由管片生产工艺浅谈管片厂的组建
3.3管片厂与预制生产
3.3 管片厂建设与管片预制3.3.1 管片预制厂设计场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便生产、利于环保”的原则进行布置。
注意保护好生产场地范围外的树木、构筑物和其它地上、地下设施，不任意砍伐、拆除和损坏。
3.3.1.1 主要临时设施管片预制厂由钢筋加工车间、管片生产车间、管片存放区、混凝土拌和站、蒸汽锅炉房、空气压缩站、办公区与生活区等组成。
管片预制厂长197m，宽88m，总占地面积17336m2。
(1)生产与生活用水据现场调查，管片预制厂所在地地下水丰富，水质良好。
生产与生活用水不到120m3/h，可钻井汲取，单井即可，单井供水量可达177m3/h，存放于蓄水池中，通过输水管道，输送到各个用水面。
为了保护人体健康和保证工程质量，所有水源必须经检验合格后方可使用。
(2)生产用电管片厂附近设置1座35kV/10kV变电所(设2×6300kVA变压器)，经过变压后的生产用电与生活用电分别架设架空线到各个用电场所。
在各用电点设立专用配电箱，电器布置以安全可靠为原则布置。
(3)管片生产车间管片生产车间长133m，宽34m，面积4522m2。
车间内分为管片浇筑与蒸汽养护区(含管片翻身区)、管片水池养护区和管片淋水养护区。
布设4台20t跨度为16.50m 桥式吊机，供吊装管片、吊放、运输材料使用。
根据管片总量与管片安装进度计划，投入模板6环。
正常生产时，每环模板周转1循环/天，高峰期每环模板周转1.5循环/天。
①管片浇筑与蒸汽养护区(含管片翻身区)：长58m，宽34m，面积为1972m2。
②含管片翻身区：设2处翻身区，占地长和宽均分别为3m与6m，总面积为36m2。
每座翻身区设一个管片翻身架。
③管片水池养护区：设两个养护水池，长和宽均分别为30m、13.5m，总面积810m。
两个养护水池按高峰期管片产量设计，最大养护能力为65环(管片侧立存放)。
④管片淋水养护区：长45m，宽34m，面积为1530m2。
浅析工业厂房设计重难点---------以管片生产基地为例
浅析工业厂房设计重难点(中铁成都规划设计院有限责任公司四川成都 610000)【摘要】：改革开放以来，我国社会经济飞速发展，工业领域的发展也跟随经济的飞跃，变得迅速、蓬勃起来。
工业生产类型也在不断地变换，由传统的生产模式向精细化、技术化、规模化进行转型，工业经济的高速发展、工业建筑生产技术的快速更迭以及产品的更新换代，必然对工业建筑设计提出新的要求。
专业的工业设计院所配备的工艺专业，已渐渐不能适应新技术、新产品快速迅猛的发展需求。
对工业建筑灵活性、预见性、便捷性、通用性、定制化、个性化、精品化等需求的不断应运而生，势必让更多的工程设计人员需要具备工业厂房设计的能力。
本文从工业建筑设计的共性点出发，通过对实际项目案例的分析，阐述新形势、新要求下工业厂房设计的重难点问题及处理方式，既有项目的经验可以帮助我们找准今后工业建筑设计服务的方向，为设计水平、服务水平的提升具有借鉴意义。
【关键词】：工业厂房；设计；重难点；1.引言伴随着工业的发展，我国工业厂房工程经历了一个高速成长的过程。
目前我国部分行业面临转型升级的战略机遇期，国家也出台了相关政策促进产业结构调整和完善，工业厂房工程作为推动产业发展的载体，也迎来发展的窗口期，我国工业厂房工程市场前景广阔。
研究现代工业厂房的发展趋势，是一个十分重要而且不可回避的问题。
工业厂房是为生产产品提供工作空间场所的建筑物，是为满足生产活动需要的建筑类型，所以工业厂房的设计本质是在创造一个生产和生存空间。
工业厂房设计的核心是以服务于生产工艺，为工作人员提供良好的工作环境和劳动保护条件，尽力做到技术先进、经济合理、安全可靠、施工方便并兼具科技化、人性化的发展趋势。
2.工业建筑分类及设计特点2.1工业建筑分类工业建筑：供人员从事各类生产活动的建筑物和构筑物。
工业厂房：可分为通用工业厂房和特殊工业厂房。
工业建筑种类繁多，可分为机械制造厂建筑、精密仪表厂建筑、航空工厂建筑、造船厂建筑、水泥厂建筑、化工厂建筑、纺织厂建筑、水利火力发电厂建筑、钢铁厂建筑……。
生产管片的流程
生产管片的流程一、前期准备生产管片的流程首先需要进行前期准备，包括确定生产计划、制定生产方案、采购原材料等。
1. 确定生产计划根据市场需求和公司实际情况，确定生产计划。
考虑到管片的规格、数量和交货期等因素，制定合理的生产计划。
2. 制定生产方案根据生产计划，制定具体的生产方案。
包括工艺流程、设备选型、人员配备等方面。
3. 采购原材料根据生产方案，采购所需的原材料。
原材料主要包括水泥、砂子、石子等。
二、混合原材料混合原材料是制作管片的第一步。
在这个过程中，需要将水泥、砂子和石子按照一定比例混合在一起。
1. 称量原材料首先需要对每种原材料进行称量。
根据不同规格的管片要求，按照一定比例将水泥、砂子和石子分别称量出来。
2. 混合原材料将称量好的水泥、砂子和石子放入混凝土搅拌机中，进行混合。
混合时间一般为5-10分钟。
三、制作管片混合好的原材料需要进行成型，制作成所需的管片。
1. 灌模将混合好的原材料灌入模具中。
模具的形状和尺寸应该与所需的管片相符。
2. 压实将灌入模具中的原材料进行压实。
采用振动或压力等方式，使原材料充分密实。
3. 养护将压实后的管片放置在养护场地，进行养护。
养护时间一般为7-14天。
四、质检生产出来的管片需要经过质检，确保其质量符合要求。
1. 外观检查对生产出来的管片进行外观检查。
包括表面平整度、色泽均匀度等方面。
2. 尺寸检查对生产出来的管片进行尺寸检查。
包括长度、直径等方面。
3. 强度测试对生产出来的管片进行强度测试。
采用压力试验等方式，确保其承载能力符合要求。
