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承台施工方案
承台施工方案编制依据：《青岛市杭州支路－鞍山路快速路工程施工图》《公路桥涵施工技术规范》《市政桥梁工程质量检验评定标准》一、工程概况杭州支路—鞍山路快速路工程下部基础为嵌岩桩基础，基础上设承台，共有承台115个，11种类型。
其中73个位于海泊河内，海泊河河内水位主要受城市排污及涨潮的影响，最低水位高于河床铺砌0.5m，最高水位高于河床铺砌2m。
河床铺砌上有0.3－0.6m厚的淤泥。
承台开挖范围内的地质情况主要为杂填土及淤泥，水量丰富。
二、主要工程数量承台类型及主要工程数量见附表1。
三、工期安排海泊河内的承台计划2006年2月15日开工，2006年4月20日完工陆地上的承台计划2006年3月1日开工，2006年5月20日完工。
四、总体施工方案水域段的承台靠近中水管道的采用围堰及钢板桩防护；距离中水管道距离较远的承台采用土围堰后放坡开挖。
陆地上的距离铁路及公路较远的承台采用放坡开挖，靠铁路及公路较近的承台，靠近铁路或公路的一侧采用钢轨桩防护，陆地上的承台在放坡开挖的过程中，必要的可采取井点降水五、施工工艺流程1、水域段承台2、陆地上承台六、施工方案1、承台开挖前的防护处理1.1水域段承台开挖前防护处理靠近中水管道的承台采用钢板桩防护，在开挖前，承台位臵处用粘土筑岛（筑岛尺寸见图1），作为承台施工平台，在平台上标明中水管道的位臵走向，并用全站议精确定出承台边线以及插打钢板桩的位臵线。
在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。
围堰内侧工作面不能大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于0.8m的距离。
在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。
在进行安装导框时，先进行定位测量。
导框的安装，一般是先打定位桩或作临时施工平台。
导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。
当不设定位桩时，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。
桩基基础承台施工方案
桩基基础承台施工方案一.项目概况本项目为某高层建筑桩基基础承台施工工程，位于我国某城市中心区域。
工程占地面积约1.2万平方米，总建筑面积约10万平方米，建筑高度约100米。
本工程基础采用钻孔灌注桩，承台为现浇钢筋混凝土结构。
工程主要包括桩基施工、承台施工、地下结构施工等。
二.编制依据1.《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）2.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）3.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）4.《建筑施工组织设计规范》（GB/T 50502-2009）5.《建筑施工临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）6.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）7.本项目设计文件及施工图纸8.施工现场实地勘察报告三.施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构包括项目经理部、工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部等部门。
各部门职责明确，协同配合，确保工程顺利进行。
2.施工进度计划根据工程总体进度要求，结合现场实际情况，编制桩基基础承台施工进度计划。
施工进度计划分为三个阶段：前期准备、桩基施工、承台施工。
具体如下：（1）前期准备：包括现场勘查、施工图纸及技术规范学习、施工方案编制、施工队伍组织、施工材料设备准备等，预计耗时1个月。
（2）桩基施工：包括桩基定位、钻孔、清孔、钢筋笼制作及安装、混凝土浇筑等，预计耗时3个月。
（3）承台施工：包括承台模板制作及安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等，预计耗时2个月。
3.人力资源配置根据施工进度计划，合理配置人力资源。
施工高峰期，现场施工人员约200人，包括各类专业技术人员、施工管理人员、施工操作人员等。
4.施工材料设备（1）施工材料：主要包括钢筋、混凝土、模板、脚手架等。
材料质量符合国家及行业标准，供应商需具备相应资质。
（2）施工设备：主要包括钻孔设备、混凝土泵车、搅拌站、吊车、运输车辆等。
承台基础施工技术方案
承台基础施工技术方案一、项目背景承台是建筑物中的重要基础构件，用于承接上部结构的荷载并将其传递到地基。
承台基础施工技术方案的编制是为了确保承台的施工质量，以满足建筑物的安全要求。
二、施工准备1.施工前的准备工作包括：准备施工计划，确定施工班组和人员配备，采购所需的材料和设备，搭建施工场地的临时设施等。
2.进行现场勘察，了解地质条件和地下设施情况，确保施工的可行性和安全性。
三、施工工艺1.承台的尺寸和形状应按照设计要求进行施工，施工时应采用专业的模板来进行，确保承台的几何形状和尺寸的准确性。
2.承台的混凝土浇筑应采用分层浇筑的工艺，每一层浇筑前应进行场地的清理和模板的检查，确保浇筑的质量。
3.浇筑的混凝土应按照设计要求的配比进行搅拌和浇注，同时应确保混凝土的坍落度和充实度达到设计要求。
4.在混凝土硬化过程中，应采取适当的保温和湿养措施，以确保混凝土的强度和抗裂性能。
5.承台的拆模应在混凝土达到设计强度后进行，拆模后应进行表面的修理和养护，以保证其外观和功能的完好。
四、施工安全1.针对施工过程中可能存在的安全隐患，应制定详细的施工安全方案，并进行安全教育和培训，确保施工人员的安全意识和技能。
2.在施工现场设置必要的安全警示标志和警示线，确保施工人员的安全。
3.严格遵守相关的安全操作规程，禁止违章操作和过程中的危险行为，确保施工的安全性。
五、环境保护1.在施工过程中，应设立临时防护措施，防止水土流失和对周围环境的污染。
2.使用环保材料和设备，减少对环境的负面影响。
3.合理利用和处理施工废弃物和污水，严禁随意倾倒。
六、质量控制1.承台基础的质量控制应严格按照设计和规范的要求进行，采用现场检测和试验等方法进行质量控制。
2.尽可能避免施工中的质量问题，及时进行整改和处理。
