2017年消防技术实务知识点题：城市交通隧道防火
隧道消防考试题库一消
隧道消防考试题库一消一、单选题1. 隧道内发生火灾时，应首先采取的措施是（）。
A. 立即疏散人员B. 立即报警C. 尝试自行扑灭火灾D. 等待消防人员到来2. 在隧道内，消防设施的设置应符合以下哪项要求？（）A. 每隔100米设置一个灭火器B. 每隔200米设置一个消防栓C. 每隔50米设置一个烟雾探测器D. 每隔300米设置一个消防报警器3. 隧道内使用的消防设备应具备以下哪种特性？（）A. 耐高温B. 耐高压C. 耐腐蚀D. 耐潮湿4. 隧道内发生火灾时，以下哪种行为是正确的？（）A. 打开所有门窗以通风B. 使用隧道内的消防设备进行灭火C. 立即关闭隧道，防止火势蔓延D. 等待消防人员到来后再采取行动5. 隧道内消防演练的目的是（）。
A. 检验消防设备的性能B. 训练人员疏散能力C. 提高火灾应对效率D. 以上都是二、多选题6. 隧道内消防设施包括（）。
A. 灭火器B. 消防栓C. 烟雾探测器D. 消防报警器E. 消防水炮7. 隧道内发生火灾时，以下哪些措施是必要的？（）A. 立即报警B. 疏散人员C. 使用隧道内的消防设备D. 封闭隧道入口E. 等待消防人员到来8. 隧道内消防演练中，以下哪些行为是正确的？（）A. 模拟火灾现场B. 演练疏散路线C. 使用消防设备D. 记录演练数据E. 评估演练效果9. 隧道内消防设备维护的内容包括（）。
A. 定期检查设备功能B. 清洁设备表面C. 更换过期的消防器材D. 记录维护情况E. 进行设备升级10. 隧道内消防培训的内容包括（）。
A. 消防知识教育B. 消防设备操作培训C. 火灾应急演练D. 疏散逃生技巧E. 火灾预防措施三、判断题11. 隧道内发生火灾时，应立即打开所有门窗以通风。
（）12. 隧道内消防设备应定期进行维护和检查。
（）13. 隧道内消防演练不需要记录演练数据和评估演练效果。
（）14. 隧道内消防培训只需要进行消防知识教育，不需要操作培训。
城市交通隧道防火
编号：科目《消防安全技术实务》题型单项选择题多项选择题案例分析题考查内容篇章页码√4－4 388估计难度易中难出题人√试题正文隧道内附属构筑物（如风机房、变压器洞室、水泵房、柴油发动机房等）应采用耐火极限不低于( )的隔墙和耐火极限不低于( )的楼板、顶板与隧道分开。
A、2.00h 1.00hB、1.50h 1.00hC、2.00h 1.50hD、1.50h 1.50h试题答案C编号：科目《消防安全技术实务》题型单项选择题多项选择题案例分析题考查内容篇章页码√4－4 389估计难度易中难出题人√试题正文隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于的耐火构件将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。
（）A、3.00hB、2.50hC、2.00hD、1.50h试题答案A编号：科目《消防安全技术实务》题型单项选择题多项选择题案例分析题考查内容篇章页码√4－4 391估计难度易中难出题人√试题正文车行隧道内一般每隔设置手动报警按钮。
（）A、45m B、50m C、100m D、150m试题答案B编号：科目《消防安全技术实务》题型单项选择题多项选择题案例分析题考查内容篇章页码√4－4 391估计难度易中难出题人√试题正文隧道封闭长度超过时，应设置消防控制中心。
（）A、100m B、150m C、1000m D、1500m试题答案C编号：科目《消防安全技术实务》题型单项选择题多项选择题案例分析题考查内容篇章页码√4－4 391估计难度易中难出题人√试题正文长度L大于等于的隧道，可设置一台主火灾报警控制器和多台分火灾报警控制器，其间宜采用光纤通信连接。
（）A、100mB、150mC、1000mD、1500m试题答案D编号：科目《消防安全技术实务》题型单项选择题多项选择题案例分析题考查内容篇章页码√4－4 388估计难度易中难出题人√试题正文公路隧道被动防火设计主要是（）。
一级消防工程师《消防安全技术实务》石油化工、地铁、城市交通隧道及加油加气站防火知识点汇总
生产防第一第一《消防安全技术实务》石油化工、地铁、城市交通隧道及加油加气站防火（主要知识点汇总）章石油化工防火节火（1）石油化工企业应远离人口密集区、饮用水源地、重要交通枢纽等区域，并宜位于邻近城镇或居民区全年最小频率风向的上风侧一、装置布置。
