南京板桥概念规划设计
南京桥北最新规划方案-最新版
南京桥北最新规划方案背景南京市桥北地区作为南京市的重要发展区域之一，一直备受关注。
在城市规划中，桥北地区被定位为城市副中心，是南京市未来发展的重要方向之一。
曾经，桥北地区的规划存在过诸多争议和不足之处。
为了更好地推进桥北地区的发展，南京市委、市政府对桥北地区进行了全面研究，制定出了最新的桥北地区规划方案。
规划目标桥北地区的规划目标是打造“1+6”城市功能板块，其中“1”即为珠江路步行街核心区，是桥北地区的核心；“6”则是指六大功能板块，包括商贸区、文化创意产业园、生物医药产业园、栖霞山景区周边开发区、麒麟奥体中心、科技创新产业园等。
规划内容基础设施建设桥北地区将统筹协调交通运输、供水排水、供热供气等城市基础设施建设，构建完善的城市基础设施体系。
在交通建设方面，桥北地区将推动轨道交通1号线二期（南京南站至安德门）和10号线紫荆花路至小市开通，并规划新的轨道交通线路和公交线路，为市民提供便捷的出行服务。
在水、气、电、热等方面，桥北地区将加强供应和配套建设，建设智慧供应系统，提高供应效率和质量，并实现环保、节能、智能化。
商业区规划桥北地区商贸区规划范围包括河西商业片区、协作区、治山商务区，总规划面积52平方公里，涵盖了商务、金融、文化、休闲、旅游等多个方面。
商贸区将重点打造几个亮点板块，比如珠江路步行街、桥北国际购物中心、白马湖广场等，以及聚集品牌商标新锐的乐购城、富星城等商业综合体。
创意产业园区规划桥北地区文化创意产业园区计划总面积为30平方公里，规划了造梦空间等一批互联网众创空间、创客空间、孵化器、加速器等，以及游戏、动漫、音乐等多个领域的创意产业园区。
文化创意产业园区将营造健康、绿色、开放、创新的工作环境，支持创意、科技和金融的融合发展，吸引创意人才和企业入驻，成为南京市培育知识密集型产业和打造创意产业品牌的重要载体。
总结桥北地区最新规划方案，是南京市加快落实“全面振兴、建设现代化国际化中心城市”的重要举措。
南京桥北最新规划方案
南京桥北最新规划方案
南京桥北地区是南京市的一个重要发展区域，近年来随着城市的不断发展，这一地区的规划方案也在不断更新完善。
为了更好地满足城市发展的需要，南京市政府制定了一系列新的规划方案，以推动南京桥北地区的可持续发展。
本文将就南京桥北最新规划方案进行详细介绍。
首先，南京桥北地区将加大对基础设施建设的投入。
未来将建设更多的道路、桥梁和交通枢纽，以解决交通拥堵问题。
同时，还将加大对公共服务设施的建设力度，包括学校、医院、文化设施等，以提升居民的生活品质。
其次，南京桥北地区将大力发展产业经济。
未来将引进更多的高新技术产业和现代服务业，加快形成以科技创新为引领的产业发展格局。
同时，还将推动传统产业转型升级，提升产业竞争力和核心技术水平。
另外，南京桥北地区还将加强生态环境保护和建设。
未来将加大对生态环境的治理力度，推动绿色发展理念的深入实施。
同时，还将加强对水源、空气、土壤等环境要素的监测和保护，确保南京桥北地区的生态环境质量得到有效保障。
此外，南京桥北地区还将加大对城市功能的优化和提升。
未来将加大对城市公共空间的建设力度，提升城市的整体形象和品位。
同时，还将加强对历史文化遗产的保护和利用，推动南京桥北地区的历史文化底蕴得到更好的传承和发展。
总的来说，南京桥北最新规划方案将为南京桥北地区的未来发展指明了方向，也为南京市的整体发展注入了新的活力和动力。
相信在不久的将来，南京桥北地区将焕发出崭新的面貌，成为南京市的重要发展支撑点。
《小型农村桥梁通用图集》(板梁系列)编制介绍
（９）《公 路 桥梁 板 式 橡胶 支 座 》（ＪＴ／ｒＩ、４—２００４）； （１０）《公路桥梁板式橡 胶支座规格系列）（ＪＴ／Ｔ ６６３－２００６）； （１ １）工 程 建 设 标 准强 制 性 条 文 等 其 它 现 行 国 家 及 地方 标 准 、规 范 、规 程 。 ２．２ 参 考 资料 （１）《桥梁工程》，华 中科技大学 出版社 ，２００７．３ 第 一 版 ； （２）《桥 梁设 计 与计 算 》，人 民交通 出版社 ， ２００７．２第一 版 ；
计 规 范 ）（ＪＴＧ Ｄ６２—２００４）： （６）《公 路 桥 涵 地 基 与 基 础 设 计 规 范 》（ＪＴＧ
Ｄ６３—２００７）； （７）《公 路 桥 梁 抗 震 设 计 细 则 》（ＪＴＧ／ＴＢ０２—
０１—２００８）； （８）《公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 》ｆＪＴＧＴ Ｆ５０—
２０１５年 ６月第 ６期
城 市 道桥 与 防 洪
桥梁结构 ４９
（３）部颁《公路 桥涵通用图（板梁系列》，２００８； （４）《农 田水 利配套建筑物设计 图集 》，中国矿 业 大学 出版 社 。
３ 编 制 目标
依 据 规 范 ，项 目组 结 合 近年 来 南 京 市 农 桥 工 程 的建 设 、运 行 、管 理情 况 ，总结 经 验 ，分 析 优 化 桥 梁 分 部 工 程 结 构 设 计 ，编 制 图集 ，以规 范 农 桥 设 计 成果 、提高产 品质量 ；避 免重复工 作 、提 高工作效 率 ；减少 设 计 疏 漏 、保 证 产 ，总结经验 ，分析 、优 化桥梁 工程结构设 计 ，编制 了图集 。现从编制背 景 、依据 、目标 、说明 、使
用 ，以及 问题 与讨论等 方面作一介 绍 。
南京市水利局关于雨花台区板桥河板桥新城段综合整治工程可行性研究报告的批复
南京市水利局关于雨花台区板桥河板桥新城段综合整治工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】南京市水利局•【公布日期】2009.02.12•【字号】宁水规[2009]63号•【施行日期】2009.02.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利水电正文南京市水利局关于雨花台区板桥河板桥新城段综合整治工程可行性研究报告的批复（宁水规〔2009〕63号）雨花台区水利局：你局《关于我区板桥河板桥新城段综合整治工程的请示》（雨水［2008］56号）收悉。
