涵洞修复施工方案

涵洞施工方案

一、工程简要说明：

二、涵洞加固修补

由于地震原因，该段涵洞需修复，主要采用植筋补强和裂缝补修的施工方法。

a.植筋补强的施工措施

1）、新旧结合面处理

①凿除原台身被破坏部分。

②凿毛欲补强结合面。

③对结合面进行清扫，水洗，确保与新浇混凝土良好结合。

2）、植筋

①按设计进行钻孔位置放样。

②如钻孔位置离砌体灰缝距离较小，可酌情移至灰缝位置。

③按设计钻孔直径和深度钻孔。钻孔必须用专用植筋钻机，不得用冲击钻，确保钻孔周边块石结构不受损害。

④钻孔清洁工作。用专用清洁工具和高压气、高压水清净钻孔中粉尘，使粘结剂能直接与孔壁混凝土强力粘结。

⑤用胶液注射器由孔底向孔口注射植筋胶，胶量要保证钢筋插入后能充满整个钻孔深度。处治工程数量表中植筋胶用量按钻孔体积0.6倍进行计算。

⑥插（植）入钢筋。钢筋要伸至孔底，若植筋胶溢出孔口，则应清除。

3）、补强混凝土浇筑

钢筋制作、混凝土浇筑均与其他混凝土浇筑相同。在混凝土浇筑时，要保持结合面清洁、湿润，浇筑过程中要特别加强振捣。浇筑完毕后养生5～7天，待砼达到85%设计强度方能拆模。

b.结构裂缝修补

1）、宽度＜0.15mm裂缝修补封闭（刮抹法）

①用钢丝刷或刮刀清除裂缝表面杂物、浮浆，用高压气吹净、风干。

②用刮刀沿需修补封闭的裂纹刮压灌缝浆封闭裂缝。

③灌缝胶固化后，用砂轮打磨裂缝表面。

2）、宽度≥0.15mm裂缝修补封闭（壁可法灌浆）

①用钢丝刷或刮刀清除裂缝表面杂物、浮浆，用高压气吹净、风干。

②用快速封口胶将灌胶嘴间隔粘在裂缝处，同时用封口胶密封裂缝表面。一般6小时后封口胶固化。灌胶嘴间距随裂缝宽度增大而增大。

③调配灌缝胶液，一般每次混合胶量不超过800g。灌封胶混合液的粘度随裂缝宽度的减小而降低。

④配好的灌缝（混合）胶液装入专用恒压灌注器中，对灌注器中胶液施加恒定的低压（一般压缩空气和弹簧施压），由最下端的灌胶嘴由下向上灌注灌缝胶。当紧邻的灌胶嘴溢出灌缝胶时，迅速封闭此灌江口。灌浆的恒定压力随裂缝宽度减小而降低，灌注的时间随裂缝减小而增长。

⑤再从底部溢胶的灌胶嘴恒压灌胶，重复以上操作，直到最上部灌胶嘴溢胶。

⑥灌缝胶固化后，除去灌胶嘴，用砂轮打磨裂缝表面。

三、劳动力计划及主要施工机具的使用安排

3.1 劳动力及机械计划

人员计划：管理人员1人，砼工4人，模板工4人，普工3人，寮望哨1人，共计：13人；机械：挖机1台，自卸车1台。

四、对文明施工、精细施工的要求

本项目为旅游公路恢复重建，且将树立为“两个典范”工程，必须做到文明施工，做到公路工程与环保工程同时进行，并坚持“高标准、严要求、抓重点、抓细节”的原则，精雕细琢，精细施工，注重每一个细节的处理，通过优良的施工工艺，确保设计新理念的实现。

五、施工安全保障

1、该合同段的涵洞受地震破坏非常严重，沿线光秃秃的山坡坡面和松散的、处于临界稳定状态的堆积体在余震、雨水或者风的作用下，仍有发生落石、崩塌、滑坡、泥石流等次生地质灾害的危险，在施工过程中要提前作好安全防护准备。因雨水往往是次生地质灾害的诱因，故在施工过程中，与有关气象部门密切联系，对当天的天气情况要有全面的了解，雨天必须停止在危险工作面的施工。同时，在危险工作面避开雾天和夜晚作业。

2、现场配备救生包等应急装备，内置水、食品、口哨、手电筒、小刀等必要救生物品。现场所有人员必须戴安全帽。

3、遇突发事件，安全的避险场所极其重要。首先瞭望哨应选择在开阔、安全的地点或其附近，距离应较近，使现场人员做出反应后能及时到达；对因地形条件限制，确实没有开阔、安全的地带时，应以稳固的巨石或陡崖凌空侧加以平整，并用钢板或型钢架斜置于凌空侧，使其内形成可避险2~3人的临时避险场所，内放必要的救生物品。避险场所应就近分散设置，以安全、方便使用为目标。

4、为保障施工现场及沿线尽量畅通，减少干扰，应对施工路段进行必要的交通管制，组织好车流，使其安全得到保障。

5、救援体系是安全的最后一道屏障。在突发事件发生后，应立即启动紧急救援体系，确保救援及时、成功。

六、施工期保通措施

本项目走廊唯一，我标段目前仅打通便道，施工保通任务特别重，为确保项目顺利实施，施工进场前，制订了详细的施工保通计划：

1）、设立施工安全及保通专门小组，负责合同段内安全和保通统一指挥和协调；

2）、摸清沿线保通的重、难点路段，针对具体路段制订相应的保通措施；

3）、对施工过程中的临时断道，建议沿线各合同段尽量统一在某一时段，进行相应的交通管制。