JTP系列矿用提升绞车液压站说明书

JTP系列矿用提升绞车液压站使用说明书JTP Y SM山西机器制造公司二OO四年六月目录一、概述二、液压站的结构原理三、液压站的工作原理四、液压站的常见故障及处理五、液压站的主要技术参数调节和选择六、液压站的日常使用注意事项七、液压站易损件表一、概述随着液压传动技术的不断发展和完善,为更有效地提高JTP系列矿用提升机的产品质量和使用可靠性，我们设计了T802、T803矿用提升绞车新型液压站。

由于该类液压站使用了当今国内最先进的25MPa高压系列液压元件和液压辅件，同时还将先进的比例控制技术用于液压站的调压，再加上新颖、合理的结构设计，使液压站具有了良好的使用性能，高效的运行可靠性和方便的维护保养性。

T803液压站适用于JTP系列单筒矿用提升绞车，T802液压站适用于2JTP系列双筒矿用提升绞车。

T803、T802液压站的主要作用是：1、可以为盘形制动器提供流量稳定，压力可线性调节的压力油，以使绞车获得不同的制动力矩。

2、在事故状态下（包括全矿停电），可以使A管制动器（T802为固定卷筒端制动器）的全部油压迅速回到零，达到完全制动。

B管制动器(T802为游动卷筒端制动器)油压迅速降到预先调定的某一直，经过延时后制动器达到完全制动，即二级制动。

3、T802液压站还可以向双筒提升绞车提供调绳离合器所需的压力油。

T803、T802液压站的主要技术参数：1、额定工作油压：P1=6.3MPa2、油泵最大流量：9L/min3、油箱容积：250L4、正常工作油温：15——60℃5、油压牌号：夏季：N46抗磨液压油冬季：N32抗磨液压油6、油泵驱动电机：Y90L-4-B5 1.5KW 1475r/min 380V7、液压站油液清洁度：NAS1638-10级二、液压站结构原理T802、T803液压站的液压系统原理图见附图1及附图2。

１、液压站的动力源由两台齿轮泵和两台电机组成。

它们一开一备，油泵替换工作时，由液动换向阀10（结构原理见附图3）自动切换，由于每台油泵出口装有板式单向阀9（结构原理见附图4）所以当一台油泵或电机损坏需维修更换时，可不停机进行。

２、液压站油泵出口装有高压板式顶装过滤器8（结构原理图见附图5），进入液压站控制阀组和盘形制动器油缸的压力油均可得到充分的过滤，从而保证液压站的运行可靠性，并延长液压元件的使用寿命。