五、包装和运输通过质检后，将生产好的管片按照规格和数量包装起来，并安排运输。
1. 包装将生产好的管片按照规格和数量进行包装。
一般采用木托盘或编织袋等方式进行包装。
2. 运输安排运输，将包装好的管片送往客户指定的地点。
运输方式可以选择汽车、火车或船舶等。
六、总结生产管片的流程需要经过前期准备、混合原材料、制作管片、质检和包装运输等多个环节。
管片生产技术及常见问题分析
管片生产技术及常见问题分析一、国内管片生产概况1、管片分类简介盾构法隧道的衬砌一般有预制混凝土管片和挤压混凝土衬砌两种形式。
采用预制混凝土管片组装隧道衬砌具有质量易于保证、便于机械化操作等优点，因而得到广泛应用。
管片又称为隧道的一次衬砌，最常用的管片有钢筋混凝土管片（RC管片）、复合管片和铸铁管片（DC管片）。
钢筋混凝土管片又有两种形式，箱形和平板形，最常用的是平板形管片。
管片作为隧道的衬砌，是隧道的临时支护或永久支护的一部分，因而管片的生产就成为盾构法施工的一个重要环节。
2、目前管片生产状况及前景盾构法目前在国内已经日趋成熟。
随着技术进步、认识提高、综合国力的增强，特别是采用盾构施工的明显优势，盾构法越来越多的被国内地铁界所接受，加上山岭硬岩掘进机（与盾构同属TBM-Tunnel Boring Machine系列），国际上比较流行的、最先进的、一次成型设备在国内大面积开始使用。
目前国内已经使用盾构法的城市地铁有上海、广州、南京、北京、深圳、重庆、成都等，另外有天津、西安、沈阳、杭州、青岛等城市都在紧锣密鼓地筹建。
另外，由于盾构施工在工期、质量、安全等诸多方面的优势，一些城市的其它地下工程（过江隧道、输水管道等）也越来越多的采用盾构施工，但是由于盾构在隧道内拼装的钢筋混凝土管片需要提前预制，且在我国大多数地方，还是首次使用盾构法施工，没有完善的管片生产厂，对管片的生产工艺了解不是太深，只有从较远的地方生产管片，但笨重而庞大的管片的运输将是一件极其费力的事，而且运输过程中管片的损伤，以及客观因素造成管片的供应不及时等都会影响工程的质量和进度。
因此，管片的生产在未来一个阶段将成为很大的热门产业,对管片厂的筹建和管片生产工艺的探讨将十分必要。
二、管片生产前期筹备对于一个新开工的工程，如何根据现场的实际情况来组建一个管片厂，使其既经济又合理呢？主要有两种方式：一是根据现场条件，由本工程施工单位自组设备和进行场地建设，建造一个新的管片厂；二是在原有的混凝土预制厂利用原拥有的资源进行的改造，改造一个可满足施工需要的管片厂。
由管片生产工艺浅谈管片厂的组建
指标 ， 这就从一定程度上提高了广大职工的安全 、 环保意识 ， 违章 操作 、 违章指挥 、 凭经验干活现象基本杜绝 ， 采注输系统的安全 使 事故由 １９ ９ ７年的 ４起降到 目前 的 ２ 。每年因跑 油事故造成的 起 环保赔偿也大幅度降低 。
论述 ， 管 片 生 产 建厂 提 供 了一种 可 资借 鉴 的模 式 。 为 关键 词 ： 片 ； 产 工 艺 ； 片厂 ； 建 管 生 管 组
盾 构法隧道 的衬砌一般有预 制混凝 土管 片和挤 压混凝 土衬 砌两种形式 。采用预制混凝土管 片组装 隧道衬砌 具有质量 易于 保证 、 便于机械化操作等 优点 ， 因而得到广泛应用。 管 片又称为隧道 的一 次衬砌 ， 最常 用的 管片有 钢筋 混凝 土 管片（ Ｃ管片） 复 合管片 和铸铁 管片 （ Ｃ管片） Ｒ 、 Ｄ 。钢筋 混凝 土 管片又有两种形式 ， 箱形 和平板形 ， 最常 用的是平 板形管 片。管
制厂进行合作改造 厂房较 为经济 。重庆 主城排水 过江隧道工 程
采用的就是此模 式。 ２ 管片生产工艺 管 片的生产工艺 可 以简单 的分 为两部 分 ： 筋笼 的制作 和 钢
管 片成 品 的生 产 。
片作为隧道的衬砌 ， 是隧道的永 久支护 或永久 支护的一部 分 ， 因
而管片 的生产就成为盾 构法施工的一个重 要环节。 目前 ， 在我 国大多数地方 ， 是首次使 用盾构法施工 ， 还 没有完 善 的管片生产厂 ， 对管片的生 产 工艺 了解 不是太深 ， 有从 较远 只 的地方生产管片 ， 笨重 而庞大 的 管片 的运输 将 是一 件极 其 费 但 力 的事 ， 而且运输过程 中管片 的损 伤 ， 以及客 观因素造成 管片 的 供应不及时等都会影响工程 的质量和进 度。因此 ， 探讨 管片厂的 组建和生产模 式十分必要 。 １ 管片厂的组建和生产模式 对于一个新开 工 的工程 ， 如何 根 据现 场 的实 际情 况来 组建
管片生产工艺简介 ppt课件
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3 施工常见易犯问题
1）模具尚未上流水线便进行操作
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2）脱模剂涂抹不均匀，积聚现象
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a、利用铲刀配合抹布除去所有残留混凝土。 b、向模具里面吹入压缩空气。 c、清洗所有嵌入部件，并布置好以备下次使用。 d、检查所有活动部件，如螺栓是否运行正常，如果有问题则
按照易损件清单进行更换。 e、利用机械工具如铲刀清洗模具时，一定不能损害模具的橡
胶密封且不得有任何刮痕。
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模具开模清理
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10）模具未勤涂机油，造成腐蚀生锈
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OVER
