天津海关海运出口预配舱单
新舱单注意事项
根据船代通知,8月份部分船舶要开始测试新舱单政策,现船代对于天津港区进行新仓单测试的政策给予了以下几点解释,望大家相互扩散,以免对工作造成不利的影响,产生不必要的损失。
关于新舱单的几点解释
对于大家而言,比较特别的地方就是船后不存在舱单核对,预配舱单即为清洁舱单。
其他报关、运抵、预约集港、集港等都正常操作。
值得注意的是,由于新舱单操作中,只有货物报关放行了,船代才能向海关、码头提交装载申请,批复后才能配图装船。
有这一环节的约束,造成大家无法像原来那样,临近下班放行或是公休日节假日放行仍可配图出运。
因为有个批复的时间,也就是说就算大家放行了,没有船代提交装载申请,没有海关的批复,还是无法装船出运。
再有一点注意的就是预配舱单即为清洁舱单。
预配一旦发送,如有更改,不再是像原来那样再发一次覆盖,而是在预配系统中提交更正申请,批复后才能更改,并且不是所有的地方都能更改(目前看品名不能修改)一旦通关放行了,就不能修改了.所以现在有一种情况,报关员报得对,预配不对,船开后还可以修改舱单发清洁,但新舱单就不允许了。
基于以上的一些情况,为了不会因为实施新舱单而措手不急,希望大家在今后的操作中能做到:
1、数据尽早齐,越早越好。
2、保证数据的准确性,尽量避免更正.最好是客户都确认OK了再给
我发。
3、品名为报关主品名,繁多的描述和条款尽量省去。
最后希望望大家相互扩散周知。
海关出口预配舱单平台文件
海关出口预配舱单平台文件1. 单证概述发送方→接收方:船代→亿通国际单证说明:海关出口预配舱单平文件标准是在海关进出口清洁舱单基础上制定的,有如下几点修改:(1).报文类型:原报文类型为CNC101,现为CNCP01;(2).文件扩展名:客户端原数据文件扩展名为3位,现为6位;2. 记录说明/* ------ 通信头------ */文件类型---- “CNCP01”,6位;(1-6)发送方代码---- 船代的EDI代码,18位;(7-24)接收方代码---- 海关代码,“CNC2200”,18位;企业代码---- 2位,须大写;发送日期---- CCYYMMDD,8位;文件名---- 即从海关系统send目录下取到该文件时的文件名,4位关别代码+2位月份+‘ed.’+6位序号/* ------ 头记录------ */关别代码CUSTOM ID 6 (1-6) 不足后补‘0’舱单进出口标志I_E_FLAG 1 (7-7)运输方式TRAF_MODE 4 (8-11) “海运”预配/清洁舱单标识P_E_FLAG 1 (12-12) 预配舱单为1运输工具编号SHIP_ID 15 (13-27)航运记录编号VOYAGE_NO 12 (28-39)运输工具名称(英文)SHIP_NAME_EN 30 (40-69)运输工具名称(中文)SHIP_NAME_CN 30 (70-99) 一个汉字作为两个字节长度总重量T_GROSS_WT 12 不足前补‘0’总件数T_PACK_NO 9 不足前补‘0’提运单总数BILL_NUM 4 不足前补‘0’分货场标识WAREHOUSE_NO 10 实际报文中无集装箱总数CONTA_NUM 4 不足前补‘0’空箱总数EMPTY_NUM 4 不足前补‘0’折合标准箱数AMOUNT_TO 4 不足前补‘0’提运单-集装箱记录总数BILL_CONTA_NUM 5 不足前补‘0’进出港日期I_E_DA TE 8企业名称(中文) 50 不足后补空格企业EDI代码15 不足后补空格生成日期8/* ------ 提单记录------ */提运单序号BILL_SEQ_NO 9(4) 不足前补‘0’提运单号BILL_NO 20 不足后补空格装/卸货港LOADING PORT 5 国际码UNCODE起/抵运地DISTRICT_CODE 6 海关码卸货地点UNLOAD_PLACE 5 海关码包装种类WRAP_TYPE 2 海关码体积(立方米)VOLUME 10 原为9位,现在首位加0 商品名称MAIN_G_NAME 50件数PACK_NUM 9毛重GROSS_WT 12本提单集装箱数 4合同号CONTR_NO 20 实际报文中无货主名称OWNER_NAME 50收货人CONSIGNEE 50总重量GROSS_WT 12总体积(立方米)VOLUME 103. 文件结构-------通信头--------------头记录-------------提单记录------4. 版本信息。
CN2101_预配舱单
海关预配舱单(CN2101)平台文件海关舱单舱单内容应当包括总提(运)单及其项下的分提(运)单信息;主要数据应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输;其他数据必须在集装箱船舶装船前24小时、非集装箱船舶开始装载货物、物品的2小时以前发送给海关。
报文制作说明:报文功能为9或0的报文只允许发送1次,之后的更改必须发送更改报文或删除重发;更改报文中舱单传输人名称、航次、船舶IMO编号、总提运单号、更改原因代码、分运单号(条件),托运货物序号(条件)和集装箱号(条件)必填。
其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。
其余字段均为C可选项;删除报文只需填写舱单传输人名称、航次、船舶IMO编号、总提运单号、更改原因代码、分提运单号(条件)即可,其余不填写;重箱与暂时进出空集装箱不得在同一提单号项下向海关传输电子数据。
