汽车空调的清洗方式与工作原理
汽车空调清洗方法介绍大全
汽车空调清洗方法介绍大全步骤/方法1：首先，发动引擎，打开所有窗户，打开引擎盖；2：把空调调制外循环﹑风扇挡位调到3挡;3：打开发动机罩，用手或报纸测试进气口，找出进气口的最大吸力，根据不同车型的不同而不同；4：将汽车空调滤清网拆下来，并把空调清洗剂摇匀;5：按住洗涤剂按钮，从进气口的最大吸力将洗涤剂喷入蒸发器，用量减半为宜；6：然后关闭空调静置5--10分钟﹑以便于清洗剂溶解油渍、污垢;7：等待10分钟后，打开空调，调整外循环，将档位调整到3档，将剩余的清洗剂全部喷入蒸发器；8：等5分钟后﹑把空调调制内循环，内循环5分钟后﹑再将空调调制外循环，挡位调到4挡，以便污垢泡沬吹出;9：拆下的汽车零部件安装清洗完毕，整个施工时间约30分钟。
误区一：空调总开在低挡正确的方法：当你打开车里的空调时，大多数人不会把它开到最高档位，因为他们认为这样做太贵了。
当然，这个想法没有错，但是当使用空调时，它会吸收大量灰尘并形成污垢。
随着时间的推移，霉菌会发生，然后通过空调分配到汽车上，人们会很容易将其吸入体内。
因此，应始终将空调转到最大档位，以便通过强风吹出空调中的污垢。
误区二：一进车厢就开空调正确的方法：众所周知，烈日下的温度可能高于车内的温度，因此上车时，应先打开汽车和车窗，让车内的热空气排出。
然后，打开空调的外部循环，以减少车内和车外的温差。
然后，再次打开内部循环，当车内温度达到正常舒适状态时，关闭减震器。
最后，在出发前，仔细检查排气系统是否泄漏。
误区三：熄火后再关空调正确的方法：许多人的习惯也是在到达目的地之前不关掉空调。
然而，这样做的结果是，由于湿度的原因，它将导致空调中出现大量霉菌。
因此，在停车前几分钟，关闭空调，然后打开自然风，以保持空调系统相对干燥，避免霉菌繁殖。
误区四：空调的风向随意吹正确的方法：有些人不太注意。
打开空调后，让空调的风向随意吹。
根据冷空气下沉和热空气上升的原理，这是错误的。
我们应该增加空调的出风口，这样制冷效果会更好。
汽车空调清洗的方法
汽车空调清洗的方法
汽车空调清洗的方法有以下几种：
1. 使用专业清洗剂：购买汽车空调清洗剂，并按照说明书的指导将其喷洒到空调系统中。
然后打开空调系统，将其运行一段时间，以便清洗剂能够覆盖到整个空调系统。
2. 清洗过滤器：打开汽车的引擎盖，找到空调过滤器所在的位置。
取下过滤器并用清水洗净，确保将灰尘和污垢彻底清理掉。
然后将过滤器重新安装到原位。
3. 清洗风道：使用专业的清洗工具，将其插入到车内的风道中。
将其来回移动，以清除风道内的尘垢和细菌。
4. 检查冷凝器：在汽车发动机舱中，找到空调系统的冷凝器。
用清水冲洗冷凝器的外部，以清除上面的尘垢。
5. 消除异味：如果空调系统散发出异味，可以使用专业的清洁剂或消臭剂来清除味道。
将清洁剂或消臭剂喷洒到风道中，并按照说明书的指导运行空调系统。
注意：如果您对汽车空调系统的清洗不确定，建议前往专业的汽车维修店进行清洗或咨询。
教你如何清洗汽车空调 节约养车开支
教你如何清洗汽车空调节约养车开支近来，身边的伴侣们都向笔者抱怨：夏天到了，汽车空调使用的频率也增加了，但是空调长时间没有使用之后，翻开空调时车内城市有异味，如果要到汽车养护店清洗汽车空调，每次要花费近200元。
与此同时，很多车主也暗示：汽车空调颠末一年时间后，空调管道内沉积了不少尘埃，容易滋生细菌，也会发生霉味。
因此，大局部车主每年都有清洗汽车空调的习惯。
但是此刻养车资用不竭攀升，车主们都想学习如何本身清洗汽车空调，来节约一笔养车开支。
空调呈现异味有损司机健康路桥宏盛汽修的技师陈波介绍说，空调呈现异味的主要原因是由于汽车在行驶过程中，大量尘埃、脏物会从空调进风口进入，吸附在蒸发箱和空调系统内，滋生大量的细菌和螨虫，这样不仅会使车内发生异味，还会危害乘员身体健康。
长时间处在这种环境中，人就会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。
因此，如果汽车的空调长时间没有使用了，必然要先进行一次彻底的清洗再使用。
清洗汽车空调有两道工序陈波技师称，清洗汽车空调主要有两道工序，一是更换空气滤清器，二是清洗空调蒸发箱。
要更换空气滤清器，车友首先得弄大白空滤安装在车上的哪个位置。
陈技师介绍，目前市面上的汽车，空滤安装的位置大体分两类。
一类是安装在副驾驶室前储物箱底下，车主们要将储物箱拆卸下来，才能找到空滤的位置；另一类汽车的空气滤清器那么是在引擎盖下，副驾驶室对应一侧雨刮器下方。
“汽车的空气滤清器实际上就是一个过滤网，没有与其他的汽车部件粘连，因此只要轻轻拔出就可以撤消了，〞陈技师说，“但是安装时必然要注意手上的力要均匀，不然可能导致空气滤清器因为受力不均变形损坏。
〞接下来是对空调蒸发箱的清洗，陈技师介绍清洗空调蒸发箱也分两个步调。
第一个步调是往空调排水管里喷入蒸发器清洗剂，这一清洗剂为泡沫状，全部喷入大要需要五六分钟，不外车主们要注意，清洗剂其在空调管道内完全消化需半小时，要耐性等待。
陈技师提醒车主，汽车排水管的位置因车型不同而不同，有的在汽车车厢正下方，有的那么在策动机底下。
空调 自清洁 原理
空调自清洁原理
空调自清洁原理是通过利用空调系统内部的水循环和特殊的自清洁功能实现的。
一般来说，空调内部设有一个自洁装置，可以定期自动开启并进行清洁操作。
在清洁过程中，水会被引导流经蒸发器表面，然后通过喷头均匀地喷洒在蒸发器和冷凝器的金属翅片上。
当水流经金属翅片时，水中的洗涤液会溶解其中的灰尘和污垢，然后随着水的流动被冲刷到下水道。
这样，蒸发器和冷凝器的翅片就能够保持干净，避免灰尘和污垢的堆积，从而提高空调的效能。
此外，部分空调还配备了负离子发生器。
负离子发生器可以释放负离子，这些负离子能够吸附和中和空气中的细菌、病毒等有害物质，从而提升空气质量和室内环境卫生。
通过以上的自洁和负离子发生器功能，空调可以在运行过程中不断清洁自身，提高空气品质，从而为用户提供更加舒适和健康的环境。
汽车空气净化系统的工作原理
汽车空气净化系统的工作原理汽车空气净化系统是现代汽车上的一项重要装置，它的主要作用是提供一个清洁、健康的车内空气环境。
在城市交通日益拥堵、空气污染问题日益严重的今天，人们对车内空气质量的要求越来越高，汽车空气净化系统的工作原理也备受关注。
一、前进气道空气净化汽车从外界吸入空气时，往往会将空气中的杂质、尘埃、颗粒物等带入内部。
为了净化车内空气，汽车空气净化系统通过前进气道的空气净化来达到目的。
这个过程主要包括空气过滤和空气杂质去除两个步骤。
空气过滤是最常见的方式，汽车空气净化系统通常会设置空气滤清器来过滤空气中的颗粒物和微粒，如灰尘、花粉、细菌等。
