锅炉大灰含碳量大的原因分析及对策
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施咱们都知道,锅炉是现代社会不可或缺的“大力士”,无论是工厂里的蒸汽机还是家里的暖气,都离不开它。
但是,这台“大力士”有时候也会闹点小脾气,比如飞灰含碳量高。
那么,为什么循环流化床锅炉会这么干呢?别急,让我来给你娓娓道来。
咱们得说说这“大力士”的心脏——燃烧室。
想象一下,如果心脏里充满了血液,那它就能有力地跳动。
但要是心脏里全是灰烬和煤渣,那它还怎么跳呢?这就是飞灰含碳量高的第一个原因。
就像心脏里长了草,怎么能保持活力呢?再来说说这“大力士”的胃——炉膛。
想象一下,胃里有太多食物,消化起来可就费劲了。
同样的道理,如果炉膛里塞满了灰烬和煤渣,那燃料怎么能充分燃烧呢?这就导致了飞灰含碳量的增加。
就像胃里全是石头,怎么可能吃得下东西呢?接下来,咱们得聊聊这“大力士”的脚——分离器。
想象一下,如果脚上穿着一双破拖鞋,走路都不稳当。
而分离器如果处理不当,那飞灰中的碳颗粒就会像脱线的玩具一样四处乱飞。
这就是为什么飞灰含碳量高的第二个原因。
就像脚上穿着一双不合适的鞋,怎么能走得稳当呢?那么,面对这些问题,咱们该如何解决呢?别急,让我来给你支几招。
咱们可以加强燃烧室的维护,定期清理燃烧室,确保燃烧室内没有过多的灰烬和煤渣。
这样,“大力士”的心脏就能保持健康,跳动有力。
咱们可以在炉膛中安装一个高效的旋风分离器,将飞灰中的碳颗粒及时分离出去。
这样,“大力士”的胃就不会太难受,燃料也能更好地燃烧。
咱们还可以加强对分离器的监控和维护,确保它能够正常运行。
这样,飞灰中的碳颗粒就不会到处乱飞,“大力士”就能更稳定地工作。
当然啦,除了这些措施,咱们还需要注意日常的保养和清洁工作。
比如定期检查锅炉的运行状态,及时清理积灰;注意燃料的质量和稳定性,避免使用劣质燃料;等等。
只有这样才能确保“大力士”始终保持最佳状态,为我们提供源源不断的动力。
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的问题虽然令人头疼,但只要我们用心去解决,相信“大力士”一定能发挥出更强的力量。
锅炉飞灰含碳量升高的分析和调整
锅炉飞灰含碳量升高的分析和调整随着社会的发展,人们生活水平不断提高,对各个行业的要求也就越来越高,电力作为现代社会发展的重要支柱之一,同时也对人们的生活起着至关重要的作用,其发展的问题受到广大群众的普遍关注。
火力发电是中国电力行业中的主要发电方式之一,燃煤锅炉作为其重要设备,它的经济安全等问题自然就成为发电厂最重视的问题,对发电厂来说,保证锅炉机组各项设备指标稳定安全,同时提高锅炉工作效率是保证电厂持续发展的关键。
本文就山西运城发电厂内600MW机组为例,简单论述锅炉飞灰含碳量升高的分析和调整的问题,希望可以对国内电力行业的发展尽到绵薄之力。
标签:锅炉600MW 飞灰含碳量调整引言火力发电是我国主要的发电方式,电站锅炉作为火力电站的三大主机设备之一,伴随着我国火电行业的发展而发展。
近年来,环保节能成为中国电力工业结构调整的重要方向,火电行业在“上大压小”的政策导向下积极推进产业结构优化升级,关闭大批能效低、污染重的小火电机组,在很大程度上加快了国内火电设备的更新换代。
中国的电站锅炉产业,它既不是“朝阳产业”,也不是“夕阳产业”,而是与人类共存的永恒产业。
伴随我国国民经济的蓬勃发展,近年来工业锅炉制造业取得了长足的进步。
其突出成效是:行业标准日益规范,技术水平逐步提高,产品品种不断增加,经济规模显著扩大。
下面就造成锅炉飞灰含碳量升高的原因以及解决措施两个问题分别进行论述。
一、造成锅炉飞灰含碳量高的原因1.入炉煤种原因1.1 上层制粉系统若是燃煤品质较差,会造成燃烧不充分的问题,这种情况下,很容易出现未完全燃烧的煤渣落入捞渣机内部,从而导致锅炉灰渣的含碳量升高。
1.2 下层制粉系统若是燃煤的品质较差,则会出现收到基低位发热量低、干燥无灰基挥发分低的情况,从而造成燃煤燃烧不完全的现象。
1.3 挥发分如果出现干燥无灰基挥发分小于设计煤种挥发分或者是挥发分小于等于百分之二十六的情况时,就会直接影响其燃烧的稳定性。
锅炉飞灰含碳量高的原因分析与对策
锅炉飞灰含碳量高的原因分析与对策摘要:锅炉飞灰含碳量是反映火力发电厂燃煤锅炉燃烧效率的重要指标,合理控制飞灰含碳量的指标,有利于降低发电成本,提高机组运行的经济性。
本文对国电怀安热电有限公司两台330MW锅炉飞灰偏高的原因进行了简要分析,提出相应的处理措施,对保障锅炉安全、经济运行有实际的指导意义。
关键词:飞灰含碳量;造成的影响;原因分析;处理措施1、飞灰含碳量偏高造成的影响机械未完全燃烧损失增大,其根本原因就是由于飞灰含碳量偏高所造成的。
在锅炉各项热损失中,机械不完全燃烧热损失仅次于排烟热损失,约占锅炉热效率的0.5 %~5 %。
因此,飞灰含碳量的升高,将在很大程度上降低锅炉的热效率。
我公司近年来随着掺烧经济煤种的比例逐步提高,以及设备长时间运行带来的磨损、老化,运行人员技能水平等问题,锅炉飞灰含碳量一直处于偏高的水平,同时由于飞灰实时监测系统准确性差,与人工采样分析结果偏差较大,2015年以来开始采取每周不定期进行人工采样分析两次的方法飞灰指标的考核,下表为2015年两台炉每月的飞灰平均水平。
