机械基础齿轮传动讲课课件演示文稿

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机械设计基础齿轮传动最新PPT课件

机械设计基础齿轮传动最新PPT课件

k
k
k 同侧齿廓弧长
法向齿距
(周节) -
p
n
=
p
b
基圆- d 、r
bb
齿顶圆- d 、r
aa
齿根圆- d 、r
齿宽- B f f
B p
k
s k
e k
pn
r
f
r
a
O
5.4 标准直齿圆柱齿轮的名称及几何尺寸参数
5.4.1 齿轮各部分名称
分度圆-
人为规定的计算基准圆
表示符号: d、r、s、e, h
a
s=e,p= s+e
在啮合传动时,齿廓之间将产生相对滑动。相 对滑动是任何齿廓曲线齿轮都具有的特性。齿廓间 的滑动将引起啮合时的摩擦效率损失和齿廓的磨损。
5.4 标准直齿圆柱齿轮的名称及几何尺寸参数
5.4.1 齿轮各部分名称 齿数-z
齿槽宽- e
k 弧长
齿厚- s 齿距 (周节) k 任意圆上的弧长
- p = s +e
第五章 齿轮传动
5.1 齿轮传动的类型和特点 5.2 齿廓啮合的基本定律 5.3 渐开线齿廓 5.4 标准直齿圆柱齿轮的名称及几何尺寸参数 5.5 标准渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动的条件 5.6 渐开线齿轮的切齿原理及根切现象 5.7 齿轮传动的失效形式和计算准则 5.8 齿轮常用材料及热处理 5.9 直齿圆柱齿轮传动的作用力及计算载荷 5.10 直齿圆柱齿轮的强度计算 5.11 平行轴斜齿圆柱齿轮传动 5.12 直齿圆锥齿轮传动 5.13 齿轮传动设计计算中的主要问题
③ 不适宜用于两轴间距离较大的传动。
5.2 齿廓啮合的基本定律
5.2 齿廓啮合的基本定律
一对齿轮传动,是依靠主动齿轮的齿廓依次推动从动齿轮的 齿廓来实现的,齿轮的齿廓曲线与传动比有密切的关系。

机械基础齿轮传动讲课课件演示文稿

机械基础齿轮传动讲课课件演示文稿

人 字 齿 圆 柱 齿 轮 传 动
外啮合齿轮传动
内啮合齿轮传动
齿轮齿条传动
锥齿轮传动
交错轴斜齿轮传动
蜗轮蜗杆传动
直齿外啮合
内啮合
平行轴间齿轮传动 齿轮齿条
齿
斜齿

人字齿
传 动
直齿
相交轴间齿轮传动 斜齿
曲齿
交错轴间齿轮传动
2020/11/30
弧齿轮传动
准双曲面锥齿轮传动
14
传动比
• 齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与从动齿轮转
2020/11/30
33
如图所示为两个齿数相同而模数不同的齿轮 齿形的比较。
2020/11/30
34
模数是决定齿轮尺寸的一个基本参数。 由于π是无理数,给齿轮的设计、制造 及检测带来不便。为此,我国已规定了 标准模数系列。
2020/11/30
35
标准模数系列表(GB 1357—87) mm
第一系列
• 4、传动效率高,使用寿命长, 维护简便。
• 缺点: • 1、运转过程中有振动、冲
击和噪声。
• 2、齿轮安装要求较高。 • 3、不能实现无级变速。 • 4、不适用于中心距较大的
场合。
齿轮传动是依靠主动轮的轮齿与从动轮的轮齿啮 合来传递运动和动力的,是现代机械中应用最广泛的 机械传动形式之一
一、渐开线的形成与渐开线齿廓
39
标准齿轮传动的中心距
•一对齿轮啮合传动时,中心距等于 两分度圆半径之和。
•标准中心距(标准齿轮无侧隙传动 中心距)
a r1 r2 r1 r2
14 18 22
45
注:本表适用于渐开线圆柱齿轮,对斜齿轮是指法面模 数;选用模数时,应优先采用第一系列,其次是第二系 列,括号内的模数尽量不用。