空气滤清器通过其特殊的纤维网结构，能够将空气中的颗粒物截留在其中，从而净化车内空气。
空气杂质去除则是通过化学反应来实现，这种净化方式主要针对空气中的异味、有害气体等。
汽车空气净化系统会使用吸附剂，如活性炭等，在经过吸附剂时，异味和有害气体会被吸附在其表面上，从而达到净化的效果。
二、循环气道空气净化除了前进气道空气净化，汽车空气净化系统还包括循环气道空气净化。
循环气道是指车内的空气循环系统，通过这个系统，车内的空气会被循环使用，从而提高能源利用率，并减少对外界空气的依赖。
在循环气道中，汽车空气净化系统同样会采取相应的措施进行净化。
循环气道空气净化主要包括空气杂质去除和空气质量监测两个环节。
空气杂质去除的方法与前进气道类似，通过过滤和化学吸附的方式，去除空气中的颗粒物和异味气体。
空气质量监测则是利用传感器等设备，实时监测车内空气的质量，并根据监测结果调整净化系统的工作参数，保持车内空气的质量在一个合理的范围内。
三、空气循环与供应汽车空气净化系统在净化空气的同时，还需要保证车内空气的循环和供应。
为了实现这一点，汽车空气净化系统通常会配备风扇和空调系统。
风扇通过制造气流，将车内的空气循环起来，从而达到空气的均衡分布。
风扇通常会设置在车内的特定位置，如前排座椅后方、顶棚等，通过调节风扇的转速和方向，可以控制车内空气的流动。
汽车空调清洗服务方案
汽车空调清洗服务方案空调是汽车内部必备的一个设施，能够让驾乘者在炎热的夏天中保持舒适。
然而，由于长期使用以及常见的灰尘和细菌的积累，汽车空调系统需要定期进行清洁，以确保其正常且有效的运行。
在本文中，我们将介绍汽车空调清洗的必要性以及一个可行的汽车空调清洗服务方案，让您的车内空气更加清新并延长汽车空调的使用寿命。
汽车空调清洗的必要性当汽车空调系统被使用时，空气中的污垢、灰尘、细菌和霉菌会进入其中并积累在空调过滤器和蒸发器上。
随着时间的推移，这些污垢将导致空调系统的表面受损，更严重的情况是会影响车内环境质量，并可能导致车主的健康问题。
因此，对汽车空调系统进行定期清洁至关重要。
汽车空调清洗服务方案对汽车空调系统进行深度清洁可能需要专业的技能和工具，因此，你可能需要寻求专业的汽车维修服务来帮助你完成任务。
下面是一些可行的汽车空调清洗服务方案：1. 普通空调清洁服务这是最基本的汽车空调清洗服务方案。
服务技师将会使用一个高压喷枪和压缩空气设备来清除空调过滤器上的灰尘和污垢。
此外，他们还会使用专业的消毒剂来清洁系统内部。
这种清洗方式可能需要花费大约30分钟的时间，帮你清洁出空调系统的一些表面，并且对于一般使用情况的车辆而言，这是一个很好的解决方案。
2. 进行大范围清洁针对那些长期使用并积累了大量污垢的车辆，普通的汽车空调清洗服务可能会不太够。
如果情况严重，建议进行大范围清洁。
除了清洗过滤器和消毒系统外，技师们还会使用专业的设备来清洁空调系统内部。
这可能需要花费更多的时间和金钱，但可以牢固地清除车内座椅缝隙或者空气出口特别是最容易藏尘螨的位置。
3. 进行检修维护在汽车空调清洗过程中，技师还可能注意到一些空调系统损坏的问题，例如冷凝器堵塞或热交换器裂损。
这些问题如果不及时处理，将会影响空调系统的正常使用和耗电。
如果这些损坏的问题得到及时处理，或者在清洗之前进行了检查，则可以及时找到问题并解决它们，延长车辆的使用寿命。
清洗汽车空调的方法
清洗汽车空调的方法
清洗汽车空调的方法有以下几种：
1. 空调除菌剂清洗法：
- 打开汽车空调，调到最大风速以及最低温度。
- 打开后备箱，寻找汽车空调的进气口。
- 从进气口处喷洒空调除菌剂，产品使用方法请参照说明书。
- 关闭车窗，继续运行空调5-10分钟，让除菌剂充分循环在空调系统内。
- 关掉空调，开窗通风，等待一段时间让除菌剂挥发。
2. 空调清洗剂清洗法：
- 首先关闭汽车的空调系统。
- 按照产品说明书，将空调清洗剂加入到清洗器套件中。
- 将清洗器套件插入空调系统的进气口。
- 启动汽车，打开空调系统，让清洗剂充分循环。
- 运行一段时间后关闭空调，停车，等待一段时间让清洗剂挥发。
3. 专业机器清洗法：
- 将汽车送至专业的汽车维修店或空调清洗中心。
- 他们会使用专业的清洗设备将空调系统内部进行清洗。
- 清洗过程中会清除空调系统内的灰尘、细菌和异味。
- 清洗完成后，再次进行空调系统的性能测试。
无论采用哪种方法，定期清洗汽车空调都能够确保空调系统的正常运行，提高车内空气质量，并能减少异味和细菌滋生。
如果有清洗空调系统的需求，建议根据个人情况选择合适的清洗方法，并请务必按照产品说明书操作，或寻求专业人士的帮助。
新能源汽车空调清洗方法和流程
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空调清洗剂。
软毛刷。
干净的抹布。
汽车空调通风管道的清洗方法及步骤
汽车空调通风管道的清洗方法及步骤清洗汽车空调通风管道听起来可能有点麻烦，但其实也没那么复杂，咱们可以一边聊一边干，让这个过程轻松愉快。
想象一下，炎热的夏天，外面阳光灿烂，车里却是个冰箱，多么惬意啊！可是，有时候你一开空调，鼻子里闻到一股怪味儿，那可是管道里藏着的“秘密”。
这时候，就得动手清洗一下了。
准备工作可不能少，咱们得找出一堆工具，比如说吸尘器、清洗剂，还有一些软毛刷。
别看这些小玩意儿，都是清洗的得力助手！先把车停在阴凉的地方，别让阳光直晒。
然后，把车里所有的东西都清空，像车载杂志、零食袋统统拿出来，搞个大清理，给自己留点空间，干活也顺手。
打开引擎盖，找到空调的进气口。
这个位置就像一个“魔法门”，空气通过这里进来，再被送到车内。
记得把电源断掉，安全第一嘛！用吸尘器先把这里的灰尘和杂物吸干净，仿佛给空调做了个“洗脸”，干干净净的，多舒服啊。
清洗剂也不能少，这个时候就要发挥它的作用了。
拿出喷瓶，里面装满清洗剂，喷洒在通风管道的进气口。
记得要均匀地喷哦，不要漏掉任何一个角落。
这就像给空调做了个“大保健”，可别小看这个步骤，效果可是一绝！喷完后，等个十几分钟，让清洗剂慢慢发挥它的魔力，分解那些顽固的污垢。
等到时间差不多了，咱们来个冲洗。
用温水轻轻地冲洗管道，像给空调洗澡一样，水流带走了那些脏东西，真是看得人心里舒坦。
注意别让水进到电路里，这样就麻烦了。
别着急，慢慢来，这时候保持耐心非常重要，细心一点，总能有好结果。
然后，再来个大功告成的环节，咱们把所有的东西都装回去，别忘了把刚才清理出来的东西放回车里。
看看这个过程，简直就像给车子做了一场大手术，干净又清爽。
开车时，你会发现，空调的冷气变得更强，呼吸都感觉顺畅多了。
