船舶内部审核-审核要素

合集下载

岸基和船舶体系内审要点

岸基和船舶体系内审要点
南? 开航前应得到的书面须知是否下发?
资源和人员⑵
船舶是否持有有效的最低配员文件?公司是否按规定为每 艘船舶配备了合格、持证和健康的船员?
是否制定并实施安全管理体系信息传递程序? 船上人员之间及与岸上是否能有效地交流? 是否制定并实施培训计划? 检查船上是否执行公司对有关麻醉品和违禁药品的规定及
足够的资源和岸上支持?
船长的责任和权力
公司是否在文件中明确船长的责任和权限? 船长是否能按制度激励船员遵循安全和环保方针? 船长发布命令和指令是否有简明有效的格式和记录,如夜
航命令薄等? 是否有记录证明船长对本船的SMS活动进行了监控? 船长是否对船上实施SMS进行评估?缺陷是否向公司报告? 是否有记录表明船长能按文件授权履行职责?
资源和人员⑴
船长是否熟悉并执行公司的安全和环保方针和公司的安全 管理体系?
船长是否熟悉公司船岸SMS的组织结构与文件结构? 新上船东船员是否进行岗位熟悉和职责培训并记录?对公
司开航前指令有否落实? 有关强制性规则规定的配备和学习情况(学习计划、实施
情况及记录)
资源和人员⑵
公司SMS文件学习及业务技能的培训情况(学习计划、实 施情况和记录)
船舶和设备的维护⑵
已标识的易导致险情的关键性设备及技术系统(包括备用 设备和非连续使用的技术设备)的预防性试验措施是否已 在日常的操作维护程序中实施?
定期检查及试验的备用和非持续使用的技术系统是否覆盖: • 报警器和应急关闭装置; • 燃油系统的完整性; • 货物系统的完整性; • 应急设备(应急示位标、手提式VHF等); • 安全设备(手提式气体和二氧化碳探测器等); • 到港前及离港前(应急操舵系统、应急发电机、应急消防

船舶内部审核-审核要素

船舶内部审核-审核要素

船舶内部审核---审核要素船舶审核具体方法、内容及步骤与岸基活动审核有许多相似之处,但在船舶审核时要注意不能等同于对船舶的安全检查、海事调查或船舶检验,即不能过分拘泥于对船舶及其设备本身缺陷,以及船舶及船员证书不全或不适当等表面现象的审核,而应透过现象看本质,将重点放在船舶实际管理上,急演习、等对船舶1.船舶适航性的初步判定审核要点:船舶证书(簿)、法定文书及船舶资料(包括航次配载资料)的完整性、适合性及有效性;船员证书的完整性及有效性;船舶最低配员情况;货物适装情况。

常见问题:船舶证书不全,或与船舶实际情况不符或失效(包括管理船舶缺少管理协议);船舶配员不足,船员证书与船舶实际不符、过期或船员未按规定要求配备;船舶必备的技术资料不全、不适用、失效(如缺少最新的相关航线航路及港口资料、海图未经修正以保持有效等)。

2.船员的适任性审核要点:船员对规则及公司体系总体要求掌握情况;岗位职责熟悉情况;新聘和转岗船员的职责是且没有针具体;的相关要求;船员交接过程简单应付、敷衍了事,工作不具有连续性,没有记录。

对本岗位所涉及的船上关键性操作及应急反应职责不熟悉等。

3.船上人员的语言交流及船岸之间的信息联系情况审核要点:对指定人员监控渠道了解及执行情况;执行船长命令情况;船上工作语言及船岸信息交流情况,重点核查船上是否了解指定人员的作用及其对船舶的具体监控方式;公司指定人员的姓名及与其联络的方法及时机(保持24小时联络畅通);能否真正理解船长命令的具体含义并在实际工作中予以贯彻执行;能否及时获得有关安全管理体系的信息;在履行其涉及安全管理体系的职责时能否有效交流;对外的语言交流能力如何;内审报告、公司有效性评价和管理复查报告是否发放到船;如何贯彻落实公司有效性评价和管理复查的决定;与本船直接有关的决定是否已落实等。

注意事项:审核员在询问、交谈基础上,应检查具体活动记录,并现场验证船员的语言交流能力及在上报)不足;4.以执行;实际操作技能和熟练程度如何,对本部分的审核是船舶审核的关键要求之一,尤其对于船舶甲板部和轮机部的审核。

船舶审核实施方案

船舶审核实施方案

船舶审核实施方案一、背景介绍。

船舶是重要的海上交通工具,其安全运行对于海洋环境和人员生命财产安全具有重要意义。

为了确保船舶的安全性和合规性,船舶审核实施方案应运而生。

本文将就船舶审核实施方案进行详细介绍,以期为相关工作提供指导。

二、审核目的。

船舶审核的目的在于全面了解船舶的运行状况、安全管理制度的实施情况以及船员的操作技能,以便发现存在的问题并提出改进措施,确保船舶的安全运行。

三、审核范围。

船舶审核的范围包括但不限于以下方面:1. 船舶的技术状况,包括船体结构、动力设备、导航设备等;2. 船舶的安全管理制度,包括船舶管理计划、应急预案、安全培训等;3. 船员的操作技能和安全意识,包括船员的资质证书、操作记录等。

四、审核内容。

1. 船舶技术状况的审核,包括对船舶的船体结构、动力设备、导航设备等进行检查,确保其符合相关标准和规定;2. 安全管理制度的审核,包括对船舶的管理计划、应急预案、安全培训等进行检查,确保其完善和有效;3. 船员的操作技能和安全意识的审核,包括对船员的资质证书、操作记录等进行核查,确保船员具备良好的操作技能和安全意识。

五、审核程序。

1. 制定审核计划,确定审核的时间、地点、对象和内容;2. 进行实地审核,对船舶的技术状况、安全管理制度和船员的操作技能进行全面检查;3. 撰写审核报告,对审核发现的问题进行详细描述,并提出改进措施和建议;4. 审核报告的复核,由相关部门对审核报告进行审查,并确定改进措施的实施计划。

