HDC型电力机车高低压试验程序及要求定稿版
HXDC型电力机车高低压试验程序及要求
HXDC型电力机车高低压试验程序及要求H X D3C型电力机车高、低压试验程序及要求一、低压试验前的准备工作1、闭合控制电器柜控制接地自动开关QA59，蓄电池自动开关QA61，确认控制电器柜上电压表PV71显示不低于98V。
2、打开升弓风缸塞门U77和总风截断室门A24，确认总风缸风压不低于700kpa（否则需升弓打风）各风路塞门处于正常位置。
3、将试验开关S A75置“试验”位二、低压试验目的程序及要求机车低压试验的目的是对机车各电气设备的执行机构动作程序及逻辑关系正确与否作全面的检查，低压试验前应对机车上各种电气部件以及电气线路做一次一般性整备检查，并对某些电气和机械设备做必要的操作。
1、辅助压缩机动作试验按动控制电器柜上SB95开关（自复式）、KMC1闭合、辅助压缩机在控制管路风压低于650kpa时起动。
观察空气管路柜处辅助风缸压力表，当气压达到735±20kpa时辅助压缩机自动停止工作。
注意：辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打用时间应控制在10分钟内，若超过10分钟还未停机，应断开机车控制自动开关QA45和辅助设备自动开关QA51，检查相应空气管路是否泄漏。
2、钥匙开关试验插入钥匙并转动到位，将钥匙开关由0位打到合位，看微机正常、主断分、零位、欠压、辅变流器、水泵、信号指示灯亮。
3、故障显示屏自检试验将故障显示屏控制按键选择手动档，按压自检键，确认所有的故障灯均点亮，否则故障指示灯坏。
4、主断路器动作试验合闸听主断路器闭合声，看主断分信号灯灭，微机屏显示主断合，分闸听主断路器断开声，看主断分信号灯亮，微机屏显示主断分。
5、主变流器接触器动作试验（换向手柄试验）分闸状态下，将微机屏画面由机器状态进入至主变流器，然后将换向手柄打至向前位，听主变流器充电接触器吸合声，然后断开，主变流器工作接触器吸合声，在微机屏画面看各主变流器充电接触器吸合，然后断开，工作接触器吸合，将换向手柄打至0位，听主变流器工作接触器断开声，看工作接触器断开，将换向手柄打至后位，试验要求同向前位。
H D C型电力机车高低压试验
HXD1C型电力机车高低压试验程序一、低压试验（一）准备工作1. 各自动开关和模式选择开关在正常运行位；2．确认总风缸风压不低于700kPa，各风路塞门在正常工作位置。
3. 确认控制电源柜上照明及停放制动自动开关在闭合位。
4. 自动制动阀“运转位”、单独制动阀均置“制动区”，机车制动缸压力300kPa，停放制动“制动位”。
5. 确认换向手柄、调速手柄置“0”位，打开机械室门。
6. 网重联时，重联机车完成以上各项后，闭合蓄电池“控制电源输出”自动开关，大闸手柄置“重联位”、小闸手柄置“运转位”，确认本机与重联机车的车钩、气路（列车管、总风管及平均管）和电路电缆联接完成，并开放联接的气路塞门；（二）试验顺序及要求1. 闭合蓄电池电源（1）闭合控制电源柜“控制电源输出”自动开关32-F02，检查DC110V、DC24V和电源模块相应工作指示是否正常（红灯故障，绿灯正常）；（2）检查控制电源柜上显示屏，蓄电池输出电压不低于88V，Ⅰ、Ⅱ端司机操纵台上控制电压表的电压指示应与控制电源柜上显示屏的指示相一致；（3）机车控制系统得电自检，可听到电器的动作声，大约60秒左右完成，在此过程中，应禁止其他操作；（4）自检结束后，检查微机显示屏、监控显示屏、制动显示屏上电显示应正常。
2. 闭合电钥匙开关（1）插入机车电钥匙开关22-S01（22-S02）并转动到“闭合”位，司机室操纵权被选择，机车允许操纵，此时应从微机显示屏“主界面”上确认显示的各种信息及图标无异常；（2）网重联时，确认“机车配置”界面上显示识别的重联机车编号正确。
3.微机显示屏切换试验（1）主要数据界面按压微机显示屏“主界面”的【主要数据】按键，进入“主要数据”界面，确认显示的各种信息正确无异常。
（2）网络拓扑界面按压微机显示屏“主要数据界面”的【网络状态】按键，进入“网络拓扑界面”，确认显示的各种信息无异常。
（3）受电弓状态界面按压微机显示屏“主要数据界面”的【受电弓】按键，进入“受电弓状态界面”，确认机车满足升弓条件。
HXD3C低压、高压试验程序
HXD3C大功率交流电力机车低压、高压试验程序一、低压试验（一）准备工作1、确认车顶门、控制电器柜柜门锁闭良好，高压接地开关在“运行”位（黄色钥匙插入）；蓝色钥匙插入制动控制柜锁孔，开通受电弓通路（蓝色钥匙呈垂直状态）。
2、确认各风路塞门在正常工作位置（①制动控制柜：总风塞门A24、弹停塞门B40.06、撒砂塞门F41.02、制动缸塞门Z10.22、Z10.23在开放位；②控制风缸塞门U77在开放位、总风缸排水塞门A12在关闭位；③气阀柜后II端受电弓塞门U98在开放位；④气阀柜后小地板下：弹停风缸排水塞门A14、控制风缸排水塞门U88均在关闭位；⑤主断路器供风塞门U43.14，I、II端受电弓高压隔离开关塞门U95、微机柜后I端受电弓塞门U98均在开放位。
