会让，同时按《驾驶室管理制度》规定与机舱保持联系。
2、任何情况下，驾驶室都必须按规定保持足够的值班人员。
3、船长应认真执行“四会”制度，在会上对各工班布置详细航行安全措施，并督促值班驾驶员执行；值班驾驶员认真执行本规定，履行值班职责，确保船舶航行安全。
4、船长督促大副、大副督促本工班值班人员严格履行值班职责，并对值班纪律负管理责任，值班人员应紧密配合，相互提醒充分发挥一班人的作用。
5、在主管机关和公司引航分工规定由船长引航的航段船长必须亲自操作。
船长还应经常观察掌握船舶航行情况，遇天气恶劣、情况复杂或者根据值班驾驶员的要求到驾驶台引航或监航。
学习人员操作，船长或工班长必须监航，并对其操作安全负责。
学引航、学执舵不得同时进行。
6、有引航员在船时，船长应向引航员介绍船舶性能、人员技术状况、航行生产任务，相互交换有关航行方法、航行环境的看法，与引航员密切配合，对引航和避让进行检查，发现错误及时指出，必要时予以纠正。
7、按《内河避碰规则》及公司《船舶防碰撞规定》的要求保持正规了望，使用安全航速行驶，在情况复杂有碰撞危险时，应毫不犹豫地采取慢、停车，必要时倒车等措施避让。
船舶航行在浅窄航段、挖沙水域或港内，在控制航速时还应考虑到当地特殊规定。
8、按《内河避碰规则》的要求正确判断碰撞危险，及时采取适当而有效的避让行动。
在使用雷达判断碰撞危险时还必须考虑到雷达的局限性，尤其是方位误差、盲区等特性。
9、能见度不良：当遇到能见度不良时，值班驾驶员按照《内河避碰规则》《船舶能见度不良时航行操作规定》的要求，鸣放雾号、以安全航速行驶，必要时请船长监航或选择锚地扎雾。
驾驶员安全值班制度
驾驶员安全值班制度1.引言安全是驾驶员工作中最重要的因素之一。
为了确保驾驶员在工作期间的安全，建立一个完善的驾驶员安全值班制度是必要的。
本文档旨在阐述这一制度的相关内容和要求。
2.安全值班制度的目的确保驾驶员的生命安全和身体健康；保障驾驶员在工作期间，车辆和乘客的安全；提高驾驶员对安全问题的意识和应对能力；减少交通事故的发生率。
3.值班驾驶员的要求驾驶员应获得有效的驾驶执照，并熟悉相关交通法规；驾驶员应接受安全培训，了解应对紧急情况的方法和步骤；驾驶员应定期体检，确保身体健康；驾驶员应保持清醒，不得酒驾、毒驾或疲劳驾驶；驾驶员应熟悉车辆的安全系统和紧急设备的使用方法；驾驶员应保持良好的驾驶纪律和道德操守。
4.值班制度的安排值班周期：根据工作需要，制定合理的值班周期；值班时间：每个值班周期内，确定具体的值班时间，包括白天和夜间；值班交接：每次交接班时，进行详细的信息交流，包括路况、车辆状态等；值班备勤：每位值班驾驶员应及时到岗，做好准备工作；值班记录：每次值班结束后，记录相关信息，包括驾驶里程、乘客数量等。
5.驾驶员安全培训为了提高驾驶员的安全意识和应对能力，定期进行安全培训是必要的。
培训内容包括但不限于以下方面：交通法规和道路安全知识；紧急情况应对方法和技巧；疲劳驾驶和酒驾的危害；客户服务技巧。
6.违规处理措施对于不遵守驾驶员安全值班制度的人员，将按照规定的纪律程序进行处理。
处理措施包括但不限于以下方面：警告；罚款；停职处分；解聘。
7.结论驾驶员安全值班制度的建立和执行对于保障驾驶员和乘客的安全至关重要。
通过合理的制度安排和安全培训，可以提高驾驶员的安全意识和技能水平，减少交通事故的发生。
有关部门应严格执行该制度，并加强监督和培训，确保其有效性和可持续性。
以上为《驾驶员安全值班制度》的相关内容和要求，供参考。
驾驶台值班规则-概述说明以及解释