六、审核要求。

1. 审核人员应具备相关的专业知识和丰富的实践经验;2. 审核应严格按照相关的标准和规定进行,确保审核的公正、客观和全面;3. 审核报告应真实、准确地反映审核情况,并提出切实可行的改进措施和建议;4. 审核报告应及时提交,并按照相关程序进行复核和落实。

七、审核效果。

通过船舶审核实施方案的执行,可以有效地发现和解决船舶运行中存在的安全隐患和管理问题,提升船舶的安全性和合规性,保障海上交通的安全和畅通。

公司及船舶内审的要求

公司及船舶内审的要求

公司及船舶内审的要求ISM规则第12.1条要求:公司应当在不超过12个月的间隔期内实施船上及岸基内部审核,以核查安全和防污染活动是否符合安全管理体系的要求。

特殊情况下,间隔期不应超过15个月。

理解:内部审核是由公司自行组织开展的。

目的是核查、验证公司安全和防污染管理工作的具体行为是否与安全管理体系文件规定的要求相一致,是否与有关国际国内的法规、规则、规定的要求相一致,即验证行为活动与文件规定的符合性。

通过内审可以及时发现安全管理体系在运行中存在的问题并采取纠正措施以使安全管理体系得到不断改进和完善,并为主管机关的审核(外审)做好准备。

内审的方法是抽样检查,方式包括面谈、询问、查验记录、观察现场操作等,范围应覆盖ISM规则的所有条款要求、公司体系相关的所有部门和人员,并反映船队整体的运行情况。

公司每年至少需要进行一次内审。

公司的内审不负责验证安全管理体系文件与ISM规则的符合性。

关于两次内审时间间隔不得超过12个月,是MSC.273(85)修正案后明确提出的要求,已有船舶因两次内审时间超过12个月被滞留过。

ISM规则第12.5条要求:除非由于公司的规模和性质不可能做到,实施审核的人员应当不从属于被审核的部门。

理解:公司应当规定从事内审工作的人员(内审员)的资格。

内审员应进行相关知识的培训,经过资格认可并由公司聘任或授权。

内审员应相对独立于被审核的部门,即审核员与受审的活动、受审区域无直接的责任关系。

当公司的规模和性质(如员工数量和组织结构)受到限制时,可不作上述要求,但应寻求较为公平、公正的方法,如采用岗位交叉、部门交叉等形式进行审核。

在可能时,内审员的组成应来自于各个部门和各个层面。

通常船长在履行其职责期间,不应作为内审员对船舶进行内审。

内审员的日常管理应纳入议事日程,以不断提高内审的质量。

航运公司船舶内审制度范本

航运公司船舶内审制度范本

航运公司船舶内审制度一、总则第一条为了加强航运公司船舶安全管理,确保船舶安全营运,提高船舶安全管理水平,依据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(以下简称《规则》)等相关法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有船舶的安全管理体系和船舶内审工作,对公司船舶安全管理体系进行持续改进,确保船舶安全营运和防止污染。

第三条船舶内审工作应遵循客观、公正、全面、系统的原则,确保船舶安全管理体系的适宜性、充分性和有效性。

二、组织机构与职责第四条公司应设立船舶安全管理委员会,负责制定船舶安全管理政策、目标、程序和指导方针,对公司船舶安全管理体系进行监督和评价。

第五条公司应设立船舶内审部门,负责组织实施船舶内审工作,对船舶安全管理体系进行定期审查,确保其持续有效。

第六条船舶内审部门应制定船舶内审计划,明确内审频率、范围、方法和程序,报公司安全管理委员会批准后实施。

第七条船舶内审员应具备相关专业学历、工作经验和培训资格,负责实施船舶内审工作,编写内审报告,提出改进措施。

三、内审程序与方法第八条船舶内审程序包括:内审准备、现场审核、编写内审报告、整改跟踪、内审总结。

第九条内审准备:内审员根据内审计划,准备内审资料,编制内审检查表,明确内审目的、范围和内容。

第十条现场审核:内审员对公司船舶进行现场审核,采用面谈、查阅文件、观察操作等方式,检查船舶安全管理体系的实施情况。

第十一条编写内审报告:内审员根据现场审核情况,编写内审报告,记录内审发现的问题、不符合项和整改措施。

第十二条整改跟踪:公司安全管理委员会对内审报告进行分析,制定整改计划,跟踪整改措施的实施情况,确保问题得到解决。

第十三条内审总结:公司安全管理委员会定期对内审工作进行总结,评估内审效果,提出改进意见,不断完善船舶安全管理体系。

四、内审要点与要求第十四条内审要点包括:公司安全管理体系的适宜性、充分性和有效性;船舶安全营运和防止污染的目标、指标和程序;船舶安全管理体系文件的制定、修订和实施;船舶安全管理人员和船员的培训、考核和持证情况;船舶设备、设施的维护、检验和安全性能;船舶安全应急预案的制定和演练;船舶安全记录的填写、归档和保管。