3.定期进行质量验收和监督检查，确保承台基础的质量符合要求。
七、施工进度控制1.制定合理的施工进度计划，根据实际情况进行动态调整，确保施工进度的顺利进行。
承台系梁施工方案方法与技术措施
承台系梁施工方案方法与技术措施承台系梁施工方案方法与技术措施承台系梁施工是现代建筑中常见的一种结构形式，其承重能力所需求的不仅仅是强度，还需要考虑稳定性、耐久性等因素。
因此，在承台系梁的施工工作中，需要严格按照相关的方案方法和技术措施进行施工，以保证其施工质量。
一、承台系梁施工方案方法（一）物料管理1、储存场地：在搭设脚手架和施工平台时，需要根据预定的工期和进度，确定需要储存的物料类型和数量，建立相应的储存场地。
2、进出库管理：按照施工部位和进度的需要，对物料进行分类、编号和管理，建立进出库记录，确保物料的及时供应和安全保障。
（二）浇筑准备1、基础检验：在进行浇筑前，需要对基础进行检查，确定其自然条件和施工要求，避免因环境条件不佳而影响浇筑质量。
2、模板设计：根据具体的施工方案和技术要求，设计合适的模板尺寸和类型，保证其结构强度和表面平整度。
3、配料比例：根据混凝土强度等级、试验数据和工程质量要求，确定混凝土配合比和耐久性等指标。
（三）浇筑施工1、配料：将预算好的材料按照配合比例进行混合，确保配料的均匀、水泥的用量和含水率符合规定。
2、搅拌：根据混凝土配合比和要求，采用强制混合机进行搅拌，确保混凝土成分均匀，骨料完全包覆，有利于混凝土的强度和耐久性。
3、浇筑：在混凝土配料和搅拌后，将混凝土倒入模板中，逐层振实，按规定时间逐层浇筑，保证混凝土的整体性和稳定性。
4、密封水平：在模板上浇筑混凝土后应及时进行密封和水平调整，以保证混凝土结构的整体性和完整性。
5、养护：在混凝土浇筑后，应及时进行养护和保护，以保证混凝土强度和耐久性达到相应要求。
二、承台系梁施工技术措施（一）基础处理1、挖掘清理：将地面上的泥沙和无用土进行清理，确保基础土壤的稳定和坚固。
2、夯实压实：对于基础土壤松软，需要进行夯实和压实，以增加基础的稳定性和强度。
3、固定桥台：在进行梁的施工前，需要先固定桥台，以保证接下来的施工顺利进行和施工质量稳定。
承台钢筋混凝土施工技术方案
承台钢筋混凝土施工技术方案桩顶混凝土处理完成后，报现场监理检验合格后即可开始绑扎承台钢筋、安装冷却水管及预埋件等。
承台高 7m,分两次浇筑，设计方量为72954m³。
1 施工准备1.1 围堰抽水当封底混凝土强度达到设计强度的90%时就可以进行钢围堰内抽水工作，抽水采用8台100 m³/h抽水泵进行。
围堰抽水步骤：A.先抽水50cm，观察围堰内水位是否异常，若无异常可继续施工。
B.开始抽水至上层内支撑下50cm，围堰抽水时须抽离压舱水。
过程中随时观测钢围堰状况是否正常（测量队实时进行观测，并做好记录和对比）。
C.开始抽水至底层内支撑下50cm。
过程中随时观测钢围堰状况是否正常。
D.继续抽水至封底砼顶面，抽水结束。
E.封底混凝土找平后，转入承台施工。
抽水观察：抽水时应严格观察围堰结构变形情况，如超出计算变形应立即停止抽水。
堵漏：清楚堰内杂物后，检查发现围堰内壁与封底混凝土接缝处有冒水和渗水之处，利用干海带对冒水和渗水处进行封堵，当海带吸水后膨胀来达到封堵或减小混凝土缝隙冒水和渗水量的目的。
如出水量稍大需开V型槽，并采用堵漏王进行封堵。
1.2 钢护筒及桩头处理1、钢护筒割除当封底混凝土施工完成强度满足要求并抽水之后进行钢护筒的割除。
主墩钢套箱内共有30根钢护筒需要割除，钢护筒延米重1098.52㎏/m，钢护筒顶标高为1074m，割除底标高至1063.188（1063.107）m。
由于需要割除的钢护筒割除段单根长度约10.8m，重量约为12t，考虑到现场基桩超灌现象，每根钢护筒分两次进行割除。
在桩头超灌混凝土面上割除护筒时，沿钢护筒环向整体一次割除，钢护筒割除时割缝一定要整齐，首先在钢护筒外表面用石笔画线做好标记，然后再用割刀进行割除。
桩头部位最后一次钢护筒割除需要割除到标高1063.188m （1063.107m）的位置，钢护筒需要沿竖向分割为2～3块进行割除，桩头位置钢护筒割除底标高一定要由测量人员用全站仪把标高定准，然后才能割除护筒。
承台施工专项方案
一、工程概况本项目位于某市某区域，承台作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
为确保承台施工质量，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织专业施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。
2. 施工材料：按照设计要求，准备足够的承台钢筋、混凝土、模板等材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 施工设备：准备挖掘机、吊车、混凝土搅拌车、振动棒等施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
4. 施工场地：清理施工现场，确保场地平整、宽敞，满足施工要求。
三、施工工艺1. 基坑开挖：根据设计图纸和地质情况，采用放坡开挖或支护开挖，确保基坑稳定。
2. 基坑排水：在基坑四周设置排水沟，进行地表水排除，降低地下水位，确保基坑干燥。
3. 模板安装：按照设计图纸和施工规范，安装承台模板，确保模板平整、牢固。
4. 钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范，绑扎承台钢筋，确保钢筋间距、位置准确。
5. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，利用振动棒进行振捣，确保混凝土密实、均匀。
6. 养护：浇筑完成后，按照规范要求进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
四、质量控制1. 材料质量：严格检查钢筋、混凝土等材料的质量，确保符合国家标准。
2. 施工工艺：严格按照施工规范和设计要求进行施工，确保施工质量。
3. 检测与验收：施工过程中，对承台尺寸、钢筋间距、混凝土强度等进行检测，确保各项指标符合设计要求。
4. 安全生产：加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
五、施工进度1. 制定详细的施工进度计划，确保承台施工按期完成。
2. 施工过程中，加强进度管理，确保施工进度与计划相符。
六、环境保护1. 严格控制施工现场扬尘，采取洒水降尘等措施。
2. 合理安排施工时间，减少夜间施工对周边居民的影响。