驾驶台值班规则-概述说明以及解释1.引言1.1 概述驾驶台值班规则是指为确保驾驶台工作的正常运行和保障员工的安全，制定的一系列规范和指导原则。
驾驶台作为一个关键的工作岗位，其操作需要高度的责任心、警觉性和专注度。
驾驶台值班规则的制定旨在建立起一个安全可靠、规范有序的工作环境，确保工作人员能够高效地履行职责。
本文将详细介绍驾驶台值班规则的相关内容，包括值班时间安排、值班人员要求以及值班工作内容等。
此外，还将讨论规范行为准则，如服装要求、严禁饮酒和吸烟，以及保持专注和警觉等方面的规定。
另外，针对紧急情况的处理，本文也将提供火灾和爆炸事故的应急措施、突发疾病的应对方法，以及意外事件的报告与记录等相关内容。
通过制定和遵守这些规则，不仅可以保障工作人员的安全和健康，也能够有效地提升驾驶台工作的效率和质量。
同时，文章还会强调驾驶台值班规则的重要性，并提出进一步改进的建议，以期通过不断优化和完善规则的制定和执行，实现驾驶台工作的持续改进和优化。
文章结构部分的内容可以按以下方式进行编写：文章结构部分主要介绍文章的整体组织和章节划分，以便读者能够清晰地了解整篇长文的内容和结构。
本文按照以下章节来呈现：1. 引言- 1.1 概述: 介绍驾驶台值班规则的背景和重要性。
- 1.2 文章结构: 概述本文的章节组成和内容安排。
- 1.3 目的: 阐明本文的写作目的和预期效果。
2. 正文- 2.1 驾驶台值班规则- 2.1.1 值班时间安排: 详细说明驾驶台值班的时间周期和班次分配。
- 2.1.2 值班人员要求: 阐述值班人员的素质要求和选拔标准。
- 2.1.3 值班工作内容: 描述值班期间需要执行的具体工作和职责。
- 2.2 规范行为准则- 2.2.1 服装要求: 强调值班人员的着装规范和仪容要求。
- 2.2.2 严禁饮酒和吸烟: 强调值班期间禁止饮酒和吸烟的重要性。
- 2.2.3 保持专注和警觉: 讲述值班人员应当保持专注和警觉的重要性和方法。
驾驶员值班制度
驾驶员值班制度驾驶员值班制度为了提高车辆出勤效率，便于公司用车，特制定本规定：1：值班人员以值日轮流表为准，如有特殊情况不能按时值日，需提前联系其他人员调换；2：为方便出车，值班驾驶员应合理安排车辆，并妥善保管好车辆，在此期间如发生车辆损坏等情况，需由自己承担；3：为确保驾驶员有良好的工作状态，如遇值班驾驶员出车较晚的情况可向部门主管汇并报安排好自己的工作，待第二天休息充分后再作出勤；4：值班司机在值班过程中，严禁私自出车驾驶干与工作无关的事，严禁私自将车辆转交他人驾驶；5：值班司机必须服从领导及值班调度的工作调派。
附：驾驶员值日轮流表救护车驾驶员值班制度2015-10-07 11:55 | #2楼1、值班驾驶员提前15分钟上班，做好出车的准备工作，整理车容，检查车辆（汽油、机油、水、制动、方向、灯光等）、通讯等，预热发动机待温度正常，驾车进入值班车辆指定地点停放。
2、在值班室待命出车（夜间值班不准脱-衣睡觉），接到出车指令后必须六分钟内出车。
3、驾驶车辆严格遵守交通规则，保证行车安全，在确保安全的`前提下尽快赶赴急救现场。
途中如发生交通事故、车辆故障应及时报告院办以便另派车辆。
4、车辆到达病人家后，必须与随车医生一起将病人抬上救护车。
病人送往医院听从随车医生的意见，积极配合共同完成急救任务。
对待病人文明礼貌，服务周到，遵守职业道德，积极主动为病人排忧解难，严禁与病人或家属争吵。
5、病人送到医院后将病人抬到急诊室。
6、任务执行完毕后迅速返回待命，检查车辆，清理卫生，及时登记出车情况，不得拖延。
7、下班后进入车库的车辆必须保持清洁，车况良好，确保随时应急出车。
【驾驶员值班制度】。