船员部审核要点

船员部审核要点

船员部审核要点
船员部审核是确保船舶安全和高效运营的关键环节。

以下是对船员部审核要点的详细描述:
1.船员资质和证书
在船员部审核中,首要任务是核实船员的资质和证书。

每位船员都应持有有效的船员证书,并具备相应的专业知识和技能。

此外,还应关注证书的更新情况,确保船员具备最新的知识和技能。

2.船员培训和考核
船员培训和考核是提高船员技能和安全意识的重要途径。

在审核中,应检查船员的培训记录和考核结果,确保他们经过了充分的培训并具备相应的技能。

此外,还应关注培训内容的更新情况,确保船员掌握最新的船舶操作和安全知识。

3.船员安全意识
安全意识是船员必备的素质之一。

在审核中,应关注船员的安全意识,包括遵守安全规定、执行安全操作规程等方面。

同时,还应检查船员的安全培训记录,确保他们了解并掌握安全知识和技能。

4.船员工作表现
工作表现是评价船员的重要指标。

在审核中,应关注船员的工作效率、工作质量、服务态度等方面。

通过评估船员的工作表现,可以了解他们的工作能力和态度,从而为船舶的安全和高效运营提供保障。

5.船员健康状况
健康状况是影响船员工作能力的重要因素。

在审核中,应关注船员的健康状况,包括身体健康和精神状态。

通过了解船员的健康状况,可以确保他们符合从事海上工作的身体要求,从而保证船舶的安全和稳定运行。

总之,船员部审核要点涉及多个方面,需要全面而细致的审查。

通过对这些要点的严格把控,可以确保船舶的安全和高效运营,保障海上交通的顺畅与安全。

内部审核制度

内部审核制度

内部审核制度第一篇:内部审核制度内审控制程序1.0目的检查各项活动和有关结果是否符合体系文件和计划的要求,评价体系运行的有效性。

2.0范围适用于公司内部管理体系审核。

3.0职责3.1品质管理部每年年初编制《年度内审计划》,报管理者代表审核。

3.2管理者代表任命内审组长,批准内审计划和内审报告,验证严重不合格的整改情况。

3.3内审组长组织实施《内审计划》,主持首次和末次会议,并对现场审核的结果进行汇总分析,编制《内审报告》。

3.4受审方应配合审核组的审核工作,并在整改期限内负责制定及实施相应的纠正措施。

4.0程序4.1内审的策划4.1.1 品质部每年初负责编制年度内审计划。

在实施审核前,品质部应根据拟审的活动,部门、分公司设置分布情况,对内审方案进行策划、安排审核的范围、时间和方法等。

4.1.2 策划的结果在每次具体的内审计划中反映。

4.2审核计划4.2.1 公司内审每年进行一次。

必要时,总经理可决定追加内审。

4.2.2 管理者代表任命审核组长,组长编制内审计划,报管理者代表审批。

4.2.3 内审计划在批准后,应于审核前五天下发通知到各受审单位。

4.2.4 审核组成员按照分工编制相应的检查表,报各组组长确认。

4.3审核实施4.3.1按照内审计划的安排召开首次会议。

审核组成员、受审方领导及相关单位负责人到指定地点参加首次会议,并在会议签到表上签到。

4.3.2 首次会议由审核组长主持,组长将内审计划的有关内容向受审方介绍,并就注意事项、纪律要求及其它疑问与受审方沟通。

4.3.3 内审组成员在首次会议结束后,按内审计划的安排对受审方进行现场审核。

4.3.4 内审组成员应以体系文件和事实为依据,收集客观证据并做出公正的判断,在检查表中客观记录有关资料。

4.3.5 受审方必须全力积极配合审核组的审核工作,保证人员、资料及现场的准备充分。

4.4分析审核情况4.4.1 在现场审核结束后,审核组长召集审组员依据检查表的客观记录,共同对现场审核结果进行汇总分析。

船舶内审审核报告模板

船舶内审审核报告模板

船舶内审审核报告模板概述本文档提供了船舶内审审核报告模板,主要包含审核的过程、结果以及相关建议等内容。

这份报告将被用于对船舶进行审核,以确保船舶的运营符合相关法规、规范性要求以及航运标准等。

审核信息审核日期审核人员审核目的审核对象2022/01/01 张三、李四对船舶运营的合规性进行审核MCC001 货船审核过程审核准备在正式进行审核前,审核人员需进行充分的准备工作。

包括:•了解航行计划以及相关运输资料•检查船舶维护记录,特别是船舶的关键部位•检查管理制度以及技术标准的合规性审核情况记录在审核过程中,审核人员需记录船舶各个方面的情况,并根据情况定期进行沟通。

具体内容如下:安全记录•检查船舶的安全设备是否齐备、有效•检查安全规章制度是否得到遵守营运记录•检查货物的装卸记录,是否符合规范•检查维护方式以及记录是否正常环境保护记录•检查船舶油耗以及二氧化碳排放记录•检查船舶的环境保护设施以及管理制度是否得到落实审核结果根据审核情况记录,评估船舶是否合规以及存在的问题,并进行整理。

审核结果如下:审核项目结果安全记录有通缉缺陷,需改进营运记录合规环境保护记录有部分问题,需改进相关建议基于审核结果,给出相关的改进建议,包括:•加大对船舶的大修工作,引入更为先进的设备•完善相关的管理制度•加强培训,提高员工的安全意识以及环保意识结论本次审核主要围绕船舶的安全、运营记录以及环保情况进行了审查,并提出相关建议。

船舶管理部门应当严格按照建议,完善船舶管理制度,提升员工的安全意识以及环保意识,确保船旅环保安全运营。

船舶SMS活动审核要点

船舶SMS活动审核要点
13
内审、有效性评价和管理复查
1本船是否按规定内审周期和程序进行了内审?内审范围是否覆盖了船长及各部门?内审员是否独立于被审部门?内审报告是否发放到船?
2对内审发现的不符合规定情况是否按规定期限采取了纠正措施并予以消除?
3公司有效性评价和管理复查的报告有否发放到船?如何贯彻落实公司有效性评价和管理复查的决定?与本船直接有关的决定是否已落实?
5必要时现场抽查应急演演习的执行情况,检查并验证演习是否按规定步骤进行、船员是否表现出良好的应急技能?
6船舶能否24小时保持与公司的应急通讯联系?是否清楚发生紧急情况时向公司报告的对象和内容?
7对已发生的紧急情况,船舶是否按规定启动了应急反应程序,采取了有效的应急措施。(如有)
1、查看演习计划;
2、询问相关问题,查看训练、演习记录;
2、船长未履行作为安全管理体系在船上运行的监控人角色的职责;
3、复查安全管理体系未按规定的形式和间隔期进行,对于随时发现随时上报的存在的缺陷,未在复查时予以汇总。
1、公司未真正赋予并保证船长行使绝对权力;
7、
资源和人员
1船长是否满足公司SMS规定的指挥资格?
2船长通过哪些方式熟悉公司SMS,是否已完全熟悉,特别是SMS的文件结构、安全管理手册、重要的程序、应急反应、关键性操作等方面?
3船长是否能在任何时候均得到公司必要的支持?
4如何对新聘和转岗船员进行适当的职责熟悉?
5上岗前是否按规定进行了适当的职责熟悉?开航前指令的要求有否执行?交接是否按有关规定进行?
6是否充分理解了与其有关的规定、标准和指南?
7年度培训计划是否执行?临时培训需求是否得到了满足?培训是否予以记录?组织“安全活动日”以及日常学习的情况如何?训练手册的学习情况?