经研究，批复如下：一、板桥河为我市一条通江河道，流经江宁、雨花台区，流域面积120平方公里，河道长15公里。
板桥河中上游段多年未经整治，存在河道断面不足、河床淤积、堤顶高程不够、迎水坡冲刷等防洪安全隐患，随着板桥新城的快速发展，提高该区域防洪能力，对板桥河实施整治是十分必要的。
按照轻重缓急的原则，先期实施板桥河板桥新城段（新建绿洲东路桥～K13＋535）450米河道整治是可行的。
二、工程标准及主要内容。
基本同意所报工程可研报告，板桥河板桥新城段（新建绿洲东路桥～K13＋535）450米河道整治按50年一遇标准治理，堤防等级为2级，设计水位为11.91米（吴淞高程，下同），堤顶超高1.1米。
主要内容为河道拓浚450米、堤防达标和迎水坡护砌844米以及防汛道路、绿化建设等。
三、工程设计。
考虑河道防洪、景观等要求，基本同意河道底宽30米、河底▽5.0米、迎水坡坡比1：3、背水坡坡比1：2.5～1：3；堤顶宽不小于6米、土堤顶▽12.5米，上设0.5米景观挡墙；堤顶沥青道路宽5米。
四、工程投资。
核定该工程投资估算751.9万元，其中省级补助150万元，经费已在《关于下达2006年省预算内统筹地方水利基建投资计划的通知》（宁水管[2006]380号、宁财农 [2006]1102号文）中下达，其余经费由你区自筹。
五、项目法人及项目招标。
南京市江宁区城乡总体规划(2010-2030)
《南京市江宁区城乡总体规划（2010-2030）》设计任务书一、项目名称南京市江宁区城乡总体规划（2010-2030）二、规划背景在市委市政府的直接领导下，2009年底，《南京市城市总体规划（2007—2020）》成果（报批稿）正式形成。
规划根据科学发展观的要求和“三个发展”的总体部署，提出了南京未来城市发展的目标、规模和布局，成为引领南京全市以及各个区县发展的基本依据。
为贯彻实施城市总体规划、引导江宁区健康有序发展，南京市规划局决定会同江宁区政府组织编制区总体规划，其目的就是根据城市总体规划确定的城市发展总目标、总定位、总规模和总布局，结合区的资源条件和发展优势，根据《市委市政府关于坚持科学发展转变发展方式加快转型发展、创新发展、跨越发展的意见》，在《江宁区城乡统筹规划》的基础上，明确区的功能定位、发展规模、空间布局和近期建设重点，成为江宁区指导“十二五”以至更长时期城乡发展的基本依据，并可以作为指导所在江宁区规划城镇单元规划编制的重要依据。
三、主要内容1、规划范围规划范围为江宁区行政区域，包括9个街道，总面积1573平方公里。
规划研究要兼顾与周边区县的协调。
2、规划期限现状基准年为2009年，规划近期至2015年（衔接“十二五”规划），远期至2030年（衔接城市总体规划），可进行远景展望。
3、编制重点（1）江宁区现状描述与分析；（2）江宁区重要发展要素分析；（3）江宁区城市性质和主要职能分析；（4）江宁区人口和用地规模的落实分解；（5）江宁区空间布局规划；（6）江宁区功能结构划分及主要功能的空间分布；（7）江宁区“十二五”发展和建设重点的引导和落实。
4、工作深度江宁区是城市空间以外延快速拓展为主的地区，城市建设用地的需求与农业、生态空间保护的矛盾冲突激烈。
规划更注重2030年城市建设用地边界的划定、生态保护与利用、镇村撤并、重点工业园区的集中布局引导、旅游业发展、现代农业发展等内容。
区总体规划可在“类县域规划”的深度上，关注区总体规划的编制重点。
板桥新城：打造融产业发展与生态居住为一体的现代滨江城
水专项规划 、 综合管网规划及 电网 、 配
网专项规划
；
建成
道
路
6
2
．
5
公里 ，
同
步 完成 道 路 电 力 、 自来 水 、 雨 污 水 、 燃
气 、 通 讯 、 路灯 、 交通 信号 等预埋 工 程 ；
实施拆迁
22
6
．
万 平方米，
共拆迁 民房
1 3 0 0 多户 ， 企 业 3 0 多家 ；建 成 经 济 适
厚 实有力的产业 支撑。 没有产业 支
撑 的城 市将是 一 座没 有生 气和活 力的卧
城 ， 板桥新城却没有这方面 的隐忧。 作
为南 京沿 江 重 要 组 成部分 的板桥 新城 ，
已 经 具 备 ห้องสมุดไป่ตู้ j 台金 、 能 源 、 汽 车 制 造 等产
业 基础 ， 境 内现 有的宝钢集 团 、 华润板
桥 热 电 厂 、 中船 绿 洲 、 十 四 所 等 大 型 企
无 限 ， 地铁二 号 、 八 号 线将通 达 新城 ，
交通优 势 凸显 。 新城 内路 网 以方格 网形
式 为主 ， 构筑 四 横三 纵 的城 市道 路主 干
道 骨架，
规划道 路面 积
56 ．
平方公 里 ．
占城 市建设
用地
的
1
2
％
。干
道 网 密度
2
5
．
公 里 ／平 方 公 里 。 支路 网 密 度 3 12 公 里
功能齐备 。 具 有创新能 力的经济活 力 区
和生态人居区 。
板桥新城 ， 古老 而 又 年轻的投资热
土 。 正 以包 容 一 切 的气 度 ， 迎 纳 来 自不
南京华润板桥电厂拆迁计划
南京华润板桥电厂拆迁计划
“十四五”期间，发布南京华润板桥电厂拆迁计划，雨花台区将加快优化城市功能结构，融入生态底色，建设“一廊两轴四片”城市发展新格局。
“一廊”即构建三桥城市级生态廊道，通过持续推进廊道内生态修复工作，尤其是雨花滨江转型区，完善生态廊道的服务保障系统、养护系统，创新打造都市休闲新“绿廊”。
“两轴”即滨江高质量发展轴、秦淮新河城市发展轴。
滨江加强长江岸线环境整治，切实推进生态修复、滨江产业转型升级，建设雨花特色滨江风光带;沿河突出人文景观及城市休闲功能，构建文化生态休闲游憩一体的滨水特色区域。
将全区划分东部枢纽提升片、中部三生融合片、西部滨江转型片、南部工业培育片四大片区，各片区协调发展，相互带动。
在消息放出后，很多雨花滨江的原住民都非常关心，雨花滨江板块内的华润热电厂、工厂、高压线等因素会不会被处理或者优化，那么答案也是肯定的，作为南京滨江时代的最后一个区域，政府已经将定位定位为雨花滨江宜居区，并且将华润热电厂的用地性质从二类工业用地修改为一类，未来会作为工业遗址公园我们在有关计划中也明确看到了华润电热厂这类工业建设，那么可想而至随着布局调整有效精准实施，未来雨花滨江的工业不利因素也将一扫而空!
