轴位移定位方法
轴位移
.2.1 轴位移的测量旋转机器轴位移测量是十分重要的，轴位移不仅能表明机器的运行特性和状况，而且能够指示止推轴承的磨损情况以及转动部件和静止部件之间发生碰撞的可能性。
目前常用电涡流位移传感器来测量轴位移。
位移测量只考虑传感器中的直流电压成分。
1. 相对轴位移的测量相对轴位移指的是轴向推力轴承和导向盘之间在轴向的距离变化。
轴向推力轴承用来承受机器中的轴向力，它要求在导向盘和轴承之间有一定的间隙以便能够形成承载油膜。
一般汽轮机在0.2～0.3mm之间，压缩机组在0.4～0.6mm之间。
如果小于这些间隙，轴承就会受到损坏，严重的导致整个机器损坏；因此需要监测轴的相对位移以测量轴向推力轴承的磨损情况。
2. 相对轴膨胀相对轴膨胀（差胀）是指机器的旋转部件和静止部件因为受热或冷却导致的膨胀或收缩量。
在旋转机器的启（停）机过程中因为机组加热和冷却，其转子和机壳会发生不同的膨胀。
例如，功率大于1000MW的大汽轮机的相对轴膨胀可能达到50mm。
为了防止转子与机壳在差胀时发生接触，在轴肩或相对一个锥面安装非接触式位移传感器测量或监测相对轴膨胀。
常用的位移传感器有涡流式和感应式两种。
因为膨胀量比较大，对不同测量范围所采用的测量方式(点击进入)不同。
有时只需要测量运动误差在某个方向上的分量（例如分析机床主轴的运动误差对加工形状的影响），则可将一只位移传感器置于该方向来检测。
测量时必须利用基准面来“体现”回转轴线。
通常是选用具有高圆度的圆球或圆环来作为基准面。
直接采用回转轴上的某一回转表面来作为基准面虽然可行，但由于该表面的形状误差不易满足测量要求，测量精确度较差。
通常通过适当的机械装置和精细调整来减小安装偏心，或采用滤波法和反相叠加法来减弱偏心的影响。
轴位移探头如何安装和确定零位先确定设备的工作面和非工作面,并测出推力轴承的轴向间隙,然后将转子推到非工作面或工作面一侧的极限位置,一般来说,零位在中间位置（各个厂家规定有可能不同）,判断哪个面为探头测得电压的正方向（一般为工作面）,根据各个探头的特性再计算出极限位置的电压值（用电压值计算较准确）,调整探头位置使得电压值相符就可以了。
轴系定位方式
轴系定位方式
轴系定位方式主要包括轴向定位和周向定位。
轴向定位是指确定轴上零件在轴线方向上的位置。
常用的轴向定位方法有以下几种：
轴肩与轴环定位：这种方法方便可靠，不需要附加零件，能承受的轴向力大。
然而，它会使轴径增大，阶梯处形成应力集中，阶梯过多将不利于加工。
这种方法广泛用于各种轴上零件的定位。
套筒定位：这种方法可以简化轴的结构，减小应力集中，结构简单、定位可靠。
它多用于轴上零件间距离较小的场合。
圆螺母定位：这种定位方式固定可靠，可以承受较大的轴向力，并能实现轴上零件的间隙调整。
弹性挡圈定位：紧定螺钉多用于光轴上零件的固定，并兼有周向固定的作用。
这种定位方式适用于轴向力小，转速低的场合。
周向定位是指确定轴上零件在轴线周围的方向上的位置，也就是防止零件与轴发生相对转动。
常用的周向定位方式有键、花键、销、紧定螺钉以及过盈配合等。
这些方式适用于传递转矩较大，要求导向性良好的场合。
常与平键联合使用，以承受大的交变、振动和冲击载荷。
总的来说，轴系定位方式的选择需要根据具体的应用场景和需求来确定，以确保轴系的稳定性和可靠性。
轴定位的简单实现方法
围 ２ 实 际 速 度 与 理 论 速 度
这 两 个 速 度 曲 线 以下 的 面 积 即 为 运 动 的 位 移 量 ，两 者 是 相 等 的 。这 两 个 速 度 的关 系 可 以 用 以 下 公 式 表 示 ：
ｒ ｒ ， １
ｖ（ ： ｆ＇￡ Ｈｔ ｌ ￡（ 一ｊ （） ） ｝ ） ｔ ｔ ｔ ｄ
至０ ．所 以还 有 速 度 命 令 输 出 这 个输 出 到 位 置误 差 为ｏ ￣ ａ