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驾驶台值班须知驾驶台值班一般要求 所有组成值班船员的休息时间应符合 《中华人民共和国海船船员值班规 则》关 于值班安排和休息的相关规定。
不论航行或停泊，船舶实行昼夜 24 小时轮值制度。
航行中， 驾驶台值班每班为四小时， 每班应至少有一名持证水手同时值 班。
三副值 0800-1200 ， 2000-2400 班； 大副值 0400-0800 ， 1600-2000 班； 二副值0000-0400， 1200-1600 班；未配置二副的船舶由船长值 0800-1200 ，2000-2400 ；三副值 0000-0400 ， 1200-1600 班。
未配置三副的船舶由船长值 0800-1200 ，2000-2400 班。
航行值班时，船长在充分考虑了天气、能见度、通航密度、航区、船舶 操纵、设备情况，并确认一人值班是安全的，白天可安排驾驶员一人值 班，同时应保证在需要时能立即招人到驾驶台协助。
夜班应至少有一名 持证水手同时值班。
任何情况下，值班驾驶员如无船长或其他驾驶员替代，不得离开驾 驶台。
因故不能值班，驾驶员应经船长同意，一般船员经部门长同意，并 指定适应的 人员代替。
船舶在停泊期间无论何时都应留足值班人员以应付紧急情况（不少于船员人数的三分之一） ，船长和大副不得同时离船。
装卸大件、加添淡1. 1.11.2 1.31.41.5.1.6.1.7.水、排灌压载水等情况水手长不得离船。
交接班应在工作岗位上按规定交接清楚，任何情况下，交班者不得 在接班人员未到达岗位或未曾确认接班之前离开岗位，也不得通过第三 者代为交接。
值班船员在值班前四小时内禁止饮酒，值班期间血液中的酒精含量 不得超过 0.08%。
船长的航行职责对船舶的航行安全负全部责任。
应根据本船特点和当时的特定情况签发船长的常规命令和特殊命令。
船 长的常规命令应置于驾驶台， 还应有专门的特殊命令簿 （如夜航命令簿） ， 以便于驾驶员阅签并确认执行。
接到航次命令后，应认真查阅有关资料，布置二副备齐海图、航路指南、 潮汐表、灯塔表等，同时对航次计划航线提出具体要求，并对画好航线 的现有海图逐张核对，确认无误后实施。
经常上驾驶台检查驾驶人员值班情况，发现问题及时处理。
在驾驶台时， 应使值班驾驶员明确谁在指挥和操纵船舶。
发现驾驶员不具备独立航行值班的能力，应即终止其值班，指派其他驾 驶员或亲自代其值班，并通知公司委派接班驾驶员。
本条并不免除船长 对驾驶员的培训、指导责任。
做好规避恶劣天气的应急准备。
靠离移泊、进出港口、航行于狭窄水道、通航密集区、冰区、岛礁区、 视距小于 3 海里、大风浪天气、关键转向点以及任何必要时必须在驾驶 台亲自指挥1.8.1.9.2. 2.1. 2.2.2.3.2.4.2.5.2.6. 2.7.掌握泊位、港口、调头区、航道、锚地水深、底质和碍航物等情况。
对影响船舶安全航行的外部因素如风向风力、流向流速、航标、通航密度、 受限水域等应心中有数。
对港口的规定，拖轮的使用，引航员（如若需 要时）的操纵意图清楚明白。
收到附近他船明确的遇险求救信号时：应立即与呼救船取得联系，如呼救船明确要求我轮救助时，应立即前往。
如收到参与救助的任何方的不再需要援救通知时，即解除船长的救助义 务。
如我轮确有原因不能前往救助时，应在航海日志中记明原因。
船长的常规命令和特殊命令常规命令应置于驾驶台。
应根据具体情况随时填写特殊命令。
特殊命令应有船长本人的签名和驾驶员的签名。