随着雨花滨江的优化改革，直接利好的对象必然是生活与居住价值，相信区域优化之后，雨花滨江的居民们应该能够迎来更优越的居
住环境，也将会有越来越新兴的发展机会随之而来。
《南京市建设项目地块城市设计图则制定标准(试行)》
南京市地块城市设计图则制定标准（试行）（征求意见稿 2013.11.25）南京市规划局2013年11月日一、总则1、为加强和规范我市地块城市设计工作，规范地块城市设计图则的内容、形式、制图标准等要求，特制定本标准并试行。
2、本标准适用于在规划编制（一般为控制性详细规划和地段层面城市设计编制）阶段对重要地块提出城市设计要求，以及在出让和规划条件提出时以地块城市设计图则形式明确的城市设计要求。
3、地块城市设计图则制定的基本原则（1）合理性原则——图则内容应能充分体现《南京市城市设计导则》和该地段城市设计研究的相关要求。
（2）有效实施原则——突出图则对城市空间形态、空间环境、街道街墙的有效控制引导，利于规划管理的具体实施和控制。
（3）可操作性原则——图则表达应简单、准确和明晰，便于土地出让和规划管控中的各项环节的操作。
（4）灵活性原则——图则制定应兼顾用地布局和建筑设计的灵活性，控制城市形态塑造中不利情况的发生。
二、内容与要求1、地块城市设计图则是对地块规划条件的补充和深化，主要是在地块层面对空间形态、交通流线、地下空间、界面类型、建筑设计、环境设计以及其他方面提出城市设计的控制和引导要求。
编制具体地块城市设计图则时，应根据该地块所涉及问题的具体情况，在上述城市设计控制引导框架中，选择需要表述的内容提出控制与引导的要求。
2、具体内容要求以图则说明的形式归类表述。
图则说明包含“原则和意图”以及“说明”两部分内容。
“原则和意图”是对各大类问题的综述，图则说明对各分项提出具体要求。
3、为体现执行操作中严格程度的差异，图则说明应区分“控制性要求”与“引导性要求”的用词与表述方式。
其中，“控制性要求”的表述相对严格，正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；“引导性要求”的表述具有一定弹性，表示允许稍有选择或在条件许可时首先应这样做，正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。
4、控制与引导的分类、分项内容、级别、图件形式以及相关要求如表1所示。
南京桥北最新规划方案
南京桥北最新规划方案南京桥北最新规划方案1. 前言南京市位于中国江苏省中部，是中国历史文化名城之一。
作为中国四大古都之一，南京有着丰富的历史遗迹和文化资源。
作为南京市的一个重要区域，桥北地区一直以来都是城市规划的重点项目之一。
为了进一步优化桥北地区的发展，南京市最近制定了一项新的规划方案。
本文将介绍南京桥北最新规划方案的具体内容。
2. 规划目标南京桥北最新规划方案旨在实现以下目标：- 提升桥北地区的城市形象，创造宜居宜业的环境；- 优化交通网络，提高交通流动性和效率；- 保护环境，增加绿化面积，改善空气质量；- 发展桥北地区的经济实力，吸引投资和企业进驻。
3. 规划内容3.1 建设交通枢纽南京桥北地区规划包括建设一个现代化的交通枢纽，将现有的公交站点、地铁站和火车站紧密连接起来，提高交通的便捷性。
该规划还将建设一个大型的停车场，以解决停车难问题，为市民提供更方便的服务。
3.2 优化道路网络新规划方案将对桥北地区的道路网络进行优化设计。
其中，主要道路将进行拓宽，增加车道数目，以提高交通流动性。
此外，还将修建新的道路，以连接原有的道路网络，并分流交通压力。
3.3 增加公共绿地为了改善桥北地区的环境质量，新规划方案将增加公共绿地的面积。
这些绿地将在主要道路沿线布置，为市民提供休闲娱乐的场所，并起到净化空气、调节温度的作用。
此外，还将修建几个大型的公园，为市民提供更多的休闲空间。
3.4 产业发展桥北地区将成为南京市的产业发展重点区域。
新规划方案将引进一些高科技企业和研发机构，吸引投资和人才。
此外，还将建设一些产业园区，以提供现代化的办公环境和配套设施。
3.5 住宅建设新规划方案将在桥北地区增加住宅用地的供给，满足市民的居住需求。
这些新建的住宅将采用现代化的设计理念，配备先进的设施和服务，打造一个宜居的居住区。
4. 实施计划南京桥北最新规划方案将分为多个阶段进行实施。
首先，将进行项目论证和可行性研究。
然后，逐步推进规划设计和用地调整。
南京市板桥新城总体规划(2010-2030)
过江通道:南京长江三桥、大胜关大桥。
设人才公寓。
>>板桥新城土地利用规划图
>>综合交通规划图
>>近期规划图
景观体系规划
城镇景观轴线：绿洲东路发展轴、工农河路发展轴、六 号路发展轴。
绿化景观轴线：秦淮新城百里长廊景观轴线、滨江景观 轴、板桥河景观轴线。
城市景观节点：莲花湖节点、三山矶公园节点、工农河 公地公园。
>>景观体系规划图 >>公共设施规划图
社会事业与公共设施规划
中小学用地:规划共安排小学15所，其中新建11所;安排 中学13所，其中新建10所。
产业布局规划
产业发展目标：南京重要的软件产业基地和现代服务业 基地，先进制造业和钢铁产业集中区。
重点发展产业：软件产业，商贸商务业. 产业空间布局： 以中国软件谷升级跨越区为主体的软件业集聚区; 以梅山钢铁为中心的钢铁产业集聚区; 以莲花湖地区为中心的商务商贸业集聚区; 以板桥南部工业园为载体的先进制造业集聚区。
行政办公用地:板桥新城地区级行政办公用地集中分布 于国际关系学院周边。