才 会 结 束 轴 定 位过 程 中 ，实 际 速 度 和 理 论 速 度 之 差 如 图
２ 示。 所
系 统 拄 制 的 对 象 是 位 置 ，一 般 情 况 下 ，电 机 转 动 用 传 动
输出端与变频器相联由变频器驱动电动机带动传动机构的转动电动机的转动圈数由旋转编码器检测旋转编码器的结果送plc的高速计数模块在具体梯形图编制时以多段加减速方式处理比较方便把多段设定值放在寄存器中当电动机转动达到设定脉冲数时电动机变速运转起动时先加速然后平稳转动最后减速至定位位置
维普资讯
停止输 出
２ 应 用 实 例
Ｐ Ｃｆ 高 速 计 数 模 块 可 滨取 普 通 的 输 人 口 读取 不 到 的 Ｌｌ ￣
高速 脉 冲 ，并 进 行 计 数 ，使 用 旋 转 编 码 器 和 变 频 器 、电 动
轴向定位方法
轴向定位方法
轴向定位方法是机械工程中常用的一种定位手段，它可以通过调整零
件在轴向方向上的位置，达到准确定位的目的。
在机械设计和制造中，轴向定位方法被广泛应用，特别是在高精度加工领域。
下面将介绍几种常见的轴向定位方法及其使用场景：
1. 键槽定位法：利用在零件上加工一条槽来定位，槽的位置和尺寸满
足一定的要求，以确保零件可以正确地插入并与其他零件对位。
2. 锥形定位法：通过将零件的端面加工成锥形，利用锥的角度和直径
来进行精确定位。
这种方法适用于在高强度和高精度要求下的工程。
3. 沟槽定位法：通过在两个零件之间加工几条沟槽，利用沟槽的位置
和尺寸来实现定位，这种方法被广泛应用于制造机床和精密加工设备。
4. 柱销定位法：通过在一个零件上固定一个柱销，在另一个零件上加
工一个盲孔，使柱销可以正确地插入盲孔，从而实现精确定位。
以上几种定位方法各有其特点和适用场合，设计人员需要根据不同的
工程应用情况选择合适的定位方法。
除了以上列举的定位方法外，还有一些新的定位方案被引入，如利用
激光定位，位移传感器和编码器进行精确定位，这些技术正在快速发
展和应用，不断推进机械加工和制造领域的精度和效率。
未来，随着
新型材料和制造技术的不断涌现，轴向定位方法将不断创新和完善，
为机械加工和制造领域的发展注入新的动力。
综上所述，轴向定位方法在机械工程中具有重要的应用价值，它可以
帮助工程师和制造商实现精确的定位和组装，提高产品的质量和性能。
因此，学习和掌握这些方法对于机械相关行业的从业人员来说至关重要。
轴上零件的轴向定位有哪些方法
轴上零件的轴向定位有哪些方法一、引言本文将探讨轴上零件的轴向定位方法。
在机械设计和制造中，轴向定位是一种常见的技术要求，它要求零件在轴上具有准确的位置和方向。
基于不同的工艺和要求，我们可以采用多种方法来实现轴向定位。
二、常见的轴向定位方法下面将介绍几种常见的轴向定位方法：1. 锥面配合锥面配合是一种常见的轴向定位方法，它通过两个零件的倾斜面的配合来实现轴向位置的确定。
例如，圆锥销与圆锥孔的配合就是一种常见的锥面配合方式。
它具有结构简单、装配方便、高精度等优点。
2. 锥销配合锥销配合是一种常用的轴向定位方法，它通过一根锥形零件将两个零件连接起来。
锥销的一端具有锥形，可以插入到锥孔中，通过锥形配合来实现轴向定位。
这种方式适用于对定位精度要求较高的情况，如精密机械设备。
3. 锁紧螺栓锁紧螺栓是一种常见的轴向定位方法，它通过螺栓的预紧力来实现零件的轴向定位。
在装配过程中，通过预加载螺栓，使其产生轴向力，从而实现零件的定位。
这种方式简单易行，但需要注意预紧力的控制，避免过度紧固导致零件变形。
4. 沉头螺钉沉头螺钉是一种常用的轴向定位方法，它通过螺钉的嵌入来实现轴向位置的确定。
通过在零件表面钻孔，然后将螺钉嵌入孔中，通过螺钉的头部与零件表面之间的嵌合，实现轴向位置的确定。
这种方式适用于对定位精度要求不高的情况，如一些结构简单的装配。