2024年机械设计基础课件齿轮传动

2024年机械设计基础课件齿轮传动

机械设计基础课件齿轮传动机械设计基础课件:齿轮传动1.引言齿轮传动是机械设计中的一种基本传动方式,广泛应用于各种机械设备的运动和动力传递。

齿轮传动具有结构简单、传动效率高、可靠性好、寿命长等优点,因此在工业生产和日常生活中得到广泛应用。

本课件将介绍齿轮传动的基本原理、分类、设计方法和应用。

2.齿轮传动的基本原理齿轮传动是利用齿轮副的啮合来传递动力和运动的一种传动方式。

齿轮副由两个或多个齿轮组成,其中主动齿轮通过旋转驱动从动齿轮,从而实现动力和运动的传递。

齿轮副的啮合是通过齿轮齿廓的接触来实现的,齿廓的形状和尺寸决定了齿轮传动的性能和精度。

3.齿轮传动的分类齿轮传动根据齿轮的形状和布置方式可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、直齿圆锥齿轮传动和蜗轮蜗杆传动等。

直齿圆柱齿轮传动是应用最广泛的一种齿轮传动方式,具有结构简单、制造容易、精度高等优点。

斜齿圆柱齿轮传动具有传动平稳、噪声低、承载能力强等优点,适用于高速和重载的传动场合。

直齿圆锥齿轮传动适用于空间狭小和角度传动的场合。

蜗轮蜗杆传动具有大传动比、自锁性和精度高等特点,适用于低速、大扭矩的传动场合。

4.齿轮传动的设计方法齿轮传动的设计主要包括齿轮的几何设计、强度设计和精度设计。

齿轮的几何设计是根据传动比、工作条件、材料等因素确定齿轮的齿数、模数、压力角等参数。

强度设计是保证齿轮传动在规定的工作条件下具有足够的承载能力和寿命,主要包括齿面接触强度和齿根弯曲强度的计算。

精度设计是保证齿轮传动的精度和运动平稳性,主要包括齿轮的加工精度和装配精度的控制。

5.齿轮传动的应用齿轮传动在工业生产和日常生活中得到广泛应用。

在机床、汽车、船舶、飞机等机械设备中,齿轮传动用于传递动力和运动,实现各种复杂的运动轨迹和速度变化。

在风力发电、水力发电等能源领域,齿轮传动用于传递高速旋转的动力,实现能源的转换和利用。

在、自动化设备等高科技领域,齿轮传动用于实现精确的运动控制和动力传递,提高设备的性能和效率。

齿轮传动机械基础PPT课件

齿轮传动机械基础PPT课件
制造和安装精度要求高
齿轮的制造和安装精度要求较高,否则会影响传动的平稳性和效率。
需要润滑
齿轮传动需要良好的润滑条件,以减少磨损和摩擦热。
齿轮传动的应用
01
02
03
04
工业领域
齿轮传动广泛应用于各种工业 机械和设备中,如机床、起重
机、矿山机械等。
交通运输领域
汽车、火车、飞机等交通工具 中大量使用齿轮传动来实现动
模数的单位是毫米 (mm)。
03
选择
模数的选择应根据齿轮的 承载能力和制造精度要求 进行。
齿轮的压力角
定义
压力角是齿轮齿形的一个参数,表示齿轮齿形的倾斜程度。压力 角的大小力角的单位是度(°)。
选择
压力角的选择应根据齿轮的传动要求和制造精度要求进行。
齿轮的齿数和齿宽
持心部良好的韧性。
齿轮材料和热处理的选择
根据齿轮的载荷、速度、精度等要求 进行选择。
对于承受轻载、低速或一般精度要求 的齿轮,可以选择较低强度和硬度的 材料和相应的热处理方法,以降低制 造成本。
对于承受重载、高速或高精度要求的 齿轮,应选择高强度、高硬度、高耐 磨性的材料和相应的热处理方法。
在选择材料和热处理方法时,还应考 虑齿轮的工作环境、制造工艺和经济 性等因素。
根据齿轮传动的使用要求,选用合适的润滑油或 润滑脂,并定期更换。
清洁维护
保持齿轮传动装置及其周围环境的清洁,防止杂 物和灰尘进入。
常见故障分析及排除方法
齿轮磨损
齿轮长时间使用后,会出现磨损现象。 解决方法是定期更换齿轮,或对磨损 严重的齿轮进行修复。
油位异常
油位过高或过低都会影响齿轮传动的正 常运转。解决方法是检查油位并调整到 规定范围内,同时检查油路是否畅通。