商业金融用地:在莲花湖北侧建立新城商业中心。 文化娱乐用地:在莲花湖东侧结合莲花湖设置板桥地区 级文化中心。 体育用地:结合莲花湖设置地区级体育中心。 医疗卫生用地:保留原有梅山医院，结合新城中心规划 建设一所二级综合医院。 教育科研用地:保留现状国际关系学院。新建软件大学。 社会福利设施用地:结合莲花湖南社区中心规划新建一 是为方便公众了解、城市规划而制作的参考性文件，不作 为法律文件使用。
2、本规划是城市发展的控制与引导性文件，不代表具体的项目实施 计划和实施方案。一旦有建设行为，应依据规划实施。
3、城市规划是个不断优化更新的过程，规划内容以南京市规划管理 局存档备查的最新版本为准，同一地区同内容深度规划若有更新，南京市 规划局将尽量即时在规划局网站上公布，本材料自动作废。
南京市地铁板桥南拆迁计划
南京市地铁板桥南拆迁计划
据南京公共资源交易中心消息，板桥新城将斥资5个亿建设4条新道路，目前进行工程咨询招投标，而这4条道路，就在板桥新城地铁储备地块内。
招标内容显示，本招标项目南京地铁板桥新城收储用地新林大道、振翔路、振耀路、振业路等四条道路市政建设工程已由南京市雨花台区行政审批局以南京地铁板桥新城收储用地新林大道、振翔路、振耀路、振业路等四条道路市政建设工程批准建设，项目业主为南京XX
集团有限公司。
具体道路情况：新林大道南起振鸿路，北至绿洲南路，全长600.783米，规划为城市主干路，红线宽度60米；振翔路西起新林
大道，东至新湖大道，全长1061.957米，规划为城市支路，红线宽
度24米；振耀路南起振鸿路，北至绿洲南路，全长600.983米，规
划为城市支路，红线宽度26米；振业路南起振鸿路，北至绿洲南路，全长600.536米，规划为城市支路，红线宽度26米。
不过，这四条道路并不在莲花湖四周的传统板桥新城范围内，而是在新亭大街以南的板桥新城中部组团内，该组团是今年5月刚刚公布的规划。
根据相关信息，板桥新城中部组团将被塑造为多元活力新城生活中心、和谐包容生态宜居片区。
目前，这个区域还是一块白纸，没有新房在售。
以后一旦有地块出让，起步价也不会低。
南京桥北最新规划方案
南京桥北最新规划方案介绍本文档将介绍南京桥北地区的最新规划方案。
南京桥北地区位于南京市中心，是该市的一个重要区域。
新规划方案旨在进一步优化该地区的基础设施，提升居民生活质量，促进经济发展。
1. 规划背景南京桥北地区是南京市的一个成熟地区，拥有丰富的商业、居住和娱乐设施。
然而，随着城市发展的不断推进，该地区面临着交通拥堵、缺乏公共绿地等问题。
因此，为了改善这些问题，并进一步提升该地区的功能和形象，南京市政府决定进行最新的规划。
2. 规划目标新规划的主要目标是创建一个现代化、绿色、宜居的南京桥北地区。
为了实现这一目标，以下是新规划的具体目标：•提升交通网络：改善道路设施，增加公共交通线路，便利居民的出行。
•打造绿色空间：增加公共绿地和公园，改善居民的休闲娱乐环境。
•增加商业设施：引入更多的商业和服务设施，满足居民日常需求。
•优化居住环境：改造老旧住宅区，提升居民的居住质量。
•促进经济发展：吸引更多的投资，推动当地产业的发展。
3. 规划内容3.1 交通网络改善为了解决交通拥堵问题，新规划将进行以下改善措施：•扩建道路：对主要道路进行扩容，增加车道数量，缓解交通压力。
•建设地铁线路：规划新的地铁线路，方便居民快速出行。
•增加公交线路：开设新的公交线路，提供更多的公共交通选项。
3.2 绿化环境改善为了提升居民的生活质量，新规划将进行以下绿化工作：•建设公园：规划新的公园和绿地，增加居民的休闲娱乐空间。
•种植绿化植物：在道路两侧和公共区域种植更多的树木和花草，改善空气质量。
3.3 商业设施增加为了满足居民的日常需求，新规划将引入更多的商业设施：•商场建设：建设新的商场，提供多样的购物和娱乐选择。
•餐饮业发展：增加餐饮业的数量，提供更多的餐饮选择。
•服务设施增加：增加银行、医院、学校等服务设施，提升居民生活便利度。
3.4 居住环境优化为了改善居民的居住环境，新规划将进行以下改造工作：•住宅小区改造：对老旧住宅小区进行改造，提升居住质量。
大板桥大村子规划方案
大板桥大村子规划方案背景介绍大板桥大村子位于江苏省南京市浦口区，是一座传统的江南水乡村落。
近年来随着城市化进程的推进，大板桥大村子规模持续扩大，但同时也带来了一系列的问题，如交通拥堵、环境污染、城市贫民窟等。
为了解决这些问题，浦口区政府提出了大板桥大村子规划方案。
方案概述大板桥大村子规划方案包括以下几个方面：建筑与绿化融合在现有建筑的基础上，增加植被覆盖率，并新建公园，绿地和景观步道，创造宜居环境。
交通疏通将主要道路向外扩展，增加大桥数量，补齐原有道路不足的缺陷，缓解交通拥堵问题，并建立公共停车场和共享单车平台，减轻私人车辆使用量。
水环境治理对村子河道进行疏浚和整治，完善村子废水处理设施，做好环境污染防治，保障可持续发展。
城市功能改善针对村子存在的城市贫民窟问题，建设新住宅小区，改善居住条件，增加公共设施，提高城市基础设施水平。
方案实现大板桥大村子规划方案的实现需要政府部门和广大民众的积极支持和参与。
具体实现过程有这样几个步骤：筹备阶段政府部门组织相关的专项规划团队，对大板桥大村子的基础设施，人口分布，环境特点等进行调查和研究，明确村庄规划目标和方案。
方案公示政府部门将大板桥大村子规划方案公示于民众，广泛征求意见和建议，和谐处理纠纷情况，最终制定出广大居民都能够接受的规划方案。
资金筹集政府部门主导大板桥大村子规划方案实施的资金筹集工作，在国家和地方财政基础的支持下，积极引入社会资本，吸引民间投资，确保项目顺利资金保障。
实施和监管政府部门组织相关部门和企事业单位按照规划方案实施工作，对建设过程进行监管，确保村子文化和居民利益受到充分保护。
结语大板桥大村子规划方案的实施是一项长期而艰巨的工作，需要政府和民众的共同努力和支持。