三、选择适当的轴向定位方法在实际应用中，选择适当的轴向定位方法需要考虑多个因素，例如装配精度要求、生产工艺、材料成本等。
以下是选择适当轴向定位方法的一些建议：1. 根据精度要求选择如果对轴向定位精度要求较高，可以考虑采用锥面配合或锥销配合。
锥面配合和锥销配合都具有较高的精度，能够实现较为准确的轴向定位。
2. 根据装配工艺选择在一些特殊的装配工艺中，可能需要考虑装配的便捷性和速度。
此时，可以选择锁紧螺栓或沉头螺钉等简单的装配方式，以提高装配效率。
3. 根据成本考虑在一些成本敏感的情况下，可以选择成本较低的轴向定位方法，如沉头螺钉。
轴上零件的轴向定位有哪些方法
轴上零件的轴向定位有哪些方法轴上零件的轴向定位是机械加工中非常重要的一环，它直接影响到产品的质量和性能。
在实际生产中，有很多种方法可以进行轴向定位。
下面将详细介绍其中的几种常见方法。
一、销钉法销钉法是一种简单易行、操作方便的轴向定位方法。
具体操作步骤如下：1. 在轴上打好相应的定位孔；2. 在零件上打好相应的孔；3. 将销钉插入轴和零件之间的孔中，使其紧密连接起来。
通过这种方式，就可以实现轴和零件之间的精确定位。
二、卡套法卡套法也是一种常用的轴向定位方法。
具体操作步骤如下：1. 在轴上加工出一个与零件外径相同或略大一些的凸台；2. 在零件内部加工出一个与凸台相对应的凹槽；3. 将卡套放置在凸台上，并将零件套在卡套内部。
通过这种方式，就可以实现轴和零件之间的精确定位。
三、键槽法键槽法也是一种常用的轴向定位方法。
具体操作步骤如下：1. 在轴上加工出一个与零件内孔相对应的键槽；2. 在零件内孔上加工出一个与键槽相对应的凸台；3. 将轴和零件通过键连接起来。
通过这种方式，就可以实现轴和零件之间的精确定位。
四、锥套法锥套法也是一种常用的轴向定位方法。
具体操作步骤如下：1. 在轴上加工出一个带有锥度的部分；2. 在零件内部加工出一个相应的锥孔；3. 将锥套放置在轴上，并将零件套在锥套内部。
通过这种方式，就可以实现轴和零件之间的精确定位。
五、螺纹法螺纹法也是一种常用的轴向定位方法。
具体操作步骤如下：1. 在轴上加工出一段螺纹；2. 在零件上加工出相应的螺纹孔；3. 将螺纹连接起来，使其牢固地固定在一起。
通过这种方式，就可以实现轴和零件之间的精确定位。
总结：以上就是几种常见的轴向定位方法。
不同的方法适用于不同的情况，需要根据具体情况选择合适的方法进行轴向定位。
在实际操作中，还需要注意一些细节问题，如加工精度、零件表面质量等，以确保轴向定位的准确性和稳定性。
轴位移定位方法
轴向位移、胀差的安装和调试关于轴向位移和胀差的方向及机械零位的确定安装间隙的确定条件：由于零位是在工作瓦及非工作瓦的正中心，并且需要将推力盘靠死工作瓦时来安装并定位两只轴位移传感器，差胀传感器也如此。
方法：轴向位移和胀差的安装间隙的确定相当重要，要在掌握基本原理的基础上来确定此间隙就会变的相当容易，并方便的安装。
下面介绍轴向位移安装间隙的确定方法。
假定我们选用一个传感器，此传感器探头有效直径（除了线圈以外的）为8mm，间隙线性范围为4.5mm，传感器输入输出曲线如图1所示，电压输出-2V—20Vdc为线性输出范围，所对应的间隙为0.5mm—5.0mm,灵敏度为4V/mm即d1=0.5mm,对应输出电压为：-2V DC；d2=5.0mm，对应电压输出为-20V DC.如果轴向位移表量程范围为：-2mm--+2mm,即范围为4mm，此时安装间隙为d0=2.75±0.25mm,即d2=2.5mm,d3=3mm,只要将传感器安装在此范围之内即可。
此时传感器电压输出对应于-10VDC---12VDC.由于传感器输出与电压是一一对应的关系，所以在传感器安装时，没有必要用塞尺去测量间隙，只要用电压表测量输出电压即可。