船舶审核重点

船舶审核重点

船舶应重点加强以下几方面工作:1、人员聘用、考核、配备和调动:(1)、船员配备,(2)、注意:操作员和厨工的聘用考核和调配,厨工必须持有船员服务簿。

(3)、新兼任其他岗位的船员的调遣单,航前指令。

(4)、兼任人员的交接兼职部分。

(5)、年度性船员考核记录,船长均要有考评记录。

(6)、船上培训计划是否全部实施。

(7)、船长和大副、轮机长及轮机员交接后应在航海日志和轮机日志上记载。

2、职责熟悉、培训:(1)、注意:在职船员开始兼任其他岗位时,需要做好其他岗位的职责熟悉,如,兼职操作员要分主次,可由船长指定。

(2)、注意岗位职责必须符合文件要求,没有设置的岗位不要随意添加,如电工,更不能由机工兼任。

(3)、培训记录和培训内容及参加人对培训的实际效果要注意,能重点掌握一些所学内容。

3、演习和训练:(1)、可能涉及船舶实际操作,如放艇,弃船演习,演习的前提条件是假设,按照假设逐步开展应急反应,要有头有尾。

(2)、注意:1/4以上船员调动必须在开航后24小时内进行消防救生演习。

(3)、新聘船员的训练必须在到船后2周内进行,可以结合演习前后进行,但记录必须说明哪些新船员进行训练。

4、驾驶台资源管理:(1)、实际操作,如DSC功能(甚高频或中高频)的测试每周进行。

(2)、AIS输入本船信息,并要与罗经相连。

(3)、要重视纸海图作业,临时航告在有效期内的必须在纸海图上改正。

(4)、值班驾驶员在航行中应在纸质海图上标绘船位。

5、维护保养:(1)、船舶备件物料供应、报警系统、救生消防设备、通讯及导航设备,有些船上实际有的设备系统没有列入年度检修计划,可能与文件规定不一致,如顶边舱、水舱、货舱等。

(2)、注意:缺陷报告处理:程序中有明确规定,如能自纠则要做好检修记录及在月报表上反映出来。

不能自纠的,更换主要备件时是否按缺陷报告处理,原因分析及纠正措施。

(3)、计划中要注意是否包括了关键性设备的维护保养。

应急逃生呼吸器每月检查保养。

船舶内部审核 审核要素

船舶内部审核 审核要素

船舶内部审核---审核要素船舶审核具体方法、内容及步骤与岸基活动审核有许多相似之处,但在船舶审核时要注意不能等同于对船舶的安全检查、海事调查或船舶检验,即不能过分拘泥于对船舶及其设备本身缺陷,以及船舶及船员证书不全或不适当等表面现象的审核,而应透过现象看本质,将重点放在船舶实际管理上,紧扣船舶各岗位职责,抓住船上关键性操作、关键性设备及技术系统维护保养、紧急情况反应及应急演习、船员培训及考核、船岸之间的有效联系以及体系运行特别活动这些审核重点,搜集相关客观证据,找出造成所存在问题的原因及管理上所存在的不足或问题。

在实施船舶审核时,审核员应将现场检查情况和实际操作情况结合起来进行,可采取交谈、询问、抽查记录和通过实际操作来验证等方式。

船舶审核应与公司岸基审核紧密结合、相互印证。

船舶审核时一般按照船长、甲板部、轮机部进行审核分工,其中对船长的审核非常重要。

在审核过程中,还应了解并考虑船舶的种类、船舶的航行区域、船舶的总吨位(载客定额)、船舶的建造日期等对船舶SMS运行方面的一些特殊要求。

对船舶的审核由于工作条件和交通等方面的因素,在时间上控制更加严格,对于不符合规定情况纠正措施需要当场确认。

船舶的特点决定了活动审核的不同形式,只要目的达到(活动与体系文件的符合性和运行有效性),表现形式可以接受多样性,审核员应避免官僚主义、形式主义、本本主义,避免对公司造成误导。

★通用审核要素★1.船舶适航性的初步判定审核要点:船舶证书(簿)、法定文书及船舶资料(包括航次配载资料)的完整性、适合性及有效性;船员证书的完整性及有效性;船舶最低配员情况;货物适装情况。

常见问题:船舶证书不全,或与船舶实际情况不符或失效(包括管理船舶缺少管理协议);船舶配员不足,船员证书与船舶实际不符、过期或船员未按规定要求配备;船舶必备的技术资料不全、不适用、失效(如缺少最新的相关航线航路及港口资料、海图未经修正以保持有效等)。

2.船员的适任性审核要点:船员对规则及公司体系总体要求掌握情况;岗位职责熟悉情况;新聘和转岗船员的职责熟悉情况;船上培训及考核情况;船上人员按照船旗国主管机关和STCW公约要求所持有的资格和能力及健康证明文件,是否了解本岗位的相关的关键性操作,并熟悉其相关职责和操作要求,是否已清楚有关的应急反应程序和本人在应急时的职责。

