金蓝领二保焊论文

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焊接论文范文3000字

焊接论文范文3000字由于本领域涉及较多专业知识和操作技巧，目前只能提供700字范文的焊接论文范文。

具体范文如下：随着现代工业技术的快速发展，焊接技术作为一项重要的制造工艺，在各个行业中得到了广泛应用。

焊接技术是通过加热、加压等手段将金属材料进行熔接，使其形成一个整体，从而实现寿命延长、性能提升和结构优化等目的。

然而，由于焊接过程中的热影响和应力集中等因素的存在，焊接接头往往会产生缺陷和应力集中现象，进而影响焊接接头的性能和使用寿命。

因此，为了进一步提高焊接接头的质量和可靠性，在焊接过程中需要进行参数优化和工艺控制。

首先，焊接参数的优化对焊接接头的质量具有重要影响。

焊接参数包括焊接电流、焊接电压、焊接速度等，这些参数的选择直接影响到焊接接头的熔池形成和凝固过程。

过高或过低的焊接参数都会导致焊接接头的质量问题，如焊缝不饱满、气孔等缺陷。

因此，在焊接过程中需要根据具体材料和焊接要求来合理选择焊接参数，以实现最佳的焊接效果。

其次，焊接工艺的控制也是影响焊接接头质量的重要因素之一。

焊接工艺包括预热、焊接速度、焊接顺序等，这些工艺参数的选择直接影响到焊接接头的热影响区域和应力分布。

合理的焊接工艺可以有效减少焊接接头的热影响和应力集中现象，从而提高焊接接头的质量和可靠性。

因此，在焊接过程中需要根据具体材料的热导率、热膨胀系数等特性来合理选择焊接工艺参数，以实现最佳的焊接效果。

最后，焊接过程中的焊接监测和评估也是提高焊接接头质量的重要手段之一。

焊接监测可以通过温度传感器、应变传感器等手段来实现，用于监测焊接接头的温度和应力变化情况。

焊接评估可以通过断裂试验、显微组织观察等手段来实现，用于评估焊接接头的力学性能和金属组织。

通过焊接监测和评估可以及时发现焊接接头存在的问题，并采取相应措施进行修正和优化，从而提高焊接接头的质量和可靠性。

综上所述，参数优化和工艺控制以及焊接监测和评估是提高焊接接头质量的重要手段。

通过合理选择焊接参数和工艺，及时监测和评估焊接过程中的问题，可以有效提高焊接接头的质量和可靠性，为现代工业技术的发展做出积极贡献。

二机床金蓝领202总结及202计划

二机床金蓝领202总结及202计划二机床金蓝领202*总结及202*计划202*年济南二机床集团有限公司“金蓝领”培训基地工作总结及202*年培训计划济南二机床集团有限公司是山东省财政厅、山东省劳动和社会保障厅202*年首批批准的金蓝领培训基地。

202*年，我们认真贯彻落实省市关于开展“金蓝领”培训的指示精神，严格按照“金蓝领”的培训计划和大纲，精心组织，科学施教，完成培训任务。

202*年共培训“金蓝领”高级技师56人，技师31人，高级工166人。

涵盖维修电工、装配钳工、镗工、加工中心、电焊工等。

具体做法：一、领导高度重视，把“金蓝领”项目培训摆在重要位置。

济南二机床集团有限公司“金蓝领”培训基地由公司所属技校具体负责教学和教学管理，学校指派教学副校长和教务科长具体负责，每个专业指定一名熟悉本专业并具有高级职称的老师担任班主任，解答学生疑问。

公司指派一名副总经理分管“金蓝领”项目培训，人力资源部部长和基地领导一起研究制定教学大纲和教学计划，并亲自把关审核生源质量，真正做到让在一线工作的能解决生产实际问题的工人参加培训，同时，集团公司领导还积极帮助我们解决教学中的问题，如聘请外单位专家授课、使用企业先进设备等，增强了我们做好“金蓝领”项目培训的信心和决心，保证了“金蓝领”项目培训的“三个优先”，即：选派学员优先、选调教师优先、使用设备优先。