（2）在山区或丘陵地区，石油化工企业的生产区应避免布置在窝风地带。
（3）石油化工企业的生产区沿江河岸布置时，宜位于邻近江河的城镇、重要桥梁、大型锚地、船厂等重要建筑物或构筑物的下游。
（4）石油化工企业应采取防止泄漏的可燃液体和受污染的消防水排出厂外的措施。
（5）公路和地区架空电力线路严禁穿越生产区。
（6）当区域排洪沟通过厂区时：不宜通过生产区；应采取防止泄漏的可燃液体和受污染的消防水流入区域排洪沟的措施。
（7）地区输油（输气）管道不应穿越厂区。
（8）全厂性办公楼、中央控制室、中央化验室、总变电所等重要设施应布置在相对高处。
液化烃罐组或可燃液体罐组不应毗邻布置在高于工艺装置、全厂性重要设施或人员集中场所的阶梯上。
但受条件限制或有工艺要求时，可燃液体原料储罐可毗邻布置在高于工艺装置的阶梯上，但应采取防止泄漏的可燃液体流入工艺装置、全厂性重要设施或人员集中场所的措施。
（9）液化烃罐组或可燃液体罐组不宜紧靠排洪沟布置。
（10）空分站应布置在空气清洁地段，并宜位于散发乙炔及其他可燃气体、粉尘等场所的全年最小频率风向的下风侧。
（11）中央控制室宜布置在行政管理区。
（12）全厂性的高架火炬宜位于生产区全年最小频率风向的上风侧。
（13）2座及2座以上的高架火炬宜集中布置在同一个区域。
火炬高度和火炬之间的防火间距应确保事故放空时辐射热不影响相邻火炬的检修和运行。
（14）汽车装卸设施、液化烃灌装站及各类物品仓库等机动车辆频繁进出的设施应布置在厂区边缘或厂区外，并宜设围墙独立成区。
（15）罐区泡沫站应布置在罐组防火堤外的非防爆区，与可燃液体罐的防火间距不宜小于20m。
（16）事故水池和雨水监测池宜布置在厂区边缘的较低处，可与污水处理场集中布置。
城市交通隧道防火
编号:
编号:
试题正文隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于的耐火构件将隧道附属构筑物
（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，
形成相互独立的防火分区。
（）
A 3.00h
B 、2.50h
C 、2.00h
D 、1.50h
编号:
试题正文
车行隧道内一般每隔设置手动报警按钮。
（）A、45m B 、50m C 、100m D 、150m
试题答案
编号:
试题正文
隧道封闭长度超过时，应设置消防控制中心。
（）
A 100m
B 、150m C、1000m D 、1500m
编号:
编号:
试题正文
公路隧道被动防火设计主要是（）。
A、安装防火板材
B、提高衬砌混凝土材料的耐火性能
C、火灾发生前后的火灾探测、报警、灭火及疏散系统
D、喷涂防火涂料
E、消防设备布置
A,B,D
编号:
试题正文
隧道常用灭火设施有（）
A、火灾自动报警系统
B、自动喷水灭火系统
C消火栓系统
D防排烟系统
E、灭火器
试题答案
B, C,E
编号:
编号:
编号:。
张扬-消防实务精讲33-第四篇其他建筑、场所防火第四章城市交通隧道防火
第二节 隧道的火灾危险性及其特点
三、火灾特点 1.火灾多样性 2.起火点的移动性 3.燃烧形式多样性 4.火灾蔓延跳跃性 5.火灾烟气流动性 6.安全疏散局限性 7.灭火救援艰难性
第三节 隧道建筑防火设计要求
一、安全通道 1.利用横洞作为疏散联络道，两座隧道互为安全疏散通道 2.利用平行导坑作为疏散通道 3.利用竖井、斜井等设置人员疏散通道 4.利用多种辅助坑道组合设置人员疏散通道
单孔对向交通
双孔、多孔内各自同向
多孔可变向
盾构法、沉管法、钻爆法、明挖法
中长隧道 500＜L≤1000
中等断面 30＜F≤50
短隧道 L≤500 小断面 F≤30
第二节 隧道的火灾危险性及其特点
一、火灾原因 1.车辆故障或车祸 2.运输易燃易爆危险品的车辆物料泄漏 3.电气设备或电气线路故障 4.人为纵火或恐怖袭击 二、火灾危害性 1.人员伤亡众多 2.经济损失巨大 3.次生灾害危害严重
四类
L≤500 L≤1500
课后练习
2.下列城市交通隧道防火分隔的做法中，错误的是（ ）。 A.隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许面积不应大于1500m2。 B.用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低