进出空集装箱提单中的托运货物序号、货物包装种类、货物件数、货物简要描述、货物描述补充信息、货物毛重、危险品编号、唛头、海关手续代码、海关税则编号、原产地代码、唯一托运编号不填;未在港口代码表(UN009)中列名的港口,其编码规则为该港口所在的国家代码(2位)+999;境内港口(CN003)由港口所属的直属海关负责维护,其编码规则为CN+3位英文大写缩写,且在全国范围不得重复;标记中若为空,表明此字段不允许在报文中出现;字段格式中标注的是总长,小数点不占位;9(a,b)则表示字段长度总长a位,最多可包含b位小数位;记录最后一个字段若字段名后跟(1~n),则表示该字段作为记录最后一个字段可在记录最后循环n次;包装种类代码、运费支付方法代码、特种箱标记代码、箱型尺寸代码、重箱或者空箱标识代码、联合国危险品标识代码、国家代码、金额类型代码、关区代码、海关手续代码、货物海关状态代码、码头作业指令代码、更改原因代码只能由大写字母和数字组成1.单证概述发送方→接收方:报文功能:相应业务单证:业务备注:船代→海关提供某一航次出境运输工具所载货物、物品的详细信息,说明承运人、运输方式、运输工具、设备及联运货物的细节。
海运出口新舱单操作指引
海运出口新舱单操作指引一、新舱单切换后出口通关模式新舱单系统切换后出口模式发生的最大变化表现为:原来凭报关单电子放行数据装船改为凭装载舱单电子数据装船,也就是说,报关行刷卡申报并放行报关单后,须及时查询预配舱单是否放行,装载舱单是否发送,以保证货物顺利出运。
这就要求报关行及时扭转观念,把装载舱单放行作为货物的实际放行依据,密切关注装载舱单状态。
出口货物报关申报流程如下:第一步:舱单传输人传输预配舱单;第二步:监管场所传输运抵报告;第三步:报关单刷卡申报(双A、A类企业可在有预配无运抵情况下提前申报);第四步:报关单放行后预配舱单提单放行;第五步:舱单传输人传输装载舱单;第六步:码头凭装载舱单电子放行信息装船;第七步:理货部门传输理货报告;第八步:报关单结关。
出口申报整体流程中需要注意的问题:通过物流信息平台(/用户名密码均为sdeport)1、“综合查询-舱单数据查询”模块,输入IMO号(船舶编号)或船名、航次、提单号,查询该预配舱单提单号项下集装箱数是否完整,集装箱号是否准确;2、“综合查询-舱单数据查询”模块,输入IMO号或船名、航次、集装箱号,查询该集装箱项下预配舱单是否完整准确,有无垃圾预配舱单,如果有因故不能申报的预配舱单或者垃圾预配舱单,请在刷卡申报报关单前及时联系舱单传输人删除;3、“综合查询-运抵报告查询”模块,输入IMO号或船名、航次、集装箱号,查询运抵报告状态。
4、“综合查询-出口舱单信息查询”模块,输入IMO号、提单号,可查询该提单项下的总分单信息、船舶信息、预配舱单、运抵报告、提单放行、出口装载、出口理货等数据。
在报关行申报过程中,应充分使用该网站,查询自己需要的信息,如有异常,请及时联系数据传输人核查。
二、预配舱单的传输、修改和删除(一)预配舱单的传输。
传输时间:预配舱单应在装船前24小时向海关发送;传输人:船舶运输企业传输预配舱单总提单电子数据、装载舱单电子数据;无船承运人可以传输预配舱单分提单电子数据;受委托的船舶代理企业可以传输预配舱单总提单、分提单和装载舱单电子数据。
天津海关关于实施船舶监管和舱单管理业务切换工作的公告-中华人民共和国天津海关公告2019年第2号
天津海关关于实施船舶监管和舱单管理业务切换工作的公告正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中华人民共和国天津海关公告2019年第2号按照国家机构改革的总体部署,为进一步服务便利企业、简化办理流程、深化关检融合,保障天津海关进出境运输工具进出口业务的有序开展,我关将对原由天津新港海关负责办理的船舶监管和舱单管理业务进行调整,现就有关事项公告如下:一、北疆港区和南疆港区内开展经营业务的进出境船舶、境内船舶负责人、船舶服务企业、开展经营业务的境外船舶运营企业的备案手续(以下简称“船舶业务备案”)由天津南疆海关负责办理。
高沙岭港区和大沽口港区的船舶业务备案由天津临港海关负责办理。
大港港区、北塘港区(中心渔港)的船舶业务备案分别由天津大港海关、北塘海关负责办理。
二、高沙岭港区和大沽口港区内开展经营业务的进出境船舶负责人、无船承运业务经营人、货运代理企业、船舶代理企业等舱单电子数据传输义务人(以下简称“舱单传输人”),以及海关监管作业场所经营人、理货部门等舱单相关电子数据传输义务人(以下简称“相关数据传输人”)的备案手续由天津临港海关负责办理。
北疆港区、大港港区、南疆港区、北塘港区(中心渔港)内开展经营业务的舱单传输人以及相关数据传输人的备案手续分别由天津新港海关、天津大港海关、天津南疆海关、北塘海关负责办理。
三、北疆港区和南疆港区进出境(港)船舶向天津南疆海关申报进出境运输工具电子数据,港口代码为“CNTXG”,关区代码为0224;大港港区进出境(港)船舶向天津大港海关申报进出境运输工具电子数据,港口代码为“CNTNJ”,关区代码为0222;高沙岭港区和大沽口港区进出境(港)船舶向天津临港海关申报进出境运输工具电子数据,港口代码为“CNDGN”,关区代码为0223;北塘港区(中心渔港)进出境(港)船舶向北塘海关申报进出境运输工具电子数据,港口代码为“CNTGG”,关区代码为0226。
海运出口订舱知识
海运出口订舱知识说到海运出口,必不可少的就是订舱了,看起来简单,实际操作时需要考虑很多因素。
下面,就让带大家一起了解以下名词的定义。
配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱,并放舱位的凭证。
车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。
