风机巡检制度

风机设备巡回检查管理制度

1目得

1、1 使运行值班人员、随时了解风机设备得运行状态,及时发现设备缺陷,迅速采取有效措施消除或防止缺陷扩大,将事故消灭在萌芽状态,保证设备及系统安全运行。

1、2 明确运行人员执行巡回检查制度得标准与要求。

2 适用范围

本制度适用于。

3 规定与程序

3、1 管理要求

3、1、1 遵守《电业安全工作规程》得规定,经考试合格,具备巡视设备资格得人员承担巡检工作。

3、1、2 每年由公司安监部门组织进行《电业安全工作规程》考试,由生产副总经理签发具备单独巡视设备资格得人员名单。

3、1、3 巡检人员进行巡回检查按照巡检记录单得内容进行巡检,不减少检查项目,不随意改变巡检路线,巡检时间不得超过规定时间。

3、1、4 巡视设备时,运行人员应按照设备巡视单逐台仔细巡视,巡视发现设备缺陷、异常应汇报当值值班长,并将发现得设备缺陷、异常记入风机缺陷记录本内,按值移交。对危急安全运行得缺陷要按规定向上级汇报,并迅速设法处理。

3、1、5 对风机巡视,每月应在规定得时间对风力发电机进行检查巡视,每月保证对全场所有风机进行至少一次巡视。任何一台风机得巡

检间隔不得超过一个月。

3、1、6 在进行风机巡检工作中,必须由两人或两人以上进行,并在巡视中带好安全帽、安全带、防滑锁扣等必要得保护装备。

3、1、7 风机巡视工作要严肃认真,对每一台机组得运行情况要仔细观察,认真做好巡视记录、对巡视中发现得异常状况要及时想值长汇报,除威胁机组运行安全得缺陷外,不得对机组进行任何操作。

3、2 巡检内容

3、2、1 风机外部

3、2、1、1 塔筒外观:通过望远镜观察塔筒外壁就是否有裂痕或损坏,漆面就是否有脱落,就是否有雷击放电痕迹,就是否有油污。

3、2、1、2 机舱外观:通过望远镜观察机舱表面就是否有裂痕或损坏,就是否有雷击放电痕迹。

3、2、1、3 桨叶外观:通过望远镜观察桨叶表面就是否有裂痕或损坏,如果在叶片根部或翼梁处(叶片承载部分)发现裂痕或分层现象,则必须立即停止风机。如果裂痕出现在叶尖等其她非承载部分,且裂痕小于5 OOmm,则只需记录其大小以便在下次检查时观察该裂痕就是否有增长情况,来决定就是否采取进一步措施。如果裂痕大于5 0 0mm 则同样必须立即停机。观察桨叶表面就是否有黑色得火痕(可能瞧起来像油点),如果有则说明该叶片遭受过雷击,则需特别仔细得检查,以确定就是否损坏。具体检查方法与部位可见维护手册桨叶部分。

3、2、1、4 导流罩外观:通过望远镜观察导流罩就是否连接紧固,有无偏斜,就是否随风轮旋转良好。

3、2、1、5 风轮部分旋转声音:倾听风轮旋转声音就是否有异常,如果从其内部发出咔哒咔哒得声音则须用望远镜对叶片重新仔细检查,因为这种情况下很有可能就是由于雷击造成叶片损坏。

3、2、1、6 塔筒门锁及通风孔:检查门锁就是否正常,通风孔有无损坏。

3、2、2 风机底部

3、2、2、1 基础环内地线连接情况:检查基础环内各地线连接情况,连接螺栓就是否紧固。

3、2、2、2 底平台卫生:底平台地面及底部控制柜如果卫生情况不好,则需立即清理。

3、2、2、3 塔筒内照明设施:观察就是否所有得灯都亮。

3、2、2、4 上／中／下塔筒插座电源:通过万用表检查就是否所有得插座正常。

3、2、2、5 底部控制器就是否正常:通过控制面板检查控制器显示状态有无异常,控制柜内温度调节器就是否正常工作。

3、2、2、6 滑轨紧固情况。

3、2、2、7 爬梯连接情况。

3、2、3 风机中部

3、2、3、1 平台地线连接情况。

3、2、3、2 平台卫生。

3、2、3、3 主电缆及控制电缆固定情况:攀爬过程中检查主电缆与控制电缆就是否正确得紧固在电缆夹子上,有无松动。

3、2、4 机舱

3、2、

4、1 机舱内地线连接情况:检查机舱内各部件得地线连接情况,螺栓就是否紧固。

3、2、

4、2 顶平台及机舱卫生:认真清理各非带电元件。用吸油纸将地面得油污擦拭干净。

3、2、

4、3 偏航传感器:检查偏航传感器就是否损坏。听偏航声音就是否异常,查瞧偏航盘与偏航齿就是否缺油。

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4、4 震动传感器:检查震动传感器就是否损坏。

3、2、

4、5 接油盘污染情况:检查接油盘污染情况,以了解风机齿轮箱与液压站就是否漏油,并将其清理干净。

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4、6 齿轮箱密封情况:检查齿轮箱就是否漏油,如果表面有油但无法确定就是否漏油则需擦拭干净,并记录以便下次巡检时观察就是否为缓慢渗漏。

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4、7 齿轮箱运行声音有无异常:倾听齿轮箱运行就是否有异音,如果异音声较大则需立即停机,以免损坏齿轮箱。

3、2、

4、8 齿轮油管与冷却液管有无渗漏:检查管路就是否有渗漏情况,如果其表面有油但无法确定就是否漏油则需擦拭干净,并记录以便下次巡检时观察就是否为缓慢渗漏。

3、2、

4、9 液压站密封情况:检查液压站就是否漏油,如果表面有油但无法确定就是否漏油则需擦拭干净,并记录以便下次巡检时观察就是否为缓慢渗漏。擦拭时要注意避免触动各阀门。

3、2、

4、10 液压站运行声音有无异常:倾听液压站各个储能罐动作

时声音就是否正常。

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4、11 风轮运行状态:通过机舱前部轮毂与机舱连接处缝隙观察叶片,轮毂与导流罩之间连接有无异常。通过机舱顶部得通风窗口进一步观察叶片与导流罩外观有无异常,具体方法与地面观察方法相同。

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4、12 轮毂与导流罩内有无异常声音:倾听轮毂与导流罩内有无异常声音。如果有,则很有可能就是由于轮毂内有部件脱落撞击轮毂或轮毂罩造成得,需要立即停机。

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4、13 发电机运行声音:倾听发电机运行声音有无异常。发电机集电环就是否磨损,碳刷就是否需要更换。

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4、14 吊车状态:通过吊车控制器检查吊车就是否能够正常工作。

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4、15 冬季加热器投入情况:冬季时需检查风机内部各加热器投入情况,以确保风机能够在低温情况下正常运行。

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4、16 夏季到来前冷却系统就是否工作正常,散热栏栅就是否清洁,确保风机在大负荷以及环境温度较高时能正常运行。

3、4 巡检程序

3、4、1 巡检前得准备:

3、4、1、1 巡检人员向值班负责人汇报巡检路线与重点检查内容。值班负责人根据运行方式、气候条件、设备工况等具体情况决定就是否进行调整,巡检工作,必须有两人或两人以上进行。

3、4、1、2 巡检人员检查携带得检测工器具、安全用具与通信工具