项目二发动机进气系统故障诊断与维修

知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
图2-5 奥迪A8热膜式空气流量传感器
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
二、进气压力传感器
1.进气压力传感器的作用 2.进气压力传感器的安装位置
3.进气压力传感器的分类 4.进气压力传感器的结构与原理
5.进气压力传感器的检修
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
4.传感器的检修 1）发动机冷却液温度传感器的检修
（1）检查电源。
（2）检查搭铁。
（4）检查传感 器本身。
（3）检查连接线路。
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
图2-14 冷却液温度传感器
2-15
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
图 冷 却 液 温 度 传 感 器 （ ）
G62
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
知识二 怠速控制系统原理与检修
二、怠速控制系统组成
图2-20 怠速控制系统的组成
知识二 怠速控制系统原理与检修
三、怠速进气量的控制方式
1.节气门直动式
2.旁通空气式
知识二 怠速控制系统原理与检修
三、怠速进气量的控制方式
图2-21 怠速控制方式
知识二 怠速控制系统原理与检修
四、节气门直动式怠速控制执行机构
图2-12 速腾轿车发动机控制单元与节气门控制装置的连接电路
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
四、冷却液温度与发 动机进气温度传感器
1.传感器的作用
发动机冷却液温度传感器用来检测发动机冷却液 的温度，转换成电信号后传送给ECU。ECU根据发动机 的温度信号修正喷油时间和点火时间，从而使发动机 的工况处于最佳状态。
进气温度传感器的功能是检测进气温度，并将温 度信号转变为电信号传送给ECU。进气温度信号是各种 控制功能的修正信号。如果进气温度传感器信号中断， 就会导致热起动困难和废气排放量增大。
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
四、冷却液温度与发 动机进气温度传感器
2.传感器的安装位置
发动机冷却液温度传感 Байду номын сангаас安装在气缸体水道上或冷 却液出口处，信号类型为电 压信号。进气温度传感器通 常位于空气滤清器壳体处或 者进气歧管处，信号类型亦 为电压信号。
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
图2-18 进气温度传感器（G72）与ECU连接电路
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
图2-19 进气温度传感器（G72）的2脚插头
知识二 怠速控制系统原理与检修
一、怠速控制系统功能
怠速控制系统是在发动机怠速工 况下，根据发动机冷却液温度、空调 压缩机是否工作、变速器是否挂入挡 位等，通过怠速控制阀对发动机的进 气量进行控制，使发动机随时以最佳 怠速转速运转。
知识三 可变进气系统检修
二、可变进气系统的类型
1.进气管长度可变的进气系统
1）进气管长度有 级可变的进气系统
2）进气管长度无 级可变的进气系统
知识三 可变进气系统检修
图2-28 进气管长度有级可变的系统
知识三 可变进气系统检修
2.进气管直径可变的进气系统
1—外壳； 2—进气门； 3—进气口； 4—转鼓； 5—进气通道
知识四 废气涡轮增压系统检修
二、增压系统的类型
1. 涡轮增压
系统
2. 机械增压
系统
3. 气波增压
系统
知识四 废气涡轮增压系统检修
1—排气管； 2—涡轮； 3—泵轮； 4—进气管 图2-32 涡轮增压系统
知识四 废气涡轮增压系统检修
1—主动齿轮； 2—发动机曲轴； 3—皮带轮； 4—从动齿轮； 5—压气机转子
三、节气门位置传感器
图2-8节气门位置传感器内部结构
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
三、节气门位置传感器
图2-9 节气门位置传感器电路图
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
三、节气门位置传感器
图2-10 电压与电阻的变化曲线
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
三、节气门位置传感器
（1）检 查电源。