液压站运行过程中要经常观察滤油器是否被堵塞（当滤油器堵塞后，其堵塞发迅器的红色钮会弹并向电控柜发出堵塞信号），并及时更换滤芯。

３、液压站的调压装置由比例溢流阀13（结构原理见附图6）和它配套使用的比例放大器12（电器原理和外形见附图6）组成。

比例放大器置于电控柜内。

其工作原理如下：比例放大器24A、26A接入DC24直流电源，14A、16A接入由电控柜输出的0-10V调压信号，8A、12A接至比例溢流阀电磁铁。

当操作员操作工作手柄时，手柄带动自整角机转动，经电控柜进行信号处理后，电控柜按比例地向比例放大器输入0-10V电压信号（该电压信号值在操纵台面板有显示）。

与此同时比例放大器向比例溢流阀电磁铁输入0-1250mA电流，比例电磁铁推动比例调压阀主弹簧压缩，比例溢流阀就可以随着操纵手柄的转动调整液压站的输出油压值了。

４、液压站的安全制动部分由电磁换向阀G1、G2、G3（结构原理见附图7），直动溢流阀14（结构原理图见附图8），单向节流阀17（结构原理见附图9）组成。

其中，电磁换向阀G2、G3用于控制盘形制动器油缸的进油和回油。

直动溢流阀14用于调节二级制动的压力值PⅡ。

单向节流阀17用于调节二级制动延时的时间t2。

５、对于双筒绞车（Ｔ８０２）液压站又在Ｔ８０３型液压站增加了电磁换向阀Ｇ１和单向阀９.3以供调绳使用。

其中电磁换向阀G1（结构原理见附图7）用于控制调绳离合器的打开和合上。

单向阀9.3（结构原理见附图4）用于当调绳离合器打开的同时调节制动器时油缸压力不会影响到调绳离合器的误动作，即起到抗干扰作用。

6６、压力继电器18（结构原理见附图10）是用于当提升绞车停车时，液压站因故障压力异常升高，该压力继电器发讯，迅速关闭油泵电机组，起到提升绞车安全保护作用。

三、液压站的工作原理１、系统正常工作时，1﹟或2﹟油泵电机组工作。

同时电磁换向阀G2断电G3得电。

此时油泵出口压力油经液动换向阀10、单向节流阀17、电磁换向阀G2、G3进入盘形制动器油缸。

当操作工作手柄时盘形制动器油缸内的油压作相应的变化，保证提升绞车的正常工作。

２、当提升绞车实现安全制动时（其中包括全矿停电），油泵电机组首先断电停止供油，比例溢流阀电磁铁KT和电磁换向阀电磁铁G3断电。

此时T803液压站的A管制动器（T802液压站的固定卷筒端制动器）的压力油通过电磁换向阀G3迅速回油箱，油压降到零。

T803液压站的B管制动器（T802液压站的游动卷筒制动器）的压力油先打开直动溢流阀14迅速回油箱，油压降至该阀的调定值（即二级制动压力PⅡ），然后油压经过单向节流阀17延时t2秒（即二级制动时间）缓慢释放油压至零。

至此两个制动器达到全制动状态。

３、在T802双卷筒提升绞车中，当需要调绳时先将操纵台上调绳转换开关拨到调绳位置。

此时电磁换向阀G2、G1通电。

调整工作手柄将液压站压力调至工作压力后，压力油经液压换向阀10、单向阀9.3、电磁换向阀G1进入离合器油缸，将游动卷筒和固定卷筒分离。

然后电磁换向阀G3得电，打开固定卷筒盘形制动器就可以调绳了。

４、调绳完毕电磁换向阀G1、G2、G3断电，调绳离合器合上，液压站亦完全恢复至工作状态。

四、液压站的调试1.液压站调压装置的调整。

液压站调压部分是由比例溢流阀13和比例放大器12（置于电控柜内）组成的。

其中比例溢流阀是不可调元件，液压站调压部分的调试完全靠调整比例放大器12来进行的。

具体调压装置的调试方法如下：手柄置于零位，当确认操纵台上输入电压表读数为零时，启动油泵电机组。

然后调整比例放大器侧面的R1螺钉（电磁铁电流最小值调整钮）直至液压站压力表有微小压力显示为止（该压力就是液压站的残压值，应≤0.5MPa）。

接着将调压工作手柄置于最大值位，调整比例放大器下面的Ｒ２螺钉（电磁铁电流最大值调整钮）直至液压站压力表显示值达到液压站工作压力为止。

至此液压站调压部分调试完毕。

打开各液压管路上的高压球阀，液压站就可以进入工作状态了。

2.启动液压站后推动操作手柄，将液压站压力调至最高工作压力值。

按动安全制动按钮（或将整个电控装置断电），B管制动器（T802为游动卷筒制动器）压力油以一定的压力先从直动溢流阀14中迅速卸压，使制动器对绞车产生一定的制动力矩，使绞车的速度较快的下降，但减速度并不很大。