于3.00h的防火卷帘进行分隔。 C.隧道行车道旁的电缆沟，其测沿应采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应
第三节 隧道建筑防火设计要求
四、其他要求： 1.排烟风机和烟气流经的风阀、消声器、软接等辅助设备，应能承受设计的
隧道火灾烟气排放温度，并应能在250℃下连续正常运行不小于1.0h。 排烟管道的耐火极限不应低于1.00h。 2.隧道内用于火灾排烟的射流风机，应至少备用一组。 3.隧道的避难设施内应设置独立的机械加压送风系统，其送风的余压值应为 30Pa～50Pa。 4.一、二类隧道的消防用电应按一级负荷要求供电；三类隧道二级负荷。 5.应急照明和疏散指示系统的蓄电池持续工作时间： • 一、二类隧道不应小于1.5h，隧道端口外接的站房不应小于2.0h； • 三、四隧类道不应小于1.0h，隧道端口外接的站房不应小于1.5h。
消防安全技术实务(城市交通隧道防火)
（2）横向（半横向）排烟。横向（半横向）排烟方式适用于单 管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。
消防安全技术实务
第四章 城市交通隧道防火
15年0分 16年1分
第四
一、建筑结构耐火 (一）构件燃烧性能要求
构件为不燃材料(除柔性接头） （二）结构耐火极限要求 隧道内附属构筑物（如风机房、变压器洞室、水泵房、柴油发动 机房等）应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h 的楼板、顶板乙级防火门与隧道分开。 12.1.4 隧道内的地下设备用房、风井和消防救援出入口的耐火 等级应为一级，地面的重要设备用房、运营管理中心及其他地面附属 用房的耐火等级不应低于二级。
（三）防排烟系统 1、通行机动车的一、二、三类隧道应设置排烟设施。 2、排烟模式 （1）纵向排烟。火灾时，隧道内烟气沿隧道纵向流动的排烟模式为 纵向排烟模式，这是一种常用的烟气控制方式。可通过悬挂在隧道内的 射流风机或其他射流装置、风井送排风设施等及其组合方式实现。
图4-4-6 纵向排烟示意图
该排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。纵向通风排 烟时，气流方向与车行方向一致。以火源点为分界，火源点下游为烟 区，上游为清洁区，司乘人员向气流上游疏散。
2 ．安全通道 一是利用横洞作为疏散联络道，两座隧道互为安全疏散通道；
二是利用平行导坑作为疏散通道
三是利用竖井、斜井等设置人员疏散通道； 四是利用多种辅助坑道组合设置人员疏散通道。
（1）矩形双孔（或多孔）加管廊的隧道。 火灾时，人员从一孔 隧道进入安全门，穿越 安全通道至另一孔隧道。（纵向每隔 80∽125m开设一对安全门）
（三）结构防火分隔措施 当结构不能满足规定的耐火极限要求时，应采取防火措施达到耐 火极限要求
城市交通隧道防火
城市交通隧道防火随着城市化进程的不断加快，城市交通越来越发达，各类交通工具逐渐增多，人们的出行方式也越来越多样化。
而隧道是城市内部交通的重要组成部分，具有便利、快捷的优势。
然而，隧道的环境条件十分特殊，一旦发生火灾，后果不堪设想。
因此，隧道的防火问题一直备受关注。
隧道防火存在的问题在城市交通隧道防火方面，有以下几个主要问题：1.防火材料隧道内的材料在遭遇火灾时是否会熔化、膨胀等问题，是防火工程中需要优先考虑的问题。
在很多城市，为了节省成本及降低隧道施工难度，隧道内部采用了易燃材料，例如泡沫等。
这些材料一旦遭遇火灾很容易发生燃烧，且火势蔓延速度极快，产生的有毒烟气和高温对隧道内人员和车辆造成威胁。
2.通风系统隧道作为城市交通的主要通道之一，需要保证通风系统的正常工作，防止雾霾、烟雾等对可视性的影响，但要安全、有效地疏散火灾产生的烟雾和有毒气体却十分困难。
3.消防设备隧道防火工程中消防设备的完备性至关重要。
虽然在不同国家或地区的规范中，要求不断在升级，但在现实应用中，无论是灭火设备的数量、位置还是指示标识的完备性等方面，远未达到足够的标准。
缺乏有效对策，对市民生命财产安全造成了潜在威胁。
隧道防火的解决方案1.防火材料优质的优良防火材料是防止隧道火灾的关键。
早期的防火材料多采用水泥，但这种材料有较大的施工工艺难度和维护成本。
现在市场上出现了很多性质稳定、不易燃烧的云母复合材料、岩棉等优质防火材料，并且大大降低了施工和维护成本。
2.通风系统在城市交通隧道中，几乎所有的防火规范都要求配备防排烟通道及配套通风设备，以及消防排烟风机等。