由上表可以看出,我公司2015年的飞灰平均水平约在6.3%左右,夏季明显高于冬季,以下从影响飞灰的几个因素进行要因分析。
2、飞灰含碳量偏高的原因分析当煤粉气流在炉膛内的燃烧和燃尽过程不充分时,势必造成机械未完全燃烧热损失增大,表现为飞灰含碳量升高。
影响飞灰含碳量变化的因素主要有:煤粉细度、煤种特性、燃烧器的结构特性、热风温度、炉内空气动力场和锅炉负荷等。
2.1 煤粉细度的影响煤粉细度对其煤粉的燃烧和燃尽性能有较大影响。
煤粉细度越大,即煤粉颗粒粒径越大,其燃尽性能较小粒径颗粒越差,势必造成煤粉燃尽时间延长,不完全燃烧损失增大,飞灰含碳量升高,从而降低锅炉效率。
对于高挥发分的煤,因其容易燃烧可允许磨得粗些;对于低挥发分和可磨性指数较低的煤,因较难燃烧而应尽量磨得细些。
细煤粉虽然容易着火和燃烧,但煤粉颗粒过细将会增加制粉系统的耗电量和加大磨煤机的磨损量。
锅炉大灰含碳量大的原因分析及对策
锅炉大灰含碳量大的原因分析及对策目前虽然锅炉飞灰、制粉单耗均已达较好水平,对飞灰、制粉单耗、煤粉细度也始终进行着跟踪调整,并已下达运行操作卡片。
然而大灰偏大问题一直未能得到根本解决。
大灰含碳量有所好转,但仍不能控制在国家规定标准以内。
我厂为节约用水而采用的干除灰系统即将全面投运,综合利用灰渣的粉煤灰砖厂即将投产,也面临无原料的问题。
为此我们重新组织在#5炉进行了燃烧调整试验,以期找出影响大渣含碳量大的主要因素及最佳运行方式,并相应进行了分析。
一、燃烧调整试验:1.利用配风装置按设计风速(一次风速30m/s)调平一次风。
2.提高下排一次风速(一次风速35m/s)。
3.调整风量,提高二次总风压,增加氧量。
改变二次风配比,采取上小,下大配风方式,增加下二次风刚性,增加下二次风的托粉能力。
4.采取两头大,中间小配风方式。
5.降低下排给粉机转速:在能够保持燃烧工况相对稳定的前提下,减少下排给粉机给粉量,下排给粉机转速控制在500—550rpm,降低下一次风煤粉浓度,以进一步相对提高下二次风的托粉能力。
6.在各个工况下,测量炉膛温度,取灰样、煤样,化验其大、小灰百分数,及煤粉细度,记录各运行参数。
7.改变煤粉细度。
通过运行调整,大灰含碳量由原来的18.5%下降到13.8%。
在本次燃烧调整中发现#2、#3、#4角一层二次风风速偏低,无法托住下排一次风,联系锅炉分场进行了处理。
处理后,#2角一层二次风风速由原来的27m/s提高到37m/s,#2、#4角一层二次风风速也有所提高。
并在4月份利用停机机会进行了彻底处理。
目前#5炉的大灰含碳量一般控制在10%以下。
二、分析:通过燃烧调整可以降低大灰含碳量,但其手段是有限的。
提高一次风速及降低下排给粉机转速均受到机组负荷的限制,负荷降低采用这种措施将影响燃烧的稳定性。
在低负荷时受总风压的限制提高一层二次风的幅度是有限的,并且提高一层二次风影响燃烧的稳定性。
降低煤粉细度将导致制粉单耗的增加,影响厂用电率。
生物质锅炉炉灰含碳量较大的解决方法
生物质锅炉炉灰含碳量较大的解决方法原文出自豫鑫锅炉:/article/6951.html本篇内容是为解决上次分享过一篇运行2年的生物质锅炉工况良好近期出现炉灰含碳量较大的问题。
1.振动炉排间隙当料层厚时振动炉排经常振不起来,发现炉排两边外侧间隙不够,检查发现炉排两侧高度间隙不够,应为13.5mm,并扩大炉排4片之间的间隙,由2mm扩大至4mm,处理后振动正常。
当炉排不能振动时,可以采取改变频率或者手动方式改造垂直间隙至13mm。
2.落料分配板落料管内的三通拨料分配板为机翼式,两片尾翼为等距设计,等距尾翼左右摆动,1~6号给料机平均给料,1、6号给料机给料布置在侧墙水冷壁。
由于水冷壁的吸热作用区域温度低、燃烧慢,炉排边缘又是低氧部位,造成此处的燃烧迟缓、燃料堆积,容易结焦。
将落料分配板外侧尾翼截短,造成边缘播料能力降低,减少了1、6号给料机的料量,使得炉排上2~5号给料机对应的区域相对于1、6号给料机对应的炉排区域的燃料厚一点,在保证炉排中心燃烧的同时,防止了炉排两侧燃料堆积、结焦。
3.引、送风机液力耦合器送风机液力耦合器初始转速高,达到457r/min,校正为141r/min。
引风机液力耦合器勺管装反了方向,进行了改正。
六、尾部受热面的低温腐蚀由于生物质锅炉强力燃烧集中在二次风口以下,燃烧程度好,烟气温度递次降低速度快,炉膛出口后的烟温不是太高,比大多电厂低20~30℃,排烟温度小于125℃。
需要防止尾部受热面的低温腐蚀,尽量提升该处的温度。
酸性腐蚀的临界点是小于70℃(低压循环水泵出口温度为83℃),可是烟气冷却器部位的负压很大,极易发生漏风,外面的冷风进入,可使个别管子、某个区域的温度低于腐蚀点,造成低温腐蚀。
该电厂运行仅仅一年,低温烟气冷却器腐蚀已经相当严重,需要更换。
主要原因是烟气冷却器区域温度低于规定的90℃,个别管子周围温度低于70℃,形成了金属的酸性腐蚀。
七、建议(1)播料风压应小于4.5kPa。
炉灰含碳量高原因分析
炉灰含碳量高原因分析
