滑膜方案

太原东山五龙煤业有限公司 末煤装车仓滑模施工项目

工程名称：太原东山五龙煤业有限公司矿井末煤装车仓 工程地点：太原市小店区黄陵乡五大龙沟村 滑模施工：河南志远建筑工程有限公司

编制单位: 河南志

编制人：张玉鑫

g 日期：2017年7月8日

滑模施工组织设计

目录

一. 总体施工方案

二. 滑模施工技术设计

三. 滑模施工

四. 安全技术

五. 劳动组织及人员培训

六. 施工进度计划

七. 质量及工程验收

八. 材料半成品预埋件供应计划

九.液压千斤顶用量计算书附图1：滑模组装效果图

附图2：滑模组装示意图

附图3：滑模油路布置图

总体施工方案

1. 工程概况

山西省小店区五龙煤矿末煤仓项目滑模工程，本工程为两个内径16 米连体筒仓，壁厚为250mm ；钢筋混凝土筒仓结构，本工程仓壁采用滑模施工。

2 施工方案

根据筒仓结构特点和工期要求，拟定两个筒仓从-32.2m 组装滑模设备；壁柱与仓中心直墙一起组装和仓壁同时滑升。从-32.2m 滑升至-21.52 m 处停止滑模浇砼，仓内直墙及壁柱结束；开始改模，拆掉直墙上滑模提升装置，改模完成后继续滑升至仓顶环梁底标高，滑模结束。环梁漏斗及底板处钢筋预留，待仓壁主体滑升结束后，拆除滑模设备，再开始漏斗及底板施工。

3 编制依据

设计施工图纸工程特点以及有关滑模的施工技术规范。

支撑系统的计算书（详见第九章）

滑模施工技术设计

1. 滑模装置设计

液压提升系统采用GYD-60 型滚珠式千斤顶，一个16 米筒仓仓壁布置36 台千斤顶；直墙布置25 台千斤顶；即两个圆仓和直墙共布置千斤顶122 个。主油管

（?16）支油管（?8）油路系统，Y KT—36型液压控制台。支撑杆

采用?48 国标钢管。

提升架采用“ n ”型门架，立柱采用国标［14，横梁为国标［12 , 立柱与横梁采用高强螺栓连接，根据计算提升架间距布置为 1.40 米左右，

围圈及加固为［8 ，标准钢模板（以2512、2012为主，配少量1512模板），模板连结用U 型卡和铁丝捆绑。

操作平台系统:内平台采用内挑三角架，长1.8 米主要材料为［8、［6.3 及5 号角钢，由螺栓与提升架连接，下设内吊脚架，三角架可满足250Kg/m 的线荷载在提升架内侧挂?14 辐射式拉杆与中心盘相连，以防止平台受力后提

升架根部水平移位和库壁变形，用花栏螺栓调节松紧，外平台采用外挑三角架，长1.8 米，主要材料由［8 和［6.3 组成，采用焊接，由螺栓与提升架连接，下设外吊脚架。

精度控制系统: 用水准仪或水平管测量水平面，在库壁外两个轴线上设四个点，用线坠做垂直度的测量。

2. 垂直与水平运输设备选配

根据混凝土量和滑升速度要求情况，拟定设置塔吊1 台，人行跑道满足施工要求。

对混凝土的要求

设计标号C30,砼用普通硅酸盐水泥

滑升速度及混凝土出模强度: 根据天气气候，应每天24 小时连续作业，滑升速度大于150mm/h, —般每天应大于3500mm混凝土出模强度应控制在0.3 一

0.35MPa。

对混凝土的配合比要求

砼坍落度应控制在：春秋季6 一8cm,夏季8 一10cm,初凝时间控制在2 小时左右，终凝时间控制在6 小时左右。砂含泥量小于3%，石料含泥量小于1%；砼搅拌时间3 一4 分钟,水泥进货批量应按砼配合比时所用水泥,严格防潮。

三. 滑模施工

在施工前应先检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值：

基础中心点对设计坐标的位移》15mm ; 基础杯口内径误差不大于内径的

1 % ,且不大于50mm

1. 滑模设备检查

液压控制台：试运行、使其正常。千斤顶：空载爬行试验,使其行程达到

一致。必须对油管、进行耐油试验。

2. 滑模组装程序：安装提升架—安装内外围圈——绑扎竖向钢筋和提升架横梁以

下的

水平钢筋—安装模板—安装操作平台及内吊架—安装液压提升系统——检查、试验、插入支撑杆—安装外吊架及安全网

3. 滑升程序

滑升程序应分初升、正常滑升和末升三个阶段，进入正常滑升后，若需暂停

滑升（如停水停电或风力在六级以上等），则必需采取停滑措施（停滑施工缝做成V型）。

初升：初升时一般连续浇筑2-3个分层，高80-90Cm,当混凝土强度达到初凝至终凝之间，即底层混凝土强度0.3-0.35MPa 时，即可进行试升工作。初升阶段的浇筑工作应在三小时内完成。

试升时应将模板升起5cm左右，即提起千斤顶2个行程，当混凝土出模后不坍落，又不被模板带起时，用手指按压可见指痕，沙浆又不粘手指，既可进行初升。初升阶段一搬一次可提升20-30cm。

正常滑升：每浇筑一层混凝土，提升模板一个浇筑层高度，依次连续浇筑。连续提升。

采用间歇提升制，提升速度大于10cm/h 。正常气温下，每次提升的时间，应控制在一小时左右，当天气炎热或某种原因，混凝土浇筑一圈时间较长时，应每隔20-30 分钟开动一次控制台，提升2-3 个行程。

末升：滑升接近顶部时，最后一层混凝土应一次浇筑完毕，混凝土必须在一个水平面上。

停滑方法：再最后一层混凝土浇筑后4 小时内，每隔半小时应提升一次，直到模板与混凝土不在粘结为止。

4. 支撑杆空滑加固当采用空滑方法处理库底板施工空滑时，必须对支撑杆加固处

理。

5. 钢筋施工

钢筋施工应按照规范及图纸施工，绑扎钢筋速度应满足滑模提升速度的要求，至少组织两班工人轮流进行钢筋的绑扎。

钢筋长度