地下车库通风系统方案分析

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地下车库通风施工设计方案

地下车库通风施工设计方案随着城市交通的发展，地下车库已经成为城市规划的重要组成部分。

然而，由于车库空间相对封闭，缺乏通风，易导致空气污染和安全隐患。

为了解决这一问题，本文将介绍地下车库通风施工设计方案，以确保车库内部空气质量和人员的安全。

一、前期准备工作在地下车库施工前，需要先进行前期准备工作。

首先，对地下车库进行详细测绘，包括车库的平面布局、通风道路、出入口等。

其次，根据车库的尺寸和需求，确定适宜的通风量和排风量。

最后，选择适合的通风设备和系统，如风机、通风管道等。

二、通风系统设计通风系统是地下车库通风的核心。

根据地下车库的特点，应采用强制通风系统，包括新风进入和污浊空气排出两个方面。

1. 新风进入为了保持车库内空气新鲜，需要引入新风。

可以设置新风进入口，位于地下车库的适当位置。

进入口应位于通风道路的上部，以保证新风的均匀分布。

同时，还可以采用自动控制系统，根据车库内部的空气质量，自动调节新风的量。

2. 污浊空气排出污浊空气的排出是地下车库通风系统的关键。

为了保证排风量的充分和均匀，可以设置多个排风口，位于地下车库的不同位置。

排风口应位于通风道路的下部，以尽量排除车库内部的废气和污浊空气。

同时，还可以采用风机来增加排风量，确保车库内的空气质量。

三、通风道路设计通风道路的设计是地下车库通风系统的重要组成部分。

通风道路应设置在车库的上部，与新风进入口连接，确保新风的均匀分布。

通风道路的材料应具备防火、抗腐蚀等特性，以确保通风系统的安全和持久性。

通风道路的尺寸应合理，以满足新风进入和污浊空气排出的需求，同时避免过度占用车库空间。

四、安全措施地下车库通风施工设计方案中的安全措施是至关重要的。

首先，应采取防火和防爆措施，选择符合安全标准的通风设备和材料。

其次，应设置紧急疏散通道和报警设备，以确保人员在紧急情况下能够及时疏散和报警。

同时，应定期检测和维护通风系统，确保其正常运行和安全性。

五、施工流程地下车库通风施工的流程需要进行合理安排。

地下车库通风排烟设计实例分析

地下车库通风排烟设计实例分析摘要：阐述了根据全面通风稀释有害气体的方法计算排风量和送风量，并用具体工程实例分析其计算过程，总结了个人的看法，供今后不断总结完善。

关键词：地下车库排风量送风量排烟量0前言近几年，随着新疆跨越式的发展以及人民生活水平不断的提高，乌鲁木齐市汽车保有量正以前所未有的速度增长，特别是家用轿车的数量。

随之也带来了一个社会问题——停车难。

作为解决这一问题最有效的手段，修建大型地下公共停车库是必要的。

如何在实现车库功能的基础上，能够设计出合理的通风及防排烟系统，以防止或减少火灾危害，是我们暖通专业的首要任务。

1 为何要设置机械通风系统首先，地下车库通常是一种半封闭或封闭的大空间建筑，而地下车库内的汽车会排放出一些有害物质，例如：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等。

若不将这些有害气体排出或稀释，将对人体的健康和安全造成很大危害。

但是，往往地下车库无法利用建筑物门窗等开口进行自然通风和排烟。

所以，就需要设置机械通风系统将有害物质排出。

这就要求我们的设计出既能满足平时通风要求，排除有害物质，送入新鲜空气，稀释有害气体，使车库内空气质量达到国家规定的卫生标准的要求；又要满足火灾时的排烟要求，限制烟气的扩散，排除已产生的烟气，以保证人员的撤离，减少伤亡及财产损失。