这种感觉，简直太棒了！哎，别忘了，清洗空调管道可不是一次就能解决的，记得定期来一次，保持车内空气新鲜。
这样一来，夏天开车的时候就能享受到无与伦比的凉爽。
说到这，清洗汽车空调通风管道其实没那么可怕，反而充满乐趣。
汽车空调清洗服务方案
汽车空调清洗服务方案在日常使用中，汽车空调系统会不断收集并吸入外界的氧气、尘埃、细菌、霉菌等物质，这些物质会在空调内循环，引起汽车内部环境恶化，不但影响驾驶者的健康，还会引起异味、减弱制冷效果等问题。
为保证行车安全和驾驶健康，定期对汽车空调进行清洗保养非常重要。
为什么要清洗汽车空调•改善车内环境：空调内部是细菌和病毒最容易繁殖的场所，经常开车的人会发现车内有异味，严重时会影响健康。
•提高制冷效果：汽车空调在长时间使用后，往往能够把异味、烟味、甲醛等污染物“借”走大部分，但制冷效果也会明显下降，严重时甚至无法制冷。
•延长使用寿命：经常清洗空调可以有效减少零件故障和磨损，延长空调使用寿命。
•节约出行成本：保养空调可以提高其制冷效率，降低燃油消耗，相当于无形中为车主省下了一笔出行成本。
1. 喷射清洗法喷射清洗法是市面上最常见的清洗方式，其原理是将清洗剂直接喷向空调器内部，即可达到清洁作用。
清洗前备料：•空调杀菌清洁剂•清洁喷枪•人工气泵清洗步骤：1.确认车内空调工作正常并关闭发动机；2.拆卸内部真空盖板，卸下空调过滤网，3.将清洁喷枪插入空调进风口进行清洗，让清洁剂达到深层清洗的效果。
4.待沉淀时间过后再次进行吹气作业。
2. 冲洗清洗法冲洗清洗法是使用水管对空调进行高压冲击去除积尘的清洗方式。
需要注意的是，此方法仅适用于干式过滤的空调，不可用于湿式过滤。
•蓄水桶•空调清洗液•高压水枪或水管•特殊清洗吸头清洗步骤：1.确认车内空调工作正常并关闭发动机；2.拆卸内部真空盖板，卸下空调过滤网，3.将空调进风口插入专用吸头进行清洗，利用高压水枪进行冲洗清扫。
3. 全自动清洗法全自动清洗法是现代自动洗车机的一种模式，其原理是通过设备自动将清洁剂喷入空调进口，使用高压水枪进行清洗。
清洗前备料：•自动清洗机器•特定的清洗液体•确保车辆插好制动器、转向底盘锁好车，刹闸放开•空调加氟提尘机清洗步骤：1.汽车进入机器，进入云洗提供的全自动清洗流程；2.机器自动检测车内空调问题，设置对应清洗程序，自动喷洒清洗剂并开始清洗；3.清洗结束后，使用吹风机进行干燥，待车内空气干燥无异味后，方可离开。
汽车空调清洗服务方案
汽车空调清洗服务方案空调是汽车中不可或缺的一部分，它为车内提供舒适的温度和空气质量，但如果长期不清洗，会滋生细菌和异味，影响驾车安全和舒适性。
因此，定期清洗汽车空调是非常必要的。
清洗方法清洗汽车空调有多种方法，最普及的有以下几种：1. 空调杀菌消毒剂空调杀菌消毒剂是一种简单、快速、没有二次污染的空调清洗方式。
该方式可以通过调整空调的循环模式，向车内喷洒药剂，杀灭细菌并消除异味。
这种方法的优点是操作简便，消毒迅速，但只是针对空调内部进行清洗，不能解决气流管路的清洗问题。
2. 高压清洗高压清洗是利用高压水流进行清洗的方式，能够彻底清除汽车空调内部污垢，包括细菌、灰尘和异味。
这种方法使用专业设备，需要专业技能和操控，需要一定时间和成本。
3. 物理清洗物理清洗使用机械手段进行清洗，通过拆除空调系统的部件对里面的部位进行物理清洗。
这种方式比较彻底，可以清洗到冷凝器等设备内部，并且可以清洗到没有冷媒流通的地方。
但是，这种方式需要有专业维修技师操作，耗时费力，费用相对较高。
选择合适的清洗方式在选择汽车空调清洗方式时，需要考虑以下几个方面：1. 清洗明细需要查看清洗服务细则，明确清洗项目和流程。
2. 服务品质清洗服务品质对比，选择可信赖服务商。
3. 安全性通过清洗方案中是否包含安全措施、清洗剂是否有害人体等进行权衡，确保自身安全。
4. 价格界定自身预算范围，选择合理的清洗服务。
清洗服务建议为了提高汽车空调的使用寿命并增加舒适性，建议按照以下频次进行清洗：1. 车辆新车期新车期空调内部是不应该出现积水、油污以及异味的，但受到工厂制作过程和物流要求等影响，新车期的空调有可能出现污垢和异味等问题。
因此，建议在购车后的一个月内进行消毒清洗，保证车厢内环境的干净卫生。
2. 一年一次清洗建议在空调使用1年后进行一次全面清洗，以保证空调的清洁度和健康度。
3. 异味问题如果车内出现神秘的异味，建议及时寻找停车位进行检查看里面是否有异物积累。
汽车空调冷凝器清洗保养
汽车空调冷凝器清洗保养简介汽车空调系统是车辆中不可或缺的组件之一，它确保了车内的舒适度，并提供了清洁、凉爽的空气。
其中，冷凝器是空调系统的重要部件之一，它起着冷却和去除湿气的作用。
然而，由于环境中的灰尘、污垢和杂质，冷凝器会逐渐积聚灰尘，影响其正常运行和效率。
因此，定期进行汽车空调冷凝器的清洗和保养是非常重要的，本文将为您介绍汽车空调冷凝器的清洗保养方法。
步骤一：准备工作1.停车并熄火：确保车辆停在平坦的地面上，并熄火，以确保操作的安全。
2.打开引擎盖：打开引擎盖，找到汽车空调冷凝器的位置。
冷凝器通常位于发动机舱前部，与散热器相邻。
步骤二：清洗冷凝器表面1.清除表面灰尘：使用柔软的刷子或喷气罐清除冷凝器表面的大部分灰尘和污垢。
注意不要对冷凝器施加过大的力量，以免造成损坏。
2.喷水冲洗：使用水枪或喷水器，将冷凝器表面彻底冲洗干净。
从冷凝器的顶部开始冲洗，并确保水流充分覆盖冷凝器的各个区域。
3.重复清洗：如果表面仍有较多的污垢残留，可以重复以上步骤直至冷凝器表面干净为止。
步骤三：清洗冷凝器内部1.打开冷凝器盖板：仔细查看冷凝器的盖板，可以使用螺丝刀或扳手轻轻拧松螺丝或螺母，打开冷凝器盖板。
2.清除内部污垢：使用专用的冷凝器清洗剂，按照说明书上的指示，将清洗剂喷洒到冷凝器内部，并等待一段时间，让清洗剂起作用，溶解污垢。
3.冲洗内部：使用水枪或喷水器，将清洗剂和污垢从冷凝器内部冲洗干净。
注意保持水流的稳定和均匀，确保清洗剂和污垢完全被冲洗掉。
4.重复清洗：如果有需要，可以重复以上步骤，直到冷凝器内部彻底清洗干净。
步骤四：整理和保养1.安装盖板：将冷凝器的盖板装回原位，并用螺丝或螺母固定好。
2.检查管路：检查冷凝器管路是否松动或损坏，确保无漏水或其他问题。
3.清洗辅助材料：对于使用过的刷子、喷水枪等清洗辅助材料，要及时清洗干净，以便下次使用。
4.定期保养：为了保持冷凝器的良好性能，建议定期清洗冷凝器，特别是在气温较高的季节或使用频率较高的情况下。
汽车空调工作原理及管路连接简图
