邮政速递与社会快递的比较分析
EMS与顺丰的市场竞争比较
EMS 与顺丰的市场竞争比较一、市场份额：EMS＞顺丰EMS 是传统的国有企业，原直属于国家邮政局，于2021年注册记录为中国邮政集团公司，资本达到800亿元，成为目前国内最大的快递企业。
虽然中国邮政集团公司已是政企分开，但国家的政策在必然程度上仍是会偏向中国邮政集团公司，这是政策上的优势。
另外，由于邮政有着服务普遍性，覆盖面比较广，如能经营得善，也会大大增加其竞争力。
二、品牌知名度：EMS>顺丰EMS 的知名度比顺丰的知名度要高得多。
在知名度和品牌的建设上，顺丰是远不及EMS的，因为顺丰从来不做广告而EMS 则请了刘翔做其广告代言人。
顺丰知名度比较低的原因之一，是由于目前我国对快递业务的法律法规还不明确，乃至有的地域还出现邮政冲击快递企业的现象。
3、网点的覆盖规模：EMS>顺丰在与国有快递的在网点的散布相较较上,顺丰与EMS 存在差距,但差距正随着市场的深切发展而慢慢缩小。
EMS借助邮政普遍服务渠道，其网点覆盖了城乡各地，这是顺丰无法做到的普及的。
由于顺丰快递走的是中高端线路，也就是说顺丰快递的网点只能覆盖到经济比较发达的乡镇及其辐射的到的周围乡村，辐射没有EMS 那么广漠，网络分布点不齐全。
4、政策协调能力:EMS>顺丰EMS属于国有企业，在政策的协调上具有比较明显的优势，在国家的政策法规保护下，对部份业务进行了垄断。
而在应对国家政策，顺丰快递的经营更显得灵活性，将对经营的影响降到最低。
顺丰的优势在于速度和服务质量，需要进一步完善的是市场份额，网点覆盖面和政策的应对能力，而最严峻的问题则是知名度上，缺乏知名度使其无法在市场上取得更的份额。
5. 服务水平顺丰> EMSEMS的服务器功能不够壮大，同在教育网，完全打开邮政网页需要一分钟以上，而完全打开顺丰仅需2秒。
在服务中，经比较，四次拨打EMS11185，每次都话务员忙碌，需等待，且等待时间较长。
而拨打顺丰速运的400-811-1111，不需要等待，直达人工服务。
EMS快递优缺点分析
业务简介
提供该服务的为中国邮政速递物流公司，是中国邮 政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内特 快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，中国 速递行业的最大运营商。公司全国员工近万人，业 务包括国内所有市县，延伸亚洲地区。 特快专递业务1980年开办，业务量逐年增长，业务 种类不断丰富。除提供国内、国际特快专递服务外， 相继推出省内次晨达和次日递、国际承诺服务和限 时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、 鲜花礼仪速递等增值服务。
（3）价格设定不合理 在现阶段来说，一部分省市为了增加市场竞争力，尝试摆脱 速递邮件价格全国统一的行政管理模式，实施速递邮件的自 主定价，然而就绝大多数省市来说， 收费标准依然是统一收 费形式。这种统一定价形式具有极大的不合理性。一是不论 快件运递送达的距离远近，实行统一定价；二是没有一套切 实可行的核算体制对业务进行专业核算；三是以用高资费业 务的利润来补贴低资费
2019/12/26
（2）老品牌与良好的信誉
中国邮政是一个具有一百多年历史的老品牌，速递是一 个高服务、高利润的行业，客户对品牌尤为重视。中国 邮政经过一百多年的发展，有着良好的信誉和形象， “百年邮政”深得人心，而作为开拓中国速递先河的国 有老企业，在这方面具有明显的先动优势。根据市场调 查，在速递服务中，78﹪的客户愿意使用。邮政多年秉 承“迅速、准确、安全、方便”的指导方针，是成为客 户信赖的重要基础。在安全性方面，经过20多年的发展， 使在从收寄到投递各个环节紧紧相扣、严密作业，90﹪ 以上的客户认为的安全性远远超过其他私营速递公司。
万国邮政联盟（）简称“万国邮联”或“邮联”，是商定国际邮政事务的政府 间国际组织，其前身是 1874年10月9日成立的“邮政总联盟”，1878年改为现 名。万国邮联自1978年7月1日起成为联合国一个关于国际邮政事务的专门机构， 总部设在瑞士首都伯尔尼，宗旨是促进、组织和改善国际邮政业务，并向成员 提供可能的邮政技术援助。其宗旨是组织和改善国际邮政业务，发展邮政方面 的国际合作，以及在力所能及的范围内给予会员国所要求的邮政技术援助。
中国邮政速递发展现状及对策分析
中国邮政速递发展现状及对策分析摘要：随着国内经济的迅速发展，快递市场的发展使得中国速递市场竞争变得异常激烈，国外速递公司的渗入和国内民营快递行业的兴起给中国邮政速递业务ems带来了巨大的挑战，怎样在竞争如此激烈的快递市场加强自己的竞争力是中国邮政速递（ems）业务现今最需考虑的问题。
本文通过对中国邮政速递业务发展的现状的分析，对所具有的优势、劣势及所面临的机遇和挑战的探讨，提出了我国邮政速递发展的对策，对怎样提高邮政速递的核心竞争力及如何面对严峻的市场竞争进行了研究，望能对中国邮政速递的发展有所促进作用。
关键词：邮政速递现状竞争策略1 中国邮政快递业务发展现状中国邮政速递业务（ems）起源于20世纪80年代，从1980年开办至今，邮政速递业务经历了30多年的发展。
