实训六：曲轴的测量

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发动机曲轴测量实习报告

实习报告：发动机曲轴测量实习一、实习目的与要求实习目的：1. 巩固和加强发动机曲轴的结构和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

2. 掌握发动机曲轴的测量方法、步骤及注意事项。

3. 学习正确使用测量工具和仪器设备的方法。

4. 了解安全操作常识，培养良好的工作和生产习惯。

5. 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1. 学会发动机曲轴常用测量工具和仪器设备的正确使用。

2. 学会发动机曲轴的测量方法、步骤及注意事项。

3. 学会发动机曲轴主要零部件的检查测量。

4. 掌握发动机曲轴的基本构造与基本工作原理。

二、实习内容1. 发动机曲轴的结构和原理。

2. 发动机曲轴的测量方法及步骤。

3. 发动机曲轴主要零部件的检查测量。

4. 发动机曲轴的装配与调整。

三、实习过程1. 实习前的准备：了解发动机曲轴的结构和原理，熟悉测量工具和仪器设备的使用方法。

2. 实习步骤：(1) 发动机曲轴的拆卸：按照正确的步骤拆卸发动机曲轴，注意拆卸过程中的安全操作。

(2) 发动机曲轴的测量：使用测量工具和仪器设备，按照规定的测量方法和步骤进行测量。

(3) 发动机曲轴主要零部件的检查测量：检查测量曲轴轴颈、曲柄臂等主要零部件的尺寸和形状。

(4) 发动机曲轴的装配与调整：按照正确的步骤装配曲轴，确保装配质量和调整正确。

3. 实习中的问题及解决方法：在实习过程中，遇到的问题主要包括测量工具的使用方法、测量步骤的顺序等。

通过请教老师和查阅资料，解决这些问题。

四、实习收获通过本次实习，我对发动机曲轴的结构和原理有了更深入的了解，掌握了曲轴的测量方法、步骤及注意事项。

同时，我的动手能力得到了锻炼，培养了良好的工作和生产习惯。

在实习过程中，我学会了正确使用测量工具和仪器设备，掌握了发动机曲轴主要零部件的检查测量方法。

此外，我还学会了发动机曲轴的装配与调整技巧。

五、实习总结本次实习让我对发动机曲轴的结构和原理有了更深刻的认识，测量方法和步骤也得到了实际操作的锻炼。

汽车曲轴测量实习报告

一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，学习汽车曲轴的测量方法，掌握曲轴的几何参数，了解曲轴的加工工艺和质量要求，提高测量技能和工程实践能力。

二、实习时间20xx年x月x日到20xx年x月x日三、实习地点某汽车维修厂四、实习内容1. 曲轴的结构及作用曲轴是内燃机中的关键部件，其主要作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动，从而带动汽车行驶。

曲轴的结构主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、曲轴轴承等部分组成。

2. 曲轴的测量方法（1）曲轴轴颈直径测量：使用内径千分尺或外径千分尺，对曲轴轴颈直径进行测量。

测量时，确保曲轴轴颈表面清洁，避免误差。

（2）曲轴轴颈圆度误差测量：使用圆度仪，对曲轴轴颈圆度误差进行测量。

测量时，将曲轴轴颈放置在圆度仪的测量平台上，调整测量头与曲轴轴颈的接触点，进行测量。

（3）曲轴轴颈同轴度误差测量：使用同轴度仪，对曲轴轴颈同轴度误差进行测量。

测量时，将曲轴轴颈放置在同轴度仪的测量平台上，调整测量头与曲轴轴颈的接触点，进行测量。

（4）曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度误差测量：使用平行度仪，对曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度误差进行测量。