汽车空调工作原理汽车空调工作原理一．汽车空调的工作原理其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的;都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷;由于R12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂汽车空调的构造和家用的分体空调类似,它的压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动也有直接驱动的,冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器;致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能;车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低;液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作;在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢;而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉;尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的,但汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏,空调系统的维修与保养也比固定式频繁,空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入,堵塞过滤网及蒸发器,在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去;造成臭氧层消耗,破坏了环境;二．汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机compressor、电控离合器、冷凝器condenser、蒸发器evaporator、膨胀阀expansion valve、贮液干燥器receiver drier、管道hoses、冷凝风扇、真空电磁阀vacuum solenoid、怠速器和控制系统等组成;汽车空调分高压管路和低压管路;高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池;贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置;一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂;另一方面,它又像空气滤清器那样,过滤掉制冷剂中掺杂的杂质;贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用;冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样,但结构类似;它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置;冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态;其原理与发动机的散热水箱相近区别只在于水箱的水一直是液态而已,所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来自前方的习习凉风;总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝;蒸发器与冷凝器正好相反,它是制冷剂由液态变成气态即蒸发吸收热量的场所;压缩机——是空调制冷系统的心脏,它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源;管道——由于要注入一定压力的制冷剂,所以必须采用金属管道;特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,所以比其它管道有更高的耐高压要求;压缩机——顾名思义,压缩机就是起压缩的作用,它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程,达到制冷剂散热凝露的目的;同时在整个空调系统,压缩机还是管路内介质运转的压力源,没有它,系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力;压缩机的分类：活塞式：活塞式压缩机的结构酷似发动机,有曲轴、连杆、活塞、气缸等,但因为它并不产生能量,所以喷油咀、火花塞等就没有了;长途货动车或大客车因为空间较大,所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用;斜盘式：一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机;因为其体积小、质量轻,易于在狭小的发动机室内安装排布,所以广为使用;虽然结构上有很大的区别,但实际上这两种压缩机都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动,并以此对空调系统的管路形成压力,达到压缩制冷剂的目的;汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开,实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下,让各零件得到润滑;另外,隔尘网也应注意检查,如附上太多灰尘则要及时更换;位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗,以防散热叶片被杂物昆虫、树叶等堵塞影响散热效果;值得一提的是,压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的;为什么要有一个磁性离合器呢因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时,它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合,这样压缩机随发动机运转,实现制冷;而当出风温度低于设定的温度,它则控制磁性离合器切离,这样压缩机不工作;如果这一控制失灵,那么压缩机将不断工作,使蒸发器结冰造成管道压力超标,最终破坏系统甚至造成损坏;目前大部分小汽车主要指民用小车上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a 