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
1—传感器密封盖； 2—印刷电路板； 3—接线插座； 4—防护塞； 5—取样管； 6—铂金属丝； 7—温度补偿电阻； 8—防护网； 9—卡环图
图2-3 热丝式空气流量传感器
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
1—接线插座； 2—护套； 3—铂金属膜； 4—防护网 图2-4 热膜式空气流量传感器
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
一、空气流量传感器
1）
翼板式空气流量传感器
3.空气流量传 感器的分类
2） 热式空气流量传感器
3） 卡门涡旋式空气流量传感器
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
图2-1 翼板式空气流量传感器
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
1—油泵触点； 2—电位计； 3—限流电阻； 4—进气温度传感器注意： 图2-2 翼板式空气流量传感器内部电路的两种基本形 式
图2-16 冷却液温度传感器（G62）4脚插头
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
2）进气温度传感器的检修
（1）检查 电源。
（2） 检查搭
铁。
（3）检 查连接线
路。
（4）检查 传感器本
身。
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
1—进气温度传感器（G72）； 2—O形密封圈； 3—进气歧管 图2-17 进气温度传感器安装位置
学习目标
1.能够通过团队合作完成诊断与维修任务；
2.能够熟练阅读发动机电控系统中的相关电路图，并能够 熟练进行检测和诊断；
3.能够独立完成发动机进气系统常见电控故障的诊断与维 修任务。
项目要点
1.掌握发动机进气系统传感器的作用、安装位置、工作原
理、分类、测量方法及常见故障； 2.掌握发动机进气系统执行器的作用、安装位置、工作原
图2-36 发动机电控废气 涡轮增压系统
知识四 废气涡轮增压系统检修
图2-37 涡轮增压器结构图
知识四 废气涡轮增压系统检修
图2-38 增压压力控制电磁阀
知识四 废气涡轮增压系统检修
四、废气涡轮增压系统的故障检修
1
增压控制的检测
2
增压控制电磁阀的诊断仪检测
3 增压控制电磁阀的电气检测
知识四 废气涡轮增压系统检修
知识二 怠速控制系统原理与检修
六、怠速控制系统的检修
1）车上检查
1.旋转电磁阀式怠 速控制阀的检修
2）检测电枢绕组电阻 3）检查怠速控制阀工作情况
4）ECU控制电压检查
知识二 怠速控制系统原理与检修
六、怠速控制系统的检修
2.步进电机式怠速 控制阀的检修
1）
怠速控制阀的就车
检查
2）
3）
检测定子绕组的电阻
知识四 废气涡轮增压系统检修
2.发动机电控废气涡轮增压系统
2）膜片执行器
1）涡轮增压器
3）增压压力 控制电磁阀
知识四 废气涡轮增压系统检修
J220—发动机控制模块； G28—发动机转速传感器； G31—增压压力传感器； G70—空气流量传感器； N75—增压压力控制电磁阀； N249—涡轮增压器换气阀
图2-29 进气管长度无级可变的进气系统
知识三 可变进气系统检修
2.进气管直径可变的进气系统
图2-30 进气管直径可变的进气系统
知识三 可变进气系统检修
三、可变进气系统的常见故障与检修
知识三 可变进气系统检修
三、可变进气系统的常见故障与检修
1）可变进气转换电磁阀的检查 2.可变进气系统的检修
2）膜片式转换阀的检查
图2-24 步进电机式怠速控制执行机构结构
知识二 怠速控制系统原理与检修
1）步进电机式怠速控制阀的结构
1—控制阀； 2—前轴爪； 3—后轴承； 4—线束连接器； 5—丝杠机构； 6—密封圈
图2-25 步进电动机式怠速控制阀的结构
知识二 怠速控制系统原理与检修
2）步进电机式怠速控制阀的工作原理
图2-26 步进电机式怠速控制阀的工作原理
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
四、冷却液温度与发 动机进气温度传感器
3.传感器的结构与工作原理
1）发动机冷却液
温度传感器的结构 与工作原理
2）进气温度传感 器的结构与工作原 理
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
图2-13 冷却液温度传感器
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
四、冷却液温度与发 动机进气温度传感器
知识四 废气涡轮增压系统检修