3、确认总风缸压力不低于750kPa；机车控制电路电压不低于96V。
4、确认控制电器柜上的自动开关位置正确（除QA60、QA72、QA73、QA74断开外，其余自动开关均在“闭合位”）。
5、实施弹停制动。
6、司机室各控制器在“0”位，打开机械室门。
（二）试验程序及要求1、微机显示屏试验（1）状态指示屏“微机正常”、“主断分”、“零位”、“欠压”、“辅变流器”、“水泵”、“停车制动”灯亮。
（2）点击状态显示屏“自检”按钮，所有状态指示灯均亮。
（3）确认微机显示屏显示正常，其网压、控制电路电压显示与仪表模块显示一致。
（4）主、辅变流器切除试验：利用微机显示屏触摸开关、分别将主变流器、辅变流器切除。
再恢复一次。
2、弹停装置试验（1）弹停转换开关置“缓解”位：确认弹停制动缓解，状态指示屏“停车制动”红灯灭。
（2）弹停转换开关置“制动”位：确认弹停装置制动，状态指示屏“停车制动”红灯亮。
3、机车照明试验依次闭合仪表、司机室、走廊、车底、前（副）照灯、标志灯照明灯开关、检查各照明灯照明良好、逻辑控制关系正确。
4、辅助设备试验检查遮阳帘、风扇、刮雨器工作状态良好，功能与控制开关指示位置相符合。
(完整word版)HXD3C型电力机车电器动作试验步骤
HX D3C型电力机车电器动作试验步骤一、准备工作1、在无电情况下，对微机控制柜、高压电气控制柜、空气管路柜、蓄电池及司机室内各设备按装、紧固、连接状态进行外观检查；2、确认各故障隔离开关“正常”位；3、将所有柜门关闭上锁，绿色钥匙全部插入机车钥匙箱，拔出黄色钥匙；黄色钥匙插入高压接地开关QS10上，将其打至“运行”位，拔出蓝色钥匙完成高压安全连锁；4、确认各风路塞门在正常工作位置，将总风塞门A24置开放位，升弓风缸塞门U77（总风680 kPa以上）开放；5、将蓝色钥匙插入空气制动柜内的升弓钥匙阀U99，旋转钥匙开启升弓气路（此时该钥匙将无法取出），为机车升弓做好准备；6、确认总风缸压力480kPa以上；7、确认调速手柄在“0”位，换向手柄在0位；8、闭合控制电器柜有关自动开关（QA60、QA72、QA73、QA74除外，平时严禁闭合此开关）及蓄电池自动开关QA61、风扇开关QA99、电源柜控制电源开关CB1、SW1至自动位，确认控制回路无短路现象，蓄电池电压为98V，QA59控制接地自动开关不应跳开；9、按下操纵台多功能组合模块状态显示灯试验按钮，状态显示灯应闪亮，显示板上“微机正常”、“主断路器分”、“停车制动”显示灯亮，多功能组合模块状态显示灯正常；10、插入电钥匙SA49，旋转至开位，TCMS屏显示操纵端，制动显示屏初始化正常。
二、辅助压缩机泵风试验1、检查辅助压缩机存油量应充足；2、按下SB97后，KMC1闭合，辅助压缩机启动泵风；断开辅助设备QA62，辅助压缩机停止泵风。
注：辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打风时间超过10分钟还没有停机，应断开机车控制QA45、辅助设备QA62，检查相应管路是否漏泄。
再次工作需间隔20分钟以上。
三、牵引变流器控制静态试验1、将自动开关QA1断开，将SA75置试验位，通过微机显示屏观察主变流器画面：将换向手柄置“前”或“后”位，6组牵引变流器CI的充电接触器和工作接触器得电转换2、将调速手柄由牵引1～13级转换，牵引/制动画面显示牵引状态输出力矩(最大值87KN)与级位变化；将调速手柄由制动1～12级转换，牵引制动画面显示制动工况下的级位变换；将调速手柄回0。
HXD1C型电力机车高低压试验
HXD1C型电力机车高低压试验程序一、低压试验（一）准备工作1. 各自动开关和模式选择开关在正常运行位；2．确认总风缸风压不低于700kPa，各风路塞门在正常工作位置。
3. 确认控制电源柜上照明及停放制动自动开关在闭合位。
4. 自动制动阀“运转位”、单独制动阀均置“制动区”，机车制动缸压力300kPa，停放制动“制动位”。
5. 确认换向手柄、调速手柄置“0”位，打开机械室门。
6. 网重联时，重联机车完成以上各项后，闭合蓄电池“控制电源输出”自动开关，大闸手柄置“重联位”、小闸手柄置“运转位”，确认本机与重联机车的车钩、气路（列车管、总风管及平均管）和电路电缆联接完成，并开放联接的气路塞门；（二）试验顺序及要求1. 闭合蓄电池电源（1）闭合控制电源柜“控制电源输出”自动开关32-F02，检查DC110V、DC24V和电源模块相应工作指示是否正常（红灯故障，绿灯正常）；（2）检查控制电源柜上显示屏，蓄电池输出电压不低于88V，Ⅰ、Ⅱ端司机操纵台上控制电压表的电压指示应与控制电源柜上显示屏的指示相一致；（3）机车控制系统得电自检，可听到电器的动作声，大约60秒左右完成，在此过程中，应禁止其他操作；（4）自检结束后，检查微机显示屏、监控显示屏、制动显示屏上电显示应正常。
2. 闭合电钥匙开关（1）插入机车电钥匙开关22-S01（22-S02）并转动到“闭合”位，司机室操纵权被选择，机车允许操纵，此时应从微机显示屏“主界面”上确认显示的各种信息及图标无异常；（2）网重联时，确认“机车配置”界面上显示识别的重联机车编号正确。