为此，本文通过对一个具体工程回顾来浅析地下车库通风设计的相关问题。

2 实例分析2.1 工程概况本工程位于乌鲁木齐市西八家户路东侧，河滩路西侧。

车库为自走式停车库，总建筑面积:16463.18㎡，地下三层，共有447个车位；并设有地下消防水池及泵房、高低压配电室、开闭所等；各防火分区均设排烟、送风机房。

2.2 通风及防排烟形式2.2.1传统通风系统传统通风系统按照防火分区或者防烟分区划分。

按照防火分区划分的排风系统风道尺寸较大，但是只设一台风机，可以节省车位空间。

按照防烟分区划分的排风系统可以和车库排烟系统合用。

建筑物地下车库通风方案

建筑物地下车库通风方案在现代城市建设中，地下车库的建设已经成为常态。

然而，由于地下空间的封闭性和车辆尾气的排放，车库内空气污染问题日益凸显。

因此，合理的地下车库通风方案显得尤为重要。

本文将从通风方案的设计原则、通风方式选择以及通风设备的布置等方面进行论述。

一、通风方案的设计原则地下车库通风方案的设计应遵循以下原则：1.保证充足的新风供应。

新风对车库内的空气污染物进行稀释和排除，有效提高空气质量。

通风方案应确保足够数量的新风源进入车库。

2.保证良好的空气流通。

通风方案要确保车库内空气流通畅通，避免死角和盲区，以防止空气积聚和局部通风不良现象。

3.合理控制车库湿度。

车库通风方案应注意控制湿度，避免湿气过大导致结露或模具等问题的产生。

二、通风方式的选择地下车库通风方式的选择取决于实际情况和需求，主要有自然通风和机械通风两种方式。

1.自然通风：自然通风是利用自然气流进行通风，不需要使用机械设备。

适用于小型车库或通风要求不高的场所。

自然通风的优势在于能够节约能源和降低运营成本。

2.机械通风：机械通风通过风机等机械设备进行空气对流，以实现通风换气的目的。

适用于大型车库或通风要求较高的场所。

机械通风的优势在于能够提供稳定的通风效果，适应各种气候条件和车库使用情况。

三、通风设备的布置地下车库通风设备的布置应考虑以下几个方面：1.新风进气口：新风进气口应设置在车库外墙或屋顶上，并且位置应合理选择，以便引入新鲜空气。

2.风机排气口：风机排气口应设置在车库内墙壁或天花板上，方便排除车库内的污浊空气。

3.管道布置：通风管道应合理布置，避免管道过长或弯曲，以减小阻力和能耗。

4.通风口设置：根据车库的大小和结构，合理设置通风口，保证通风系统的畅通。

4.监测设备安装：在车库内设置空气质量监测设备，及时监测并调整通风系统的工作状态，确保通风效果。

结论综上所述，地下车库通风方案要根据实际需求和条件来设计。

在通风方案的设计中，应遵循保证充足新风供应、保证良好空气流通和合理控制湿度等原则。

地下汽车库排烟系统及通风系统设计要点分析

地下汽车库排烟系统及通风系统设计要点分析摘要：本文作者结合实际工作经验，对地下车库排烟系统及通风系统设计的要点进行了分析介绍，供大家参考。

关键词：地下车库；排烟系统；通风系统；设计要点；分析地下汽车库在现代建筑中，变得越来越普遍，包含着消防水池，水泵房，配电室，变电站，换热站，锅炉房等等关乎小区建筑“心脏”的重要“房间”，还有车库顶下各种设备，电气管线，现就其中防排烟系统的设计，就一些大家都都关心的问题，给出自己的理解，抛砖引玉，和大家共同提高，把车库的防排烟系统设计好。

第一，风井位置选择，一般选在以楼梯间为一侧，做管道井，做成和墙一样，在外面看到的是一面墙，风井升到车库地面上以后，可以背靠着楼梯间的地面部分外墙，不至于被风刮倾斜。

这里需要注意的是，不能违反《建筑防火设计规范》GB50013-2006,9.4.7条：“机械加压送风防烟系统和排烟补风系统的室外进风口宜布置在室外排烟口的下方，且高度不宜小于3.0 m；当水平布置时，水平距离不宜小于10m。

”对于这一条，排烟井选择一个楼梯间设，补风井在另一个楼梯间设置是比较科学的，在同一个楼梯间两边，即设置送风井又设置排烟井，水平距离难以达到规范要求不宜小于10m,在实际工程中宜尽量避免。

第二，送风，排风系统及补风，排烟系统选择：1.经过比较，选用排烟及排风系统风机共用，风管共用，风口共用控制简单，系统简单。

排烟及排风均按照不小于6次/小时的换气量考虑，车库层高小于6m 时，均按照3m高度计算换气体积，计算出来排烟量及排风量相同，风口可选用单层百叶风口，上部排烟及排风，之所以可以上部排烟，是因为，传统“从下部排风的目的是排除含铅汽油中的含铅气体，铅的比重大，沉积在下部，考虑到今后使用的汽油中不会含铅，同时汽车库一般层高较矮，在汽车行驶的扰动下，室内有害气体的可能性较小。

”详见《暖通空调工程设计方法与系统分析》一书8.6“地下汽车库的排烟设计”一节的描述。

地下车库通风系统施工方案

地下车库通风系统施工方案地下车库作为一个封闭空间，通风系统的设计和施工显得尤为重要。

本文旨在提供一个地下车库通风系统施工方案，以保证车库内空气的流通和质量，提高用户的使用体验。

一、方案概述地下车库通风系统的施工方案应该满足以下要求：1）确保车库内空气的新鲜和清洁；2）降低车库内的湿度和潮气；3）有效管理车库内的有害气体和排放物；4）提供可靠的应急通风措施。

二、施工步骤1. 设计方案在施工前，应由专业工程师团队进行详细的设计方案。

设计方案包括：通风系统布局、管道设计、风机和排风口的选择等。

2. 施工准备确保施工人员具备相关的技术和安全知识，并按照设计方案准备所需的材料和设备。

3. 管道安装根据设计方案，将通风管道按照规定的位置和高度进行安装。

确保管道的连接牢固，无漏风现象。

同时，安装防火阀门和防火挡板，以确保在火灾情况下能够最大限度地隔离烟雾和火势蔓延。

4. 风机安装依据设计方案，在合适的位置安装风机。

风机的选择应根据车库的大小和通风需求进行确定。

安装完成后，进行测试以确保风机正常运转且无异常噪音。

5. 排风口设置根据设计方案，在适当的位置设置排风口。

排风口的数量和大小应与通风需求相匹配。

注意排风口的位置应尽量避免对周围环境和居民造成不便或污染。

6. 电气连线与调试完成管道和风机的安装后，进行电气连线工作。

确保通风系统的电路连接正确，照明和控制设备运行正常。

之后进行调试，查验通风系统各部分是否工作正常，如有问题及时进行修复。

7. 性能测试与验收在施工完成后，对通风系统进行性能测试。

测试内容包括：风机的运转情况、风压、空气流速等。

若测试通过，邀请相关部门进行验收，确保通风系统达到相关标准和要求。

三、应急通风措施地下车库通风系统应预留应急通风措施，以应对紧急情况。

例如，设置应急排烟设备、应急疏散通道和出口指示标识等，保证车库内的人员可以迅速安全地撤离。

四、定期维护地下车库通风系统在施工完成后，还需要进行定期的维护工作。

某地下车库的通风及排烟设计

浅析某地下车库的通风及排烟设计【摘要】随着我国经济建设的不断深入，城市建设得以飞速发展，从而导致了地价猛涨、汽车存放矛盾，因此，高层建筑地下车库的建设应运而生且日益增多。