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
二、进气压力传感器
1—接线端； 2—滤清器； 3—绝对真空室； 4—硅片 图2-7 压电效应式进气压力传感器结构
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
三、节气门位置传感器
1.节气门位置 传感器的作用
4.节气门 位置传感 器的检修
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
(1)
(2)
(3)
(4)
1.旋转电磁阀式怠速 控制执行机构
(5)
起动控制。 暖机控制。
反馈控制。
发动机负荷变化的 预控制。 学习控制。
知识二 怠速控制系统原理与检修
图2-23 旋转电磁阀式怠速控制电路
知识二 怠速控制系统原理与检修
2.步进电机式怠速控制执行机构
1—转子； 2—旁通空 气道； 3—阀芯； 4—阀座； 5—阀轴； 6—定子线圈； 7—进 给丝杠； 8—轴承
图2-39 电磁阀电阻检测
知识四 废气涡轮增压系统检修
四、废气涡轮增压系统的故障检修
增压控制电磁阀的电气检测
Step 1
Step 2
Step 4 Step 3
•检测海拔高度传感器。
•检查增压控制电磁阀 （N75）的触发情况。
•检测增压控制电磁阀的供电。
•检查增压控制电磁阀的电 阻，如图2-39所示。
步进电机工作情况检查
知识三 可变进气系统检修
一、可变进气系统的作用
为了有效地利用进气管内的动力效应来增加充气量， 高速时应使用短而粗的进气管，低速时应使用长而细的进 气管。可变进气系统能根据发动机的转速自动地变换进气 管的形状，以有效地利用进气管道内的动态效应。因此， 它可以在较大的转速范围内增加气缸充气量，提高发动机 的输出转矩和功率。可变进气系统能够根据发动机的实际 运行工况，自动改变进气管的长度或直径，以获得最佳的 充气效率和动力性。
知识二 怠速控制系统原理与检修
2）步进电机式怠速控制阀的工作原理
图2-27 日本丰田皇冠3.0轿车步进电机式怠速控制阀电路
知识二 怠速控制系统原理与检修
3）怠速控制阀的控制内容
（1）起动 初始位置 的设定。
（2）起动 控制。
（3）暖机 控制。
（6）学习 控制。
（5）怠速 提速控 制。
（4）怠速 稳定控 制。
图2-33 机械增压器
知识四 废气涡轮增压系统检修
1—活塞； 2—排气管； 3—气波增压器转子； 4—传动带； 5—进气管
图2-34 气波增压系统
知识四 废气涡轮增压系统检修
三、废气涡轮增压系统 的组成和工作原理
1.早期废气涡轮增压系统
1—涡轮； 2—压气机泵轮; 3—进气歧管
图2-35 早期的废气涡轮增压系统
知识三 可变进气系统检修
图2-31 转换电磁阀的检查
知识四 废气涡轮增压系统检修
一、增压系统的作用
发动机增压，就是将空气进行预 压缩，然后再供入气缸。它通过提高 进气的密度来增加进气量，从而使发 动机的功率增加。实践证明，在小型 汽车发动机上采用增压技术后，不仅 可以获得良好的动力性，燃油经济性 也有所提高。
二、进气压力传感器
4.进气压力传感器的结构与原理
1）电磁式 进气压力传
感器
2）压电效应 式进气压力
传感器
3）电容膜盒 式进气压力
传感器
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
二、进气压力传感器
1—铁心； 2—弹片； 3—真空膜盒； 4—传感线圈； 5—接进气歧管 图2-6 电磁式进气压力传感器的结构
1—节气门操纵臂； 2—怠速控制器； 3—节气门体； 4—喷油器； 5—燃油压力 调节器； 6—节气门；7—防转六角孔； 8—弹簧； 9—直流电动机； 10、11、13—齿轮； 12—传动轴； 14—丝杠
图2-22 节气门直动式怠速控制执行机构
知识二 怠速控制系统原理与检修
五、旁通空气式怠速控制执行机构
理、分类、测量方法及常见故障； 3.掌握发动机可变进气系统的控制原理与检修方法； 4.掌握发动机废气涡轮增压系统的控制原理与检修方法。
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
一、空气流量传感器
1.空气流量传感器的作用 2.空气流量E传ye-感Ca器tch的ing安V装isu位al 置 3.空气流量传感器的分类
（4）检 查怠速 控制电 动机。
4.节气门 位置传 感器的
检修
（3）检 查节气门 位置传感 器本身。
（2）检 查连接 线路。
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
三、节气门位置传感器
图2-11 速腾轿车发动机电控系统的节气门控制装置结构 图
知识一 发动机进气系统传感器原理与检修
三、节气门位置传感器