如果车队放单时,反馈说没有预配,那么订舱人员就要先和车队核对船名,航次,提单号及箱型箱量,并确认时没有预配还是有预配不能放,得到确定消息后联系船公司解决。
报关预配舱单的预配是船代根据出口公司的订舱信息在出口报关前,预发给海关的舱单,以供海关核对数据。
如果没有报关预配舱单,首先要确认预配舱单信息是否发送,确认舱单信息是否过期,如果未发或者过期,都可以让船代重新发送。
这个报关预配舱单最好是在报关前一天查一下,有问题可以尽早发现处理。
清洁舱单是船公司或船代在货物上船后,根据提单信息制作的货物舱单数据,并将数据发送给海关。
海关收到数据后,才开始处理核销单退单,如果数据与报关数据不一致,则不给予退单,还要追究发货人的责任。
免用期是指集装箱的使用时间,就是从堆场提货后到还柜时之间的时期,也就是码头外的时间。
免堆期是指集装箱在港区堆放的时间。
这是码头收取的堆存费,一般是在5-7天,通常比较难申请,是从货柜卸到码头开始结算,到货柜提走止,这个也就是码头内的时间。
订舱遇到的常见问题如下:1、已订好舱,货柜也提出来了(未进港、未报关)客户退关或者延船怎么办?答:退关的话,箱子要直接还掉,会涉及到还箱费,提箱未出运就还箱无法享受免费用箱期,提出来一天算一天的费用。
延船的话,如果说客户还走同一家船,可以向船公司提出申请要求套用箱,如果船公司同意就没问题,但是要注意是否有超期用箱费产生;如果船公司不同意套用箱就必须还掉,要注意大部分船公司如果提箱未出运就还箱是无法享受免费用箱期的。
2、已进港(未报关、已报关)的箱子提离港区,怎么处理?答:未报关的话,需要出未上船证明给车队和报关行,报关行凭这个证明去敲三份提离港区证明交给车队,车队凭未上船证明和提离港区证明到港区安排提箱。
海运中的预配舱单和预配信息是什么鬼?
海运中的预配舱单和预配信息是什么⿁?所谓预配,在国际海运当中,不同的⼈(如配舱员,报关员)对预配的理解可能不同。
⽽且在不同的港⼝或港区,预配所指的意思都可能不同。
因为每个港⼝在总的流程或操作上虽然⼤同⼩异,但是总有每个港⼝⾃⼰的特点或特别要求。
从字⾯上理解,所谓预配,就是预先配置、预先分配的意思。
1. 预配的第⼀种意思是:预配舱单有⼈把预配舱单理解为船公司的订舱确认(Booking Confirmation),也叫舱位确认。
这个确认单通常叫做提箱单/调箱单(北⽅港⼝的习惯叫法),或Shipping Order简称S/O(这是南⽅港⼝的习惯叫法),也有叫做配舱回单的,叫法五花⼋门,但是实质都⼀样。
有时候货代公司拿到了船公司提供的配舱回单,但是船公司的系统⾥还没有配舱信息,也就是舱位还没有最终放下来或批下来,导致配舱回单拿到了,但是预配信息还是没有。
配舱回单(也叫提箱单或S/O)是⼲嘛⽤的?如果是集装箱整箱,集装箱车队要拿着这个配舱回单去指定的地点或窗⼝打单,打单之后会拿到⼀个⼀是多联的设备交接单,司机凭着设备交接单去指定的堆场提取空箱⼦,然后把空箱⼦拉到装货地点进⾏装箱,装箱完毕,再把装了货的重箱还到指定的堆场,在这个过程中,设备交接单⼀直在发挥作⽤,各个相关⽅尤其是堆场就是凭着这个设备交接单进⾏集装箱的交接的。
但是可能也有的地⽅不需要拿着配舱回单去指定地⽅打单然后换取设备交接单这个环节,⽽是直接拿着配舱回单或船公司给的类似凭证就可以去堆场提箱,但是这种情况较为少见。
预配的第⼀种意思,意味着有预配就等同你已经配上了船(订到了舱位),船公司已经为你安排了舱位,并且将信息输⼊了系统。
但是订到了舱位,你也有可能被船公司甩柜,尤其是旺季时,因为船公司放舱时,会适量多于实际的舱位数量,⽐如这条船在这个港⼝计划分配100个舱位,但是船公司为了避免某些柜⼦由于报关问题、赶不上或取消订舱等原因赶不上船⽽造成舱位的浪费,船公司会多放⼀些舱位,⽐如放110个舱位。
新舱单流程下的预配舱单更改、改配(落货)流程
新舱单流程下的预配舱单更改、改配(落货)流程预配发送成功,未报关情况下(整箱):确认预配舱单一次发送收到海关成功回执后,可向海关申请更改。
(更改报文中舱单传输人名称、航次、船舶IMO编号、总提运单号、更改原因代码、分运单号(条件),托运货物序号(条件)和集装箱号(条件)必填。
其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。
)登录外运客户端,编辑需更改项目、勾选更改原因,最后记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框,提交外运审核,审核通过后,系统每30分钟向海关发送电子申报,其中超出传输时限的修撤将转人工审核。
关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。
有意外情况,请联系对应航次的外运单证人员。
备注:涉及船名航次(原改配操作),运输方式,集装箱信息的,需邮件联系对应航次的外运单证人员,删除原预配舱单。
待海关删除回执成功后,再维护新预配舱单提交发送预配舱单发送成功,已报关情况下(整箱):已发送装载舱单成功的,先联系外运单证操作人员发送装载舱单删除报文,等待审核通过。
要求报关行删除报关单信息登录外运客户端,编辑需更改项目、勾选更改原因,最后记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框,提交外运审核。
审核通过后,系统每30分钟向海关发送电子申报,请客户关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。
有意外情况,请联系对应航次的外运单证人员。
预配舱单删除(整箱)已发送装载舱单成功的,先联系外运单证操作人员发送装载舱单删除报文,等待审核通过。
