边坡锚杆框架梁施工方案设计

地区亚东公路震后恢复工程锚杆（索）框架梁高边坡施工方案1.工程概况工程基本情况介绍：K201+635～K201+685公路右侧。

路基边坡长50m，最大坡高20m,坡陡，基岩出露，裂隙发育；震后该坡面失稳，易发生滑坡等大型地质灾害。

采取锚杆框架梁处理措施加以治理。

建设单位：地区交通运输局项目管理中心设计单位：通力建设股份监理单位：天鹏工程技术咨询有限责任公司施工单位：惠通交通实业发展 2.施工组织2.1人员情况表2.2机械配备2.2原材料准备2.2.1锚固材料2.2.1.1水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐泥，型号P.O42.5；骨料采用中细砂最大料径不大于2.5mm细度模数应在2.4～2.8围。

采用符合要求的水质，不使用受污染的水，不使用PH值小于4的酸性水。

2.2.1.2锚杆体材料选用(HRB2335)18＃螺纹钢，加强筋选用（HRB2335)16＃螺纹钢，定位器选用(R235)6.5＃圆钢；锚索材料选用4*øs15.2mm低松驰钢绞线，锚具选用OVM15-4锚具。

要求钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索无断裂，损伤，对到场的钢绞线进行探伤和预拉检验。

2.2.2框架梁及单元格植草材料2.2.2.1锚杆框架梁选用16＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀；锚索框架梁选用18＃(HRB335)钢筋及8＃（R235）钢筋。

混凝土采用P.O 42.5复合硅酸盐水泥,骨料采用级配卵石，砂子采用中粗砂。

2.2.2.2 单元格植草材料锚筋采用8#（R235）钢筋，铁丝网采用8#镀锌铁丝网（挡墙加固此项取消）。

2.3试验准备锚杆性能试验，钢筋性能试验；锚索的钢绞线性能试验。

粗细集料性能试验；砂浆、混凝土配合比试验。

2.4技术准备熟悉设计文件研究核对设计图纸。

参与施工的工程技术人员充分地了解和掌握设计意图结构和构造特点以及技术质量要求，能够按照设计要求顺利地进行施工。

向施工班组做技术交底，根据设计文件技术规等，由技术人员向施工人员交清施工工艺操作标准质量标准等，并对施工人员进行岗前培训，使施工人员做到心中有数。

3．边坡加固施工工艺3.1搭设施工脚手架及操作平台3.1.1本工程脚手架采用钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。

3.1.2此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用木跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。

3.1.３脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。

3.2人工凿打清除坡面松散岩石3.2.1进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石。

3.2.2对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。

3.2.3清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。

3.3 锚杆（索）框架施工3.3.1 锚杆（索）框架施工工艺流程锚杆锚索框架梁施工工艺流程图3.3.2 锚杆（索）框架施工方法3.3.2.1锚杆（索）孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工围，用全站仪标出起止点并设置成固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段固定桩不得损坏。

其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±100mm。

测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。

竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆（索）的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。

如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

3.3.2.2 钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆（索）孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。

岩层中采用锚杆钻机钻孔成孔，锚索采用KY-100型潜孔钻，；在易于塌缩孔和卡钻埋钻的土层中采用套管钻进技术，防止塌孔，套管可选用钢管或UPVC管。

3.3.2.3 钻机就位利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆（索）与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。

锚杆（索）孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆（索）孔开钻就位纵横误差分别不得超过±100mm和±50mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°。

锚杆（索）与水平面的交角z设计分别为20°和25°之间。

钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

3.3.2.4 钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

3.3.2.5 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

3.3.2.4 孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，锚杆（索）孔口偏差分别≤±100mm和≦50mm，孔深允许偏差为+200mm。

为确保锚杆(索)孔直径，要际使用钻头直径不得小于设计孔径。

为确保锚杆（索）孔深度，要际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。

3.3.2.7 锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底积灰、达不到设计孔径。

钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。

若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

如果设计要求处理锚孔部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

3.3.2.8 锚杆（索）孔检验锚杆(索)孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。

孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆，在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。

同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

3.3.2.9 锚杆（索）体制作及安装锚杆（索）按图纸要求进行，锚杆（索）在作业棚的制作平台上进行，，锚杆（索）好后人工运至孔口安放。

3.3.2.9.1锚杆杆体采用Ø18螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于25 mm。

锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。

锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔锚杆长度（误差控制在±50mm 围），确保锚固长度。

3.3.2.9.2锚索编制锚索前，应先剔除磨损锈蚀松散断丝自由段涂防锈剂。

按设计图纸要求，量出锚固段和自由段，并且对自由段作隔离防锈处理。

将钢绞线放在架上进行防腐除锈处理；涂一层防锈漆，涂脱水黄油；钢绞线不得有缠绞、扭麻花现象。

锚固段的架线环与紧箍环每隔0.75m间隔设置；自由段每隔2m设置一道架线环以保证钢绞线顺直。

导向帽可采用ø8钢筋弯折焊接并用8号铁丝绕制。

锚索自由段装上护套，护套不得破损，避免自由段发生锚索与漏入灰浆粘结现象。

自由段应能自由伸缩。

注浆管采用直径为22mm塑料软管，将注浆管与钢绞线并排放置，单并将钢绞线与注浆软管捆扎。

锚索长度应符合图纸设计规定，钢绞线使用砂轮机切割，切割时应预留50cm长以上的钢绞线，防止预应力拉时被拽滑，严禁使用电弧。

制作完成的锚杆（索）经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。

锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动和锚索的架线环、紧固器导向头松动。

锚杆（索）安装由人工操作安装过程中尽量避免与孔壁摩擦，防止受损，同时采取对中措施，确保其处于钻孔中间，锚固端和外露端长度应符合图纸设计要求，砂浆终凝之前，不得敲击，碰撞和拉拔。

3.3.2.10锚固注浆常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。

如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。

注浆压力为0.3～0.4MPa （锚杆）和0.4～0.8 MPa（锚索），注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3（锚杆）。

注浆材料宜选用水灰比0.38～0.5、灰砂比为1：1的M30水泥砂浆。

注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。

注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

现浇框架梁混凝土及锚固板强度达到70%，方可进行锚索拉。

拉采用OVM锚具配套的YCW100B型穿心式千斤顶，预应力应分级施加并锁定，拉级数为2～3级，每次拉间隔时间不宜小于3～5天。

拉完成后，通过锚垫板上的注浆孔补充注浆，再用C25号混凝土将锚头封闭保护。

3.3.2.11 框架制作框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm（锚杆）和30cm(锚索)，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C20砼调整至设计坡面。

横梁、竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1 m。

因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距；锚索框架梁在节点中心的锚索位置预埋ø90PVC管、长40cm，如果框架梁钢筋位置与其发生冲突，应调整框架梁钢筋间距保证其预埋孔位置不变。

模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。

框架分片施工，横梁每10~15 m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。

注意：要在每个框格中心设1根1.5m长的Ø8带钩钢筋挂网，其用Ø30mm风钻成孔，并灌入M30水泥砂浆锚固；框架竖梁、横梁的终点及伸缩缝处，主筋弯起10cm；施工前先做锚杆抗拔试验，锚杆抗拔力为190KN。