本文结合某地下车库工程实例，对地下车库及设备用房的排风排烟量计算和系统设计进行了探讨分析，仅供参考。

【关键词】地下车库；通风；排烟一、地下车库有害物种类及危害汽车在地下车库内存放时，当其启动时所排出的废气造成了室内空气的大量污染，如消耗1l的汽油即可排出10m3的尾气，其中有co、no2、醛类、碳氢化合物、硫氧化合物、油雾、烟尘粒子等，它们来源于曲轴箱及排气系统。

燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物，即由燃油气形成，若控制不好其污染物将达到总污染物的15%～20%；由曲轴箱泄露的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为co、no2、碳氢化合物等。

有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量的铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全危害很大。

co是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。

当人吸入co经肺吸收进入血液，因co与血红蛋白的亲和能力比o2大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍血色素输送o2的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。

同样，大量的no2排到空气中也会引起人们中毒，且严重损害粘膜、吸收道、神经系统、造血系统。

汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物含量一般在2%～16%。

当人们吸入汽油蒸气后会引起特殊的刺激，当中毒严重时会丧失知觉并引起痉挛。

怠速状态下，co、no2、碳氢化合物三种有害物散发量的比例约为7：0.2：1.5，由此可见co是主要的。

根据《工业企业设计卫生标准》（tt36-79），地下车库必须有良好的通风设施以排除被污染的空气，并送入充足新鲜的空气，从而使空气中的co浓度稀释到《标准》规定的范围以下，no2、碳氢化合物含量均能达到国家规定的卫生标准。

地下车库防排烟与通风系统设计

（1）机械通风换气系统最常用的方式。在机械通风换气系统中，最常用的换气方式是使用排风机，将有害气体通过排风口吸入到排风管，然后统一送至室外。送风机将室外新鲜空气引入室内送风管，然后经送风口补充到室内。
（2）喷流诱导通风系统分析。喷流诱导通风系统是一种
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新型的通风系统，是以少量高速喷出的气体来诱导和搅拌周围的大量空气并带动至特定方向，该系统可以有效解决地下车库内的通风问题，以保证室内不产生气流死角。
关键词：地下车库；防排烟；通风系统
1 引言
随着社会快速发展，城市化进程不断加快，建设用地需求不断增加，其建设成本也呈现出快速增长的势头。面对这种发展的窘境，积极寻求地下空间的建设，已经成为提升土地利用效率的高效方法，其中最典型的地下建筑就是地下停车场。因此，为了保证地下车库的安全使用，对其防排烟和通风系统进行重点研究，具有非常重要的现实意义。
6 结束语
随着地下车库使用频率的提高，其的安全性受到越来越高的关注。在对地下车库的防排烟和通风设计中，设计师要秉持着科学、合理的设计理念，针对地下车库的实际情况，作出防排烟和通风设计，进一步提升车库的安全性适用性。
参考文献： [1] 吴海涛 . 地下停车场防排烟与通风系统设计[J]. 住宅与房地产,2018(16):83. [2] GB 50736—2012. 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范[S]. [3] GB 50067—2014. 汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S]. [4] GB 51251—2017. 建筑防烟排烟系统技术标准[S].
5 设计中应注意的问题
首先，送风、排风、烟管路应按排烟分区设置。排风、烟系统应根据车库的具体建筑外形、面积慎重分区，分区面积严格按照规范要求不要超过 2000m2。其次，在选择送、排风机房位置时，尽量对称、对角设置，这样便于气流通畅，减少各自管路交叉，又能保证地面上竖井的排风口与进风口的距离要求。最后，排烟口应尽量与排风口合用，减少活动部件投资同时电气控制简单、施工方便、系统可靠。