要求报关行删除报关单信息联系外运单证人员,发送预配舱单删除报文并跟踪海关回执预配舱单删除(拼票)预配舱单不允许删除单票,必须全部拼票处于未报关情况下,联系外运单证人员,将全部拼票关系的提单一并删除落货(原改配,仅针对拼票)落货申请的提单需已申报未结关且已运抵海关监管场所联系外运单证人员,发送落货申请并跟踪海关回执(已发送装载舱单的,需先删装载舱单)落货通过后可删除或改配其他航次1 / 1。
海运出口新舱单操作指引
海运出口新舱单操作指引1.概述海运出口新舱单是指对外交货时,根据海关要求填写的一份文件,用于申报货物的详细信息及相关数据,以便海关进行审核和监管。
新舱单在海关监管、安全防范、物流运输等方面发挥着重要作用。
下面将介绍海运出口新舱单的操作指引。
2.准备工作在填写海运出口新舱单之前,需要事先准备以下文件和信息:-货物信息:包括货物名称、数量、尺寸、毛重、净重等。
-运输方式:选择适合的运输方式,如整箱、拼箱等。
-装货港口和目的港口:准确填写装货港和目的港的名称。
-装货时间和船期:选择合适的装货时间和船期。
3.填写海运出口新舱单首先打开海关官方网站或所在地海关局的网站,找到海运出口新舱单的在线填报系统,按照指引填写相关信息,包括:-运输方式:根据实际情况选择适合的运输方式。
-货物信息:填写货物名称、数量、尺寸、重量等详细信息。
-港口信息:填写装货港口和目的港口的名称。
-装货时间和船期:选择合适的装货时间和船期。
4.核对和提交5.保存和备份在提交新舱单之后,建议保存一份电子文件,并备份在本地硬盘或云端存储中,以便随时查验或修改。
6.海关审批与监管提交新舱单后,海关将进行审查和监管。
海关可以根据新舱单的信息进行税费计算、风险评估、安全防范等,并可能要求补充或修改相关信息。
7.物流运输安排在通过海关审核之后,根据新舱单的内容和要求,对货物进行包装、配载、运输等操作。
同时,根据填写的装货时间和船期,与船运公司或物流代理商进行协调和安排货物的运输工作。
8.报关手续和付款在货物运输的过程中,可能需要对货物进行报关手续,包括向海关提供相关证明文件、缴纳进出口税费等。
同时,根据合同约定,付款也需要按时进行。
以上即是海运出口新舱单操作的指引。
通过详细了解新舱单的填写内容和注意事项,可以更加顺利地进行海运出口业务,确保货物的安全和准时交付。
同时,也需要密切关注海关和物流的政策变化,及时调整和适应新的要求。
总署仓单电子报文格式(天津EDI)-预配舱单
中华人民共和国海关出口预配舱单电子数据传输格式一、舱单电子数据传输的数据结构舱单电子数据一律使用文本平文件传输,一个文件中可含1-20条提运单数据(如超过20条提运单记录,请分成若干文件传输)。
1、文件名约定文件名长度8字节,具体规定如下:第1位为进出口标志“P”;第2-7位为船号;第8位为下划线“_”;第9-22位为年月日时分秒如:“20050101090101”;文件扩展名为*.PMD。
2、文件格式文件结构:(顺序平文件,变长记录)3、进出口舱单数据格式请注意本格式与出口清洁舱单的格式区别。
每文件包括20条以内的提运单纪录。
舱单记录:(记录格式1)一个文件包含一条舱单头记录,记录运输工具名称、航次及传输舱单的公司的信息提运单记录:(记录格式2)一个舱单文件中只包括多条提运单记录,每条记录为一张提运单(空运有分运单时填分运单,无分运单时填总运单)内容。
提运单_集装箱记录:(记录格式3)一份提运单可以含有多个集装箱,即对应多条提运单一集装箱记录。
反之,多份提运单的货物可能拼装于一个集装箱,因此同一集装箱号也可能对应多个提运单号,出现多条记录。
二、说明:1、运输工具编号:海运填船舶呼号(来往港澳小型船舶为监管簿编号);空运填航班号加日期;汽车运输填车牌号;铁路运输填车次或车厢号;邮运填邮政包裹单号。
2、航运记录编号:海运填航次号;空运填总运单号;汽车、铁路、邮政运输填进出口时间“年年年年月月日日时时”。
3、“运输工具编号”+“航运记录编号”唯一地确定和标识一份舱单,其填报内容与报关单“运输工具代码及名称”一栏填报内容必须完全对应一致。
4、数据描述采用COBOL语言格式,X表示字符型,左对齐右补空;9表示数字型,右对齐左补零;括号()内数表示字节长度,V表示小数点所在位置,不占长度。
例如:X(15)表示字符型,长度15字节;9(6)表示数字型,长度6字节;9(9)V9(3)表示数字型,整数部分9位,小数部分3位,小数点不占位置,共12位长;9(8)V9表示数字型,整数部分8位,小数部分1位,小数点不占位置,共9位长。
海关144号令:预配舱单调整解读及应对方法
海关144号令:预配舱单调整解读及应对方法海关144号令对预配舱单的调整大家都很关心,小编梳理了政策的核心点及解决方案,还有大家关心的应对方案,供大家参考。
发送时间的要求更严苛官方要求在装船前24小时,就要发送预配舱单。
但是这个时间其实很难把握,如果您比较担心,最稳妥的方法是在船舶的ETA24小时前发送!如果实在不能保证的话,那也一定要在ETD24小时前发送。
据评估,在船靠的24小时之前直至船靠期间,受到海关风控人工审核的概率递增!被风控的舱单在涉及到发送和删改时,有一定几率转入人工处理,并有可能产生罚金!到时候就要亲自去船代那里提交《情况说明》和《保函》才能删改。
重点问题来了:配周一的船,周六周日必须发完舱单,订舱口找不到人,怎么办?别担心!海管家舱单发送平台,7 X 24小时,周末节假日都能发舱单;再也不用担心急发舱单找不到人的情况了!担心数据输错或自己发送麻烦?海管家推出保姆式代发送服务,懒人福利,你值得拥有!“发货地”由选填改为必填发货地(也称“收货地”):指货物交付承运人地点。