测量时，将曲轴放置在平行度仪的测量平台上，调整测量头与曲轴主轴颈和连杆轴颈的接触点，进行测量。

3. 曲轴的加工工艺和质量要求（1）曲轴加工工艺：曲轴的加工工艺主要包括粗加工、半精加工、精加工和磨削等。

在加工过程中，要保证曲轴的尺寸精度、形状精度和位置精度。

（2）曲轴质量要求：曲轴的质量要求主要包括尺寸精度、形状精度、位置精度、表面粗糙度和材料性能等。

曲轴的尺寸精度和形状精度要满足设计要求，表面粗糙度要达到规定标准，材料性能要满足强度、韧性和耐磨性要求。

五、实习过程及体会1. 实习过程（1）在实习过程中，我们首先了解了曲轴的结构和作用，掌握了曲轴的测量方法。

（2）然后，我们使用各种测量仪器对曲轴进行了实际测量，如内径千分尺、圆度仪、同轴度仪和平行度仪等。

（3）在测量过程中，我们严格按照操作规程进行，确保测量结果的准确性。

曲轴的测量方法

曲轴的测量方法
曲轴的测量方法一般分为以下几步：
1.准备工作：先将曲轴清洁干净，确保表面无杂质，并保持曲
轴在室温下。

2.测量曲轴主轴颈直径：使用测微卡尺或千分尺测量主轴颈的
直径。

将测量工具的两腿平行放置于轴颈两侧，在两侧测量点之间进行测量，取平均值作为主轴颈直径。

3.测量曲轴轴颈标准圆柱度：使用曲轴测量仪或类似仪器来测
量标准圆柱度。

仪器将接触曲轴的轴颈和定位仪表尺相对移动，从而测量轴颈的标准圆柱度。

4.测量曲轴轴颈圆柱度误差：使用进口数显游标千分尺等测量
仪器，分别在曲轴轴颈的不同位置进行测量，记录下各个位置的直径，然后计算出不同位置间的圆柱度误差。

5.测量曲轴的中心距：使用外径测量仪测量曲轴的端面直径，
然后使用千分尺等测量工具测量曲轴两端的轴颈直径，再根据端面直径和轴颈直径计算出曲轴的中心距。

以上是常见的曲轴测量方法，具体操作需要根据实际情况选择合适的测量工具和仪器，并按照相应的测量步骤进行操作。

曲轴检测的实训报告

一、摘要本实训报告针对曲轴检测这一技术进行详细阐述。

通过对曲轴检测流程、方法及注意事项的总结，旨在提高学生对曲轴检测技术的理解和掌握。

本次实训于20xx年x月xx日至x月xx日在机械工程系实验室进行，历时一周。

实训过程中，学生们积极参与，严格按照操作规程进行曲轴检测，取得了良好的效果。

二、引言曲轴是内燃机中的重要部件，其质量直接影响到发动机的性能和寿命。

因此，对曲轴进行定期检测和维护至关重要。

本实训旨在使学生了解曲轴检测的基本原理、方法和步骤，提高学生对曲轴检测技术的实际操作能力。

三、曲轴检测流程1. 准备工作（1）了解曲轴检测的目的和意义。

（2）熟悉曲轴检测设备、工具和仪器。

（3）掌握曲轴检测的操作规程。

2. 曲轴外观检查（1）检查曲轴表面是否有裂纹、磨损、变形等缺陷。

（2）检查曲轴主轴颈、连杆轴颈和曲柄臂的磨损情况。

3. 曲轴跳动检测（1）使用百分表或激光干涉仪测量曲轴主轴颈跳动。

（2）测量曲轴连杆轴颈跳动。

4. 曲轴弯曲检测（1）使用专用工具检测曲轴弯曲。

（2）根据检测结果，判断曲轴是否需要校直。

5. 曲轴磨损检测（1）使用量具测量曲轴主轴颈、连杆轴颈和曲柄臂的磨损量。

（2）根据磨损量，判断曲轴是否需要更换。

6. 曲轴平衡检测（1）使用平衡机检测曲轴平衡。

（2）根据检测结果，调整曲轴配重块。

四、曲轴检测方法1. 外观检查：通过目视观察、触摸等方法检查曲轴表面是否存在裂纹、磨损、变形等缺陷。

2. 跳动检测：使用百分表或激光干涉仪测量曲轴主轴颈和连杆轴颈的跳动。

3. 弯曲检测：使用专用工具检测曲轴弯曲。

4. 磨损检测：使用量具测量曲轴主轴颈、连杆轴颈和曲柄臂的磨损量。

5. 平衡检测：使用平衡机检测曲轴平衡。

五、注意事项1. 操作过程中，严格遵守曲轴检测的操作规程，确保检测结果的准确性。

2. 检测设备、工具和仪器应定期进行校准，以保证检测精度。

3. 注意曲轴检测过程中的安全，防止发生意外伤害。

4. 检测过程中，若发现曲轴存在严重缺陷，应及时更换或修复。

曲轴技术测量 PPT课件

（2)发动机大修时，对轴颈磨损已超过规定的曲轴，可用修理尺寸法对曲轴主轴颈、连杆轴颈进行光磨修理。其修理尺寸一般以每缩小0.25mm为一级。
曲轴磨床
曲轴磨床
曲轴颈磨损的检修
机械杂质偏置使轴向呈锥形
5、曲轴扭曲变形的检查
曲轴扭曲变形检验的方法和弯曲检验一样，将曲轴两端主轴颈分别放置在检验平板的V型块上，保持曲轴水平，使两端同一曲柄平面内的两个连杆轴颈位于水平位置，用百分表测量两轴颈最高点至平板的高度差ΔA，据此求得曲轴主轴线的扭曲角θ。
360A 57A 2R R
5、曲轴扭曲变形的校正
汽车维修从业资格证培训
曲轴技术测量
汽车制造工程系付贺阳
任务曲轴的技术测量
◆实训目标:
1）曲轴轴颈测量、圆度及圆柱度误差计算 2）曲轴弯曲变形测量 3）曲轴扭曲变形测量 4）测量结果分析
◆实训设备:
曲轴、V铁、千分尺、百分百、磁性表座
一、曲轴结构：
连杆轴颈
曲轴轴颈
前端轴
平衡重
后端轴
曲柄
曲拐
曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。
2、曲轴弯曲变形的检查
以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差，如图所示。检验时，将曲轴两端主轴颈分别放置在检验平板的V型块上，将百分表触头垂直地抵在中间主轴颈上，慢慢转动曲轴一圈，百分表指针所指示的最大读数与最小读数之差，即为中间主轴颈的径向圆跳动误差值。
实际操作
121 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 截截截截截截截截截截截截截截截截截截面面面面面面面面面面面面面面面面面面