地下停车场的通风排烟系统设计分析

ＺＵ儿Ｊ
Ｕ．，
技术
丁纯
摘一、：何解决好地下停车场的通风和排烟设计问题是地下停车场暖通设计的一个重要问题。文对地下停车场的通风排烟系统要如本设计中的几个问题作一分析，大家参考。供关键词：下停车场；火分区；械排烟；地防机机械送风
。
本文
对目国内地下停车场的通风排烟设计与运行前做了—些总绔阳宋ｊ讨。
２地下
地下停车场内汽车排放的有害物主要是一
氧化碳（）ｃ、０碳氢化合物ｃ氮氧化合物０等）、）样，者风量很难统一。例如，二上例中排风量为有害物。其毒性比有机铅大１０，人０倍对体的健１２０￣，６０ｍ若分为两个防烟分区（４ｃ，其系康和安全威胁很大，表现有：氧化碳是最风口要布置均匀，其１卜尽可能靠近车尾部。统排烟量为４００￣，相差甚远。这是用８０ｍ二者易中毒且中毒情况最多的—种气体，它是碳不３．２６排烟口的位置应满足到该防烟分区个系统平时排风、火灾时排烟的主要矛盾之完全燃烧的产物。大量的氮氧化合物刚澈最远点的水平距离不应超过３ｍ０。在设计中应该很好地解决这个问题。其技术到空气中也会引起人们中毒，粘膜、对呼吸道、３．２７排烟风机可采用离心风机或排烟轴主要有：ｉ中选用２台或２以匕１财，台风机并联神经系统血系统造成损害。３油热气内毒流风机，航并应在其机房入口处设有当烟气温度运行。平时仅ｌ台风机运行，灾时根据烟报火性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽超过２０ｅ８ｅ时能自动关闭的排烟防火阀，并连警，过消控中心连锁开启另一台风机投入通运油内芳香的碳氢化合物的含量一般为２锁风机。％一行，２即台风机并联运行。）用双效风机。２选平时１％。螭易燃易爆危险。汽油发爆极限为下限６３．．８通风排烟管道必须采用不燃材料制排风时可低速运行，２火灾时可高速运行。建议将管消声材料和黏结剂防烟分区划小，２％，上限４％。当空气内一氧化碳的含量为作，道和设备的保温材料、－５盘降低系统排烟量，使之与排风景１％，５ｄ＂５，ｏＮ，７￣一氧化碳也会发生爆炸。应为不燃材料或准燃材料。致或接近。３地下停车场通风排烟系统的设计３通风排烟系统设计计算３注意解决好排３通风排烟系统的作用及发展现状．１３．排风量与送风量的计算方怯３１织要求不—致的矛盾，其解决方法通常有：复 ” 通风系统按作用可分为全面通风、局部通下停车场的合通风道布置时，应充分考虑防火分区和防烟风、混合通风；按通风系统特征分为进气和排气排风量与送风量。分区问题。 —般来说， —个防火分区布置—爪ｊ或系统，空气流动的动力可分为自按然通风和机１：）民用建筑采暖通风设计技术措施》中第两个复合系统，《系统的分支管按防烟分区设置。械通风。排姻系统是排气的一种特殊系统。４６．条规定，２如无计算资料，可参考换气次数估２｛）Ｆ｛风系统与排烟系统合用—条风道，同时为能３．通风排烟系统的作用．１１算，排风不小于６１，一般次，１即可满足稀释有害满足排风与排烟对气流组织的要求，复合系统 ①稀释地下停车场的有毒有害气体。气体的需要。）８年清华大学编制《２１５９地下车库上加装排烟防火阀闭、）防火阀开）滞等附件。 ②为安全疏散仓有利条件髓ｌ，设计标准》１５规定，第２条一般情况下，车间但是设计该系统时注意，一般排风道内的风速停 ③控制火势蔓延扩大。和坡道的换气次数达到６次１次ｍ０，即可满为６／８，烟风道内的风速可以达到排ｍｓｒ而排一足稀释有害气体的需要。３）文献推荐，地下停车风风速的２以上，倍只要不超过２ｍｓ０／即可。３１ ④为消防扑救创造有利条件。场层高在３卜１Ｉ，风量为７Ｈ４Ｔ时排次＿次ｍ；排风系统与排烟系统各用— 条风道，９一条风道３２通风排烟系统的发展现状．１随着《高层民用建筑设计防火规范》（以下层高在３ｍ以下时，排风量为９一１次ｍ１次按排风系统要求时，另—条按排烟系统要求设简称《高规》）的颁布实施、修订，各地设计、建设３２排风与排烟复合系统设计３计，通过阀门的启闭来实现系统的运行。此系统在排姻系统设计时，要力求把机械排烟系具有独立性强、平时排烟与火灾时排烟互不影部门的重视，徘烟、使防通风没计逐步走向规范可靠性高、排风与排烟合用一套风机系统仞化、成熟化、完善化。地下停车场通风排烟系统统和机械通风系统合用做到有机的统一，亦即响、设计目前没有明确的规范标准，但在国内普遍是，平时用做通风排气，火灾时转为排烟的复合可用双速消防风机）、节省投资等优点。其缺点是风道布置复杂些。依据《规》行设计，得有据可依、章可系统。高进使有４结束语询。２世纪８年代后期，在００国内也设置了一些 ①注意解决好排烟量往往大于排风量的矛本文对目前地下停车通风设计及运行中的专供研究的塔式建筑并已开始进行研究。在国盾Ａ、以考虑２台风机进行并联运行，时些问题和作法进行了系统的总结，归纳出地可平外更是把一些防排烟通风研究成果转为生产力，积极指导工程实际，普遍推广应用。开一台风机运行，足通风要求，时，下停车场排风和排烟系统兼用设计中一些切实满火灾根据３通风排烟系统设计要领２报警设备，通过消控中心连锁启动另一台风机，可行的技术措施和具体的实Ｎ－案，可供设计３＂３．．１由于地下停车场空间面积大，处使两台风机运行满足排烟要求。这种方式在技参考。２又常参考文献于半封闭或封闭状态，无法利用建筑物门窗等术上是可行的，但是不一定经济且机房面积要开口进行自然通风和排烟，，因此必须设置机械求较大，日常维护工作强度大。【周谟仁．１］流体力学泵与风机１８．９８Ｂ鉴于Ａ方案存在以上的缺点，，风【Ｂ５０８１９．人民防空地下室设计规范、因此在０３ —９４通风排烟装置。０．３２地下停车场内机械排风悬，．２根据《民用机选择上可以优先选用变速风机，平时按低档２０３建筑采暖通风设计技术措施》规定：应按稀释废转速运转，火灾时，控制到高档转速运转以增大气量计算，计算资料可参考换气次数估算，风量利于排烟。如采用变频调速方法控制风机若无将更理想。般采用不小于６ｈ次计算，就能达到卫生标转速，