3. 处理施工垃圾，确保施工现场整洁。
七、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
承台及地梁施工方案
承台及地梁施工方案承台及地梁施工方案一、施工准备工作1. 组织施工班组，明确工作任务和要求，并做好施工人员的技术交底和安全教育。
2. 购买和准备好所需的施工材料、工具和设备，包括混凝土、钢筋、模板、脚手架等。
3. 按照施工图纸和设计要求，确定施工工艺和施工方法。
二、承台施工工艺1. 确定承台的位置和尺寸，并在地基上进行标出和测量。
2. 进行土方开挖，清理规定范围内的杂物和松土，并按照要求进行回填和夯实。
3. 制作和安装承台的模板，根据实际情况选择合适的支撑架设，并确保模板牢固和水平。
4. 配置和浇筑混凝土，按照设计要求进行坍落度和强度的控制。
5. 完成初凝后，根据需要进行后续的拆模工作。
6. 对混凝土进行养护，包括覆盖湿抹布、喷水养护等措施。
三、地梁施工工艺1. 根据设计要求，确定地梁的位置、形状和尺寸，并在承台上进行标出和测量。
2. 制作地梁的模板，包括底板和四周的模板，确保模板的牢固和水平。
3. 基于地梁的尺寸和设计要求，配置和浇筑混凝土，控制好坍落度和强度。
4. 在混凝土初凝后，进行后续的拆模工作，并做好养护措施。
5. 在地梁上进行必要的修补和整平工作，保证地梁的平整度和表面质量。
四、施工安全措施1. 严格按照相关法规和标准进行安全管理，指定专人负责现场安全工作，并配备必要的安全设施和器材。
2. 加强对施工人员的安全培训和技术指导，确保他们了解和掌握施工安全规范和操作要求。
3. 对施工现场进行定期巡视和检查，发现安全隐患及时处理，并及时向有关部门报告。
4. 良好的材料管理，保持施工现场的整洁和安全，并提供必要的防护装备。
5. 建立和完善紧急救援机制，配备专职或兼职的急救人员，并制定应急预案。
五、质量控制措施1. 严格按照设计要求进行施工，确保承台和地梁的尺寸、形状和位置准确无误。
2. 做好混凝土的质量检验，包括强度、坍落度等参数的检测，并保证材料的合格使用。
3. 加强对施工现场的质量监督和检查，及时发现和处理质量问题，并做好记录和整改工作。
桥梁承台施工方案
桥梁承台施工方案一、工程概述桥梁承台施工是桥梁工程中至关重要的一环，它的施工质量直接影响到桥梁的整体结构安全和稳定性。
本施工方案主要针对某一具体桥梁工程的承台施工进行规划和设计。
二、施工准备1、现场勘查：对桥梁承台施工范围内的地形、地质、水文等条件进行详细勘查，以便确定合理的施工方案。
2、设备准备：准备好施工所需的各种机械设备，如挖掘机、装载机、吊车等，并确保设备的性能良好。
3、材料准备：根据设计要求，提前采购各种施工材料，如水泥、砂石、钢筋等，并确保材料的质量合格。
4、人员组织：组建一支技术精湛、经验丰富的施工队伍，并进行详细的技术交底。
三、施工方案1、基坑开挖：采用挖掘机和人工配合的方式进行基坑开挖，开挖深度根据设计要求确定。
2、垫层制作：在开挖好的基坑底部铺设混凝土垫层，垫层厚度和强度需根据设计要求进行配置。
3、钢筋制作与安装：按照设计要求制作钢筋骨架，并采用吊车将其安装到垫层上。
4、模板安装：采用钢模板或木模板进行承台模板的制作和安装，确保模板的稳定性和密封性。
5、混凝土浇筑：将按照设计比例配置好的混凝土浇筑到模板内，并采用振捣设备进行振捣，确保混凝土密实。
6、养护与拆模：在浇筑完成的承台表面覆盖塑料薄膜进行养护，待承台强度达到设计要求后进行拆模。
7、质量检测：对承台进行质量检测，确保其结构安全和稳定性。
四、安全措施1、施工现场设置安全围栏和警示标志，防止无关人员进入施工现场。
2、对施工人员进行定期的安全教育和培训，提高他们的安全意识。
3、操作人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行施工。
4、对施工现场的电气设备、机械设备等进行定期检查和维护，确保其正常运行。
5、在基坑开挖和混凝土浇筑等危险作业中，必须设置专人指挥和看护，确保作业安全。
6、在高空作业中，必须使用安全带和安全网等防护设备，防止人员坠落。
7、对施工现场的交通进行管理，确保车辆和行人安全。
五、环保措施1、在施工过程中，尽量减少对周围环境的影响和污染。
承台专项施工方案
承台专项施工方案一、项目背景承台（也称接头台、过渡台）是承载大型设备或结构的重要支撑部件，承台专项施工方案的编制是为了确保承台施工过程中的安全和质量，保证承台的稳定性和可靠性。
二、项目目标1.确保承台施工过程中的安全和质量。
2.确保承台的稳定性和可靠性。
3.提高施工效率，缩短工期。
4.最大程度减少对现有结构的干扰和损坏。
三、施工准备1.施工前，需进行承台的设计和计算，并制定详细的施工方案。
2.确保施工现场的畅通，并进行必要的标识和围挡，提供良好的工作环境。
3.安排施工人员，确保队伍合理、技术娴熟。
四、主要施工工艺1.承台的制作：根据承台的设计图纸，选择合适的材料进行制作，确保承台的强度和稳定性。
2.承台的安装：将制作好的承台按照设计图纸和施工方案进行安装，确保承台的准确位置和稳固连接。
3.承台的固定：根据承台的特点和实际情况，采用合适的固定方式，确保承台的稳定性。
4.承台的验收：完成承台的安装后，进行验收，确保承台符合设计要求和相关标准。
五、施工注意事项1.施工过程中，操作人员必须具备相关的证书和技术能力，严格按照操作规程进行施工。
2.施工现场必须保持整洁，杂物必须及时清理，确保施工的安全性。
3.施工现场必须设置专人负责，确保施工过程中的安全和质量。
4.施工过程中，必须注意施工顺序和方法，合理安排施工进度，确保施工效率和质量。
5.施工过程中，必须按照设计图纸和施工方案进行，并及时记录施工情况。
六、项目管理和验收1.在施工过程中，组织相关人员进行施工现场的管理和监督，确保施工的安全和质量。
2.每个施工阶段结束后，及时进行验收，并记录检查结果。
3.验收合格后，及时整理相关资料，编制施工总结，并提出改进意见和建议。
七、安全措施1.所有操作人员必须穿戴安全帽、安全鞋等相关防护装备，并按照操作规程进行作业。
2.施工现场必须设置警示标志，防止无关人员的进入。
3.在施工过程中，必须按照相关规定进行防火、防爆等安全措施。
桥梁承台施工技术方案