斜齿轮、锥齿轮传动(课件)《机械基础》

斜齿轮、锥齿轮传动(课件)《机械基础》

● 其余见p296表10-12
正确啮合条件和重合度
1. 正确啮合条件

● mn1= mn2 ( mt1= mt2 )
械 基
● an1= an2 ( at1= at2 )

● 外啮合:b1 = - b2
● 内啮合:b1 = b2
斜齿圆柱齿轮传动
正确啮合条件和重合度
2. 重合度
● 直齿轮传动:
B1
B2

● 两轮的锥距相等,锥顶重合

基 连续传动条件
础 ● 重合度大于或等于1
(当量齿轮计算)
尺寸:
● d = mz
● ha = h*am

hf
=
(
h
* a
+
c*)m
● 尺寸计算见表10-14
f O
2 f2 a2
2
df2 d2 da2
1 a1 1
d1
直齿锥齿轮传动的强度计算
1.齿轮的受力分析
● 假定:法向力Fn作用于齿宽中点

齿轮) 半径 rv
r
cos

● 其齿数称为当量齿数zV
N1
N2 P
zv
2rv m
2r
m cos
z
cos
O2
O2
无根切最少齿轮数:
rv2
zmin zV min cos
当量齿轮含义:同斜齿轮
主要参数与几何尺寸计算
正确啮合条件
● 两个当量齿轮的模数、压力角分 别相等,即两圆锥齿轮大端的模 数、压力角分别相等
ab a'b'
ac' ac cos
● tan n= tan t cos

机械设计基础课件——第四章齿轮传动

机械设计基础课件——第四章齿轮传动

第二节 渐开线齿廓
▪ 一、渐开线齿廓的形成和性质 ▪ 1.渐开线的形成 ▪ 如图4-2a所示,直线n-n沿一个半径为rb的圆周作无
滑动的纯滚动,该直线上任一点的K的轨迹AK称为 该圆的渐开线。这个圆称为基圆,该直线称为渐开 线的发生线。∠AOK(∠AOK=θK)称为渐开线在K 点的展角。
图 4-2
▪ 2.渐开线齿廓的压力角
▪ 齿轮传动中,齿廓在K点啮合时,作用于K点的法向力Fn与齿轮上K点速 度方向所夹的锐角,称为渐开线上K点处的压力角,用αk表示,由图4-2b 可见,αk=∠NOK,设K点的内径为rk,于是:

cosαk=rb/rk
▪ 3.渐开线的性质
▪ 根据渐开线的形成,可知渐开线具有如下性质:
▪ 齿顶圆与齿根圆之间的径向距离称为齿高,用h表示。
▪ 二、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数
▪ 1.齿数
▪ 在齿轮整个圆周上轮齿的数目称为该齿轮的齿数,用z表示。
▪ 2.模数
▪ 分度圆的周长为dπ=pz,于是分度圆的直径d=pz/π,由于式中π是无理 数,故将p/π的比值制定成一个简单的有理数列,以利计算,并把这个 比值称为模数,以m表示。
▪ (4)渐开线的形状取决于基圆的大小。基圆越大渐开线就越平直,当基 圆的半径无穷大时,那么渐开线就是直线了,如图4 3b所示。
▪ (5)基圆内无渐开线。
▪ 二、渐开线齿廓啮合特性 ▪ 1.渐开线齿廓能保证定传动比传动 ▪ 2.渐开线齿廓之间的正压力方向不变 ▪ 3.渐开线齿廓传动具有中心距可分性
第四章 齿轮传动
第一节 齿轮传动的类型、特点和应用
▪ 一、齿轮传动的类型 ▪ 齿轮传动的类型很多,下面介绍几种常用的分类方法。 ▪ (1)按一对齿轮两轴线的相对位置分为平行轴齿轮传动、相交轴