在设计和建造时应结合实际情况选定合理的通风方式，保证隧道内气流的畅通。
3.消防设备隧道消防设备是保障隧道安全的必要手段。
消防设备配备应按照国家和地方规定，设置灭火器材、消防栓、疏散标识等设施，同时还要加强消防设备处置的规范化训练，提高应急处置的效率和数据准确性。
结语城市交通隧道防火问题一直是保障城市内部人流、车流等安全的重要问题。
隧道放火试题及答案
隧道放火试题及答案一、单项选择题（每题1分，共10分）1. 隧道内发生火灾时，以下哪项措施是错误的？A. 立即关闭隧道入口B. 启动隧道内的排烟系统C. 立即疏散隧道内的所有人员D. 使用隧道内的灭火器答案：D2. 隧道内发生火灾时，以下哪项不是疏散原则？A. 快速疏散B. 安全疏散C. 有序疏散D. 原路返回答案：D3. 隧道内发生火灾时，以下哪项不是正确的逃生方法？A. 沿着指示标志迅速撤离B. 寻找最近的安全出口C. 原地等待救援D. 使用隧道内的紧急电话报警答案：C4. 隧道内发生火灾时，以下哪项不是正确的灭火措施？A. 使用隧道内的灭火器B. 使用隧道内的消防栓C. 使用隧道内的泡沫灭火器D. 使用隧道内的干粉灭火器答案：C5. 隧道内发生火灾时，以下哪项不是正确的报警方式？A. 使用隧道内的紧急电话报警B. 拨打119报警C. 直接向隧道管理人员报告D. 通过社交媒体发布信息答案：D6. 在隧道内发生火灾时，以下哪项不是正确的逃生行为？A. 保持冷静，迅速判断逃生路线B. 避免使用电梯C. 跟随人群盲目逃生D. 用湿毛巾捂住口鼻答案：C7. 隧道内发生火灾时，以下哪项不是正确的疏散指示？A. 绿色指示灯B. 紧急疏散标志C. 红色指示灯D. 黄色指示灯答案：C8. 隧道内发生火灾时，以下哪项不是正确的疏散顺序？A. 老人、儿童、孕妇优先疏散B. 工作人员最后疏散C. 乘客优先疏散D. 司机优先疏散答案：D9. 隧道内发生火灾时，以下哪项不是正确的疏散通道？A. 紧急疏散通道B. 消防通道C. 电梯D. 安全出口答案：C10. 隧道内发生火灾时，以下哪项不是正确的逃生设备？A. 灭火器B. 消防栓C. 应急照明D. 电梯答案：D二、多项选择题（每题2分，共10分）1. 隧道内发生火灾时，以下哪些措施是正确的？A. 立即启动隧道内的排烟系统B. 立即关闭隧道入口C. 立即疏散隧道内的所有人员D. 立即使用隧道内的灭火器答案：ABC2. 隧道内发生火灾时，以下哪些疏散原则是正确的？A. 快速疏散B. 安全疏散C. 有序疏散D. 原路返回答案：ABC3. 隧道内发生火灾时，以下哪些逃生方法是正确的？A. 沿着指示标志迅速撤离B. 寻找最近的安全出口C. 原地等待救援D. 使用隧道内的紧急电话报警答案：ABD4. 隧道内发生火灾时，以下哪些灭火措施是正确的？A. 使用隧道内的灭火器B. 使用隧道内的消防栓C. 使用隧道内的泡沫灭火器D. 使用隧道内的干粉灭火器答案：ABD5. 隧道内发生火灾时，以下哪些报警方式是正确的？A. 使用隧道内的紧急电话报警B. 拨打119报警C. 直接向隧道管理人员报告D. 通过社交媒体发布信息答案：ABC三、判断题（每题1分，共5分）1. 隧道内发生火灾时，应立即关闭隧道入口。
一级注册消防工程师《技术实务》试题解析
一级注册消防工程师《技术实务》试题解析一级注册消防工程师《技术实务》试题解析2017年一级注册消防工程师已经进入备考准备中，大家在忙于复习的同时，不要疏忽了做题，店铺整理了2017年一级注册消防工程师《技术实务》试题解析，给考友们平常练习之用。
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1.火灾报警设施中，一、二类通行机动车辆的隧道应设置( )。
A.报警信号装置B.早期火灾探测报警系统C.火灾自动报警系统D.消防控制中心【答案】C【解析】除隧道内需设置火灾报警设施外，其配套设备用房如：变压器室、配电室、机房等也应配有警铃、手报、广播、探测器等相应的报警和警报设施。
隧道人口处100～150m处，应设置报警信号装置。
一、二类通行机动车辆的隧道应设置火灾自动报警系统，无人值守的变压器室、高低压配电室、照明配电室、弱电机房等主要设备用房，宜设置早期火灾探测报警系统。
其他用房内可采用智能烟感探测器对火灾进行检测、报警。
隧道封闭长度超过1000m时，应设置消防控制中心。
因此，本题的正确答案是C。
2.隧道内，将烟气直接从火源附近排走的排烟模式称为( )。