零位确定在安装固定传感器时，不必关心监视仪表的指示值，在传感器固定完毕后，利用监视仪表的“零迁”即可。
如果轴系不在零位，如果测量得目前大轴在+2mm，此时监视值迁为+2mm即可。
1.如果系统性能图超出规范限制范围，例如，线性区少于80mils，比例系数超出±11mV，那么首要的原因可能是系统的某一部分构成不匹配。
探头、延伸电缆或前置器在电气长度方面不匹配，使得总长度太长或太短。
2.当提供的-24Vdc电压超出允许变化范围时，传感器的性能也会超出偏差的允许范围。
传感器的可用电压变化范围为-17.5至 -26.0 Vdc。
然而，对较高的输入电压可能会失去响应。
传感器的供电电压低于- 16Vdc时线性区域将严重减小。
轴上零件的轴向定位有哪些方法
轴上零件的轴向定位有哪些方法轴上零件的轴向定位是指在装配过程中，通过一定的方法和手段，确保零件在轴线上的正确位置。
轴向定位的准确性直接影响着零件的装配质量和工作性能。
在工程实践中，有多种方法可以实现轴向定位，下面将介绍几种常见的方法。
1. 锥销定位法：锥销定位是最常见和常用的一种轴向定位方法。
它利用零件与轴之间的相互配合来实现定位。
通常，轴上会加工出一个与锥销相配合的锥孔，零件上则会加工出与锥销相配合的锥面。
当零件插入轴上时，锥销与锥孔之间会产生一定的摩擦力和力矩，使得零件在轴向上得到定位。
2. 拉销定位法：拉销定位是通过零件上的拉销与轴上的孔配合来实现定位。
通常，轴上会加工出一个与拉销相配合的孔，零件上则会加工出与拉销相配合的孔座。
当零件插入轴上时，拉销会进入零件的孔座中，使得零件在轴向上得到定位。
拉销定位的优点是结构简单，制造成本较低，但定位的准确性相对较低。
3. 锁紧螺母定位法：锁紧螺母定位是利用螺母的阻尼力和扭矩来实现轴向定位。
在轴上加工一个与螺母相配合的螺纹，零件上则加工一个与螺母相配合的孔座。
当螺母拧紧时，由于螺母与螺纹之间的阻尼力和扭矩，使得零件在轴向上得到定位。
锁紧螺母定位的优点是结构简单，可实现较高的定位精度。
4. 锁紧套筒定位法：锁紧套筒定位是通过套筒的收缩力来实现轴向定位。
在轴上加工一个与套筒相配合的圆孔，零件上则加工一个与套筒相配合的圆柱面。
当套筒插入轴上时，套筒会由于收缩力的作用，使得零件在轴向上得到定位。
锁紧套筒定位的优点是定位精度高，可实现较大的轴向承载能力。
5. 弹性环定位法：弹性环定位是利用弹性环的弹性变形来实现轴向定位。
在轴上加工一个与弹性环相配合的槽，零件上则加工一个与弹性环相配合的凸台。
当零件插入轴上时，弹性环会受到一定的压力，发生弹性变形，从而使得零件在轴向上得到定位。
弹性环定位的优点是定位精度高，可实现较大的轴向承载能力，但制造工艺要求较高。
除了以上几种常见的轴向定位方法外，还有一些其他方法，如凸台定位法、销销定位法、精密套筒定位法等。
轴承轴向定位有几种方式
軸承軸向定位有幾種方式，各有什麼優缺點軸承在軸上和外殼孔內定位方式的選擇，取決於作用在軸上負荷的大小和方向，軸承的轉速，軸承的類型，軸承在軸上的位置等。
1、承外圈的定位軸承外圈在外殼孔內安裝時，外殼體孔的內側上一般都有占肩固定軸承的位置，另一側用端蓋、螺紋環和孔用彈性檔圈等定位。
（1）端蓋定位端蓋定位用於所有類型的向心軸承和角接觸軸承，在軸承轉速較高、軸向負荷較大的情況下使用。
端蓋用螺釘定位壓緊軸承外圈，端蓋也可以做成迷宮式的密封裝置。
（2）螺紋環定位軸承轉速較高，軸向負荷較大，不適於使用端蓋定位的情況下，可用螺紋環定位向心軸承和推力軸承，此時可用於調整軸承的軸向間隙。
（3）彈性檔圈定位這種定位方法所占的軸向位置小，安裝拆卸方便，製造簡單，適用於承受較小的軸向負荷處。
在軸承與彈簧之間加一個調整環，便於調整軸向位置。