本班烧主料较多,占据了入炉总燃料的50%,由于两种燃料的热值有一定的差距,两种燃料的比重也不相同。
因此为确保锅炉燃料在有效的时间内达到完全燃烧。
根据燃料情况我们首先对振动炉排进行了调整,减小炉排振动频率,缩短炉排振动的等待时间。
这样以来在炉排上的大部分燃料得到了充分燃烧,总的燃烧情况也比较稳定,同时也降低了总的秸秆单耗。
但就是因为减小炉排振动频率,缩短炉排振动的等待时间;却增加了炉排的震动次数。
由于每次震动都会发生料堆的爆燃现象。
爆燃时大量飞灰颗粒,流速会迅速增加,被引风机拉力被带走。
最终这部分未燃尽的飞灰颗粒,受惯性的作用落入#2渣井内。
针对上诉原因,做出如下调整:
1,适当减小炉排振动频率,在保证炉排料层厚度和平正度的同时,还要保证炉排上不大面积结焦。
可适当延长炉排振动的等待时
间。
2,保证燃料燃烧所需要的氧量。
根据炉排布料情况,及时调整炉排振动器等待时间。
3,最主要的就是保证燃料入炉连续稳定使料层布置均匀,平稳燃烧。
4,尽量维持负压在-100以内。
1000MW机组锅炉灰渣含碳量超标原因分析及治理
1000MW机组锅炉灰渣含碳量超标原因分析及治理对1000MW机组灰渣含碳量长期运行中存在超标问题,结合设备特点和燃烧调整详细分析灰渣含碳量超标原因,提出调整、改造方案并实施,通过燃烧优化调整、磨煤机分离器改造,降低灰渣含碳量,提高了机组运行的安全性、经济性,为双进双出钢球磨煤机制粉系统锅炉提供借鉴方案。
标签:灰渣含碳量;超标;调整;改造1 前言灰渣含碳量是燃煤机组主要经济指标之一。
灰渣含碳量超标,使锅炉运行的安全性及经济性降低,灰的质量降低,影响灰的销售。
2 机组简介邹县电厂2×1000MW超超临界机组,于2006年12月、2007年7月投产,锅炉为超超临界参数直流炉,用单炉膛、一次再热、固态排渣Π型锅炉。
用正压直吹式制粉系统,配6台双进双出钢球磨煤机,有两台50%容量轴流式一次风机、静叶可调吸风机、动叶可调送风机。
旋流筒体式喷燃器48只,分三层前后墙对冲布置。
设计煤种,校核煤种:兖矿煤和济北煤矿的混煤。
表1是设计煤种,校核煤种工业分析。
3 灰渣含碳量情况两台百万机组投产后,长期存在灰渣含碳量超标,经分析、调整、改造治理,灰渣含碳量由初期5.4%、4.5%降至2%以下良好范围。
4 灰渣含碳量高的原因分析(1)磨煤机分离器堵塞、分离效果差、清理不及时;(2)煤粉细度偏离设计值;(3)磨煤机出力和磨内阻力大、无料位;(4)锁气器堵塞,煤粉有粗大颗粒、均匀性差;(5)煤质差、煤种偏离设计值;(6 )炉膛压力不合适;(7)风粉配比失调;(8)锅炉漏风大、氧量低;(9)一次风速不合适;(10)分离器内锥体磨穿旁路、折向挡板磨损;(11)燃烧器百叶窗及喷口有磨损、燃烧器口有结焦,煤粉气流紊乱。
5 针对灰渣含碳量高的原因5.1 进行制粉系统、燃烧方式的调整(1)燃尽风开度20%不作调整,两侧氧量、烟温偏差大时,用两侧吸、送风机出力及磨煤机两端一次粉管出力调整。
(2)增上层、减下层燃烧器出力提高火焰中心。
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施
循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因以及措施参考的段落如下:新的生路还很多,我必须跨进去,因为我还活着。
但我还不知道怎样跨出那第一步。
有时,仿佛看见那生路就像一条灰白的长蛇,自己蜿蜒地向我奔来,我等着,等着,看看临近,但忽然便消失在黑暗里了。
参考后创作的内容如下:在那个被煤烟笼罩的时代,锅炉房里的火焰就像是一团跳跃的火苗,而飞灰就是那火苗留下的余烬。
可是,有时候,这余烬里的碳似乎特别多,就像是一场没完没了的派对,人们围着它转,却不知道什么时候才能散去。
说起飞灰含碳量高的问题,真是让人头疼。
就像是一个调皮的孩子,总是喜欢在大人不注意的时候捣乱一样。
每当锅炉房的烟囱冒出一缕缕黑烟时,我们都知道那是燃烧不充分的燃料留下的“礼物”。
但是,当这些“礼物”变成了飞灰,它们就变得不一样了。
有人说,飞灰含碳量高是因为锅炉的燃烧不够充分。
这话听起来就像是在说,我们做饭时水放少了,饭自然就不好吃了一样。
但其实,问题可能并没有这么简单。
有时候,锅炉房里的那个小伙计可能并不那么听话,它可能想要更多的炭火来温暖这个大家伙。
这样一来,飞灰中的碳含量自然就高了。
不过别担心,这个问题也不是没有办法解决的。
我们可以试着改变一下锅炉房里的小伙计的行为习惯。
比如说,给它加点料,让它更有动力去燃烧那些燃料。
这样,飞灰中的碳含量自然就会变低了。
这需要我们付出一些努力和时间,但是为了我们的健康和环境,这些都是值得的。
除了改变锅炉房里的小伙计的行为习惯,我们还可以通过其他的方式来降低飞灰中的碳含量。
比如说,我们可以从源头上控制燃料的质量。
如果燃料中本来就含有过多的碳,那么飞灰中的碳含量自然会高一些。
因此,选择高质量的燃料就显得尤为重要了。
总的来说,飞灰含碳量高的问题虽然让人头疼,但是只要我们用心去寻找解决问题的方法,就一定能够找到解决之道。
就像我们在生活里遇到的困难一样,只要我们勇敢地面对,用心地去解决,就一定能够度过难关。