其名称与代码由“选填”改为“必填”了。
对于国内内支线货物很重要!例如你是南京的货驳船经上海出,发货地就填南京;本地客户,收货地与装货港均填写 SHANGHAI/CNSHA即可,大家一定不能漏!144号令带来了哪些好处?144号令带来的好处主要是收发通信息大大简化了!以前让大家头疼的企业代码等信息,统统改为选填了。
详情如下:发货人企业代码:必填选填收货人地址:必填选填收货人企业代码:必填选填收货人实际联系人&联系人电话:必填选填(但如果实际联系人有值时,联系人电话必填。
)通知人企业代码:必填选填通知人联系电话:必填选填其他还有些字段,比如体积也不强制填写了,但是为了舱单的安全发送,不建议偷懒不填,毕竟也是件毛体数据嘛。
144号令开始实施了吗?大家看到144号令带来的这些简化措施,是不是等不及要体验了?小编在这里提醒你,心急吃不了热豆腐!虽然海关已于11月15日完成系统切换,但据了解,上海各船代还在调整过渡阶段,有些字段还没有完全调整。
天津舱单的流程
天津舱单的流程
天津舱单是指货物进出口运输过程中,提交给海关的一种重要单据。
下面是天津舱单的流程:
1. 编制舱单:货物所有人或其代理人根据实际情况,在指定的电子舱单系统中填写、核对、编制舱单。
2. 提交舱单:编制完毕的舱单通过电子舱单系统提交给海关,需要填写正确的货物信息,包括货物名称、数量、重量、价值等。
3. 海关审批:海关根据提交的舱单进行审批,对货物信息进行核实、比对和审核。
审批过程中,海关可能会要求补充提供相关证明文件。
4. 完成报关手续:经过海关审批的舱单,货物所有人或其代理人根据海关要求的程序和要求,办理相关报关手续,包括支付关税、进口税等。
5. 查验货物:根据需要,海关可能对部分或全部货物进行查验。
查验方式包括目视检查、封样抽验、射线扫描等。
查验结果将被记录在查验单中。
6. 备案核销:货物完成查验后,海关将根据实际情况进行备案核销。
货物所有人或其代理人需根据核销通知,将核销凭证提交给海关。
7. 发放放行证明:经过备案核销的货物,海关将根据实际情况发放放行证明,包括提货单、进口证明等。
货物所有人或其代理人凭放行证明可提货或出境。
天津舱单流程可能会因具体情况有所变化,请根据实际情况进行操作,确保遵守相关法规和规定。
如需了解更多详细信息,建议咨询相关部
门或专业人士。
舱单管理系统出口海运切换后
附件1天津海关海运一般出口货物适用新舱单管理系统业务指导一、关于出口货物溢短装的操作要求舱单管理系统出口海运切换后,对于出口货物装船过程中出现溢短装的情况时按以下方式处理:(一)理货部门应当在装载完毕后按规定向现场海关舱单管理部门进行书面报告并且按照规定传输该票货物的理货报告电子数据,同时通知船舶代理企业对预配舱单及其相关电子数据进行删改,船舶代理企业须通知发货人或其代理人进行报关单相应的删改。
(二)发货人或其代理人向现场通关部门申请删除报关单,或者将报关单进出境运输方式变更为“9-其他”,使预配舱单处于未核注状态,发货人或其代理人须同时提交理货部门签发的理货报告(样式见附件1-1-1)。
对于一体化报关单的删除,按现有流程、模式办理。
(三)由发货人或其代理人通知监管场所删除该票货物运抵报告电子数据,由监管场所经营人按实际货物实际出运情况重新发送新的运抵报告;由船舶代理企业按货物实际出运情况删改出口预配舱单电子数据。
船舶代理企业、监管场所经营人凭理货部门签发的理货报告办理相关手续。
(四)预配舱单及运抵报告电子数据修正后,发货人或其代理人按货物实际出运情况向现场通关部门重新申报,或者将报关单进出境运输方式变更为“2-水运”,使出口预配舱单恢复核注核销状态;发货人或其代理人须同时提交理货部门签发的理货报告。
(五)发货人或其代理人通知海关舱单管理部门进行理货重置,预配舱单理货正常。
(六)发货人或其代理人向接单部门提出申请,由接单部门办理结关手续。
二、出口货物退关业务办理(一)对于已接受申报的出口货物。
1、对于在口岸海关申报的出口货物首先须按规定办理相关报关单的删单手续,同时需提交《出口货物在库/港证明》(样式见附件1-1-3)和《出口货物退关通知单》(样式见附件1-1-4),海关办理相关手续,并审核《出口货物退关通知单》无误后,在《出口货物退关通知单》上加盖验讫章,一份由现场海关与其他报关单证一并留存,一份由申报相对人在监管场所提取货物或重新发送运抵报告时递交监管场所验核留存。
天津港港口收费标准(2008年)
天津港港口收费标准(2008年)1. 出口海运(整柜):港杂费: RMB185-RMB260/20', RMB310-RMB450/40' (船公司或码头不同收费可能不同)装箱费: RMB450/20'--RMB650/20', RMB550--950/40’(船公司或码头不同收费可能不同。
超重、超规格等货物装箱费另议)THC: RMB370/20',RMB560/40’TTS: RMB100/20' RMB150/40'安保费:RMB20/20' RMB30/40'舱单费:RMB20/票报关费: RMB135.00/票文件费:RMB150/票商检费:根据实际情况一票一议。
电放费,改单费等费用根据船公司标准收取如有木质包装,需熏蒸,会产生熏蒸费RMB400/20’RMB600/40',贴熏蒸标识为每贴一个10元。
如需要木托盘,每个120元,承重1吨,含打包装费用。