《齿轮传动设计》PPT课件

《齿轮传动设计》PPT课件

三、渐开线齿轮的啮合特性
渐开线齿轮符合齿廓啮合基本定 律,即能保证定传动比传动 由齿廓啮合基本定律知
i12
1 2
O2P O1P
❖ 由渐开线性质知,
❖ 啮合点公法线与二基圆内公切
线重合
N2
❖ 二基圆为定圆,N1N2为定直线, 则节点P为定点
i12 12
O2Pr2'rb2 O1P r1' rb1
co
n. st
机械设计基础 ——齿轮传动
例题2
❖已知:一渐开线直齿圆柱齿轮,用卡尺测量出齿顶圆直径 da=208mm, 齿根圆直径df=172mm, 数得齿数z=24.
❖求:该齿轮的模数m,齿顶高系数ha*和顶隙系数c*
解:
da(z2ha *)m208 mm
df(z2h a *2c*)m 17m 2 m
m 8 mm
O1
1 rb1
P K’
N1 K
C1
C2
2 rb2
O2
机械设计基础 ——齿轮传动
三、渐开线齿轮的啮合特性
机械设计基础 ——齿轮传动
5-4 渐开线标准齿轮的基本尺寸
一、外齿轮 二、内齿轮 三、齿条
机械设计基础 ——齿轮传动
一、外齿轮
1 各部分名称和符号 2 基本参数 3 几何尺寸 4 例题
机械设计基础 ——齿轮传动
h
* a
1
c
*
0 .25
正常齿: 短齿:
m 1mm h a *1,c*0.25 m 1mm h a *1,c*0.35
ha*0.8,c*0.3
机械设计基础 ——齿轮传动
例题3
❖已知: 法向距离〔即公法线长度〕分别为 :W3 = 61.84mm,

《机械设计基础》教学课件主题10 齿轮传动

《机械设计基础》教学课件主题10 齿轮传动

单元1 齿轮的失效形式和设计准则
一、轮齿常见的失效形式
1、轮齿折断 轮齿就好像一个悬臂梁,在外载荷作用下,在其轮齿根部产生的 弯曲应力最大。同时,在齿根部位过渡尺寸发生急剧变化,以及加工时 沿齿宽方向留下加工刀痕而造成应力集中的作用,当轮齿重复受载,在 脉动循环或对称循环应力作用下,弯曲应力超过弯曲疲劳极限时,在齿 轮根部会产生疲劳裂纹,如图(a)所示。随着裂纹的逐步扩展,最终 引起断裂,如图(b)所示。
轮齿折断都是其弯曲应力超过了材料相应的极限应力,是最危险 的一种失效形式。一旦发生断齿,传动立即失效。
单元1 齿轮的失效形式和设计准则
一、轮齿常见的失效形式
2、齿面点蚀 在润滑良好的闭式齿轮传动中,由于齿面材料在交变接触应力 作用下,因为接触疲劳产生贝壳形状凹坑(麻点)的破坏形式称为点 蚀。点蚀也是常见的一种齿面破坏形式。齿面上最初出现的点蚀随材 料不同而不同,一般出现在靠近节线的齿根面上,如图所示,最初为 细小的尖状麻点。当齿面硬度较低、材料塑性良好,齿面经跑合后, 接触应力趋于均匀,麻点不再继续扩展,这是一种收敛性点蚀,不会 导致传动失效。但当齿面硬度较高、材料塑性较差时,点蚀就会不断 扩大,这是一种破坏性点蚀,是一种危险的失效形式。
单元1 齿轮的失效形式和设计准则
一、轮齿常见的失效形式
3、齿面胶合 对于某些高速重载的齿轮传动(如航空发动机的主传动齿轮), 齿面间的压力大,瞬时温度高,油变稀而降低了润滑效果,导致摩擦增 大,齿面温度升高,将会使某些齿面上接触的点熔合,焊在一起,在两 齿面间相对滑动时,焊在一起的地方又被撕开。于是,在齿面上沿相对 滑动的方向形成伤痕,如图所示,这种现象称为胶合。
机械设计基础
主题10 齿轮传动
单元1 单元2 单元3 单元4 单元5 单元6

