自动变速器填空题复习

1．液力变矩器中负责动力输出的是（涡轮），负责增矩的是（导轮）。

2．导轮是固定在单向离合器上，单向离合器打滑将会影响汽车（低）速时增矩。

3．变速器档位上的1位是（锁止）档。在坏路和上长坡时选择（低）位。可防止（频繁换档），下长坡时选择1位可防止升入（四）档。

4．手动档1位和2位均带有发动机（制动），因此不益长期使用。

5．丰田公司自动变速器用阿拉伯数字来表示前、后驱动时，变速器型号中的1、2、5表示（前轮）驱动，3、4表示（后轮）驱动。

6．选择了冬季驾驶模式就选择了（三）档起步。

7．使用自动变速的汽车，拖车车速不得超过（30）km，每次牵引距离不得超过（80）km。8．临时停车应选择（D）位，长时间停车应选择（P）位。

9．失速转速略低可能是（发动机故障）动力不足，失速转速过低，但不低于发动机怠速，说明支承导轮的单向离合器（打滑）。

10．哪个档位失速转速过高，就说明负责那个档位的施力装置（打滑）。

11．D位和R位失速转速都高，说明（主油路油压）过低。

12．自动变速器的输入轴是由（涡轮）内花键驱动，（涡轮）内花键早期磨损，汽车动力传递便中断了。

13．固定导轮的单向离合器，在旋转方向转矩超过（2.5）N，说明单向离合器卡滞，在锁止方向，用手指能转动说明单向离合器（打滑）。

14．油液的重量、变矩器、挠性板一起相当于发动机（飞轮）。

15．失速转速过低，但不低于发动机（转）速，说明液力变矩器内（单向离合器）打滑。16．导轮开始旋转的时候叫临界点，临界点之前叫（增矩）区，临界点之后叫（偶合）区。17．只有泵轮和涡轮转速比较接近时才有（偶合）工况。（偶合）工况只在汽车中高速行驶时才有。

18．只有泵轮转速高于涡轮转速，才能产生（残余）能量，才能使变矩器（转矩）增大。在涡轮（静止）时其变矩比才能达到最大值。

19．液力变矩器的传动效率是随着（涡轮）转速增加而增大。

20．紧急制动时发动机熄火，说明变矩器不能及时（解除锁止）。

1．液力变矩器由 ______ 、 ______ 、 ______ 、 ______ 和______ 组成；其中_ _ 将机械传动转化为液力传动，_ _ 将液力传动

转化为机械传动， ______ 起作用将 _____ 和 ______ 连接为一体。2．导轮是固定在单向离合器上，单向离合器打滑将会影响汽车_ _ 速时增矩。

3．变速器档位上的1位是_ _ 档。在坏路和上长坡时选择_ _ 位。可防止_ _ ，下长坡时选择1位可防止升入_ _ 档。

4．手动档1位和2位均带有发动机_ _ ，因此不益长期使用。

5．丰田公司自动变速器用阿拉伯数字来表示前、后驱动时，变速器型号中的1、2、5表示_ _ ，3、4、6表示_ _ _ _ 。

6．选择了冬季驾驶模式就选择了_ _ 档起步。

7．使用自动变速的汽车，拖车车速不得超过_ _ km，每次牵引距离不得超过_ km。8．临时停车应选择_ _ 位，长时间停车应选择_ _ 位。

9．单向离合器打滑会造成_ _ ，单向离合器卡滞会造成_ _ 。

10．低速档换档时主油路油压_ _ 、高速档换档时主油路油压_ _ 、换入倒档时主油路油压_ _ 。

11．后轮驱动的自动变速器内通常有_ _ 个单向离合器，前轮驱动的自动变速器内通

常有

_ _ 个单向离合器。

12．大部分离合器的工作间隙是由_ _ 厚度调节，个别自动变速器内离合器的工作间隙是由_ _ 厚度和_ _ 厚度的变化共同调节的。

13．在自动变速器内发动机制动是由制动器单独负责，所以“L”位没有发动机制动，说明_ _ _ _ 打滑。只在手动二档上没有发动机制动，说明_ _ _ _ 打滑。

14．在离合器和片式制动器中摩擦片面积最大的通常是_ _ _ _ 器。

15．冷车时没有档，热车后有档，但汽车车速上不去，通常是由于离合器和制动器工作间隙_ _ _ _ 造成的。

16．离合器既有_ _ 作用，又有_ _ 作用。制动器和单向离合器只起_ _ 作用。

17．汽车不能行驶，最常见的故障是_ _ 打滑。

18．1～2换档阀卡滞在工作端，即有附加弹簧的一侧，变速器就_ _ 有二档了。1～2换档阀卡滞在没有附加弹簧一侧，即非工作端，变速器就_ _ _ _ 。

19．失速转速略低可能是_ _ 动力不足，失速转速过低，但不低于发动机怠速，说明

支承导轮的单向离合器_ _ 。

20．哪个档位失速转速过高，就说明负责那个档位的施力装置_ _ 。

21．D位和R位失速转速都高，说明_ _ 过低。

22．自动变速器的输入轴是由_ _ 内花键驱动，_ _ 内花键早期磨损，汽车动力传递便中断了。

23．油液的重量、变矩器、挠性板一起相当于发动机_ _