3Q very much！！！ Bye Bye 2012.3.8
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合盖时盖子拧到7分紧，防止过紧引起管片外弧褶皱。
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初次收水抹面
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成型收光抹面
薄膜覆盖静养
合盖进窑
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1.7 蒸汽养护
蒸汽养护，指在管片浇筑完毕抹面成型后，静 停2～3h，进入密封空间通过蒸气使混凝土在 高温条件下得到快速增长的过程，加速模具周 转，提高生产率。
一般情况，升温速率10～15度/时，降温速率 不大于15度/时，最高温度不超过60度。严防 温差过大引起管片裂缝。
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吊装注浆孔预 埋件
芯棒PVC垫圈 与弯管
保护层垫块
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1.5 混凝土浇筑
浇筑步骤： 1）料斗中下料，混凝土量与模具容量相符。 2）连续浇筑。 3）将混凝土注入模盖下面，注意不能干扰吊装预埋件。 4）当砼量足够时，开启振动，振动5～6min。 5）将其余砼连续倒入模具，直至侧模最高点，不能中断振动。 6）采用插入式振动棒配合振动台进行浇捣，特别是端模与侧
管片生产工艺
1.1管片生产工艺1.1.1钢筋骨架制作安装1.1.1.1断料和弯曲(1) 工班长根据生产工程师下达的任务进行；(2) 钢筋制作严格按钢筋加工大样图进行断料和弯曲成型；(3) 钢筋进入弯弧机时应保持平衡，防止平面翘曲，成型后表面不得有裂缝。
1.1.1.2骨架焊接(1) 钢筋骨架焊接成型时必须在符合设计要求的靠模上制作；(2) 骨架必须先安装在模具上，经测量调整和检验各项尺寸都符合要求，才可定型尺寸开料和弯曲成型；(3) 钢筋与钢筋之间及与邻近的金属预埋件之间净距离不得少于22mm；(4) 钢筋骨架焊接成型时焊接位置要准确，严格掌握好钢筋骨架的焊接质量。
(5) 钢筋焊接以使用CO低温保护焊机为主，不得烧伤钢筋；2(6) 焊口要牢固，焊缝表面不允许有气孔及夹渣；(7) 焊接后气化皮及焊渣必须及时清除干净。
(8) 成型的钢筋笼必须进行检验状态标识。
1.1.1.3焊条型号骨架焊接方式为点焊，目的是焊牢骨架，焊条型号符合设计图纸的要求，图纸无特殊要求时，应符合相关规范。
1.1.1.4加工钢筋的允许偏差受力钢筋长度：±10mm；1.1.1.5焊接钢筋骨架位置的允许偏差主筋间距：±10mm；箍筋间距：±10mm；分布钢筋排距：±2mm；骨架长、宽、高尺寸：+2mm，-10mm；环纵向螺栓孔：畅通、内圆面平整。
每延米抽查两个断面。
1.1.1.6保护层内、外弧主筋42mm；端面净保护层20mm；主筋保护层误差允许值：+2mm，-3mm。
1.1.1.7钢筋骨架安装（1）在钢筋笼指定位置装上保护层垫块后由桥吊配合专用吊具按规格把钢筋笼吊放入模具，操作时桥吊司机与地面操作手应密切配合，两端由操作手扶牢，以明确手势指挥，对准位置轻吊、轻放，不得令钢筋笼与模具发生碰撞。
（2）钢筋笼放入模具后要检查周侧，底部保护层是否匀称，任何令保护层大于规定公差，或严重扭曲的钢筋笼都不得使用，应吊离模具运走。
浅谈管片生产工艺流程控制
＝二 ＝
释禳 ．敞Ｉ ｉ ｌ
符片标记
不得使用碱活性细骨料 ， 要求使用 中砂 ， 品质满足《 建筑
用砂 ￣ （ Ｇ Ｂ Ｐ Ｆ １ ４ ６ ８ ４ — ２ ０ ０ １ ） 规定 ， 细度模 数 ２ ． ３～ ２ ． ９ ， 含泥 量 ≤
１ ． ５ ％， 泥块含量 ≤０ ． ５ ％， 同时规定 必须选用河砂 。
大粒径小 于 ３ ８ ａｍ， ｒ 且小 于钢筋骨架 最小净 间距的 ３ Ｎ， 含 泥 量小 于 ０ ． ７ ％， 泥 块 含 量 ≤０ ． ３ ％， 针 片 状 含 量 ≤０ ． ８ ％。 ２ ． １ ． ４ 外 加 剂
臂对瓣精出厂
图 １ 管 片 生 产 工 艺 流 程 图
２ 混凝 土 的质量 控 制
做为主要 控制 指标 。
２ ． １ ． １胶 凝 材 料
为达到高耐久性 的要求 ， 应限制每立方米混凝土 中胶凝 材料 的最低 和最高用量 （ ４ ５ ０～ ５ ２ ０ ｋ ￣ ｍ ） ， 其 中水泥用量不宜 过大 ， 否 则易增加开裂 的趋势 。在满 足强度前提下 ， 尽量增加
混凝土拌和用水应满足《 混凝 土拌 和用 水｝ （ Ｊ Ｇ Ｊ ６ ３ — ２ ０ ０ ６ ）
・
７ ２・
第 ３期 （ 总第 １ ５ ５期 ）
翘 建． 前
１ ０倍 。
表 ３钢筋Ｊ ｊ ｎ － ｒ 尺 寸 允 许 偏 差
生 产 技 术 ■
的规 定 。
的弯折 角度为 １ ３ ５ 。且 弯折 平直长 度不 应小 于箍筋 直径 的
２ ． ２ 福州地铁管片主要的混凝土配合比指标 ｆ １ ） 水胶 比小于 ０ ． ３ ５ ， 坍落度 ３ ０ ７ ０ ｍ ｍ。选用适 当的砂 率 以确保混凝 土 的工作 性 ， 便于浇 捣 、 减少成 品产生裂缝 的
盾构管片生产工艺及方法
盾构管片生产工艺及方法管片生产包括：钢筋制作、钢模准备、混凝土浇注、脱模、养护、储存，其工艺流程见下图《管片生产工艺流程框图》。