ISPS规则船舶内部审核

ISPS规则船舶内部审核

ISPS规则船舶内部审核内审是指船舶公司内部对船舶经营管理工作进行规范、制度性检查和评估的过程。

通过内审,船舶公司能够及时发现问题,加以纠正,确保船舶运营安全、高效。

首先,船舶公司应制定相应的内审制度和规范,建立内审制度的目的是为了确保内审工作的科学性、系统性和规范性。

内审制度应包括内审的周期、内容、程序、方法等等。

内审周期一般为一年一次,但可以根据实际情况进行调整。

内审内容应涵盖船舶公司的各个部门和工作流程。

内审程序包括审查资料、检查记录、结论评估等步骤。

内审方法则可以采取文件审查、现场检查、访谈等。

其次,内审应包括船舶公司的各个方面,如管理体系、作业流程、安全制度、人员素质等等。

首先,内审应对船舶公司的管理体系进行评估,包括组织结构、岗位设置、职责划分等方面。

其次,内审应对船舶公司的作业流程进行检查,包括工作指导、操作规程是否合理、有效。

通过内审,可以对船舶公司的管理体系和作业流程进行优化和改进。

此外,内审还要对船舶公司的安全制度进行评估,包括船舶安全设备是否完备,各项安全制度是否落实等方面。

最后,内审还要评估船舶公司的人员素质,包括员工的培训情况、技术水平等。

根据内审的评估结果,船舶公司应及时制定措施并进行改进。

对于发现的问题,船舶公司应落实责任,建立改进措施,确保问题得到解决,不再出现。

同时,船舶公司应加强对问题的跟踪和监督,确保改进措施的有效性。

此外,船舶公司还应建立内审报告制度,将内审的结果及时反馈给相关部门和管理人员。

内审报告应包括内审的目的、内容、方法、评估结果以及改进措施等。

通过内审报告,可以促使船舶公司各部门加强自我管理,提高工作质量和效率。

总之,船舶公司内部审核是确保船舶公司运营安全、高效的必要手段。

通过制定内审制度和规范,对船舶公司的管理体系、作业流程、安全制度和人员素质进行评估,及时发现问题并进行改进,船舶公司能够提高组织效率,提升服务质量,提高竞争力。

同时,通过建立内审报告制度,实现内外部的信息共享,促进船舶公司的持续改进和发展。

公司3个月内对船舶实施内部审核的计划

公司3个月内对船舶实施内部审核的计划
8
制定船舶和设备维护保养计划,并按计划组织实施
9
岸基登轮检查、指导、考核
10
船岸联合演习,分析演习过程存在的问题,并进行改进
11
岸基组织对船舶进行内部审核
12
针对内部审核不符合规定情况进行纠正
13
船长复查安全管理体系(如有)
14
公司对船舶体系运行情况进行评价,提出外部审核申请
公司名称:
(公章)
日期:
(公司名称)3个月内对(船舶名称)实施内部审核的计划
序号
项目
具体方案
时间安排
责任人
1
文件配发到船并组织培训
2
船长完全熟悉公司体系情况
3
船舶试运行安全管理体系
4
船员熟悉公司体系文件情况
5
建立日志、检查表、工作记录等体系运行台帐
6
制定船舶应急训练和演习计划,并按计划组织实施
7
标识船上关键性系统和设备,并制定相应的操作规程和须知

船舶内审方案

船舶内审方案

船舶内审方案一、背景随着全球经济的发展,航运业的快速发展也推动着船舶的规模和数量增长。

为保证船舶运行的安全和顺利,需要不断加强船舶内部管理,确保船舶的设备、人员和货物等符合相关法规和标准规定。

因此,船舶内审也日益受到航运业界的重视,是保证航运行业健康发展和船舶安全运行的重要手段。

二、内审目的船舶内审的目的是检查船舶能否符合相关法规和标准规定,以及保证航运业界的健康发展。

具体目的包括:1.检查船舶设备和设施是否符合相关标准要求;2.检查船舶人员是否符合相关法规和标准规定;3.检查船舶货物处理是否符合相关法规和标准规定;4.商业公司及委托方为了保证其投资和运营的安全,对承包人的船舶进行内审以确保符合标准要求;5.船舶的海上运输公司需要确保其货物得到安全、及时、高效的运输。

三、内审要求船舶内审必须严格执行以下要求:1.执行相关的法规和标准要求,并按需对内部流程、质量管理、环境安全等方面进行审查;2.根据内审程序和计划安排内审,并在内审过程中记录所发现的问题;3.内审必须全面、独立、客观,不干预船员工作;4.检查后给出合理建议,每个涉及问题都应受到足够的关注,并跟踪其进展情况,以及随时更新内部审查表格或记录;5.结束审查后的报告和建议必须交给船长等管理人员,并保持记录,以便未来审查参考;6.必须按时进行内审,定期检查和审查船舶,以避免发生问题或者及时发现问题。

四、内审程序船舶内审程序包括以下流程:1.筹备:内审组需要与船舶领导和工作人员进行讨论,确定要内审检查的区域和内容,同时制定计划和登记表格。

2.检查:检查员根据计划和登记表格记录船舶内部的情况,同时尽可能地与工作人员交流,了解实际情况和现有问题,并及时进行记录和汇报。

3.提交建议和报告:检查结束后的报告和建议必须交给船长或其他管理人员,并保持记录用于参考和后续跟踪。

4.更新内审记录:内审记录需要更新,并在必要时进行修改和补充,以便后续审查参考和使用。

船舶中间审核注意事项

船舶中间审核注意事项

船舶中间审核注意事项
船舶中间审核是对船舶进行检查、审查,确保其符合相关安全和运营要求的过程。

以下是船舶中间审核的注意事项:
1.熟悉相关法规标准:审核人员应熟悉国际海事组织(IMO)的相关条例和准则,以及国家或地区的相关法规标准,确保审核符合要求。

2.准备好审核计划:在开始审核前,要制定详细的审核计划,包括审核的范围、方法和时间安排等,以确保全面和高效地进行审核。

3.获取必要的文件和记录:审核人员应获取船舶的必要文件和记录,包括船舶的登记证书、检验证书、日志记录、维护记录等。

这些文件和记录提供了船舶运营和维护的重要依据。

4.仔细分析文件和记录:在审核过程中,要仔细分析船舶的文件和记录,特别是船舶维护记录和故障修理记录,以确保船舶的安全和可靠性。

5.进行实地检查:审核人员还需要进行实地检查,检查船舶的物理状况和设备情况,包括船体、电气设备、通讯设备、消防设备等,以确保其符合相关要求。

6.与船舶管理人员和船员交流:审核人员应与船舶的管理人员和船员进行交流,了解他们对船舶运营和维护的看法和措施,以及他们对改进的建议。

7.编写审核报告:审核人员要详细记录审核过程中的观察和发现,并编写审核报告,包括船舶的优点和不足之处,以及改进的建议。

8.跟踪审核结果:对于发现的问题和不符合项,审核人员应跟踪并追踪审核结果,确保船舶在规定时限内进行必要的改进和整改。

总之,船舶中间审核需要全面、准确、细致地进行,以确保船舶的安全和可靠性。

同时,与船舶管理人员和船员的交流和合作也是非常重要的。

船舶内部审核-审核要素

船舶内部审核-审核要素

船舶内部审核---审核要素船舶审核具体方法、内容及步骤与岸基活动审核有许多相似之处,但在船舶审核时要注意不能等同于对船舶的安全检查、海事调查或船舶检验,即不能过分拘泥于对船舶及其设备本身缺陷,以及船舶及船员证书不全或不适当等表面现象的审核,而应透过现象看本质,将重点放在船舶实际管理上,紧扣船舶各岗位职责,抓住船上关键性操作、关键性设备及技术系统维护保养、紧急情况反应及应急演习、船员培训及考核、船岸之间的有效联系以及体系运行特别活动这些审核重点,搜集相关客观证据,找出造成所存在问题的原因及管理上所存在的不足或问题。