二、广泛宣传发动，让“金蓝领”项目培训品牌深入人心。

我们知道，现代社会“酒好也怕巷子深”，只有加大宣传力度才能家喻户晓，深入人心。

为此，我们进行了广泛的宣传发动。

一是网络宣传。

网络是最大众化开放度最高的平台。

我们把“金蓝领”项目培训的招生时间、范围、条件以及报名方法等挂在网上，利用其强大的覆盖面得到了较高的点率。

二是深入大中型企业做好宣传发动工作。

因为我们培训的是济南市的“金蓝领”，因此，驻济南市的所有企业都是我们最直接服务的对象，让企业了解、支持“金蓝领”项目培训是非常关键的环节。

co2气体保护焊论文微机保护论文

１２２０００
９００
５０４０
８００００１０００００￣１２００００
４８００
３０
２４５０
２４０００６０００￣８０００
合计（元）７２２３０￣８０２３０３０７９４０￣３２７９４０３７２８０￣３９２８０
表３化学成分（％）及力学性能［３］
材料
ＣＭｎＳｉ
Ｓ
ＰＲｅ（ＭＰａ）Ｒｍ（ＭＰａ）Ａ（％）ＡＫＶ（Ｊ）
因ＣＯ２密度比空气大，会沉降于空气下部，所以可利用ＣＯ２代替Ａｒ气作为焊接时的保护气体。ＣＯ２气体保护焊具有成本低、质量好、生产率高、操作性能好的优点，适合于低碳钢和低合金钢的焊接［２］。２．１．２生产率方面的分析
由于ＣＯ２气体保护焊实现了自动化送进焊丝，电流密度大、热量集中、焊接速度快；另外，采用ＥＲ５０－６焊
高２￣５倍。
别，如表２所示。
２．１．３焊接变形及应力方面的分析ＣＯ２气体保护焊时，由于电弧和熔
池都在ＣＯ２气体保护之下，阻隔了空气的侵害，从而保证了焊接质量。焊接
由表１、表２可以看出，在焊接质量均合格的前提下，采用ＣＯ２气体保护焊焊接凝汽器壳体时，其辅助工序、焊工人数、消耗的工时以及经济成本
应用广角ＷｅｌｄｉｎｇＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ
CO２气体保护焊
在凝汽器壳体组合中的应用
Application of
Co2 gas shielding welding in the combination of condenser housing
江西省火电建设公司陈之贵杨丽明吴贤忠
［摘要］本文在分析ＣＯ２气体保护焊技术的基础上，结合电力项目施工现场的实际情况，介绍了ＣＯ２气体保护焊在凝汽器壳体组合中的应用。实践证明，采用此项技术明显提高了劳动生产率，降低了成本，保证了焊接质量，取得了较好的经济效益。

金蓝领论文-

技师专业论文工种：电焊工题目：CO2气体保护焊气孔产生原因及措施姓名：身份证号：等级：技师（中级技师）准考证号：培训单位：山东工程技术学院鉴定单位：山东工程技术学院职业技能鉴定所日期：2013年10月10日目录1.前言 (1)2.相关概念释义 (1)2.1.焊接的定义 (1)2.2.变形的原因 (1)2.3.应力和工作应力的定义 (1)2.4.变形的分类………………………………………… 1.3.影响焊接残余变形的因素 (1)4.预防变形的措施 (2)5.结束语 (3)6.参考文献 (3)一、前言随着工业生产和科学技术的速速发展，制造中大量采用了薄板结构和型管结构，应用日益增多，对于客车生产中这些结构材料的焊条焊接和气焊已很难适应。

二氧化碳气体保护焊以其成本低，质量好，效率高得到广泛应用，但在现实生产中经常出现气孔，给客车带来隐蔽危害。

CO2气体保护焊的主要特点是：电弧的穿透力强，熔敷速度快，适应各种位置和不同板厚的焊接，抗锈能力强。

CO2气体保护焊对油、锈、水非常敏感。

极易产生气孔和飞溅，因此对材料的表面质量要求较高，焊前必须经过严格的清理、去除表面氧化膜、油脂和水分等杂质，同时对焊丝表面的油脂、铁锈也要用磨光机进行打磨露出光泽，焊接时可以有效减少气孔的出现。

我们在日常工作中由于车内附件清理不彻底，自己焊接时不注意出现经常气孔，夹渣，焊偏或者车架大重梁清理不干净，也会出现气孔。

CO2气量小也是出现气孔的主要原因。

内在气孔是影响客车隐患的关键，看不到，必须用仪器检验，因此在工作中必须做好焊前检车，焊接检查，焊后检查。

气孔是体积性缺陷，对焊缝的性能影响很大，其危害性主要是会降低焊缝的承载能力，因为这些缺陷占据了焊缝金属一定的体积，使焊缝的有效工作截面减少，因而也就降低了焊缝的力学性能，使焊缝的塑性，特别是弯曲和冲击韧度降低的更多。

如果气孔穿透焊缝表面，特别是穿透接触介质的焊缝表面，介质积存在孔穴内，当介质有腐蚀性时，将形成集中腐蚀，孔穴逐渐变深、变大、以致腐蚀穿孔而泄漏，从而破坏了焊缝的致密性，严重时会由此而引起整个金属结构的破坏。

二氧化碳气保焊飞溅问题-毕业论文

二氧化碳气保焊飞溅问题摘要：二氧化碳气体保护焊具有成本低、效率高、变形小、抗油和锈、易操作等优点，但由于飞溅严重，极大地制约了二氧化碳气体保护焊的推广和应用。

产生飞溅的原因是二氧化碳的氧化性引起的，生成的CO不能及时溢出熔池使熔滴中的CO 气体，在电弧高温作用下急剧膨胀而激烈爆炸形成飞溅。

此外还有瞬间短路飞溅。

此外还有瞬间短路飞溅、电爆炸飞溅及冶金飞溅。

当熔滴过渡变为颗粒状态过渡时，形成大颗粒状过渡引起较大的飞溅。

通过冶金措施和焊接工艺参数的选择和调整等方面来减少飞溅。

1、前言二氧化碳气体保护焊是20世纪50年代初期发展起来的一种新型焊接技术，具有成本低、效率高、变形小，抗油和锈，易操作等优点，该技术在冶金化工、锅炉、压力容器、热能电力、航空航天等领域得到了广泛的应用。