A.纵向排烟B.横向排烟C.半横向排烟D.重点排烟【答案】D【解析】重点排烟是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端峒口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。
该方式在隧道纵向设置专用排烟风道，并设置一定数量的排烟口。
火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。
因此，本题的正确答案是D。
3.高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。
长度大于1000m的其他交通隧道应设置应急照明系统，并保证照明中断时间不超过( )。
A.0.3sB.0.5sC.1.0sD.1.5s【答案】A【解析】高速公路隧道应设置不问断照明供电系统。
长度大于1000m的其他交通隧道应设置应急照明系统。
应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过0.3s。
因此，本题的正确答案是A。
4.在“三烯、三苯、乙炔、萘”的基础上，通过各种合成步骤制得醇、醛、酮、酸、酯、醚、酚、腈、卤代烃等有机原料的生产过程称为( )。
第三章 城市隧道防火要点
（三）附属构筑物（用房）防火分隔
附属构筑物（用房）应靠近隧道出入口或疏
散通道、疏散联络道等设置。构筑物（用房）之 间应采用耐火极限不低于2.00h建筑构件分隔，其 隔墙上应设置能自行关闭的甲级防火门。构筑物 （用房）应设置相应的火灾报警和灭火设施。有 人员职守的房间必须设置通风和防排烟系统。
为隧道供电的柴油发电机房，除满足
下，图4-4-4安全通道、直接安全口设置示
意图通过安全口和爬梯、滑梯进出。人员
可从安全口，经安全通道进行长距离疏散。
设有安全通道情况下，其安全出口的设置间 距一般可取80~125m（图4-4-5）。
四、设置一定规模的隧道排烟设施
隧道工程的防排烟范围包括行车道、 专用疏散通道及设备管理用房等。采用的
隧道内的通风、排烟、电缆、排水等
管道、管沟等需要采取防火分隔措施进行
分隔。通风、排烟管道穿越防火分区时，
应在防火构件的两侧设置防火阀、排烟防
火阀。
隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应采
用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高于
路面，且不应小于200mm。当电缆沟跨越防
火分区时，应在穿越处采用耐火极限不低
于1.00h的不燃烧材料进行防火封堵。
为可燃物品，一旦燃烧很容易蔓延扩大，产生
大量有毒烟气，由于地铁空间狭小，大量烟气
集聚在车厢内无法扩散，短时间内迅速扩散至
整个地下空间，造成车厢内人员吸入有毒烟气
死亡。
（四）人员疏散困难
首先，隧道（地铁）完全靠人工照明，客观
存在比地面建筑自然采光差的因素，发生火灾时 正常照明有可能中断，人的视觉完全靠应急照明 灯和疏散指示标志保证，此时如果再没有应急照 明灯，车站和区间将一片漆黑，使人看不清逃离 路线，使人员疏散极为困难。
城市交通隧道防火
城市交通隧道防火
交底内容：
1、作业前的检查应符合下列要求：
1）外壳、手柄不出现裂缝、破损；
2）电缆软线及插头等完好无损，开关动作正常，保护接零连接正确牢固可靠。
2、机具启动后，应空载运转，应检查并确认机具联动灵活无阻。
作业时，加力应平稳，不得用力过猛。
3、作业时应掌握电钻或电锤手柄，打孔时先将钻头抵在工作表面，然后开动，用力适度，避免晃动；转速若急剧下降，应减少用力，防止电机过载，严禁用木杠加压。
4、钻孔时，应注意避开混凝土中的钢筋。
5、电钻和电锤为40%断续工作制，不得长时间连续使用。
6、作业孔径在25㎜以上时，应由稳固的作业平台，周围应设护栏。
7、严禁超载使用，作业中应注意音响及温升，发现异常应立即停机检查。
在作业时间过长，机具温升超过60℃时，应停机，自然冷却后再行作业。
8、作业中，不得用手触摸刃具、磨具和砂轮，发现其幽默吨、破损情况时，应立即停机修整或更换，然后再继续进行作业。
9、机具转动时，不得撒手不管。
一级消防工程师-消防安全技术实务-第四章 城市交通隧道防火(精选试题)
一级消防工程师-消防安全技术实务-第四章城市交通隧道防火1、双层隧道上下层车道之间设置疏散楼梯时，间距一般取（）左右。
