顶升飞机的安全要求

顶升飞机的安全要求□ CCAR-145

□ HKAR-145

1 目的

为防止在顶升飞机过程中对人员造成伤害和对飞机、设备造成损

坏，特制订本程序。

2 引用文件

《维修工程管理手册》6.5 地面维修安全大纲

3

3.1 顶升飞机

指按照各型飞机维护手册的要求，使用机身千斤顶将飞机顶起脱离

地面的维修行为。

3.2 顶升过程中的飞机平衡

指按照各型飞机维护手册的要求，

部位挂的铅重一直不偏离其下方指示仪要求的尺寸、

飞机平衡；

滚转。

4 程序

4.1 顶升设备的要求

1） 应使用该机型维护手册指定专用设备或满足该机型要求并经批准的代用设备。

2） 千斤顶的顶升高度不允许超值使用。

3） 顶升设备的压力表应纳入计量管理系统，并处于检定有效期内。

其工作正常、无渗漏油液等缺陷。

5） 用气或电作为操纵千斤顶的动力源时，应设有相应的保护措施。

4.2 飞机顶升人员的岗位设置和岗位资格

4.2.1 顶升工作指挥1人，至少具有该机型I类放行资格及授权。

4.2.2 千斤顶操作员:每台千斤顶2人，具有维修技术员资格。

4.2.3 平衡观察员:1人，具有维修技术员资格。

4.2.4 机上操作人员:按维修工作需要，应有维修技术员资格。

上述所有人员应通过本程序和有关安全规则的培训。

4.3 飞机顶升人员的职责

4.3.1 顶升工作指挥

1) 顶升飞机现场的一切工作由指挥员负责；

2) 顶升前应对人员、设备、顶升限制、安全措施进行检查，对人员进

行分工。确认符合要求后方可顶升；

3) 顶升过程中时刻掌握飞机的顶升姿态，

岗位人员发出指令。

4.3.2 千斤顶操作员

1) 熟知该机型顶升的程序和所负责的千斤顶所起的作用；

2) 服从指挥的统一指挥，按规定准备好工具设备及设备安装；

3) 根据指挥员口令、要求遵从安全规则，平稳操纵千斤顶，令行禁止。

4.3.3 平衡观察员

在顶升过程中密切观察飞机的平衡状况，随时向指挥报告飞机姿

态，使指挥员能够及时发出指令调整飞机，使得飞机在顶升过程中

一直保持水平状态。

4.3.4 机上操作人员

4.4 顶升工作准备

4.4.1 实施顶升飞机作业通常应指派定检总指挥或车间主管以上的管理

人员担任统一指挥，指派足够数量并符合机型要求的人员，所有参

与该项作业的人员应预先熟悉该机型顶放规则并给予明确分工，指

挥人员与各操作者之间应有有效的联络手段，指挥员应位于能统观

全机的合适位置上。

4.4.2 顶升工作指挥人员应了解各个顶点的用途、顶升次序、顶升高度限

制、飞机重量及重心位置限制，并在顶升工作开始前对参与顶升飞

当顶升飞机做起落架收放试验时，起落架减震支柱和轮胎必须处于

正常状态。

4.4.4 顶升飞机前必须检查千斤顶并证实其工作处于正常状态，无严重渗

漏。证实可用后，方可用于顶升飞机。

4.4.5 确保起落架安全销安装好。

4.4.6 确保有关手柄、电门、电路跳开关和控制器置于正确位。

4.5 顶升安全要求

1） 顶升前，并

2） 顶升飞机指挥人员确保顶升或放下时均应保持飞机平衡，必要时，应使用稳定千斤顶（或保险托架）。

3） 顶升过程中应断开所有电源，不允许APU工作。飞机在顶起状态下，根据工作需要，可接地面电源。

4） 千斤顶放进或移出的时机，放置的方向都应符合机型规定，所有千斤顶和顶点必须有人不断检查，以防止倾斜和滑脱。顶升过程中应

将千斤顶螺杆上的保险螺帽随时调整，距外筒底部距离一般不超过

1英寸，螺杆顶升长度不得超过说明牌上的规定，负载压力表的指

示也应符合千斤顶说明书上的规定。

和损坏设备。

6）在备有水平仪的飞机上应安排一个人专门查看水平仪的指示情况，以监视飞机顶升和放下时的飞机姿态是否保持平衡状态。

7）地面收放起落架顶起飞机时，飞机所需顶升的最小高度应符合机型维修手册（或说明书）的具体规定。

8）在飞机顶起状态时不允许在机翼上走动，执行维修工作时必须满足该机型飞机维护手册中的相关安全规定，并在指挥人员统一指挥下

进行。

在暂停作业时，指挥人员必须安排必要数量的人

4.6 顶升限制条件

1）不得在大风或阵风条件下顶升飞机，应查阅维修手册规定的机型具体风速要求，露天顶升飞机机头应逆风停放，由轮轴顶起飞机时风

速无限制。

2）只能在能承受规定重量的水平地面上顶升飞机，

放的地面要在同一水平面上。

3）主千斤顶与轮轴千斤顶不得同时使用，

两个起落架。