美线加收AMS:USD25/BILL2.海运出口(拼箱)港杂费:RMB35/CBM/吨(择大即收)舱单费:RMB20/票安保费:RMB20/票报关费:RMB135/票报检费:RMB200/票(限天津本地产商品,商检局检疫费实报实销)文件费:RMB150/票3.海运进口(拼箱)报关费:RMB200/票报检代理费:RMB200/票代理服务费:RMB200/票港杂费:RMB300/票换单费:RMB300/票(一次换单的情况下)拆箱费:RMB100/CBM/吨(择大即收)出库费:RMB20/CBM/吨(根据不同的仓库实报实销)4.海运进口(整箱)1,报关费: ¥200元/票(20'/40')验货加收报关费¥100/票,品名超过五个加收录入费。
疑难业务报关费用一票一议2,报检代理费:¥200元/票(非法定检验货物按每票¥200收取)法检货物及疑难业务报检代理费价格一票一议商检局检疫费:实报实销,法检货根据货值收费(如属法检货物则收取)3,换单费: ¥300元/票(20'/40')实报实销4,卫检费: ¥100元/箱(20'/40')实报实销5,港杂费:¥200元/箱(20')¥300元/箱(40')实报实销6, THC:¥370元/箱(20')¥560元/箱(40')7,港口堆存费:¥6元/箱/天(20')¥8元/箱/天(40')(根据船公司与码头的不同费用有差异)8,转栈费:¥240元/箱(20')¥350元/箱(40')(根据船公司与码头的不同费用有差异)9,转栈堆存费:¥6元/箱/天(20')¥8元/箱/天(40')10,吊装费:¥100/箱(20’)¥120/箱(40’)11,回空费:¥100元/箱(20')¥150元/箱(40')12,陆运费:根据路程另议13,验货费:实报实销14,木质包装检验检疫费:实报实销(在验包装的情况下可能产生陆运费或人工费)15,修箱与洗箱费:实报实销,(仅在集装箱有破损情况下产生此费用)16,滞箱与滞报费:实报实销17,代理服务费: RMB100/柜(量大另议)以上费用为进口参考运价,根据船公司及码头不同费用将有差异。
海运出口新舱单操作指引
海运出口新舱单操作指引一、新舱单切换后出口通关模式新舱单系统切换后出口模式发生的最大变化表现为:原来凭报关单电子放行数据装船改为凭装载舱单电子数据装船,也就是说,报关行刷卡申报并放行报关单后,须及时查询预配舱单是否放行,装载舱单是否发送,以保证货物顺利出运。
这就要求报关行及时扭转观念,把装载舱单放行作为货物的实际放行依据,密切关注装载舱单状态。
出口货物报关申报流程如下:第一步:舱单传输人传输预配舱单;第二步:监管场所传输运抵报告;第三步:报关单刷卡申报(双A、A类企业可在有预配无运抵情况下提前申报);第四步:报关单放行后预配舱单提单放行;第五步:舱单传输人传输装载舱单;第六步:码头凭装载舱单电子放行信息装船;第七步:理货部门传输理货报告;第八步:报关单结关。
出口申报整体流程中需要注意的问题:通过物流信息平台(/用户名密码均为sdeport)1、“综合查询-舱单数据查询”模块,输入IMO号(船舶编号)或船名、航次、提单号,查询该预配舱单提单号项下集装箱数是否完整,集装箱号是否准确;2、“综合查询-舱单数据查询”模块,输入IMO号或船名、航次、集装箱号,查询该集装箱项下预配舱单是否完整准确,有无垃圾预配舱单,如果有因故不能申报的预配舱单或者垃圾预配舱单,请在刷卡申报报关单前及时联系舱单传输人删除;3、“综合查询-运抵报告查询”模块,输入IMO号或船名、航次、集装箱号,查询运抵报告状态。
4、“综合查询-出口舱单信息查询”模块,输入IMO号、提单号,可查询该提单项下的总分单信息、船舶信息、预配舱单、运抵报告、提单放行、出口装载、出口理货等数据。
在报关行申报过程中,应充分使用该网站,查询自己需要的信息,如有异常,请及时联系数据传输人核查。
二、预配舱单的传输、修改和删除(一)预配舱单的传输。
传输时间:预配舱单应在装船前24小时向海关发送;传输人:船舶运输企业传输预配舱单总提单电子数据、装载舱单电子数据;无船承运人可以传输预配舱单分提单电子数据;受委托的船舶代理企业可以传输预配舱单总提单、分提单和装载舱单电子数据。
预配舱单
“预配舱单”实施后的常见问题解答一、我司如何发送预配舱单?不需要另外发送预配数据,中海将以电子订舱数据,向海关发送预配舱单数据,如果需修改预配舱单数据,可以在电子订舱中,发送电子更改,并注明“预配舱单数据”。
二、预配舱单发送的起止时间?中海将在船开前6天开始向海关发送预配舱单,第一次将把整船当前订舱信息全部发送给海关,其后系统将定时(大约每小时)向海关更新预配舱单信息(包括新接受的订舱与被确认的电子更改),直至截关日上午10点。
三、预配舱单是否就是海关舱单?不,我们通常所说的海关舱单是指海关清洁舱单,而不是预配舱单。
预配舱单,我司是根据订舱数据制作的,而海关清洁舱单,我司是根据电子装箱数据制作的(件重尺部分)。
四、实行预配舱单后,拼箱货物如何订舱由于海关实行预配舱单后,只有我司发送了预配舱单后,才能够报关,所以拼箱货每票都需要向我司电子订舱,并获得每票货物的提单号。
订舱时,所有箱量输入到首票上(注意:首票而不是总票,实行预配舱单后没有总票,如果最终提单需要并为一票,请向我司提出书面申请),其它票箱量为空,包括首票在内的所有提单的客户预拼号,都输入首票的业务编号。
订舱方法可以采取加拼订舱方法(具体操作方法请看加拼订舱操作方法)或EDI 订舱方法(需要货代系统能够生成我司EDI订舱格式的EDI报文)。
五、以前一个提单号报多个报关单的货物,如何订舱?由于海关要求提单号与报关单一一对应,所以一个提单号不得对应多个报关单,如果需要报多个报关单,则请参照拼箱货物订舱方法进行订舱。
六、订舱为整箱,现需加拼一票或几票,如何处理?首先,对已经订舱的该票发送“新增更改”,更改项目选择“客户预拼号”,把新值更改为与业务编号相同,等更改被接受后,就可以采取加拼订舱了。
七、如何提供电子装箱数据?电子装箱数据是我司制作海关舱单的主要数据来源之一,也是提单制作的原始数据,请务必注意数据的一致性与准确性。