《机械设计基础》课件 第11章 齿轮传动

《机械设计基础》课件  第11章 齿轮传动




H
2
bd1
u
Zβ cos
32
§11-8 斜齿圆柱齿轮传动
2 KT1
F
YFaYSa F
bd1mn
2 KT1 YFaYSa
2
mn 3

cos

2
d z1 F
z
zv
3
cos
33
§11-9 直齿圆锥齿轮传动
34
§11-9 直齿圆锥齿轮传动
35
轴向力:
Fa Ft tan
29
§11-8 斜齿圆柱齿轮传动
力的方向:
圆周力t :主动轮与运动方向相反,
从动轮与运动方向相同
径向力r :两轮都是指向各自的轴心
轴向力a :主动轮的左(右)手法则
30
根据主动轮轮齿的齿向(左旋或右旋)伸左手或右手,四指
沿着主动轮的转向握住轴线,大拇指所指即为主动轮所受的
轮齿会变形,需要磨齿。
二、主要参数
1. 齿数比:一般≤7,同要求的传动比误差≤ (3~5)%
2. 齿数:一般z1>17
3. 齿宽:过大,宽度方向载荷分布不均匀
28
§11-8 斜齿圆柱齿轮传动
一、轮齿上的作用力
轮齿所受总法向力
可分解为:
2T1
圆周力:Ft
d1
Ft tan n
径向力:Fr
cos
开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损和轮齿的弯曲疲劳
折断。
由于目前齿面磨粒磨损尚无完善的计算方法,因此通常只对
其进行抗弯曲疲劳强度计算,并采用适当加大(10%~20%)
模数(或降低许用弯曲应力)的方法来考虑磨粒磨损。

电子课件-《机械基础(第六版)》-A02-3658 4第四章 齿轮传动

电子课件-《机械基础(第六版)》-A02-3658 4第四章  齿轮传动
直线KK′所形成的一个螺旋形的渐开线曲面称 为渐开线螺旋面。βb称为基圆柱上的螺旋角
§4—3 其他齿轮传动简介
2.斜齿圆柱齿轮的主要参数
(1)斜齿圆柱齿轮的螺旋角 斜齿圆柱齿轮的螺旋角: 分度圆柱面与齿廓相交的螺
旋线的螺旋角,用β表示
β越大,轮齿倾斜程度越大,因而
传动平稳性越好,但轴向力也越大
§4—3 其他齿轮传动简介
第四章 齿轮传动
一、渐开线齿廓
1.齿轮传动对齿廓曲线的基本要求
(1)传动要平稳 (2)承载能力要强
2.渐开线的形成
动直线AB 沿一固定圆作纯滚动, 此动直线AB 上任意一点K 的运动 轨迹CD 称为该圆的渐开线
3.渐开线齿廓的啮合特性
(1)能保证瞬时传动比的恒 定,保证了传动的平稳性,减 小了振动和冲击 (2)即使两轮的实际中心距 与设计的中心距稍有改变,其 瞬时传动比仍能保持不变
第四章 齿轮传动
制作:王希波
二、渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称
三、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数
1.压力角
压力角:齿廓上某点所受正压 力方向(即齿廓上该点法向) 与速度方向线之间所夹的锐角
分度圆上的压力角α=20°
分度圆上压力角大小对轮齿形状的影响
α<20°
α=20°
α>20°
2.齿数z
齿数z:一个齿轮的轮齿总数
直齿锥齿轮传动正确啮合的条件: (1)两齿轮的大端模数相等,m1=m2=m (2)两齿轮的压力角相等,α1=α2=α
第四章 齿轮传动
一、齿轮的结构
1.齿轮轴
圆柱齿轮
锥齿轮
2.实体式齿轮
圆柱齿轮
锥齿轮
3.腹板式齿轮
圆柱齿轮