在实施船舶审核时,审核员应将现场检查情况和实际操作情况结合起来进行,可采取交谈、询问、抽查记录和通过实际操作来验证等方式。

船舶审核应与公司岸基审核紧密结合、相互印证。

船舶审核时一般按照船长、甲板部、轮机部进行审核分工,其中对船长的审核非常重要。

在审核过程中,还应了解并考虑船舶的种类、船舶的航行区域、船舶的总吨位(载客定额)、船舶的建造日期等对船舶SMS运行方面的一些特殊要求。

对船舶的审核由于工作条件和交通等方面的因素,在时间上控制更加严格,对于不符合规定情况纠正措施需要当场确认。

船舶的特点决定了活动审核的不同形式,只要目的达到(活动与体系文件的符合性和运行有效性),表现形式可以接受多样性,审核员应避免官僚主义、形式主义、本本主义,避免对公司造成误导。

★通用审核要素★1.船舶适航性的初步判定审核要点:船舶证书(簿)、法定文书及船舶资料(包括航次配载资料)的完整性、适合性及有效性;船员证书的完整性及有效性;船舶最低配员情况;货物适装情况。

常见问题:船舶证书不全,或与船舶实际情况不符或失效(包括管理船舶缺少管理协议);船舶配员不足,船员证书与船舶实际不符、过期或船员未按规定要求配备;船舶必备的技术资料不全、不适用、失效(如缺少最新的相关航线航路及港口资料、海图未经修正以保持有效等)。

2.船员的适任性审核要点:船员对规则及公司体系总体要求掌握情况;岗位职责熟悉情况;新聘和转岗船员的职责熟悉情况;船上培训及考核情况;船上人员按照船旗国主管机关和STCW公约要求所持有的资格和能力及健康证明文件,是否了解本岗位的相关的关键性操作,并熟悉其相关职责和操作要求,是否已清楚有关的应急反应程序和本人在应急时的职责。

ISPS规则船舶内部审核

ISPS规则船舶内部审核
中国船级社
船舶保安认证
审核方法
• 审核组可视具体情况,要求船舶进行演 习或船员进行现场操作来验证船员熟悉 保安规则情况和执行保安规则的有效性
中国船级社
船舶保安认证
审核的实施
• 首次会议 • 现场审核 • 不合格项目 • 末次会议
中国船级社
船舶保安认证
首次会议
• 审核组与受审船舶的船长、船舶保安员 及高级船员召开一次会议。会议由审核 组长主持。参加会议人员应在《会议签 到表》上签字。
• 询问船长,SSO,负有保安职责的船员, 其他船员
• 了解船员保安意识 • 了解船长,SSO,船员对保安操作程序
的熟悉 • 了解保安活动实施情况
中国船级社
船舶保安认证
现场审核(观察及检查)
• 梯口及其他进入口的控制情况 • 保安硬件及布置
.锚链孔, 吊,梯等进入点 .限制区域的标示 .门锁及其他控制硬件 .保安照明 .其他保安措施的落实
2.3.1船舶的保安组织结构(1)
• 船舶保安员(B13.2)
1、在每条船上均应任命一名; 2、规定职责和责任
注:任命SSO人员应保证履行职责,如船上水手作为SSO就较难履行职责
• 船长
1、应强调船长权限的声明。 2、应明确规定: a. 船长在就船舶保安方面作出决定的越权处置的权限,以及; b. 在必要时, 具有请求公司或任何缔约国政府提供协助的权限和
中国船级社
船舶保安认证
不合格项目
• 该不合格并不危及船舶在保安等级1-3的 操作能力时 ,审核员应批准整改措施.
• SSO向CSO报告不合格或缺陷(A12.2.5) • CSO确保迅速处理不合格或缺陷(A11.2.7)
中国船级社
船舶保安认证

船舶安全内审制度内容范本

船舶安全内审制度内容范本

船舶安全内审制度内容范本第一章总则第一条为了加强船舶安全管理,提高船舶安全水平,根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》等相关法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于公司所属船舶的安全内审工作,包括船舶安全管理体系的建立、实施、运行、监督和改进。

第三条船舶安全内审应遵循全面、严格、公正、透明的原则,确保船舶安全管理的有效性。

第二章组织机构第四条公司应设立船舶安全内审机构,负责船舶安全内审工作的组织、协调和实施。

第五条船舶安全内审机构应由具备相关专业知识和经验的船员、安全管理人员和技术人员组成。

第六条船舶安全内审机构负责人应具备丰富的船舶安全管理经验和组织协调能力,负责船舶安全内审工作的全面领导。

第三章内审程序第七条船舶安全内审应按照以下程序进行:1. 制定内审计划:根据公司安全管理体系的要求,制定船舶安全内审计划,明确内审的目的、范围、内容、时间安排和内审员职责。

2. 准备内审资料:收集与内审相关的文件、记录和数据,确保内审资料的完整性和准确性。

3. 实施内审:内审员按照内审计划和资料,对船舶安全管理体系的实施情况进行检查和评估。

4. 编写内审报告:内审员根据内审结果,编写内审报告,报告应包括内审的目的、范围、方法、发现的问题、改进建议等内容。

5. 审核内审报告:船舶安全内审机构负责人对内审报告进行审核,确认内审结果的有效性。

6. 整改落实:公司应根据内审报告提出的改进建议,制定整改措施,并及时跟踪整改进展情况。

7. 内审记录归档:内审记录应按照规定归档保存,以便日后查询和审查。

第四章内审员资格和培训第八条内审员应具备以下条件:1. 熟悉船舶安全管理相关法律法规和标准;2. 具备相关专业知识和实践经验;3. 具备良好的沟通和协调能力;4. 经过培训并取得内审员资格证书。