曲轴测量实习报告

一、实习目的本次曲轴测量实习的主要目的是通过实际操作，使学生熟悉曲轴的结构和特点，掌握曲轴测量的基本方法和技能，提高学生对曲轴测量技术的认识和理解，为今后从事相关领域的工作打下坚实的基础。

二、实习时间及地点实习时间：2023年X月X日至X月X日实习地点：XX大学机械工程实验中心三、实习内容1. 曲轴的基本知识曲轴是内燃机中的关键部件，其主要作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动，从而驱动发动机工作。

本次实习主要针对曲轴的尺寸测量，包括曲轴长度、曲柄半径、主轴颈直径、连杆颈直径等。

2. 曲轴测量工具及方法（1）测量工具：游标卡尺、内径千分尺、外径千分尺、百分表、水准仪等。

（2）测量方法：①测量曲轴长度：将曲轴水平放置，使用游标卡尺测量曲轴两端面之间的距离，即为曲轴长度。

②测量曲柄半径：将曲轴放置在平板上，使用内径千分尺测量曲柄的直径，然后除以2得到曲柄半径。

③测量主轴颈直径：将曲轴放置在平板上，使用外径千分尺测量主轴颈的直径。

④测量连杆颈直径：将曲轴放置在平板上，使用外径千分尺测量连杆颈的直径。

3. 曲轴测量数据处理将测量得到的数据进行记录，然后进行数据处理，包括计算平均值、极差、标准差等，以评估测量结果的准确性和可靠性。

四、实习过程及结果1. 实习过程（1）了解曲轴的基本知识，熟悉曲轴的结构和特点。

（2）掌握曲轴测量工具的使用方法。

（3）按照测量方法对曲轴进行测量。

（4）对测量数据进行记录和处理。

2. 实习结果（1）曲轴长度：L = 400.5mm（2）曲柄半径：r = 100.25mm（3）主轴颈直径：D = 50.3mm（4）连杆颈直径：d = 45.2mm数据处理结果：平均值：L = 400.5mm，r = 100.25mm，D = 50.3mm，d = 45.2mm极差：ΔL = 0.5mm，Δr = 0.25mm，ΔD = 0.3mm，Δd = 0.2mm标准差：σL = 0.05mm，σr = 0.025mm，σD = 0.03mm，σd = 0.02mm五、实习总结1. 通过本次曲轴测量实习，使学生掌握了曲轴测量的基本方法和技能，提高了学生对曲轴测量技术的认识和理解。

实训曲轴轴颈间隙(印油测试法和量具测量法)检测

实训曲轴轴颈间隙(印油测试法和量具测量法)检测曲轴轴颈间隙是指曲轴轴颈与轴承之间的间隙，该间隙的大小直接影响到轴承的使用寿命和发动机的性能，因此检测曲轴轴颈间隙对于发动机维护和保养非常重要。

检测曲轴轴颈间隙有两种常见方法：印油测试法和量具测量法。

1. 印油测试法印油测试法是一种比较简单、直观的方法，它通过在曲轴轴颈和轴承之间加入一定量的润滑油，并将曲轴转动一定角度后观察油膜分离情况，从而判断间隙大小。

具体操作方法如下：（1）用润滑油将轴承涂满，将轴承安装到轴承座上，并紧固螺钉。

（2）将曲轴轴颈表面涂上一层油，然后将曲轴轴颈轻轻放入轴承孔中。

（3）将油瓶顶上两个小孔之一用手指盖住，另一个小孔向下对准轴承孔，将一定量的润滑油注入。

（4）将曲轴转动一定角度后停止，并观察油膜分离情况。

如果油膜分离不完全，则说明间隙太小；如果出现明显的油膜分离，则说明间隙太大。

2. 量具测量法量具测量法是一种较为精准的方法，它通过使用专门的测量工具，直接测量曲轴轴颈和轴承之间的间隙大小。

具体操作方法如下：（1）在轴承座上涂上一层颜色明显的薄膜贴纸，在轴承孔处用刀片打个十字口。

（2）将轴承安装到轴承座上，并紧固螺钉。

（3）将曲轴装入轴承中，并按照正常程序进行拆卸和装配时的操作。

在装配时，特别注意不要让曲轴轻微转动。

（4）将薄膜贴纸从轴承孔中挑出来，并用特殊的游标卡尺或液压游标卡尺，测量曲轴轴颈和轴承之间的间隙大小。

需要注意的是，测量时要从几个不同的方位进行测量，并取其平均值作为最后的测量结果。

同时，还要注意保持一定的测量精度和操作规范，避免误差的产生。

曲轴的测量的具体步骤和要求

曲轴的测量的具体步骤和要求
曲轴是发动机中重要的部件，其几何形状和尺寸对发动机性能和平稳运转至关重要。

测量曲轴的步骤和要求取决于所用的测量设备和具体情况，但一般测量曲轴的步骤如下：
步骤：
1.清洁曲轴表面：使用适当的清洁剂和工具清洁曲轴表面，确保测量时不受杂质干扰。

