电力机车高低压试验

换向实验
• 1换向手柄置前位 • 听：两位置转换开关转换声 • 看：预备灯灭 • 2换向手柄置0位 • 听：两位置转换开关排风声 • 看：预备灯亮 • 3换向手柄置后位 • 听：两位置转换开关转换声 • 看：预备灯灭 • 正常后将573QS,574QS,589QS,590QS置正常位
辅助司机控制器操纵实验
6.合“通风机”按键，待牵引风机1、2起动，530kT 吸合后，“预备”灯灭，励磁电流升至930A、制 动电流升至50A。
断开“制动风机”按键：
听：制动风机1、2停转，530KT释放； 看：“预备”灯亮，励磁电流和制动电流下降至0A 7.合制动风机按键，待制动风机1、2起动，530kT吸
合后：
看：预备灯亮，励磁电流升至930A、制动电流升至 50A。空气制动阀制动，制动缸压力升至300KPA。
电钥匙试验
• 闭合电钥匙开关。 • 听：门连锁保护阀和零位中间继电器以及时间继
电器的吸合声 看：主台“零位”灯亮； • 断开电钥匙开关。 • 听：门连锁保护阀和零位中间继电器以及时间继 电器的释放声。 看：零位灯灭。 • 闭合电钥匙。
主断路器试验
• 闭合“主断路器”按键。 • 听：“恢复中间继电器”562KA吸合声。 • 看：零压”灭又亮。 • 听：539KT时间继电器释放声和562KA继电器释放声。
听：91KM、92KM释放声； 看：“预备”灯亮，励磁电流和制动电流下降至0A。 8.将调速手轮拉回0位，换向手柄置前位，预备灯灭
后，关闭个通风机、制动风机，进行下一项实验。
紧急制动试验
• 按“紧急制动”按钮 （1）听：紧急放风阀排风，主断跳闸；
看：列车管压力急剧下降到0，主断灯亮。 （2）大闸放重联位，15s后解锁缓解，在闭
合主断。
学习总结
通过这次实训，让我们受益匪浅，了解到了自己之前学习 的漏洞，及时的学习，弥补不足。对自己以后的工作学习 奠定了基础。
这次实训也增强了我们团队协作能力。
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开按键
电阻制动试验
• 1合通风机按键 • 听：牵引风机1起动，隔3s牵引风机2起动，再隔
3s变压器风机和油泵同时起动 • 看：主台辅助回路一亮又灭，副台牵引风机2一亮
又灭，再过3s主台辅助回路一亮又灭，副台油泵 一亮又灭
• 2合制动风机按键 • 听：制动风机1起动，隔3s制动风机2起动 • 看：主台辅助回路一亮又灭，副台牵引风机2一亮
电力机车高压试验程序
• 1准备工作 • 2升弓试验 • 3主断路器试验 • 4劈相机试验 • 5压缩机试验 • 6电阻制动试验 • 7紧急制动试验
准备工作
• 1低压实验良好，各机械电气设备良好 • 2车顶作业和隔离开关作业完毕 • 3各故障转换开关，自动开关、闸刀、风路塞门均
在正常工作位 • 4A、B节车各室无人，锁闭各室门，所有人员齐
• 1听：两位置转换开关转换声 • 2将制动缸压力缓解到150kPa以下，调速手轮离开0位 • 听：12KM,22KM,32KM,42KM线路接触器吸合后，91KM,92KM励磁接
触器吸合，然后556KA吸合 • 看：电制动灯亮，预备灯灭 • 3正常后，空气制动阀制动，制动缸压力300kPa • 听：91KM,92KM释放及556KA释放声 • 看：电制动灯灭，预备灯亮 • 正常后将调速手轮回0位，听各线路接触器释放声
电力机车高低压试验
1电力机车低压试验 2电力机车高压试验
电力机车低压试验程序
• 1实验前的准备 • 2电钥匙实验 • 3主断路器实验 • 4劈相机实验 • 5压缩机实验 • 6各风机实验 • 7电阻制动实验 • 8换向实验 • 9辅助司机控制器实验 • 10保护试验
实验前的准备
• 1确认车顶无人后锁闭车顶门 • 2各管路塞门在正常位，总风缸压力不小于
牵引通风机试验
• 合“通风机”按键。 • 听：205KM牵引风机1接触器吸合声， • 看：牵引风机1灯显示； • 3s后， • 听：535KT时间继电器释放声和206KM接触器吸合声，看
牵引风机2灯显示； • 3s后， • 听：536KT时间继电器释放声和212KM与211KM接触器吸