齿轮传动简PPT课件

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在齿轮的齿数、模数和压力角一定时,齿轮的基 圆的大小亦即一定,即渐开线齿廓的形状即一定。把
z、m、α这三个参数称为渐开线齿轮的三个基本参数。
➢ 齿轮的主要几何尺寸 都与模数成正比。m 越大,p 越大,轮齿 就越大。
➢ 模数m是轮齿抗弯能 力的重要标志。
标准齿轮 —— m、α、ha*、c*均为标准值,
C
第三节 渐开线标准直齿圆柱齿轮传动
一、齿轮各部分的名称和主要参数
齿轮圆周上轮齿 的数目称为齿数, 用z表示。
齿距 pk :
任意圆周 pk=sk+ek
分度圆上
分度圆 d :
zp=πd
d=zp/π
规定p/π为标准值(整数或有限位小
数),其压力角定为标准值20°。
模数 m :
分度圆上的压力角简称为压力角,以α表示, 压力角为200。
轮基圆半径的反比,为一常数。 安装时若中心距略有变化不会改 变传动比大小,此特性称为中心 距可分性。
2.渐开线齿廓的啮合特点 3)四线合一: 啮合线(啮合点的轨迹)、力作用线、基
圆内公切线、齿廓接触点的公法线四线重
合。
4)啮合角不变: 啮合线与两节圆公切线所夹的锐角称为啮
合角,用α’表示 。显然,齿轮传动啮 合角不变,正压力的大小、方向不变。
第一节 齿轮传动的特点与类型
一、齿轮传动的特点
➢1)适用的功率和圆周速度范围广 传递的功 率可达数十万千瓦,圆周速度可达200m/s2。
➢2)效率高 常用的机械传动中,齿轮机构的效 率为最高,可达99%。
➢3)传动比稳定 齿轮机构能保证平均传动比 和瞬时传动比稳定。
➢4)结构紧凑 在同样的使用条件下,齿轮机构 所需的空间尺寸较小。
齿廓精度低 分度低