3.微机显示屏切换试验（1）主要数据界面按压微机显示屏“主界面”的【主要数据】按键，进入“主要数据”界面，确认显示的各种信息正确无异常。
（2）网络拓扑界面按压微机显示屏“主要数据界面”的【网络状态】按键，进入“网络拓扑界面”，确认显示的各种信息无异常。
（3）受电弓状态界面按压微机显示屏“主要数据界面”的【受电弓】按键，进入“受电弓状态界面”，确认机车满足升弓条件。
高低压操作规章制度范文
高低压操作规章制度范文《高低压操作规章制度》第一章总则第一条为了规范高低压操作行为，确保工作的安全、高效进行，保护员工的身体健康，提高电力设备的使用效率，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本公司员工在高低压操作中的行为规范。
第三条高低压操作人员必须具备相应的操作证书，并严格遵守国家相关安全规定，不得违法操作。
第四条本规章制度的内容包括高低压操作的基本要求、操作流程、安全措施、事故处理等。
第五条违反本规章制度的员工将受到相应的处罚，直至取消其高低压操作资格。
第二章高低压操作的基本要求第一条高低压操作人员必须熟悉所操作设备的性能、结构、工作原理及相关安全规定。
第二条高低压操作人员必须严格按照操作步骤进行操作，不得随意更改或省略操作步骤。
第三条高低压操作人员必须做好设备的检查、试运行和维护工作，确保设备完好，运行正常。
第四条高低压操作人员必须保持操作设备时的专注和谨慎，不得有疏忽大意、粗心大意的情况发生。
第三章高低压操作的流程第一条高低压操作的流程包括准备工作、设备运行、设备停止和设备检查四个步骤。
第二条准备工作包括检查设备是否完好、确认相关工艺参数、准备相关工具和保护用品。
第三条设备运行包括调整设备参数、启动设备并监控运行情况、按照工艺要求操作设备。
第四条设备停止包括按照工艺要求停止设备运行、切断设备电源、清理和整理设备及周围环境。
第四章高低压操作的安全措施第一条高低压操作人员必须佩戴相应的个人防护用品，并做好相关的安全防护措施。
第二条高低压操作人员必须严格遵守用电安全规定，不得私拉乱接电线，不得私自调整工作电压。
第三条高低压操作人员必须按照相关标准和规定，正确使用电器设备，不得私自改装或使用非标准设备。
第四条在高低压操作过程中，必须保持通讯畅通，及时向相关人员汇报工作进展和问题。
第五章高低压操作的事故处理第一条如果在高低压操作中发生事故，高低压操作人员必须立即采取措施，确保人员的生命安全，并及时报告上级领导和相应部门。
HXD3C型机车检查程序
2.1机车后端部检查2.1.1车钩检查：⑴扳动钩提杆，检查车钩开闭。
钩提杆支架安装牢固，钩提杆无变形、抗劲；车钩开闭灵活，锁闭可靠。
⑵外观检查车钩、钩头。
钩头、钩舌无裂纹，开口销完好，开度符合要求，销套无下窜；钩头不得上翘。
发现异常时须提票测量调整车钩中心线距轨面高度（815～890）mm。
⑶扳动车钩检查车钩摆动。
均衡梁和磨耗板随车钩摆动灵活，有油润，调整垫片无窜出；吊杆完好，防脱钢丝绳卡子紧固。
⑷外观检查防跳装置各部。
各部配件齐全，防跳销座焊接牢固，防跳销及连接链牢固；车钩在闭锁位置时，应具有防跳作用。
（5）钩舌销、钩提杆各销、钩托板及吊杆有油膜。
2.1.2排障器检查：外观检查排障器。
安装牢固，无裂损、开焊、变形。
排障器2.1.3折角塞门、列车、总风、平均软管，防尘堵检查：⑴外观检查折角塞门、各软管。
折角塞门开关灵活，无卡滞、泄漏；软管无折损、老化、龟裂，各软管密封胶圈无变形、龟裂，软管试验日期不得超过3个月，接挂正常；列车管与机车中心线夹角为45°。
⑵外观检查各软管挂板。
挂板焊接牢固，无变形。
2.1.4前照灯、辅照灯、标志灯、刮雨器及重联插座、列供插座、集控插座检查：⑴外观检查前端各灯罩。
无裂纹，密封严密，螺钉齐全、无松动。
⑵外观检查刮雨器。
安装牢固，刷片完整，刷架无变形。
⑶外观检查列供插座。
列供插座锁闭、密封严密，安装牢固，插孔无进水，无烧损。
插接线牢固无松动。
⑷外观检查集控插座。
集控插座密封严密，安装牢固。
插针无缺损，插接线牢固无松动。
⑸外观检查重联插座。
重联插座锁闭、密封严密，安装牢固。
插接线牢固无松动。
（6）列供插座拉伸及关闭时导杆润滑，有油膜。
2.1.5调车脚踏板及作业护杆检查：⑴外观检查调车脚踏板。
无变形、破损，焊接牢固。
⑵外观检查作业护杆。
护杆无变形、开焊、裂纹。
作业时间：0.3min2.2机车右侧检查2.2.1右6轮对撒砂装置检查：⑴外观检查砂箱各螺栓、砂箱盖、砂箱安装座。
HXDC机车试验介绍完美版资料
• 在蓄电池充电装置柜内的端子排上拆除293D （13）、299A（14）线；
• 断开空调连接器EV11和EV12控制箱内的开关； • 将两组变流柜内的APBM和WP的开关断开； • 耐压之前，应将AC220V辅助电路和控制电路全
主电路
• 将变流柜内从端子511AB、511BB、511CB、及 705E连至变流柜接地座的接地电缆拆除；