锅炉大渣含碳量高的原因
锅炉大渣含碳量高的原因
1.燃烧不完全:锅炉燃烧燃料时,如果氧气供应不充足或燃料与空气混合不均匀,会导致燃烧不完全。
燃烧不完全会使碳元素含量增加,生成大量的碳烟和炭黑等燃烧产物,从而提高大渣的碳含量。
2.燃料品质较差:燃料品质是影响锅炉大渣碳含量的重要因素。
一些低品质燃料如煤中的灰份、硫分、挥发分等含量较高,燃烧后产生的渣也会含有较高的碳量。
此外,含有过多杂质的燃料也会增加渣中的碳含量。
3.操作不当:操作不当也是导致锅炉大渣碳含量增加的原因之一、比如,在炉膛温度过高或过低时,燃烧不稳定,容易导致燃烧不完全,并使碳元素含量增加。
此外,不合理的给料速度、燃烧空气量或过多的燃烧辅助剂的使用,也会增加碳的含量。
4.渣质回收不彻底:锅炉大渣通常经过回收利用以降低资源的消耗和环境的污染。
然而,如果渣质回收不彻底,即回收率较低,就会导致渣中的无价值成分增加,同时碳含量也会相应增加。
5.低负荷燃烧:锅炉在低负荷运行时,燃烧效果较差,因为燃烧区域的火焰温度较低,燃烧时间短,氧气供应不足等原因,导致碳含量增加。
综上所述,导致锅炉大渣碳含量高的原因主要有燃烧不完全、燃料品质差、操作不当、渣质回收不彻底以及低负荷燃烧等因素。
要降低锅炉大渣碳含量,需要从改善燃烧条件、提高燃料品质、合理操作、加强渣质回收等方面着手。
这不仅可以降低环境污染,还能提高锅炉的燃烧效率和热能利用率。
锅炉飞灰含碳量、炉渣可燃物问题原因与解决方法
锅炉飞灰含碳量、炉渣可燃物问题原因与解决方法一、飞灰含碳量(%):(一)、可能存在问题的原因:1、燃煤挥发分低,锅炉燃烧效率与燃烧稳定性下降。
2、燃煤灰分高,着火温度高、着火推迟,炉膛温度降低,燃烬程度变差。
3、燃煤水分高,水汽化吸收热量,炉膛温度降低,着火困难,燃烧推迟。
4、煤粉粗,着火及燃烧反应速度慢。
(煤粉炉)。
5、燃烧器辅助风门开度与指令有偏差。
(煤粉炉)。
6、锅炉氧量低,过剩空气系数小,燃烧不完全。
7、一次、二次风速及一、二次风量配比不当。
8、燃烧器喷嘴烧损变形,造成一次风速度发生变化。
(煤粉炉)。
(二)、解决问题的方法:1、运行措施:①、根据煤质和炉内燃烧工况,及时调整磨煤机通风量,保持合适的风煤比。
②、合理调整一、二次风配比,保持最佳锅炉氧量,使煤粉充分燃烧。
③、提高入炉煤混配均匀性,保证锅炉燃烧稳定。
④、保持制粉系统运行稳定,尽量减少启、停次数。
2、日常维护及试验:①、进行燃烧优化调整试验,确定不同煤质下经济煤粉细度。
②、每班检查燃烧器辅助风门开度情况,发现问题及时处理。
(煤粉炉)。
③、定期测试煤粉细度,发现异常及时调整处理。
(煤粉炉)。
④、定期取样化验分析飞灰可燃物,发现异常及时分析,对磨煤机弹簧加载力、间隙和折向门开度进行调整。
⑤、煤质变化较大时应严密关注煤的燃烧特性,并进行相应的燃烧调整。
⑥、不定期对磨煤机相关部件磨损情况检查处理,如对磨辊套及磨碗衬板进行调换等。
3、C/D修、停机消缺(煤粉炉):①、对预热器进行清灰,提升预热器的换热效率,提高热风温度。
②、燃烧器位置、摆角、磨损、烧损、结焦检查处理,更换或修补损坏的喷嘴、喷管及钝体。
③、校正辅助风和燃料风门挡板开度位置。
4、A/B修及技术改造(煤粉炉):①、浓缩器及钝体采用陶瓷片、碳化硅等防磨措施,调整确定燃烧器摆角位置。
②、检查处理风门严密性和管道漏风。
③、加装飞灰含碳量在线测量装置。
④、根据空气动力场试验结果做好有关调整工作。
锅炉大灰含碳量大的原因分析及对策
锅炉大灰含碳量大的原因分析及对策背景介绍随着工业化的发展,锅炉作为燃烧设备,被广泛使用。
但是,锅炉中的大灰含碳量却成为了一个大问题。
大灰含碳量大影响了环保和能源利用效率。
为了解决这个问题,我们需要进行原因分析,并制定对策。
原因分析燃料锅炉燃料是造成大灰含碳量大的最主要原因。
如果燃料中的含碳量高,那么在燃烧的过程中,就会产生大量的碳烟和灰,这些碳烟和灰就会被带到锅炉中,最终形成大灰。
运行不稳定锅炉运行不稳定也会导致大灰含碳量大。
锅炉在运行的过程中,如果压力和温度不稳定,就会导致燃烧不完全,产生大量的碳烟和灰。
另外,锅炉中的火焰不能够充分烧掉燃料,也会增加大灰含碳量的形成。
烟气处理不当烟气处理不当也是导致大灰含碳量大的原因之一。
锅炉烟气中的颗粒物和气体,在经过处理之后,可能会在处理过程中再次形成大灰,导致大灰含碳量增加。
维护不良锅炉的维护不利也是导致大灰含碳量大的原因之一。
如果锅炉没有定期进行清理和维护,就会导致锅炉内的异物积累和燃料燃烧不完全,进而导致大灰含碳量的增加。
对策优化燃料为了减少锅炉大灰含碳量,优化燃料是一个很好的办法。
使用低碳燃料,能够减少燃料中的含碳量,进而减少锅炉中形成大灰的情况。
维护锅炉定期对锅炉进行清理和维护,是减少大灰含碳量的一种有效方法。
清理锅炉内的异物,燃料燃烧能够更加完全,焦渣产生的数量就会减少,大灰含碳量也会随之降低。
优化运行保持锅炉的稳定运行,是减少大灰含碳量的重要手段。
合理设置锅炉的温度和压力,能够减少燃料的燃烧不完全,减少大灰含碳量的形成。
###烟气治理在烟气治理中,采取积极措施,减少颗粒物的排放,对于降低大灰含碳量起到了不可忽视的作用。
