电机轴承常见问题汇总第二部分
步进电机轴承常见故障分析
步进电机轴承常见故障分析步进电机轴承常见故障分析概要：轴承是步进电机的关键器件，也是易损器件。
轴承能否正常运行，关系到步进电机的平稳运行。
轴承自身及各种外部因素也常常影响轴承的正常运行，使轴承故障的诊断变得错综复杂。
结合维修实践，分析步进电机轴承常见故障及处理方法，采用简单实用的听触法检测轴承的云在运转状态，并对预防其损坏提出了相应的措施。
正文：步进电机的轴承是电机静止部分和旋转部分的连接器件，不止影响电机的运行，甚至影响电机的寿命。
从而影响电机的产品质量，所以要重视日常使用及维护保养。
1、滚动轴承常见故障分析滚动轴承的摩擦阻力较小，机械效率较高，润滑和维护方便，并且已经标准化，在步进电机中应用广泛。
滚动轴承常见故障如下。
1.1轴承温度过高在电机运行中，用手抚摸小瓦盖或轴承盖座时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。
造成轴承温度过高的原因有：（1）润滑脂质量不符合要求或变质，粘度过高，油脂过多。
电机不能加得太多或太少，一般约占轴承座1/3~1/2。
转速低、负载轻的轴承可以多加一点；转速高、负载重的轴承应该少加一些。
（2）滚动轴承装配不合适，新换轴或重新加工轴颈与轴承档之间无退刀槽或轴颈加工尺寸不合适，造成轴承装不到位。
轴承间隙过小时，由于油流在间隙内剪刀摩擦损失过大，也会引起轴承发热；同时，间隙过小时，油量会减少，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。
但是间隙过大则会改变轴承的动力特性，引起转子运转不稳定。
因此，需要针对不同的设备何使用条件选择合适的轴承间隙。
调整装配工艺，如不合格，上车床二次加工后重新组装。
（3）轴承跑套。
轴承跑套有两种，一种是跑外套，即轴承外圈与轴承室之间有相对位移；另外一种是跑内套，即轴承内圈与轴颈之间有相对位移。
轴承跑套时会发热，并伴有“吱吱”声。
处理方法可粘结剂缓和，或拆卸重新加工更换。
（4）滚动轴承缺油。
电动机正常运转时发出连续均匀的“嗡嗡”声，如果运行中的电机轴承发出“咕噜咕噜”声及间歇性啸叫声时，表明轴承缺少润滑脂。
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施1 轴承故障的产生原因1.1 润滑不良及润滑管理不当润滑脂是轴承润滑的关键所在，润滑脂可以在轴承的运动面间形成油膜，从而减小磨损；还带走轴承因运动产生的热量，防止轴承因高温而导致的损伤。
针对以往出现的问题，主要集中在润滑管理不当，选用的润滑脂虽然耐高温和机械稳定性都较好，但粘稠度太大，在加油量上掌握的不准；日常维护中总怕润滑脂少了定期加油加的太多，没有加油量的参数标准。
在利用听针判断运行情况方面经验欠缺，由于许多电机是外修，润滑脂混用的情况长期存在。
1.2 电动机装配不当例如#3机#3真空泵电机，运行两个月负荷侧轴承就出现了问题，经过对轴承磨损情况的分析，判断是定、转子不同心造成。
让专业厂家对负荷侧轴承室进行了加工处理。
但两个月后非负荷侧轴承又出现了同样的问题。
解体发现非负荷侧轴承也是定、推两用双滚道轴承（两侧定位对转轴受热膨胀的长度计算精度要求较高）此轴承是外保持架磨损严重，轴承座圈外侧边缘有因磨损严重，强度不够而崩损的缺口。
因此判断转子还是有向后的推力。
检查发现由于轴承内油盖起绝缘作用的垫子较厚（1mm左右）1/ 6致使轴承座圈位置前移。
1.3 轴承安装不正确轴承配合公差太紧或太松，装配时温度控制不当轴承装不到位。
轴承内圈与转子轴颈配合过紧或组装不规范，在卧式电动机中装配良好的滚动轴承只受径向应力。
如果配合过盈过大或不到位，都会加剧轴承老化、损坏。
例如供热首站A凝结水回收泵电机，运行中用听针能听到负荷侧轴承明显的异音，虽然轴承温度不高，但外油盖排油口频繁滴油。
解体发现负荷侧轴承为NU系列（此轴承安装在非负荷侧更合理），内圈在转轴上差一厘米左右未安装到位。
造成滚柱与跑道接触面太小而磨损严重，内圈并与挡油盘摩擦产生铁销混在润滑脂中。
1.4 轴承进入异物给轴承加油时混入异物或因轴承磨损产生的金属屑混入润滑脂进入轴承内部，会造成轴承出现异常磨损出现异音、发热、卡死、压痕等现象。
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施
高压电机滚动轴承在使用过程中可能会出现多种故障，造成电机性能下降甚至完全失效。
本文将介绍一些常见的高压电机滚动轴承故障原因以及相应的改进措施。
1. 磨损故障：高压电机滚动轴承经常在高速和高载荷条件下运行，因此容易引起磨损。
磨损可能是由于轴承接触表面之间的摩擦产生的，并会导致轴承减少轴向间隙。
改进措施：增加润滑油的供给量，使用高品质的润滑油，并确保润滑系统正常工作。
2. 脱落故障：高压电机滚动轴承在长时间高速旋转下，可能会因为过热导致油脂失
去粘度和润滑性能，从而使滚动体脱落。
改进措施：选择适当的润滑脂，使用高质量的轴承材料，确保轴承温度在范围内。
3. 锈蚀故障：由于高压电机滚动轴承接触到水分或者与腐蚀性气体接触，轴承内部
可能发生锈蚀现象。
改进措施：在轴承周围设置防护罩，防止水分和腐蚀性气体进入。
4. 过载故障：高压电机滚动轴承在过载运行时，会导致滚动体和保持架断裂，严重
的情况下还可能导致摩擦波动，进一步损坏轴承。
改进措施：对电机进行合理的负载设计，根据工作条件选择适当的轴承型号和尺寸。
高压电机滚动轴承故障的原因可能涉及磨损、脱落、锈蚀和过载等多个方面，而对应
的改进措施包括增加润滑油供给量、使用合适的润滑脂、设置防护罩以及合理设计负载等。
通过严格的轴承维护和保养，可以延长高压电机的使用寿命，确保其正常运行。
电机轴承损坏的现象和原因20230511
电机轴承损坏的现象和原因1.明显的滚动和振动声说明轴承间隙过大2、声音哑，音调重是因为润滑剂有杂质3.不规则碰撞是指个别球坏了或者出来了；4.汽笛声尖叫伴有滚动声说明轴承严重缺油。
轴承故障主要表现在两种现象：过热和异响。
1.过热电机运行时，如果轴承温度超过95C，则轴承过热。
2.一般原因如下：1 轴承装配不当、端盖上端失效、两端轴承孔不对中或轴承损坏都会造成滚珠(滚子)与内外圈接触异常，增加摩擦损失和发热；2轴承内圈与轴颈配合过松(圆)或过紧，轴承外圈与端盖轴承孔配合过松(圆)或过紧。