目录一、工程概况 (3)主要工程数量 (3)二、承台施工方案 (4)三、施工准备 (4)1、技术准备 (4)1）图纸审核 (4)2）试验准备 (4)3)测量准备 (4)4）技术交底 (4)2、现场准备 (4)1）人员配备 (4)2）机械准备 (4)3)材料准备 (5)4)施工便道 (5)5）临时用水用电 (5)6）现场准备 (5)7）施工总体安排 (5)四、施工工艺流程及施工方法 (5)1）、测量放样 (6)2）、基坑开挖 (6)3)、破桩头及桩基检测 (6)4）、混凝土垫层 (7)5）、钢筋加工及安装 (7)6）、模板制作与安装 (7)7）、砼浇筑及养生 (8)五、质量检验标准 (9)六、施工注意事项 (10)七、质量保证措施 (11)1）质量管理体系 (11)2）保证质量措施 (11)１、工程工艺控制 (13)２、工程材料的质量保证 (13)３、工程质量保证 (14)４、施工操作的质量保证 (14)５、人员素质的质量保证 (15)６、正确处理进度与质量的关系 (15)八、文明环保措施 (16)九、生产安全措施 (17)安全生产管理体系 (17)1）制度保证措施 (17)2）思想保证措施 (18)1、现场防护措施 (18)2、施工防火保护措施 (18)3、施工用电保护措施 (19)4、机械设备安全保护措施 (19)桥梁承台施工方案一、工程概况石武高铁郑州站站房高架匝道（桥）工程施工场地位于郑州市东部,根据总体规划线位布局进行布置,我标段施工西北角J、L、M、N四条匝道。
桥梁总长约2.4km，面积约3.2万m2。
J线：主线高架，JK0+000~JK1+644.532，全长1644.532m,匝道宽度8.0m，主线高架段宽度15.0m；L线：辅助匝道，LK0+000~LK0+496.05，全长496.05m，匝道宽度8。
0m；M线：连接匝道,MK0+000～MK0+250，全长250m，匝道宽度9.0mN线：贵宾通道,NK0+000～NK0+404.022，全长404.022m，匝道宽度8.0m。
承台、墩身施工方案
第二节承台施工工艺一基坑开挖采用机械开挖配以人工修整的方案。
开挖时基底留20cm人工开挖，减小对原状土的挠动。
基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石回填至设计基底标高并夯实。
开挖时，严禁破坏桩头钢筋。
挖掘机在桩头之间操作，桩头土采用人工清除。
采用加大基坑开挖尺寸，四周设排水沟和集水坑潜水泵抽水的方案，防止基坑开挖之后地下水渗入造成基坑积水，排水沟深30cm,集水坑深50cm。
不间断抽水,保持基底无积水、无浮泥，满足承台施工的需要.基坑开挖，放坡坡度为1：0。
5。
基坑开挖示意图图71 凿除桩头砼基坑开挖至设计底标高后，要进行适量超挖，用于凿出桩头的砼均匀撒布于基底。
首先将桩头钢筋和声测管拨出，然后将桩头在设计标高以上10cm处截断，剩余部分用空压机凿除,将破坏的桩头锚固钢筋调直、补充完整。
浇注封底砼前,对嵌入封底砼的桩头侧面进行凿毛和清洗处理,保证二者结合良好.2 桩基检测凿除桩头砼以后,将声测管清理干净，灌水，然后邀请第三方检测机构共同进行桩基检测.3 注意事项(1)承台基坑开挖前准备好彩条布及其它相关防雨设施,并在基坑的外轮廓线50cm处筑好挡水埝；（2)基坑开挖连续进行，人工找平至设计标高后立即组织下一道工序施工，防止基坑长期暴露和扰动；(3）基坑开挖过程中经常检查基坑边坡稳定性和开挖深度。
（4）如果基坑有地下水渗入，要及时挖排水沟和集水井，必要时进行承台封底以便模板安装和钢筋施工二钢筋施工首先对承台位置进行测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，然后在其上标出纵横钢筋位置，一次绑扎成型。
第一层钢筋网绑扎好以后，在钢筋网底部放置符合要求砼垫块,将底部钢筋垫起，垫块呈梅花形放置，间距为1m一个。
接着绑扎第二层钢筋网片，第二层绑扎好后,在第一层与第二层之间焊接支撑钢筋，将一、二层钢筋网片撑起，焊接时按梅花形布置，每80cm一根，保证第二层钢筋网片有足够的强度,在绑扎上层钢筋时可以满足施工人员行走不变形.要保证每层钢筋网片绑扎的顺直度、间距、保护层及同一截面焊接接头等项目确保合格.墩身预留钢筋，在绑扎前定出墩身中心线，深入承台内部的钢筋焊接在承台钢筋上固定，承台与墩身接合处的钢筋用钢筋定好位,防止保护层不够的现象出现，露出承台的钢筋用钢管架固定.墩身预留钢筋时，同一截面长短交错布置，保证墩身接头在同一截面数量小于35％，且接头间距不小于 1.0m，钢筋预留长度要满足第一次浇筑墩身的要求。
承台墩台及盖梁施工方案
承台、墩台身及盖梁施工方案一、承台施工方案承台的施工工序为：基坑开挖、凿除桩头、桩基无损检测、钢筋绑扎、立模、灌注砼、拆模养护、基坑回填。
钻孔桩桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身。
桩头凿除后，先复核桩位，再进行无损伤检测，检测合格后，进行立模；模板采用组合钢模板，砼水平分层灌注，插入式震动器震捣；钢筋采用集中加工，运至现场绑扎，接头按照规范要求错开。
浇注完成后，立即进行养生，采用草袋覆盖养生。
基坑回填在砼养护期过后进行，承台两侧均匀回填、夯实。
如坑内有积水时，先抽干积水再回填。
二、墩台身及盖梁施工方案1、普通墩墩身模板采用拼装式大块钢模板，每节高度3m。
模板支撑采用内外拉固的形式，内拉杆采用套管拉筋，侧面采用槽钢外加固。
圆柱式墩身采用半圆形整体钢模板，螺栓联接，扁钢箍和螺旋扣加固。
施工前首先凿除基顶浮浆，整修好接茬钢筋，然后在基顶测放中线并划出墩台底平面尺寸位置。
搭设脚手架工作平台，预先在地面上根据墩身高度逐节拼装模板，板缝内嵌入海绵止浆带，板面涂刷隔离剂，模板安装时用吊车整体安装。
当墩高大于15m时，采用塔吊分块起吊，人工拼装。
混凝土由运输车从拌和站运送到墩台位，根据墩身的高度采用吊车或塔吊提升，通过串筒入模，分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实。
低于10米的墩台身，一次浇筑完成，高于10米的墩身，分次浇筑。
灌筑完毕后，及时采用草袋或塑料薄膜覆盖、洒水养生。
墩柱施工时，砼的粗骨料必须严格按照规定做压验和实验，其技术和质量要求必须满足施工规范。
墩柱施工时，应注意按设计要求预埋防雷接地、馈片上网和车体接地以及泄水管预埋件的布设等装置。
冬季施工，应有可靠的砼防寒、保温等养护措施，以保证砼的灌注质量。
由于位于闹市区施工，在施工区段临时封闭网墙，设置警示标等，以防行人和车辆进入施工场地，发生危险，夜间设置警示红灯，加强防护，按照设计提供地下管线情况，及时与市政、供排水、电信等有关部门联系，对地下管线进行保护和改移。
建筑工程施工桩承台施工技术方案技术交底
桩承台施工技术方案一、适用范围本工艺标准适用于工业和民用建筑中的桩基承台梁。
二、施工准备1.材料和主要机具：（1）水泥：建议使用325号至425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