20世纪90年代以来，速递业务量成倍增长截止到2011年邮政速递业务量已达到近50亿件，是1990年的1000倍。
随着邮政速递业务量的迅猛增加，邮政速递业务已经逐渐成为邮政的重点业务，将1978年到2012年的函件业务量与邮政速递业务量与1978-2012年的邮政业务总量进行了相关性分析发现邮政业务总量与邮政速递的业务的相关性很高，远高于函件业务，说明速递业务逐渐成为邮政收入新的核心增长点。
但是近年来电子商务的飞速发展，民营快递行业快速成长起来，国际速递巨头也不断抢占国内市场。
目前，中国邮政ems在全国范围内只占有同城速递业务20%的市场，国际业务的市场占有率也不到20%；只有国内异地传递业务，中国邮政还拥有60%的市场份额，占有优势地位。
总之，中国邮政ems业务面临巨大的挑战。
下面我们就将针对邮政速递业务具有的优势和劣势及面临的机遇和挑战做一个具体的分析。
2 中国邮政速递业务的优势和机遇分析2.1 经济快速增长及电子商务的发展经济的快速发展带动了速递市场的发展，对速递市场是极大的推动力。
根据目前发展状况来看，在未来几年，快递业仍将保持快速发展的态势。
某邮政快递ems的发展现状与对策
EMS不仅提供国内快递服务，还开通了国际快递业务，可寄送至全球多个国家和地区。此外，EMS还推出了多种 特色服务，如次日达、限时达、代收货款等，以满足不同客户群体的需求。
EMS的用户群体与满意度
总结词
EMS的用户群体多样化，总体满意度较高。
详细描述
EMS的用户群体涵盖了个人、企业和电商等各类客户。根据调查数据显示，大部分用户对EMS的服务 质量、时效性和安全性表示满意。其中，EMS的国内快递业务在时效性和服务态度方面获得了较高的 评价。
物流效率问题
配送网络覆盖不足
01
部分偏远地区配送难度大，时效性难以保证。
配送流程繁琐
02
多环节操作导致物流效率低下，增加了运营成本。
仓储管理不规范
03
库存管理不科学，影响货物快速分拣和配送。
服务质量不稳定
人员素质参差不齐
部分员工服务意识不强，影响客户满意度。
服务标准执行不到位
服务流程不规范，导致服务质量波动较大。
未来快递行业将更加注重智能化和绿色化发展，EMS需紧跟行业趋 势，加大科技投入和环保措施。
多元化服务需求
消费者对快递服务的需求将趋向多元化，EMS需不断创新服务模式， 满足不同客户群体的个性化需求。
EMS的战略规划与目标
提高服务质量和效
率
EMS应注重提高服务质量和效率 ，通过优化流程、加强人才培养 等方式提升竞争力。
开发智能物流系统
利用物联网、人工智能等技术，开发智能物流系统， 提高物流管理的智能化水平。
探索无人配送技术
研究无人配送技术，降低人力成本，提高配送效率。
05
EMS的未来展望
行业发展趋势分析
快递行业持续增长
中国邮政速递在行业中的竞争地位与优劣势
中国邮政速递在行业中的竞争地位与优劣势先解释一下国家邮政局，邮政普邮，邮政速递物流之间的关系，因为很多人会把这两个业务单位混在一起來谈论。
最早，邮电是一家，即邮政和电信系统。
1998年，邮电分家，分成了邮政系统和电信系统，电信系统后來乂分家，分成了中国移动，中国联通和中国电信。
而邮政这边呢，2021年，根据《邮政体制改革方案》，实现了政企分离，成立了国家邮政局，并组建了邮政集团公司。
国家邮政局以国家邮政监管机构的形式出现，独立丁•利益集团之外，监管邮政及从事邮政寄递业务的经营单位，所以国家邮政局是公务员体系。
现在，国内快递也好，国际快递也好，要拿快递行业的牌照，是要向邮政局申请的。
再说邮政集团公司这边，乂分了一次家，旗下有很多子公司，但主要是三大板块，邮政储蓄银行，邮政普邮业务也称为邮政局，或者简称邮政，速递物流业务。
而在邮政和速递物流分家的时候，很多一把手都去了邮政那边，大部分的固定资产，包括邮政大楼，邮政操作网点，还有大街上的邮政局，都被分给了邮政普邮那边。
所以，现在虽然很多速递物流公司在邮政大楼里面办公，但实际上是速递物流公司租赁了邮政的场地，耍定期支付租金的。
如果邮政那边的领导和速递这边的领导关系比较好，那么租金场地等会比从市场上租赁便宜一点。
也有很多地方，则是完全按市场行情來租赁的。
还有一些地方，邮政速递物流则单独出來，自己在外面写字楼租赁了办公场所。
邮政普邮这边，经营项目包含邮票，明信片发行，信函，邮政小包业务等。
大部分是垄断性业务，即艮营企业，外资企业均不得进入的领域。
亏损部分，由国家补贴。
比如为确保公艮的通信口由，偏远地方也需要有邮政局的网店，而这些网点大部分是亏损的，所有有普邮补贴。
总体上说，邮政普邮这边，虽然有垄断性质，但从事的都是些不是很有油水的行当，像邮票，明信片之类的，江河日下，普邮也一样，所以日子也不是特别滋润。
和电力，石油等行业没得比。
但邮政小包业务这块，由丁•这两年电子商务的发展，倒是发展非常迅速, 通过低价占领了很大一块市场。
EMS与民营快递企业的比较分析
基 金 项 目 ：安 徽 省 高 校 省 级 自 然 科 学 研 究 项 目 (KJ2012B190);宿 州 学 院 硕 士 科 研 启 动 基 金 项 目 （2009YSS16） － ６８ －