合声， • 看：油泵和变压器灯显示； • 又3S后， • 听：527时间继电器释放声。
看：“主断”显示灭； • 断开主断路器 按键。 • 听：主断断开声， • 看：“主断”显示灭。 • 闭合主断路器按键。
劈相机试验
• 闭合劈相机按键 听：劈相机中间继电器567KA吸合后、劈相机启 动电阻接触器213KM吸合和劈相机接触器201KM 吸合。523KT、527KT等时间继电器和压缩机放 风电空阀247YV吸合； 看：劈相机灯亮 。
人为闭合283AK劈相机起动继电器试验按钮 。 • 听：566KA劈相机启动中间继电器吸合后，
213KM释放，延时3S后533KT释放声 看：劈相机灯灭。
压缩机试验
闭合“压缩机”按键。 听：203KM压缩机接触器吸合声；延
时3S后。 听：523KT时间继电器和247YV电空 阀释放声。
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主断路器试验
合主断合按键 听：主断闭合声，主变压器交流声 看：主台主断、零压灯灭，控制电压上升至100V
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劈相机试验
• 合“劈相机”按键 • 听：劈相机启动声音正常 • 看：主台“劈相机”灯一亮一灭
压缩机试验
• 1合压缩机按键 听：听电空阀排风声和压缩机启动声音 看：辅压表波动一次。 2按“强泵”按键 总风压力达到950kpa时，高压安全阀喷气断
制动通风机试验
• 闭合“制动风机”按键， • 听：209KM接触器吸合声。 • 看：“制动风机1”灯显示； • 延时3s后， • 听：526KT时间继电器释放声和201KM继电器吸合
声， • 看：“制动风机2”灯显示； • 断开压缩机，通风机，制动风机按键， • 听各接触器释放声。
电阻制动实验
• 将换向手柄置”制“位，107YVF,108YVF和107YVB,108YVB电空阀得电 ，同时牵引制动转换中间继电器560KA,561KA及风速延时继电器530KT 吸合
• 1将换向手柄放入辅助司机控制器前位，推向调速区 • 听：两位置转换开关电空阀得电声 • 看：预备，零位灯灭 • 2换向手柄取出放入后位，推向调速区 • 听：两位置转换开关转换声’ • 看：预备，零位灯灭 • 3辅台实验完后，将手柄取出，放入主台置前位 • 断开劈相机按键
保护实验
• 1接地保护 • 1主接地 • 闭合主断，人为使主电路接地 听：主断跳闸声 看：主台主断，主接地，零压灯亮 2辅接地 闭合主断，人为使辅助回路接地 听：主断跳闸声 看;主台主断，辅助回路，零压灯亮 3控制电路接地 闭合主断，人为使控制电路接地 听:接地自动开关跳开 看:主台控制电路接地灯亮
700kPa，机车闸缸压力300kPa • 3各个闸刀和自动开关均在正常工作位，控制电压
不小于92.5V • 4将零压保护隔离开关，牵引风速故障隔离开关及
制动风速故障隔离开关置“故障”位，其他各故 障隔离开关在正常工作位 • 5电子柜转换开关置"A"位 • 6自起劈相机隔离开关放“手动'位，司机控制器 手柄置"0"位，辅助司机控制器置"取出‘位
又灭，再过3s主台辅助回路一亮又灭。
• 3换向手柄置制位空气制动阀缓解，使制动缸压力 将至100kPa，调速手轮离开0位
• 听：线路接触器吸合，励磁接触器吸合声及530KT 吸合声
• 看：主台电制动灯亮，预备灯灭
• 4调速手轮离开0位到最大位 • 看：励磁电流上升到930A，制动电流上升到50A • 5断开通风机按键 • 听：牵引风机1、2停转，530释放 • 看：预备灯亮，励磁电流和制动电流下降到0A
全，均处于安全位置 • 5总风缸压力500kPa以上，制动缸压力300kPa以
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升弓试验
• 1合钥匙 • 听：门连锁动作声 • 看：零位灯亮 • 2升弓 • 1合后弓按键 • 看：受电弓升起时，升弓时间不大于8s，无冲网现象，网
压表显示19~29kV • 2断开后弓按键 • 看：降弓时无砸车顶现象，降弓时间不大于7s