因此,烟气排放的管理和治理,在减少大灰含碳量过程中是不可缺少的。
结论通过以上原因分析和对策制定,我们可以得出结论:减少锅炉大灰含碳量需要从多个方面入手,包括合理使用优质燃料、定期进行锅炉维护、优化锅炉的运行状态和做好烟气治理。
只有多方面的措施结合起来,才能够取得明显的效果,提高环保和能源利用效率。
飞灰含碳量高的对策
灰渣含碳量高的对策要降低灰渣含碳量,就是要使燃料的燃烧尽量接近完全燃烧,也就是在保证炉内不结渣的前提下,燃烧速度要快而且要燃烧完全,以得到最高的燃烧效率。
根据灰渣含碳量的影响因素,可从以下几个方面来组织良好的燃烧过程,降低灰渣含碳量。
1.控制合适的燃料颗粒度燃料颗粒度的降低,单个颗粒燃烬所需时间减少,同时增加了燃料和空气的接触面,加快了燃烧速度。
所以应加强料场燃料管理,尽可能维持理想的燃料颗粒度。
2.加强空预器吹灰,防止堵灰提高传热效果,提高一、二次风温度,同时也防止由于空预器差压大而造成引风机出力不足,从而限制锅炉总风量。
锅炉负压不能过高,炉膛负压适当,控制在±100 Pa之内,使燃料在炉膛内有足够的燃烧时间。
严密关闭各孔、门,保持密封正常。
减小锅炉漏风。
3.提供合适的空气量综合考虑不致使排烟热损失过度增大的前提下,适当提高过剩氧量。
适当增加总风量,有助于降低灰渣含碳量。
一次风从布风板下鼓进,主要是满足物料流化的需要;其次是对密相区燃料进行欠氧燃烧。
一次风量直接影响密相区和稀相区的燃烧份额,从而影响着灰渣含碳量的高低。
一次风量的加入有最佳的风量,太少或太高都会使得锅炉飞灰含碳量增加,从而影响锅炉燃烧效率。
因此一次风量不宜太高或太低。
基本应保持在略大于基本硫化风量。
二次风量较高时,其射流的穿透深度越强,炉内扰动越剧烈,燃料颗粒和挥发物的横向扩散也越强烈,从而使燃料在床内分布得越均匀,燃烧也越完全,进而灰渣含碳量越少。
一二次风比保持在0.96,最为适宜。
适当降低一次风量,增加二次风量,有助于降低灰渣含碳量。
为了增强二次风的混和,提高了二次风的速度,可以明显减少灰渣含碳量。
所以可以适当增加二次风压,改变二次风的吹入方式等来加强混合。
4.床温的影响提高床温有利于提高燃烧速率和缩短燃尽时间。
所以应当保证入炉燃料热值。
5.具有足够的燃烧时间燃料在炉内的停留时间,主要取决于燃料水分,水分越高,燃料在炉内停留时间越短,保持合适水分有助于减少飞灰含碳量。
660MW锅炉飞灰含碳量高的原因分析及运行调整策略
660MW锅炉飞灰含碳量高的原因分析及运行调整策略锅炉飞灰含碳量高是影响锅炉热效率的两大主要原因之一,降低飞灰含碳量成为锅炉节能降耗的主要工作。
本文针对某电厂#1、#2锅炉飞灰含碳量自投产以来一直处于偏高状态的实际情况,分别从煤粉细度、燃煤品质、配风方式、一次风率、磨煤机运行方式、磨出口温度等方面进行分析。
并针对影响锅炉飞灰含碳量的因素,提出合理应对方案,制定相应措施对飞灰含碳量进行调整,降低飞灰含碳量。
标签:锅炉;飞灰含碳量;分析;调整1 概述某电厂一期工程装设2×660MW燃煤汽轮发电机组。
锅炉为上海锅炉厂生产的超临界变压运行直流炉,型号为:SG-2141/25.4-M972,型式为:单炉膛、一次中间再热、四角切圆燃烧方式、平衡通风、双层等离子无油点火、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构∏型锅炉。
制粉系统配置6台中速辊式磨煤机。
据现代火力发电机组相关数据统计,锅炉飞灰含碳量每上升1%,标准煤耗约增加 1.0~1.3g/kwh。
从锅炉效率方面考虑,机械不完全燃烧热损失和排烟损失是影响锅炉效率的两个主要方面。
而公司所采用的固态排渣方式,其中随烟气排出的飞灰量占总灰量的90%左右,而烟气飞灰中含碳量的超标,既增加燃料消耗量,也对锅炉的安全运行造成很大的威胁,容易发生锅炉结焦和尾部烟道二次燃烧,同时降低了设备的使用寿命,降低电除尘器的效率,造成环境污染。
这些都使得锅炉运行的安全性与经济性受到影响。
因此,把锅炉飞灰含炭量控制在合理的范围内,对生产运行具有重要的意义。
2 影响锅炉飞灰含碳量的原因分析煤粉在锅炉内燃烧基本分为加热干燥、挥发份析出着火、燃烧、燃烬四个阶段。
要使煤粉燃烧完全,首先要保证迅速而稳定的着火。
如果着火过迟,就会推迟整个燃烧过程,致使煤粉来不及烧完就离开炉膛。
当煤粉气流在炉膛内的燃烧和燃尽过程不充分时,势必造成机械未完全燃烧热损失增大,表现为飞灰含碳量升高。
影响飞灰含碳量变化的因素主要如下:(1)煤粉细度。
锅炉大灰含碳量大的原因分析及对策
锅炉大灰含碳量大的原因分析及对策摘要:当前锅炉所产生的飞灰、制粉单耗只要通过对飞灰、制粉单耗、煤粉细度的控制进行,但是从当前锅炉的实践中,锅炉大灰偏大的问题一直得不到根本解决,大灰含碳量一直处于较高的水平,很多企业的锅炉含碳量一直未能够达到国家的规定标准以内。
为了能够更加对锅炉进行清晰的了解,本文通过分析锅炉大灰含碳量的主要原因进行分析,并提出解决此问题的一些方法与建议。
关键词:锅炉大灰制粉单耗一、锅炉大灰含碳量的成因在我国当前的燃煤电厂中,主要是采用煤炭作为一次能源,利用皮带传送技术,向锅炉输送经处理过的煤粉,煤粉燃烧加热锅炉使锅炉中的水变为水蒸汽,经一次加热之后,水蒸汽进入高压缸。