管片生产工艺流程框图nonoyes生产厂准备 存 放模具准备模具检查校正模具清洁模具 no涂脱模剂安放钢筋骨架钢筋下料 骨架焊接yes 钢筋成型检查钢筋笼存放调整校正noyes混凝土入模前检查进一步调整浇筑混凝土，振捣混凝土拌合运输yes混凝土坍落度检查填写混凝土浇筑记抹面、蒸汽养护填写蒸养记录yes 养护温度时间检验脱 模填写脱模记录noyes 管片尺寸检查另作处理标识、养护 填写养护池记录（1）钢筋加工钢筋制作应严格按设计图纸要求断料和弯曲成型。
钢筋进入弯弧机时应保持平衡，防止平面翘曲，成型后表面不得有裂缝。
钢筋骨架焊接成型时必须在符合设计要求的靠模上制作。
骨架首先必须先安装在模具上，经测量调整和检验各项尺寸都符合要求，才可作为定型尺寸开料和弯曲成型。
钢筋骨架焊接成型时焊接位置要准确，严格掌握好钢筋骨架的焊接质量。
钢筋笼架接头焊缝高度不小于0.3d(d为钢筋直径)，宽度小于0.7d，搭接长度双面焊应＞5d，单面焊应＞10d。
钢筋焊接电流应控制在100～140A之间；焊接不得烧伤钢筋，凡主筋烧伤深度超过1mm，即作废品处理；焊缝表面不允许有气孔及夹渣，焊接后氧化皮及焊渣必须及时清除干净。
正确选用焊条，焊条型号应符合设计图纸的要求，图纸无特殊要求时，应符合相关规范。
管片钢筋制作允许误差见表《钢筋制作允许误差表》。
钢筋制作允许误差表（①灌浆孔螺栓和PVC管等预埋件不能损坏，安装位置要正确。
②上料系统和搅拌系统必须定期检验，校验电子称量系统的精确度。
由持有试验员上岗证的技术人员负责监察混凝土的搅拌质量。
③只有被确认坍落度在80±20mm范围内的符合设计级配要求的混凝土方可用于管片生产。
④模具上要一次性均匀分布足够量的混凝土才分别启动风动振动器。
振动时间长短的判别是观察混凝土与侧板接触处，如不再有喷射状气、水泡并能均匀起伏为适当时间。
浅谈盾构管片预制厂的标准化建设与管理
区域治理调查与发现浅谈盾构管片预制厂的标准化建设与管理谢渭平 张世卿中国水利水电第八工程局有限公司，湖南 长沙 410000摘要：以管片厂为例，主要介绍管片厂标准化的建设与管理。
根据盾构预制混凝土衬砌管片的生产特点，建立相应的标准化厂房、流水线、养护设施及堆场，利用信息化的方式串联整个管片预制生产过程。
关键词：地铁轨道；管片厂；标准化；建设随着国内城市地铁轨道交通建设的快速发展，盾构混凝土预制衬砌管片(以下简称“管片”)作为隧道的永久支护结构，是隧道结构的重要组成部分。
在隧道推进的同时拼装，管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
单独建厂来生产管片，有利于全过程的质量控制及管片全生命周期的追溯管理。
地铁管片的好坏也标志着一个企业的技术力量和综合管理能力。
外表美观、质量可靠的地铁管片质量可以让企业在地铁建设中积累良好口碑，为公司在长沙及全国各地的发展奠定基础。
目前，国内管片企业生产工艺主要有以下几种方式：地模法、流水生产线法。
地模法是非常常规的一种管片预制工艺，该工艺效率低、能耗高、占用空间大、劳动强度高，且过分地依赖桁车、门机吊运，因此是一种落后的生产工艺。
与之相反，流水生产线法则是一种较为先进的生产工艺。
该工艺通过模具传送系统将管片生产的各工序同定在相应的位置，从而实现定人定岗的工序细分；通过砼的上料系统和浇筑系统实现管片砼浇筑的自动化，大大降低对车间桁车的依赖；通过蒸养系统实现对管片集中养护，有效降低了蒸养的能耗。
盾构管片制作作为轨道交通建设的一个分部工程，建立标准化管片制作工厂，利用信息化方式，使管片厂的标准化文明施工管理实现更专业、更全面、更系统、更精细、更完善，从而更好地推进和提升城市轨道交通建设管理水平。
1管片厂建设、布局管片厂总占地面积约140亩。
管片钢筋车间140m×24m，可加工管片钢筋笼50环/日以上。
管片生产车问140m×24m，占地面积约3360m2，管片生产流水线采用轨道式自动流水生产线方式，2条生产线和3条蒸养线，可投入15套气动附着式振捣模具，日生产达42环。
管片厂总体工艺设计探讨
管片厂总体工艺设计探讨管片是一种广泛应用于现代工程领域的建筑材料，其用途十分广泛，例如地铁、隧道、桥梁等领域均可使用。
而管片厂则是生产这种建筑材料的重要工厂。
因此，管片厂总体工艺设计也显得十分重要。
管片厂的总体工艺设计可以分为三个阶段：前处理、制备过程和后处理。
前处理的主要目的是确保原材料的质量和安全、环保性，包括原材料的收货、存储和预处理。
制备过程包括将原材料加工成管片和进行质量检测，而后处理即对管片进行喷砂、打标、包装等加工工序，以及对副产物的回收和处理。
在前处理阶段，管片厂要进行原材料的收货、存储和预处理。
首先要对原材料进行质量检验，确保原材料符合标准，并进行分类、分仓存储。
对于不符合要求的原材料，要进行退还或处理。
预处理主要包括原材料的清洗、破碎、筛分、配料等步骤。
这些处理步骤的目的是确保原材料的质量和安全性。
在制备过程中，管片厂要进行生产过程及质量管理。
生产过程主要包括以下几个环节：原材料的配料、搅拌、浇注和脱模。
生产过程要结合管片的不同用途，采用不同的技术和设备，以确保管片质量稳定、均匀。
在生产过程中，要进行质量管理控制，包括原材料质量的监控、施工过程的监控、产品检验、非质量符合品的处理等。
在后处理方面，管片厂主要进行管片的喷砂、打标、包装等工序，以及搅拌机的清洗和副产物的处理。
喷砂是为了使管片表面更加平滑，提高管片的抗压强度和耐久性。
打标则是将管片的重要信息标记在上面，以方便施工使用。
包装则是为了保护管片在运输和使用过程中的安全。
总的来说，管片厂的总体工艺设计是要结合原材料、管片的用途和市场需求，综合考虑生产成本、生产效率和安全性等因素，进行科学合理的工艺设计，以确保管片的质量稳定、生产效率高、安全性和环保性良好。
盾构管片生产最详细工艺流程