地下车库通风方案

地下车库通风方案一、引言地下车库作为停车场的重要组成部分，具有储存车辆、保护车辆以及提供便捷停车服务的功能。

然而，地下车库由于密闭性，常常出现通风不畅、空气污浊等问题，对车辆和用户的健康带来潜在威胁。

因此，设计一个有效的地下车库通风方案至关重要。

二、问题分析地下车库的通风问题主要表现为空气流通不畅和气体浓度过高。

首先，由于车库位置的限制，空气流动受到限制，导致空气中二氧化碳、一氧化碳等有害气体无法及时排出，造成室内空气质量下降。

其次，由于机动车尾气的排放，车库内可能积聚有害气体，如一氧化碳、氮氧化物等，对人体健康产生不良影响。

三、地下车库通风方案为解决地下车库通风问题，可以采取以下几个方面的措施：1. 安装通风设备在地下车库中设置通风设备，如通风扇或排风机，以增强空气流动。

通风设备应布置在车库的适当位置，以保证空气的均匀分布。

同时，设备应具备良好的噪音控制功能，以避免对用户和附近居民产生干扰。

通风设备还应与自动控制系统相结合，实现自动调节和定时运行，以提高效率和节约能源。

2. 设置新风系统在地下车库中设置新风系统，引入新鲜空气，稀释室内有害气体的浓度。

新风系统可以通过空气处理设备，对外界空气进行过滤、加热或降温等处理，确保引入的空气质量达到标准要求。

同时，新风系统应考虑与排风系统的配合，实现空气的循环流动，以提高通风效果。

3. 室内空气监测在地下车库内设置空气质量监测系统，监测室内空气的质量参数，如二氧化碳浓度、有害气体浓度等。

监测数据可以通过传感器实时采集，反馈给控制系统，以便及时调节通风设备和新风系统的运行状态。

同时，监测数据还可以进行长期记录和分析，为后续改进提供科学依据。

4. 防火通风设计地下车库作为车辆储存场所，防火安全至关重要。

通风方案应与防火设计相结合，确保通风系统的布置符合消防标准，并采取相应的防火措施，如设置防火墙、消防设备等。

在通风设备选用上，应优先选择具备防火功能的产品，以提高安全性。

地下车库通风排烟设计要点概述

01、地下车库通风排烟概述地下车库位于地下，车库内行驶或停泊的汽车排出的废气不易扩散。

车库废气主要是一氧化碳，氮氧化合物等有害气体。

车库的通风就是排除汽车尾气和汽油蒸气，并向车库送入新鲜空气，把有害物的含量稀释到国家规定卫生标准要求。

地下车库一旦发生火灾，会产生大量的烟气，如果不能迅速排除，极易造成人员伤亡事故，也给消防人员进入地下车库扑救带来困难。

车库防排烟的目的就是满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速排除滞留烟气，限制烟气的扩散，保证人员和车辆安全撤离现场，减少伤亡。

02、地下车库通风排烟的特点车库防火分区和防烟分区面积较大：依据GB50067―14《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》每个防火分区的最大允许建筑面积为2000，设置自动灭火系统的地下车库，其防火分区按4000划分，在每个防火分区内部一般划分两个防烟分区，每个面积不大于2000.车库层高：为减少土建的造价，车库层高控制应尽量低。

规范规定地下车库净高不得低于2.2m，因此本人觉得单层车库梁下净高不得小于2.8m，否则不能避让电缆桥架、消防喷淋管道等，风管布置相当有困难。

地面限制因素多：车库风机房的选择，既要考虑本专业的合理性，又要兼顾排风，竖井出地面的位置防火要求与周围建筑保持一定距离，而且也要结合景观不影响交通组织，另外送排风口还必须保证有一定的距离。

03、地下车库通风排烟设计要点一、地下车库通风设计1、设计原则：地下车库每个防火分区独立设置通风系统，尽量采用自然补风，节能运行。

排风机采用多台并联或采用变速风机,夜间及汽车出入不频繁时,风机风量可减少50%。

有条件时宜设置CO气体浓度传感器控制风机的运行。

2、排风量：车库机械排风的排风量,过去一直沿用6次/h换气次数对应的数值,但存在较为笼统、浪费能量等问题。

《全国民用建筑工程设计技术措施――暖通空调・动力(2009)》针对车库的具体状况,给出了不同的计算方法：排风量完全可以按照不同的情况选择，这样可以有利于节能。

浅谈人防地下车库的通风与排烟合用系统的设计方法

浅谈人防地下车库的通风与排烟合用系统的设计方法摘要：本文主要阐述了人防地下车库的通风与排烟合用系统的设计方法。

关键词：人防地下车库；合用系统；系统设计；防火分区0 引言随着现代化大都市出现，高层建筑如雨后春笋般地破土而出。

它为城市增添现代气息、带来繁华，同时也为建筑设计带来新的问题、新的思考。

高层建筑既包括高层公共建筑又包括与多层居住建筑混合的住宅小区高层居住建筑；随之高层建筑人防地下室与地下车库也不断增多、面积不断扩大。

高层建筑人防地下室与地下车库通风与排烟设计显得更为重要。

本文将对高层建筑人防地下室与地下车库通风与排烟问题进行探讨。

1系统设计1.1地下车库通风系统与排烟系统设计高层建筑地下车库通风与排烟设计应同时执行《高层民用建筑设计防火规范》[1]（以下简称《高规》）、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》[2]（以下简称《汽防规》）、《汽车库建筑设计规范》[3]（以下简称《汽规》）。

《汽防规》5.1.1条规定，地下汽车库每个防火分区的最大允许建筑面积为2000m2，当汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积为4000m2。

《汽防规》8.2.2条规定，设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡，其防烟分区不应跨越防火分区；排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。

《汽规》6.3.4条规定，地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。

换气次数不应小于6次/h。

地下车库通风与排烟系统设计原则：减少机房，增加车位；减少风管交叉，降低建筑层高；宗旨为优化系统设计、降低造价。

所以设计采用平时通风、火灾时机械排烟合用系统，通过消防控制进行系统转换。

按照4000㎡一个防火分区仅设一个排风（烟）系统，每个防火分区的两个防烟分区的控制靠全自动排烟防火阀的启闭来完成。

对通风、排烟系统：机械排烟量等于机械排风量，应按换气次数不小于6次/h计算确定。

对进风系统：首先，汽车库内设有直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区时，补风利用疏散出口自然补风；其次，无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，采用机械补风，补风量不小于排风量50%。