但焊接时产生的金属飞溅大是二氧化碳气体保护焊主要的缺点。

金属飞溅不仅会降低焊丝的熔敷系数，增加焊接成本，而且会使飞溅金属粘着导电嘴端面和喷嘴内壁，引起送丝不畅，使电弧燃烧不稳定，降低气体保护作用，并使劳动条件恶化，必要时需停止焊接进行焊嘴清理工作。

2、二氧化碳焊飞溅的产生在二氧化碳气体保护焊的短路过渡过程中，燃弧阶段。

焊丝融化形成熔滴，熔滴与熔池短路形成金属液桥。

随后，熔滴在熔池中迅速铺展。

熔滴在液体表面张力、重力、流过液桥电磁收缩力的作用下向熔池过渡，最后在这些作用力的作用下与焊丝断开，重新引燃电弧，开始新的过渡周期。

国内外学者研究认为二氧化碳气体保护焊主要有以下几种形式的飞溅：1、短路初期“瞬时短路”产生飞溅。

短路初期，熔滴刚接触熔池时，因接触面积小，电阻和电流较大，熔滴受电磁力过大，熔滴被迅速排斥出熔池形成飞溅，也会形成爆炸飞溅。

2、短路末期短路液桥缩颈“电爆炸”产生飞溅。

当熔滴在熔池表面充分浸润、铺展后，在焊丝与熔池之间形成短路液桥。

液桥在表面张力、重力及流过液桥的短路电流引起的电磁收缩力的共同作用下产生收缩，形成很细的缩颈。

CO2气体保护焊丝焊接应用技术[论文]

CO2气体保护焊丝焊接应用技术探讨【摘要】 co2气体保护焊具有高效、节能、焊接变形小、焊缝成形美观等优点，且随着国产 co2气体保护焊机和焊丝开发应用，只要合理使用 co2气体保护焊，其在汽车工业中有很大的使用价值。

【关键词】 co2气体保护焊汽车焊接使用价值适应市场是汽车行业发展的外在条件和内在动力。

近年来汽车行业竞争越来越激烈，这需要各厂家要有最合理的生产工艺和最低的生产成本。

我公司在车身结构相似的基础上实行皮卡和suv系列化的多种车型混合使用一条焊装生产线的生产模式。

一般情况下企业均会通过采用co2气体保护焊来满足生产需要。

1 工艺特点（1）co2气体保护焊的电弧穿透力强，生产率比焊条电弧高1～3倍。

（2）co2气体保护焊采用短路过渡技术可以用于全方位的焊接，对于薄壁构件焊接质量高，焊接变形小，焊接速度快。

（3）co2气体价格便宜，一瓶装25kg液化co2，若焊接时的流量为20l/min，则可以连续使用10小时左右。

焊接前对焊件处理可从简，其焊接成本只有埋弧焊和焊条电弧的40%～50%。

（4）co2气体保护焊易实现机械化和自动化。

co2气体保护焊在汽车焊接中还可以减少对设备、场地、工装夹具的多次投入减少成本，提高生产效率。

（5）抗锈能力较强，焊缝含氢量低。

2 焊接工艺2.1 车身的材料材料为低碳钢系列。

汽车车身为薄板件焊接。

2.2 焊接材料2.2.1 焊丝化学成份要求（1）须含有足够数量的脱氧元素，以减少焊缝金属中的含氧量和防止生气孔；（2）焊丝的含碳量要低，通常要求含c99.5%，露点低于-40℃。