• 变流柜上的控制插座通过工艺插头内部短接 接地，并将各CI控制单元上的光纤插头拔下， 工艺插头后端的夹子要夹在接地座上；
• 将主回路库用开关QS3、QS4置“库用”位；
• 将UM1内11、12、13、21、22、23、31、32、 33、14、15、24、25、34、35各端子短接；
2.1各耐压回路电压、绝缘电阻 要求
• 车顶原边网侧电路 2.5KV兆欧表测量绝缘值≥5MΩ， AC64KV； • 车内原边网侧电路 2.5KV兆欧表测量绝缘值≥5MΩ， AC55KV； • 主电路 2.5KV兆欧表测量绝缘值≥5MΩ， AC4.4KV ； • 列车供电回路 2.5KV兆欧表测量绝缘值≥5MΩ， AC3.8KV；
象。
• 耐压完后，再进行绝缘电阻测量，应满足要求。
结束 ■ 耐压试验后，应拆除短路接线，按照电气
线路原理图要求恢复原有接线，并将各电 子插件复位，各隔离开关置于正常位，并 进行低压试验检查，确认机车状态正确无 误。
大A端子
UM接线端子
充电装置接线排
3 低压动作试验
• 机车低压实验的目的是在机车组装完毕后 对全车各电路、电气设备的连接正确与否， 各电气设备的执行机构动作程序及逻辑关 系正确与否作全面的检查。低压实验前应 对机车上安装的各种电气部件或组件以及 电气线路做一次一般性整备检查，并对某 些电气和机械设备做必要的操作。
HXDC型电力机车高低压试验程序及要求
H X D3C型电力机车高、低压试验程序及要求一、低压试验前的准备工作1、闭合控制电器柜控制接地自动开关QA59，蓄电池自动开关QA61，确认控制电器柜上电压表PV71显示不低于98V。
2、打开升弓风缸塞门U77和总风截断室门A24，确认总风缸风压不低于700kpa（否则需升弓打风）各风路塞门处于正常位置。
3、将试验开关S A75置“试验”位二、低压试验目的程序及要求机车低压试验的目的是对机车各电气设备的执行机构动作程序及逻辑关系正确与否作全面的检查，低压试验前应对机车上各种电气部件以及电气线路做一次一般性整备检查，并对某些电气和机械设备做必要的操作。
1、辅助压缩机动作试验按动控制电器柜上SB95开关（自复式）、KMC1闭合、辅助压缩机在控制管路风压低于650kpa时起动。
观察空气管路柜处辅助风缸压力表，当气压达到735±20kpa时辅助压缩机自动停止工作。
注意：辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打用时间应控制在10分钟内，若超过10分钟还未停机，应断开机车控制自动开关QA45和辅助设备自动开关QA51，检查相应空气管路是否泄漏。
2、钥匙开关试验插入钥匙并转动到位，将钥匙开关由0位打到合位，看微机正常、主断分、零位、欠压、辅变流器、水泵、信号指示灯亮。
3、故障显示屏自检试验将故障显示屏控制按键选择手动档，按压自检键，确认所有的故障灯均点亮，否则故障指示灯坏。
4、主断路器动作试验合闸听主断路器闭合声，看主断分信号灯灭，微机屏显示主断合，分闸听主断路器断开声，看主断分信号灯亮，微机屏显示主断分。
5、主变流器接触器动作试验（换向手柄试验）分闸状态下，将微机屏画面由机器状态进入至主变流器，然后将换向手柄打至向前位，听主变流器充电接触器吸合声，然后断开，主变流器工作接触器吸合声，在微机屏画面看各主变流器充电接触器吸合，然后断开，工作接触器吸合，将换向手柄打至0位，听主变流器工作接触器断开声，看工作接触器断开，将换向手柄打至后位，试验要求同向前位。
高低压操作程序和标准
高低压操作程序和标准在电力系统运行及维护过程中，高压和低压操作是日常必须的步骤。
为了保障电力系统的运行安全和稳定，需要严格遵循操作程序和标准。
本文将介绍高低压操作程序和标准的相关知识。
高压操作程序和标准操作程序高压操作分为六个步骤，操作人员必须依照规定程序进行操作：1.确定操作的电压等级和电气设备；2.检查工具和仪器是否符合要求；3.操作者之间进行确认；4.开始操作；5.进行监测；6.完成后进行确认。
标准要求在高压操作中，必须严格遵守相关标准要求，主要包括以下几个方面：1.操作人员必须持有高压操作证书；2.在操作前，必须检查设备的接地情况，在操作中也要保持设备的良好接地状态；3.严格控制操作时间，在规定的时间内完成必要的操作；4.在进行接地操作时，必须使用适当的导线和接地符合；5.所有电气设备必须符合国家相关标准，并进行定期巡检和维护。
低压操作程序和标准操作程序低压操作分为五个步骤，操作人员必须依照规定程序进行操作：1.确定低压电气设备；2.检查工具和仪器是否符合要求；3.操作者之间进行确认；4.开始操作；5.完成操作并进行确认。
标准要求在低压操作中，必须严格遵守相关标准要求，主要包括以下几个方面：1.操作人员必须持有低压操作证书；2.在操作前，必须检查设备的接地情况，在操作中也要保持设备的良好接地状态；3.严格控制操作时间，在规定的时间内完成必要的操作；4.在进行接地操作时，必须使用适当的导线和接地符合；5.所有电气设备必须符合国家相关标准，并进行定期巡检和维护。
操作程序和标准的重要性遵循高低电压操作程序和标准，可以有效保障电力系统的运行安全和稳定，减少意外事故的发生。