为了提高热效率,应对水蒸汽进行二次加热,水蒸汽进入中压缸。
通过利用中压缸的蒸汽去推动汽轮发电机发电。
从中压缸引出进入对称的低压缸。
已经作过功的蒸汽一部分从中间段抽出供给炼油、化肥等兄弟企业,其余部分流经凝汽器水冷,成为40度左右的饱和水作为再利用水。
在整个生产流程中,煤粉的燃烧是至关重要的,然而我国的燃烧锅炉总会发生这样的情况,但煤粉在燃烧过程中,由于燃烧中飞灰的含量过高,导致燃烧到一半的煤粉无法和空气充分结合,导致燃烧停止,煤粉无法燃烧完善之后,直接变成煤渣被放置到锅炉的排废口处。
这样的飞灰在锅炉生产当中经常出现,煤渣无法再次进行燃烧,导致企业的成本日益增加,锅炉由于存在大量的飞灰无法能够保证燃烧的质量与燃烧的热量,在每隔一段时间之后,都需要进行大型维护,以减轻飞灰的影响。
二、锅炉产生大灰含碳量高的影响对于锅炉产生大灰的情况,可以采用将降低煤粉、提高风速、降低下排转粉机的转速等进行解决,通过提高一次风速及降低下排给粉机转速均受到机组负荷的限制,负荷降低采用这种措施将影响燃烧的稳定性。
在低负荷时受总风压的限制提高一层二次风的幅度是有限的,并且提高一层二次风影响燃烧的稳定性。
降低煤粉细度将导致制粉单耗的增加,影响厂用电率。
A电厂锅炉飞灰含碳量高的问题分析
A电厂锅炉飞灰含碳量高的问题分析
一、煤粉细度不合格
制粉系统试验结果显示,煤粉细度均不合格,R90,R200均超标。
需加强磨煤机检修维护,进行制粉系统优化试验,尽量使煤粉细度在合格范围内。
同时,厂内煤粉细度监控工作必须严格执行,日常运行中发现细度不合格应立即处理。
二、风粉不平
磨煤机出口各粉管风粉不平,燃烧器负荷分配不均等。
检修期间对磨煤机出口可调缩孔进行检修、维护、更换,确保下次调整期间可调缩孔可用。
三、煤质不佳,波动大
从历史统计来看,飞灰含碳量与入炉煤挥发分和灰分有直接关系,掺烧煤种中有部分贫煤,燃尽性能不好,造成飞灰含碳量升高。
同一天不同时间段入炉煤质经常出现较大幅度的波动,影响运行人员运行调整。
需加强煤场管理,严格控制掺混指标,确保煤质不出现大幅度波动。
若条件允许,可根据不同煤种的燃烧特性和燃尽特性制定掺混煤方案。
四、燃烧控制不合理
为控制氮氧化物生成,锅炉运行氧量明显低于设计氧量,造成煤粉燃烧不彻底。
另外,机组投产后一直未进行过燃烧优化试验,二次风箱压力过低,需开展燃烧优化调整试验,优化燃烧参数。
五、炉本体存在无组织漏风
漏风点主要集中在炉底和燃烧器与水冷套之间缝隙。
无组织漏风未经过燃烧器组织,无法发挥旋流燃烧器的优势,降低了煤粉燃烧效率。
需加强对炉底清渣的管理,要求清渣结束后必须对观察口进行密封;停机期间检查燃烧器与水冷套之间缝隙,若存在较明显间隙须进行封堵。
锅炉大渣含碳量高的原因
锅炉大渣含碳量高的原因以锅炉大渣含碳量高的原因为标题,我们来探讨一下造成这种情况的原因。
锅炉大渣是指在燃烧过程中产生的固体废弃物,其中含有大量的碳元素。
碳是一种常见的元素,它在燃烧中会产生二氧化碳等有害气体。
因此,锅炉大渣含碳量高可能会对环境和人体健康造成一定的影响。
导致锅炉大渣含碳量高的原因之一是燃料质量不佳。
燃料作为锅炉燃烧的原料,其质量对排放物的含碳量有很大影响。
如果燃料中含有大量的杂质和不完全燃烧产物,就会导致大渣中的碳含量增加。
因此,在选择燃料时,应该选择质量优良的燃料,以减少大渣中的碳含量。
锅炉运行条件不理想也会导致大渣含碳量高。
锅炉的燃烧过程是一个复杂的化学反应过程,需要适当的温度、氧气浓度和燃料供应等条件。
如果这些条件不合适,就会影响燃烧的完全性,进而导致大渣中的碳含量增加。
因此,锅炉的运行条件应该得到精确控制,以确保燃烧的充分和完全。
锅炉设备的老化和损坏也会导致大渣含碳量高。
锅炉作为一个长期运行的设备,其内部部件可能会因为长时间的使用而出现磨损、腐蚀等问题。
这些问题会导致燃烧过程中的不完全燃烧,进而增加大渣中的碳含量。
因此,定期检查和维护锅炉设备是非常重要的,以确保其正常运行和燃烧效果。
除了上述原因外,锅炉操作和管理不当也可能导致大渣含碳量高。
操作员的技术水平和操作规范对锅炉的燃烧效果有很大影响。
如果操作员缺乏经验或者不按照操作规程进行操作,就会导致燃烧不完全,从而增加大渣中的碳含量。
因此,应该加强对操作员的培训和管理,确保其熟悉操作规程并能够正确操作锅炉设备。
锅炉大渣含碳量高的原因主要包括燃料质量不佳、锅炉运行条件不理想、设备老化和损坏、以及操作和管理不当等。
为了减少大渣中的碳含量,我们应该选择质量优良的燃料,精确控制锅炉的运行条件,定期检查和维护设备,以及加强对操作员的培训和管理。
只有这样,才能够减少大渣中的碳含量,保护环境和人体健康。
锅炉飞灰含碳量偏高的原因分析和对策
锅炉飞灰含碳量偏高的原因分析和对策刘文(广州中电荔新电力实业有限公司,广东增城511340)应用科技脯要j电站锅炉运行中飞灰舍碳量偏高,严重影响锅炉效率。
分析飞友含碳量偏高的原因,提出改造燃烧器,加装敛.体和浓淡分离器。
改造后,锅炉燃烧状况得到明显改善,飞灰合碟量显著降低,提高了锅炉的效率。