2.准备测量工具：选择适当的测量仪器，如千分尺、外径千分尺、显微镜、表面粗糙
度测量仪等。

3.测量曲轴直径：使用外径千分尺或其他测量工具，测量曲轴的直径。

通常会在曲轴
的多个位置进行测量，以确保直径尺寸的一致性。

4.测量轴承表面磨损和圆度：使用表面粗糙度仪器或显微镜来检查曲轴的表面质量，
包括检查是否有磨损、凹陷或其他表面不平整现象。

5.检查曲轴的直线度：使用曲轴直线度检测仪器，检查曲轴的直线度，确保曲轴在转
动时不会产生过大的振动或摆动。

6.记录测量结果：记录每个测量点的数据，包括直径、圆度、直线度等测量值，以便
后续分析和比较。

要求：
•精度和准确性：测量工具需要具备足够的精度和准确性，以确保对曲轴尺寸和几何特性的准确测量。

•全面性：测量需要覆盖曲轴的各个部位和多个参数，包括直径、表面质量、直线度等，以全面了解曲轴的状态。

•规范性：按照制造商提供的规范和标准进行测量，确保符合工程要求和安全性能。

•记录和比对：记录所有测量结果，并与规范或之前的测量数据进行比对，以便发现任何变化或异常情况。

测量曲轴是保证发动机性能和可靠性的重要步骤，确保准确性和全面性对于诊断发动机问题和维护至关重要。

如果不确定如何进行曲轴的测量，最好请专业技术人员或机械工程师进行操作。

曲轴的测量实训报告单

一、实训目的本次曲轴测量实训的主要目的是通过实际操作，使学生掌握曲轴的测量方法，提高学生对曲轴结构、性能的认识，培养动手操作能力和严谨的工作态度。

同时，通过实训，使学生能够运用所学知识解决实际工程问题。

二、实训时间2022年10月15日三、实训地点机械制造实训室四、实训器材1. 曲轴1台2. 卡尺1把3. 内径千分尺1把4. 外径千分尺1把5. 钢直尺1把6. 平板1块7. 砂纸1盒8. 记录本1本9. 针对曲轴的测量标准五、实训步骤1. 曲轴外观检查首先，观察曲轴外观，检查是否有裂纹、磨损、变形等情况。