此外，轴承盖内圈偏心或装配不当也会增加轴承的摩擦损失；3.润滑脂质量差或添加过量。
3、声音完整的轴承在运行期间应具有对称的声音和正常的响度。
常见的异响及其原因如下：1明显的滚动和振动声说明轴承间隙过大；2声音嘶哑，音调沉重，因为润滑剂有杂质；3不规则的撞击声，说明个别球坏了或者出来了；4汽笛声伴有滚动声说明轴承严重缺油。
滚动轴承故障通常可以根据原因采取相应措施排除。
例如重新调整安装位置和更换润滑脂。
如果质量差或者轴承间隙过大或者轴承本身损坏，一般无法修复，只能更换同型号的新产品。
电机轴承经常损坏的常见原因以下为五种常见的原因：1）轴承的润滑脂过多，其熔化流出，甩到绕组上，腐蚀绕组。
2）轴承安装不当或安装带轮不正确，外力使轴承内外圈装歪，致使转动不灵活，轴承发热损坏。
3）轴承滚柱滚珠，内外套圈滚珠支架严重磨损和发生金剥落，造成电机异响，以致电机扫镗烧毁。
4）电机轴向没有窜量，轴承外盖与轴承外套之间间大小。
电机运转时，转子受热膨胀时伸长，致使轴承发热。
5）电机端盖没上好，止口没有靠紧，或轴承盖上不均，使滚珠偏出轨道旋转而发热。
6）防护不好，轴承内进水或粉尘，使轴承得不到良好润滑而损坏。
电机轴承易损坏的防范措施轴承的润滑脂的选择要合适，一般是根据类型尺寸和运行条件来选择。
润滑脂填充量要适量，一般为轴承室1/2-2/3为宜改善密封装置。
图解电机轴承常见故障
图解电机轴承常见故障电机进入市场后，轴承系统发生的问题相对要多一些，有些问题是电机本身的质量问题，而有的则是客户的使用和维护问题。
本人从事电机市场维护工作，将在市场上获取的处置经验特整理修葺并与大家分享。
轴承过热问题是本人现场处置频次最多的，表征、情形五花八门，主要有:●轴承缺油导致该问题的原因或是润滑脂流失，或是由于电机运行时间过长、油脂出现劣化失效。
●加油过多或油质过稠、油脏污、混入颗粒杂质。
●轴发生挠曲、传动装配校正不正确而导致偏心、传动皮带或联轴器过紧等,致使轴承受到额外不均衡弯扭力,摩擦损耗加大。
●端盖或轴承安装精度不高,配合太紧或太松；●法兰端盖的盆腔结构与设备形成封闭空间，将轴承装置密闭起来，摩擦热散不出去，不断累积，导致轴承过热。
●电机运转过程中的振动不可避免，轴承中的润滑脂可能因之流失，以致轴承干磨发热直至过热烧毁。
●轴电流的影响。
由于大型电机的定子磁场有时不平衡,在轴上产生感应电动势。
磁场不平衡的原因可能是铁心局部有锈蚀、电阻增大,以及定子和转子之间的气隙不均匀导致产生轴电流而引起涡流发热。
为了防止电机轴承产生涡流,在电机一端轴承座下面垫加绝缘板,同时要在轴承座底螺栓、销钉、油管和法兰盘加好绝缘板套,以切断涡流通路。
电机运转状态下轴承锈蚀的故障相对较少。
一般是由于轴承端盖螺栓紧固不到位,致使电机在运行中进水,润滑剂失效后造成。
电机长期不运行,因潮气的持续侵蚀轴承也会锈蚀。
保持架松动易导致在运转时保持架与滚动体产生碰撞、磨损,严重时会使保持架铆钉断裂、润滑条件恶化,导致轴承抱死。
新轴承保持架存在的材质、产品精度、组装精度等方面的缺陷是保持架故障的主要原因。
轴承滚动体疲劳剥离的原因很多,轴承内、外圈滚道缺陷、轴承游隙过大、轴承超期使用、轴承本身材质存在缺陷等都会导致滚动体剥离。
轴承在长期使用过程中所处的大载荷、高转速状态也是轴承疲劳的重要原因之一。
滚动体在轴承内、外圈滚道内不断旋转、滑动,滚道本身的缺陷使滚道表面凸凹不平,过大的游隙使滚动体在运动承受高频率、高强度的冲击载荷,再加上轴承本身的材质缺陷以及轴承的超限期使用将造成轴承滚动体的疲劳剥离。
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施一、引言在电机领域，高压电机是一种很常见的设备，它在各种工业领域中担当着重要的作用。
而滚动轴承是高压电机中非常重要的零部件，如果出现故障将会导致电机停机，给生产带来不小的影响。
本文将探讨高压电机滚动轴承的故障原因及改进措施。
1.润滑不良滚动轴承在工作过程中需要得到充分的润滑，以减少摩擦和磨损。
如果润滑不良，就会导致滚动轴承过热、磨损严重，甚至导致轴承卡死。
润滑不良的原因主要包括润滑油质量不合格、油脂老化变质、注油不足等。
2.安装不正确滚动轴承的安装不正确也是高压电机滚动轴承故障的一个重要原因。
安装不正确会导致轴承受力不均，增加摩擦，从而加速轴承的磨损。
安装不正确的具体表现包括安装间隙过小、偏心度过大、轴承座孔与轴承不平行等。
3.过载运行高压电机在工作过程中如果频繁发生过载运行，会导致滚动轴承的磨损加剧，甚至损坏。
过载运行会导致轴承承受较大的径向载荷和轴向载荷，从而加速轴承的磨损。
4.杂质进入在高压电机工作环境中，灰尘、金属屑、异物等杂质可能会进入到滚动轴承中，造成轴承磨损或损坏。
杂质进入的原因主要包括密封不良、清洁不及时等。
5.工作温度过高高压电机工作温度过高也会导致滚动轴承的故障。
高温会使润滑油流失，增加摩擦，从而加速轴承的磨损。
三、改进措施1.改进润滑系统改进润滑系统是预防高压电机滚动轴承故障的关键措施之一。
可以选择更高品质的润滑油，定期更换油脂，严格执行润滑计划，保证轴承得到充足的润滑。
2.优化安装工艺优化安装工艺是预防高压电机滚动轴承故障的重要措施。
在安装过程中要严格执行安装规范，保证安装间隙、偏心度等参数符合要求，确保轴承受力均匀，最大限度减少摩擦和磨损。
3.预防过载运行预防过载运行是预防高压电机滚动轴承故障的重要措施之一。
在电机运行中，要保证载荷在设计范围内，避免频繁发生过载运行，以减少滚动轴承的磨损。
4.加强清洁管理加强清洁管理是预防高压电机滚动轴承故障的必需措施。
电机轴承常见故障及解决方法
的铁耗偏大。
空载损耗大且空载电流不平衡，标明绕组各 并联支路的匝数不相等，或者是少数线圈有局部 短路现象。
空载电流正常但空载损耗大。有以下原因： 1 因装配不当造成转子转动不灵或轴承质量不 佳，轴承内加的润滑脂过多使机械耗过大；2 错 用了大风扇或风叶较多的风扇； 3 硅钢片质量差； 4 铁芯长度缺乏或叠压不实造成有效长度缺乏。
忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种 声音则为不正常现象。
轴承运转时有吱吱声，这是金属摩擦声，一 般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑 脂。