A.80mB.50mC.125mD.100m2、矩形双孔(或多孔)加管廊的隧道，在中间管廊内设置安全通道，并沿纵向每隔（）向安全通道内开设一对安全门。
A.50m～100mB.80m～125mC.250m～300mD.60m～110m3、隧道结构防火隔热措施包括（）。
A.喷涂防火涂料B.喷涂防火材料C.在衬砌中添加聚丙烯纤维D.安装防火板E.防火门4、隧道内的柴油发动机房应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于（）h的楼板、顶板与隧道分开。
A.1B.1．5C.2D.2．55、隧道按面积分为小断面、中等断面、大断面和特大断面隧道，其中，小断面的面积范围是（）。
A.F<10B.F<20C.F<30D.F<506、不同隧道内人员安全疏散设施有哪些?7、隧道封闭长度超过（）m时，应设置消防控制中心。
A.1000B.2000C.3000D.40008、隧道内应设置独立的消防给水系统，其消火栓给水管网应布置成环状，且隧道内的消火栓用水量不应小于（）L／s。
A.10B.15C.20D.309、隧道采用的排烟模式通常可分为纵向、横向(半横向)及重点模式，以及由基本模式派生的各种组合模式，其中（）排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。
A.纵向B.横向C.组合D.重点10、隧道按面积分为小断面、中等断面、大断面和特大断面隧道，其中，大断面的面积范围是（）。
A.30<F<50B.50<F<100C.100<F<150D.150<F11、隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道，其中，长隧道的长度范围是（）。
A.500<1≤1000B.1000<1≤2000C.1000<1≤3000D.2000<1≤300012、特长隧道是指隧道长度大于（）的隧道。
第四篇 其他建筑、场所防火第四章 城市交通隧道防火综合练习与答案
第四篇其他建筑、场所防火第四章城市交通隧道防火综合练习与答案一、单选题1、下列属于隧道被动防火措施的是（）。
A.内部照明系统B.火灾探测C.隧道应急方案设计D.喷涂防火涂料【参考答案】：D【试题解析】：针对公路隧道火灾特点，设计人员对隧道工程采取主动防火和被动防火两种措施。
（1）主动防火设计从防止火灾发生和对火灾采取及时扑救的角度出发，包括了内部照明系统.通风系统.消防设备布置.火灾发生前后的火灾探测.报警.灭火及疏散系统，以及隧道的运营管理和灾情发生时的应急方案等一系列设计；（2）被动防火设计主要是通过采取提高衬砌混凝土材料的耐火性能.喷涂防火涂料.安装防火板材等防火保护措施来保证隧道结构安全，使灾后只需进行简单的修护而不影响隧道的正常使用。
A.B.C错误，属于主动防火措施；D正确。
2、隧道按长度分为短隧道.中长隧道.长隧道和特长隧道，其中，短隧道的长度范围是（）。
A.L≤300B.L≤400C.L≤500D.L≤600【参考答案】：C【试题解析】：隧道的分类标准主要依据隧道建设规模.用途和施工方法.横断面形式以及交通模式等。
所以，根据题意，正确答案为C。
3、车行隧道内一般每隔（）m设置手动报警按钮。
A.30B.150C.60D.80【参考答案】：B【试题解析】：车行隧道内一般每隔100-150m设置手动报警按钮。
4、某长度为1400m的城市交通隧道，顶棚悬挂有若干射流风机，该隧道的排烟方式属于（）方式。
A.纵向排烟B.重点排烟C.横向排烟D.半横向排烟【参考答案】：A【试题解析】：纵向排烟。
火灾时，隧道内烟气沿隧道纵向流动的排烟模式为纵向排烟模式，这是一种常用的烟气控制方式，可通过悬挂在隧道内的射流风机或其他射流装置.风井送排风设施等及其组合方式实现。
由此可知，射流风机是纵向排烟的标志性设施。
5、采用水力压接技术将预制的管段在事先开挖的基槽内逐节连接起来，使之形成能防水.通行的通道的隧道施工方法称为（）A.沉管法B.盾构法C.钻爆法D.明挖法【参考答案】：A【试题解析】：沉管法：采用水力压接技术将预制的管段在事先开挖的基槽内逐节连接起来。
隧道放火试题及答案
隧道放火试题及答案隧道放火是一种严重的安全事故，它不仅会对隧道结构造成损害，还可能危及人员的生命安全。
因此，对于隧道放火的预防和应急处理是非常重要的。
以下是一些关于隧道放火的试题及答案，供学习参考。