采用直营的加盟方式，大多数快递公司都采取加盟 或加盟与直营兼有的特许加盟的形式 ［１“］． 直营”模 式总公司对各分公司采取统一的管理，成本支出较 大，但是可以利用广告传媒，有明确的长期规划，树 立大企业的形象，增强员工的归属感，提升员工的 忠诚度“． 特许加盟”模式通过由加盟商自行负担成 本、自负盈亏及自主经营，实现了低成本的迅速扩 张，但是总公司对加盟商没有直接的管理权，是一 种比较松散的管理制度． ２．２ 市场份额的比较
ＥＭＳ 属于国有企业，接受中国邮政的管理，“政 企不分”，受到政府的垄断保护，例如：在新《邮政 法》中规定“同城快递 ５０ 克以下，异地快递 １００ 克 以下由邮政专营”；可以使用邮政车免除过路费；很 多业务还可以免税等等．从而导致了 ＥＭＳ 缺乏有效 的激励与约束机制，业务经营结构落后，很多工作 人员责任心不强，态度恶劣．民营快递企业没有政 策的支持，长期以来属于非法企业的地位，完全依 靠自身的努力在快递市场争得一席之地，目前我国 民营快递市场的扩张模式主要有“直营”和“特许加 盟”两种，除了顺丰、宅急送、德邦物流等个别公司
顺丰快递
起重 1kg，12 元，续重 2 元/kg 起重 1kg，22 元，续重 8 元/kg 起重 1kg，22 元，续重 12 元/kg
EMS与顺丰的PK
CaseEMS与顺丰的PK经过2()多年的大发展，不管是先放任后收紧的顺丰，还是慢慢持续性改革的EMS,都陆续成为行业的佼佼者，然而，自顺丰上市后，就开始“买买买”，非主业投资导致其负债累累；EMS的慢速度也开始引起诟病，多次IPO失败，一家民企，一家国企，两家企业的发展和改革会引发哪些启示？文=余芳倩亡丫是有一些消费者喜欢看榜单、看排名，喜欢对比。
有这样一个有趣的排名，题丿»、目是“快递企业总体满意度排名和得分”，而做这个榜单的是国家邮政局。
国家邮政局，2008年经重组设立(副部级)，由中华人民共和国交通运输部管理的国家局，是国家行政机关，与传统意义上的邮政局(现为中国邮政集团公司)是完全不同的两个单位。
所以，笔者认为这个榜单是足够权威的。
在这个榜单里，排名第一的是顺丰，一家民营企业，快递业的龙头；排名第二的是邮政EMS,全称是中国邮政速递物流股份有限公司(Express Mail Service),经国务院批准，于2()10年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司；第三四五是“三通”，在此，我们只讨论顺丰和EMS,因为这两家最有代表性，也有对比性。
险：顺丰的四个转折点最近的20年，确实是中国电商大发展的时代，在此带动下，快递行业迅猛发展，次日达、当日达比比皆是。
并且，包括圆通、申通、顺丰、韵达在内的数家快递公司已经成功上市。
顺丰和EMS都是在这期间发展壮大的。
先说顺丰，准确地说，这家号称中国速递行业中投递速度最快的快递公司，原本是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。
三年后，顺丰迎来了第一个转折点。
1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
然而，在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方现代国企研究MODI.RX SOI RIM AIK II/January-February,2019式。
中国邮政快递EMS市场分析竞争力研究及对策研究
中国邮政快递EMS市场分析竞争力研究及对策研究市场分析：中国快递市场规模庞大，随着电子商务的快速发展，快递行业持续增长。
根据中国邮政快递EMS发布的数据，2024年中国快递行业业务量达到了635亿件，同比增长26%。
中国邮政快递EMS以其广泛的网点布局、全国性的服务网络和长期积累的客户信任为基础，在市场份额方面具有一定的优势。
竞争力研究：尽管中国邮政快递EMS在市场份额方面具有优势，但仍面临着来自其他快递企业的竞争。
主要的竞争对手包括顺丰速运、申通快递、圆通速递等。
这些快递企业在配送速度、服务质量以及服务范围等方面也具备一定的竞争力。
首先，中国邮政快递EMS可以通过提高服务质量来增强竞争力。
该公司可以加强人员培训，提高快递员的服务意识和专业水平，提供更加高效和准时的配送服务。
此外，建立完善的客户投诉处理机制，及时解决客户反馈的问题，增强客户满意度，提高竞争力。
其次，中国邮政快递EMS可以加强与电商平台的合作，提供定制化的快递服务。
电子商务的快速发展为快递行业带来了巨大的机遇，中国邮政快递EMS可以与电商平台合作，为电商平台的商家提供专门的快递服务，提高配送效率，增强竞争力。
第三，中国邮政快递EMS可以加强技术创新，提高物流信息化水平。
在物流发展的新时代，信息化技术对快递行业的发展起到了重要作用。
中国邮政快递EMS可以加大对信息技术的投入，建立和完善物流信息化系统，提高物流效率，提供更加智能化和便捷的配送服务。
对策研究：针对上述的竞争挑战，中国邮政快递EMS可以采取以下对策来增强竞争力。
首先，加强品牌建设。
中国邮政快递EMS可以通过广告宣传、赞助活动等方式，提高品牌知名度和认可度。
同时，积极响应社会责任，推出一系列公益活动，提高社会声誉，增强竞争力。