若出现唧哩声，这是滚珠转动时发出的声 音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量 油脂。
标准的场面是把一壶水酒烧开了，桌上每人一杯，滚烫的水酒在
若出现喀喀声或嘎吱声，则为轴承内滚珠不 规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或 电动机临时不必，润滑脂干涸所致。5 不均匀的 碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。6 定转子虚擦 造成的杂音是属扫膛的一种极限状态。7 绝缘纸 响：由于定子或转子槽绝缘放置不恰当造成的杂 音，该类故障处置时不容易找到具体位置。8 其 它因槽楔局部弹出、振动、轴承盖固定螺栓长等 因素也是导致杂音的局部原因。
转子不同轴，或者电动机装置地基不平，装置不 到位，紧固件松动造成的振动会产生噪声，还会 发生额外负荷。
杂音：
挡风板响。分析认为与挡风板的符合性有极 大关系，加工过程中焊接点粗糙，挡风板小口边 缘高低不一致，装配时常与转子端部发生相擦。
电磁声分为高频和低频两种。轴铁芯位斜槽
标准的场面是把一壶水酒烧开了，桌上每人一杯，滚烫的水酒在
电机轴承常见故障及解决方法：
为了进一步提高产品质量，少出故障，通过 对电机罕见故障进行分析判断，找出技术单薄环 节，采取必要措施，保证电动机的平安运行。
电机轴承的问题
电机轴承的问题深沟球轴承是运用最广泛的轴承类型之一，特殊运行环境的电机对轴承会有不同的要求，必要时应对轴承材料、制造工艺等提出具体要求。
深沟球轴承噪音可经由结构传导或空气媒介传出。
转动中的深沟球轴承本身就是音源或振动之来源，造成轴承振动或噪音发生，主要来自轴承的自然振动和轴承内部相对运动产生的振动。
在实际使用过程中，轴承润滑脂的选择、填充量、轴承的安装和后期维护和使用都对轴承运行有直接的影响。
因而在电机的设计阶段、制造阶段及客户的使用和维护阶段，都应该对轴承进行必要和规范的维护，避免由轴承导致的电机质量问题。
电机轴承特殊规格的选择●特殊材料：要求防锈性能特好，或在盐水等腐蚀环境下工作，则推荐选用不锈钢轴承；●高温回火处理：使用温度比较高，超过了150度，则要求对该轴承套圈采用高温回火的热处理方式，正常热处理的回火温度为3个小时160度，则高温回火根据实际情况选用180度或220度、或250度等。
●冷冻处理：在淬火之后，回火之前，增加一道低温零下70度冷冻处理的工艺，主要目的是减少套圈内部的残余奥氏体的含量，提高轴承尺寸精度的稳定性。
2电机轴承的密封结构和材料的选择轴承密封目的在于防止轴承部位内润滑剂的外漏，以及防止外部的灰尘、水分、异物等有害物体侵入轴承内部，使得轴承可以在所要求的条件状态下，安全而持久地运转。
下列情况时，可优先考虑选择预作充填滑脂的密封轴承。
●不要求轴承作永久运转。
●中低转速、负荷、温度的运转条件下。
●要求低的生产成本。
●添加润滑剂有困难的部位，或以后不必再添加润滑剂者。
使用此类轴承，轴承壳（箱）及其密封设计得以简单化，大大降低制造成本：使用条件不苛刻时，甚全可作相当长时间的运转，它广为家电、车辆、马达等业界所采用。
3电机轴承用油脂的选择深沟球轴承除了滚动接触以外，尚有相当的滑动接触。
所以轴承的主要目的是，减少轴承各部位的摩擦及磨耗、不产生高温烧熔。
润滑法、润滑剂的适当与否，直接大大地影响到轴承的性能与耐久性等。
电动机轴承故障处理及分析
电动机轴承故障处理及分析 1
电动机轴承故障处理及分析
一、保持器声“唏利唏利……”
原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。
解决方法：
1、提高保持器精；
2、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷；
3、降低力矩负荷，减少安装误差；
4、选用好的油脂。
二、连续蜂鸣声“嗡嗡……”
原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。
具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。
解决方法：
1、用润滑性能好的油脂；
2、加预负荷，减少安装误差；
3、选用径向游隙小的轴承；
4、提高马达轴承座刚性；
5、加强轴承的调心性。
注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。
三、漆锈
原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及。
电动机轴承异响故障解决
电动机轴承异响故障解决电动机在工业生产中有着广泛的应用，而轴承作为电动机的重要组成部分，其运行状态的好坏直接影响着电动机的性能和寿命。
然而，在长时间的使用过程中，轴承很容易出现异响故障，这不仅会影响电动机的正常运转，还会加速轴承的磨损，因此及时解决轴承异响故障显得尤为重要。
一、轴承异响的原因1. 轴承损坏：轴承损坏是导致轴承异响最常见的原因，轴承损坏主要是由于轴承长时间高速运转引起的磨损或者是因为长时间负载过重而导致轴承变形、裂纹等。
2. 润滑不良：润滑不良也是导致轴承异响的一个重要原因，如果轴承长时间处于干摩擦状态，会导致轴承表面磨损严重，从而引起异响。
3. 安装不当：安装不当也会导致轴承异响，如果安装时未能正确调整轴承间隙或者是安装时受到外力撞击等，都会导致轴承产生异响。
二、解决轴承异响故障的方法1. 更换轴承：如果轴承已经损坏，那么更换轴承是最直接有效的方法。
在更换轴承时，应该选择质量可靠、品牌知名的产品，并且在更换时应该注意清洗轴承座和轴颈表面，并使用专用润滑油进行润滑。
2. 更换润滑油：如果是由于润滑不良导致的异响，那么更换润滑油也是一种有效的解决方法。
在更换润滑油时，应该选择适合电动机使用的高品质润滑油，并且更换后应该及时清洗油路和油箱。
3. 调整轴承间隙：如果是由于安装不当导致的异响，那么调整轴承间隙就可以解决问题。
在调整时应该根据轴承类型和规格进行调整，并且应该注意调整后的轴承间隙应该符合要求。
4. 加装减震垫：如果经过以上方法仍然无法解决异响问题，那么可以考虑加装减震垫。
减震垫可以有效地减少轴承运转时的震动和噪声，并且可以延长轴承寿命。
