2017一建公路实务案例5分析PPT演示幻灯片
全国一级注册建造师《公路工程管理与实务PPT参考课件
(二)工程量清单的内容 按上述原则编制的工程量清单，其内容分为前言、工程子目、计日工明细表和清单汇总 表四部分。 1．前言(或说明) 前言应强调以下几方面内容： (1)除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价或总额价均已包括了为实施和完成合 同工程所需的劳务、材料、机械、质检、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等 费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一切风险。本条说明要求投标人认识自 己在合同中的报价所包括的范围，强调风险自担的范围。 (2)工程量清单中的每一个子目，不论工程数量是否标出，都须填入单价或总额价。投标 时没有填人单价或总额价的子目，其费用应视为已分配在工程量清单的其他单价或总额 价之中。这一说明减少了招投标过程中可能发生的争执，规范和加快了招投标工作过程 ，对投标人提出了计算中要认真、仔细的要求。 (3)符合合同条件规定的项目若没列子目，其费用应视为已分摊在本合同工程的有关子目 的单价或总额价之中。这一条说明作用同上条，要求投标人将子目分摊工作做好，如果 出现漏计或重计，后果自负。 (4)工程量清单的暂定金额，应按照合同条件的规定使用和支付。 (5)明确对清单中出现算术性错误的修正办法。这一条主要是投标人在单价×数量≠总价时 ，业主的理解办法，通常认为单价是正确的，单价未填时以“0”计，即认为投标人将此 费用在别的项目中分摊。这一规定减少了可能的争执，但要求投标人必须仔细地核对自 己的报价，否则损失是巨大的。 2．工程子目（分项清单表） 3．计日工明细表 4．工程量清单汇总表
2017年一级建造师公路工程真题答案解析案例分析题
2017年一级建造师公路工程真题答案解析案例分析题案例三背景资料某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图3-1所示。
施工中发生如下事件:事件一:施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部,驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念:驻地力公用房面积考虑了下列各个部(或室)的要求:项目经理室、书记办公室。
项目副经理办公室、各职能部门功公室(质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等)、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室。
事件二:施工单位在基层施工前,进行了各项标准试验,包括标准击实试验、B试验验、混合料的配比试验、结构强度试验等,其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图3-2所示。
事件三:施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后,将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。
监理工程师试验报告后,即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。
事件四:施工单位为加强对工地试验室的管理,制定了《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度,现部分摘录如下：(1)工地试验室对试验、检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格,原始记录和报告要实事求是,字迹清楚,数据可靠,结论明确。
同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖项目公章。
(2)工程试验、检测记录应使用签字笔填写，内容应填写完整，没有填写的地方应划“—”不能留空。
(3)原始记录如果需要更改,作废数据应采用涂改液涂改，并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。
问题：1、写出图3-1中A的名称及图3-2中检测参数3可采用的试验方法。
2、补充事件一中驻地办公用房面积考虑时缺少的部(或室)。
3、写出事件二中B试验的名称以及图3-2步骤三种C设计、步骤四中D参数的名称。
4、判断事件三中监理工程师做法是否正确,如果正确，说明理由;如果错误，改正错误之处。
5、逐条判断事件四中《试验、检测记录管理办法》摘录内容是否正确,并改正错误。
2017年一级建造师建筑工程管理与实务精讲课件
幻灯片12013年一级建造师考试精讲建筑工程管理与实务● 1幻灯片21A420000 建筑工程项目施工管理章节历年考试题目分布2012 2011 2010 2009 2007 20061进度管理0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.52质量管理 1.4 1.2 1.5 1.3 10.6 0.8 0.5 0.7 1 13安全和环境管理4造价管理0.6 0.6 0.6 0.7 1(分值量) 15资源管理6合同管理0.6 1.4 0.9 1.3 1.5 27现场管理0.5 0.2 0.3 0.5 0.58综合管理0.7 0.3 0.7合计 5 5 5 5 5 5 120 120 120 120 120 120● 2幻灯片31A420010~20 进度控制●包括进度控制方法应用、施工计划的编制与控制●考试时，本部分会和合同内容结合出题。