盾构管片生产最详细工艺流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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浅析预制混凝土管片生产工序质量控制措施
浅析预制混凝土管片生产工序质量控制措施孙军汉/中国水利水电第七工程局有限公司【摘要】预制混凝土管片是盾构机施工过程中使用的重要构件之一。
混凝土管片预制难度大，质量要求高，福州管片厂总结了其生产工艺流程、技术控制要点和质量控制措施，对类似工程有借鉴意义。
■【关键词】预制混凝土管片生产工艺质量控制技术措施W1工程概况福州管片厂位于长乐区松下镇，占地面积121亩，紧邻省道201,交通便利。
该厂规划2条生产线，目前已投产1条，设计产能1000环/月，现场可堆存管片3600环。
该生产线可生产6.0〜&5m不同直径盾构管片，管片供应福州市轨道交通6号线工程土建施工总承包第3标段，盾构区间为莲花站一滨海新城站一壶井站—万寿站，工程需用管片约5420环，均为内径5.5m、外径6.2m、幅宽1.2m的通用环管片。
2管片生产工艺流程图预制混凝土管片是城市地铁等盾构法施工的隧道结构衬砌主体.对于整个隧道的质量和使用寿命起着关键作用。
其生产工艺流程如图1所示。
图1管片生产工艺流程图3主要工序质量控制措施为确保预制管片生产质量，保证地铁运行安全，在生产过程中应做好以下十个方面的质量控制工作。
（1）做好原材料的质量管理工作，确保进场原材料的各项指标满足规范要求。
通常从以下几方面进行控制：1）混凝土的原材料和货源要经认可，不得随意更改，其有关的技术标准按现行国家规定执行。
2）钢筋进场必须附有质量保证书，并经试验室按规范批量抽样检验合格后方可投入使用，进场钢筋应按规格分类挂牌堆放，钢筋表面应洁净，不得有油漆、油垢，当钢筋出现颗粒状或片状锈蚀时不准使用。
3）水泥、粉煤灰进仓必须附有质量合格证书。
4）砂、石材料派人到场进行规格和清洁度质量监控。
碎石用水筛洗，清除石粉、泥块，并进行级配试验，使骨料粒径符合技术指标中最佳级配。
经试验中心•42•浅析预制混凝土管片生产工序质量控制措施取样检验合格并符合要求后，才准其送货到厂，到厂后再进行测试，合格才投入生产使用。
浅论地铁隧道管片生产的施工工艺与质量控制
浅论地铁隧道管片生产的施工工艺与质量控制作者：章庆旭来源：《城市建设理论研究》2012年第36期摘要：随着我国交通事业的发展，地铁隧道管片的需求量也逐步增大，本文按照地铁管片正常生产的程序，对生产管片的施工工艺进行了描述和总结，以提高管片成品的质量和加快管片的生产速度。
关键词：地铁隧道管片、生产施工工艺、质量控制。
中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号：所谓管片，是盾构法隧道施工中使用的衬砌结构，用于支护由盾构机挖出的隧道，具有隧道成型、挡土、止水、防止坍塌等功能，是地铁隧道结构的重要部分。
每环隧道由6片管片拼装而成。
因为具体情况不同，管片重量从1吨多到3吨不等，抗渗等级至少达P10，分为浅埋、中埋、深埋三种类型。
随着我国交通事业的大力发展，地铁隧道管片的需求量也逐步增大。
良好的生产工艺与质量控制是每个管片生产厂家竞相追求的发展目标。
以下就几个方面浅谈一下管片生产工艺与质量控制的心得体会。
1、管片模具地铁隧道管片采用高精度钢模制作，钢模拼装合拢后应拼缝严密。
钢模进场后按设计要求进行逐项检测，各项检测指标检验合格后方可用于管片制造。
钢模必须清洁，表面必须涂上机油，螺栓的螺纹部分必须刷干净，涂上黄油，经常检查端板上的橡胶密封圈，不允许用硬物铲刮密封条，坏的密封件必须拆除，将槽沟清扫干净，再换用新的密封件。
对钢模的主控指标应通过每天管片测量宽度数据来进行跟踪。
发现超允许偏差现象应立即进行纠正。
2、模具组装⑴、组装模具前必须认真清理模具。
清理后的模具内表面的任何部位都不得有残留杂物。
模具内表面可使用棉丝、海绵块或胶片配合清理，严禁使用铁器清刮；清理模具外表面时，特别要注意清除影响平整度的所有位置的混凝土残积物。
⑵、选用质量稳定、无气泡、适于喷涂、脱模效果好的脱模剂，使构件外观颜色一致，表面光滑。
喷涂脱模剂时采用专用的喷雾器进行喷涂，喷涂从模具中间开始，先喷涂侧模板，最后喷涂端模，⑶、组装模具前应检查模具各部件、部位是否洁净，脱模剂喷涂是否均匀，组装模具时严格按照模具使用说明书的操作进行组装模具，严禁反顺序操作以免导致模具变形精度损失。
管片生产施工方案_最终稿
搅拌
拒收混凝土 28天强 度通过 存放
往场地发货
2、 施工方法 ⑴ 钢筋笼加工
1 、钢筋笼加工流程图
钢筋附带合格证运到钢筋车间（待检—在钢筋端喷上白色漆） 合格接收使用（喷合格颜色漆） 买方现场取样送检 按尺寸下料 弯箍 弯弧 弯曲
不需弯加工部分
合格运往管片生产车间
成型钢筋笼尺寸检查
⑶、管片拼装：管片环采用错缝拼装。封顶块采用“搭接1.4m，径 向推入后再纵向插入”的方式拼装。管片接缝采用双道弹性密封垫防 水。管片采用斜螺栓连接，每环环向接缝设置22只M36斜螺栓，每环衬 砌纵缝内设置24只M36环向斜螺栓。
⑷单块管片制作的允许误差：宽度为±0.3㎜、弧弦长为±0.5㎜、环 向螺栓孔直径与孔位误差为±0.4㎜、厚度为-1～+2㎜，管片内半径为-1 ～+1㎜，外半径为0～+2㎜；弹性密封垫槽的轴线半径为±1.0mm，纵向 凹凸榫槽的轴线半径为±1.0mm。
④如果对材料的质量表示怀疑时，应及时与技术和试验部门沟通，在技 术和试验部门的指导下进行材料验收。 ⑤对不合格的材料要拒收，同时制定相应的措施，并通知材料供应商。 ⑵、原材料的质量指标控制 ①、水泥的试验检测