（4）軸承外圈上帶有止動槽的深溝球軸承，可用止動環定位。
當外殼孔內由於條件的限制不能加工止動檔肩，或部件必須縮減輪廓尺寸時，選用這種類型。
2.軸承內圈的定位在軸上安裝軸承內圈時，一般都由軸肩在一面固定軸承的位置，而另一面則用螺母、止動墊圈或彈簧檔圈等固定。
軸肩和軸向固定零件與軸承內圈接觸部分的尺寸，可按軸承尺寸表格所列各類軸承的安裝尺寸確定。
（1）螺母定位在軸承轉速較高、承受較大軸向負荷的情況下，螺母與軸承內圈接觸的端面要與軸的旋轉中心線垂直。
否則即使擰緊螺母也會破壞軸承的安裝位置及軸承的正常工作狀態，降低軸承旋轉精度和使用壽命。
特別是軸承內孔與軸的配合為鬆動配合時，更需要嚴格控制。
為了防止螺母在旋轉過程中發生鬆動，需要採取適當的防止鬆動的技術措施。
使用螺母和止動墊圈定位，將止動墊圈內鍵齒置入軸的鍵槽內，再將其外圈上各齒中的一個彎入螺母的切口中。
（2）彈簧檔圈定位承承受軸向負荷不大、轉速不高、軸既較短又在軸頸上加工成螺紋有困難的情況下，可採用斷面為矩形的彈性檔圈定位。
此種方法裝卸很方便，所占位置小，製造簡單。
轴承轴向定位有几种方式
轴承轴向定位有几种方式
1.键槽定位
键槽定位是最常见的轴向定位方式之一、在这种方式中，轴和配合的孔上都会开槽，然后在两者之间插入一根键。
通过键的嵌入来确保轴和孔之间的位置关系，从而防止相对旋转。
2.锥形套定位
锥形套定位是一种将轴与孔连接的可靠方式。
在这种方式中，轴的一端和配合孔之间的立面将是锥形的。
然后，在两者之间插入一个锥形套，通过锥面之间的摩擦力和接触来传递轴向力，并确保定位。
3.内部锁紧套定位
内部锁紧套定位是一种可以快速拆卸的定位方式。
该方式中的轴通常带有螺纹，并且在孔中设置有一组螺母和垫圈。
螺纹的紧固程度可以根据需要进行调整，以确保轴向位置的准确性。
4.外部锁紧套定位
外部锁紧套定位是一种将轴与孔连接起来的常用方式之一、在这种方式中，轴的一段会有锁紧套，通过螺栓将套与孔固定在一起。
这种方式的好处是可以通过松开螺栓来实现轻松的拆卸和调整。
5.胀圈定位
胀圈定位是一种在轴上使用弹簧型胀圈的定位方式。
胀圈通过在轴上产生径向压缩力，从而与配合孔的内径产生摩擦力，以实现轴向定位。
6.锁紧式轴套定位
锁紧式轴套定位是一种通过加压锁紧来保持轴向位置的方式。
该方式
使用一个螺纹套，通过旋转螺纹套来产生压力，使其与配合孔产生摩擦力，从而固定轴向位置。
以上是几种常见的轴承轴向定位方式。
每种方式都有其适用的场合和
特点，具体选择应根据具体设备的需求来决定。
轴承轴向定位的几种方式介绍
轴承轴向定位的几种方式介绍通常，只用过盈配合并不足以将轴承圈定位在圆柱形配合面上。
承受载荷时，轴承圈会在配合面上蠕动。
需要以合适的方式来轴向固定轴承。
对于固定端轴承，内外圈应该在轴的两个方向轴向定位。
针对非固定端上的非分离式轴承，套圈使用过盈配合，通常应将内圈轴向固定在两侧。
另外一个轴承圈必须能在其配合面上自由轴向移动以承受轴向位移。
非固定端的圆柱滚子轴承例外。
这些轴承的内外圈必须在两个方向上作轴向定位。
作为机床部件使用时，工具端轴承通过渐渐将轴向载荷从轴转移至轴承座的方式对轴进行定位。
一般来说，工具端轴承采用轴向定位，而非工具端轴承可以进行自由的轴向运动。
轴承在轴上和外壳孔内定位方式的选择，取决于作用在轴上负荷的大小和方向，轴承的转速，轴承的类型，轴承在轴上的位置等。
轴承外圈的定位轴承外圈在外壳孔内安装时，外壳体孔的内侧上一般都有占肩固定轴承的位置，另一侧用端盖、螺纹环和孔用弹性档圈等定位。
（1）端盖定位端盖定位用于所有类型的向心轴承和角接触轴承，在轴承转速较高、轴向负荷较大的情况下使用。
端盖用螺钉定位压紧轴承外圈，端盖也可以做成迷宫式的密封装置。