（2）对市售co2气体含水较高的应在现场将新灌气瓶倒立1～2h然后开启阀门，把沉积在下部的自由状态水排出。

根据实际情况可放水2～3次，每隔30min左右放一次。

放水结束后，将气瓶倒正。

（3）经倒置放水后的气瓶，在使用前仍须先放气2～3min，放掉气瓶上面部分的气体。

因为这部分气体通常含有较多的空气和水分，这些空气和水分主要是灌瓶时混入瓶内的。

焊工技术工作总结论文范文_个人技术工作总结范文

焊工技术工作总结论文范文_个人技术工作总结范文焊工技术工作总结我是一名焊工，自从进入这个行业以来，我一直在努力学习和提升自己的技术能力。

通过这段时间的工作经验，我对于焊工技术有了进一步的了解和认识。

下面是我个人的技术工作总结。

我掌握了各种不同类型的焊接工艺和方法。

比如手工电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊等。

每一种焊接方法都有其适用的场合和特点，我在实际工作中根据具体情况灵活运用，以达到最佳焊接效果。

我积累了丰富的焊接材料和工件的处理经验。

不同的材料有不同的焊接要求和特点，我学会了如何正确选择合适的焊条或焊丝，并且掌握了如何合理地处理不同材料的表面和焊前准备工作，以提高焊缝的质量和强度。

我还不断学习和掌握新的焊接技术和设备。

随着科技的不断进步，焊接行业也在不断发展和更新，出现了许多新的焊接技术和设备。

为了与时俱进，我积极参加各种培训和学习活动，学习新的焊接技术和设备的使用方法和操作技巧，并在实践中进行尝试和应用。

在工作中，我注重团队合作和沟通。

焊接工作往往需要多个人的协作和配合，每个人的工作都会影响整个项目的进展和质量。

我和团队成员保持良好的沟通和合作，及时交流和解决问题，确保工作的顺利进行。

我注重安全生产和质量管理。

焊接工作属于高风险行业，安全意识和安全操作是非常重要的。

我始终坚守安全生产的原则，严格按照操作规程进行作业，保障自己和他人的人身安全。

我也注重质量管理，在每一道焊接工序中，严格要求自己，保证焊接接头的质量和可靠性。

通过这段时间的努力和学习，我在焊工技术方面取得了一些进步和成就。

我也认识到还有很多需要提高和完善的地方。

我将继续努力学习和实践，不断提升自己的技术能力和综合素质，为公司的发展做出更大的贡献。

CO2气体保护焊气孔、飞溅的控制

目录绪论 (2)一、焊接制造的战略地位 (3)二、焊接制造的主要成就 (3)三、焊接方法分类 (4)第一章CO2气体保护电弧焊基础知识 (4)1.1 CO2气体保护焊的分类 (4)1.1.1实芯焊丝CO2气体保护焊 (5)1.1.2药芯焊丝CO2气体保护焊 (6)1.2 CO2气体保护焊工艺特点 (6)1.2.1 CO2气体保护焊的优点 (6)1.2.2 CO2气体保护焊的缺点 (6)1.2.3 CO2气体保护焊的冶金特点 (6)1.3 CO2气体保护焊的工艺参数 (7)1.3.1最佳的焊接工艺参数应满足以下几个条件： (8)1.4 CO2气体保护焊的应用 (9)1.4.1 CO2气体保护焊在车辆制造中的应用 (9)1.4.2 CO2气体保护焊在电力工业中的应用 (11)第二章CO2气体保护焊气孔的控制 (12)2.1 气孔的特点 (12)2.2 气孔的危害 (12)2.3 气孔的形成方式 (12)2.4 产生气孔的影响因素及其防止措施 (12)2.4.1保护气体的因素 (12)2.4.2 电流种类和电源特性的因素 (14)2.4.3 焊丝种类的因素 (14)2.4.4 焊丝伸出长度的因素 (14)2.4.5 焊接速度的因素 (14)2.4.6 焊枪与焊件后倾角的因素 (16)2.4.7 外界气流、湿度的因素 (16)2.4.8 操作技能的因素 (16)2.4.9 产生气孔的其它因素 (17)第三章CO2气体保护焊飞溅的控制 (17)3.1 焊接飞溅的定义 (17)3.2 焊接飞溅的不同分类 (17)3.3 CO2气体保护焊飞溅产生原因及相应防止措施 (17)3.3.1飞溅产生原因及飞溅分类 (17)3.3.2.采用不同的降低飞溅的方法 (18)3.4现场操作过程中减少飞溅的措施 (19)3.4.1.对于焊丝伸出产度的控制： (19)3.4.2电流极性： (19)结论 (19)致谢 (20)摘要：在连接领域，焊接已成为了最主要的连接方式,焊接是一种将材料永久连接，并成为具有给定功能结构的制造技术。

研究二氧化碳气体保护焊在薄板焊接中的应用

研究二氧化碳气体保护焊在薄板焊接中的应用摘要：随着社会的发展和科技的进步，焊接技术也在不断的进步，二氧化碳气体保护焊已经被广泛的应用到了各个行业之中，其中在薄板焊接中也取得了很好的效果，这主要是由于二氧化碳气体保护焊具有一定的优点，能够提高焊接质量，因此在薄板焊接中得到了广泛应用。

本文主要介绍了二氧化碳气体保护焊在薄板焊接中的应用，首先阐述了二氧化碳气体保护焊技术以及薄板焊接的特点，其次分析了二氧化碳气体保护焊在薄板焊接中存在的问题，最后提出了解决问题的方法。

本文主要是根据我国目前二氧化碳气体保护焊技术和薄板焊接的特点分析来进行研究的，希望可以促进我国二氧化碳气体保护焊技术的进步和发展。

关键词：二氧化碳气体保护焊;薄板焊接;应用随着社会的发展，人们对于建筑质量的要求也在不断的提高，我国的建筑行业发展十分迅速，薄板结构在建筑中得到了广泛应用，由于薄板结构具有较高的承载能力，因此非常适合于在高层建筑中使用，并且结构复杂、受力大、焊接难度大。

薄板结构在施工中经常会遇到焊接质量问题，导致构件产生变形，严重影响了构件的稳定性和安全性。

因此在建筑施工中应该采取合理有效的措施提高薄板焊接质量。

二氧化碳气体保护焊是一种重要的焊接方式，具有很高的焊接质量和焊接效率。

近年来，二氧化碳气体保护焊技术在建筑行业中得到了广泛应用。

1.二氧化碳气体保护焊技术以及薄板焊接的特点在传统的焊接技术中，其焊接原理是利用电弧将金属融化，最终形成熔池，利用熔池进行冷却，使焊缝成型。

在进行焊接时，需要将熔化的金属从母材中分离出来，在冷却的过程中形成焊缝。

这一过程不仅会产生很大的热量，而且会造成焊丝熔化严重，影响焊接质量。

为了解决这个问题，我国的焊接工作者采用了一种全新的焊接技术——二氧化碳气体保护焊。

这种技术可以使焊接电弧在没有熔化金属的情况下进行焊接工作，可以减少热量的浪费，同时还能使焊丝和熔池保持良好的接触，从而有效提升焊缝质量。

薄板焊接是指厚度小于1mm的钢板、不锈钢板和铝合金板等金属材料的焊接。

二保焊及自动化焊接技术论文

设计题目：二保焊及自动化焊接技术学生姓名：刘洪鹏专业：焊接技术及自动化班级： 09（3）焊接摘要在我国压力容器制造行业中，各大中型企业的焊接自动化程度相对较高，像哈锅，上锅这样的企业已达到80%以上。