只有在共同的努力下，才能让大板桥大村子变得更加宜居，成为一个美丽而和谐的江南水乡。
南京港总体规划
规划的主要结论1、改革开发以来，南京港逐步由我国最大的长江转运港口发展成为集江海转运、长江转运、铁水联运、管水联运为一体的综合运输枢纽。
成为南京市经济发展的重要依托，实施沿江开发的重要支撑，以及长江中上游地区大宗散货中转和外贸运输的重要门户，在长江三角洲综合运输体系中发挥重要作用。
南京港口吞吐量平稳快速增长，以煤炭、石油、铁矿石等能源和原材料运输为主，近年集装箱运输发展迅猛，临港工业规模扩张，港口物流业开始起步。
但南京港仍存在港口基础设施结构性矛盾突出，岸线利用较分散、利用率较低，港口布局有待进一步调整和完善，港口功能单一，不适应现代化港口发展的要求，在港口资源管理方面有待进一步加强等问题。
2、根据腹地经济发展形势分析，南京港吞吐量将继续保持增长态势。
预测2010年和2020年港口吞吐量分别达到16600和24600万吨，其中外贸吞吐量3600和5700万吨，集装箱吞吐量220和360万TEU。
3、南京港性质：是国家综合运输体系的重要枢纽和沿海主要港口之一；是长江三角洲地区集装箱运输体系的支线港，是上海国际航运中心港口群的重要组成部分，在长江三角洲地区能源、原材料等战略物资海进江中转体系和长江中上游地区江海物资转运体系中占有十分重要的地位。
南京港是江苏省、南京市全面建设小康社会、率先基本实现现代化的重要依托；是优化区域生产力布局、调整产业结构、实现沿江开发战略、形成现代产业链的重要支撑；是江苏省、南京市及周边地区全面参与经济全球化、连接国际国内两个市场、进一步提升国际竞争力的重要战略资源；是长江流域中、上游地区对外交流、参与国际、国内竞争的桥梁和纽带；是实施国家中部崛起、西部大开发等区域经济协调发展战略的重要基础设施。
南京港将以能源、原材料等大宗散货和集装箱运输为主，逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、文明环保的现代化、多功能、综合性港口。
南京港作为我国沿海主要港口，在具有装卸存储、中转换装、多式联运、运输组织、通信信息、生产生活服务等传统功能以外，重点拓展港口综合服务、临港工业、综合物流、保税港区功能。
大板桥大村子规划方案 (2)
大板桥大村子规划方案背景介绍大板桥大村子位于中国江苏省南京市鼓楼区，是一个典型的传统村落，始建于明代。
随着城市规划的不断改变，大板桥大村子的建筑和环境逐渐失去了历史特色和文化内涵。
为了恢复大板桥大村子的传统文化魅力，提高村子的现代化水平，本文提出了大板桥大村子规划方案。
规划目标本次规划的主要目标是恢复大板桥大村子的历史特色和传统文化内涵，提升村子的现代化水平，同时保护和改善村子的生态环境，为居民提供舒适、安全、便利的生活环境。
规划内容路网规划大板桥大村子的道路网格结构基本呈现南北向和东西向两个主要方向，规划将进一步加强道路的联系，加强内外部交通的联系，完善路网结构和交通体系。
同时，重新规划优化道路标志和道路设计，提高道路的渗透性、连通性和便捷性。
居住区规划大板桥大村子居住区规划主要分为四个区域：中心区、东区、南区和北区。
中心区包括村落文化主题公园、商业广场和文化展览馆等文化设施；东区、南区和北区即是居民住房区。
规划将不断补足各居住区之间的街巷和小广场，使整个村落成为一个和谐生态、人文风情、现代化的大家庭。
公共服务设施规划本次规划将重点配套公共服务设施，包括孝老爱亲活动中心、儿童游乐场、健身广场、智能停车设施、公厕、健康医疗服务等，致力于优化居民的日常生活和娱乐活动体验。
环境改善规划规划将引进现代环保技术，对村落废水处理、生活垃圾处理进行改善。
同时，加强村落绿化建设，建立绿化覆盖率评估制度，营造生态宜居的居住环境。
实施方式本规划采取分阶段实施的方法，分为三个阶段：阶段一（2021-2023）重点推进路网规划，在规划期内完成道路改造和绿化工程；同时加强公共服务设施建设，完善水、电、气等基础设施建设。
阶段二（2024-2026）重点推进居住区规划建设。
规划期内，落实城市合理用地，实现居住区和文化设施建设，并提高文化、娱乐、餐饮和购物等配套设施的服务质量、范围和水平。
同时，在道路安全和环境改善方面持续收效。
人居森林规划探析——以南京雨花板桥为例
８
江 苏 建 筑
２０ ０７年第 １ （ 第 １１ ） 期 总 １期
人 居森 林 规 划探 析
以南 京雨 花板 桥 为 例
刘 宝 国 ， 亦锋 姚
（ 京大 学城 市与 区域 规划 系 。 苏南 京 ２０ ９ ） 南 江 １０ ３ 【 摘 要 】 人居森林是 “ 绿色南京” 建设的重要组成部分， 是南京珍贵的生态资源， 其最大的优势是优美的自然风光和丰
富 的 自然 资源 。在 规 划 中除 遵循 一般 的原 则 外 ， 还应 注 意协 调 发 展 、 自然 生 态 、 色 经 营的 原 则 。 以 南京 雨 花板 桥 项 目为 例 ， 绿
探 讨 上述 原 则 在 规 划 实践 中的 应 用 ， 造 集 自然 生 态 、 营 度假 疗 养 、 闲 健 身 于一 体 的绿 色空 间。 休
ｎ ｔ ｒ ｌｒ ｓｕ ＇ ｓ．ｎ ａ ｄ ｔ ｎ ｔ ｏｌｗｉ ｈ ｅ ｅａ ｒｎ ｉｌｓ，ｔ ｅ ｐａ ｎ ｎ ｏ ｍａ ａ ｉ ｔｏ ｒｓ ｈ ｕ ｄ ｓｉｌ ａｕ ａ ｅ ｏ ｉ ｅ Ｉ ｄ ｉ ｏ ｏｆ ｌ ｎｇ ｔｅ ｇ ｎ ｒ ｐ ｉｃｐ ｅ ｃ ｉ ｏ ｌ ｈ ｌｎ ｉ ｇ ｆｒＨｕ ｎ ｈ ｔ ｉｎ ｆ ｅ ｔｓ ｏ ｌ ｔ ｂ ａ ｏ ｌ