●[复习要点]重点掌握普通双代号网络图中关键线路的判定、时间参数的计算、工期费用的调整。
P203 ● 3幻灯片41A420011 流水施工方法应用●【考点内容】●重点掌握等节奏流水施工的特点和相关参数的计算，主要内容如下。
●（1）流水施工参数● 1.工艺参数（施工过程数）● 2.空间参数（施工段数）● 3.时间参数（流水节拍、流水步距、工期）●（2）所有的流水节拍都相等●（3）流水步距等于流水节拍● 4幻灯片51A420011 流水施工方法应用●一、流水施工参数● 1.工艺参数●（1）施工过程：根据施工组织及计划安排需要而将计划任务划分成的子项称为施工过程。
施工过程可以是单位工程，可以是分部工程，也可以是分项工程，甚至是将分项工程按照专业工种不同分解而成的施工工序。
施工过程的数目一般用n表示。
只有当其占有施工对象的工作面，影响工期时，才列入施工进度计划之中●（2）流水强度：流水强度是指流水施工的某施工过程（专业工作队）在单位时间内所完成的工程量，也称为流水能力或生产能力。
全国一级注册建造师考试《公路工程管理与实务》实务部分重点案例详细分析总结
2、问题： （1）方案中台座制作有何问题？ （2）空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？ （3）预应力筋张拉过程中有何错误之处？ （4）孔道压浆操作是否正确？并加以说明。
参考答案： （1）没有设置排水沟，没有按要求设置顶拱度； （2）应以固定安装在侧模上的附着式为主，插入式振动器为辅； （3）应在两端同事对称张拉，张拉时以应力控制为主，以伸长量作为校核； （4）不正确。冲洗孔道后，应吹除积水后再压浆。
（7）简述横接缝的处理方法。
参考答案： （1）石料应分类堆放；石料堆放场地最好作硬化处理；石料堆放场地四周做好 排水。 （2）试验段铺筑的主要目的有两类。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺 系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标， 如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。 （3）出厂时混合料出现花白料，拌合中可能存在油料偏少；拌合时间偏少；矿 粉量过多等。 （4）沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时 必须覆盖棚布，以防雨和热量损失。 （5）沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不 足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。 （6）碾压进行中压路机要运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随 意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、ห้องสมุดไป่ตู้水。 （7）先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除， 清理干净后，在端部涂粘层后继续摊铺。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机 进行横压，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm， 然后，每压一遍向新铺层混合料方向移动15-20cm，直到全部移到新铺层，再 改为纵向碾压。
【案例3】 1背景材料： 某高速公路K20+300m处有一座主跨为2×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用 预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如 下： （1）制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土， 台座铺钢板底模。 （2）外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢 板。所有模板试拼合格。 （3）在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程 中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。 （4）设锚垫块后，选安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置 压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土， 再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振捣密实。混凝土浇筑 完成后，按要求养护。 （5）预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度）， 进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉 控制作业。使用1台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预 应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核； （6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。