鹾搀枣词飞灰含碳量;燃烧器;钝体;浓淡分离器飞灰含碳量升高对锅炉的经济性有很大影响。
首先,它是造成锅炉机械不完全燃烧损失增加的主要因素,而机械不完全燃烧损失是锅炉热损失中仅次于排烟损失的第二大损失。
对于现代火力发电机组,锅炉热效率每降1%,将使整套机组的热效率刚氏0:3—04%,标准煤耗增加3—49/kW ho其次,飞灰含碳量上升,飞灰品质下降,将影响干灰的综合利用,增加污染物排放量。
因此,电厂应尽量降低飞灰含碳量,减少损失,增加电厂效益。
近年来,由于煤炭市场等多方面原因的影响,电厂的实际燃煤发生了较大变化,燃用大量的较低挥发份煤,造成锅炉不完全燃烧,损失增大,灰飞含碳量偏高,效率降低等问题,影响了锅炉运行的经济性。
通过对锅炉进行改造,燃用较低挥发份的贵港煤时,燃烧显著改善,飞灰含碳量大幅度下降,解决了锅炉飞灰含碳量偏高的问题。
1锅炉设备概况1.1锅炉设计参数某电厂锅炉为额定蒸发量220t/h高压自然循环锅炉,呈兀型露天布置,炉膛断面尺寸为7570m m×7570m m,燃烧器为正四角切向布置的直流燃烧器,每组燃烧器喷口按3—2—1—2—1—2的顺序排列,三次风喷口下倾约5℃,为典型的烟煤型燃烧器。
炉内四角形成的假想切圆直径@800m m,配有两套中间仓储式钢球磨制粉系统,热风送粉。
12锅炉燃煤情况由表1可知,贵港煤挥发份明显比设计煤种低,但发热量高,根据热力计算,这可能导致排姻温度升高约1a℃阳比设计煤种),引起飞灰含碳量上升,从而刚氐了锅炉效率。
表1煤质参数C ar H”0ar N舯S盯A ar M口V ar Q ar煤样%%%%%%%%kJ/kg 设计煤45.662.793.891.14O.9836.3l9.2331.3817107贵港煤60.963.531.220.95O.8326.226.2924.2222654 2飞灰含碳置偏高的原因分析经过对锅炉的实际工况及运行情况等方面进行分析,并采用锅炉燃烧调整试验、常规分析法、着火指数炉法和热天平法等来分析煤样的燃烧特性,总结出该电厂飞灰含碳量过高的原因:1)贵港煤相比诵寸煤种,有着火难、燃尽性差的特点,这将导致飞灰含碳量上晰噶炉效率的刚氏o2)四角切圆燃烧锅炉由其结构布置特点,必然存在两个角的一次风浓相在火焰的向火面,淡相在火焰的背火面,另外2个角的情况恰恰相反,在炉内形成背火墙,不利于煤粉与空气的良好混合。
关于循环流化床锅炉灰渣含碳量的分析与探讨
关于循环流化床锅炉灰渣含碳量的分析与探讨循环流化床锅炉因其燃料适应性广、燃烧效率高、清洁燃烧、适合环保要求等优点而得到广泛推广。
但是,由于循环流化床锅炉在国内的研发起步比较晚,设计、运行方面的技术不太成熟,如磨损严重、灰渣含碳量高等问题,仍制约着锅炉的安全、经济运行。
对循环流化床锅炉燃烧原理、循环流化床锅炉炉渣含碳量高的原因和应对措施、循环流化床锅炉飞灰含碳量高的原因和应对措施以及运行使用效果进行了综合分析与阐述。
循环流化床锅炉灰渣含碳量锅炉热效率循环流化床锅炉是一种煤清洁燃烧设备,它的研发和应用代表锅炉行业发展进程中的一次重大突破。
与传统锅炉设备相比,循环流化床锅炉的优点显而易见,它燃料适应性强,燃烧效率高,高效脱硫,氮氧化物(NOx)、CO、HCl、HF等污染物的排放量少,给煤点少,燃烧预处理系统简单,燃烧后的灰渣还可以综合利用,负荷调节范围大、调节快,无需在床内布设埋管受热面,燃烧强度高,投资和运行成本低廉。
一、循环流化床锅炉的特点由于循环流化床内气、固两相混合物的热容量比单相烟气的热容量大几十倍甚至几百倍,循环流化床锅炉中燃料的着火、燃烧非常稳定。
循环流化床锅炉的主要特点在于燃料及脱硫剂经多次循环、反复地进行低温燃烧和脱硫反应,炉内湍流运动强烈,不但能达到低NOx排放、90%的脱硫效率和较高的燃烧效率。
而且具有燃料适应性广、负荷调节性能好、灰渣易于综合利用等优点。
在床内沿炉膛高度所进行的燃烧和传热过程,基本上是在十分均匀的炉膛温度下(850℃~900℃)进行的,从而可使循环流化床锅炉达到98%~99%的燃烧效率。
在钙与燃料中的硫摩尔比为115~215的情况下可以达到90%以上的脱硫效率。
由于循环流化床锅炉是低温燃烧,而且燃烧过程是在整个炉膛高度上进行的,所以可以方便地组织分级燃烧,因而可以有效地抑制NOx 的生成,降低NOx的排放。
由于炉内气、固两相流对受热面的传热是在整个炉膛内进行的,不需在床内布置埋管受热面,因而完全避免了埋管的磨损问题。
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锅炉大灰含碳量大的原因
分析及对策
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锅炉大灰含碳量大的原因分析及对
策
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目前虽然锅炉飞灰、制粉单耗均已达较好水平,对飞灰、制粉单耗、煤粉细度也始终进行着跟踪调整,并已下达运行操作卡片。
然而大灰偏大问题一直未能得到根本解决。
大灰含碳量有所好转,但仍不能控制在国家规定标准以内。
我厂为节约用水而采用的干除灰系统即将全面投运,综合利用灰渣的粉煤灰砖厂即将投产,也面临无原料的问题。