三、预防轴承异响故障的方法1. 定期检查维护：定期检查维护是预防轴承异响故障的最基本方法。
在日常使用中应该注意观察电动机运转状态，并根据使用情况定期对电动机进行检查和维护。
2. 正确使用电动机：正确使用电动机也是预防轴承异响故障的重要方法。
在使用电动机时应该遵守操作规程，避免负载过重或者是长时间高速运转。
电机轴承的使用、维护知识问答
电机轴承的使用、维护问题解答1、电机轴窜问题，是导致轴承过热的主要原因？答：首先回答电机的轴窜问题：一般的电机，用得最多的是深沟球轴承和圆柱滚子轴承。
安装时，一端做轴向定位，另一端做轴向浮动。
你说的窜动，首先应该查一下，你的轴向定位做得怎么样？定位是否可靠。
如果可靠，对于深沟球轴承来说，它的轴向窜动量就应该是它的轴向游隙，一般不会太大。
但是取决于你选的径向游隙。
对于圆柱棍子轴承，对于N和NU系列的，不能作为定位轴承，如果你用他们做定位，那一定窜动过大。
其次，你说的轴窜动导致轴承发热了，我想，如果定位轴承承受了过大的轴向负荷，会导致轴承发热烧毁。
所以，选择定位轴承的时候要看看轴向负荷有多大，你选的轴承是否承受得了。
如果是NJ系列的圆柱棍子轴承，这种轴向负荷完全是由滑动部分承受的，所以不行，对于深沟球轴承，它的轴向能力最多有径向的四分之一。
对于不同的轴承各有不同的轴向能力，要根据电机的情况进行选择。
2、如果用深沟球轴承，有没必要把一端轴承与轴固定死，然后轴承又固定在端盖上以限制轴窜动？现在很多都是轴可以来回窜动的，靠一个波纹垫片来垫，但是还是能够窜动？答：轴系一般会要求轴向定位。
所以会需要有一端作为定位端，一端作为游动端。
你说得靠波形弹簧来垫，那个波形弹簧不是用于定位的，是用于加轴向预负荷的，所以，对于交叉定位的电机，一定会存在这个由于弹簧垫圈引起的轴向窜动。
如果你要控制，那就该做传统的一个定位端，一个非定位端。
然后在非定位端加弹簧垫圈，就好了！3、小功率直流有刷电机中，一端采用滚珠轴承，另一端采用球形含油轴承，请问这样的结构如何选用滚珠轴承以及与轴、轴承室的配合的松紧。
（轴径8mm，轴承厚8mm，两轴承档开档约90mm，电机噪声要求很高）？答：一般而言，j5\6用于内圈, H7用于外圈，但这不是绝对的，我只是大略的给你说。
另外，控制电机噪声，从轴承而言，你已经需要选择特殊的游隙和润滑脂了（如果噪声要求很高的话）。
电动机滚动轴承故障及检修
电动机滚动轴承故障及检修判断滚动轴承的故障及检修，那么首先我们应该了解滚动轴承的知识。
也就是说我们应该知道什么叫滚动轴承，及滚动轴承的构造。
1按滚动轴承结构类型分类(1) 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为：1) 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。
按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。
2) 推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。
按公称接触角不同又分为：轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。
(2) 轴承按其滚动体的种类，分为：1) 球轴承----滚动体为球：2) 滚子轴承----滚动体为滚子。
滚子轴承按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm; 圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承; 调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。
(3) 轴承按其工作时能否调心,分为:1) 调心轴承----滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;2) 非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
(4) 轴承按滚动体的列数,分为:1) 单列轴承----具有一列滚动体的轴承;2) 双列轴承----具有两列滚动体的轴承;3) 多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。
(5) 轴承按其部件能否分离,分为：1)可分离轴承----具有可分离部件的轴承；2)不可分离轴承----轴承在最终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。
(6) 轴承按其结构形状(如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状,挡边的结构,甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施高压电机是现代化生产中的重要设备之一，其安全运行对整个生产过程至关重要。
而高压电机滚动轴承作为其关键部件之一，若出现故障会影响高压电机的运行效率和稳定性，甚至会导致严重的安全事故。
因此，对高压电机滚动轴承的故障原因进行深入分析，并提出针对性的改进措施，对确保高压电机的正常运行具有重要意义。
1. 质量问题高压电机滚动轴承制造过程中，如果存在质量问题，则会直接导致滚动轴承故障。
例如，轴承加工后未经过严格的质量检查就进行组装；轴承制造过程中存在偏差或瑕疵等，导致轴承内部结构不均或轴承表面粗糙等问题。
2. 润滑不良高压电机滚动轴承的正常运行依赖于良好的润滑。
如果轴承润滑不良，则会导致滚动轴承的故障。
润滑不良可能是由于润滑油不足，或者润滑油质量不佳等原因。
一旦轴承润滑失效，会导致轴承过热、磨损严重等问题。
3. 轴承寿命到期高压电机滚动轴承使用时间长了，必然会出现疲劳磨损，当其磨损到一定程度时，就需要更换新的滚动轴承。
如果轴承寿命到期没有及时更换，就会发生故障。
4. 振动和冲击高压电机在运行过程中，机械振动和冲击会对滚动轴承造成损害。
振动和冲击可能是由于电机本身运行时发生的不平衡，也可能是由于外部因素造成的。
为了避免因轴承制造过程中存在的质量问题导致轴承故障，可以采用完善的检测手段和制造工艺来提高轴承质量。