（2）砂：中砂或粗砂，含泥量不超过5%。
水：应使用自来水或无害物质的清洁水。
（3）石子：卵石或碎石，粒径为5～32mm，含泥量不超过2%。
（4）钢筋：钢筋的等级和直径必须符合设计要求，必须有出厂证明和复试报告，表面不能有老锈和油污。
（5）垫块：使用1∶3水泥砂浆预制的22号大烧丝或塑料卡垫。
（6）烧丝：规格为18～20号的铁丝烧制而成。
（7）外加剂和掺合料根据施工需要经过试验确定。
（8）主要机具：（9）混凝土浇筑：需要配备磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁铲、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。
（10）钢筋绑扎：需要配备钢筋钩、扳手、小撬棍、铡刀（用于切断烧丝）、弯钩机、木折尺和组合钢模板等。
2.作业条件：（1）桩基施工必须全部完成，并按设计要求挖土，并完成桩基施工验收记录。
（2）整平桩顶混凝土：清除桩顶疏松混凝土，如果桩顶低于设计标高，需要使用同等强度的混凝土加高，直到达到桩强度的50%以上，然后清理埋入承台梁内的桩顶部分。
如果桩顶高于设计标高，应提前削凿，以确保桩顶与承台梁的深度符合设计要求。
（3）桩顶伸入承台梁的钢筋必须符合设计要求，一般不小于30倍直径。
如果钢筋长度不够，需要进行接长。
（4）对于冻胀土地区，必须按设计要求采取防冻胀的处理措施。
（5）必须清理槽底的虚土、杂物等垃圾。
三、操作工艺1.工艺流程：核对钢筋半成品→钢筋绑扎→预埋管线和铁活→绑扎砂浆垫块（1）钢筋绑扎工艺流程：确定组装钢模板方案→组装钢模板→进行模板预检（2）混凝土浇筑工艺流程：搅拌混凝土→浇筑混凝土→振捣混凝土→进行养护2.钢筋绑扎：（1）核对钢筋半成品：必须先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，检查其规格、形状、型号和品种，然后挂牌堆放好。
桥梁承台施工技术方案
桥梁承台施工技术方案桥梁承台是桥梁的重要组成部分，承担着承载桥梁主梁和横向力的作用。
其施工技术方案涉及到施工工艺、施工材料、施工设备等多个方面，下面就桥梁承台施工技术方案进行详细的阐述。
一、施工前的准备工作：1.方案设计：根据桥梁承台的设计要求，编制详细的施工方案，并进行技术交底，确保施工过程中的质量和安全。
2.材料采购：根据工程需求，准备好所需的材料，包括混凝土、钢筋、模板等，并按照规定进行资料验收，确保质量。
3.场地准备：对施工现场进行清理，保证施工区域的平整和安全。
同时，还要进行场地的检测，确定地基的承载力和稳定性。
4.机械设备准备：根据施工方案所需的设备，准备好起重机械、混凝土搅拌站等相关设备，并进行检查，确保设备的正常运行。
二、桥梁承台的施工工艺：1.基础施工：首先进行基础的施工，包括地基处理、沉井施工、灌注桩施工等。
这些工作需要根据设计要求，按照规范进行施工。
2.模板安装：在基础施工完成后，进行承台的模板安装。
根据设计图纸，搭建好模板支架，并将模板安装在正确的位置上。
同时，要进行模板的调整和校正，确保模板的平整和垂直。
3.钢筋布置：根据设计要求，将预埋钢筋和主筋进行布置，并进行焊接、绑扎等处理。
同时，还需安装预应力钢筋，进行预张拉。
4.混凝土浇筑：在模板和钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑。
浇筑过程中要注意控制浇筑质量和浇筑速度，避免出现冷接、空鼓等问题。
5.养护处理：混凝土浇筑完成后，进行养护处理。
采取适当的养护措施，确保混凝土的强度和稳定性，避免裂缝和渗水等问题的发生。
三、施工中的安全措施：1.建立施工警示牌：在施工现场设置施工警示牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域的安全。
2.施工人员的安全防护：对参与施工的人员进行安全教育和培训，并配备好安全防护用品，如安全帽、安全带、防护鞋等。
3.机械设备的安全使用：对起重机械和混凝土搅拌站等设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
承台与系梁的施工方案和技术措施
承台与系梁的施工方案和技术措施1、承台施工的工序如下：验收验收验收测量放样洒灰线——基坑开挖——凿桩头钢筋——合格合格合格验收验收浇砼垫层——测设承台中心线和边线——检测桩身质量合格合格验收验收验收验收——绑扎钢筋——立模——插立柱钢筋——浇砼插固定立合格合格合格合格验收验收验收柱模用钢筋——做试块、养护——拆模——基坑回填(分层夯实)合格合格合格2、基坑开挖基坑开挖要特别注意地下管线的分布，原则上采取放坡开挖，如墩台放坡后会影响交通来往或相邻管线，无法放坡时，则在四周插打咬口钢板桩围护。
基坑挖土采用1立方米WY100履带式挖土机，挖至离基坑底设计标高10厘米左右时紧跟人工修土，并在基坑四周做出排水沟和集水井，以防基坑积水。
3、×××桥的系梁施工顺序基本与承台的施工顺序同，在方桩上标出系梁的边线和上下底线，然后剥去方桩的保护层，使系梁钢筋与方桩钢筋连为一体，然后立模，浇砼。
4、桩头与垫层施工垫层浇筑前应将基坑内积水抽干，其铺筑尺寸要比承台设计尺寸各边增宽10厘米，以便于绑扎钢筋和安装模板，方桩与主桥承台，×××桥盖梁的连接按设计图纸施工。
5、钢筋、模板和承台砼施工承台与系梁（×××桥）的钢筋、模板和砼施工主要参考前面的主要工序工程施工方案，所有承台与系梁砼都拟采用自拌，并用1吨的翻斗车运输到承台与系梁浇筑处，砼搅拌站至承台与系梁浇砼处要修筑施工便道，承台与系梁砼浇筑的施工平台要和承台与系梁外模和钢筋分开，以免砼在运输过程中影响钢筋和模板的移动。
要求成型后砼的断面尺寸允许偏差少于±20毫米，顶面高程的允许偏差少于±10毫米轴线位移的允许偏差少于15毫米。
承台(系梁)施工方案、方法与技术措施
4.2.2、承台（系梁）施工方案、方法与技术措施一、施工方案本标段内系梁拟采用放坡开挖法施工，首先采用挖掘机开挖出基坑的大概形状，再用人工进行修整。
二、承台施工工艺承台施工工艺，详见《承台及系梁施工工艺框图》。
承台及系梁施工工艺框图三、施工方法1、测量放线桩头破除后，按设计图纸数据，用极坐标法放样出系梁施工范围，并作好标记，打好保护桩。
2、系梁基坑开挖系梁开挖拟采用自然放坡方法施工（详见下图承台开挖示意图），人工配合机械开挖，为保证足够的作业空间，基坑底边距系梁边缘线不小于1.0m，坡率控制在0.75～1.0之间，并沿坑底周边设30cm×50cm排水沟，然后用抽水泵抽干地面及地下积水。
基坑开挖过程中，要控制好开挖宽度及开挖面标高，严禁超挖。