第三，加大技术投入。
中国邮政快递EMS可以通过引进先进的物流信息化技术，提高物流效率和可视化水平，提供更加高效便捷的配送服务，增强竞争力。
综上所述，中国邮政快递EMS在市场分析、竞争力研究以及对策研究方面有着广阔的发展空间。
邮政EMS速递分析
邮政EMS速递分析首先，市场份额方面，邮政EMS速递在中国快递行业的市场份额一直居于领先地位。
根据数据显示，截至2024年，邮政EMS速递的市场份额约为30%左右，位居行业前列。
这一份额的稳定性和持续增长主要得益于其全国性的网络布局和海内外的服务能力。
邮政EMS速递的服务网络涵盖全国各大城市和偏远地区，能够实现“一小时、两小时、当天”的快递配送服务。
此外，中国邮政公司作为国有企业，具有广泛的信誉和品牌影响力，也是邮政EMS速递稳定市场份额的重要因素之一其次，邮政EMS速递在服务优势方面有诸多亮点。
首先是快递时效保障能力。
作为一家专门从事快递服务的公司，邮政EMS速递具有较强的时效保障能力。
无论是国内还是国际快递服务，邮政EMS速递都能够提供稳定的时效保障。
其次是服务范围的广泛性。
邮政EMS速递不仅提供国内及港澳台地区的快递服务，同时也能提供国际快递服务，覆盖200多个国家和地区。
再次是安全可靠性。
邮政EMS速递在快递物品的安全性方面投入了大量的人力和物力，采用多种手段和技术手段保障快递物品的安全送达。
最后是服务价格的竞争力。
相比其他快递公司，邮政EMS速递的服务价格相对较低，能够提供经济实惠的服务。
最后，就邮政EMS速递的发展趋势进行分析。
当前，随着电子商务的蓬勃发展，快递业的市场需求越来越大，邮政EMS速递也面临着新的发展机遇和挑战。
一方面，邮政EMS速递将继续推进网络优化和技术创新，提高服务质量和效率。
另一方面，邮政EMS速递还将加强国际业务的拓展和国际合作，进一步提升在国际快递市场的竞争力。
此外，邮政EMS速递还将加大对农村地区和偏远地区的覆盖力度，进一步提升农村快递服务的质量和便利性。
未来，随着社会物流需求的不断增长，邮政EMS速递有望继续保持稳定的市场份额和持续发展的态势。
综上所述，邮政EMS速递作为中国快递业的领军企业，凭借其稳定的市场份额、服务优势和持续的发展趋势，已经成为国内消费者和企业进行快递选择的重要品牌。
EMS与民营快递企业的比较分析
顺丰快递
起重 1kg，12 元，续重 2 元/kg 起重 1kg，22 元，续重 8 元/kg 起重 1kg，22 元，续重 12 元/kg
从上表不难看出，无论是起重价格还是续重标 准顺丰快递都低于 ＥＭＳ，而且低于 ＥＭＳ 一半的价 格，这也解释了为什么一直以来民营快递以非法企 业的身份仍然在快递行业异军突起，迅速占领了国 内快递市场的大半河山． ２．４ 服务质量的比较
我国民营快递企业在新《邮政法》出台前，一直 属于非法企业身份，但是其凭借着提供“门到门”服 务，低廉的价格，以“加盟制”低成本扩张方式，在短 短十数年间在国内大中小城市遍地开花，成为 ＥＭＳ 强有力的竞争对手，２０１２ 年第一季度中国民营快 递企业业务量占全部快递业务量的比重达 ７０．３％， 较上年同期提高了 ８．７ 个百分点；民营快递企业业 务收入占全部快递业务收入的比重达 ５４．８％，较上 年同期提高了 １１．６ 个百分点．民营快递企递的价格低于 ＥＭＳ 和国际快递企 业，主要依靠低价格策略占领市场． 2 EMS 和民营快递的比较分析 ２．１ 管理体制不同
基 金 项 目 ：安 徽 省 高 校 省 级 自 然 科 学 研 究 项 目 (KJ2012B190);宿 州 学 院 硕 士 科 研 启 动 基 金 项 目 （2009YSS16） － ６８ －
采用直营的加盟方式，大多数快递公司都采取加盟 或加盟与直营兼有的特许加盟的形式 ［１“］． 直营”模 式总公司对各分公司采取统一的管理，成本支出较 大，但是可以利用广告传媒，有明确的长期规划，树 立大企业的形象，增强员工的归属感，提升员工的 忠诚度“． 特许加盟”模式通过由加盟商自行负担成 本、自负盈亏及自主经营，实现了低成本的迅速扩 张，但是总公司对加盟商没有直接的管理权，是一 种比较松散的管理制度． ２．２ 市场份额的比较
中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究-毕业论文素材
中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究（毕业论文素材）素材2国内民营快递公司的发展现状：中国国内快递业的发展现状可以总结为以下几点：速递业务迅速增长，民营企业增多，市场竞争日益激烈；中国邮政独霸地位丧失，国有企业、民营企业、外资企业三足鼎立的局面已经形成，并逐步演变成多元化的竞争格局；同城快递市场是近年三大细分市场中增长最快、竞争最激烈的市场，并且同城快递市场中75%以上份额被民营快递企业占据。
（一）民营快递公司的优势民营快递企业从诞生的那天起，就以与传统邮政业完全不同的运作模式，提供了传统邮政不能满足的服务。
它以工商、金融、贸易、海运业为主要服务对象，以商务文件、小包裹为传递内容；采取“门到门”的服务方式，承诺在规定的时间内严格完成寄递任务。