例如，加强轴承内部结构的质量控制、增加轴承制造过程的检验步骤等，确保生产出的滚动轴承符合高质量要求。
润滑不良是导致滚动轴承故障的一个重要原因。
因此，要采取有效措施改善润滑条件，例如选择适合电机的高品质润滑油、增加润滑油的注油量、增强润滑系统的质量监测等，有效提高轴承的使用寿命。
3. 定期检查和保养轴承作为高压电机的核心部件之一，必须定期进行检查和保养。
定期检查轴承的状态，及时发现并处理轴承的问题，定期润滑轴承，确保其正常工作。
为了避免振动和冲击影响轴承的运行，考虑通过改进高压电机的设计和制造过程，减少机械振动和冲击。
电机滚动轴承系统常见故障原因分析
电机滚动轴承系统常见故障原因分析轴承故障的电机故障中相对集中的一类故障，与轴承的选择、安装及后期使用维护都有较大的关系。
目录1.轴承发热原因分析 (1)2.电机轴承噪声大原因分析 (2)3.轴承位置振动大原因 (2)4.轴承跑圈原因分析 (2)5.轴承盖与轴相擦原因分析 (2)6.橡胶油封失效原因分析 (3)7.润滑脂中有杂质原因分析 (3)8.润滑脂干涸或外流原因分析 (3)9.注油和排油失灵原因分析 (3)10.轴承发热原因分析 (4)10. 1.润滑不当造成的轴承发烧 (4)10.2.由于安装不当引起的轴承发热 (4)10. 3.转子不平衡 (4)10.4.检查更换不及时 (4)结合一些实际的分析案例及数据积累对滚动轴承结构的故障和产生原因进行简单的分类，并与各位共享。
1.轴承发热原因分析1）当电动机两端均采用单列球轴承时，因转子热胀冷缩，轴承外套不能顺利地在轴承室中蠕动，轴承游隙“吃光”，使滚珠承受较大的额外轴向力。
2）轴承离定、转子绕组太近，或者受被拖动设备的热辐射影响。
3）轴承部位通风散热不好。
4）润滑脂过多或流失严重造成轴承干磨；或润滑脂中有杂质。
5）轴承内套与轴，或轴承外套与轴承室的配合超差均趋向过盈。
6）轴承选择不当：如游隙不适，型号、极限转速不符合要求等。
7）机座变形，使两端止口的同轴度超差。
8）电动机转子动平衡超差。
9）轴承本身质量差。
10）受电动机所拖动设备的干扰。
2.电机轴承噪声大原因分析1）轴承游隙选择不当。
2）电动机动平衡超差。
3）电动机轴承距过大。
4）润滑脂干涸或流失。
5）轴承内外套与轴、轴承室配合不当。
6）负荷不均匀。
7）安装、调试不符合要求，如电动机与所拖动的设备同轴度超差。
8）轴承本身质量差，如保持架松动，滚道变形等。
3.轴承位置振动大原因1）轴承游隙过大。
2）杂质进人轴承滚道。
3）轴承距过大。
4）转轴不圆，使轴承内套的滚道也随之变形（也是噪声的根源）。
5）负荷不均匀。
电机轴承常见故障
电机轴承常见故障1. 电机轴窜问题，导致轴承过热？第一，电机的轴窜问题：一般的电机，用得最多的是深沟球轴承和圆柱滚子轴承。
安装时，一端做轴向定位，另一端做轴向浮动。
你说的窜动，首先我觉得你应该查一下，你的轴向定位做得怎么样？定位是否可靠。
如果可靠，对于深沟球轴承来说，它的轴向窜动量就应该是它的轴向游隙。
一般不会太大。
但是取决于你选的径向游隙。
对于圆柱棍子轴承，对于N和NU系列的，不能作为定位轴承，如果你用他们做定位，那一定窜动过大。
第二：你说的轴窜动轴承着了，我想，如果定位轴承承受了过大的轴向负荷，会导致轴承烧毁。
所以，选择定位轴承的时候要看看轴向负荷有多大。
你选的轴承是否承受得了。
如果是NJ系列的圆柱棍子轴承，这种轴向负荷完全是由滑动部分承受的，所以不行。
对于深沟球轴承，它的轴向能力最多有径向的四分之一，对于不同的轴承各有不同。
2. 如果用深沟球轴承，有没必要把一端轴承与轴固定死，然后轴承又固定在端盖上以限制轴窜动？现在很多都是轴可以来回窜动的，靠一个波纹垫片来垫，但是还是能够窜动轴系一般会要求轴向定位。
所以会需要有一段作为定位端，一端作为游动端。
你说得靠波形弹簧来垫，那个波形弹簧不是用于定位的，是用于加轴向预负荷的。
所以，对于交叉定位得电机，一定会存在这个由于弹簧垫圈引起的轴向窜动。
如果你要控制，那就该做传统的一个定位端，一个非定位端。
然后再非定为段加弹簧垫圈，就好了！4. 小功率直流有刷电机中，一端采用滚珠轴承，另一端采用球形含油轴承，请问这样的结构如何选用滚珠轴承以及与轴、轴承室的配合的松紧。
（轴径8mm，轴承厚8mm，两轴承档开档约90mm，电机噪声要求很高）一般而言，j5\6用于内圈, H7用于外圈，但这不是绝对的，我只是大略的给你说。
另外，控制电机噪声，从轴承而言，你已经需要选择特殊的游隙和润滑脂了（如果噪声要求很高的话）。
游隙可以选小一点的，不要太小否则抱死。
润滑脂选粘度低一些的。
(完整版)电机轴承过热原因及补油、换油经验
电机轴承发热原因及补脂、换脂经验电机轴承温度过高主要有以下几个方面的原因：1、润滑脂牌号不合适。
2、润滑脂质量不好或变质。
3、轴承室内润滑脂过多或过少。
4、润滑脂内有杂物。
5、轴承跑外圈或内圈.7、轴承型号不对或质量不好。
8、联轴器不对中。
9、皮带拉得太紧.10、电机振动过大。
大多数电机轴承过度的原因是加脂过多或过少。
对于电机轴承加脂结合电机厂家说明书及实践情况，总结有几点经验：1、电机轴承用的润滑脂一般来说要求是3#锂基脂，按我厂一直以来的使用情况，建议使用3＃二硫化钼锂基脂。
普通3号锂基润滑脂的耐用温度一般为70℃，而二硫化钼润滑脂的耐用温度为100℃.2、电机轴承润滑脂不能混用。
油脂混用可能会产生油质硬化或结块，造成电机轴承发热。
而电机轴承在出厂时已加润滑脂，润滑脂的基本上为普通3号锂基润滑脂,故要求新电机在投入使用前进行轴承换油、补油处理。
而外委维修的电机目前已要求使用我厂提供的润滑脂。
3、更换油脂时，应将陈脂清除,并将轴承及轴承盖洗净，然后加入新润滑脂，所加的润滑脂量以加至轴承室空间的1/2--2/3为宜 (2极电机油脂量为空腔的1/2，4极、6极、8极电机轴承没脂量为空腔的2/3) 。
如润滑脂过多或过少，将会使轴承工作时发热，引起润滑脂的分解变质。
4、使用中的电机应定期加油。
电机外壳铭牌上有时间要求的则按要求定期加油，铭牌上没有时间要求的按电机说明书要求进行定期补油。
粗略统计了一下，电机轴承一般要求为运行2000~3000小时进行补油，补油量为20～50克.设备高负荷运作,加油频率可以适当提高，设备长时间不用，加油量不需要那么多，只是少许补充即可。