(特别提醒拼箱客户,务必注意不要漏发装箱信息,也一定要及时检查装箱信息是否全部被接受,否则将直接导致舱单与提单错误)在这里把来询问比较多的情况做个介绍:1)一票多箱:比如提单号8NGBHKG3A0001总毛重40吨,有两个箱子CCLU111111、CCLU2222222毛重分别为22吨、18吨,则其电子装箱应该为:8NGBHKG3A0001 CCLU1111111 22吨8NGBHKG3A0001 CCLU2222222 18吨2)多票一箱:比如箱号CCLU111111总毛重为20吨,其装了两个提单号的货物,8NGBHKG3A0001、8NGBHKG3A0002毛重分别为12吨、8吨,则其电子装箱为:8NGBHKG3A0001 CCLU1111111 12吨8NGBHKG3A0002 CCLU1111111 8吨八、拼箱货物,想并起来签一票提单,如何处理?如果拼箱货物想签一票提单,可以在中海提单确认截至前申请并单(并单保函网上可以下载),中海把各个分票信息累加起来作为总票(注意:件重尺是根据装箱信息累加的)。
天津新港海关出口报关操作流程知识分享
天津新港海关出口报关操作流程知识分享天津新港海关出口报关操作流程一,报关前的准备工作接单工作:也就是客户(一般是货代公司,拼箱公司等,下同)快递相关报关单据送达报关行,报关行接收单据的工作,主要的工作内容:首先,登记单据,包括核销单、发票、合同、报关委托书等基本单据,还有特殊单据,如通关单、许可证、两用物项许可证、农药证明等,这些均需登记在电脑上留存。
其次,初审单据,保证报关单据的正确、齐全、有效。
这时候的重点工作:1,单据审核重点,加工贸易手册:确认纸质手册封面是否盖有海关行政许可专用章;发票的重点:盖有红色公章,显示出成交方式(CIF,CFR,FOB等),如果是CIF必须有运费及保费,如果是CFR需有运费,显示收货人的名称,货物的名称、数量、价格、币种,还需显示结汇方式;箱单的重点:盖有红色的公章,货物名称、毛重、净重、包装种类、件数;核销单的重点:出口红色公章及组织机构代码章;合同的重点:卸货口岸,贸易国家等,同时盖有红色公章,报关委托书:红色盖章原件,通关单的重点:商品编号、品名、数量、件数合同号、贸易国别、有效期等;换证凭条:一般是复印件内容要清楚;换证凭单:如果核销一部分需要退回原件,留复印件给商检部门;许可证:有效期,商品编码,品名、数量、件数等。
2,贸易方式,如果有报关单草单,可以很清楚看出贸易方式,如果没有报关单草单需要给客户再次确认,不可随意而为,即使能从单据中判断出来也要和客户确认,这样能明确各自的责任,以免引起不必要的纠纷。
3,货物名称及商品编码,客户一般会提供货物名称及商品编码,根据相关网站或税则及规范申报目录查找税号及申报要素,进行初步的审核,如果需要监管条件提早告知客户,税号关系到货主的切身利益,关系到是否退税,如果退税此税号的退税率等。
如果有问题,及时联系客户解决,如果没有问题,转入下一个流程。
特殊情况处理:1、无预配舱单及无运抵报告,核对船名航次提单号,如果是正确的,那就及时提醒客户没有舱单信息及无运抵报告,并且要确认何时可以发送成功,以便及时跟进报关。
天津口岸进出境运输工具舱单传输管理规定实施细则
附件二:天津口岸进出境运输工具舱单信息传输管理规定实施细则第一条总则第一条为了落实《天津口岸进出境运输工具舱单信息传输管理规定》(以下简称《规定》),更好的建设天津电子口岸公共舱单信息服务平台(以下简称平台),为企业提供良好的服务,特制定本细则。
本细则是对《规定》的补充、细化,提供了具体实施规范与标准。
第二条本细则是对平台用户管理、平台用户传输舱单及舱单相关数据的内容及要求、舱单及舱单相关数据传输人权利和义务的规范和细化。
第三条细则按照《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》(海关总署2008年第172号令)、《中华人民共和国国境卫生检疫法》、《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》(中华人民共和国国务院第175号令)的规定,结合天津口岸各执法机关的具体要求制定。
第四条为了保障平台的建设和运行维护工作,由天津市人民政府口岸服务办公室负责组织平台共建单位联席工作会议,通报平台建设和运行的情况,协调和解决平台建设的相关事宜。
天津电子口岸发展有限公司(以下简称天津电子口岸)负责会议的组织承办及会议决议的落实。
第五条天津电子口岸根据《规定》的要求和平台共建单位的具体需求,负责平台的建设、运行维护及经费保障。
第二章相关名词解释第六条细则中进出境运输工具舱单及舱单相关数据的定义、数据传输主体、传输内容、接收电子执法回执的内容均以海关总署2008年第172号令为标准。
第七条舱单及舱单相关数据传输人是指进出境运输工具负责人、无船承运业务经营人、货运代理企业、船舶代理企业、航空代理企业、邮政企业、快件经营人、海关监管场所经营人、理货部门、出口货物发货人等。
第八条进出境运输工具舱单(以下简称舱单)是指反映进出境运输工具所载货物、物品及人员信息的载体,包括原始舱单、预配舱单、装(乘)载舱单。
进出境运输工具载有货物、物品的舱单内容应当包括总提(运)单及其项下的分提(运)单信息。
第九条舱单相关数据是指国际物流在进出境作业环节所产生的能够反映物流流向,且能与舱单相互校验、印证的相关数据。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
天津海关海运出口预配舱单
七、一般问题处理
l 系统提示预配舱单电子数据已被核注怎么办?