第九条公司应定期组织内审员培训,提高内审员的专业水平和业务能力。

第五章保密和责任第十条内审员应保守内审过程中获取的商业秘密和个人信息,不得泄露给无关人员。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

船舶内部审核---审核要素船舶审核具体方法、内容及步骤与岸基活动审核有许多相似之处,但在船舶审核时要注意不能等同于对船舶的安全检查、海事调查或船舶检验,即不能过分拘泥于对船舶及其设备本身缺陷,以及船舶及船员证书不全或不适当等表面现象的审核,而应透过现象看本质,将重点放在船舶实际管理上,紧扣船舶各岗位职责,抓住船上关键性操作、关键性设备及技术系统维护保养、紧急情况反应及应急演习、船员培训及考核、船岸之间的有效联系以及体系运行特别活动这些审核重点,搜集相关客观证据,找出造成所存在问题的原因及管理上所存在的不足或问题。

在实施船舶审核时,审核员应将现场检查情况和实际操作情况结合起来进行,可采取交谈、询问、抽查记录和通过实际操作来验证等方式。

船舶审核应与公司岸基审核紧密结合、相互印证。

船舶审核时一般按照船长、甲板部、轮机部进行审核分工,其中对船长的审核非常重要。

在审核过程中,还应了解并考虑船舶的种类、船舶的航行区域、船舶的总吨位(载客定额)、船舶的建造日期等对船舶SMS运行方面的一些特殊要求。

对船舶的审核由于工作条件和交通等方面的因素,在时间上控制更加严格,对于不符合规定情况纠正措施需要当场确认。

船舶的特点决定了活动审核的不同形式,只要目的达到(活动与体系文件的符合性和运行有效性),表现形式可以接受多样性,审核员应避免官僚主义、形式主义、本本主义,避免对公司造成误导。

★通用审核要素★1.船舶适航性的初步判定审核要点:船舶证书(簿)、法定文书及船舶资料(包括航次配载资料)的完整性、适合性及有效性;船员证书的完整性及有效性;船舶最低配员情况;货物适装情况。

常见问题:船舶证书不全,或与船舶实际情况不符或失效(包括管理船舶缺少管理协议);船舶配员不足,船员证书与船舶实际不符、过期或船员未按规定要求配备;船舶必备的技术资料不全、不适用、失效(如缺少最新的相关航线航路及港口资料、海图未经修正以保持有效等)。

2.船员的适任性审核要点:船员对规则及公司体系总体要求掌握情况;岗位职责熟悉情况;新聘和转岗船员的职责熟悉情况;船上培训及考核情况;船上人员按照船旗国主管机关和STCW公约要求所持有的资格和能力及健康证明文件,是否了解本岗位的相关的关键性操作,并熟悉其相关职责和操作要求,是否已清楚有关的应急反应程序和本人在应急时的职责。

注意事项:审核主要以询问、交谈的方式进行,并通过抽查有关记录予以验证,还应通过对其它方面活动的审核,总体评价对SMS的熟悉程度。

常见问题:对ISM规则及相关定义的含义(包括公司定义的各项概念)不熟悉;不理解公司安全和环境保护方针的具体含义,也不清楚实现安全管理目标的有关措施;虽能够了解本岗位日常工作职责,但对其在体系内的职责、权力和相互关系不熟悉、不掌握,如:不能及时发现、报告不符合规定情况并参与纠正和预防措施的实施等;船上没有建立完整的年度培训计划,各部门也不能根据需要及时提出临时培训需求;各部门培训未按照整体计划安排进行,培训走形式,无实质内容,且没有针对性和发展变化,高级船员未完成应承担的对船员的培训和考核,为应付检查伪造各项培训记录;对培训效果没有进行考核验证;对在(离)船船员的考核不能执行公司的考核标准且记录不完整、不具体;对新聘和转岗船员的船上培训部分不能严格按照体系文件的规定进行,不能执行开航前指令的相关要求;船员交接过程简单应付、敷衍了事,工作不具有连续性,没有记录。

对本岗位所涉及的船上关键性操作及应急反应职责不熟悉等。

3.船上人员的语言交流及船岸之间的信息联系情况审核要点:对指定人员监控渠道了解及执行情况;执行船长命令情况;船上工作语言及船岸信息交流情况,重点核查船上是否了解指定人员的作用及其对船舶的具体监控方式;公司指定人员的姓名及与其联络的方法及时机(保持24小时联络畅通);能否真正理解船长命令的具体含义并在实际工作中予以贯彻执行;能否及时获得有关安全管理体系的信息;在履行其涉及安全管理体系的职责时能否有效交流;对外的语言交流能力如何;内审报告、公司有效性评价和管理复查报告是否发放到船;如何贯彻落实公司有效性评价和管理复查的决定;与本船直接有关的决定是否已落实等。

注意事项:审核员在询问、交谈基础上,应检查具体活动记录,并现场验证船员的语言交流能力及船岸之间的信息沟通情况。

审核员应通过与船员交流,以验证船员是否理解船上备有的用适当语言编写的工作须知,特别应注意船舶有关场所所张贴的操作须知,如救生艇、筏降落须知是否用船员懂得的语言编制。

常见问题:对指定人员的监控作用理解肤浅,不能按照规定及时发现并提供相关信息,如:在上报公司有关职能部门各项需求未得到有力支持的情况下,不能及时向指定人员进行反馈;不了解船长对船上体系运行的监控作用,对相关指令执行不力,如:在自觉熟悉体系内相关职责及程序和须知、主动发现本部门不符合并及时上报等方面;不明确安全管理体系相关信息的具体内容的传递方式和途径,各种安全管理信息不能获取;高级船员对外交流能力(如用英语进行口头和书面沟通)不足;不能认真贯彻公司有效性评价和管理复查报告中所提出的相关措施,对与本船无关的往往不重视,不能做到对同类事故或险情的事先预防;没有形成相关记录或记录不规范。