正是这种贴身、高效率的服务方式使民营快递业得到了越来越多的认可，在较短的时间内得到了快速发展。
相对灵活的服务和由此带来的高效率，使得民营快递企业在竞争中有着自己的一席之地，并产生了一批具有强竞争力的企业。
民营快递的优势具体表现在以下几点：（1）民营快递的服务具有灵活性民营快递对包装的要求不严格，随叫随到，价格灵活，取送件时间也灵活。
（2）民营快递的定价较低民营快递公司的经营成本低，定价较低。
区域性的快递公司由于熟悉市场和灵活的经营机制，把成本控制得相当低，中国邮政EMS 无法在成本上与之竞争。
（3）民营快递提供了优质的服务实行门到门服务，手对手交接，只需一个电话，上门收件送件，服务质量远远超过了EMS。
民营快递采取“门到门”的服务方式，能够免费上门取送快件，对大客户还可派专人到客户处服务。
由于在中国快递市场的三大业务板块中，同城快递业务是劳动密集型业务，进入门槛较低，所以大量刚进入快递业的民营企业凭借这些优势迅速抢占这一领域。
（二）民营快递存在的问题由于缺乏公平、有序、健康的竞争环境，加上民营快递企业在经营理念、服务水平、网络结构等方面存在严重的不足，总体上呈现“散、小、弱、差”现象。
邮政速递调研报告
邮政速递调研报告邮政速递调研报告近年来，随着电子商务的蓬勃发展，邮政速递行业也取得了快速增长。
为了更好地了解邮政速递行业的现状以及其发展趋势，本次调研主要对邮政速递行业的市场规模、竞争状况、发展机遇和挑战等方面进行了研究和分析。
一、市场规模根据相关数据显示，邮政速递行业在过去几年中持续增长，预计未来几年仍有较大的发展潜力。
截至目前，邮政速递行业已经成为我国物流行业的重要组成部分，其市场规模不断扩大。
二、竞争状况邮政速递行业竞争激烈，主要的竞争对手包括私营快递公司和其他物流企业。
这些公司通过不断提升服务质量、优化物流配送网络和推出创新产品来争夺市场份额。
三、发展机遇随着经济的发展和社会的进步，邮政速递行业面临着许多发展机遇。
其中，电子商务的快速增长为邮政速递行业带来了巨大的市场需求。
同时，跨境电子商务的兴起也为邮政速递行业提供了新的发展机遇。
四、挑战与问题虽然邮政速递行业面临诸多机遇，但同时也存在着一些挑战和问题。
其中，客户的服务期望越来越高，必须提供更加高效、准确的物流服务。
另外，物流成本的上升以及对环保的要求也是邮政速递行业需要应对的重要挑战。
五、建议针对邮政速递行业的发展，我们提出以下几点建议：1. 加强物流配送网点建设，提高送达速度和覆盖范围。
2. 加大人才培养力度，培养更多的物流专业人才，提高行业整体素质。
3. 推动智能化技术的应用，提高物流运作效率。
4. 加强企业间的合作与协同，共同应对挑战。
总结：通过本次调研，我们对邮政速递行业有了更加全面的了解。
邮政速递行业市场规模不断扩大，竞争激烈，但也面临着发展机遇和挑战。
为了实现长远的可持续发展，相应的措施和策略需要得到进一步完善和落实。
邮政快递(EMS)的SWOT分析
二、邮政快递（EMS）的SWOT分析本文根据邮政快递（EMS）的外部环境和内部条件，利用SWOT分析法，对邮政快递（EMS）面临的机会与挑战，存在的优势与劣势分别分析如下：1.机会（Opportunity）（1）国内经济的高速增长对国内快递市场有着强大的拉动作用，快递市场是与全社会商品交易总量、国内生产总值等宏观指标存在着高度正相关关系，国内快递市场规模的增长与GDP的增长密切相关，增长比例约为2.93:1。
即:如果GDP增长1%，快递市场规模增长2.93%。
[3]根据国家统计局网站公布的数据表明，2003年、2004年、2005年、2006年、2007年中国经济增长为9.1%、9.5%、9.9%、10.7%、11.4%。
（2）外贸进出口的增长促进了国际快递业务的发展。
十多年来，我国进出口总额一直以世界平均增长率两倍以上的速度增长，由2000年的4742. 9亿美元到2007年2.17万亿美元，由世界第8位上升到第3位。
（3）交通运输条件改善为我国快递业的网络编织提供了最基础的条件。
1990年～2004年，全国铁路里程增长速度为1.8%；公路里程增长速度为4.4%，其中高速公路里程增长速度为35.2%；民用航空航线里程增长速度为10.5%；民用汽车拥有量增长速度为23.7%。
[4] （4）全球信息技术(IT)发展迅速，尤其是电子数据交换(EDI)和互联网的出现、应用和普及，促进了电子商务的发展。
在运输领域，电子商务的兴起促进了快递市场的进一步繁荣，同时也改变了快递行业的运作模式，传递的作业手段向现代化、信息化的管理方式迈进。
（5）国家政策和邮政体制改革促进快递业发展。
2006年国家通过的十一五规划第一次提出推广快递服务， 2007年3月国务院通过颁布加快服务业发展的议程，对于快递业的发展是场及时雨。
邮政体制改革有利于EMS经营方式向市场化和企业化方向转变。
2.威胁(Threat)（1）专营权遭到削弱，国内快递行业反垄断的呼声越来越高，很多快递公司都提议修改《邮政法》中关于“信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营”的规定。
EMS快递行业竞争分析和STP分析