不过，在国际上对焊接自动化作了重新定义。

焊接自动化是指焊接过程自启动至结束全部由焊机的执行自动完成。

无需操作工作任何调整，即焊接过程中焊头的位置的修正和各焊接参数的调整是通过焊机的自适应控制系统实现的。

按照上述标准来衡量，我国压力容器焊接的自动化率是相当低的。

极大多数仅实现了焊接生产的机械化。

因此，为加速本行业焊接生产现代化的进程，增强企业的核心竞争力，应尽快提高焊接自动化的程度。

按照中央提出的“以人为本”的理念。

焊接自动化具有更深刻的意义。

它不仅仅是提高了焊接生产率和稳定了焊接质量，而更重要的是使焊工远离了有害的工作环境，减轻或消除了职业病的危害。

关键词：压力容器；自动化焊接技术；发展现状；展望目录第1章引言 1第2章 CO2 气体保护焊焊接工艺设计及在工程机械中的应用 12.1技术分析12.1.1焊接接头情况及焊缝技术要求22.1.2焊接试验 22.1.3焊接试验结果分析 32.1.1焊前准备 42.3焊接操作工艺42.3.1 对接焊缝操作工艺 42.3.2 角焊缝操作工艺 52.4焊接工艺中需注意的问题 5第3章全位置自动化焊接技术的两大因素 63.1硬件因素63.1.1自动焊接设备 63.1.2自动化焊接方法83.2软件因素103.2.1焊接控制技术103.2.2人工智能技术及专家系统11第4章展望 124.1硬件方面134.2软件方面13结论15第1章引言焊接过程已成为现代工业生产中的一种重要的金属加工工艺，直接制约着其它各个行业的发展。

丹麦学者Jens系统总结了焊接过程的影响因素，认为焊接领域影响着自动化技术、材料科学、环境、无损检测、机械与腐蚀、断裂力学等多门学科。

而焊接自动化作为焊接领域的一个重要分支，反过来也制约着焊接这一过程。

富氩气体保护焊的基础研究

（2）设计之初先查阅相关资料，然后实际研究使用及发展状况，再总结出结论的方案，得到了对比结果。
㈣、选题的创新之处：
本文通过对富氩气体保护焊和CO2气体保护焊性能的比较分析掌握其特点及焊接工艺方法并了解富氩气体保护焊的焊接应用实例。
①焊接的分类及特点。
②富氩气体保护焊和CO2气体保护焊的性能特点比较分析。
2.2 CO2气体保护焊---------------------------------------------------------9
2.3富氩气体保护焊与CO2气体保护焊的性能比较-----------------------------10
第三章富氩气体保护焊和CO2气体保护焊的焊接工艺分析比较----------------- 11
㈢、实施方案及主要研究手段：
1、理论文章
（1）先搜集有关富氩气体保护焊和CO2气体保护焊的焊接工艺方面的资料，做好调研准备，然后到实训场地了解使用情况和现状以及各方面的问题，然后汇总资料、统计数据、比较调研结果，最后进行理论论证。
（2）设计指导老师的支持。
2、设计
（1）在了解到关于富氩气体保护焊和CO2气体保护焊的焊接工艺的使用现状后，决定研究本课题，通过查阅相关资料，了解情况，然后统计相关数据、汇总相关资料，完成了课题的研究。
㈡、选题的目的、意义：
焊接是被焊工件的材质（同种或异种），通过加热或加压或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件的材质达到原子间的结合而形成永久性连接的工艺过程。虽然焊接不是唯一的连接方法，但焊接在工程应用中的重要作用却是铆接或其他连接方法无法替代的。
研究本课题的目的：
⑴了解富氩气体保护焊和CO2气体保护焊的特点；
参考文献------------------------------------------------------------------21

焊工高级工论文_技师论文（精选五篇）

焊工高级工论文_技师论文（精选五篇）第一篇：焊工高级工论文_技师论文焊工电弧焊基本技能操作一、安全操作规程1、金属焊接作业人员，必须经专业安全技术培训，取得劳动安全监察管理部门颁发的“特种作业操作证”方可上岗独立操作。