$ Z9 k8 \7 @+ e. G3 Q3 y. H2 d （2）螺纹环定位轴承转速较高，轴向负荷较大，不适于使用端盖定位的情况下，可用螺纹环定位向心轴承和推力轴承，此时可用于调整轴承的轴向间隙。
（3）弹性档圈定位这种定位方法所占的轴向位置小，安装拆卸方便，制造简单，适用于承受较小的轴向负荷处。
在轴承与弹簧之间加一个调整环，便于调整轴向位置。
（4）轴承外圈上带有止动槽的深沟球轴承，可用止动环定位。
当外壳孔内由于不能加工止动档肩，或部件必须缩减轮廓尺寸时，选用这种类型。
轴承内圈的定位在轴上安装轴承内圈时，一般都由轴肩在一面固定轴承的位置，而另一面则用螺母、止动垫圈或弹簧档圈等固定。
轴肩和轴向固定零件与轴承内圈接触部分的尺寸，可按轴承尺寸表格所列各类轴承的安装尺寸确定。
轴位移
轴位移监测器
一、量程：-2~0~+2mm
二、探头：CWY-DO-02-L 配前置器
三、检查与调校
1、探头与前置器配套使用
探头+前置器才能工作，将探头和前置器的射频电缆连接好，并
在前置器上加上-24v直流稳压电源，可利用监测装置后端子
DC-24V输出，然后在前置器输出0端用数字万用表测量其输出
电压。
当改变探头与被测物体间的距离时，万用表输出应从恒流
4-20mA，恒压1-5v，对应-2mm~0~+2mm线性变化。
2、监视器
在监视器的输入端加信号，使其输出对应1-5v、4-20mA，表头
指示对应-2mm~0~+2mm变化。
3、现场调整
探头安装间隙先定为1mm，然后细调使输出为V，做为串
轴的零点。
用机头手柄移动探头，间隙从前置器输
出，指示表为-2mm~0+2mm，监视器输出为1—5V，反
复调试几次，报警和跳闸值可用监视器上电位器整定。
报警：▲+1.0mm 跳闸▲▲+1.3mm
▼-0.4mm ▼▼-0.6mm
记录间隙每0.5mm时的前置器电压，输出电压和指示表示值。
调整完毕后，将探头定零位并锁紧。
轴及轴上零件的定位,固定方式及其特点
轴及轴上零件的定位,固定方式及其特点轴是一种通过旋转实现传动和定位功能的机械零件，广泛应用于各种机械设备中。
轴上的定位、固定方式及其特点对于机械设备的性能和稳定性具有重要影响，因此需要对其进行深入了解和研究。
轴的定位方式通常包括传统的轴承定位和现代的精密轴承定位两种。
传统的轴承定位是通过轴承和轴承座来实现的，轴承座通常是由轴承座座和轴承盖等零件组成，通过这些零件将轴承固定在轴承座上，然后将轴承座固定在机体上，从而实现轴的定位。
这种定位方式的特点是简单、结构牢固、成本低廉，但是精度和稳定性较差。
现代的精密轴承定位是通过高精度的轴承和轴承座来实现的。
这种定位方式的特点是精度高、稳定性好，能够满足高速、高精度的机械设备的需求，但是成本较高。
除了轴承定位外，还有一些其他的轴的定位方式，比如键槽定位、花键定位等，这些定位方式通常用于需要转矩传递或者需要防止轴相对机体转动的场合。
轴上的零件的固定方式通常包括螺纹连接、键连接、销连接和紧固件等。
螺纹连接是通过在轴和零件上加工螺纹，并用螺纹标准零件如螺母、螺栓等来实现的，这种连接方式具有结构简单、拆装方便的特点，但是承载能力较小；键连接是通过在轴和零件上分别加工出键槽和键，并配合滑动配合来实现的，这种连接方式具有承载能力大、动转有一定限制的特点，但是制造精度要求较高；销连接是通过在轴和零件上分别钻孔，然后用销将两者连接起来，这种连接方式具有制造简单、承载能力大、动转限制适中的特点，但是安装精度要求较高；紧固件是通过在轴和零件上加工孔，并用螺栓、螺母等紧固件将两者连接起来，这种连接方式具有结构简单、拆装方便的特点，但是承载能力较小。
不同的固定方式具有不同的特点，具体选择哪种方式需要根据机械设备的具体要求进行综合考虑。