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(二)直齿圆柱齿轮的基本参数
决定齿轮尺寸和齿形的基本参数有5个: 齿轮的模数 m、 压力角、 齿数 z、 齿顶高系数ha* 顶隙系数c*。以上5个参数,除齿数 z 外均已标准化了。
1.模数m
分度圆上的周节 p 对 的比值称为模数,用m(mm)表示,即: m= p/ (3-37) 模数是齿轮几何尺寸计算的基础。显然,m越大,则 p越大,轮齿就越大,轮齿的抗弯曲能力也越高。 我国已规定了标准模数系列。
2.齿面磨损
齿面磨损主要是由于灰砂、硬屑粒等进入齿面间而引起的磨粒性磨损;其次是因齿面互相摩擦而产生的跑合性磨损。磨损后齿廓失去正确形状(图3-42),使运转中产生冲击和噪声。
齿面点蚀
轮齿工作时,其工作表面产生的接触压应力由零增加到一最大值,即齿面接触应力是按脉动循环变化的。在过高的接触应力的多次重复作用下,齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹,裂纹的蔓延扩展使齿面的金属微粒剥落下来而形成凹坑,即疲劳点蚀,继续发展以致轮齿啮合情况恶化而报废。 实践表明,疲劳点蚀首先出现在齿根表面靠近节线处(图3-43)。齿面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关,齿面硬度越高,抗点蚀能力也越强。
(三)标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸关系
模数、压力角、齿顶高系数及顶隙系数均取标准值,分度圆上齿厚与齿槽宽相等的齿轮称为标准齿轮。因此,对于标准齿轮有: s=e=p/2=m/2 (3-39) 分度圆直径d、齿顶圆直径da 和齿根圆直径df的计算式为: d =zm (3-40) da =d+2ha=2ha*+z (3-41) df=d-2hf=(z-2ha*-2c*)m (3-42)
第七节 齿轮轮齿的失效形式
齿轮最重要的部分为轮齿。它的失效形式主要有四种: 轮齿折断 齿面磨损 齿面点蚀 齿面胶合
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3. 分度圆:在齿顶圆和齿根圆 之间取一个圆,作为计算、制造、 测量齿轮尺寸的基准,该圆称为 分度圆;用d表示。
标准齿轮分度圆上的齿厚与齿 槽宽相等
4.齿厚:分度圆上一个轮齿的两 侧端面齿廓之间的弧长称为该齿轮 的齿厚,用s表示。
5.齿槽宽:分度圆上一个齿槽的 两侧齿廓之间的弧长称为该齿轮的 齿槽宽,用e表示。
二、渐开线齿轮各部分的名称
三、直齿圆柱齿轮的基本参数
四、标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算
一、渐开线的形成与渐开线齿廓
• 1、渐开线的形成 • 当一条动直线(发
生线),沿着一个 固定的圆(基圆) 作纯滚动时,动直 线上任意一点K的 轨迹称为该圆的渐 开线。
发生线
K
B
rb
基圆
A O
2.齿廓
渐开线齿轮的轮齿由两条对称的渐开线作 齿廓而组成,见下图所示。
外啮合齿轮传动
内啮合齿轮传动
齿轮齿条传动
锥齿轮传动
交错轴斜齿轮传动
蜗轮蜗杆传动
直齿外啮合
内啮合
平行轴间齿轮传动 齿轮齿条
齿
斜齿

人字齿
传 动
直齿
相交轴间齿轮传动 斜齿曲齿交错轴间齿轮传动 弧齿轮传动
准双曲面锥齿轮传动
传动比
• 齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与从动齿轮转
速之比,也等于两齿轮齿数之反。
6.齿距:分度圆圆周上相邻两 齿同侧齿廓之间的弧长称为齿距, 用p表示。即 p=s+e
7.齿顶高:齿顶圆与分度圆之 间的径向距离称为齿顶高,用ha 表示。
8.齿根高:齿根圆与分度圆之 间的径向距离称为齿根高,用hf 表示。
9.齿高:齿顶圆与齿根圆之间 的径向距离称为齿高,用h表示。
10.顶隙:一个齿轮的齿顶与另一个 齿轮的齿根在连心线上的径向距离, 称为顶隙,用c表示。
• 4、传动效率高,使用寿命长, 维护简便。
• 缺点: • 1、运转过程中有振动、冲
击和噪声。
• 2、齿轮安装要求较高。 • 3、不能实现无级变速。 • 4、不适用于中心距较大的
场合。
齿轮传动是依靠主动轮的轮齿与从动轮的轮齿啮 合来传递运动和动力的,是现代机械中应用最广泛的 机械传动形式之一
一、渐开线的形成与渐开线齿廓