制冷剂两种;R-12制冷剂是一种普通制冷剂,含有会破坏臭氧层的物质--氟利昂,而且在明火下会生成对人体有害的物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂,具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质,更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层;这两种制冷剂的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的;而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶;如果加错制冷剂会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等;R134a之所以用来替代R12,是因为其热力性质与R12相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧破坏系统为零,所以,现在的新车基本都已使用R134a,即人们常说的环保制冷剂;三．汽车空调系统分类按动力源分1．独立式空调：有专门的动力源如第二台内燃机驱动整个空调系统的运行;一般用于长途货运、高地板大中巴等车上;独立式空调由于需要两台发动机,燃油消耗高,同时造成较高的成本,并且其维修及维护十分困难,需要十分熟练的发动机维修人员,而且发动机配件不易获得,尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生,而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率;2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力发动机来运转的空调系统;非独立式空调由主发动机带动压缩机运转,并由电磁离合器进行控制;接通电源时,离合器断开,压缩机停机,从而调节冷气的供给,达到控制车厢内温度的目的;其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小;由于需要消耗主发动机10%-15%的动力,直接影响汽车的加速性能和爬坡能力;同时其制冷量受汽车行驶速度影响,如果汽车停止运行,其空调系统也停止运行;尽管如此,非独立式空调由于其较低的成本相对独立式空调,可的质量,已逐渐成为市场的主导产品;目前,绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调;目前非独立式空调;四．汽车空调系统特点1空调装置运行时振动较大前面已提到汽车空调装置是移动式车载空调装置,由于道路不平,汽车在行驶中颠簸振动大,所以装置中连接管道应采用挠性制冷剂管道;2冷凝器紧靠着发动机的散热器,所以它的冷凝温度往往是低高的,所以其运行工况比其它空调装置恶劣;3汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的,它是通过一个皮带驱动机构来实现的;当压缩机不工作时,压缩机可以与发动机脱开,它是通过一个电子离合器来实现的;空调系统停止工作时,应经常检查皮带的松紧,以确定离合器动作是否正确,有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封,造成压缩机轴封处制冷剂泄漏;所以要检查离合器轴承损坏的早期迹象;1 空调系统的组成空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成,制冷原理简介1 用户按操作程序启动汽车空调系统之后,压缩机在发动机带动下开始工作,驱使制冷剂R134a,一种环保型制冷剂,不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性在密封的空调系统中循环流动,压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机;2 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出;3 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀;4 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂;5 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂;6 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只要压缩机连续工作,制冷剂就在空调系统中连续循环,产生制冷效果；压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止流动,不产生制冷效果;。
汽车空调清洗服务方案
汽车空调清洗服务方案在发动机工作的过程中，会产生许多污垢和灰尘，其中一些会通过空气进入汽车内部的空气过滤器，并被吹入车内。
这些污垢和灰尘可能会引起空调系统故障，影响舒适性和空气质量。
因此，定期清洗汽车空调系统非常重要。
本文将介绍汽车空调清洗服务方案。
1. 清洗空气滤清器空气滤清器是汽车空调系统中最需要保养的部件之一。
定期更换空气滤清器可以避免大量的污垢和灰尘进入车内，对车内人员的健康非常重要。
我们推荐每行驶一万公里或每六个月更换一次。
同时，定期清洗空气滤清器也会延长其使用寿命。
2. 清洗蒸发器蒸发器是汽车空调系统中的核心部件之一，主要用于冷却和增湿。
然而，汽车内部环境复杂，蒸发器上很容易积累灰尘、污垢和霉菌等，从而影响其工作效率并产生异味。
定期对蒸发器进行清洗可以避免这些问题的发生，提高空调系统的工作效率和空气品质。
我们推荐每年清洗蒸发器一次。
3. 清洗空调管路空调管路是空调系统中的另一个重要组成部分，也是常被忽略的部件之一。
定期对空调管路进行清洗，可以有效去除管内的污垢和细菌，保证空气质量和系统的工作效率。
我们推荐每三年对空调管路进行清洗和保养。
4. 清洗除霜器除霜器是汽车空调系统中的另一个重要部件，用于消除前挡风玻璃的结霜。
但是，经常使用后，除霜器会在表面积累很多污垢和灰尘，从而影响其工作效果。
定期对除霜器进行清洗，可以保证其正常工作。
我们推荐每个月对除霜器进行清洗和保养。