试题一：隧道放火的常见原因有哪些？A. 车辆故障B. 人为纵火C. 隧道内施工不当D. 所有以上答案：D解析：隧道放火的原因多种多样，包括车辆故障引起的火灾、人为纵火行为、以及隧道内施工不当引发的火灾等。
试题二：在隧道内发生火灾时，以下哪些行为是正确的？A. 立即停车并打开车门B. 寻找最近的安全出口C. 等待救援D. 尝试自行扑灭火灾答案：B解析：在隧道内发生火灾时，应立即寻找最近的安全出口，迅速撤离现场。
打开车门可能造成火势蔓延，等待救援可能会错失逃生时机，而尝试自行扑灭火灾则需要根据实际情况判断，一般不推荐非专业人员进行。
试题三：隧道内应配备哪些基本的消防设施？A. 灭火器B. 消防栓C. 烟雾探测器D. 所有以上答案：D解析：隧道内应配备灭火器、消防栓以及烟雾探测器等基本消防设施，以便于在火灾发生时能够及时发现并采取相应的灭火措施。
试题四：隧道火灾发生时，如何正确使用灭火器？A. 将灭火器对准火源B. 按下灭火器的开关C. 保持安全距离D. 所有以上答案：D解析：正确使用灭火器的步骤包括：将灭火器对准火源，按下开关，同时保持安全距离，以避免火势蔓延或受到其他伤害。
试题五：隧道内发生火灾时，如何进行有效的疏散？A. 保持冷静，有序疏散B. 跟随疏散指示标志C. 使用最近的安全出口D. 所有以上答案：D解析：在隧道内发生火灾时，应保持冷静，有序地跟随疏散指示标志，使用最近的安全出口进行疏散。
试题六：隧道放火事故的预防措施包括哪些？A. 定期检查隧道内的消防设施B. 加强隧道内的监控C. 限制易燃易爆物品进入隧道D. 所有以上答案：D解析：预防隧道放火事故的措施包括定期检查消防设施，加强监控，以及限制易燃易爆物品进入隧道等。
消防考试 隧道全考点梳理
注册消防备考隧道隧道火灾危险性及其特点一、火灾致灾因素火灾致灾因素主要有以下三种:一是由于车辆自身故障导致在行进过程中起火自燃或发生车祸引起火灾;二是由于运输易燃易爆危险品的车辆物料泄漏遇明火导致发生爆炸或燃烧;三是由于隧道内电气设备或电气线路发生故障引发火灾。
二.火灾危害性隧道建筑空间特性、交通工具及其运输方式，不仅决定了隧道火灾危害后果和一般工业与民用建筑火灾之间存在的差别，也决定了不同隧道火灾之间的差异。
隧道火灾危害性后果除人员伤亡、直接经济损失外，其特有的次生灾害和间接损失，甚至比前者对社会、生活以及区域经济的影响更为严重。
1人员伤亡众多火灾尤其是长、特长公路隧道内一旦发生火灾，若不能及时发现和扑灭，火势就会沿隧道纵向快速蔓延，导致隧道内司乘和工作人员窒息、灼伤、中毒甚至死亡，隧道内火灾常常以造成大量的人员伤亡为结局。
2 .经济损失巨大隧道火灾还会造成隧道设施的严重毁坏，引起短则数小时、长则数十小时甚至更长时间的道路效能中断，隧道结构破坏、隧道设施设备损坏、交通工具及车载货物严重受损或被烧毁，造成无法估计的经济损失。
3 .次生灾害危害严重隧道火灾引发次生灾害是隧道火灾最为典型的灾害后果。
通常，隧道火灾发生后会引发交通事故、爆炸、人员中毒等次生灾害。
一是会助长火灾的扩大蔓延，加重火灾危害性后果；二是会打破原有的安全疏散、灭火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和灭火救援难度;三是次生灾害的突发性和随机性,会对隧道内的司乘人员和救援人员构成潜在威胁和突如其来的伤害，可见隧道火灾的危害性十分严重。
三、火灾特点隧道火灾是以交通工具及其车载货物燃烧、爆炸为特征的火灾，其火灾特点如下：（一）火灾多样性隧道火灾及其规律因交通工具、车载货物、隧道类型以及火灾时的交通状况等因素而复杂多变。
从国内外隧道火灾统计资料来看，隧道火灾中A类火灾发生频率较高，B类火灾、1昆合物品火灾造成重特大隧道火灾的频率较高。
（二）起火点的移动性隧道发生火灾时驾乘人员因视觉受限和特殊视觉感应，不能对火灾作出快速反应，起火车辆会继续在隧道中正常运行，即便驾乘人员发现火灾，为了便于报警、处置，公路隧道中的机动车通常会运行到紧急停车带停下，列车会尽量保持牵引动力驶离隧道，到达开阔空间后进行处置。
2017年一级消防师技术实务章节试题：城市隧道防火
2017年一级消防师技术实务章节试题：城市隧道防火本文导航第1页:单选题第2页:多选题一级消防工程师试题 1.有危险品运输车辆通行的隧道，宜设置()系统。
A.泡沫消火栓B.水型消火栓C.干粉消火栓D.二氧化碳消火栓一级消防工程师试题 2.修建山岭隧道最通行的隧道施工方法为()。