操作前，应先检查焊机和工具、焊钳和焊接的绝缘、焊机外壳保护接地和焊机的各接线点等，确认安全合格方可作业。

操作时，应穿电焊工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩等安全防护用品。

电焊周围10米范围内不得堆放易燃、易爆物品。

2、雨、雪、风力六级及以上的天气不得露天作业，雨、雪后应清除积水、积雪后方可作业。

焊接曾存储过易燃、易爆物品的容器时，应根据介质进行多次置换和清洗，并打开所有孔口，经检验确认安全后方可施焊。

在密封容器内施焊时，应采取通风措施。

容器内照明电压不得超过12V，焊工身体应用绝缘材料与焊件隔离。

3、操作时，改变电焊机接头、转移工作地点搬动焊机时、焊机发生故障需进行检修时、工作完毕或临时离操作现场时，必须切断电源。

高处作业时，必须使用标准的防火安全带，下方5m外设置护栏，必须戴盔式面罩，必须站在稳固的操作平台上，焊机必须放置平稳、牢固，设有良好的接地保护装置。

焊接电缆通过道路时，必须架高或采取其他保护措施。

清除焊渣时应佩带防护眼镜或面罩，焊条头应集中堆放。

二、基本知识1、焊接就是通过加热和加压的方法，使两个分离的物体之间借助于内部原子之间的扩散与结合作用，使其连接成一个整体的工艺过程。

（1）熔化焊：是将焊件接头加热到熔化状态，一般都需加入填充金属，经冷却结晶后形成牢固的接头，使焊件成为一个整体。

根据热源的形式不同，熔化焊接方法分为电弧焊、电阻焊、电渣焊。

（2）压力焊：是将两块金属的接头处加压，不论进行加热或不加热，在压力的作用下使之焊接起来。

（3）钎焊：是利用比金属焊件熔点低的钎料与焊件一同加热，使钎料熔化后填满焊件连接处的间隙，待钎料凝固后，将两快焊件彼此连接起来。

2、焊条的选择：根据国家标准规定，焊条分为九类：低碳钢和低合金高强度钢焊条、钼和铬钼耐热钢焊条、不锈钢焊条、堆焊焊条、低温钢焊条、铸铁焊条、镍及镍合金焊条、铜及铜合金焊条、铝及铝合金焊条等。

CO2气体保护焊的操作技术论文

CO2气体保护焊的操作技术一、摘要：二氧化碳气体保护焊是50年代发展起来的一种新型的焊接技术。

发展自半个世纪来，它已发展成为一种重要的熔焊方法。

广泛应用于汽车工业，工程机械制造业，造船业，机车制造业，电梯制造业，锅炉压力容器制造业，各种金属结构和金属加工机械的生产。

MIG气体保护焊焊接质量好，成本低，操作简便，取代大部分手工电弧焊和埋弧焊，已成定局。

二氧化碳气体保护焊可以装夹在机器手或机器人上通过数据编程很容易实现数控焊接，将成为二十一世纪初的主要焊接方法。

目前二氧化碳气体保护焊，使用的保护气体，分CO2和CO2+Ar 两种。

使用的焊丝主要是锰硅合金焊丝，超低碳合金焊丝及药芯焊丝。

焊丝主要规格有：0.5 0.8 0.9 1.0 1.2 1.6 2.0 2.5 3.0 4.0等。

通过对CO2气体保护焊的优缺点的分析，阐述了CO2气体保护焊焊接缺陷产生的原因及防止方法的分析；同时阐述了CO2气体保护焊焊接常用的设备、焊接材料以及焊接电流、电弧电压、气流的调节方法，系统分析焊接的正确操作方法过程、规范操作流程；提高焊接良品率、提升焊缝外观成型度、有效解决经UT探伤内部融合不良的情况。

CO2气体保护焊的正确操作方式同时与焊接电流、电弧电压、焊接结构母材、焊接手法等都有着至关重要的关系。

二、前言CO2气体保护焊俗称：二保焊、气保焊，是利用CO2气体作为电弧介质并保护焊接区电弧焊，属于熔化极气体保护焊，因其工作效率高，生产成本低本，熔透性好、焊接变形小等优点故被广泛应用于工业制造。

CO2的焊接技术发展与金属结构制造状况密不可分。

50年代初期，CO2气保焊技术一经开发，就应用于金属结构制造，并伴随着焊接结构设计、制造技术水平的不断提高，逐渐成为金属结构焊接的主要方法。

其高效、优质、自动化的技术特点，具有良好的应用前景和推广普及条件，并且极大地推动了金属结构焊接技术和相关产业的发展，在现代焊接技术发展史上书写出了辉煌的一页。

焊工技师论文范文

焊工技师论文范文焊工技师论文范文篇一——焊工职业技能的培养与发展摘要：焊工技师是现代工业中不可或缺的职业岗位之一，为了适应新技术发展和产业结构调整的需要，培养和发展具备高素质的焊工技师成为当前的重要任务。