2017一建公路精讲班-1.路基施工技术ppt课件
被冻。
• 2．挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台
阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边
坡。
• 3．路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应
停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖
去其余部分。
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• 三、新旧路基连接部处治技术要点 • （一）新路基填筑 • 1．地基处治 • （1）低路堤处治 • 对于低路堤，当地基土不是十分软弱时，新拓宽段地 基部分可以按一般路基进行填筑，必要时可进行换填和 加固。施工中应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧 层。在路基填筑时如有必要可铺设土工布或土工格栅， 以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉 降而产生反射裂缝。
2017一建公路精讲班-1.路基施工技术
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• （六）冬期开挖路堑
• 1．当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开
挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复
17
爆破方法
特点
优点
钢钎炮：孔径＜
70mm、深＜5m 小炮
深孔炮：孔径＞
75mm、深≥5m
眼浅、药少、量小，人 灵活、辅助炮型
工清理，功效低
大型钻孔机钻孔
功效高，进度快， 安全
一建《公路》真题及解析
2017年建造师《公路》及相关知识真题答案一、单项选择题(共2题，每题1分。
每题的备选项中，有1个最符合题意)D.深且长1、单层横向全宽挖掘法适用于挖掘( )的土质路堑。
A.浅且短B.深且短C.长且一侧型壁较薄【名师解析】：A 解析：参见教材 P5。
2、骨架植物防护类型不包括（）。
B.水泥混凝土空心块护坡C.窗孔式护面墙D.锚杆混疑土框架植草A.浆砌片石骨架植草【名师解析】：C 解析：教材P353、GPS-RTK 技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（）。
A.方位标B.坐标C.距离D.象限角【名师解析】：B解析：教材 P454、下列路面结构层中,属于柔性基层的是（）。
B.贯入式沥青碎石基层C.二灰碎石基层D.石灰稳定土基层A.水泥稳定碎石基层【名师解析】：B 解析：教材P645、按矿料级配分类,属于开级配沥青混合料的是()。
A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC【名师解析】：D 解析：教材 P81。
6、培土路肩的施工流程正确的是()。
A 备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾压B 备料→平整→静压→推平→碾压→切边→平整C 备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压D 备料→推平→静压→平整→碾压→平整→切边【名师解析】：C 解析：教材 P1147、卸落浆砌石拱桥的拱架,须待砂浆强度达到设计强度标准值的()。
A.70%B.75%C.80%D.85%【名师解析】：D 解析：教材 P1418、关于泵送混凝土的说法,错误的是()。
A.不宜使用火山灰质砖酸盐水泥B.粗集料宜釆用连续级配D.不得掺入粉煤灰或其他活性矿物掺含料C.应掺入泵送剂或减水剂【名师解析】：D 解析：参见教材P147D.翻模法9、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是()。
A.两室支架法B.爬模法C.滑模法【名师解析】：A 解析：教材 P20410下列隧道施工通风方式中,错误的是()。
A.风管式通风 B.巷道式通风 C.通道式通风D.风墙式通风【名师解析】：C 解析：教材P24311、公路工程进度计划的主要形式中,既能反应各分部(项)工程的进度,又能反应工程总体进度的是()A.时标网络图B.“S“曲线和横道图结合的公路工程进度表C.单代号搭接网络图D."S“曲线【名师解析】：B解析：教材P29312、下列高速公路环保工程质量检验实测项目中,不属于中央分隔带绿化实测项目的是()。
一级建造师公路课件
一级建造师公路课件这是一个关于公路一级建造师的课件。
公路一级建造师是在公路、桥梁和隧道等交通建筑领域承担统筹、设计、施工和管理工作的高级专业技术人员。
一、概述公路一级建造师是公路工程建设领域的顶级职业人才，拥有深厚的理论基础和丰富的实践经验，能够独立承担公路、桥梁和隧道等交通建筑的全过程管理和决策，具有严谨的思维逻辑和创新意识，是引领公路建设发展的中坚力量。