同时，操作程序和标准也是电力系统运行的重要指南，能够约束操作人员的行为，提高电力系统运行的效率和质量。
结论本文介绍了高低压操作程序和标准的相关知识，包括操作程序、标准要求和重要性。
只有严格遵循相关操作程序和标准，才能保障电力系统的安全运行。
HXD1C机车高低压试验程序
HXD1C型电力机车高、低压试验程序一、低压试验(一)低压试验准备工作⒈机车停在平坦有地沟的线路上，前后插上防护牌，二、五动轮打好铁鞋。
⒉确认停放制动显示器应为红色制动状态。
⒊确认车顶门锁闭到位。
⒋检查主、辅变流柜锁闭良好，闭合低压柜内所有自动开关（包括DC110V交流充电开关和所有三相自动开关，各转换开关根据实际情况置于合理位置，检查低压柜内库内动车31-S01，31-S02处于正常位，司机室各开关均在正常位。
⒌检查冷却塔水位、油位显示正常。
⒍制动柜U99钥匙和各塞门在正常位置。
⒎闭合电源柜内各自动开关、闸刀置于正常位，闭合面板上蓄电池、停放制动、24V电源三个开自动开关。
确认充电机监控单元开始工作、DC24V电源模块应有工作指示、蓄电池电压不低于88V，1分钟后进行低压试验。
(二)低压试验照明检查程序1.司机室灯、机械间灯检查确认自动开关=52-F153闭合I端司机室操纵台上司机室灯开关置“强光”位-“弱光”位-“关”位；机械间灯开关置“开”位-“关”位。
2.记点灯、仪表灯检查确认自动开关=52-F173闭合I端司机室操纵台上仪表灯开关置“开”位-“关”位；记点灯开关置“开”位-“关”位。
3.前照灯、标志灯检查确认自动开关=51-F171闭合I端前照灯置“强光”位-“弱光”位-“关”位I端前副灯置“前”位-“全”位-“后”位-“关”位。
I端标志灯置“前”位-“全”位-“后”位-“关”位。
I端司机室内灯开关试验完后到另一端司机室做相应灯开关试验。
4.前照灯调整①把I端前照灯全部打开（卤素灯和氙灯全亮）；②试验在水平直轨道上进行；③通过调整灯体安装环上的Ｍ５自锁螺母，将灯光的照射角度调整到机车所规定的角度；④头顶光线必须在机车正前方，与机车成一直线；⑤按以上步骤调整另一端前照灯。
二、高压试验(一)高压试验准备工作1.清除走廊内及各室内杂物，确认走廊内无人作业。
2.检查机车没有接入库用电源。
总风缸压力不低于700kPa，各风路塞门处于正常位置。
HXD3C机车电气试验程序
9.按压状态指示屏“自检”按钮，所有状态指示灯均亮；
10.制动显示屏初始化正常，各数据、参数设置正确。
注：高压试验前必须采取好防溜措施!
二
弹停
装置
试验
1.按压“停放缓解”按钮，确认弹停制动缓解，状态指示屏“停车制动”红灯灭；
2.按压“停放制动”按钮，确认弹停装置制动，状态指示屏“停车制动”红灯亮。
①进入微机显示屏“风机状态”画面，确认变压器油泵MA21、MA22及水泵MA27、MA28投人工作，车体通风机MA23、MA24等也投入工作；
②进入微机显示屏“辅助电源”画面，看辅变流器2(APU2)输出频率为50 Hz土1，PSU工作正常；
③观察控制电压表及微机显示屏，控制电压显示为着110V；
④进人机械室确认冷却系统水流量计显示流量正常(黑色指针在200 L／min左右)。
8.换室重复试验。
十一
列车供电装置空载试验
1．将两供电柜集控器隔离开关置隔离位，将两供电柜控制箱A、B组转换开关置A或B组；
2．升弓、合主断；
3．闭合司机台供电钥匙，微机显示屏显示Ⅰ、Ⅱ路供电电压，两路供电稳定工作后，电压应在600±10V；
4.断开供电钥匙，供电柜停止工作，A或B组列供空载试验完成；
2.将压缩机扳键开关置“强泵”位不松手,总风风压升至950kPa时,高压安全阀喷气，松开压缩机扳键开关，压缩机停止工作；
3.按规定进行制动机试验。
七
撒砂
试验
分别将换向手柄置“前”、“后”位，脚踩撤砂开关，确认撒砂装置作用良好。
八
测频
试验
1.换向手柄置“前”位,辅变流器1(APUl)启动后，听牵引及复合冷却风机启动声，进入微机显示屏“风机状态”画面，确认牵引风机MAll～MA12、复合冷却风机MAl3～MA14无故障显示，进入微机显示屏“辅助电源”画面，看辅变流器1(APUl)输出频率升至33Hz土1；
电力机车高低压试验
电力机车高压试验程序
• 1准备工作 • 2升弓试验 • 3主断路器试验 • 4劈相机试验 • 5压缩机试验 • 6电阻制动试验 • 7紧急制动试验
准备工作
• 1低压实验良好，各机械电气设备良好 • 2车顶作业和隔离开关作业完毕 • 3各故障转换开关，自动开关、闸刀、风路塞门均
在正常工作位 • 4A、B节车各室无人，锁闭各室门，所有人员齐全，
听：91KM、92KM释放声；
看：“预备”灯亮，励磁电流和制动电流下降至0A 。
8.将调速手轮拉回0位，换向手柄置前位，预备灯灭
后，关闭个通风机、制动风机，进行下一项实验
。
精品课件
紧急制动试验
• 按“紧急制动”按钮 （1）听：紧急放风阀排风，主断跳闸；
看：列车管压力急剧下降到0，主 断灯亮。 （2）大闸放重联位，15s后解锁缓解，在闭 合主断。