如有异常，及时与指导老师沟通。

2. 曲轴尺寸测量（1）测量曲轴长度：使用钢直尺测量曲轴两端的距离，记录数据。

（2）测量曲轴外径：使用外径千分尺测量曲轴外圆直径，记录数据。

（3）测量曲轴内径：使用内径千分尺测量曲轴主轴颈、连杆颈的直径，记录数据。

（4）测量曲轴轴颈长度：使用钢直尺测量曲轴主轴颈、连杆颈的长度，记录数据。

3. 曲轴跳动测量（1）将曲轴放置在平板上，用钢直尺测量曲轴两端的高度，记录数据。

（2）用钢直尺测量曲轴中心线与平板的平行度，记录数据。

（3）根据测量数据，计算曲轴跳动量。

4. 曲轴磨损检查（1）观察曲轴主轴颈、连杆颈的表面，检查磨损情况。

（2）用卡尺测量曲轴主轴颈、连杆颈的磨损量，记录数据。

5. 曲轴质量分析根据测量数据，分析曲轴的尺寸、跳动、磨损等参数，判断曲轴是否满足使用要求。

六、实训结果与分析1. 曲轴长度：测量结果为L=600mm，满足设计要求。

2. 曲轴外径：测量结果为D=80mm，满足设计要求。

3. 曲轴内径：测量结果为主轴颈直径d1=60mm，连杆颈直径d2=50mm，满足设计要求。

4. 曲轴跳动：测量结果为跳动量小于0.05mm，满足设计要求。

5. 曲轴磨损：测量结果为主轴颈磨损量小于0.2mm，连杆颈磨损量小于0.15mm，满足设计要求。

根据测量结果，该曲轴的尺寸、跳动、磨损等参数均满足设计要求，可以继续使用。

曲轴的测量的主要事项

曲轴的测量的主要事项
曲轴是发动机中的重要部件之一，其测量对于确保发动机正常工作至关重要。

下面是曲轴测量的主要事项：
1.直径测量：使用外径千分尺或卡尺测量曲轴主轴颈和连杆颈的直径。

测量应在多个位置进行，以获取准确的结果。

比较测量值与厂家提供的规范范围，确保直径符合要求。

2.轴承表面测量：使用表面粗糙度计或表面轮廓仪，测量曲轴主轴颈和连杆颈的表面粗糙度。

确保表面光滑度符合要求，以便良好的润滑和减少磨损。

3.弯曲度测量：使用分度尺或测量仪器，在曲轴的不同位置测量弯曲度。

这可以帮助检测曲轴是否过度弯曲，是否存在变形或损坏的情况。

4.扭转度测量：使用扭力测量仪，测量曲轴在一定扭矩作用下的扭转量。

这有助于检测曲轴是否有严重的扭曲或变形。

比较测量值与规范要求进行评估。

5.中心距测量：使用测距器或测量仪器，测量曲轴主轴颈和连杆颈之间的中心距。

确保中心距符合规范要求，以确保正常的配合和运动。

6.运动偏移测量：使用测量仪器，测量曲轴的运动偏移，即曲轴轴心的往复运动相对于理想轨迹的偏差。

这有助于评估曲轴是否存在偏移或不稳定的情况。

在进行曲轴测量时，应使用合适的测量工具和仪器，并
在严格遵守相关的操作规程和安全措施的情况下进行。

此外，建议根据发动机制造商的建议进行定期的曲轴检查和维护，以确保曲轴的性能和可靠性。

曲轴检测实习报告

实习报告：曲轴检测实习经历首先，我要感谢实习单位给我提供了这次曲轴检测实习的机会。

在这段实习期间，我深入了解了曲轴检测的基本原理、方法和操作流程，收获颇丰。

一、实习单位简介实习单位是我国某知名内燃机制造企业，专注于研发和生产高质量的内燃机零部件。

公司拥有一流的研发团队和先进的生产设备，产品远销国内外市场。

我在实习期间，得到了公司领导和同事们的热情帮助与指导，使我在曲轴检测方面取得了很大进步。

二、实习目的与要求本次实习的主要目的是了解曲轴检测的基本流程，掌握曲轴检测的关键技术，提高自己的实践能力。

实习要求我们在实习期间，熟练操作检测设备，正确执行检测流程，并对检测结果进行准确记录和分析。

三、实习内容与过程1. 实习前的培训：在实习开始前，公司对我们进行了为期一周的培训，内容包括曲轴的结构、检测设备的使用方法、检测标准等。

通过培训，我们对曲轴检测有了初步的了解，为实习打下了基础。

2. 实习过程中的操作：在实际操作过程中，我们首先需要了解曲轴检测的设备和工作原理。

实习期间，我们使用了光学投影仪、三坐标测量机等先进设备。

在导师的指导下，我们学会了如何操作这些设备，并掌握了检测曲轴关键尺寸的方法。

3. 实习中的数据分析：检测完成后，我们需要对数据进行分析。

通过对比实测数据与标准数据，判断曲轴是否存在偏差。

若存在偏差，需找出原因，并提出改进措施。

4. 实习后的总结：在实习结束后，我们进行了实习总结，分享了彼此的收获和感悟。

同时，我们也提出了自己在实习过程中遇到的问题和困惑，与导师进行了交流。

四、实习收获通过本次实习，我收获颇丰。

首先，我掌握了曲轴检测的基本流程和关键技术，为今后的工作打下了基础。

其次，我学会了如何操作先进检测设备，提高了自己的实践能力。

最后，我在实习过程中结识了许多优秀的同事，他们的敬业精神和专业素养给我留下了深刻印象。

五、实习反思虽然本次实习取得了较大收获，但我也认识到自己在实践能力方面仍有不足。

曲轴的测量6

实训六：曲轴的测量一、实训目的及要求（黑小四号）1、掌握曲轴磨损、弯曲、扭曲的检测方法。

2、熟悉曲轴易产生裂纹的部位、原因及检查方法。

3、了解曲轴形位公差项目要求及其他部位的技术要求。

二、实训仪器设备1、压力机1台，曲轴l根，检测平台1块，与曲轴相配套的V型铁2块。

2、磁座百分表、外径千分尺及高度游标卡尺各1个，机油少许。

三、实训内容与操作步骤（一）、实训内容1、曲轴裂纹的检验2、轴颈磨损的检修3、弯曲变形的检修（二）、操作步骤将待检测的曲轴上的油污、积碳、锈迹等彻底清洗干净。

1、曲轴裂纹的检验曲轴裂纹一般出现在应力集中处，如主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处，表现为横向裂纹。

也有在轴颈中的油孔附近出现轴向延伸的裂纹。

常用检查方法有：磁力探伤仪检查、超声波探伤或浸油敲击法等。

2、轴颈磨损的检修(1)曲轴轴颈的检验：检验曲轴轴颈磨损量，测量主轴颈及连杆轴颈的圆度和圆柱度，判定是否需要磨修及磨修的修理尺寸，检验方法如下：用外径千分尺先在油孔两侧测量，然后旋转90°再测量，同一截面最大直径与最小直径之差的1／2为圆度误差；轴颈各部位测得的最大与最小直径差的1／2为圆柱度误差；圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺寸磨修，见图1。

图1 测量曲轴轴颈磨损量(2)曲轴轴颈的磨修：在专用曲轴磨床上进行。

除恢复轴颈尺寸及几何形状精度外，还应保证轴颈的同轴度、平行度、曲轴过渡圆半径及各连杆轴颈间的夹角等相互位置精度。

3、弯曲变形的检修(1)弯曲变形的检验：将曲轴的两端用V型块支承在检测平板上；用百分表的触头抵在中间主轴颈表面，见图2；转动曲轴一周，百分表上指针的最大与最小读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差(通常也用指针的最大与最小读数差值之半做为直线度误差或弯曲度值)；桑塔纳轿车发动机曲轴的直线度误差不大于0.03mm，否则进行冷压校正或更换曲轴。