EMS快递行业竞争和STP分析报告目录一、EMS概况 (1)1、EMS简介 (1)2、EMS发展历程 (2)二、行业竞争分析 (2)1、联邦快递的简介 (2)2、联邦快递的中国运营策略 (3)3、中国快递市场分析 (5)4、中国邮政的竞争态势分析 (7)三、EMS的SWOT分析 (8)1、机会（Opportunity） (8)2、威胁(Threat) (9)3、优势（Strength） (10)4、劣势（Weakness） (10)四、STP分析 (11)1、市场分析 (11)2、市场目标 (16)3、市场定位 (20)五、EMS经营战略分析 (21)一、EMS概况1、EMS简介中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流Express Mail Service）是经国务院批准，中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。
EMS特快专递业务自1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰富，服务质量不断提高。
除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。
依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。
覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
EMS具有高效发达的邮件处理中心。
全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。
亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008年在南京建成并投入使用。
中国邮政速递物流公司.
目标市场分析
中邮物流的市场定位
货物特点 高价值 时效强
体积小
目标行业 电子 医药 日用消费品 汽车零配件 出版物 电子商务
目标客户
外资企业 品牌企业 大型企业
PEST模型分析
政治环境
近年来我国加快了立法步伐，先后出台了一系列
法规和部门规章，但总体来看，法制建设仍然落 后。一是以往出台的法律法规中许多内容带有明 显的阶段性特征，不适应新形势的要求；二是规 范快递企业经营行为和保护消费者权益的立法相 对滞后；三是与相关法律、法规配套的实施细则 仍然缺乏，降低了法律法规的可操作性。
优势
1、中国邮政EMS的实物运递网络十分发达。 中国邮政 EMS通过与各国邮政合作，与世界 STRENGTHS 200多个国家和地区建立了业务关系。 2、中国邮政的信誉与品牌是邮政快递拥有的 一笔最大的财富。 e 3、中国邮政 EMS具有较强的通关能力，邮件 享有优先通关权。 4、百年邮政经营经验和20多年的快递经营经 验，使EMS从收寄到投递各个环节紧紧相扣、 严密作业，保证了快件的安全传递，这也是一 些国内私营快递公司所无法比拟的。
机会
1、国内经济的高速增长对国内快递市场 OPPORTUNITIES 有着强大的拉动作用。 2、外贸进出口的增长促进了国际快递业 • Click on the text box to enter your 务的发展。 information 3、交通运输条件改善为我国快递业的网 • Remember, bullets should enumerate 络编织提供了最基础的条件。 similar matters 4、全球信息技术(IT)发展迅速，尤其是 • Be clear and brief 电子数据交换(EDI)和互联网的出现、应 • Click on the text box to enter your 用和普及，促进了电子商务的发展。 information 5、 国家政策和邮政体制改革促进快递 • Remember, bullets should enumerate 业发展。 similar matters
邮政速递调研报告
邮政速递调研报告调研报告：一、背景介绍邮政速递作为一种重要的物流服务形式，对于满足社会的快递需求、促进经济发展具有重要意义。
近年来，我国邮政速递业务规模不断扩大，但也面临着一些问题和挑战。
为了更好地了解邮政速递行业的现状和发展趋势，本次调研旨在针对邮政速递领域的相关问题进行深入调查和分析。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和文献资料分析相结合的方式进行。
通过在线问卷和实地走访等方式，获取了广泛的调研数据。
文献资料分析主要包括对邮政速递行业发展历程、政策法规以及相关统计数据的整理和分析。
三、行业现状分析1. 邮政速递业务规模持续增长。
近年来，我国邮政速递业务量和业务收入呈现较快增长的态势，特别是电子商务快递业务得到迅猛发展。
2. 竞争格局日益激烈。
随着市场需求的增长，邮政速递行业的竞争日益激烈，各企业通过提升服务质量和创新物流技术来争夺市场份额。
3. 快递末端配送存在一些问题。
快递员配送末端服务的滞后，导致服务质量不稳定和用户投诉增加等问题逐渐凸显。
四、问题分析与展望1. 快递末端服务的问题。