换向实验
• 1换向手柄置前位 • 听：两位置转换开关转换声 • 看：预备灯灭 • 2换向手柄置0位 • 听：两位置转换开关排风声 • 看：预备灯亮 • 3换向手柄置后位 • 听：两位置转换开关转换声 • 看：预备灯灭 • 正常后将573QS,574QS,589QS,590QS置正常位
辅助司机控制器操纵实验
均处于安全位置 • 5总风缸压力500kPa以上，制动缸压力300kPa以上
精品课件
升弓试验
• 1合钥匙 • 听：门连锁动作声 • 看：零位灯亮 • 2升弓 • 1合后弓按键 • 看：受电弓升起时，升弓时间不大于8s，无冲网现象，网
压表显示19~29kV • 2断开后弓按键 • 看：降弓时无砸车顶现象，降弓时间不大于7s
• 1将换向手柄放入辅助司机控制器前位，推向调速区 • 听：两位置转换开关电空阀得电声 • 看：预备，零位灯灭 • 2换向手柄取出放入后位，推向调速区 • 听：两位置转换开关转换声’ • 看：预备，零位灯灭 • 3辅台实验完后，将手柄取出，放入主台置前位 • 断开劈相机按键
高低压操作程序和
高低压操作程序和一、操作程序的目的高低压操作程序的目的是为了安全、正确、高效地进行高低压设备的操作，保障设备和人员的安全，确保设备正常运行。
二、操作程序的要求1. 操作人员必须熟悉高低压设备的结构、性能和操作规程，具备一定的电气知识和操作经验。
2. 操作人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，并按照要求进行检查和更换。
3. 操作人员必须严格按照操作程序进行操作，不得随意更改或省略环节。
4. 操作人员必须在操作前对设备进行检查，确保设备的正常运行状态。
5. 操作人员必须按照设备的规定操作顺序和安全操作要求进行操作。
6. 操作人员必须掌握设备的紧急停车和事故处理程序，并能够熟练操作。
7. 操作人员必须定期进行电器安全培训和操作技能培训，提升自身的操作水平和安全意识。
三、操作程序的具体内容1. 高低压设备开机操作程序a. 检查设备的电源是否正常，确认电源开关处于断开状态。
b. 检查设备的接地情况，确保接地良好。
c. 检查设备的保护装置是否齐全并处于正常工作状态。
d. 检查设备的仪表表盘是否正常，确认仪表指示正常。
e. 确认操作人员已佩戴个人防护装备，检查个人防护装备的完好度。
f. 打开设备的电源开关，观察设备是否正常启动，确认设备正常运行。
2. 高低压设备操作程序a. 根据设备的工作需要，操作人员按照规定的操作顺序进行操作。
b. 操作人员必须保持设备的清洁，定期清理设备的灰尘和杂物。
c. 操作人员必须注意设备的工作状态，及时发现异常情况并进行处理。
d. 操作人员必须定期对设备进行检查和调整，确保设备的正常运行。
3. 高低压设备停机操作程序a. 停机前操作人员必须先将设备的负荷断开。
b. 停机前操作人员必须将设备的电源开关关闭。
c. 停机后操作人员必须对设备进行清理和维护，确保设备的正常运行。
4. 高低压设备紧急停机操作程序a. 在发生紧急情况时，操作人员必须立即按下紧急停机按钮或拉下紧急停机拉线。
b. 紧急停机后，操作人员必须及时采取措施处理紧急情况，并报告相关人员。
HDC型电力机车C检修工艺试行
HXD3C型电力机车C4检修工艺一、牵引电机 (4)1.牵引电动机检修工艺（试行） (4)二．辅助机组 (11)1.牵引通风机组检修工艺（试行） (11)三．变压器及互感器 (26)1.主变压器检修工艺（试行） (26)2.高压电压互感器检修工艺 (40)3.高压电流互感器检修工艺（试行） (42)四变流器部分检修工艺 (44)五高压部分检修工艺 (59)1、35KSDP1高压接地开关及绝缘子检修工艺 (59)2、高压隔离开关部分检修工艺 (62)3、22CBDP1真空断路器部分检修工艺 (65)4、YH10WT-42/105避雷器检修工艺 (68)5.受电弓检修工艺（试行） (71)2.受电弓ADD阀检修工艺（试行） (91)6高压电器柜 (93)5. 插头、插座及端子排 (116)九、车体部分 (117)1.车体检修工艺 (117)2. 司机室检修工艺 (120)3. 卫生间检修工艺 (123)4. 车钩及缓冲装置检修工艺 (126)5.车体附属部件检修工艺 (134)十、转向架 (136)1.构架及附件检修工艺 (136)2.轮对及轴箱检修工艺 (140)3.驱动装置、牵引装置检修工艺 (144)4.悬挂装置、基础制动检修工艺 (147)十一、空气及制动系统 (151)1.主、辅压缩机检修工艺 (151)2.空气干燥器检修工艺 (153)3.制动机系统检修工艺 (155)4. 风缸及空气管路系统检修工艺 (158)一、牵引电机1.牵引电动机检修工艺（试行）1 主题内容及适用范围1.1 本标准规定了HXD3C型电力机车JD160A型牵引电动机的C4检修工艺流程、工艺要求及质量标准。
1.2 本标准适用于HXD3C型电力机车C4检修修程，并作为检修质量评比及验收的依据。