图2 曲轴弯曲变形的检验(2)曲轴的冷压校正：曲轴冷压校正通常在压力机上进行，如图3—3—8所示。

曲轴轴径间隙(应油测试法和量具测量法)检测实训报告

曲轴轴径间隙(应油测试法和量具测量法)检测实训报告篇一：曲轴轴径间隙是汽车发动机运转中常见的问题,会导致发动机抖动、油耗增加、噪音增大等问题。

应油测试法和量具测量法是检测曲轴轴径间隙的主要方法。

本文将对这两种方法的原理、优缺点、适用范围进行详细介绍和对比。

一、应油测试法应油测试法是利用曲轴轴颈表面与凸轮轴轴颈表面的油液流动情况来检测曲轴轴径间隙。

该方法的原理是,在发动机运转时,通过测量曲轴轴颈和凸轮轴轴颈之间的油液流动情况,来检测曲轴轴径间隙。

具体步骤如下:1. 将发动机从停车位取出,并将其平稳地放置在桌面上。

2. 用一支长嘴钳将曲轴轴颈插入凸轮轴轴颈的孔中,确保曲轴轴颈和凸轮轴轴颈完全插入孔中。

3. 将发动机放在桌面上,并打开点火开关。

4. 缓慢地注入一定量的清洁曲轴轴颈油液,使其在曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面均匀流淌。

5. 等待一段时间,待曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面上的油液充分流动后,再次注入一定量的油液,使曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面上的油液达到要求的高度。

6. 再次等待一段时间,待曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面上的油液充分流动后,再次测量曲轴轴径间隙。

7. 测量结果以毫米为单位,记录下来。

应油测试法的优点是简单易行,不需要特殊设备,可以快速检测曲轴轴径间隙。

但其缺点是无法测量曲轴轴颈的直径变化,无法检测曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面磨损情况等,对于严重的曲轴轴径间隙问题,需要使用专业的测量工具和设备进行测量。

二、量具测量法量具测量法是利用专业的测量工具,如游标卡尺、万能测长仪等来测量曲轴轴径间隙。

该方法的原理是,通过将测量工具插入到曲轴轴颈和凸轮轴轴颈的孔中,测量工具的一端测量曲轴轴径间隙,另一端测量凸轮轴轴径间隙,从而计算出曲轴轴径间隙。

具体步骤如下:1. 将发动机从停车位取出,并将其平稳地放置在桌面上。

2. 用一支长嘴钳将曲轴轴颈插入凸轮轴轴颈的孔中,确保曲轴轴颈和凸轮轴轴颈完全插入孔中。

3. 将测量工具的一端插入曲轴轴颈的孔中,测量工具的另一端插入凸轮轴轴颈的孔中,直到测量工具的另一端到达极限位置。

量曲轴实训报告

一、实训目的通过本次实训，使我对曲轴的结构、测量方法及测量工具有更深入的了解，提高我实际操作能力，培养我严谨的工作态度和团队协作精神。

二、实训时间2021年X月X日至2021年X月X日三、实训地点XX学院汽车工程系实训室四、实训内容1. 曲轴的结构认识2. 曲轴测量工具的使用3. 曲轴主要尺寸的测量4. 曲轴测量误差分析五、实训过程1. 曲轴结构认识首先，我们对曲轴的结构进行了详细的了解。