二、职责1、负责公路、桥梁和隧道等建设项目的方案设计、施工组织、质量控制、安全管理和投资预算等工作，确保工程建设的顺利进行和质量合格；2、制定和执行公路工程建设管理方案及标准，做好工程进度表、计划表和预算表的编制和调整，对工程相关的法律法规、技术规范进行研究和解释；3、组织开展新技术、新工艺、新材料的应用，推动公路工程建设业务的创新发展；4、安排工程质量和安全验收，及时处理工程中出现的意外事故和突发事件，保障施工安全和人员健康。
三、要求1、具有高级的专业知识和丰富的实践经验，精通工程设计规范和建设标准，掌握国际化的设计和管理手段；2、具有良好的组织协调、管理和沟通能力，能够承担多重任务并协调好各方面的利益关系；3、具有创新意识和敏锐的市场洞察力，能够熟练运用信息技术并主导行业发展趋势；4、具有良好的职业素养和道德水平，能够积极发挥专业技术人员的社会责任和使命感。
四、展望公路建设是交通基础设施的核心领域之一，也是中国经济社会发展的重要支柱之一、未来，公路交通将迎来更广阔的发展空间和更严格的建设要求，给公路一级建造师提出了更高的要求和更大的挑战。
因此，我们要不断提升自身素质，学习新技术、新理念和新思想，以更加专业和高效的工作态度，服务于公路工程建设的发展和进步。
公路一级建造师课件公路是国家经济发展的重要基础设施之一，同时也是人民出行、物流运输不可或缺的基础设施。
公路建设是国家重点工程之一，需要经过专业的设计、规划和施工，才能建设出符合标准的公路。
2017年一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】
2017年一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案解析【完整版】一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（）的土质路堑。
A．浅且短B．深且短C．长且一侧堑壁较薄D．深且长【答案】A【解析】土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有：①单层横向全宽挖掘法，指从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。
该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
②多层横向全宽挖掘法，指从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。
2．骨架植物防护类型不包括（）。
A．浆砌片石骨架植草B．水泥混凝土空心块护坡C．窗孔式护面墙D．锚杆混凝土框架植草【答案】C【解析】路基防护工程可分为坡面防护和沿河路基防护两种类型。
其中，坡面防护，主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。
包括植物防护、骨架植物防护、圬工防护和土工织物防护。
骨架植物防护又包括：①浆砌片石（或混凝土）骨架植草；②水泥混凝土空心块护坡；③锚杆混凝土框架植草。
C选项属于圬工防护。
3．GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（）。
A．方位标B．坐标C．距离D．象限角【答案】B【解析】GPS-RTK技术用于道路中线的施工放样，其作业效率较高，降低了作业条件要求，可全天候作业，定位精度高，没有误差累计，操作比较简便，有极强的数据处理能力，自动化、集成化程度高，可快速测设出道路中线上各里程桩位置。
GPS-RTK技术具有多种放样功能。
在进行道路中线施工放样之前，首先要计算出线路上里程桩的坐标，然后才能用GPS-RTK的放样功能解算放样点的平面位置。
4．下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。
2017一级建造师建设工程项目管理总结课件
14+12 =26
8+6= 14
13+14 =27
2+2=4
14年
18+16 =34
8+6=14
10+8 =18
12+10 =22
7+6= 13
14+12 =26
1+2=3
13年
17+14 =31
9+6=15
6+6= 12
16+14 =30
8+8= 16
12+10 =22
2+2=4
12年 18+14
答案： C 7
一级建造师培训—建设工程项目管理
考试说明
7.3某工程双代号时标网络计划如下图所示（时间单位：周），工作A的总时差为 （ ）周。 2012年真题
A.0
B.2
C.3
D.1
答案： D 8
一级建造师培训—建设工程项目管理
考试说明
7.4某工程双代号网络计划如下图所示（单位：天），图中已标出各项工作的最早开始时间ES 和最迟开始时间LS。该计划表明（ ）。 2012年真题
7+6
9+8 14+10 6+6 15+14 1+2
=32
=13
=17 =24
=12
=29
=3
4
一级建造师培训—建设工程项目管理
考试说明
二、建设工程项目管理科目考试情况 6.计算题、识图题、排序题。 2011年4道计算题，2道识图题。 2012年没有计算题，6道识图题； 2013年1道计算题，3道识图题； 2014年3道计算题，4道识图题； 2015年6道计算题，7道识图题；
一建公路精讲提纲ppt模版课件
1.施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?
2.收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能?