根据我厂电机使用情况建议为运行三个月补充一次润滑脂，补充量为30克左右。
5、电机轴承补油要求在运行时进行，补油时要求先将加油嘴擦拭干净,补油不能一次加太多，否则轴承容易发热,得不偿失了.可以先加一点、观察轴承温度、声音等有无变化后再加，加油后轴承声音、振动都应该有所变化，要注意观察。
电动机轴承损坏的原因及防范措施
电动机轴承损坏的原因及防范措施造成电机故障的原因很多，就其根本原因有电气和机械两方面的原因，一般机械方面的原因居多，而轴承损坏占电机故障原因的70%以上，所以防止轴承损坏可以使电机故障率大大降低，以下详细分析轴承损坏的原因及防范措施。
类型损坏特点主要原因防范措施剥离轴承在受载荷旋转时，内外圈的滚道面或滚动体的面由于疲劳而呈鱼鳞状的现象。
1）负荷过大；2）安装不良（非直线性）；3）力矩荷载；4）异物侵入、进水；5）润滑不良，润滑剂不合适；6）轴承游隙不当；7）轴、轴承室精度不好轴承室的刚性不均、轴的挠度大；1）检查荷载的大小及再次研究所使用的轴承；2）改善安装方法；3）改善密封装置，停机时投加热器；4）使用适当粘度的润滑剂，改善润滑方法；5）检查游隙；6）检查轴和轴承室的精度；剥皮呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表及里有多条深至5~10µm的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落。
1）润滑剂不合适；2）异物进入润滑剂内；3）润滑不良造成；1）选择润滑剂；2）改善密封装置；3）改善轴承的润滑；卡伤卡伤是由于在滑动面上产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。
1）负荷过大；2）润滑不良；3）异物绞入；4）内外圈倾斜；1）查荷载的大小；2）改善润滑剂及润滑方法；3）改善安装方法；擦伤是在滚道面或滚动体面上，由于滚动体的打滑和油膜热裂产生的表面损伤。
1）高速轻负荷引起的滚动体打滑；2）急加减速；3）润滑剂不合适；4）水的侵入；1）改善轴承游隙；2）使用油摸性好的润滑剂；3）改善润滑方法；4）改善密封；断裂是指由于内外圈的挡边或滚子角的局部受到冲击过大的荷载而造成的一小部分的断裂。
1）安装时受到了打击；2）负荷过大；3）跌落或使用不良；1）改善安装方法；2）纠正荷载条件；3）轴承安装到位使油盖夹紧挡边；点蚀也称梨皮状点蚀，在滚道面上产生的弱光泽梨皮状点蚀。
1）运行过程中产生的异物咬入；2）由于水分结露；3）润滑不良；1）改善密封装置；2）充分过滤润滑油；3）使用合适的润滑剂；。
电机轴承发热的原因及处理方法
电机轴承发热的原因及处理方法一、引言电机轴承发热是电机运行过程中常见的问题，如果不及时处理，可能会导致电机损坏，甚至引发火灾等安全事故。
因此，了解电机轴承发热的原因，并采取相应的处理方法，对于保障电机的正常运行非常重要。
二、电机轴承发热的原因1. 润滑不良：电机轴承在运行过程中需要充分润滑，以减少摩擦和磨损。
如果润滑不良，摩擦会增加，产生过多的热量。
造成润滑不良的原因可能是润滑脂老化、脱落，或者润滑油不足。
2. 轴承损伤：轴承损伤会导致电机轴承发热。
损伤可能来自于外部物质的进入，如灰尘、水分等，也可能是由于电机超负荷运行或振动过大导致的。
3. 轴承间隙过小或过大：轴承间隙是指轴承内外圈之间的间隙，如果间隙过小，会导致摩擦增大，产生过多的热量。
而间隙过大，则容易引起轴承的松动和振动，也会导致发热。
4. 轴承安装不良：轴承的安装应该严格按照规定的方法和要求进行，如果安装不良，如过紧或过松，都会导致轴承发热。
5. 电机过载：电机超负荷运行会导致电机轴承发热。
过载可能是由于电机设计不合理、负载突然增加或电源电压异常等原因引起的。
三、电机轴承发热的处理方法1. 检查润滑系统：定期检查润滑脂或润滑油的情况，确保润滑系统正常运行。
如果发现润滑不良，应及时更换润滑脂或润滑油，并清洗润滑系统。
2. 检查轴承状况：定期检查轴承是否有损伤或异物进入。
如果发现损伤或异物，应及时更换轴承，并清洗轴承座。
3. 调整轴承间隙：根据轴承的规格和要求，调整轴承的间隙，确保间隙在合适范围内。
4. 重新安装轴承：如果发现轴承安装不良，应重新按照规定的方法和要求进行安装，确保轴承安装紧固、平稳。
5. 检查电机负载：定期检查电机的负载情况，确保电机不超负荷运行。
如果发现过载情况，应及时采取措施减少负载或增加电机容量。
6. 提高电机绝缘等级：如果发现电机长期处于过载状态，可以考虑提高电机的绝缘等级，以提高电机的耐热能力。
7. 定期维护保养：定期对电机进行维护保养，清洁电机表面和内部，及时更换老化的零部件，确保电机运行的正常和安全。
轴承运转中检查与故障处理范本
轴承运转中检查与故障处理范本轴承是机械设备中常见的关键部件之一，其运转状态对设备的稳定运行起到关键作用。
然而，由于工作环境、润滑条件以及使用方式等因素，轴承在运转中难免会出现各种各样的故障。
及时检查与处理轴承故障，对于延长设备寿命、提高工作效率具有重要意义。
下面将针对轴承运转中的常见问题，给出相应的检查与故障处理范本。
1. 异常噪声轴承运转过程中，若出现异常噪声，可能有以下几种原因：(1) 轴承损坏：可以通过听觉判断轴承噪声是否正常。
若噪声异常大、杂音明显，可能是轴承发生了损坏。
此时，应立即停机检查轴承，并更换损坏的轴承。
(2) 润滑不良：缺乏或过多的润滑剂都可能导致轴承发出异常噪声。
检查润滑剂的使用情况，确保合适的润滑剂和润滑方法。
若发现润滑不良，及时添加或更换润滑剂。
(3) 轴承安装不正确：轴承安装不平衡或偏斜也会引起异常噪声。
检查轴承安装情况，确保轴承安装正确、平衡。
2. 温升过高轴承运转过程中，若温度过高，可能有以下几种原因：(1) 轴承润滑不良：缺乏润滑剂或润滑剂质量不佳，都可能导致轴承温度升高。
检查润滑剂的使用情况，及时添加或更换润滑剂。
升。
检查负荷情况，确保轴承负荷在额定范围内。
(3) 轴承密封不良：轴承密封不严也会导致进尘或进水，进而引起轴承温度过高。
检查轴承密封情况，确保密封良好。
3. 径向间隙变大轴承的径向间隙变大可能会导致轴承松动、震动等问题。
若发现轴承径向间隙变大，可以采取以下措施：(1) 更换轴承：若轴承磨损严重无法修复，应立即更换新的轴承。
(2) 调整轴承安装：适当调整轴承的安装方式，确保轴承安装紧固、稳定。