5. 清洗空调风口空调风口是连接空气管路和车内空间的部件之一，但是，经常使用后，风口上很容易积累许多灰尘和细菌。
定期对空调风口进行清洗，可以保证车内空气质量并避免故障。
综上所述，汽车空调清洗服务方案是非常重要的，可以保证车内空气质量和系统的工作效率。
定期对汽车空调进行清洗和保养，可以避免许多故障和维修费用。
请注意，清洗汽车空调是一项复杂的任务，需要专业技能和工具。
我们建议您寻找一家专业的汽车维修中心进行清洗服务，以确保汽车空调的顺利运行和健康性。
汽车空调系统清洁小技巧-新干线汽车保养篇
对于大多数城市来说，“雾霾”是这个冬季最常见的景象。
当天空出现一片灰白时，很多人都会选择躲在房间内，或者自己的爱车里，然而车厢内的环境就真正安全么？我们都知道，车厢的密封性决定着空气的流通，不过许多车主会忽视车内的换气功能——空调系统。
它不仅可以调节车内温度，还影响着车内的空气质量，为防止细菌和异物的侵扰，大家应当适时对车辆的空调系统进行清理。
正值春暖花开之际，也是时候给爱车通通气了，下面我们就跟各位聊聊，有关清理汽车空调的那些事儿。
空调的风是从哪来的？在清洗空调风道之前，我们首先要知道汽车空调所吹出的风是从哪里来的。
而这与汽车空调系统的布置方式有着密切关系。
目前，大部分车辆采用的是冷暖一体式空调系统，其布局是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，形成空调总成。
简单来说空调的通风原理就是，鼓风机将外部空气吸入空调进气道，通过蒸发箱、以及空调滤芯或滤网后，沿送风道、经车内出风口进入车厢内。
值得一提的是，在这里我们并不考虑空调的制冷或制热原理，一般对空调的清洗仅限于风道部分。
另外，由于不同车型存在结构差异，空调滤芯的安装位置也有所区别。
为什么要清洗空调风道？汽车空调的功能主要有四项。
首先，空调能够调节车内温度，既能加热空气，也能冷却空气；其次，空调工作时可以排除湿气，营造更舒适的车内环境；再次，空调具有通风功能，可为车内提供换气；最后，空调能够对外部空气进行过滤，隔绝空气中的灰尘与花粉等。
可见，空调的主要作用就是为了提升车内人员的舒适度，不过受外界环境因素影响，汽车空调的通风管路、滤芯或滤网均会受到污染。
另外，在空调系统工作后，蒸发器和空调管路中会有残留的水分，在相对阴暗温暖的内部环境下，极易产生各种细菌。
通过清洗空调风道，可在一定程度上减少细菌的滋生，并清除空调异味，间接改善车内空气质量。
车内环境比外面好吗？既然空调系统会影响车内的空气质量，那么当雾霾这种坏天气到来时，我们该怎样使用空调呢？相信有人会说，车内环境相对密闭，无论开不开空调都要比外面干净，真的是这样吗？在清洗空调风道前，我们也进行了小测试，通过车内的PM2.5指数，了解汽车空调的过滤效果，以及清洗空调风道的作用。
浅谈新能源汽车空调系统工作原理与检修注意事项
浅谈新能源汽车空调系统工作原理与检修注意事项新能源汽车空调系统是指采用新能源作为动力的电动汽车所配备的空调系统。
与传统燃油车不同，新能源汽车空调系统在工作原理上有一些区别。
本文将从工作原理和检修注意事项两方面进行浅谈。
新能源汽车空调系统的工作原理如下：1. 制冷循环：新能源汽车空调系统同样采用了制冷循环的原理，通过制冷剂的循环流动实现对车内空气的制冷。
制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程。
2. 制冷剂：新能源汽车空调系统使用环保制冷剂，如R134a或R1234yf，以减少对大气层的臭氧层造成的破坏。
这些制冷剂具有较低的全球变暖潜势和较低的温室效应，符合环境保护要求。
3. 电动压缩机：与传统燃油车使用的机械压缩机不同，新能源汽车空调系统采用电动压缩机。
电动压缩机通过电能驱动进行工作，没有额外的热源，从而降低了系统的能耗。
4. 热泵工作原理：新能源汽车空调系统多采用热泵技术，将热量由低温区域转移到高温区域。
热泵系统由蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀组成。
在制冷模式下，热泵系统从车内空气中吸收热量，并通过压缩机增加热量的温度和压力，然后将热量释放到外部环境中。
在进行新能源汽车空调系统的检修时，需要注意以下几点：1. 安全注意事项：检修人员需要确保自己的安全，如穿戴好防护装备，避免触电和碰撞风险。
对于高压部件和易燃易爆件，需要采取相应的防护措施，避免意外事故的发生。
2. 核查线路和连接器：检修时，需要仔细核查空调系统的线路和连接器，确保其完好无损。
特别要注意检查电池终端的连接情况，避免电路短路和火灾的发生。
3. 检查制冷剂压力和泄漏：定期检查制冷剂的压力和泄漏情况，确保系统运行正常。
如果发现制冷剂压力过高或过低，或有泄漏情况，需要及时进行修复和补充。
4. 维护电动压缩机：定期检查电动压缩机的工作状态和温度，确保其正常运行。
如果发现异常，需要及时进行维修或更换。
5. 清洁和更换过滤器：定期清洁和更换空调系统的过滤器，避免积尘和杂质对系统的影响。
汽车空调系统原理和检修
汽车空调系统原理和检修汽车空调系统是车辆中的一项重要设备，它的作用是为驾驶员和乘客提供舒适的车内环境。
在炎热的夏季，汽车空调系统能够降低车内温度，提供清爽的空气；在寒冷的冬季，汽车空调系统则可以提供暖风，保持舒适的环境温度。
汽车空调系统的工作原理主要分为制冷循环和暖风循环两个部分。
制冷循环的工作原理如下：1.压缩机：它是汽车空调系统的核心部件，负责将低压制冷剂气体抽入，并压缩成高压气体，然后将气体送到冷凝器。
2.冷凝器：当高压气体流经冷凝器时，通过散热器使热量散发出去，使气体冷却并转化为高压液体。
3.膨胀阀：高压液体通过膨胀阀进入蒸发器，此时压力骤降，使液体急剧蒸发，吸热效应使车内的热量被带走。
4.蒸发器：蒸发器中的低温低压制冷剂吸收空气中的热量，吹出冷风，从而降低车内的温度。
暖风循环的工作原理如下：1.加热器芯：汽车水泵将冷却液引入加热器芯中，通过电动风扇吹过，将冷却液加热。
2.风门控制：根据驾驶员的设定温度，通过控制风门的开启和关闭，调节进入车内的空气的流量和温度。
3.风扇：驾驶员通过调节风扇的转速，控制空气的流量和强度。
1.制冷剂压力检查：使用压力表检查制冷剂压力，确保制冷剂压力处于正常范围内。
若压力过高，可能是压缩机故障；若压力过低，可能是制冷系统中有泄漏。
2.制冷剂泄漏检查：使用漏检仪或漏枪检查制冷系统中是否有泄漏。
若出现泄漏，需要及时修复或更换漏气部件。
3.电气系统检查：检查电磁离合器、压缩机继电器和风扇开关等电气部件是否正常工作。