3.说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。 4.项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增市政加公哪用工些程设管理备与实?务
(四)背景资料： 某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽
A.低频率、低振幅 B.高频率、高振幅 C.低频率、高振幅 D.高频率、低振幅
4.路面基层在整个路面中的主要作用是( )。
A.隔水 B.承重 C.防冻 D.降噪
5.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和( )四种基本体系。
A.斜拉桥 B.刚架桥 C.连续刚构桥 D.梁、拱组合体系桥
(三) 背景资料：
某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段 设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高 速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心， 6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网 收费。
收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备 的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文 件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收 费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式 书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原 设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准 的建设规模。业主请施工单位组织实施。
1.下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是( )。
A.加筋土挡土墙 B.衡重式挡土墙 C.壁板式锚杆挡土墙 D.重力式挡土墙
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2020/5/23
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案例5
事件3：
钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装 置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。
问题： 3、3、写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。
2020/5/23
答：A—泥浆泵，B—泥浆池，C— 沉淀池。正循环钻机。
首批混凝土=桩孔截面积× （H1+H2）+导管截面积×h1 =3.14×0.9×0.9×（1+0.3） +3.14×0.14×0.14×30.29=3.31+1.86=5.17m3
2020/5/23
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案例5
事件5：
•3#墩的1#桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆 除3m导管4节、2m导管5节。
2020/5/23
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案例5
事件6：
•某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法： （1）钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。 •（2）水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。 •（3）泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂，缓凝剂。 •（4）灌注混凝土过程中注意测量缓凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。 •（5）用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。
问题： 1、事件一种，补充栈桥施工必须配置的主要施工机械设备。结合地质水文情况，本栈桥施工适 合采用哪两种架设方法？
答： 起重机、震动锤、电焊机。 悬臂推出法、履带吊机架设法。
2020/5/23
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案例5
事件2：
主桥共计16根Φ1.5m与56根Φ1.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工，钻 机钻进速度均为1.0m/小时。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责，钻孔完成后， 每根桩的清孔、下放钢筋笼，安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注，钻机移位等工作需要2天， 施工单位引进6台回旋钻机，考虑两个钻孔方案，方案一：每个墩位安排2台钻机同时施工；方案二： 每个墩位只安排1#桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤 测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土 灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时, 使导管底口距离孔底30cm,此时导管总长为76m, 由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根 据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首 批混凝土导管埋置深度为1.0m,如图5-2所示,其中 H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导 管埋置深度，H3位水头（泥浆）顶面至孔内混凝 土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内混凝土 面的距离。
问题： 2、针对事件二，不考虑各桩基施工工序搭接，分别计算两种方案主桥桩基础施工的总工期，应 该选择哪一种方案施工？
答：一共9个墩，单机作业一根桩钻孔耗时72÷1=72小时（3天），从清孔到成桩需要2天（48小时）， 所以一根桩从桩孔到成桩共需要5天。 方案一，每个墩安排2台，6台每次在3个墩位作业，周转3次，则总共使用5天×8根÷2台×3=60天 。 方案二，每个墩安排1台，6台每次在6个墩位作业，第二次有3台闲置。则总共使用5天×8根×2=80 天， 故选第一种方案。
2020/5/23
2
案例5
事件1：
该桥位处主河槽宽度为270m，4#~6#桥墩位于主河槽内,主桥下部结构施工在枯水季节完成， 最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排,主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别 位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台，栈桥设计宽度6m，跨径均 为12m，钢管桩基础，纵梁采用贝雷衍架、横梁采用工字钢，桥面采用8mm原钢板，栈桥设计承 载能力为60t，施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。
2020/5/23
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案例5
事件4：
问题： 4、事件四中，计算h1与（单位m）与首批混凝土数量（单位：m3）（计算结果保留2 位小数，π取3.14）
1、求h1过程分析；根据连通器原理，混凝土与泥浆接触面的 压强等于泥浆产生的压强，也等于导管内h1高度下产生的压 强：P=ρgh（ρ是液体密度，单位是千克/米3；g=9.8牛/千克； h是深度，指液体自由面到液体内部某点的竖直距离，单位是 米。） 孔深74m，导管底至孔底0.3m，首批混凝土埋深不少于1m， H2按1m计算，泥浆与混凝土接触面高度为74-0.3-1=72.7m ρgh= ρ2gh=1.0*72.7=2.4*h1 求得h1=30.29m
（5）正确。
2020/5/23
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问题： 5、计算并说明事件五种导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术 规范》规定？
答：导管长度=74-0.3=73.7，拆除导管剩余长度=73.7-（3×4+2×5） =51.7m 埋置深度h=51.7-47.4=4.3m。 《公路桥涵施工技术规范》规定中导管埋置深度2-6m。4.3m小于2-6m， 故符合规定。
问题： 6.事件六中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。
答： （1）正确。
（2）错误。水下混凝土灌注前,必须对导管进行水密承压试验和接头抗拉试验，严禁压气试压试
验代替。
（3）正确。
（4）错误。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般高出0.5-1.0m，以保证混凝土强度，
多余部分接桩前凿除，桩头应无松散层。
2017年一建公路实务 最后一题分析
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案例5
背景资料
某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为（75+6×20+75）m,桥址区地层从上 往下一次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主 桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m, 其余各墩桩径为Φ1.8m,所有桩长均为72m。