4. 轴承过度磨损轴承运转中，由于长期摩擦与磨损，轴承可能会过度磨损。
若发现轴承磨损严重，应及时处理：(1) 更换轴承：如果轴承磨损已经达到一定程度，无法修复，应立即更换新的轴承。
(2) 检查润滑剂：磨损过度可能是由于润滑剂不足或润滑性能不佳引起的。
检查润滑剂的使用情况，确保润滑剂达到要求。
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施
高压电机滚动轴承故障原因及改进措施1. 过载运行：高压电机在长期过载运行的状态下，会导致轴承产生额外的负荷，超负荷运行时间过长会导致轴承损坏。
2. 不平衡质量：高压电机转子的不平衡质量会导致轴承受到不平衡力，加速轴承磨损和损坏。
3. 轴承润滑不良：轴承润滑不良会导致轴承表面磨损和腐蚀，进而引起轴承故障。
4. 轴承安装不当：轴承安装过紧或过松都会导致轴承磨损和故障，合理的轴承安装对于高压电机的安全运行至关重要。
5. 轴承材料和工艺不佳：低质量的轴承材料和工艺会导致轴承表面硬度不足，容易受到外界干扰而导致轴承故障。
1. 合理设计轴承：根据高压电机的实际工作条件，合理设计轴承的尺寸和结构，确保轴承能够承受工作负荷，并提高轴承的寿命。
2. 提高轴承材料和工艺：选择高质量的轴承材料，并采用先进的工艺进行加工和表面处理，提高轴承表面硬度和耐磨性，减少轴承故障的发生。
3. 定期检查和维护：定期对高压电机的轴承进行检查和维护，及时发现轴承故障和问题，并采取相应的措施进行修复或更换，确保高压电机的正常运行。
4. 合理润滑轴承：采用适当的润滑方式和合适的润滑剂，确保轴承表面的润滑状态良好，减少摩擦和磨损，延长轴承使用寿命。
5. 均衡质量控制：在高压电机的制造过程中，严格控制转子的质量平衡，减少转子的不平衡力对轴承的影响，避免轴承因不平衡而损坏。
总结：对于高压电机滚动轴承故障的原因来说，主要是因为过载运行、不平衡质量、轴承润滑不良、轴承安装不当以及轴承材料和工艺不佳等方面存在问题。
为了改进这些问题，需要合理设计轴承、提高轴承材料和工艺、定期检查和维护、合理润滑轴承以及均衡质量控制等方面进行改进措施。
这样才能够有效地预防和减少高压电机滚动轴承故障的发生，提高高压电机的可靠性和工作效率。
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14.有一个捆饶了很久的问题，请教楼主轴 承的自身的损耗问题？选用的轴承的型号为 6020zz 中孔 15 外径 35 生产线上下线的马达，高 转速运行时，空载功率高达 200W 但是如果马达
还有，说的根据润滑脂的颜色来判断情况是 否正常。这点判断十分困难，不同的润滑脂内部 添加剂不同，运行条件不同，适应温度范围不同， 不可能有统一的规范。即使是同一种润滑脂，可
能也会由于出场的批次不同，配方略有不同。请 不要用这个颜色变化作依据，不可靠。
12.轴承内圈固定,外圈旋转,需要什么样的 配合,轴承游隙怎么选择.还需要注意什么?谢谢
电机轴承常见问题汇总第二部分：
8.请问小功率异步电机轴与轴承内圈及端 盖与外圈选用什么配合比较合适?另外外转子风 扇电机启动时有噪声跟轴承有关吗?谢谢!!!!
配合选择应该有这几个方面：第一，小电机。 对于铝壳电机，通常铝的热膨胀系数比铸铁的 大，所以你选配合的时候建议比铸铁机座的放紧 一挡。第二，对于铸铁机座的电机，用手册上的 配合就好。第三、如果注铝转子使用手册上的配 合，请在外圈上加 o 形环，防止跑圈。
一般运行状况。推荐使用 C3 游隙（小电机 除外）公差配合依照手册上选择，最后一个通用 建议：对于工业电机。除非温度负荷有特殊变化。 相信手册吧，那里面的数字都是经过计算的即使 平时在个人的中，只有温度或者运行工况有特殊 要求的时候才做游隙计算。
一般情况，直接依照手册选择。说实话，过 去我也经常计算，但是发现，很多情况算了一大 圈，还是回到手册的数据。所以，这点上，相信 手册。当然，还是那句话，特殊工况手册不适用）
11.有一个振动大的电机拆开后,轴承内油 脂变成了银灰色原来是乳白色,什么问题引起的? 轴承油脂变色是不是正常的,油脂变成什么颜色 是正常的?变成什么水平是正常的.有的轴承油 脂也变色,由乳白色变成褐色,而且变色的部位 是滚动体周围,这是什么原因?如果变成银灰色 是由于配合紧,游隙小,摩擦大造成的,但同一轴
可以自己去查，就不细说了
还有，说的困扰你问题，损耗还是噪声？如 果是损耗，那么按道理说，一个给定的轴承，损 耗已经基本差不多，很难改变太多（基于正常使 用的前提下）同时，这对电机的总损耗的影响， 大约有 0.6%左右。还是多花精力在电磁上吧！
各个厂家的性能略有不同，对于工程塑料的
西都有瘾，既是糖水，也无须矜持，大杯小盏的几轮
坚持架。但大体相似。这种坚持架重量轻，适用 于高转速的场所。并且这种坚持架的失效模式不 是突然迸裂，所以比较适合于一些不允许突然停 机的场所。但是对于矿山机械，这种坚持架由于 安全的考虑不适合使用。
主要是因为他坏的时候不是一下子坏，会温 度一点点升高，这样对于易爆场所危险。同时这 种坚持架有温度限制，一般是零下 40 度到 120 之间。否则坚持架资料就有问题了
第二，轴承运行自身，温度（轴承自身，或
者环境）会变化，这就导致润滑脂中的基油不断 的进出增稠剂，同时每次基油回去的时候，不一 定完全回去。这样间久了油脂的性能会变化，会 不能满足润滑，所以要重新施加润滑。基油不足 的润滑脂，颜色有可能变化。还有，如果温度异 常，油脂的性能变化也很大，这样，会有变色。 如果温度很高，会碳化。颜色会变深。
游隙适当的小，确实会改善噪声和震动。但 这并不意味着好。作出厂试验的时候，内部间隙 和实际工况的内部间隙不一定一样。因为有温度 的变化。所以，出厂可能好，如果运行温度没有 达到实际工况的时候）实际运行，就不要选择好游 隙，这样运行的时候，要运行到和工况一样的温 度，再来看噪声和震动。这样才是正确的
10.机械设计书中，只见如何选用轴和孔的