4.船上关键性操作方案(或须知)的执行情况审核要点:是否清楚公司已认定的船上关键性操作;是否熟知本部门、本岗位相关的关键性操作方案并熟悉其相关职责要求和具体操作要求;对已标明的各项相关船上关键性操作是否按规定方案予以执行;实际操作技能和熟练程度如何,对本部分的审核是船舶审核的关键要求之一,尤其对于船舶甲板部和轮机部的审核。

注意事项:在审核过程中审核员可在简单交谈、询问的基础上,现场核对相关记录,一般情况下应要求船员进行现场实际操作(条件允许的情况下。

船上关键性操作的抽样应考虑船舶动态、类型、航线和货物装载、审核可用时间等因素),以验证对具体操作方案的熟悉和熟练程度,进一步搜集现场客观证据。

在审核过程中,审核员还应注意的是,对公司制定的船上关键性操作方案中有关不适应的内容或具体规程规定,船员是否能够及时报告并提出相应修正意见或建议,是否明确对需新认定的船上关键性操作提出意见或建议的工作流程等。

常见问题:对本岗位所涉及到的体系文件明确规定的关键性操作不清楚;不熟悉方案的具体内容、不能严格执行方案的具体规程和操作要求(仍按照习惯作法进行操作)、操作过程不熟练;没有形成相关记录、记录不完整或不具体;不能及时报告现有方案中不适应的内容或规定要求。

5.应急反应及应急训练和学习情况审核要点:对已发生的紧急情况(包括事故或险情),船舶是否按规定启动了应急反应程序,采取了有效的应急措施;船舶按体系文件规定所制定的应急训练和学习计划是否覆盖所标明的紧急情况,是否按计划进行演习,演习的周期是否符合文件或强制性规定,演习的内容、步骤和记录是否符合要求(重点审核救生、消防、碰撞、搁浅、应急操舵和溢油的演习质量);船岸联合演习是否进行,船岸相关记录是否协调一致。

注意事项:在审核过程中,审核员应仔细检查应急反应准备、处理及事后原因分析和纠正预防措施方面的相关记录。

应特别注意对原始记录的检查,以分析应急反应的及时有效性,进而判定应急反应全过程与体系文件的符合性和应急反应质量。

通过对船舶的审核,亦可进一步核实公司对船上紧急情况的应急反应质量,船长绝对指挥权力能否得到体现,从而有效提高审核组对公司船岸活动审核质量和水平;现场抽查应急训练和演习的执行情况,检查并验证训练和演习是否按规定步骤进行、船员是否表现出良好的应急反应技能。

常见问题:船上发生紧急情况时的反应没有严格按照文件规定要求进行,缺少应急反应的原始记录,而仅仅保存事后的整理记录,对事故或险情没有进行原因分析,无整改措施;船上所制定的应急训练和演习计划没有经过岸基有关部门或人员的审批,不能合理覆盖已标明的各种紧急情况,训练计划内容有遗漏,实际训练存在不严格、不认真和走过场的现象,船员对反应过程不熟悉、行动迟缓、操作不熟练,相关记录内容不完整、不具体、不规范或存在做假现象,演习内容千篇一律,缺少实战性、针对性;船岸联合应急演习简单、应付,记录与公司不一致。

6.不符合规定情况、事故和险情的报告和分析审核要点:对不符合规定情况的发现及报告途径是否明确,能否及时发现并报告;事故或险情的报告是否及时,能否按照文件的规定进行;对报告的不符合规定情况、事故、险情是否按规定或公司要求进行了调查和原因分析;各种检查中发现的问题是否采取了相应的纠正措施;是否对纠正措施进行了验证;同类原因造成的不符合是否再次发生。

注意事项:及时发现并处理船上出现的不符合规定情况、事故或险情是保证体系有效运行的必要手段,也是船舶审核的重要组成部分。

在审核过程中,审核员应避免将问题简单化,而应在询问了解的基础上,通过查看维修记录、航海、轮机日志等多种手段判断船舶是否发生过事故、出现过险情,查阅事故、险情处理记录,并仔细检查有关记录的真实性和完整性;事故和险情的调查报告要强调对事故发生时的情况和环境的描述,以便于进行透彻的分析,分析后要确定造成事故或险情的根本原因;查阅内审、和管理复查以及前一次外审中发现的及日常工作中发现的不符合规定情况的处理记录;查阅内部、外部安全和防污染检查工作记录,核查发现不符合规定情况后是否按相关程序规定进行处理。

能够初步判断船员是否熟知不符合规定情况、事故或险情的发现、报告途径及处理程序并在实际工作中认真执行,纠正措施是否真实有效。

常见问题:缺乏对不符合规定情况、事故或险情及时报告、调查及分析的意识;不能及时自我发现并报告本部门、本岗位日常工作中的不符合规定情况;对来自PSC、公司自查等的不符合项没有按文件规定处理;不能对不符合规定情况、事故或险情的发生原因进行深入分析,纠正措施就事论事、不彻底,且到期没有及时验证,不符合项未关闭,容易导致问题的重复出现;相关记录不规范,不按照规定表格格式进行记录,无验证记录等。

7.船舶及设备维护情况审核要点:船舶及设备维护保养计划的制定情况(计划应覆盖到法定和船级检验的全部项目);是否按照相关规定要求并结合本船实际制定了合理的维护保养周期;船舶及设备维护保养计划是否经过公司确认;船上实际的维护保养工作是否按照计划内容要求并按适当的周期进行;船岸对维护保养计划的实施情况是否按适当的间隔期进行了检查;对船舶及设备存在缺陷或隐患的报告及处理情况;船上关键性设备及技术系统(包括非连续性使用及备用设备和技术系统)的定期试验或检测情况;修船、备件及物料的管理情况。

注意事项:审查员可通过现场询问、交谈,了解船员对职责范围内船舶及设备的维护保养规定的熟悉情况,并查阅有关维护保养记录,以验证其具体执行文件规定的实际效果。

相关文档
最新文档