建筑工程地下车库通风排烟设计分析

建筑工程地下车库通风排烟设计分析摘要：本文对建筑地下车库的规划布局、平面布置、交通组织等多个设计环节中一些问题进行了探讨和总结，论述了相应的解决方法。

通过对高层建筑地下车库通风、排烟设计中一些问题的分析，提出了作者的想法以及采取的具体措施。

关键词：高层建筑、地下车库、通风、排烟中图分类号： u468.5 文献标识码： a 文章编号：随着城市汽车拥有量持续不断的增长，这直接导致停车场数量的增加，所以目前新建的高层与超高层建筑大部分都设计了地下汽车库，由于地下汽车库在高层建筑中处于半封闭状态，流动或停泊的汽车排出废气且带有可燃物，因此如何解决其通风与排烟，尤其是二者兼用等问题应引起暖通设计人员的高度重视。

1 、设计依据的选取地下车库的设计依据应该以《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(以下简称《库规》)为主，此规范于1997 年10 月5 日由国家技术监督局与建设部联合发布，并于1998 年5 月1 日起实施。

这本强制性国家标准的颁布对于地下车库排烟设计而言，有着十分重要的意义。

因为它解决了地下停车库通风、排烟设计的难题，即扩大了防火分区面积及防烟分区面积；改变了暖通人员对地下车库排烟设计的习惯和思路和作法，使设计大大简化，可使车库日常排风和火灾排烟简单合一，减小排烟量。

位于高层建筑内的地下车库，也应当遵循《库规》，因为虽然高层建筑内的地下车库属于《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称《高规》)的范畴，但《高规》第4.1.8 条已明确指出：“设在高层建筑内的汽车停车库，其设计应符合现行国家标准《汽车库设计防火规范》的规定”。

《库规》已经发布实施并且扩大了适用范围，其总则第1.0.2 条的条文说明是明确指出该规范适用于“高层民用建筑所属的汽车库和人防地下车库”。

因此，暖通设计人员在进行地下车库的通风、排烟设计时应执行《库规》。

2 、设计中需要注意的几个方面地下车库通风排烟设计，既要满足平时使用情况下的通风功能，又要满足火灾发生时的排烟功能，而且力求系统简单、经济和便于管理。

地下车库通风种类及设计要点

地下车库通风种类及设计要点摘要：本文介绍了地下车库通风设计要点，并结合工程实例探讨诱导通风在地下车库通风设计中的应用。

该文从地下车库的基本概念出发，从地下室的分类、车库内有害物的种类及危害、车库通风换气量及种类等方面进行分析，着重探讨汽车库通风设计要点。

关键词：车库通风有害物通风换气量通风设计要点0、引言近年来，我国民用车辆数量急剧增加，为了解决停车难的问题，汽车停车场的建筑正向地下及地面上两个空间发展，尤以高层建筑地下室作为停车库的方式越来越多。

但由于地下车库空间封闭，自然通风条件先天不足，这样一来如何做好地下车库的通风设计，同时又考虑火灾时排烟的设计，营造一个健康卫生的空气环境，合理的通风设计便起到了关键的作用。

笔者在本文中仅从车库的通风的基本概念出发，着重探讨汽车库通风的设计。

地下室的分类及车库层高地下室一般分为全地下室及半地下室。

半地下室是指房间地面低于室外设计地面的平均高度大于该房间平均净高1/3，且小于等于1/2。

全地下室是指房间地面低于室外设计地面的平均高度大于该房间平均净高1/2。

半地下室里的停车库可以利用高窗进行自然通风，自然通风不能有效排除有害物时，应采用机械通风。

一般地下车库可以采用机械排风、自然进风的通风方式，即采用风机排除车库内的污染空气，利用车辆的进出车道或开放的空间自然进风。

地下车库层高由建筑设计确定，暖通专业人员应作相关的了解。

一般单层车库层高为3.2～3.9m，如果考虑机房设备层高，有时会提高车库层高，但不是很经济。

双层复式地下车库层高一般为4.5～5.1m。

一般停车位、车道处要求净高在2.2m以上，也就是说风管底、各类管道底、电气桥架底等距地坪高度应大于2.2m。

个别停车位处净高可小于2.2 m。

2、有害物的种类及危害地下停车场内汽车排放的有害废气的成分主要为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。

有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全危害很大，各种成分的危害表现如下：（1）一氧化碳是常见最易中毒的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。

地下车库通风排烟设计分析

地下车库通风排烟设计分析摘要：本文作者分析了国内地下车库通风设计中的一些问题和作法，提出了地下车库通风设计中一些切实可行的技术措施和具体的实施方案。

关键词：地下车库；通风排烟；设计；分析中图分类号：tu28文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）1 地下车库有害物的种类及危害地下车库有害物的种类及危害地下车库内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（co）、碳氢化合物（hc）、氮氧化物（nox）等有害物。

它们来源于曲轴箱及排气系统。

燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物（hc），即由燃油气形成的。

若控制不好，其污染物将达到总污染物的15％～20％；由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为 co、hc、（nox）等。

有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量铅成分，其毒性比有机铅大100 倍，对人体的健康和安全很危害很大，其表现有：1.1 一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。