在选择轴的定位和零件的固定方式时，需要考虑以下几个方面的因素：1.要考虑机械设备的工作环境，比如温度、湿度、腐蚀性等因素，选择耐腐蚀、耐磨损的定位方式和固定方式；2.要考虑机械设备的工作负荷和受力状态，选择承载能力强、稳定性好的定位方式和固定方式；3.要考虑机械设备的精度和转速要求，选择精度高、稳定性好的定位方式和固定方式；4.要考虑机械设备的安装、调试和维护便利性，选择拆装方便、维护成本低的定位方式和固定方式。
轴承的轴向定位及几种定位方法
轴承的轴向定位及几种定位方法一、轴向定位的意义轴承是用于支撑和导向旋转机械零件的重要部件，其性能直接影响整个机械设备的工作效率和寿命。
轴向定位是指在安装轴承时，确保其在轴向方向上的准确位置，能够保证轴承在工作过程中正常运转，避免由于轴向定位不准确造成的轴承失效、振动、噪音等问题。
二、轴向定位的方法1.直观定位法直观定位法是一种简单直观的轴向定位方法，主要通过肉眼观察和手动操作来完成。
（1）直感法：操作人员根据经验和直觉，通过观察轴承在轴向方向上的位置，调整轴承安装位置，保证其与相邻零件的匹配。
（2）顶出法：将轴承装配到所需位置后，用手顶出轴承，在轴承与相邻零件接触处进行量测，根据测量结果移动轴承位置，直至达到预期的轴向定位精度。
2.测量定位法测量定位法是一种依靠测量仪器对轴向位置进行精确测量的定位方法。
（1）千分尺定位法：使用千分尺等精密测量工具，通过测量轴承与相邻零件的间隙，计算出轴承相对于轴心的位置，并据此调整轴承的安装位置。
（2）测微计定位法：测微计是一种更为精密的测量仪器，可用于对轴承的轴向位置进行高精度测量，通过测量结果进行轴承的定位和调整。
3.机械定位法机械定位法是通过机械设备来实现轴承的轴向定位，通过设备来保证轴承的定位精度。
（1）套环法：在轴承与轴之间安装套环，并根据套环的位置来确定轴承的安装位置，通过套环的准确加工和设备的配合来实现轴向定位。
（2）定位销法：在轴承和座孔上加工定位销槽，通过定位销的安装和配合来实现轴承的精确定位。
以上所述为轴承的轴向定位及几种定位方法，通过不同的定位方法可以实现轴承的轴向定位，并确保其在工作过程中正常运转，提高整个机械设备的性能和使用寿命。
轴上零件的轴向定位方法
轴上零件的轴向定位方法轴上零件的轴向定位方法是指在制造过程中,为了保证轴的精度和稳定性,将轴上零件进行轴向定位的方法。
在工业生产中,轴向定位非常重要,因为它直接关系到机器的正常运转和产品的质量。
常见的轴向定位方法包括以下几种:1. 机械定位:机械定位是最常见的轴向定位方法。
这种方法利用机械部件的摩擦力来实现定位,通常由摩擦片、轴和齿轮等部件组成。
在机械定位中,轴向误差可以被限制在一个较小的范围内,但这种方法的精度相对较低。
2. 热胀冷缩定位:热胀冷缩定位是利用零件在温度变化时的尺寸变化来实现定位。
这种方法通常由热胀冷缩系数较高的材料制成,例如钢和铝等。
热胀冷缩定位的精度较高,但需要适应温度变化的零件需要重新设计。
3. 电磁定位:电磁定位是利用电磁场的作用来实现定位。
这种方法通常由电磁铁、线圈和磁场控制电路组成。
在电磁定位中,零件可以被固定在磁场中,从而实现精确的定位。
电磁定位的精度较高,但需要复杂的电路和控制技术。
4. 激光定位:激光定位是利用激光束的精确定位来实现定位。
这种方法通常由激光发射器、接收器和定位传感器组成。
在激光定位中,激光束可以精确地定位零件,从而实现高精度的轴向定位。
激光定位的精度高,但需要高精度的传感器和发射器。
除了以上几种方法外,还有一些高级的轴向定位技术,例如数字化定位、智能控制定位等。
数字化定位和智能控制定位是利用计算机技术和传感器技术来实现定位,具有高精度、高效率和高可靠性等优点。
轴向定位是工业生产中不可或缺的一部分,可以提高机器的精度和稳定性,从而提高生产效率和产品质量。
不同的轴向定位方法具有不同的特点和优缺点,应根据具体情况选择合适的方法。
汽轮机轴位移定位