常规命令和特殊命令建议内容（但不限于此） ： 了望呼叫船长 使用雷达的要求 巡回检查的要求驾驶台操舵系统转换训练的要求VHF 报告方面的要求 AIS 使用方面的要求航行警告的处理要求 值班水手的配备等2.8.2.9.（1） （2）（3）3. 3.1. 3.2.3.3. 3.4.（1） （2） （3） （4） （5） （6） （7） （8） （9）3.4.1 夜航命令簿（1）船长每晚就寝前应将有关的航行锚泊要求及注意事项详细明确地写入“夜航命令簿”，存放在海图室内规定地点；（2）夜航命令簿不得涂抹，船长临时增减夜航指示内容时，应通知当班驾驶员并在更改处签字；（3）值班驾驶员应当及时阅读，阅后用钢笔签字，并充分理解和严格执行船长的指示；（4）值班驾驶员对夜航命令簿内指示如有疑问，应立即请示船长；如情况变化不能执行所示内容时，应及时报告船长。
（5）夜航命令簿存放在驾驶台内，由二副（未配置二副的船舶由三副负责）保管。
4. 航行职责和交接班4.1. 值班驾驶员4.1.1. 职责（1）值班驾驶员在当班期间是船长的代表，对船舶航行安全负全面责任。
（2）明确和执行船长的常规命令和特殊命令。
（3）只要船长为明确表示亲自指挥，必须履行驾驶职责。
值班时，如有任何疑问，应立即通知船长。
（4）引航员（如若需要时）在船引航时，并不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负的职责和义务，应密切合作并保持对船舶位置和动态进行精确的核对。
如有怀疑，应要求引航员予以澄清。
如仍有怀疑，应报告船长。
（5）如确有要事，应用电话或派值班水手报告船长处理。
（6）遵守《国际海上避碰规则》和《中华人民共和国内河避碰规则》，保持正规了望。
7) 海图作业时间应不影响正规了望的有效性，时间尽可能短并指令值班水手注意了望。
8) 正确测定船位，注意观察周围各种情况。
9) 观察航行经过的岸形和各种物标，确保其与航海图书资料相符。
10) 正确使用各种助航仪器，测定、核对和记录各种助航仪器的误差。
11) 掌握本船在不同状态下的操纵性能，旋回距离、停车、倒车冲程、熟悉自动舵与手操舵转换及应急舵的使用。
12) 有权采取任何车舵措施和鸣笛等以应对各种紧急情况。
13) 检查水手操舵的准确性和自动舵工作情况。
使用自动舵时至少每班手动测试一次。
督促空舵水手每班进行一次安全巡回检查。
14) 日没或能见度不良时，督促值班水手开亮航行灯并经常检查其显示。
一切有碍航行了望的灯光应予遮蔽。
15) 遵守分道通航制和推荐航线/ 航路的规定，尤其地区性规则及其特定的驾驶和航行要求。
16) 当需要增加值班水手时，必须明确向船长提出要求。
17) 按要求布置和检查值班水手显示有关的号旗、号灯和号型等。
18) 督促水手做好引航员(如若需要时)上下船的准备工作，接送引航员。
19) 驾驶台操纵(遥控)主机时，发生报警如无人应答应立即报告船长和轮机长。
20) 每天大副用晚餐时，由三副(未配备三副的船舶由二副)接替值班，时间不超过半小时。
21) 及时、正确地记载航海日志等记录簿。
4.1.2 交接班注意事项（1）接班驾驶员至少应提前10 分钟到达驾驶台，熟悉航区情况及船位、阅签气象报告、航行警告和船长特殊命令，并在眼睛适应后再按规定交接。
如船舶正在转向或避让，应在完成和确认无碍后方可交接。
（2）交接班的先决条件是双方均清楚船舶当时所处的环境和局面。
（3）当发现接班员当时状态不能胜任驾驶职责，应拒绝交班并报告船长。
（4）交班者应将涉及船舶安全航行的下列情况明确告知接班者。
附近船舶的位置、动向和与本船的关系本船舶位、电、磁罗经航向及其误差、风流压差、航速、吃水。