本文主要探讨了焊工技师职业技能的培养和发展策略，并总结了当前存在的问题和建议。

一、引言焊工是制造业中一个重要的技术岗位，焊工技师作为焊工职业技能的高级阶段，承担着更高要求的工作任务。

经过多年的发展，焊工职业技能的培养和发展取得了一定的成就，但仍然存在不少问题和不足之处。

二、焊工技师职业技能的培养与发展（一）加强基础理论知识的教育培养焊工技师需要具备一定的基础理论知识，如焊接原理、材料知识、焊接工艺等。

因此，在焊工技师培养过程中，应加强对基础理论知识的教育培养，为其提供相应的学习机会和资源。

（二）注重实践能力的培养实践能力是焊工技师必备的基本素质，因此，培养焊工技师的同时，要注重实践能力的培养。

可以通过实践训练、实习实训等方式，提高焊工技师的实践操作能力和技能水平。

（三）推动职业技能认证体系建设建立健全的职业技能认证体系是培养和发展焊工技师的重要保障。

通过职业技能认证，可以对焊工技师的职业技能进行评估和认定，提高其职业水平和市场竞争力。

三、存在的问题和建议（一）培养模式单一当前焊工技师的培养主要集中在职业学校和企业实训基地，培养模式单一，不能满足不同人群的需求。

建议通过多种方式，如在线教育、远程教育等，拓宽培养渠道，满足不同人群的学习需求。

（二）实践教学资源不足实践教学资源的不足是影响焊工技师培养和发展的重要问题之一。

加大对实践教学资源的投入，提高实践教学设施和设备的配备水平，为焊工技师的实践能力培养提供有力支持。

（三）职业技能认证体系不健全当前职业技能认证体系尚不健全，影响了焊工技师的职业发展和市场竞争力。

加强职业技能认证体系的建设和完善，为焊工技师的职业发展提供有力支持。

四、结语焊工技师职业技能的培养和发展是一个长期而复杂的工作，需要多方面的支持和努力。

(1)汽车“金蓝领”技师论文-范文 2800字

(1)汽车“金蓝领”技师论文-范文 2800字技师论文浅谈汽车空调姓名：林开单位：烟台开发区信昌轿修公司浅谈汽车空调烟台开发区信昌轿修公司林开烟台 264000 摘要：汽车安装空调是为了调节乘员室内的空气温度、湿度，改善空气的流通条件，提高空气的洁净度。

在一般轿车及客货车上，通常只有冷，暖风和通风系统，在高级轿车上，还加装空气净化装置。

本文将对其结构和使用维修进行全面的探讨。

关键词：汽车空调制冷取暖通风前言汽车空调主要由制冷，取暖和通风组成。

制冷是通过制冷剂在系统内循环流动，利用制冷剂液态及气态的相互转换将乘员室内的空气新鲜，清洁。

通过一系列的温度及湿度调节，达到改善驾驶员的工作条件和提高乘员的舒适性。

- 1 -1. 制冷系统的工作原理制冷系统是利用蒸气压缩装臵来制冷，汽车空调制冷系统使用的制冷剂多为R12，其特点是在一个大气压下沸点温度低，能够在常温下液化，节温引起的损失小，但R12对大气同温的臭氧层有破坏作用，R134a其性能与R12比较接近，对大气层不起破坏作用，现在在汽车空调上应用广泛。

2. 制冷系统的组成及工作汽车空调制冷系统的组成，它由压缩机，冷凝器，膨胀阀，储液干燥器、蒸发器等部件组成（如图1所示）。

其制冷原理是：压缩机使制冷在制冷系统中循环流动，即对通过蒸发器气化吸收周围大气热量的低温态制冷剂增压、升温，送至冷凝器中冷却，变成高压液态制冷剂，经储液干燥除湿、过滤后输入膨胀阀节流、降压，再送入蒸发器吸热蒸发。

由于制冷剂在制冷系统中循环流动，从而调节了乘室内空气的温度和湿度。

图示如下：如图1汽车空调制冷系统的组成1-压缩机 2-冷凝器 3-膨胀阀 4-储液干燥器 5-蒸发器6-风机- 2 -2.1 压缩机压缩机大多采用曲轴连杆式压缩机和轴向活塞斜板式压缩机。

两者均以活塞在气缸中往复运动来改变容积进行增压。

例如斜板式压缩机采用双向作用式活塞，两侧都装有前后阀板总成，各总成上装有吸气阀片和排气阀片。

二氧化碳气体保护焊论文

二氧化碳气体保护焊论文本论文简单介绍了二氧化碳保护焊的概念、发展过程、分类，探讨了二氧化碳保护焊的优缺点，并深入阐述了二氧化碳保护焊的冶金特点和工艺参数，从而深入了解二氧化碳保护焊。

一、概述：二氧化碳气体保护电弧焊（简称CO2焊）是以二氧化碳气为保护气体，进行焊接的方法。

（有时采用CO2+Ar的混合气体）。

在应用方面操作简单，适合自动焊和全方位焊接。

焊接时抗风能力差，适合室内作业。

由于它成本低，二氧化碳气体易生产，广泛应用于各大小企业。

由于二氧化碳气体的0热物理性能的特殊影响，使用常规焊接电源时，焊丝端头熔化金属不可能形成平衡的轴向自由过渡，通常需要采用短路和熔滴缩颈爆断、因此，与MIG焊自由过渡相比，飞溅较多。

但如采用优质焊机，参数选择合适，可以得到很稳定的焊接过程，使飞溅降低到最小的程度。

由于所用保护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，加上使用含脱氧剂的焊丝即可获得无内部缺陷的高质量焊接接头。