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Ｋ ｙｗ ｒｓｌ ｄｃｐ ｒ ｉ ｃ ｒ；ｕ ａ ａ ｉｔ ｎｆｒ ｔｐ ｎｉｇａｄｄｓ ｎ Ｎ ｊ ｇ ｅ ｏｄ ： ｓａ ｅ ｃ ｔ ｔｅ ｈ ｍ ｎｈ ｔ ｉ ｅ ；ｌ ｎｎ ｅｉ ； ａ ｉ ｎ ａ ａ ｈｅ ｕ ｂ ａｏ ｏ ｓ ａ ｎ ｇ ｎ ｎ
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板桥老街将消失成为永久记忆，这些历史你需要知道……
板桥老街将消失成为永久记忆，这些历史你需要知道……前言：昨日，板桥老街张贴了雨花台区人民政府最新的公告，为提升城市品质，增强城市功能，改善城市生活环境，实施板桥新城板桥老街积淹水片区改造工程（二期）项目，对房屋进行征收。
作者瑞雪霞光是一位土生土长的老板桥人，他特以此篇文章，将板桥老街历史娓娓道来，留存记忆。
前文：板桥老街搬迁正式启动，期待古雄街道新蓝图！正文：板桥老街，因有板桥河而形成街，又因有板桥河而繁华出名。
追踪历史，板桥街在六朝以前是没有街市，但已有卖买交易，以物物交换为主兼服务于过往人员。
板桥近金陵是向南之官道上，得板桥河之便利上连谷里，下通长江、新林浦，古代有水道才便利物资流动。
板桥区域优越位置促使板桥街市逐步成形。
到宋代板桥形成街市，这个市非行政建置，只是地域名称里的集市。
▲板桥老街和板桥河如上图所示，板桥老街，真正成为一字街，或者板桥人称之为扁担街是在明朝朱元璋定都南京时。
板桥街自南向北成形扁担形街市，房屋大部是土墙草顶，鲜有大户人家砖瓦建筑。
清代，外地有钱富户来板桥购地置业，建房经商，这群人是带着资金进入板桥和板桥老街求生存、求发展，确实这帮人给板桥做出奉献，带动地区经济、文化的进步。
▲百年老宅，斑驳砖墙，诉说一段历史故事板桥老街，在清代中晚期和民国时期，街市基本定型扁担形格局，街市长约1000米，街路块石铺就，经多年人车踩踏，块石油光锃亮。
房屋建筑砖木结构，砖墙瓦顶，大致可归纳有岳氏、贾氏、项氏、吴氏、戴氏、裴氏、徐氏等几大家族，徐家二层小楼是民国时板桥街唯一楼房。
▲板桥老街近年来日趋平静板桥老街原先只有两条巷子，一条巷子口，一条戎家巷，都是块石铺就路面。
巷子口是条较宽的巷子，巷子里设有粮行、食品店、茶馆，后来还有修自行钟表行。
戎家巷较窄，只做通道，通道尽头是民国时的幼稚园，名气很大，缘于宋美龄到幼稚园参观和指导工作。
后来老街增设有两条巷子，一条通住板桥河边的尤家巷，一条通住宁谷路的粮站巷，都是现代的水泥路面了。
南京新城大街规划
南京新城大街规划近日江苏环保公众网公示了【宁马高速大方互通改扩建配套工程环境影响报告表公示】。
这预示着困扰板桥多年的赌点或在未来得到彻底改变。
南京板桥新城管理委员会拟投资74274.8万元建设宁马高速大方互通改扩建配套工程，占地面积117.991亩，工程包含新城大街、板月路、大方互通匝道建设范围内的道路工程、桥梁工程、管线工程、照明工程、交通工程和绿化工程；新城大街主线按双向六车道城市快速路/主干路标准建设，建设里程约1.515km；板月路按双向四车道支路标准建设，建设里程约0.592km；大方互通匝道共含五条匝道总长约 3.075km。
该项目主要包括新城大街、板月路和宁马高速五条匝道。
①新城大街：既有新城大街在板桥河西侧断头，接板霞线下穿宁马高速。
本次互通改造该段新城大街同步改造，新城大街新建高架连续上跨板东路、板桥河和宁马高速，全长 1.515km。
②板月路：城市次干道，北起于新城大街，南止于银杏湖大道，全长592m。
③大方互通改造方案：新城大街高架连续跨越板东路和宁马高速；项目共含五条匝道匝道总长约 3.075km，其中桥梁长约 2909.995m。
虽然环评文件中有着详细的文字方案的描述，但并未出现新的大方互通的平面图或者效果图，但是通过查询此前的板桥相关规划，我们发现了大方互通的身影。
现有的大方互通为简易不完全互通，通行能力低，早晚高峰拥堵严重。
被交道新城大街为断头路，通过临时道路连接板霞线，通行能力低，且下穿宁马高速处净空不足，大型车辆无法通过。
而本次的宁马高速大方互通改扩建配套工程，将彻底终结板桥新城大道无法与宁芜高速无缝对接的窘境。
这对于板桥来说无疑是解决了一个困扰多年的交通赌点。
不过由于新城大道东部部分将要假设高架，道路两侧原本的居民楼来说可能会增加一些噪音，而施工期间，也会对现有交通造成一定的影响，不过这属于短期的阵痛，对于即将迎来的全新的完全互通，一切都是值得的。
跨越河流钢便桥施工工艺
跨越河流钢便桥施工工艺张旭【摘要】板桥河是南京市板桥镇境内的一条人工开挖的河道,为施工方便设计采用50米钢便桥跨越河槽.%The Banqiao River is an artificial excavation channel in Banqiao Town, Nanjing. This paper designs the 50 meters steel bridge for construction convenience.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2017(036)021【总页数】4页(P108-111)【关键词】钢便桥;工字钢;振动锤【作者】张旭【作者单位】中铁十七局集团第三工程有限公司,石家庄050000【正文语种】中文【中图分类】U445板桥河特大桥起止点里程为DK014+462～DK017+112，位于南京市境内，全长2638.36m。
线路在DK015+209～DK015+225处越板桥河，与线路夹角为22度。
特大桥自东向西跨板桥河主河槽，共长50m。
板桥河主河槽常年有水，水深2～5m。
河堤、边坡长有荒草。
桥址处河沟较为顺直，水流流向由南向北。