当压力降至直动溢流阀的调定压力后，该路压力油被截止。

它只能从单向节流阀的节流孔缓慢卸压，直至为零。

这样制动器在滞后一定时间后才达到全制动状态。

其运行曲线大致如附图11：其中，二级制动压力PⅡ由直动溢流阀14来调整。

二级制动时间t2由单向节流阀来调整。

它们均在实际使用中根据提升载荷的情况通过调节直动溢流阀14，单向节流阀17来调整，加快或减慢二级制动过程。

3.压力继电器的调整：压力继电器是绞车的保户元件之一。

即在绞车停车时，液压站因意外原因导致工作压力非正常升高，压力继电器发出非正常工作压力信号，使电机油泵组强制停机（通过电控柜来实现）。

压力继电器的调整值一般应略大于液压站的残压值。

具体调整方法为：启动液压站，转动调压工作手柄将液压站油压调至比液压站残压高0.5MPa。

此时，用万用表测试压力继电器的两根输出导线，并用六方扳手调整压力继电器调节螺钉。

当万用表有开关信号输出后即调整完毕，将调节螺钉锁紧即可。

五、故障处理液压站在具体调试过程中和正常使用过程中，可能会出现这样或那样的故障，将可以出现的常见故障介绍如下:１、油泵启动以后，经过1min至1.5min，反复转动调压工作手柄，压力表指示仍为零。

原因可能是油温太低或电机反转导致油泵不上油。

处理方法：立即打开电加热器将油温加到摄氏15度以上确保电机转向为右转。

２、油泵运转正常，比例溢流阀输入电压正常，但油压不上，或者液压站在正常时工作油压忽高忽低不稳定或突然下降到零。

其原因是比例溢流阀电磁铁排气不充分或阀芯被污物卡死。

处理方法：打开比例溢流阀电磁铁排气螺钉充分排气，清洗阀芯内的污物。

３、在长期使用中液压站最高工作油压逐渐下降，直至松不开闸。

其原因是电磁换向阀16或比例溢流阀13的阀芯因为长期使用磨损严重所致。

也可能是比例放大器12元件老化所致。

处理方法：更换新的元件。

４、工作油压正常，但松不开闸。

其原因是电磁换向阀16所需的电压过低或过高或阀芯被污物卡死或电控柜内的电器故障导致电磁换向阀16无法换向所致。

处理方法：检查电气线路及电磁换向阀线圈及清洗电磁换向阀。

５、工作油压升高到某一值时，油压表出现高频振动，影响绞车正常工作，可能是如下原因：(1)、因为比例溢流阀13在液压站中是一个柔性控制元件，由于其主阀芯经常工作在动平衡状态，所以它有自己的自振频率，当油泵油压的脉动频率（与电源电压的高低有关）与它的自振频率相等或相近时，液压站的工作压力会产生高频振动。

（2）、比例溢流阀电磁铁排气不充分，油液没有充满比例溢流阀电磁铁，使溢流阀电磁铁失去了抑振作用。

这样在油泵脉动油压的作用下，液压站极易出现高频振动。

处理方法：（1）、调整电源电压，使其稳定在要求范围内。

（2）、将比例溢流阀电磁铁进行充分排气。

6、液压站在实际使用过程中还会经常出现这样那样的故障，液压站常见故障及排除方法参考以下表格的内容：故障现象1：严重噪音故障现象2：系统调节压力不足或完全无力故障现象3：油温过高故障现象4：制动中或离合中油缸动作失灵故障现象5：无法实现二级制动六、注意事项１、该液压站在使用时，要经常注意液压油的情况，如果发现油脏或油液使用时间超过一年（首次使用时间超过三个月），立即用精细滤油车过滤后才能继续使用。

如果发现油变质，立即更换新油。

２、液压站调整完毕后，不得随意拧动各有关手把，以确保提升机的正常使用３、当提升机有超过15分钟的停止运行时，应将油泵停转，以确保停车的安全性。

４、本液压站的各元件没有故障，严禁不懂液压元件知识的人任意乱拆，以免造成严重后果。

５、在平时，司机操作过程中，一定要使比例溢流阀电磁铁线圈电流为零后，才能停油泵。

６、压力继电器有绞车停车超压保护功能，严禁不懂液压元件知识的人任意调整。

７、电接点温度计有超温保护功能，应把上限指针放到60℃位置上，当油温超过时，有点气保护发出液压油油温过高报警信号。

七、液压站主要易损件表。