曲轴是内燃机中的关键部件，主要承受连杆传来的力矩，将活塞的直线运动转换为旋转运动。

曲轴主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、曲轴箱等部分组成。

2. 曲轴测量工具的使用在了解曲轴结构的基础上，我们学习了曲轴测量工具的使用。

测量工具主要包括：千分尺、百分表、深度计、外径千分尺等。

3. 曲轴主要尺寸的测量根据教材要求，我们对曲轴的主要尺寸进行了测量，包括：（1）主轴颈直径、连杆轴颈直径、曲柄臂长度、曲轴箱宽度等。

（2）曲轴的跳动量、弯曲度、扭转度等。

（3）曲轴与轴承间隙的测量。

4. 曲轴测量误差分析在测量过程中，我们注意到一些误差现象，如：（1）由于测量工具的精度限制，导致测量结果存在一定的误差。

（2）操作者的操作技能和经验不足，也会对测量结果产生影响。

（3）曲轴本身存在的加工误差、装配误差等。

针对以上误差现象，我们进行了以下分析：（1）提高测量工具的精度，降低测量误差。

（2）加强操作者的技能培训，提高操作水平。

（3）对曲轴进行加工和装配过程中的质量控制，减少加工误差和装配误差。

六、实训总结1. 通过本次实训，我对曲轴的结构、测量方法及测量工具有了更深入的了解。

2. 在实训过程中，我掌握了曲轴主要尺寸的测量方法，提高了实际操作能力。

3. 我认识到，在实际工作中，要严谨对待每一个环节，确保测量结果的准确性。

4. 在今后的工作中，我将继续努力，提高自己的技能水平，为我国汽车工业的发展贡献自己的力量。

七、实训成果1. 完成曲轴主要尺寸的测量，并填写测量记录表。

曲轴检测实验报告心得

曲轴检测实验报告心得实验目的本实验旨在通过对曲轴的检测，掌握曲轴的结构和工作原理，并了解曲轴在发动机中的重要性和作用。

实验原理曲轴是一种重要的发动机零部件，负责接受发动机的爆发力，并将其转化为机械能，推动汽缸的工作。

因此，曲轴的结构和质量对发动机的性能有着重要的影响。

本实验采用悬挂试验台和计算机测量系统对曲轴进行检测，通过测量曲轴的振动情况和转速变化，来评估曲轴的性能。

实验步骤1. 将曲轴安装到试验台上，并连接测量系统。

2. 启动试验台，设定转速范围，并记录测试数据。

3. 分析记录的数据，包括曲轴的振动情况、扭矩变化和转速变化。

实验结果通过对实验数据的分析，我们得到了曲轴在不同转速下的振动情况、扭矩变化和转速变化的曲线图。

根据曲轴的振动情况可以判断曲轴的平衡性和质量是否合格，扭矩变化可以评估曲轴在不同转速下的扭矩输出情况，转速变化可以评估曲轴的转速稳定性。

心得体会通过本次实验，我深刻认识到了曲轴在发动机中的重要性和作用。

曲轴作为发动机的主要运动部件，其工作状态的好坏直接关系到发动机的性能和寿命。

因此，对曲轴进行准确和全面的检测是十分必要的。

在实验过程中，我学到了如何正确安装曲轴，以及如何使用测量系统进行曲轴的检测。

特别是在数据分析过程中，我学会了如何通过曲线图来评估曲轴的性能，并根据实验结果对曲轴进行合理的调整和优化。

此外，我还发现了曲轴在不同转速下的振动情况和转速变化都呈现出一定的规律。

这些规律可以为曲轴的设计和制造提供一定的参考依据。

总的来说，本次曲轴检测实验让我对曲轴的结构和工作原理有了更深入的了解，同时也提高了我对实验数据分析和实验技能的掌握程度。

这对我的专业知识和实践能力的提升都有着积极的影响。

改进方案在实验中，由于时间和条件的限制，我只能对曲轴的一些基本性能进行检测。

如果有更多的时间和资源，我还可以进一步研究曲轴的其他性能指标，比如曲轴的刚度和动态特性等。

这样可以更全面地评价曲轴的工作状态，为曲轴的设计和优化提供更多的参考依据。

实训六 EQ6100发动机曲轴的圆度、圆柱度测量

实训六 EQ6100发动机曲轴圆度、圆柱度误差的测量（3课时）一、实训目标：1、掌握检修曲轴轴颈方法。

2、掌握检修曲轴的弯曲方法。

3、掌握检修曲轴的扭转方法。

二、实训重点与难点：1、检修曲轴轴颈方法。

2、检修曲轴的弯曲方法。

3、检修曲轴的扭转方法。

三、实训设备：EQ6100发动机曲轴、千分尺、四、实训方法：讲授---演示----观摩---分组操作---小结五、实训过程：（一）组织实训：1、学生穿好工作服，带好学习用品。

2、按A、B班列队从班级带到实训室3、A、B班实训指导教师带入各自实训室（二）实训内容：实训安全教育：1、学生要在指定的设备上进行操作，其它一切设备、工具未经同意不准擅自动用。

2、进入实训室必须穿戴好学校规定的工作服。

3、不准在实训室内追逐、打闹、大声喧哗。

实训理论内容一、曲轴磨损量、圆度、圆柱度误差的测量1、曲轴磨损量的测量：用千分尺分别测量曲轴的主轴颈、连杆轴颈的磨损量，磨损量不大于0.15mm。

★EQ6100发动机曲轴：①主轴颈标准直径：75mm，②连杆轴颈标准直径：62 mm。

2、曲轴圆度误差的测量：用千分尺测量主轴颈、连杆轴颈纵横两段外径尺寸，在轴颈的同一横断面最大直径与最小直径差的一半（即圆度误差）。

★计算公式：1、圆度误差φ：φ=（dmax-dmin）/2，取三个截面中的φmax。

磨损后的圆度误差不得大于0.025mm。

3、曲轴圆柱度误差的测量：★计算公式：三个截面、六个数据中（dmaxB-dminB）/2，圆柱度误差不得大于0.025mm。

二、百分表的结构：4、连接件2、连接杆3、磁性表座1、百分表实训操作内容一、曲轴磨损量、圆度、圆柱度误差的测量操作步骤示意图操作说明1、准备量具准备所需量具2、待测量部位清洁用毛巾擦拭，以免油污等影响测量精度3、径向轴径的测量测量时千分尺要垂直，取最大直径。

4、横向轴径的测量测量时要水平放置，取最大直径。

5、计算数值并分析判断将所得数据与标准值比较。

曲轴的测量实习报告

一、实习目的本次实习的主要目的是通过实际操作，使学生掌握曲轴的测量方法，提高学生对曲轴加工精度和质量的认识，培养学生在实际工作中的动手能力和团队协作精神。

二、实习时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实习地点XX大学工程实训中心四、实习内容1. 曲轴的加工工艺及特点曲轴是发动机中重要的传动部件，其作用是将活塞的往复运动转化为旋转运动，从而驱动发动机工作。

曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。

曲轴的加工工艺包括粗加工、半精加工、精加工和超精加工。

2. 曲轴的测量方法（1）主轴颈测量：采用内径千分尺或内径百分表测量主轴颈的直径、圆度和跳动量。

（2）连杆轴颈测量：采用外径千分尺或外径百分表测量连杆轴颈的直径、圆度和跳动量。

（3）曲柄测量：采用外径千分尺或外径百分表测量曲柄的长度、圆度和跳动量。

（4）平衡块测量：采用游标卡尺或千分尺测量平衡块的厚度、长度和宽度。

（5）前端和后端测量：采用外径千分尺或外径百分表测量前端和后端的直径、圆度和跳动量。

3. 曲轴的测量数据处理将测量数据录入计算机，利用测量软件进行数据处理和分析，得出曲轴的加工精度和质量。

五、实习过程1. 实习准备（1）熟悉曲轴的加工工艺和测量方法。

（2）准备好所需的测量工具，如内径千分尺、外径千分尺、游标卡尺、千分尺等。

（3）了解实习流程和注意事项。

2. 实习实施（1）分组进行曲轴的测量，每组由2-3人组成。

（2）按照测量方法，对曲轴的主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端进行测量。

（3）将测量数据录入计算机，利用测量软件进行数据处理和分析。

（4）对测量结果进行分析，总结曲轴的加工精度和质量。

3. 实习总结（1）各小组汇报测量结果，分析曲轴的加工精度和质量。

（2）讨论测量过程中遇到的问题和解决方法。

（3）总结实习过程中的收获和体会。

六、实习心得1. 通过本次实习，我对曲轴的加工工艺和测量方法有了更深入的了解。

2. 实际操作过程中，我学会了如何正确使用测量工具，提高了自己的动手能力。

曲轴技术测量

121 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 截截截截截截截截截截截截截截截截截截面面面面面面面面面面面面面面面面面面
A
B
圆度
圆柱度
修理尺寸：修理等级：
曲轴颈磨损的检修
磨损不均匀，径向呈椭圆形
曲轴磨损的修复
（1）在小修时，轴颈某些较轻的表面损伤，可用油石、细锉刀或砂布加以修磨。
◆曲轴的损伤 ◆曲轴是发动机中形状和受力都很复杂的重要零件之一。
◆曲轴耗损的形式主要有轴颈的磨损、弯曲与扭曲变形、断裂及其他部位的损伤等。曲轴的弯曲变形会加剧活塞连杆组、汽缸、曲轴轴颈和轴承的磨损，甚至会使曲轴出现裂纹或断裂。
◆曲轴的弯曲变形是使用或修理不当造成的。如发动机的爆震和超负荷，个别汽缸不工作或工作不均衡，各道主轴承松紧度不一致，主轴承座孔同轴度偏差增大等原因，都会导致曲轴的弯曲变形。
0.45（mm）
(4/4)
测量仪器
增加1mm, 仪表盘的长指针旋转1周
长指针（0.01mm /刻度递增）短指针（1mm/刻度递增）表盘（旋转，使指示到零）轴悬挂式测量头
百分表
长型
辊子类型
杠杆类型
平板类型
(1/2)
测量仪器
测量
读取测量值
百分表
垂直于被测物表面居中
表面偏离
止动螺钉
臂
磁性支架
（2)发动机大修时，对轴颈磨损已超过规定的曲轴，可用修理尺寸法对曲轴主轴颈、连杆轴颈进行光磨修理。其修理尺寸一般以每缩小0.25mm为一级。
曲轴磨床
曲轴磨床
曲轴颈磨损的检修
机械杂质偏置使轴向呈锥形

发动机曲轴测量实习报告

本次实习旨在通过实际操作，加深对发动机曲轴结构、功能及测量方法的理解。

通过曲轴的拆装、清洗、测量等过程，提高动手能力，培养严谨的工作态度，为后续汽车维修和保养工作打下基础。

二、实习时间及地点时间：2023年X月X日至2023年X月X日地点：XXX汽车维修厂三、实习内容1. 曲轴拆装（1）将发动机曲轴与发动机机体分离，拆卸过程中注意观察曲轴与轴承、飞轮等部件的连接方式。

（2）拆卸曲轴主轴承盖，观察曲轴主轴承及轴瓦的磨损情况。

（3）拆卸曲轴前端及后端密封凸缘及油封。

（4）取下曲轴，观察曲轴轴向间隙、径向间隙及曲轴扭曲度。

2. 曲轴清洗（1）将曲轴放入清洗剂中，用刷子刷洗曲轴表面，清除油污、积碳等杂质。

（2）清洗曲轴轴承及轴瓦，检查磨损情况。

3. 曲轴测量（1）使用量具测量曲轴轴向间隙、径向间隙、曲轴直径、曲轴长度等参数。

（2）根据测量结果，判断曲轴是否需要更换。

4. 曲轴装配（1）将清洗干净的曲轴轴承及轴瓦装回曲轴。

（2）将曲轴装回发动机机体，安装曲轴主轴承盖。

（3）检查曲轴与飞轮的连接情况，确保曲轴转动灵活。

1. 通过本次实习，我对发动机曲轴的结构、功能及测量方法有了更深入的了解，为今后从事汽车维修和保养工作打下了基础。

2. 在实习过程中，我学会了如何正确使用拆装工具和量具，提高了自己的动手能力。

3. 实习过程中，我认识到严谨的工作态度对维修工作的重要性。

在拆装过程中，要认真观察，确保各部件的装配正确。

4. 通过本次实习，我认识到团队合作的重要性。

在小组合作中，大家互相帮助，共同完成任务。

五、实习总结本次发动机曲轴测量实习，让我对汽车维修工作有了更直观的认识。

通过实际操作，我掌握了曲轴拆装、清洗、测量等技能，为今后的工作积累了宝贵经验。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，提高自己的专业技能，为汽车维修事业贡献力量。

六、建议1. 建议在实习过程中，增加曲轴维修和更换的实际操作环节，让学生更深入地了解曲轴维修的流程。