本项目使用散装水泥，按同厂家、同编号、同品种、同强度等级、 同出厂日期每500t检验一次，当不足500t时，也需检验一次。检验项目 包括烧失量、氧化镁含量、三氧化硫含量、 细度、凝结时间、安定 性、强度、碱含量、比表面积、氯离子含量、 熟料C3A含量。随机地从 不少于3个车罐中各采取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于 12kg水泥作为检验试样。检验严格按照国家相关标准进行。 ②、粉煤灰的试验检测
1、 工程概况
1、 工程位置及范围 狮子洋隧道位于广深港客运专线东涌站—虎门站区间，隧道工程设
管片生产工艺
管片生产工艺管片是一种常见的建筑材料，广泛应用于建筑工程、市政工程和河道工程等领域。
管片的生产工艺是通过将混凝土浆料按照一定比例投入到模具中，经过振动、压实和养护等工序，制成具有一定强度和耐久性的管片产品。
首先，管片的生产工艺需要准备好相应的原材料。
一般情况下，混凝土管片的原材料主要包括水泥、骨料、粉煤灰和外加剂等。
其中，水泥和骨料是管片的主要成分，粉煤灰可以起到填充和增强混凝土的作用，而外加剂可以改善混凝土的工艺性能。
其次，原材料的配比是管片生产工艺中一项重要的环节。
通过合理的配比可以控制混凝土的流动性、坍落度和强度等性能指标，从而保证管片的质量。
常用的配比方法有经验配合法、试块试配法和理论配合法等，可以根据具体情况选择合适的方法进行配比。
然后，将配制好的混凝土浆料投入到模具中。
模具是生产管片的重要工具，它需要具备足够的强度和尺寸精度，以确保管片的外观和尺寸符合要求。
在投料过程中，需要注意控制投料速度和投料厚度，避免产生气泡和结构松散等问题。
接着，使用振动设备对投入模具中的混凝土浆料进行振动。
振动可以有效排除混凝土中的气泡和提高混凝土的密实性，从而提高管片的强度和耐久性。
振动的时间和力度需要根据具体情况进行调整，以保证混凝土浆料的流动性和均匀性。
最后，将振动后的混凝土浆料进行压实和养护。
压实可以使混凝土浆料更加紧密，提高管片的强度和稳定性。
养护是指在一定时间内保持混凝土湿润，并避免外界环境对混凝土的侵蚀。
养护的方式可以是水浸养护、湿布养护或者喷水养护等，具体根据管片的尺寸和环境条件确定。
综上所述，管片的生产工艺是一个复杂的过程，需要严格控制每个环节的操作和参数，以确保管片的质量。
通过合理的原材料配比、模具设计和工艺控制，可以生产出具有优良性能和长寿命的管片产品，满足工程建设的需求。
同时，随着科技的进步，还可以采用自动化生产设备和新型材料，进一步提高管片的生产效率和质量。
3.3管片厂与预制生产
3.3 管片厂建设与管片预制3.3.1 管片预制厂设计场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便生产、利于环保”的原则进行布置。
注意保护好生产场地范围外的树木、构筑物和其它地上、地下设施，不任意砍伐、拆除和损坏。
3.3.1.1 主要临时设施管片预制厂由钢筋加工车间、管片生产车间、管片存放区、混凝土拌和站、蒸汽锅炉房、空气压缩站、办公区与生活区等组成。
管片预制厂长197m，宽88m，总占地面积17336m2。
(1)生产与生活用水据现场调查，管片预制厂所在地地下水丰富，水质良好。
生产与生活用水不到120m3/h，可钻井汲取，单井即可，单井供水量可达177m3/h，存放于蓄水池中，通过输水管道，输送到各个用水面。
为了保护人体健康和保证工程质量，所有水源必须经检验合格后方可使用。
(2)生产用电管片厂附近设置1座35kV/10kV变电所(设2×6300kVA变压器)，经过变压后的生产用电与生活用电分别架设架空线到各个用电场所。
在各用电点设立专用配电箱，电器布置以安全可靠为原则布置。
(3)管片生产车间管片生产车间长133m，宽34m，面积4522m2。
车间内分为管片浇筑与蒸汽养护区(含管片翻身区)、管片水池养护区和管片淋水养护区。
布设4台20t跨度为16.50m 桥式吊机，供吊装管片、吊放、运输材料使用。
根据管片总量与管片安装进度计划，投入模板6环。
正常生产时，每环模板周转1循环/天，高峰期每环模板周转1.5循环/天。
①管片浇筑与蒸汽养护区(含管片翻身区)：长58m，宽34m，面积为1972m2。
②含管片翻身区：设2处翻身区，占地长和宽均分别为3m与6m，总面积为36m2。
每座翻身区设一个管片翻身架。
③管片水池养护区：设两个养护水池，长和宽均分别为30m、13.5m，总面积810m。
两个养护水池按高峰期管片产量设计，最大养护能力为65环(管片侧立存放)。
④管片淋水养护区：长45m，宽34m，面积为1530m2。
地铁管片生产方案
地铁管片生产方案一、制定地铁管片生产方案的过程1.技术分析：通过对地铁建设的技术要求进行分析，确定地铁管片的尺寸、强度等技术参数。
此外，还需考虑到地铁线路的特点，如曲线、斜度等，以确保地铁管片的适应性。
2.市场调研：调研市场对地铁管片的需求情况，了解竞争对手的产能、技术水平和价格等情况，为制定合理的生产方案提供参考。
3.生产工艺：根据地铁管片的尺寸和数量，确定最佳的生产工艺流程。
一般采用预制厂生产方式，即在工厂内预制地铁管片，然后进行现场安装。
4.原材料选择：选择符合地铁建设标准的高强度混凝土作为地铁管片的主要原材料，并进行质量检测和性能评价。
5.设备配置：根据地铁管片的生产工艺和规模需求，选购适当的生产设备，并确保设备的质量和性能符合要求。
6.人员培训：为保证生产工艺的顺利进行，组织相关人员进行培训，提高其操作技能和工艺水平。
二、地铁管片生产工艺1.模具制作：按照地铁管片的设计要求，制作相应的模具，模具主要由钢板和钢筋组成，确保地铁管片的几何尺寸和表面光洁度。
2.混凝土搅拌与浇注：将混凝土原料（水泥、骨料、粉煤灰等）按照一定比例搅拌均匀，然后将混凝土浇注到模具中。
3.混凝土养护：浇注完成后，地铁管片需要进行一定的养护以保证混凝土的强度和耐久性。
一般采用喷水养护的方式，并严格控制养护时间和湿度。