当人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。

因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。

1.2 大量的氮氧化合物（nox）排到空气中也引起人们的中毒，对粘膜、吸收道、神经系统、造血系统引起损害。

1.3 汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为 2％～16％。

当人们吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激（以如麻醉）。

当中毒严重时，将会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。

1.4 有易燃易爆危险。

汽油发爆极限为下限2.5％，上限为4.8％。

当空气内一氧化碳的含量为 15％～75％时，一氧化碳也会发生爆炸。

汽车在地下停车场内的启动、加速过程均为怠速运转。

在怠速状态下，co、hc、nox三种有害物散发量的比例大约为 7：1.5：0.2.由此可见，co 是主要的。

高层住宅建筑地下车库通风施工方案

高层住宅建筑地下车库通风施工方案随着城市化进程的不断发展，高层住宅建筑在城市中的地位日益重要。

其中，地下车库作为高层住宅的重要组成部分，为居民提供了便捷的停车服务。

然而，由于地下车库处于封闭空间，通风工作显得尤为重要。

本文将为大家介绍一种适用于高层住宅建筑地下车库的通风施工方案。

一、方案概述该通风施工方案的目标是确保地下车库内空气质量的合理管理和保障。

具体而言，通过合理的通风系统的安装和运营，达到以下目标：1. 确保地下车库内空气流通，避免汽车尾气和有害气体在封闭空间中堆积。

2. 提供适宜的温度和湿度，创造舒适的停车环境。

3. 减少湿度和潮湿环境对车辆和设备的损害。

4. 确保地下车库内的安全性，防止火灾和其他事故的发生。

二、系统设计地下车库的通风系统主要包括以下几个方面：1. 主要设备通风系统的核心设备是通风机和风道。

通风机负责将新鲜空气送入车库，排出污浊空气。

而风道的作用是引导空气流通，将新鲜空气均匀分布到车库各个角落。

2. 新风与排风地下车库的新风和排风需要合理布局，并确保在不同位置的设备之间的空气流动平衡。

新风口应布置在地下车库的上部，以便于引入新鲜空气。

排风口应布置在地下车库的下部，可以将污浊空气迅速排出。

3. 风道设计风道的设计需要考虑风量、气流速度和压力损失等因素。

应合理布置风道路径，确保通风系统可以覆盖整个地下车库区域，并保持良好的通风效果。

4. 通风设备布置通风设备的布置需要考虑地下车库的结构和周边环境。

应合理选择通风设备的位置，避免阻塞通风路径，同时要确保通风设备的运行不会对居民造成噪音和其他干扰。

三、运营与维护通风系统的运营与维护对于确保地下车库的通风效果至关重要。

以下是一些常见的运营与维护措施：1. 定期检查通风设备的运行状态，确保其正常工作。

2. 定期清洁通风设备，防止灰尘和污染物的堆积。

3. 定期更换滤网和滤芯，保持通风系统的良好过滤效果。

4. 注意通风设备的噪音和震动情况，及时修复或更换有问题的设备。

谈地下车库通风与排烟系统设计要点

谈地下车库通风与排烟系统设计要点1.防火、防烟分区的划分根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》（GB50067—97）（以下简称《汽车库防火规范》）的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000㎡（不包括复式汽车库及甲、乙类物品运输车汽车库），当汽车库内设有自动灭火系统时，面积可增加一倍，即为4000㎡。

而《汽车库防火规范》规定，停车数量超过10辆的地下汽车库应设置自动灭火系统。

面积超过2000㎡的地下汽车库应设机械排烟系统；面积小于2000㎡的地下汽车库可以采取自然排烟的方式，通过在地下车库的顶板上开通风采光天窗或者在高处室外的侧墙上开高窗等方式来满足自然排烟的条件，如果不具备自然排烟条件还应该设机械排烟系统。

为节约成本机械排烟系统可与日常排风系统合用，机械补风系统可与日常送风系统合用。

设置机械排烟系统的地下车库，其每个防烟分区的面积不宜大于2000㎡，且防烟分区不得跨越防火分区。

防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m的梁划分，大部分情况梁高虽然有0.5m以上，但还是应该用挡烟垂壁来划分防烟分区，以布置排烟管的梁底在适当的范围内以梁底下或者板顶下（结构为无梁楼盖）突出0.5m挡烟垂壁，挡烟垂壁有为活动或固定两种形式，由烟感器控制，也可现场手动控制。

2.通风机房及竖井的设置机房的竖井的布置通常与楼梯间背靠背，出地面的部分整体美观。

室外进风口宜布置在室外排烟口的下方，且高度不宜小于3.0 m；当水平布置时，水平距离不宜小于10m。

室外排风口应与建筑物保持一定距离，经空气扩散稀释后，可使建筑物附近CO浓度满足标准要求。

另外在设计中應将取风口设于上风口位置。

3.车库层高的确定一般设备层占用的空间考虑0.8m，车库分有梁与无梁两种结构形式，给排水专业喷淋系统通常选择直立型喷头，为节约空间及成本，有梁的结构形式风管在下，喷淋管及消防管在上敷设；无梁时的结构形式风管在上，喷淋管及消防管在下敷设。

地下车库通风与排烟系统设计方法步骤整理总结

地下车库通风与排烟系统设计方法步骤整理总结规范的适应目前我国许多城市大量兴建高层建筑及住宅小区,设计中都设有地下车库。

从平战结合考虑，这些地下室平时一般用作高低压配电室、泵房、水池、制冷机房等设备用房和地下汽车库，而战时兼作二等人员掩蔽所的五～六级人防工程使用.根据现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005版)及《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98(2001版)的相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的汽车库及人防地下车库,均应按现行《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》(GB50067—97)的要求进行平时的通风排烟设计。