基坑开挖后，立即凿除桩顶松散混凝土层，铺筑10cm厚素混凝土垫层封底。
按i＝0.75－1.0放坡按i＝0.75－1.0放坡3、钢筋绑扎A、钢筋绑扎施工方法垫层混凝土浇注后，在垫层面放出承台大样，进行钢筋安装。
钢筋在施工现场临时钢筋加工场内开料加工制作，钢筋加工成型后运到现场。
各施工段钢筋绑扎次序是：承台、底部钢筋网→承台上部钢筋网→桥台插筋。
绑扎下层钢筋时，在承台、支撑梁底加水泥垫块作水混凝土保护层；钢筋绑扎完成后，放出墩柱位置并经复核准确无误后，绑扎与桥台的连接钢筋，完成后分别在桥台插筋脚部(与系梁面钢筋接触位置)及顶部加水平筋、箍筋点焊固定并加焊斜撑筋，防止墩柱插筋位移。
B、施工注意事项①、进场钢筋必须进行报验，并向甲方及监理公司提供合格证。
②、钢筋在运输过程中要轻装轻卸，不能随意抛掷。
③、在绑扎钢筋时，必须在钢筋底部垫混凝土垫块，确保保护层厚度符合施工规范要求。
④、钢筋的连接必须符合设计图纸要求和国家有关的规范要求。
4、模板支立钢筋绑扎完毕通过验收后，方可进行侧模的支立，模板采用组合钢模板，利用坑壁和坑底进行支撑固定。
5、混凝土浇注A、混凝土浇捣前必需进行钢筋隐蔽工程验收并办理好验收手续。
承台土方开挖施工方案
承台土方开挖施工方案一、施工准备1.1 背景与目的承台土方开挖是建筑施工中的一项重要工序，主要目的是为了打开地基，为后续的基础施工提供空间。
本文将介绍承台土方开挖的施工方案。
1.2 工程范围本次承台土方开挖工程范围包括A承台、B承台和C承台，共计5000平方米。
1.3 施工要求1.根据设计图纸和技术要求，按时完成土方开挖工程；2.保证开挖面的平整度符合要求；3.合理安排施工进度，确保施工质量。
1.4 施工人员与设备本次承台土方开挖工程需要的人员和设备如下：•工程经理：1人•工程队长：1人•施工人员：10人•挖掘机：2台•压路机：1台•推土机：1台•卡车：若干辆工程人员和设备需要提前安排，确保施工进度和安全。
二、施工步骤2.1 施工准备阶段1.召集工程人员进行安全教育培训，确保每个人都了解并遵守安全操作规程；2.安排设备，并对设备进行检查和维修，确保设备状态良好；3.根据现场地质条件，制定详细的施工方案和安全措施；4.获取必要的施工许可证和施工图纸。
2.2 现场施工阶段1.根据设计图纸和定位标志，确定施工范围，并在施工区域进行围挡；2.设置施工警示标志，确保施工区域的安全；3.根据设计要求，使用挖掘机进行初步开挖，将土方堆放在指定区域；4.使用推土机对土方进行整平，并进行压实，确保开挖面的平整度和稳定性；5.定期对施工区域进行巡视和检查，确保施工质量；6.根据施工进度逐步开挖，并及时清理和处理渣土；7.开挖完成后，进行最后的整平和压实工作。
2.3 清理与总结阶段1.清理施工现场，回填土方并进行压实；2.对施工过程中出现的问题进行总结和记录，并提出具体的改进措施；3.做好相关资料的整理和归档工作。
三、安全措施3.1 人身安全1.使用挖掘机、推土机等机械设备时，必须由专业人员操作，并确保周围人员的安全；2.工程人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备；3.施工现场必须设置警示标志，限制非工作人员进入。
承台施工技术方案
目录1、工程概况 (3)1.1工程简介 (3)1.2施工平面布置 (3)1.3施工要求和技术保证条件 (3)1.4主要工程量 (4)1.5施工工期 (4)1.6水文地质、气候 (4)2、编制依据 (5)2.1编制说明 (5)2.2编制依据 (5)3、难点、特点分析 (5)3.1施工难点 (5)3.2施工特点 (6)4、施工计划安排 (6)4.1进度计划 (6)4.2人员计划及要求 (6)4.3设备配置及要求 (7)4.4材料配置及技术要求 (7)5、施工工艺流程............................... 错误!未定义书签。
5.1施工工艺流程图 (8)5.2施工方法 (8)6、施工工艺技术 (16)6.1施工工艺控制要点 (16)6.2质量控制标准 (17)6.3质量通病预防 (19)6.4质量控制重点 (20)7、安全文明措施、环水保措施及职业健康控制措施和应急预案等 (21)7.1安全文明措施 (21)7.2环境和水土保持措施 (24)7.3职业健康控制措施 (25)7.4应急预案 (26)7.5季节性措施 (28)8、附件1：计算书 (29)承台施工技术方案1、工程概况1.1工程简介主桥为一塔两跨的悬索桥，主桥长416m，宽47.5m，最大跨径为207.2m，塔座以上塔高123.471m。
除主塔承台外，其余墩位各设置一个方形承台。
本桥承台共计202座，其中主线桥承台23座，匝道桥承台179座，除主塔大体积承台外，其余承台共计201座，混凝土等级为C35，垫层混凝土等级为C20，厚度10cm。
1.2施工平面布置1.3施工要求和技术保证条件（1）主线60Km/h；环形匝道35Km/h；其他立交匝道40Km/h；地面辅道30Km/h；（2）主线高架：≥4.5m；地面辅道：≥4.5m；匝道：≥4.5m；（3）桥梁设计基准期：100年；结构安全等级为一级；桥梁使用年限100年；（4）设计荷载：城A级；（5）桥面纵坡与横坡：匝道最大纵坡3.5%，主桥纵坡1.5%；主线行车道设2%双向坡，匝道设2%单坡，部分路段设超高；（6）结构抗震设防烈度为Ⅷ度，抗震设防措施等级：8度；桥梁抗震应采取相应的抗震构造措施，设置抗震挡块；（7）桥梁护栏防撞等级为：SB和SBm级；（8）坐标和高程系统：坐标系为太原市独立坐标系，高程系统范为2010大沽高程；（9）桥面防水等级：Ⅰ类。
桩系梁承台施工技术方案
桩系梁、承台施工技术方案一、编制依据1.1编制依据I)XX省XXX至XXX段高速公路第二合同段施工设计图;2 ) XX省XXX至XXX段高速公路第二合同段工程施工《合同文件》；3 )《公路工程技术标准》(JTG B01-2014 );4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 );5)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015 );6)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 );7 )《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015 );8 )《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2012 );9)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007 )。