4.拆模和质量检验：养护期满后，拆卸模具，对地铁管片的表面平整度、尺寸精度和表面质量等进行检查，并进行强度测试。
5.包装和运输：对通过质检的地铁管片进行防护包装，并采用合适的运输方式，确保地铁管片在运输过程中不受损坏。
6.现场安装：将制作完成的地铁管片运输到指定的施工现场，并按照设计要求进行安装砌筑。
三、质量控制和环境保护1.质量控制：建立质量控制体系，制定相关的质量检测标准和程序，对每批次的地铁管片进行检测和评价，及时发现和纠正质量问题。
2.环境保护：在生产过程中，严格控制废水、废气和固体废弃物的排放，采用清洁生产技术，降低对环境的污染和损害。
管片厂建设方案
管片厂建设方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景 (3)2. 项目目的 (3)3. 项目地址 (4)4. 项目规模 (4)二、技术方案 (6)三、厂房建设 (7)1. 厂房规划设计 (8)2. 厂房结构及面积 (9)3. 设备安装布置 (10)4. 生产流程线形图 (11)四、资金预算 (13)1. 固定资产投资预算 (13)2. 流动资金预算 (14)3. 其他费用预算 (15)4. 资金来源 (16)五、项目进度 (17)1. 项目建设周期 (18)2. 主要建设阶段 (18)六、组织管理 (20)1. 项目管理机构 (21)2. 项目管理人员团队 (22)3. 质量管理体系 (23)七、风险控制 (25)1. 项目风险点 (25)2. 风险控制措施 (26)八、效益分析 (28)1. 项目经济效益 (28)2. 社会效益 (30)一、项目概述本管片厂建设项目旨在为中国城市地铁的快速、高效发展提供关键的支持。
项目位于A市东北部工业园区内，紧邻主城区，地理位置优越，交通运输便捷，易于拓展和连通周边基础设施。
该项目拥有建设年产100,000片管片的规模，旨在优化和提升现有地铁管片制造流程，减少生产周期和成本，以满足当地日益增长的地铁建设需求。
本管片厂将采用先进的自动化生产设备和精益管理技术，实现生产的标准化、自动化和智能化，以期大幅提升生产的效率和质量。
管片作为地铁隧道结构的重要组成部分，质量的保证和供应的稳定性对于地铁运营的安全性至关重要。
考虑到这一重要性，管片厂不仅将提供高质量的管片产品，还将建立完善的质量保证体系，确保每一片出厂管片都能达到严格的行业标准和规范。
工厂将实行24小时制运行，保证地铁建设项目的持续推进，真正实现“快速响应、及时供应”的宗旨。
本项目不仅具有显著的经济效益，还带有巨大的社会效益。
它将直接创造大量就业机会，并且为促进当地经济和社会发展贡献重要力量。
通过引入和培养技术人才，管片厂还将帮助推进区域工业智能化转型，进一步加强A市在国内外地铁建设领域的竞争力和影响力。
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目前，在我国大多数地方，还是首次使用盾构法施工，没有完
善的管片生产厂，对管片的生产工艺了解不是太深，只有从较远
的地方生产管片，但笨重而庞大的管片的运输将是一件极其费
力的事，而且运输过程中管片的损伤，以及客观因素造成管片的 供应不及时等都会影响工程的质量和进度。因此，探讨管片厂的
钢筋笼的制作工艺：钢筋原材料检验一钢筋调直、断料一弯 弧、弯曲一部件检查一部件焊接一钢筋骨架成型焊接一钢筋笼
指标，这就从一定程度上提高了广大职工的安全、环保意识，违章
操作、违章指挥、凭经验干活现象基本杜绝，使采注输系统的安全 事故由１９９７年的４起降到目前的２起。每年因跑油事故造成的 环保赔偿也大幅度降低。 （７）密切了基层和机关的联系。通过实施标准化油水井 站管理，不仅密切了队站之间的关系，而且还密切了机关和 基层之间的联系。每次检查评比，给各职能部门提供了与基 层单位直接对话的机会，各职能部门既能掌握到前线生产隐 患，又能了解到基层管理中存在的问题，同时，也从检查评比 中看到了自己工作的不足，从而根据基层单位的需求和自身 工作的缺陷及时调整工作方向，及时为基层做好后勤服务工 作，很大程度上提高了机关职能部门的工作效率。
用１００～１５０ｍｍ厚的方木隔开，并且预留有叉车的双向作业通
道，根据现场的施工情况和施工需要堆放的管片的环数再决定 需要的场地的大小。 重庆管片厂的的存储场的设计。重庆过江隧道工程的管片
用量为５７０环，管片存放场地按２００环计算，每堆４块，共计４００
堆，管片存放占地２．８×１．５×４００＝１６８０ｍ２，考虑场内运输道路， 管片存放厂共需２０００ｍ２。 ３．６其它一些必要厂房设备 如：锅炉房、空压机房、实验室、变电站和翻片机等，空压机房 要有很好的隔音效果；试验室要相应的偏僻一点能够安定一些 和减少震动的影响；变电站要远离其它厂房和设备；翻片机一台 安装在生产车间内，一台安装在养护池边。 ４结束语
以上就是从管片的生产工艺角度来谈管片厂组建的一些认
识，只有对管片的生产工艺有了充分的了解和认识，才能去设计 和组建管片厂。在此基础上，需要全面的考虑现场和施工的情 况、灵活的利用现有的资源和环境去设计组建一个管片厂，将钢 筋车间、生产车间、拌和站、养护池和料场的位置进行充分全面合 理的布局后，才能组建一个合格而合理的管片厂。
万 方数据
Ｓｅｔｐ．２００６
西部探矿工程
３２４ ＮＯ．９