设计采用简支梁越板桥河主河槽。
板桥河是南京市板桥镇境内的一条人工开挖的河道，桥址处河道顺直，河槽断面滩槽分明岸坡规则，岸坡顺直，为人工筑过，水流较缓。
本桥桥址处于板桥河下游，桥位处沿线路方向河道宽约60m（线路方向与河流的交角22度，后面的河宽均为顺线路方向的宽度），河道两侧为基本农田。
该河段20年一遇洪水位为10.63m，流量260.7m3/s，河底地质粉质粘土、淤泥质粉质粘土、凝灰岩层状交错分布为主。
根据施工现场地形、地貌情况、水中墩的布置特点及施工运输需要，在桥址上搭设临时钢便桥一座，主要用于混凝土罐车通行，吊机吊装作业，小型机具的运输和行人上下班，设计荷载80吨。
根据板桥河20年一遇洪水位、桥梁墩台高程、桥址处地形等情况，便桥底高程确定为10.7m，梁高0.882m。
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南京板桥地块规划设计方案Planning & Design Of Banqiao · Nanjing南京板桥项目概念规划方案设计目录一.前期回顾二.规划设计三.产品设计四.形态意向第一部分前期回顾上轮回顾——总平面图A 地块经济技术指标用地面积 53117.7㎡ 占地面积9785㎡ 地上建筑面积127470㎡其中 高层住宅（18F ） 82620㎡ 高层住宅（26F ）40130㎡沿街商业（2F ） 3820㎡ 12班幼儿园 3600㎡机动车位1223其中 地上（20%） 245 地下（80%） 978地库面积 34234.48㎡ （单车面积按35㎡计）容积率 2.400 建筑密度 18.42% 总户数1496 B 地块经济技术指标用地面积 57848.5㎡ 占地面积 11495㎡地上建筑面积138822㎡其中 高层住宅（26层）110067㎡多层洋房（6F ）25160㎡ 沿街商业（2F ） 2660㎡ 社区中心3095㎡ 物管用房 970㎡机动车位 1285其中 地上（20%）257 地下（80%） 1028 地库面积 35982.94㎡ （单车面积按35㎡计）容积率 2.4001、A 地块：18层的69㎡两房房型组合26层89㎡2+1房型2、B 地块：（90㎡）26层高层+洋房组合，洋房布置于沿河景观处3、尽可能多的布置沿街商业4、地库满铺一层，尽量脱开处理5、幼儿园位置略远离市政干道6、售楼处借市政用地，需设计看房流线1、高层：69㎡一梯六户，2房2厅1卫 89㎡两梯四户，2+1房2厅1卫2、洋房：＜144㎡，尽量做到6+1F1.设计竖向线条，效果与成本双控上轮回顾及明确点规划层面产品层面形态意向AB市政用地售楼处第二部分规划设计规划调整过程调整前调整后1 234 351.一期部分增加18层2.洋房布置沿河景观最佳处3.尽量多的布置商业4.幼儿园靠近小区入口设置5.售楼处位置考虑123435规划亮点1.由价值分析重新切分配套用地，从而确保住宅价值最大化；2.交通流线尽量做到人车分流，出则繁华，入则自然，树立楼盘形象；3.最大化利用优势景观资源，错开布置，创造无敌视野和大景观视距；4.充分发挥地块自然优势，户型最大资源分配最佳，做到对景观资源最大化占有；5.借用东侧市政用地打造临时售楼处，快速展示楼盘形象并蓄水；6.解决地面及地下停车问题，地库尽量脱开塔楼，洋房采用半地下车库，结构最为经济。
AB市政设施用地基层社区中心用地：3000㎡公共绿地：3000㎡12班幼儿园用地：4700㎡住宅用地商业用地绿地河道视野极佳，鸟瞰整个社区楼栋错开布置，增加景观可视面一方面最大化利用外部景观资源，另一方面内部大景深造景，创造无敌视野和超大景观视距规划亮点——人车分流车行道路小区步行道地下车库出入口商业步行道人车分流的交通形式，可提升居住生活品质，树立高端楼盘形象。
地库出入口城市道路小区车行道规划亮点——功能及房型分布充分利用自然景观资源，实现地块价值最大化。
大户型均布置在距离景观河最近位置，洋房区域靠近景观河，实现景观最大化利用。
26F高层90㎡26F高层110~115㎡洋房110~160㎡18F高层69㎡幼儿园基层社区中心商业B 地块(高层)地库地下车位数量：706辆地下车库面积：19937.9平方米 单车位面积：28.24平方米/辆B 地块(洋房)地库地下车位数量：163辆地下车库面积：4054.2平方米 单车位面积：24.87平方米/辆A 地块(高层)地库地下车位数量：922辆地下车库面积：26230.9平方米 单车位面积：28.45平方米/辆洋房地下室结合地库剖面示意A （高层）B （高层）B （洋房）A地块地库922辆B地块地库706辆+163辆地面停车小区出入口小区出入口小区出入口弹性停车区域 地面停车区域 地面车行道地面停车比例为总停车数的20%，即447辆。
在不影响住宅品质的前提下， 1.位于小区边缘设置地面停车带；2.A 地块位于主入口西侧设计弹性停车区域， 不影响两住宅组团。
B 地块位于车行道靠高层住宅一侧设计弹性 停车区域，可保证洋房组团品质。
看房流线314562主入口广场设置标志性LOGO，同时在城市重要节点也设置广告标语。
临城市道路就近设置临时停车场，可通过幽静的小道快速到达售楼处前区。
情景化的内部道路，结合局部景观小品，将购房者引入精致典雅的临时样板房区域。
精心打造富有品质感的售楼处，同时运用高品位的内部装修，营造售楼处内部尊贵感受。
空间富有变化的样板区域，结合宜人的景观，让人有回家的感受。
精心打造的看房流线打造精美的售楼处前区景观，并就近设置临时停车场。