1.2编制原则1)确保总工期和阶段计划工期的原则；2)突出重点，抓好控制工程，兼顾一般工程的原则；3)采用网络组织计划技术，科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡、连续地施工；4 )坚持按专业化组织施工的原则。
二、施工计划2.1施:D隹备2.1.1技术准备1)测量准备(1)开工前仔细核对桥梁承台、系梁施工图纸，包括墩台桩号、承台、桩系梁坐标、具体尺寸及标高等，检核无误后方可进行下一步工作。
(2 )整理桥梁承台、系梁的坐标整理成册，打印装订好以便于现场放样时查阅和检核。
2)技术准备(1)熟悉设计文件、研究核对设计图纸全面领会设计意图，熟悉并掌握桥梁的设计标准、结构和构造细节；检查核对设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾或错误；在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致，技术要求是否正确等，发现问题及时与监理协商。
(2)进一步调查分析原始资料施工前对施工现场进行实地勘察，收集原始数据。
主要调查项目如下：①原桥梁构造，各既有高速桥梁承台、系梁尺寸及位置。
②技术经济条件的调杳分析：调查当地可利用的地方材料、砂石料场、水泥生产厂家及产品质量、地方能源和交通运输、地方劳动力和技术水平、当地生活物质供应、可提供的施工用水用电条件、设备租赁、分包单位的力量和技术水平等状况。
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图 2.3-1 乐清湾 1 号桥路线总体平面示意图
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浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾 1 号桥施工平面布置示意图
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2.4、施工准备情况
2.4.1、人员准备
项目将精心组织安排，配备经验丰富的技术人员负责承台现场施工工作，拟投入管 理人员 8 人，技术人员 24 人，安全员 3 人，以满足现场施工需要。
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2.3、施工平面布置
本项目起于玉环芦蒲镇分水山附近，桥梁起点桩号 K228+265，与大麦屿疏港公 路分离式立交桥终点相接，终于茅埏岛东岸，桥梁终点桩号 K232+265，乐清湾 1 号桥梁全长 4000m。项目地理位置及施工平面布置如图所示：
终点桩号 K232+570
2.4.2、技术准备
承台施工前，主要进行以下技术准备工作： 1）对设计图纸进行审阅、研究和核对，邀请设计单位进行设计技术交底，并参加 现场交桩，了解领会设计意图和设计要求。 2）详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文资料。针对本标段 所在区域的水位、潮差等进行定期观测；对河床标高及地层情况进行复勘工作，为承台 施工方案的设计和编制提供准确的数据。若观测和勘查结果与设计出现较大偏差，及时 与设计方联系，共同研究问题处理办法。 3）承台施工前，针对承台施工编制合理、安全的施工技术方案和安全方案，通过 专家评审论证后上报监理业主审批。 4）制定了技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络；拟定技术创新和技术研 发课题，以便在工程实施过程中对重大技术难点问题进行攻关。
二０一四年九月
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目录
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1、编制说明
1.1、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJTF50—2011）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； 4、浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾 1 号桥《实施性施工组织设计》文件； 5、《浙江省乐清湾大桥及接线工程第 YS05 合同两阶段施工图设计》文件； 6、《浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾 1 号桥施工合同》文件； 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）； 8、《海港水文规范》（JTJ 213－98） 9、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2010）。 10、《钢筋机械连接通用技术规程》（JTJ254－98）； 11、我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用 与管理、环境保护等方面的具体规定。
2.2.1、水文特征
根据工程区域内各潮位站的观测资料，潮型判别数值均小于 0.5，在 0.23~0.31 之
间。因此，乐清湾潮汐属于正规半日潮。乐清湾是我国强潮海湾之一。依据工程区域内
长期验潮站资料和桥址区短期实测潮位观测资料，得出桥址区潮汐特征值，具体内容见
下表。
项目
桥址 区
最大 最高 潮差 潮位 （m） （m）
1.3、适用范围
本施工方案适用于中交一公局浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾 1 号桥承台的施 工。根据《浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾 1 号桥两阶段施工图设计》及现场实际 情况，乐清湾 1 号桥 YE01#墩～YE45#墩、YZ01#墩～YZ05#墩、YW01#墩～YW13#墩承台按
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职务 项目经理 项目总工 生产副经理 安全副经理 工区主任 安全员 技术员 质检员
负责内容 全面负责承台施工工作。 负责承台施工技术方案、技术交底等。 负责现场生产施工管理工作。 负责承台施工安全管理。 主管承台现场施工工作。 监督现场安全生产工作。 负责对现场施工进行技术指导。 监控施工过程质量控制，并负责报检等工作。