若发现故障，需要修复或更换相应的电气部件。
4.温度控制检查：检查温度控制系统的调节器和风门控制装置是否正常。
若发现异常，需要进行修复或调整。
5.加热系统检查：检查加热器芯是否正常工作，确保加热系统能够提供足够的暖风。
6.水泵检查：检查水泵是否正常运转，确保冷却液能够流通和循环。
总之，汽车空调系统的原理是通过制冷循环和暖风循环来提供舒适的车内环境。
在检修汽车空调系统时，需要检查压力、泄漏、电气系统、温度控制、加热系统和水泵等方面的问题，并进行相应的修复或更换。
汽车蒸发器的清洁方法
汽车蒸发器的清洁方法蒸发器是汽车空调系统中的重要组成部分，它通过蒸发制冷的原理来降低车内温度，为乘客提供舒适的驾驶环境。
然而，随着时间的推移和长期使用，蒸发器表面会积累污垢、尘埃和细菌，影响其正常工作效果以及空气质量。
因此，定期清洁汽车蒸发器是至关重要的。
本文将介绍一些常用的汽车蒸发器清洁方法，帮助车主保持车内空气的清新和健康。
1. 外部清洁首先需要对蒸发器进行外部清洁。
车主可以使用一块湿布蘸取温和的清洁剂，轻轻擦拭蒸发器表面。
同时，也可以使用吸尘器来吸附表面的灰尘和细菌。
在清洁过程中，要注意不要使用过于浓烈的溶剂或酸碱性清洁剂，以免损坏蒸发器和其他相关部件。
2. 内部清洁除了外部清洁，内部清洁也是必不可少的。
汽车蒸发器的内部会有积水和湿度，容易滋生细菌和霉菌。
为了彻底清洁蒸发器内部，可以按照以下步骤进行操作：1. 首先，打开汽车发动机盖，并将发动机启动。
让车辆达到适当的工作温度，通常为空调工作时的温度，以确保蒸发器内部温度足够高。
请确保蒸发器已经完全关闭，并断开电源。
2. 在蒸发器进气口处，通常位于引擎舱内的防火墙上，可以找到蒸发器排水管。
使用管道通水、冲洗剂或喷枪，将水或清洁溶液从排水管道注入蒸发器里。
这可以清除蒸发器内的积水和灰尘。
3. 如果蒸发器仍然有味道或细菌问题，可以使用专业的蒸发器清洁剂。
将清洁剂从进气口处喷入蒸发器内，让其在内部充分作用一段时间。
然后，用清水冲洗蒸发器，确保清洁剂完全被冲洗干净。
4. 清洗完成后，等待蒸发器完全干燥，并确保排水管畅通。
如果排水管堵塞，可以使用管道通水或细棒轻轻疏通。
3. 定期维护为了保持蒸发器的正常工作和延长其使用寿命，车主应该定期维护蒸发器。
以下是一些建议：1. 定期更换空气滤清器。
空气滤清器能够阻挡进入蒸发器的灰尘和污垢，保持蒸发器的清洁。
一般来说，空气滤清器应该每6到12个月更换一次，或者按照制造商的建议。
2. 定期检查蒸发器的状态。
通过观察蒸发器盖板上的指示灯，定期检查蒸发器是否工作正常。
浅谈新能源汽车空调系统工作原理与检修注意事项
浅谈新能源汽车空调系统工作原理与检修注意事项新能源汽车是指采用了新型动力系统的汽车，一般包括混合动力汽车和纯电动汽车。
随着新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车的空调系统也成为了人们关注的焦点之一。
新能源汽车的空调系统与传统汽车的空调系统有一些不同，今天我们就来浅谈一下新能源汽车空调系统的工作原理和检修注意事项。
一、新能源汽车空调系统工作原理1. 空调压缩机新能源汽车的空调系统同样采用压缩机循环制冷的工作原理，但在传统汽车上，压缩机通常是由发动机带动的，而新能源汽车上的压缩机则多为电动压缩机。
电动压缩机通过电能转换为机械能，驱动制冷剂流动，实现制冷作用。
2. 制冷剂循环系统新能源汽车的空调系统制冷剂循环系统与传统汽车相似，主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。
制冷剂在这些元件中循环流动，完成制冷过程，为车内提供舒适的温度。
3. 电源系统新能源汽车的空调系统的电源通常来源于高压电池组，电池组通过直流-交流变流器将直流电转换为交流电，供给空调系统的电动压缩机和风扇等部件。
1. 注意安全新能源汽车的高压电池组是其核心部件，检修空调系统时一定要注意安全。
在进行检修前，必须先切断电源，避免触电意外发生。
需要遵循相关操作规程，做好个人防护措施，确保自身安全。
2. 注意电气部件检修新能源汽车空调系统的电气部件包括电动压缩机、控制器和传感器等，在进行检修时，要注意检查这些电气部件的接线是否松动、线路是否老化，以及控制器是否能够正常工作。
也要注意检查高压线路是否有漏电的情况，确保电气部件的安全可靠。
3. 注意制冷剂检修制冷剂是新能源汽车空调系统中不可或缺的重要组成部分，它的充注量和充注质量直接影响到空调系统的制冷效果。
检修时，要注意检查制冷剂的充注量是否正常，是否存在泄漏的情况，以及制冷剂的种类是否符合规定标准。
空调系统除了电气部件和制冷剂外，还包括了一些机械部件，如冷凝器、蒸发器和风扇等。
在检修时，要注意检查这些机械部件是否存在堵塞、腐蚀或磨损问题，及时进行清洗和更换，以确保空调系统的正常工作。
汽车空调的基本结构及工作原理
空调检查与维护空调的检查维护内容主要包括空调制冷剂量、制冷剂的泄漏、风量、异味、空调怠速、冷气切换确认、暖气切换确认。
为了更好的理解和分析空调的检查维护内容及方法,我们先认识汽车空调的组成结构及其工作原理。
4.6.1 汽车空调的基本结构及工作原理汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车内空气的温度、湿度进行调节，并保持车内的空气清洁。
汽车空调通常都具备以下功能：调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度。
调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度。
调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小。
净化空气：滤去空气中的尘土和杂质，或对空气进行杀菌消毒。
图4-34 空调系统的功能为完成空调的上述功能，汽车空调系统通常应包括：暖风装置：用以提高车内的温度。
制冷装置：用以降低车内的温度，并降低车内的湿度。
通风装置：用以调节车内的气流和换气。
空气净化装置：用以过滤空气及对空气进行消毒处理。
目前汽车的空调系统依车辆的配置不同，所具备的装置也有所不同，一般低档汽车只有暖风和通风装置，中高档汽车一般都具备制冷和空气净化装置。
图4-35为空调系统的组成部件在车上的布置，图4-36为典型的手动控制空调系统的控制面板。
图4-37为典型的自动控制空调控制面板。
图4-35 空调系统在车上的布置图4-36 手动空调的控制面板图4-37 自动空调的控制面板空调系统控制有手动控制和自动控制之分，手动空调需要驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调解，如改变温度等。