A.盾构法B.沉管法C.明挖法D.钻爆法一级消防工程师试题3.为隧道供电的柴油发电机房，除满足相关要求外，还应设置储油间，其总储量不应超过()m3。
A.1B.3C.5D.8一级消防工程师试题4.隧道内应设置独立的消防给水系统，隧道内的消火栓用水量不应小于()L/s，洞口的消火栓用水量不应小于()L/s，消火栓给水管网应布置成环状。
A.2015B.2030C.1520D.3020一级消防工程师试题 5.隧道内应设置消防紧急电话，一般每()m宜设置一台。
A.50B.100C.500D.10001.A【解析】有危险品运输车辆通行的隧道，宜设置泡沫消火栓系统。
实务教材P3902.D【解析】采用钻眼、爆破、出砟而形成结构空间的一种开挖方法，是目前修建山岭隧道的最通行的方法。
实务教材P386。
3.A【解析】为隧道供电的柴油发电机房，除满足上述要求外，还应设置储油间，其总储量不应超过1m3。
实务教材P3894.B【解析】隧道内应设置独立的消防给水系统，隧道内的消火栓用水量不应小于20L/s，洞口的消火栓用水量不应小于30L/s，消火栓给水管网应布置成环状。
实务教材P3905.B【解析】隧道内应设置消防紧急电话，一般每100m宜设置一台。
实务教材P392。
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2017年消防技术实务知识点题：城市交通隧
道防火
一、单项选择题
1.隧道封闭长度超过()m时，应设置消防控制室。
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
2.隧道内的柴油发动机房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于()h的楼板、顶板乙级防火门与隧道分开。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
3.为隧道供电的柴油发电机房设置的储油间，应采用防火墙和能自行关闭的()防火门与发电机房和其他部位分隔开。
A.甲级
B.乙级
C.丙级
D.丁级
4.隧道内应设置消防给水系统，且宜独立设置。
其消火栓给水管网应布置成环状，且隧道内的消火栓用水量不应小于()L/s。
A.10
B.15
C.20
D.30
5.隧道按面积分为小断面、中等断面、大断面和特大断面隧道，其中，小断面的面积范围是()。
A.F
B.F
C.F
D.F6.车行隧道内一般每隔()m设置手动报警按钮。
A.50
B.100
C.300
D.500
7.隧道按面积分为小断面、中等断面、大断面和特大断面隧道，其中，大断面的面积范围是()。
A.30
B.50
C.100
D.150
8.隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道，
其中，短隧道的长度范围是()。
A.1≤300
B.1≤400
C.1≤500
D.1≤600
9.隧道按长度分为短隧道、中长隧道、长隧道和特长隧道，其中，长隧道的长度范围是()。
A.500
B.1000
C.1000
D.200010.隧道采用的排烟模式通常可分为纵向、横向(半横向)及重点模式，以及由基本模式派生的各种组合模式，其中()排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。
A.纵向
B.横向
C.组合
D.重点
二、多项选择题
1.隧道主要依据隧道建设规模、设计和施工方法、横断面形式以及交通运营特点进行分类，其中按横断面形式可分为()等。
A.圆形隧道
B.矩形隧道
C.连拱形隧道
D.双曲线形隧道
E.马蹄形隧道
2.隧道的施工方法是隧道主要分类依据之一，其可分为()等。
A.盾构法
B.结构法
C.沉管法
D.明挖法
E.暗挖法
3.隧道主要依据隧道建设规模、设计和施工方法、横断面形式以及交通运营特点进行分类，其中按建设长度可分为()。
A.短隧道
B.中长隧道
C.长隧道
D.特长隧道
E.超长隧道
参考答案
一、单项选择题
1.【答案】A
2.【答案】B
3.【答案】A
4.【答案】C
5.【答案】C
6.【答案】A
7.【答案】B
8.【答案】C
9.【答案】C
10.【答案】A
二、多项选择题
1.【答案】A、B、C、E
2.【答案】A、C、D
3.【答案】A、B、C、D 怕错过2017年
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