8.09 5.27
最低 潮位 （m） -3.9
4
平均 潮差 （m）
5.00
平均高 潮位 （m）
2.87
平均低 潮位 （m）
-2.28
平均涨潮 平均落潮
历时
历时
（h：min） （h：min）
6:27
5:58
采用坎门站一年的潮位资料，进行高、低潮位累积频率分析，并根据坎门栈桥和桥
位区高、低潮位相关关系，推求得桥址区设计高潮位为 3.74m，设计低潮位为-2.94m。
2.2.4、风况
桥址区是典型的季风气候区，秋冬季节多冷空气大风，夏季及秋初多台风影响， 故多大风天气。
桥址区累年各月平均风速在 2.1~5.6m/s 之间，年平均风速玉环为 5.0mm/s。年 内以 10、11 月风速较大，4~6 月风速较小。年平均大风日数为 35.8d，极大风速 50.4m/s，出现在 1994 年 8 月 21 日（9417 号台风影响）。极大风速一般出现在 8 月份，主要是台风影响所致。
YE45#、YW01#
8.8m×8.8m×3.5m
2
YZ01#、YZ06#
31.0m×11.5m×4.5m
2
YZ02#～YZ04#
33.0m×21.75m×5.0m
3
0.8m
0.8m 2m 2m
每个作业点配备 1 名负责人，负责各个工点的全面工作，技术员和安全员分别负责 现场的技术和安全工作，确保现场施工工作顺利开展。具体施工人员安排如下表 2.4-1。
表 2.4-1 承台施工主要人员任务划分表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
姓名 周兵 刘光焱 王显臣 杨运根 秦卫星 朱滨 董庆庆 欧阳军胜
1.2、编制原则
1、全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。 2、本施工技术方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济 合理、切实可行、安全可靠。 3、本施工技术方案根据乐清湾 1 号桥设计成果，结合桥址的地质、水文、气候、 气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制。 4、严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程 质量达到监理和业主的要求。 5、科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工 程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。
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一系列施工过程测量工作的及时性、可控性、精确性。 4）施工前对所有测量仪器进行全面检测、校正，对于无法满足水上测量精度的仪
器进行淘汰更换，减少测量过程中的仪器误差。 （2）试验准备 1）做好前期进场的原材料检测工作，对进场的砂石料、钢筋、钢材等的质量进行
严格把关； 2）承台施工前对海工混凝土配比进行试验和优化并确定适合本工程的最优混凝土
桥址区潮流属非正规浅海半日潮流类型，且具较显著的往复流运动形式。从大面看，
测量水域涨、落潮流的主轴方向表现较为对称。桥址区域为我国每年热带气旋多发地带，
对当地海浪影响较大。乐清湾内几乎不受海浪影响，外海浪只影响至玉环岛中部西侧海
角（龟山）以南，大小乌山以北海域的波浪以风浪占绝对主导。
桥址区在同重现期条件下受 N-NNE 和 SSE-S 向风引起的波浪较大，其西段和东段
材料进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场，同时配合监理人员做 好材料抽检工作。
2.4.4、测量、试验准备
（1）测量准备 1）针对本合同段施工场地有限地理条件复杂等不利因素，为了快速、高效、精确 的完成本合同段的测量控制网布设及测量任务，前期先对本合同段施工进行合理规划， 积极配合业主单位完成施工控制网点、水准点的交接，及时组织工程技术人员对本工程 的控制网点进行复测及导线布设。 2）由总工对测量组针对承台施工方案进行技术交底，保证测量人员对承台平面布 置及设计理念具有充分认识，以更好的进行现场施工测量工作。 3）编制针对承台施工搭设施工测量监控方案，保证从套箱下放到承台施工完成的
表 3.1-1 承台数量一览表
墩号
尺寸（长×宽×高）
数量 封底厚度
（个）
备注
YE01#、YW12#～YW13
8.8m×8.8m×3.2m
6
—
陆上承台
YE02#～YE33#、YW11# 8.8m×8.8m×3.2m
64
0.8m
水中承台
YE34#～YE44#、
8.8m×8.8m×3.2m
40
YW02#～YW10#
在 300 年一遇设计风速 300 年一遇高潮位组合下计算得到的有效波高为潮位组合下有效波高为 2.5m。
中交第一公路工程局有限公司
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2.2.2、工程地质
（1）地形地貌 桥址区位于浙东南沿海跨越海域及岛屿区。桥两端陆域主要地貌类型为侵蚀剥 蚀丘陵，海域主要地貌类型为潮滩及水下坡岸，靠近茅埏岛附近局部形成水下深泓。 （2）区域地层 桥位区位于华南褶皱系东南褶皱带之东，温州~临海坳陷内黄岩~象山断坳南 侧，桥位区附近区域性深大断裂主要有北东走向的泰顺—黄岩大断裂和北北东走向 的温州—镇海深断裂。由于区域性深大断裂距离路线较远，对本工程无直接影响。 本次勘察在桥位区未见明显断裂构造形迹。2.2.3、气象 工程区域内属于海洋性季风气候，年平均气温适中，温暖湿润，日照充足，雨 量充沛，四季分明。根据温州市气象资料统计： 年平均气温 17.9℃，极端最高气温达 39.3℃，极端最低气温-4.5℃； 多年平均降水量 1694.6mm，日最大降雨量 256.61mm，年降雨量分布不均，降 雨集中于 4～6 月的梅雨期和 7～9 月的台风期；年平均蒸发量 1310.5mm，7～9 月 蒸发强烈；每年 3～4 月多大雾；年相对湿度 81%。
浙江省乐清湾大桥及接线工程 乐清湾 1 号桥项目
承台施工技术方案
中交第一公路工程局有限公司
浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾 1 号桥项目部
二 O 一四年九月
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浙江省乐清湾大桥及接线工程 乐清湾 1 号桥项目