及标识与美容一运至水池养护。 同时，根据有关规范及设计文件还要对成品管片进行一些 必要的试验，如： （１）三环拼装试验。用以检查每套模具之间和一套模具中每 块模具之间的配合情况。试生产时，５０环做一次，经过全面检查 合格后才可以进行正式生产，正式生产以后每生产１００环做一 次，防止模具变形而造成生产的管片不合格。 （２）管片抗渗试验。对每天生产的不同类型管片成品进行随 机抽查。 （３）管片单体弯曲试验。检测管片裂缝荷载和破坏荷载值是 否达到设计标准。 ３管片厂的组建与生产 管片厂的组建主要是将钢筋车间、生产车间、养护池、拌和站 等一个个单体修建起来，决定它们的空间大小和按照管片的生 产工艺流程来布置厂房内的设备，同时将它们组合成一个有机 的整体，使之能够生产合格的管片。 ３．１钢筋车间的组建 钢筋车间主要是将检查合格的钢筋经过调直、切断、弯曲、弯 弧、焊接等一系列操作后，制作成管片生产所用的合格的钢筋笼。 钢筋车间内机械设备多、用电量大，布置复杂且多变，可根据现场
的检查。
组建和生产模式十分必要。
１管片厂的组建和生产模式 对于一个新开工的工程，如何根据现场的实际情况来组建
管片成品的生产工艺：模具的清理一涂抹脱模剂一模具组 装一模具调校一钢筋骨架人模及预埋件安装一混凝土浇筑成型 一混凝土的光面一蒸汽养护（自然养护）一脱模一成品检验、修补
在检查数量不断增加的情况下，井站管理中存在问题却越来 越少，井容站貌焕然一新。同时，还涌现出象真一站、真二站、周 ４１站等这样的集团公司级“三标站库”样板站。 （５）职工素质明显提高。通过实施标准化油水井站管理，全
的实际情况灵活处理。主要包括以下使用场地及设备的布置：
混凝土的抗压强度和其它试验的报告合格后才能使用，并且要
保证管片要有足够的存储量，因此需要一个很大的管片存储场。 存储场的地面要硬化，堆放的管片每堆不超过４块，管片之间要
（１）原材料堆场；（２）钢筋的调直切断；（３）主筋弯弧、弯曲；（４）分
部筋、箍筋的弯曲；（５）半成品的堆放和制作；（６）螺旋钢筋的制 作；（７）胎模、电焊机；（８）钢筋笼成品的检查与堆放；（９）钢筋车间 的起吊设备。 ３．２生产车间的组建 生产车间是将钢筋车问生产的合格钢筋笼放入相应的合格 的组装好的模具内，浇人新鲜的符合要求的混凝土，振动成型，经 过三次收面、蒸养、脱模、检查、修补、标识后，生产出合格的管片。 主要包括：（１）模具的堆放；（２）水、风、汽、电管线的分部与排 列；（３）管片成品的临时堆放场地；（４）运输车和行车路线及起 吊设备；（５）各种试验。 ３．３拌和站的组建 拌和站就是根据实验室提供的施工配合比，选择合格的各 种原材料，准确的控制各种材料的量，生产出各项指标都符合要 求的混凝土。 （１）砂石料堆场； （２）根据使用的水泥的形式确定水泥存放场； （３）供水箱的布置； （４）搅拌机和搅拌机操作台。 ３．４养护池的组建 为了防止混凝土的干缩裂纹的出现和有利于管片混凝土的
（中隧股份重庆主城排水过江隧道项目部，重庆４０００６６）
摘要：以重庆主城排水过江隧道工程盾构隧道管片生产为例，从盾构管片生产的角度，对管片厂组建的各个环节进行 论述，为管片生产建厂提供了一种可资借鉴的模式。 关键词：管片；生产工艺；管片厂；组建
盾构法隧道的衬砌一般有预制混凝土管片和挤压混凝土衬
一个管片厂，使其既经济又合理呢？主要有两种方式：一是根据 现场条件，由本工程施工单位自组设备和进行场地建设，建造一 个新的管片厂；二是在原有的混凝土预制厂利用原拥有的资源 进行的改造，改造一个可满足施工需要的管片厂。究竟采用何种 方式生产，要考虑工程的施工规模，如果规模较小，采用与当地预 制厂进行合作改造厂房较为经济。重庆主城排水过江隧道工程 采用的就是此模式。 ２管片生产工艺 管片的生产工艺可以简单的分为两部分：钢筋笼的制作和 管片成品的生产。
厂职工的技术业务素质有了大幅度提高。目前基层单位出现了 “四个主动”：一是主动钻研技术文化业务的人多了；二是主动参
与井站管理的人多了；三是主动解决井站问题的人多了；四是主 动维护井站形象的人多了。比如检查过程中，过去向职工提出问 题时，总是躲躲藏藏，吞吞吐吐回答不清，现在提问时职工回答问 题既大方，又流利。 （６）安全、环保倍受各级领导重视。通过实施标准化油水井 站管理，全厂安全事故、环保事故均有所减少。因为标准化油水 井站管理的检查评比标准规定，安全生产、环境保护是作为否决
后期强度的发展，必须对标识后的管片进行养护，我们可以选择 水池养护和喷淋养护，但是由于喷淋养护存在养护后的管片表 面颜色不一致和养护效果不明显等缺点，现在已经慢慢的被水
池养护所取代，虽然水池修建和养护比较麻烦，但是其效果非常
的明显。
（１）池底要有２００ｍｍ高的柔性木条，以保证管片尤其是邻接
块在出入养护池时边角不被损坏，并且要每一块管片的底部都 有两条，它的位置在管片的１／３处，保证管片在侧立时不会倒。 （２）养护池的深度要比管片侧立时至少高３００ｍｍ，保证管片 能够充分的被水养护。 （３）养护池要分区标识，使管片出入养护池时不乱。 （４）养护池要预先留有排水口和进水口方便养护池中的水随 时更换。 （５）养护池的池底和边墙要经过特别的处理，尽可能的做 成钢筋混凝土联体浇筑，并且边墙的内外都要粉刷，防止水池 渗水以及边墙由于内外压力差而倒塌，池底要能够承受足够 的压力，因为混凝土管片特别重，防止因此压得地面下陷或者 边墙开裂。 ３．５管片的存储 生产的管片经过养护后还必须等到２８ｄ后，用于生产管片的
万 方数据
砌两种形式。采用预制混凝土管片组装隧道衬砌具有质量易于
保证、便于机械化操作等优点，因而得到广泛应用。 管片又称为隧道的一次衬砌，最常用的管片有钢筋混凝土
管片（ＲＣ管片）、复合管片和铸铁管片（ＤＣ管片）。钢筋混凝土
管片又有两种形式，箱形和平板形，最常用的是平板形管片。管 片作为隧道的衬砌，是隧道的永久支护或永久支护的一部分，因 而管片的生产就成为盾构法施工的一个重要环节。
总第１２５期 ２００６年第９期
西部探矿工程 ＷＥＳＴ—ＣＨＩＮＡ ＥＸＰＬＯＲＡＴｌ０Ｎ ＥＮＧＩＮＥｐｔ．２００６
文章编号：１００４—５７１６（２００６）０９一０３２３～０２
中图分类号：Ｆ４０６．１５文献标识码：Ｂ
由管片生产工艺浅谈管片厂的组建
张健，杨红军