l 首先查询报关单录入的船名、航次、提单号是否准 确,如果准确,进行下一步,否则重新录入
l 更改正确的船名、航次、提单号再次录入
天津海关海运出口预配舱单
七、一般问题处理new
l 原一票提运单申报多份报关单的现在如何操作?
l 切换初期我关保留了原有一票提运单对应多票报关单的习 惯申报形式,通过运行发现此种操作影响正常结关,降低 签退“黄联”速度,因此将此类单据申报调整为一票报关 单对应一票提运单形式进行申报 。
天津海关海运出口预配舱单
五、海关职责
l 天津海关监管处是出口预配舱单管理的职能部 门;
l 对于涉及出口预配舱单数据传输的问题可联系 天津海关技术处、天津新港海关综合业务处解 决;
海关接收后按船号检索船舶管理系统,提取 船名、航次信息,过滤船名中包含空格后导 入H2000系统
报关单录入数据 与预配舱单中船 名、航次、提运 单号校验
一致
接受申报
不一致 不接受申报, 提示无匹配 预配舱单
天津海关海运出口预配舱单
四、具体要求-船代、拼箱公司
l 各船代公司、拼箱公司负责向海关传输出口预 配舱单,各公司应按海关制订的数据规范向海 关及时、准确传输数据。
l 对于涉及特殊货物等报关问题可联系海关接单 部门的科长解决;
天津海关海运出口预配舱单
六、联络方式
l 部门业务衔接联系人:袁广瀚(监管处)电 话:65206310;
l 网络技术联系人:宋吉鸣(技术处)电 话:84201957,13920236919;
l 舱单数据管理联系人:刘志山(新港海关物流监 控处)电话:65307106, 13820983578 ;
l 各公司应指定专人负责出口预配舱单整体工作, 并向天津新港海关综合业务处进行备案,对出 口预配舱单传输过程中出现问题进行及时联系。
天津海关海运出口预配舱单
四、具体要求-船代、拼箱公司
l 因自身技术条件限制,不能向海关传输预配舱 单电子数据的船舶代理公司、船公司、拼箱公 司,可委托具有向海关传输数据能力的船舶代 理公司、船公司、拼箱公司代为录入传输;
天津海关海运出口预配舱单
四、具体要求-报关企业new
l
准确录入船名、航次、提单号
l 船名及航次可由英文字母、阿拉伯数字组成,船名以船舶 的《国籍证书》备案名称为准;
l 对于舱单、报关单的船名及航次数据采取船名、航次分项 录入的方式
l 各数据项的字母一律采用英文大写,船名及航次数据前以 及字母、数字间均不得加空格,所有录入数据除英文字母 及阿拉伯数字外不得含有其他字符。
l 货主在租船订舱时应根据报关需要联系船代公司、 拼箱公司要求发送分票预配舱单数据
l 向海关申报时采取一票提运单对应一票报关单的形 式,报关单中船名、航次、提单号录入与预配舱单 数据一致
l 提醒船代、拼箱公司按租船订舱实际情况发送清洁 舱单数据
l 不再采取原申报时提单后加“*”做法
天津海关海运出口预配舱单
天津海关海运出口预配 舱单
2020/11/15
天津海关海运出口预配舱单
一、实施目的
l 严密海运出口货物监管 l 减少出口数据更改 l 提高结关速度
天津海关海运出口预配舱单
二、启动时间
l 2005年3月8日零点起 申报单据启用出口预配舱单系统
天津海关海运出口预配舱单
三、系统流程
船代公司、拼箱公司传输预配舱单数据
3rew
演讲完毕,谢谢听讲!
再见,see you again
2020/11/15
天津海关海运出口预配舱单
l 报关单数据管理联系人:侯进(通关处)电预配舱单
七、一般问题处理
l 录入报关单提示无匹配预配舱单电子数据怎么 办?
l 首先查询报关单录入的船名、航次、提单号是否准 确,船名不应含有空格,如果准确,进行下一步, 否则重新录入
l 查询船代、拼箱公司是否传输对应预配舱单,如已 传输,进行下一步,否则请船代、拼箱公司尽快传 输,也可在现场进行数据录入