2 引用标准《HXD3C型电力机车检修技术规程C1-C4修》V1.03 主要材料乐泰螺纹胶、2.5 mm厚薄胶垫、工业擦拭纸、滚动轴承油脂、齿轮箱油、O型圈（240×5；285×3；17×3；33×5；160×3）4 主要设备及工具1000兆欧表、2500V数显欧姆表、TY型绝缘介损测试仪、双臂电桥测量仪、耐压机、点温计、振动测试仪5参数表持续功率 1225KW额定电压（基波） 1375V额定电流（基波） 598A额定转速 1720r/min最大转速 3452 r/min额定频率 58.1HZ额定转矩 6802Nm起动转矩 9717 Nm最大电流 814A恒功范围 1720r/min～ 3452 r/min 绝缘等级 200级冷却方式强迫风冷传动方式单侧斜齿轮悬挂方式滚动抱轴6限度表序号检测内容标准值禁用值1相电阻冷态电阻测量(20℃)0.02796±5％Ω2冷态绕组对地绝缘≥100MΩ3振动值测试（横向、垂向和轴向）转速≤3700r/min时，转速＞3700 r/min时≤2.3mm/s ≤3.45mm/s4转子残余不平衡量≤6g 5转轴锥面接触面≥85%6非端轴承轴向游隙；0.065~0.13mm(新轴承)0.065~0.156mm(旧轴承)7 工艺过程7.1 清洁7.1.1 用高压风将牵引电动机表面、通风道及接线盒内部吹干净。
高低压操作程序和标准
高低压操作程序和标准（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的安全管理制度，如通用安全、交通运输、矿山安全、石油化工、建筑安全、机械安全、电力安全、其他安全等等制度，想了解不同制度格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, this shop provides you with various types of safety management systems, such as general safety, transportation, mine safety, petrochemical, construction safety, machinery safety, electrical safety, other safety, etc. systems, I want to know the format and writing of different systems ,stay tuned!高低压操作程序和标准1、不论在任何时间段发生停电，跳闸，当班人员都必须在最短的时间内恢复系统供电；2、正常运行中供电设备，凡涉及到需要倒闸操作（停电）时，都必须上报部门领导，经部门领导同意后方可实施，严禁当班人员私自做主倒闸操作（停电）；3、所有倒闸操作程序都必须填写操作票，并在值班记录上详细记录；4、倒闸操作程序：1）停电操作程序：先低压后高压；先负荷后电源；先电溶器后负荷；2）送电操作程序：先高压后低压；先电源后负荷；先负荷后电溶器。
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H D C型电力机车高低
压试验程序及要求
HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
HXD3C型电力机车高、低压试验程序及要求
一、低压试验前的准备工作
1、闭合控制电器柜控制接地自动开关QA59，蓄电池自动开关QA61，确认控制电器柜上电压表PV71显示不低于98V。
2、打开升弓风缸塞门U77和总风截断室门A24，确认总风缸风压不低于700kpa（否则需升弓打风）各风路塞门处于正常位置。
3、将试验开关SA75置“试验”位
二、低压试验目的程序及要求
机车低压试验的目的是对机车各电气设备的执行机构动作程序及逻辑关系正确与否作全面的检查，低压试验前应对机车上各种电气部件以及电气线路做一次一般性整备检查，并对某些电气和机械设备做必要的操作。
1、辅助压缩机动作试验
按动控制电器柜上SB95开关（自复式）、KMC1闭合、辅助压缩机在控制管路风压低于650kpa时起动。
观察空气管路柜处辅助风缸压力表，当气压达到735±20kpa时辅助压缩机自动停止工作。
注意：辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打用时间应控制在10分钟内，若超过10分钟还未停机，应断开机车控制自动开关QA45和辅助设备自动开关QA51，检查相应空气管路是否泄漏。
2、钥匙开关试验
插入钥匙并转动到位，将钥匙开关由0位打到合位，看微机正常、主断分、零位、欠压、辅变流器、水泵、信号指示灯亮。
3、故障显示屏自检试验
将故障显示屏控制按键选择手动档，按压自检键，确认所有的故障灯均点亮，否则故障指示灯坏。
4、主断路器动作试验
合闸听主断路器闭合声，看主断分信号灯灭，微机屏显示主断合，分闸听主断路器断开声，看主断分信号灯亮，微机屏显示主断分。
5、主变流器接触器动作试验（换向手柄试验）