能见度、气象、潮流及航线附近的危险障碍物。
主要的航海警告和天气预报。
核实海图上的船位及其求得的方法以及预定航线和航向。
当主机在驾驶台控制时无人机舱控制装置和操纵主机的程序。
主机转速（或螺距角角度），实测航速及计程仪航速。
已见的或即将在望的岸形，物标等海面情况。
航行灯、操舵仪及各种助航仪器的工作情况。
船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下沉而可能对龙骨下富裕水深的影响。
货舱通风、甲板货及防火等安全巡回检查情况。
进出港各项准备工作情况（如引航员梯、旗号、灯号等）。
船长的特殊命令及提醒下一班的注意事项。
4.2. 值班水手4.2.1 航行职责（1）了望。
（2）操舵或监视自动舵的工作情况。
（3）安全巡回检查。
（4）正确显示各种旗号、号灯和号型。
（5）核对电、磁罗经航向。
（6）值班驾驶员交待的其它工作。
4.2.2 交接班注意事项（1）周围海面的船舶动向。
（2）操舵仪的工作情况。
（3）电、磁罗经航向。
（4）货舱通风情况和安全巡回检查情况。
（5）正在显示的旗号、号灯、号型。
（6）进出港前的各项准备工作情况，如引航员梯、旗号、号灯、号型、照明等。
（7）值班驾驶员交待的未完工作。
5. 锚泊职责及交接班5.1. 值班驾驶员5.1.1. 职责（1）抛锚时，应正确测定船位，记录抛锚时的首向和水深，并在海图上标出锚位和回旋圈，并将时间、锚位、水深、底质、首向及链长等记入航海日志。
（2）必须在驾驶台坚守值班。
阅签船长的特殊命令并认真执行。
（3）保持正规了望，注意本船和周围船舶动态、来泊船只与本船是否有足够的安全距离，若过近，应鸣笛通知对方或报告船长处理；利用二种以上有效手段，经常校核锚位和督促值班水手检查锚链、刹车带和制链器状态，防止本船或他船走锚发现过晚。
认真记录船舶调头时间。
（4）不论本船或他船走锚，或者过往船舱距离过近而出现危险局面时，应根据不同情况采取各种本船所能采取的措施以避免或减少损失，包括立即报告船长、派值班水手去船艏松链或加抛另一锚，使用碰垫，通知机舱备车等。
（5）观察气象和潮汐情况及海况。
急流区锚泊或遇大风浪天气，应勤测锚位定时巡视甲板，检查锚链和制链器是否正常，并督促值班水手每小时至少一次检查锚链和锚机、锚装置的情况。
（6）能见度不良，按国际海上避碰规则鸣笛，开亮各层甲板照明灯，派水手分别到船的艏艉敲钟敲锣，并通知船长。
（7）锚泊装卸作业除应执行系泊值班中的有关装卸业务方面的职责外，尤应注意傍靠船、驳船的系缆、碰垫和绳梯以及其他各种安全措施，根据船长指示及时松放锚链。
（8）督促值班水手按时升降旗、锚球、开关锚灯及甲板照明灯以及各种信号、号灯、号型，进行安全巡回检查和为来船系解缆绳、布放舷梯、软梯等并记录。
5.1.2 交接班注意事项（1）锚位和锚位校核及锚链情况；（2）涨落潮和转头时间；（3）周围锚泊船的距离、方位及其动态；（5）天气情况以及恶劣天气（如能见度不良、大风浪等）应提醒注意的问题；（6）对于傍靠船驳有关安全方面的注意事项；（7）周围水域有无污染情况；（8）有关装卸作业参照系泊值班的相应交接内容；（9）船长布置的工作。
5.2. 值班水手5.2.1 职责（1）必须在驾驶台坚守值班并保持正规了望。
（2）按值班驾驶员的指示叫班、升降旗、开关灯和巡回检查。
（3）按值班驾驶员的指示为来船系解缆绳、布放舷梯、接送登记来船人员等。
（4）能见度不良时，按章开亮甲板和上层建筑外部的所有灯光，并按值班驾驶员指示去船艏敲钟和船艉敲锣，注意周围的声、影。
（5）出现危险局面时，按值班驾驶员的指令，迅速、正确地采取防范措施。