自动空调只需驾驶员输入目标温度，空调系统便可按照驾驶员的设定自动进行调节。
4.6.2 制冷剂和压缩机油4.6.2.1 制冷剂制冷剂是制冷循环当中传热的载体，通过状态变化吸收和放出热量，因此要求制冷剂在常温下很容易气化，加压后很容易液化，同时在状态变化时要尽可能多的吸收或放出热量（较大的气化或液化潜热）。
同时制冷剂还应具备以下的性质：·不易燃易爆；·无毒；·无腐蚀性；·对环境无害。
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汽车空调的清洗方式与工作原理
冬天冷，夏天热，在车里开车要是没有空调还真受不了。
开着空调味异常，恶心，那是该好好给您的汽车空调大扫除了!究竟如何清洗为好呢?以下是为你整理的汽车空调如何清洗，希望能帮到你。
方法1、用空调清洗剂清洗汽车空调
一般的汽车空调，在进风口都有花粉滤芯器，其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。
在清洗空调的时，将花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。
接着，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。
大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。
这种清洗方法适合汽车空调不是特脏的时候。
(清洁不够彻底，仍有清洁不到的地方。
方法2、拆解清洗汽车空调
另外一种空调清洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。
长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定布满了尘埃，这时需要用刷子仔细刷干净了。
洗好后，把空调重新装上，再使用第一种方法清洗空调。
(洗的比较干净，但是很费时间，也很容易在拆的过程中损伤元件)
方法3、(最新技术)免拆蒸发箱可视清洗汽车空调。
汽车空调组成部分了解汽车空调工作原理，首先了解汽车空调的组成部分。
在汽车空调中一般主要由压缩机、电控离合器、怠速器和控制系统、膨胀阀、贮液干燥器、冷凝器、冷凝风扇、真空电磁阀、蒸发器等组成。
汽车空调分高压管路和低压管路。
高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
汽车空调工作原理1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
汽车空调不制冷检修的方法1.制冷剂过多造成制冷不足对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。
如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。
同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。
如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。
如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运
转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。
当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
2.制冷剂过少造成制冷剂不足。
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。
吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。
若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。
制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。
3 制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。
4. 空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。
但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中
的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。
这是确认系统中有无水份的重要方法。
为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
5.系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
6.压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。
检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。
当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
7.冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。
另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。
检修方法：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排。
8.其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。
倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。
当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。
因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。
所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。