当前快递末端配送服务滞后的问题，需要进一步加大投入力度和优化管理，以提升用户体验和满意度。
2. 人工成本增加。
随着劳动力成本的上升，邮政速递企业面临着人力成本增加的压力，需要寻找更加智能化的配送模式。
3. 环保意识的提升。
邮政速递行业要积极响应国家对环保的政策，推行绿色物流、循环利用等可持续发展的方案。
4. 创新技术的应用。
邮政速递企业应加大对物流信息化、自动化技术的研发和应用，以提升运营效率和服务质量。
五、建议措施1. 提升快递末端服务。
加大对快递员培训力度，优化末端配送管理，有效减少配送时间和提高服务质量。
2. 推广智能化配送。
加大对物流自动化设备和人工智能技术的投入，提高物流效率，降低成本。
3. 强化绿色物流意识。
积极开展环保宣传教育，推行绿色包装及循环利用，降低运输过程中的能耗和排放。
六、结论邮政速递行业是一个具有发展潜力和市场前景的行业，同时也面临着一些问题和挑战。
中国邮政速递物流(ems)分析
2、尤其是网络技术，充分利用邮政的优势， 共享邮政资源，使开发的新业务有鲜明的邮 政特色、长远的发展潜力和较长的发展周期。
（四）市场细分战略
调整经营策略 在业务类别上，突出物品类业务，兼顾文件类 业务。随着网络技术革新和地区经济的发展， 速递业务结构出现了变化。文件类业务因替代 产品增多而下降；物品类业务因为我国以及亚 洲经济活跃态势的影响会相应增加； 在业务范围上，突出国内业务，不放松国际业 务。
EMS的国际优势
1、国际EMS快递通关能 力强，可发名牌产品， 电池，手机，MP3,MP4 等产品； 2、EMS国际快递全世界 通邮,可到达全球210个 目的地; 3、时效有保障，东南亚 南亚地区3天内可以妥投， 澳洲4天可以妥投，欧美 国家5天能妥投。
EMS的劣势 ——营销观念陈旧
主要体现在老大自居，重自身而忽视了竞争对手 市场意识淡薄 邮政EMS长期以来不注重营销信息的收集与分析,没有建立起一套比较完 善的营销信息系统,致使公司的内部信息不畅通,对外部环境的变化也缺乏 及时的了解,在竞争中不能灵活地采取相应措施来获取竞争优势 . 营销手段单一 由于私营体制的灵活性,使他们在这一方面更具有竞争性,并直接伤及到邮 政EMS,使EMS客户流失. 没有认识到市场细分和定位的重要性 长期以来EMS一直是国内速递市场的领导者,因而 习惯性地沿用全面地毯式地覆盖整个速递市场,大而全的思想一直充斥着经 营者的头脑,没有意识到在失去政策保护之后,要在所有细分市场与竞争对手 展开竞争并获得优势是不现实的
邮政速递需要利用各种媒体将最好的服务、 最新的承诺、最富挑战的实力展示给广大 用户，并刺激用户的用邮需求，抓业务宣 传，树立邮政EMS的社会形象。
（三）创新策略
中国邮政快递发展现状分析
中国邮政快递发展现状分析[摘要]随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。
中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，但是也存在着政企不分，市场观念淡薄和缺少灵活性等方面的不足。
要想使中国邮政获得长足稳定的发展，必须克服其弊端，发挥其优势，维持其经营。
本文从中外快递的发展以及EMS现状入手，发现中国邮政快递自身存在的问题，为中国邮政快递的发展提出对策。
[关键词]EMS；竞争；优势；问题1中国邮政快递（EMS）概述1.1中国邮政快递的发展现状中国邮政特快专递自1980年开办以来，有着比较迅速的发展势头。
EMS 的经营范围通达全国31个省、自治区、直辖市、1875个地级以上县市，全国范围内几乎全都覆盖了。
依托中国邮政强大的网络优势，EMS将其网络延伸到全国各乡镇，甚至广大的农村地区。
在快件的投递上四通八达的邮政网络发挥了很重要的作用。
但自20世纪90年代起，伴随着中国快递市场的不断开放，以美国联合包裹、美国联邦快递、德国敦豪、荷兰天地快运国外速递“四大家族”为代表的跨国物流企业如雨后春笋般在中国崛起，凭借其雄厚的资本、先进的管理模式和技术对我国国际快递市场和部分国内快递市场造成了一定的挑战，甚至还有迅速扩张的势头。
同时，中国市场经济快速发展，民营速递公司如雨后春笋般突起，绕过或者突破法规和机构的限制，行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占部分国内同城快递市场。
这些都给一度占有国际和国内速递市场绝对份额的EMS 带来了极大的挑战，而这种冲击是前所未有的。
EMS的国内、国际市场份额也逐年下降，总之，中国邮政如果不改进其技术和理念，其不适应性会极大地增强。
1.2中国邮政快递的特点1.2.1网络优势与品牌优势邮政具有独特的资源和优势，例如，实物投递网、邮政综合计算机网两大基础网络和实物流、信息流、资金流“三流”合一的诸多优势，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势。
同时，中国邮政有着比较长的历史，作为是一家“百年老店”，诚实可信的品牌形象在客户的心中已经树立起来了。
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邮政速递与社会快递的比较分析