因此这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。

二、发展过程：早在20世纪30年代就有人提出用CO2及水蒸气作为保护气体，但试验结果发现焊缝金属严重氧化，气孔很多，焊接质量得不到保证。

因此氩气、氦气等惰性气体保护焊首先应用于焊接生产，解决了当时航空工业中有色金属的焊接问题，气体保护焊的优越性也逐渐被人们认识和重视。

但是氩气、氦气为稀有气体，价格较贵，应用上受到一定的限制。

为此，到20世纪50年代。

人们又重新研究CO2气体保护焊，并逐步应用于焊接生产。

三、分类：CO2气体保护焊按操作方法，可分为自动焊及半自动焊两种。

对于较长的直线焊缝和规则的曲线焊缝，可采用自动焊；对于不规则的或较短的焊缝，则采用半自动焊，目前生产上应用最多的是半自动焊。

CO2气体保护焊按照焊丝直径可分为细丝焊和粗丝焊两种。

细丝焊采用直径小于1.6mm,工艺上比较成熟，适宜于薄板焊接；粗丝焊采用的直径大于或等于1.6mm，适用于中厚板的焊接。

二保焊接抽油机钢骨架焊接技术论文

二保焊接抽油机钢骨架焊接技术论文【摘要】随着社会的不断发展进步，人们对焊接品质要求逐渐提升，焊接技术持续翻新，既要保证美观也要保证质量，因此，经过科研人员研究，二保焊接应运而生。

本文主要以抽油机的钢骨架为焊接体，通过对二保焊接的简述和钢骨架焊接的要求，阐述了二保焊接技术的应用。

【关键词】二保焊接；抽油机；钢骨架；技术应用前言随着社会的发展，焊接技术在人们对品质的高要求下诞生，其中，二保焊接为现代焊接应用最广泛的焊接技术。

下面，本文将简述二保焊接的概念和抽油机的钢骨架所需的焊接质量，全面分析二保焊接抽油机钢骨架焊接技术的应用。

1、二保焊接技术的发展首先，本文将介绍焊接的概念。

焊接技术是随着铜铁等金属的冶炼生产、各种热源的应用而出现的，可追溯至春秋时代。

焊接即通过加热、加压，或两者并用，使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。

焊接应用十分广泛，可用于金属的焊接，也可用于非金属的焊接。

现代焊接技术发达，按其工艺过程的特点基本上可将金属的焊接分为三大类：熔焊，压焊和钎焊。

熔焊是在焊接过程中，使工件接口处不断加热直至熔化状态，不使用压力而完成焊接的方法。

熔焊时，热源会将待焊接的两个工件接口处迅速的加热熔化，形成熔池，然后熔池将随热源向前移动，冷却后形成的连续焊缝会将两个工件连接成一体，完成焊接。

为了提高焊接质量，科研人员经过不懈努力，研究出了各种保护方法。

例如，气体保护电弧焊，即使用氩、二氧化碳等气体隔绝大气，从而保护焊接时产生的电弧和熔池。

上文提到的气体保护电弧焊中，二保焊接应用最为广泛。

二保焊接全称为二氧化碳保护焊接机，小功率二保焊接机的输入电压一般为220V的交流电，大功率二保焊接机一般为380V交流电源，输出电压一般12—36V。

二保焊机主要由变压器、控制电路板、开关、框架等组成，辅助设备主要有二氧化碳气瓶、线架、送线机等共同组成。

2、抽油机钢骨架抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”，主要是通过加压的办法使石油出井。

培训资料二氧化碳焊接技术论文

二氧化碳焊接技术论文二氧化碳焊接技术属于熔化焊的一种，具有本钱低、生产率高、应用广泛、容易操作等优势，我为大家整理的，希望你们喜欢。

篇一二氧化碳气体保护电弧焊接的技术要点分析摘要：CO2气体保护电弧焊接属于熔化焊的一种，具有本钱低、生产率高、应用广泛、容易操作等优势，如今已经成为我国主要的焊接技术，在汽车、船舶、机械等制造领域运用十分广泛。

本文便从CO2气体电弧焊接的优势为研究基点，研究CO2气体保护电弧焊接过程中出现的气孔与解决技术，分析其焊丝规格与相关技术，最后论述减少CO2气体保护电弧焊接金属飞溅的主要技术。

关键词：CO2气体;电弧焊接;技术要点前言：CO2气体保护电弧焊接技术最早诞生于上个世纪五十年代，我国在1964年正式推广该技术，并生产了大量CO2焊机，在该技术的运用初期，由于经历与技术都不是非常成熟，在实际运用过程中，存在飞溅较大、气孔较多、缝形不好、外表粗糙等问题，因此未能得到社会的广泛认同。

但随着技术的不断成熟，CO2气体保护电弧焊接技术也有了很大进步，在各个制造领域中的开展前景也越来越广阔。

一、CO2气体电弧焊接的优势随着CO2气体保护电弧焊接技术的日益成熟，该技术已经改善了传统的技术劣势，在实际运用过程中，具备以下几方面优点：第一，生产效率较高。

该技术在操作过程中的穿透力较强、熔深相对较大、焊丝也具有很高的融化率，因此，其熔敷很快，与传统的手工焊接相比，该技术的生产效率能够提升1―3倍。

第二，本钱较低。

改技术所运用的CO2气体一般情况下来源于化工厂或酿造厂产品生产时所产生的副产品，其焊接本钱只有手工焊等焊接技术的一半左右。

与其他焊接技术相比，CO2气体保护电弧焊接技术还能够节省40%―70%的电能[1]。

第三，适用性强。

该技术能够在材料的任何地方进展焊接，且不受板材的厚度限制。

另外，运用该技术形成的接缝具有较强的抗裂性与抗锈能力，使用周期较长，且焊接完成后不需要清渣，其明弧特点也有利于对整个焊接过程进展有效控制。