分闸状态下，将微机屏画面由机器状态进入至主变流器，然后将换向手柄打至向前位，听主变流器充电接触器吸合声，然后断开，主变流器工作接触器吸合声，在微机屏画面看各主变流器充电接触器吸合，然后断开，工作接触器吸合，将换向手柄打至0位，听主变流器工作接触器断开声，看工作接触器断开，将换向手柄打至后位，试验要求同向前位。
6、调速手柄试验
分闸状况下，换向手柄置“前”位，调速手柄离开“0”位到牵引*位，看微机显示屏，显示级位1.0级，牵引力上升至13KN左右，逐步增加牵引级位，微机屏上牵引力逐步增大，直至最高级位13.0级，牵引力上升至95KN左右，调速手柄回0位，看微机屏显示0级，牵引力降至0KN，换向手柄置“后”位，试验要求同向前位。
7、再生制动试验
换向手柄置“前”位，调速手机离开“0”位至看微机屏显示11.9级，故障屏电制动信号灯亮，逐步增加制动级位，直至最高级位看微机屏显示1.0级，调速手柄回“0”看电制动信号灯灭。
将自阀和单阀置运转位，然后将自阀置全制动位，看制动缸压力由0升至420±15kpa，然后调速手柄离开0位至*位，看微机屏显示11.9级，故障屏电制动信号灯亮，制动缸压力7-9S缓解至0，调速手柄回“0”位，看制动缸压力由“0”位恢复至420±15kpa。
8、蓄能制动动作试验
自阀和单阀置运转位，操作停放制动开关（自复式）置制动位，听空气制动柜停放制动起动声，看故障显示屏停车制动灯亮，微机屏开关状态第三页kp53绿灯灭。
单闸上200kpa 以上，听空气制动柜停放制动缓解声，看故障显示屏停车制动红灯灭，微机屏开关状态第三页KP53绿灯亮。
单闸缓解至0，听空气制动柜停放制动起动声，看故障显示屏停车制动红灯亮，微机屏开关状态第三页KP53绿灯灭，操作停放制动开关置缓解位，听空气制动柜停放制动缓解声，看故障屏停车制动红灯灭，微机屏开关状态第三页KP53绿灯亮。
三、高压试验前的准备工作
1、确认各故障隔离开关置“正常”位，调速手柄在“0”位。
2、确认车顶门关好，蓝色钥匙已拔出并插入空气管路柜上的升弓气路闸，开通升弓气路闸，且辅助压力表达到650kpa以上。
3、通过微机显示屏，将4-5组CI主变流器隔离。
4、机车制动、制动机压力保持300kpa。
5、确认机组人员到齐，车上车下无人作业后，高呼“升弓啦！”并鸣笛一长声。
四、高压试验目的、程序及要求
机车高压试验目的是及检验机车在接触网供电工况下各辅助电气设备启动、运行情况，并初步验证机车牵引、制动性能。
1、钥匙开关试验
闭合电钥匙，看微机正常，主断分、零位、欠压、辅变流器、水泵信号指示灯亮。
2、升降弓试验
闭合前受电弓按钮，注意受电弓上升过程中不得冲击接触网，升弓时间≯5.4S，（升弓前呼唤并鸣笛）看机械网压表和微机屏显示电网电压，电开前受电弓扳钮，注意受电弓下降过程中不得冲击车顶，降弓时间≯4S，看机械网压表和微机屏电网电压消失。
闭合、断开后受电弓扳钮，要求同前受电弓，试验完毕后升起后弓。
3、合主断路器试验
闭合主断扳键至合位（自复式），听主断路器闭合声，看主断分信号指示灯灭，微机屏显示主断合，延时5S，看辅变流器水泵信号指示灯灭，辅变流器及其散热风机、油泵、水泵均投入工作，控制电压机械表和微机屏指示110V左右，听辅变流器APU2风机启动声。
4、起动压缩机试验
闭合压缩机扳键至自动打风位，总风750kpa以下，听第一压缩机启动无异音，看网压波动一次，微机屏第一压缩机接触器KM13指示灯亮，3S后第二压缩机开始启动，听第二压缩机启动无异音、看网压波动一次，微机屏第二压缩机接触器KM14绿灯亮。
当总风打至900±20 kpa，听两台空气压缩机停机，微机屏第一、二压缩机接触器KM13、14绿灯灭，当总风风压低于825kpa时，操纵端第一台压缩机投入工作。
将空气压缩机扳键开关SB45/46置“强泵”位，空气压缩机起动，当总风缸压力上升于950±20 kpa时，听高压安全阀动作排风声，人为断开“强泵”扳键开关恢复至自动打风位。
5、制动机试验
制动机设置为：【600KPａ】【操纵端】【投入】【货车】【不补风】，按CCB Ⅱ制动机五步闸试验程序进行试验。
说明：MR-－总风缸? ? BC-－制动风缸? ? ER-－均衡风缸? ? BP-列车管（制动管）??
6、换向手柄试验
换向手柄置“前”位，辅变流器APU1起动运行，各牵引风机，复合冷却器风机投入工作，听各风机启动无异音，看主变流器充电接触器吸合，中间电路电容充电，主变流器工作接触器吸合。
换向手柄置“后”位，试验要求同“前”位。
7、牵引试验
换向手柄置“前”位，调速手柄离开0位置至牵引*位(1.0级)，看微机屏显示牵引力
13KN左右，牵引电机电流显示120A左右，中间电路充电至2800V左右。
换向手柄置“后”位，试验要求同“前”位。
8、再生制动试验
换向手柄置“前”位，调速手柄离开0位置至制动*位(11.9级)，听各风机车转动加速声，看电制动信号指示灯亮，调速手柄退回“0”位，听各风机转动声恢复正常，看电制动指示灯灭。
9、自动降弓装置动作试验
升弓合闸状态下，自动降弓装置投入位，看指示灯亮，按下红色试验按钮，听主断路器断开声，看受电弓快速降弓1.2S内离开接触网150mm。