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公差，至于如何选用游隙的则比较少或者含糊其 词。原始游隙、装置游隙、游隙到底如何选用呢？ 见普通的机械设计书中,正常负荷、120mm 轴颈， 皆选 m5 公差（+0013+0028 平均+00205 基本游隙 组（+0015+0041 平均+0028 轴承内孔（0-002 平 均-001 这样装置后平均过盈就变成了+00305 而 轴承游隙才平均+0028 时成了负的游隙。这样合 适吗？电动机，600KW 临时连续，120mm 轴颈， 选用 6324 轴承，若选轴公差 n6c3 游隙，认为游 隙小吗？那么应 c4 游隙或选 m5c3 游隙？装置后 的游隙是否是留给热膨胀空间的应该有多大 呢？
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的损耗就大，运行一段时间之后，温度上升，油 脂变软，黏度降低，带来的损失就小。所以，选 择润滑的时候，应该基于温度选择，同时作损耗 的时候，也要基于一个温度。来消除温度的影响。
3.轴承的游隙的大小，但是跑合后的轴承就 不会出现这个问题。马达的噪音要求有很严格轴 承的游隙对摩擦没有直接影响，但是对于负荷区 滚动体的数量有影响，从而间接的影响了损耗， 但并不主要。不建议通过调整游隙来考核损耗。 不如把精力放到别的地方。但是对于噪声，游隙 的影响就大了前面我回答的问题中有具体说到
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连续跑合 30 钟后，功率仅有 50W 之后在等马达 完全冷却后，启动马达，空载功率很快就降到 50W 经过分析问题呈现在轴承上，理解是 1.新的轴承 内部油脂分布的不均匀造成的 2.油脂的黏度有 一定的关系，如果选用黏度相对低的油脂，又会 在寿命上有所影响 3.轴承的游隙的大小，但是跑 合后的轴承就不会出现这个问题。马达的噪音要 求有很严格暂时还没有有一个很好的解决方法 还请楼主多多指点！多谢
基本没有什么阻碍，对于黄铜坚持架。只是 不能适用于有氨的环境。
也没有什么限制。但是一般小轴承没有同保 持架，对于钢保持架。大轴承没有钢保持架。
一般的铁盖儿，对于防尘。仅仅是防尘，没 有密封作用。没有温度限制。同时转速性能和开 式轴承一样。
一般的普通橡胶密封件温度有范围，对于橡 胶密封件。不能超越 120 度，高温氟橡胶是 180 度。这是有密封性能的但是密封轴承的转速比开 式轴承低。
如果选 6324/C3 轴承，如果是 n6 轴径。内 部剩余游隙是-0.0050.049 如果把配合变成了 m6 剩余游隙是 00030.057 从这里可以看到其实不是 需要选择 C4 问题，而是需要重新看看自己的公
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差配合问题。
说要给热膨胀留出空间，另外。觉得这个说 法有点点需要考虑。因为，其实所谓热膨胀的空 间，轴承内部，影响最大的也就是游隙了配合选 对了游隙选对了自然都有了不要自己另外留。
如果以一般的工业电机，这种 618 系列的轴
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承不是很常用的这是薄系列轴承。说得容易变形 是对的这种变形来自于外界形变的影响。与你外 界的材质有关系。如果是铝的影响就更大。另外， 说的轴向间隙值得是那部分？轴承的内部间隙 么？对于深沟球轴承我多数谈的径向，除非你应 用有特殊的需求，需要换算。
第三，轴承运行过程中，润滑脂内部混入了 杂质。这种杂质有可能是轴承自身自己剥落的也 有可能是外界进入的可能是固体的可能是液体 的这些都会影响润滑脂性质。
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另外你说的配合紧，游隙小，导致油脂变色。 这种推理应该是这样的配合紧，（剩余）游隙小， 轴承负荷区增大，发热，导致油脂变性，导致油 脂颜色变化。而你说的跑圈，第一有可能你轴承 室的配合有问题，第二，内部游隙太小，摩擦力 大，导致跑圈。后面一种可能，不能靠调紧配合 来实现。越调越糟糕。轴承企业
第三、润滑，要注意，如果是密封轴承，请 不要使用防尘盖的一定会漏油。要选橡胶密封的 如果是一般的开式轴承，请注意，再润滑时间间 隔要调整为过去的一半。
13. 一 台 三 相 异 步 电 机 , 轴 承 选 用 φ45φ587,装置时很容易变形?由于对转 速和噪声要求很严,轴向间隙小,转速低,噪声合 适;轴向间隙大,转速合适,噪声大,有何高招?有 台电机,轴承卡死,拆开后发现轴承里大量黑色 块状的东西,啥东西?
第二、游隙选择：基本上游隙的选择与温度 和公差配合相关。如果你仅仅是把你外圈公差的 松紧作了对调的话，那么变化前后的影响不是特 别大（但是肯定有，精密场所不能忽略）一般情 况可认为和一般的轴承，由于公差配合引起的变 化一样。至于温度，完全和哪一个圈旋转没有关 系，主要看你外界的热源。所以也没有太多变化。 总之，游隙上面基本上可以依照过去的选择。
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承有外圈跑圈的现象.这又是为什么呢?
润滑脂在轴承中变色的情况是有的即使不 放在轴承里，也会变色。这是因为：
第一，润滑脂存在氧化问题。润滑脂放置（或 者运行）一段时间，会和氧气有很多接触，同时， 金属（轴承自身）这个氧化反应中充当了催化剂 的角色。所以，计算轴承中润滑脂的补充时间间 隔的时候，也要考虑氧化的问题。现在有很多润 滑脂都有抗氧化添加剂。这不等于就不会氧化了
如果轴承是外圈旋转的那么，对于外转子电 机。外圈使用紧配合，内圈使用过渡配合。配合 的选择和上面的一样，只不过反过来。
9.请问铜坚持架轴承及工程塑料坚持架轴 承的推荐使用场所电机上?金属防尘盖及塑料防 尘盖轴承的推荐使用场所?
各种品牌的轴承坚持架按照材质的不同分 为：黄铜、钢、和工程塑料。电机里这三者都有 很多的应用。
1.新的轴承内部油脂分布的不均匀造成的 说的对，一开始，轴承内部的润滑脂分布是不均
匀的运转初期确实存在匀脂的现象。
2.油脂的黏度有一定的关系，如果选用黏度 相对低的油脂，又会在寿命上有所影响这个方面 其实最关键的周知的黏度还和温度有关系，温度 越高，油脂的黏度越低。这样带来的损耗就越少。 所以你前半部分说的对的后半部分，其实应该这 么说，合时的油脂黏度才最适合轴承运行，并不 是越大越好。通常有一定范围，叫做卡帕系数， 当这个数字在 14 之间的时候，优质的黏度最合 适。如果优质黏度太大，会带来温升的问题。问 题是开始，所有的温度都低，油脂黏度大，带来