i12=
—n1
n2
=
—z2
z1
• 齿轮传动的应用特点 • 优点:
• (1)能保证恒定的传动比,传递运动 准确,传递平稳。
• (2)传动效率高,一般可达 95%~99%,工作可靠,寿命长。
• (3)适用的功率、速度和尺寸范围大 。传递功率可以从很小至上万千瓦; 速度最高可达300m/s;齿轮直径可以 从几毫米至二十多米。
标准模数系列表(GB 1357—87) mm
第一系列
0.1 0.12 0.15 0.2 0.25 0.3 0.4
1 1.25 1.5 2 2.5
3
4
5
12 16 20 25 32 40 50
0.5 0.6 0.8 6 8 10
第二系列
0.35 0.7 (3.75) 4.5
28 36
0.9 1.75 2.25 2.75 (3.25) 3.5
渐 开 线 轮 廓 的 形 成
二、渐开线齿轮各部分的名称
如图所示为直齿圆柱外齿轮的部分齿轮,齿轮上每 个凸起的部分称为轮齿,相邻两轮齿之间的空间称为 齿槽,其各部分的名称和表达符号见图。
渐开线齿轮各部分的名称
1.齿顶圆:过齿轮各齿顶所作的圆称为齿 顶圆,用da表示
2.齿根圆:过齿轮各齿槽底部所作的圆 称为齿根圆,用df表示。
齿距pk 齿厚sk 齿槽宽ek
齿顶高ha 齿根高hf
rf rb
ra rk
分度圆 齿顶圆 基圆 齿根圆
o
三、直齿圆柱齿轮的基本参数
1.齿数(z) 一个齿轮的轮齿数目即齿数,是齿轮的 最基本参数之一。
当模数一定时,齿数愈多,齿轮的 几 何尺寸愈大,轮齿 渐开线的曲率半径也 愈大,齿廓曲线趋于平直。
2.模数( m ) 将分度圆上齿距P与无理数π的
• 解:由公式 da1=m(z1+2) • 可得m1=da1/(z1+2)=80/(18+2)=4 • 又因为m=m1=m2 • 所以由a=m(z1+z2)/2得z2=82 • d2=m*z2=4*82=328mm • df2=m(z2-2.5)=4*(82-2.5)=318mm
比值称为模数,用m表示,单位为mm, 即 m=p/π或p=mπ
由此可知,m越大,p越大,轮齿也 就越大,齿轮的承载能力越强;反之 齿轮越小,齿轮的承载能力越弱。由 于πd=pz,可得分度圆直径d=mz。
如图所示为两个齿数相同而模数不同的齿轮 齿形的比较。
模数是决定齿轮尺寸的一个基本参数。 由于π是无理数,给齿轮的设计、制造 及检测带来不便。为此,我国已规定了 标准模数系列。
5.5 (6.5) 7 (11)
14 18 22
45
注:本表适用于渐开线圆柱齿轮,对斜齿轮是指法面模 数;选用模数时,应优先采用第一系列,其次是第二系 列,括号内的模数尽量不用。
3.压力角(α) 压力角是物体运动方向与受力方向
所夹的锐角。齿轮压力角是指渐开线 齿廓在分度圆上的压力角。 压力角不 同,轮齿的形状也不同。压力角已标 准化,我国规定标准压力角是20°。
机械基础齿轮传动讲课课件演示文稿
7-3齿轮传动的类型及应用
• 齿轮传动:利用齿轮副来传递运动和动力的一种 机械传动。
• 啮合:齿轮副的一对齿轮的齿依次交替接触,从而实 现一定规律的相对运动的过程和形态。
齿轮传动的常见类型:
齿 直 圆 柱 齿 轮 传 动
斜齿圆柱齿轮传动
人 字 齿 圆 柱 齿 轮 传 动
ar 1 r2 r 1r2
m2 z1 z2
例1相啮合的一对标准直齿圆柱齿轮(压力角α=20°, 齿顶高系数=1,顶隙系数 c=0.25),齿数z1=20, z2=32,模数m=10mm,试计算其分度圆直径d, 顶圆直径 dа,根圆直径df,齿厚s,基圆直径db。
例2.已知一对渐开线标准外啮合圆柱直齿齿轮传动的中心距 为200mm,其中一个丢失,现测得另一个齿轮的齿顶圆直径 da1=80mm,齿数z1=18,试求丢失齿轮的齿数z2、分度圆直径 d2及齿根圆直径df2。
4.齿顶高系数ha 、顶隙系数C 正常齿制 ha=1, C=0.25 短齿制 ha=0.8, C=0.3
四.标准直齿圆柱齿轮的几何尺 寸计算
标准齿轮:模数m、压力角α 、 齿顶高系数ha*和顶隙系数C*均为 标准值且齿厚s等于齿槽宽e的齿 轮。
标准齿轮传动的中心距
•一对齿轮啮合传动时,中心距等于 两分度圆半径之和。 •标准中心距(标准齿轮无侧隙传动 中心距)
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