为此我们重新组织在#5炉进行了燃烧调整试验,以期找出影响大渣含碳量大的主要因素及最佳运行方式,并相应进行了分析。
一、燃烧调整试验:
1. 利用配风装置按设计风速(一次风速30m/s)调平一次风。
2. 提高下排一次风速(一次风速35m/s)。
3. 调整风量,提高二次总风压,增加氧量。
改变二次风配比,采取上小,下大配风方式,增加下二次风刚性,增加下二次风的托粉能力。
4. 采取两头大,中间小配风方式。
5. 降低下排给粉机转速:在能够保持燃烧工况相对稳定的前提下,减少下排给粉机给粉量,下排给粉机转速控制在500—550rpm,降低下一次风煤粉浓度,以进一步相对提高下二次风的托粉能力。
6. 在各个工况下,测量炉膛温度,取灰样、煤样,化验其大、小灰百分数,及煤粉细度,记录各运行参数。
7. 改变煤粉细度。
通过运行调整,大灰含碳量由原来的18.5%下降到13.8%。
在本次燃烧调整中发现#2、#3、#4角一层二次风风速偏低,无法托住下排一次风,联系锅炉分场进行了处理。
处理后,#2角一层二次风风速由原来的27m/s提高到37m/s,#2、#4角一层二次风风速也有所提高。
并在4月份利用停机机会进行了彻底处理。
目前#5炉的大灰含碳量
一般控制在10%以下。
二、分析:
通过燃烧调整可以降低大灰含碳量,但其手段是有限的。
提高一次风速及降低下排给粉机转速均受到机组负荷的限制,负荷降低采用这种措施将影响燃烧的稳定性。
在低负荷时受总风压的限制提高一层二次风的幅度是有限的,并且提高一层二次风影响燃烧的稳定性。
降低煤粉细度将导致制粉单耗的增加,影响厂用电率。
而提高二次风压将导致风机单耗增加,同时增加了预热器漏风。
目前我厂#5、#6炉在高负荷时引风量不足,漏风率的增加将进一步加剧高负荷时缺风的问题。
但所有这些手段只能降低大灰的含碳量,而不能根本解决大灰含碳量不合格的问题。
导致大灰含碳量高的根本原因是下排燃烧器的问题。
我厂锅炉设计的一次风射流为直流射流水平射出。
但我厂目前下排一次风所采用的富集型或开缝式钝体燃烧器射出的一
次风气流并不是水平射流。
一次风经过富集器或开缝式钝体后,气流分成三股。
中间一部分气流为水平射流,上下两部分气流分别为斜上方、斜下方,然后经出口水平段定向后变为近似水平方向。
由于水平段较短,射出的气流仍不是水平的。
开缝式钝体燃烧器较富集型燃烧器的水平段更短,气流的下冲及上冲现象更为严重。
一层二次风无法完全下冲的气流,导致煤粉不能完全燃烧就落入冷灰斗。
同时,气流自这两种燃烧器喷出后,迅速扩容,流速下降,一次风的携带能力下降,导致风粉分离,部分煤粉几乎未经燃烧就落入冷灰斗。
这些原因导致大灰含碳量明显增加,而采用开缝式钝体燃烧器的锅炉大灰含碳量更高。
因此若使大灰含碳量在整个负荷段均控制在合格范围内,必须进行燃烧器改造。
三、对策:
导致大灰含碳量不合格的根本原因是下排燃烧器,因此必须进行燃烧器改造。
目前低负荷稳燃型燃烧器主要有船体燃烧器、钝体燃烧器、大速差燃烧器、偏置射流燃烧器、富集型燃烧器、开缝
式钝体燃烧器、浓淡型燃烧器、浓稀相燃烧器、多重富集燃烧器等。
前面几种燃烧器由于稳燃能力较差,已逐渐被淘汰。
目前富集型燃烧器、开缝式钝体燃烧器、浓淡型燃烧器、浓稀相燃烧器、多重富集燃烧器一般不投油负荷在50%。
清华大学设计的多重富集燃烧器是其为解决富集型燃烧器大灰大问题而设计的燃烧器。
其原理根本上仍是浓淡型燃烧器,出口射流为水平射流。
目前应用在田家庵电厂。
由于该燃烧器装在中排,与我厂安装位置不一样,虽然大灰含碳量不高,也不具有可比性。
在其他电厂还没有得到推广。
浓淡型燃烧器与浓稀相燃烧器根本原理相同。
主要就是利用一些特殊结构将一次风射流分为浓稀不同的两股射流。
由于浓股射流煤粉的着火热低而首先着火,然后引燃整个煤粉气流。
以前浓淡型燃烧器由于浓淡比例不合理,在高负荷时浓侧的一次风管容易堵塞而影响其推广,目前这个问题已经解决。
同时为提高浓淡型燃烧器对负荷及机组的适应性,目前已出现了煤粉浓度可连续调节双稳燃浓淡型燃烧器。
在高负荷时降低浓股气流的浓度防止堵管,低负荷时提高浓股气流
的浓度以提高稳燃能力。
目前浓淡燃烧技术已十分成熟,该型燃烧器已全面推广,大部分电厂均采用浓淡型燃烧器。
目前有许多厂家生产浓淡型燃烧器。
徐州电厂采用的是清华大学的产品。
据徐州电厂介绍,其大灰一般在2%左右,即使接近大修周期时也能控制在8%以内。
广州恒运电厂采用的是浙江大学技术,现场观察大灰含碳量不超过4%,该厂飞灰、大灰均全部外售。
西安普华燃烧工程公司生产的煤粉直接点火燃烧器主要功能是启动节油,稳燃能力有限。
综上所述,建议本次燃烧器改造中采用浓淡型燃烧器。
同时影响大灰含碳量的另一个原因是二次风。
目前各角的二次风采用高位布置,由于沿途气流分流气压下降,到最下层时气压已经很低。
即使一层二次风门全开,也难以保证风速达到设计值,无法托住一层二次风。
因此在有条件的情况下,将各角二次风箱向下延伸至一层二次风处,采用由下向上逐步分流,以保证一层二次风在设计值。
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