AB售楼处特点：1.钢结构设计，建造速度快2.重点打造沿街展示面及门头处3.外观时尚典雅，结合景观重点打造特点：1.外围构件虚实结合2.内部空间灵活可变3. 可营造舒适精致的休憩氛围规划亮点——日照分析3小时1小时 5小时 2小时 4小时 分析软件：众智日照分析软件标准 地理位置： 南京有效时间：住宅为大寒日8:00~16:00，幼儿园为冬至日9:00~15:00， 采样时间间隔： 5分钟 采样点间距：0.3米时间累计方式：其中必须有一个时段不低于 连续1小时，其余时段不低于连续20分钟。
日照标准：居住建筑应满足大寒日不低于2小时，幼儿园应满足冬至日不少于3小时。
6小时总平面图A地块经济技术指标用地面积53117.7㎡代征幼儿园用地4700㎡实际用地面积48417.7㎡建筑占地面积8900㎡地上建筑面积116172㎡其中高层住宅（18F）51474㎡高层住宅（26F）61128㎡沿街商业（1F）3570㎡机动车位1151其中地上（20%）230 地下（80%）921地库面积26230.9㎡容积率 2.40 建筑密度18.38% 总户数1425 注明：69㎡户型占该地块总户数的35%幼儿园经济技术指标用地面积4700㎡地上建筑面积3850㎡B地块经济技术指标用地面积57848.5㎡代征绿地面积4000㎡实际用地面积53848.5㎡建筑占地面积11750㎡地上建筑面积129168㎡其中高层住宅（18F）11952㎡高层住宅（26层）82746㎡多层洋房（6+1F）26945㎡沿街商业（1F）1830㎡社区中心3095㎡物管用房970㎡机动车位1087其中地上（20%）217 地下（80%）870地库面积23992.18㎡第三部分产品设计高层标准层组织原则总价少套内面积少偷送比例偷送面积，提高产品附加值功能空能面积空间尺度紧凑可变化的空间功能，在不影响舒适度的情况下实现功能叠加延长产品的生命周期得房率高公摊小控制水平交通面积，减少公摊，提高得房率成本低建造成本控制体型系数，控制夸张造型时间及管理成本产品种类少结构成本轴线对齐，空间规整，结构合理，减少不必要的构造成本高层标准层平面（75+69+69+69+69+75）特点：①结构合理，轴线对齐，减少结构成本。
②垂直交通和水平交通空间重叠合用，减少公摊。
③外墙面尽量少，减少公摊，缩小套内。
④体型系数小，节省保温和外墙装饰的成本。
⑤延长产品生命周期。
户型套内公摊建筑面积总公摊总建筑面积得房率凸窗面积阳台面积产品改造前基本特征B1户型(71.64㎡)①两房两厅一卫。
②空间尺度紧凑合理。
③北向生活阳台。
④客厅南向凸窗。
⑤主卧附送阳台，拓展使用功能。
⑥空间规整，结构布置较为经济。
单身或二人世界三代同堂三口之家房型的生命周期北向房间做书房，兼具客卧功能。
北向房间做老人房，南向阳台经改造后增加婴儿床的摆放和读书区域。
产品改造前基本特征B2户型(68.15㎡)①两房两厅一卫。
②空间尺度紧凑合理。
③南北通透。
④空间规整，结构布置极为经济。
单身或二人世界三代同堂三口之家北向房间做书房，兼具客卧功能。
北向房间做老人房，南向主卧经改造后增加婴儿床的摆放。
房型的生命周期高层标准层平面(90+90+90+90)特点：①结构合理，轴线对齐，减少结构成本。
②有效的交通组织使各单套户型设计更加合理。
③偷送面积，提高产品附加值。
④控制水平交通面积，减少公摊。
户型套内公摊建筑面积总公摊总建筑面积得房率凸窗面积阳台面积C1户型(87.24㎡)①2+1房两厅一卫②入户玄关和储物柜，增加收纳空间③赠送空中花园，提升附加值④南北通透⑤空间尺度紧凑合理⑥大面宽餐厅，空间视觉感好⑦空间规整，结构布置极为经济C2户型(87.66㎡)①2+1房两厅一卫②三开间朝南③赠送空中花园，提升附加值④南北通透⑤空间尺度紧凑合理⑥空间规整，结构布置较为经济。
高层标准层平面（90+69+69+69+69+90）考虑拉大一期住宅产品线，同时进一步提高得房率，将端户产品扩大到90㎡的2+1房特点：①结构合理，轴线对齐，减少结构成本。
②垂直交通和水平交通空间重叠合用，减少公摊。
③外墙面尽量少，减少公摊，缩小套内。
④体型系数小，节省保温和外墙装饰的成本。
⑤延长生命周期⑥偷送面积，提高产品附加值。
户型套内公摊建筑面积总公摊总建筑面积得房率凸窗面积阳台面积高层标准层平面(90+90+90+115)户型 套内 公摊 建筑面积 总公摊 总建筑面积 得房率 凸窗面积 阳台面积 C1 70.13㎡ 17.11㎡ 87.24㎡ 2.89㎡ 8.80㎡ 特点：①结构合理，轴线对齐，减少结构成本。
②有效的交通组织使各单套户型设计更加合理。
③偷送面积，提高产品附加值 ④控制水平交通面积，减少公摊。
户型基本特征D1户型(113.85㎡)①三房两厅两卫②三开间朝南③北向生活阳台④南北通透⑤空间尺度紧凑合理⑥大面宽餐厅，空间视觉感好⑦空间规整，结构布置较为经济。
对产品结构合理性的极致追求（绝大部分墙体对位），会对产品居住空间尺度的舒适性带来一定的影响，如何在结构合理性和空间舒适度之间找到平衡点，我们作了以下尝试69㎡舒适型标准层（90+69+69+69+69+90）按照两梯六户的思考方式进行产品调整户型套内公摊建筑面积总公摊总建筑面积得房率凸窗面积阳台面积69㎡舒适型标准层（90+69+69+90）两梯六户得房率较低，且面宽较大不节地，结构超限，故而采用一梯四户的方式进行优化特点：①结构合理，轴线基本对齐②空间尺度紧凑合理。
③偷送面积，提高产品附加值。
④69房型两开间半朝南⑤控制水平交通面积，减少公摊，提高得房率。
户型套内公摊建筑面积总公摊总建筑面积得房率凸窗面积阳台面积69㎡小房型对比优点：①两房两厅一卫。
②两个半开间朝南。
③交通面积小，空间感受好。
④附送面积较多，改造空间大。
缺点：①结构成本稍高，体型系数稍大。
VS优点：①两房两厅一卫。
②结构成本低，体型系数小。
③面宽小，适合单核心筒多户拼接。