随着国家建筑节能标准的全面和强制推行，地下车库的通风设计还必须满足《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005）、《全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇(暖通空调·动力）》的有关规定。

车库的通风量计算由于缺乏准确的计算资料，工程实际中对车库通风量多采用估算的方法。

根据《全国民用建筑工程设计技术措施(暖通空调·动力）》第4.4.2条规定:一般地下停车库汽车为单层停放，采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算:“1）当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积；当层高大于或等于3m，按3m高度计算换气体积.2）商业建筑停车库汽车出入频率较大时，换气次数按6次/h；汽车出入频一般时,换气次数按5次/h；住宅建筑停车库汽车出入频率较小时,换气次数按4次/h。

”车库的通风系统的布置1、车库通风机一般风量较大，风压较小,故都采用离心风机.由于风机运行时间长，全年不停，从节能考虑应选择运行效率高的风机，在工程中常采用双速混流风机代替离心风机。

2、车库通风要求有全面均匀的机械排风装置，并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风；为保证此进风方式气流组织的合理性，在设计排风、排烟系统时，应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处，以防止气流短路。

地下停车场通风设计

地下停车场通风设计李博宋萌葛国宝(中国矿业大学，江苏徐州221000)廛题科蕉一日窝耍】地下停车场很大程度L缓解了城市交通中出现的问题，钽她下停车场自身问题却不容小觑。

地下停车场常常给人以不安感以及恐惧感。

一是因为汽车中燃料易产生火灾；二是汽车尾气排放所产生一定范围内空气污染；三是视觉环境绐A们带来压抑的感觉等。

D蝴】地下停车场；空气污染；通风设计在中国，随着社会经济的持续发展，大中城市汽车保有量飞速增长，城市中心区、商业区、住宅办公区的停车问题日益凸显。

地下停车场很大程度上缓癣了城市交通中出现的问题，但地下停车场自身问题却不容小觑。

地下停车场常常给人以不安感以及恐惧感，一是因为汽车中燃料易产生火灾；二是汽车尾气排放所产生一定范围内空气污染；三是视觉环境给人们带来压抑的感觉等。

本文将从通风角度阐述地下停车场环境空气问题及防治建议。

1地下停车场内有害物质及危害相比地面交通系统中汽车运行情况，地下停车场内由于起车、停车、慢速行驶产生更多由于燃油不完全燃烧所产生的C0，氮氧化物，碳氢化物，燃油蒸汽及可燃气体等。

而在相对封闭的地下停车场空间内，有害物质不及时排放或稀释，会使其在一定空间内聚集对人体的安全有极大危害，主要表现在：1)C O：C O与人体血液中的血红蛋白结合，而血红蛋白是氧的承载体，C0与血红蛋白的结合会使人产生缺氧现象。

2)氮氧化物：刺激呼吸系统，并能与血红素结合形成亚硝酸基血红紊而引起中毒；高浓度急性中毒也可使人的中枢神经受损，引起痉挛和麻痹。

3)碳氢化物：轻者会引起人的特殊刺激，重者导致人体失去知觉，引起痉挛。

4)可燃气体：可能引发爆炸现象或严重火灾。

5)(可吸入颗粒物)：会累积在呼吸系统中，引发多种疾病。

由于国内缺少相关法律条文和相关技术规范，地下停车场有害气体上限值没有理论根据确定。

大阪大学的栖崎正也认为，只要通过通风换气控制C0气体浓度使其达到规定的标准，其他有害气体浓度也将在控制标准以内。

地下车库通风系统设计浅析

地下车库通风系统设计浅析地下车库是城市现代化建设的一个重要组成部分，其具有安全、便利、节省空间的特点，因此越来越受到人们的青睐。

然而，由于地下环境封闭，开车进入地下车库时常会感到用力呼吸，而且车库里空气不流通，存在很多问题，如空气污染、人员身体不适、车辆损坏等。

因此，设计合理的地下车库通风系统是非常必要的。

本文旨在通过对地下车库通风系统设计的浅析，探讨地下车库通风系统设计的必要性、原理以及常见的通风系统类型和设计要点。

一、地下车库通风系统设计的必要性地下车库是一个封闭的空间，尤其是一些地下车库上盖层数多，环境通风不畅，使得车库内的二氧化碳和尾气等有害气体积累过多，导致空气变得浑浊，不仅对车辆和设施的使用以及地下车库管理人员和到访者的身体健康带来潜在威胁，而且如果车辆进入地下车库后不能采取有效的通风措施，其烟雾和污染物也会跟随汽车尾气进入到其他空间，成为区域空气污染的因素之一。

因此，地下车库的通风系统设计成为了地下车库建设中不可忽视的环节。

二、地下车库通风系统的原理空气自然环流通常是指由温度差异产生的热对流带动空气流动，即暖气上升，冷气下沉，形成对流运动。

地下车库通风系统也是利用自然环流原理，通过设置通风口和出风口之间的空气自动流动，实现车库内空气的排污换气。

常见的通风系统类型包括单向通风系统和双向通风系统两种，它们的设计原理略有不同。

（1）单向通风系统单向通风系统是在地下车库的两端分别设置风口和排风口，通过负压排风或正压进风实现车库内空气流动，并在通风道路上设置套筒或滑动门，以阻挡有害气体向车库外和其他安全区域的扩散。

此类系统适用于相对较小的地下车库，在实现正常通风的同时，传统的电力系统的引入和技术难度低导致运行和维护成本较低。

（2）双向通风系统双向通风系统在车库内靠近地面一侧设置一个负压通道，而在车库顶部一侧则是压力通道，通过设置空气进口、排泄口和唯一的通风道路，使车库内的空气形成较强的循环。