邮政速递曾有过辉煌的业绩：邮政速递集实物运递网、信息网和金融网于一身，是参与市场竞争的强大优势，是任何一家社会公司无法比拟，拥有编布城乡的投递网络，速递业务市场占有率达95%以上。
但是，随着中国加入WTO，物流市场对外开放，社会公司异军突起，在不到十年的时间，邮政速递业务市场占有率从95%下降到目前的30%左右，其中原因有很多，笔者从终端、网络等方面进行以下比较分析。
一、网点建设和上门揽收的对比分析
观察其他速递公司和邮政速递的区别，首先是没有营业网，如顺风公司基本没有营业网点，但是业务规模超过邮政；联邦速递在各地都没有营业网点，但是业务在飞速增长，快件全部依赖于揽收人员的主动销售，同时，他们除了销售网络和投递网络外，更重视收件网络的建设，将之和销售网络配套，取代了营业网点的作用。
实行揽投合一上门服务，服务水平得到有效提高。
顺风、申通公司的目前的上门取件水平基本上已经达到了半个小时内上门的水平，实现客户足不出户就实现交寄，一对一的贴身服务。
实行揽投合一上门服务，可以减少对现业局营业窗口的依赖，目前，现业局营业网点速递业务收入比重较大， 2008年窗口速递收入占速递收入比例在
30%左右。
二、最后一公里的思考
通过调查，了解了一些社会快递公司的情况，如泰州顺丰快递、申通快递公司、韵达快递公司，现将了解的情况和邮政速递的投递终端实施情况进行四个方面的对比，重点是与申通快递公司的对比。
1、覆盖范围
从覆盖范围上考虑，申通公司覆盖泰州四市二区城区及重点乡镇，市区投递段与邮政速递的投递段设置基本相同。
2、揽收投递人数
申通公司全区有150多名上门服务人员，邮政速递在全区有揽投人员有130多人，在上门服务人员人数上，超过邮政速递。
3、服务频次和投递时限
申通公司市区投递有三个频次，早上、中午、下午三个频次，其投递频次明显多于邮政速递规定的二个频次。
邮政速递因农村投递力量的不足，大部分还依赖现业局农村投递段道进行投递，投递频次、妥投达不到要求。
申通公司的收件有两个频次，中年11：00和下午6：00。
其揽收频次和邮政速递类似，邮政速递以下午揽收为主。
4、揽收投递人员的薪酬制度和薪酬水平
社会快递公司普遍实行计件薪酬，顺风、申通公司公司的投递人员月薪可达到2500-3500元，邮政速递的投递人员相对薪酬较低。
综合四个方面，邮政速递在城市区域的覆盖密度、投递频次、上门服务人员规模、薪酬等四个方面都不再具有优势。
三、吸取社会快递公司经验，促进邮政速递业务发展
国内民营速递公司的发展达到目前的规模，是在严酷的市场竞争中一步步形成的。
这些公司的市场化程度超过邮政速递，市场运作的经验也比邮政速递多，他们的制度、流程是我们必须要认真借鉴的。
通过对比分析，我们要充分认清存在的不足，吸取经验，促进业务发展。
1、计件工资，多劳多得
社会快递公司普遍推行了计件工资，每次收件、投件都有统一的费用标准，以调动收件、投递人员的积极性。
为此邮政速递要科学测算，尽快制定计件标准，将揽投员的利益和公司利益直接挂钩，按照多劳多得的原则，让揽投人员多揽、多投、多得，
充分发挥揽投人员积极性。
2、优化揽投网络，提高速递物流自营能力
邮政速递要提高自营能力，加大城区、重点乡镇揽投能力建设，优化作业流程，从而加大邮件的上门揽收率和进口邮件自投率，减少对邮政现业局网点的依赖度，
3、营销揽投，各有分工
我们学习社会快递公司营销、揽投各有分工的运行模式，揽投员以上门揽收、投递为主要工作，网格经营、客户经理（专职营销员）以发展客户、维护客户为主，分片分区域负责，网格经营、客户经理（专职营销员）收入与该区域快件收入挂钩，网格经营、客户经理（专职营销员）自己不许收取快件，不许收取快件费用；揽投员不许收取非指定信息外的快件，并负责收取快件费用。
这样将营销和揽投进行分工，杜绝了跨区域揽收和低资费揽收的问题，也使网格经营、客户经理（专职营销员）不必忙于揽收，而是专注于开拓客户。
4、投递分拣，一人双岗
社会快递公司都没有专门设置分拣员，都是由投递员兼分拣员。
这样做，主要是因为分拣人员的工作时段相对集中，每天固定2—3个时段，而且作业时间要求尽量减少，便于投递。
基本上分拣投递两个工作是相连续的两个环节，不可能同时发生；速递邮件也不允许挤压，分拣完毕，要求立刻投递，如果分拣完毕没有及时投递，则分拣也属于无效劳动。
这样就使得利用投递员做分拣工作成为可能。
5、利用科技手段，促进业务发展
立了收投信息处理平台，实现了终端的信息化。
揽投人员上门揽投件后，借助手持终端将邮件编号、收件时间、寄达地及时发回公司信息平台，使后台及时处理揽投信息，加快了出口邮件内部处理时限和进口邮件及时投递率、妥投率，从而促进速递业务的发展。
他们继续往前走。
走到了沃野，他们决定停下。
被打巴掌的那位差点淹死，幸好被朋友救过来了。
被救起后，他拿了一把小剑在石头上刻了：“今天我的好朋友救了我一命。
”
一旁好奇的朋友问到：
是我们压力时的流泻口，是我们灾难时的庇护所；
是我们犹豫时的商议者，是我们脑子的清新剂。
但最重要的一点是，我们大家都要牢记的：
“切不可苛求朋友给你同样的回报，宽容一点，对自己也是对朋友。
”
爱因斯坦说：“世间最美好的东西，莫过于有几个头脑和心地都很正直的朋友。
”。