汽轮机轴位移、胀差传感器的零位锁定1,测量前,先对推力轴承,外壳,球面瓦枕,调整垫片,工作瓦片,非工作瓦片,固定垫圈,支持销钉,转子推力盘等部件进行详细检查,瓦片装上后应能自由活动,各部件的接触面应无毛刺,飞边及其它杂物.2,测量时停止汽缸及转子上进行其它工作,并向轴颈及推力盘上浇透平油.3,装好千分表两块,一块装在转子的台肩或推力盘上测量转子的总串动量,另一块装在推力瓦外壳上,作监视推力瓦外壳前后窜动用;表装卡要和转子轴线平行,否则测量会有误差. 4,拴好钢丝绳,进行盘车,同时用橇杠或专用工具将转子分别尽量的推向工作瓦片侧及非工作瓦片侧,并记录表的两次读数,则两次读数的差值即为推力间隙.5,推力间隙与动静部分的间隙是相互关联的,推力轴承是用来保持转子与汽缸轴向对位置的,所以在测量及调整推力间隙时,应考虑到当转子推向工作瓦片侧时,动静间隙(叶轮与前方隔板的间隙)的最小值,应大于推力间隙.6,测量推力间隙应考虑到主轴承轴线与推力平面的不垂直度,可能影响推力间隙沿圆周不一致,导致瓦块负荷分配不均匀,引起运行中推力瓦片的温度不一致,有时甚至相差甚大.如出现这一情况,检修中必须细致检查综合瓦的垂直度,并适当微调整上下左右瓦块厚度间隙,重新负荷分配.同的汽轮机，对轴向位移的零点要求不同，有的以大轴推向工作面为零点，有的要求以推力间隙的中间位置为零点，具体要根据机组的设计要求。
以下的安装调试方法适合以推力间隙的中间位置为零点的机组：（以电涡流原理的探头为例）1、首先让机务人员测定轴向推力间隙。
（假定为D㎜）2、机务人员用千斤顶将大轴推向工作面。
3、将轴向位移探头的移动导轨移动至中间位置。
4、调整探头在支架上的位置（用万用表监视间隙电压）使间隙电压显示-10V ，然后将轴向位移探头固定在支架上并锁紧。
5、手动沿导轨移动探头支架，使间隙电压显示“X”V后，将支架锁定在导轨上。
（间隙电压“X”算法：设探头的灵敏度为aV/㎜。
轴向位移的计算方法
轴向位移的零点是以厂家给出为准，有的是要求大轴紧靠推力瓦工作面定零，有的是紧靠非工作面定零，有的则是在工作面与非工作面中间定零，但大部分是以工作面定零的。
测量是靠安装TST探头布置在推力轴承箱来传递信号。
安装的时候肯定不是在零位的。
要看汽机专业把大轴推向工作面还是非工作面，然后根据大轴的位置、推力间隙和探头校验时的数据进行计算，得出在此位置的电压数，安装探头就可以了，一般安装支架都可以调节，安装完毕后调节支架以移动探头，看输出是否与校验报告相符，这样就搞定了。
轴向位移的整定需在环境温度的状态下进行，当推力轴承安装完毕后，用前斤顶推大轴，所推出的间隙即为轴向位移值（需打边监视和减去轴承箱的变形量），至于0点要以厂家说明以推力瓦是工作面或非工作面来确定。
一般汽轮机在安装的时候都会提高K值块，依据K值块定位就可以了！有的为了安装与检修方面，将K值引出为前箱的固定一点至转子上某一位置的距离即L值。
所谓K值一般为：第一级动叶的出汽边至第一级静叶的入口边的距离，有的规定叶顶，有的规定叶根部位。
具体根据总装图确定吧
轴向位移和推力瓦两者是有联系的吧,轴向位移测点就是装在推力盘附近,测量推力盘的位移.工作推力瓦通常就是运行中略微承受一定推力瓦面,往工作推力瓦方向的轴向位移为正,反向即为负.推力盘和工作推力瓦接触时的轴向位移应该是零点吧.因为零点时推力盘和非工作推力瓦是有一定距离,即一定的负值,所以一般都是负的轴向位移要大于正的轴向位移.。
七种常用轴向固定和定位方法 -回复
七种常用轴向固定和定位方法-回复题目：七种常用轴向固定和定位方法导言：在机械加工和装配过程中，对于轴向的固定和定位至关重要。
轴向固定和定位方法的选择可以有效地提高机械设备的性能，增加工作效率。
本文将介绍七种常用的轴向固定和定位方法，以期能给读者提供一些有用的知识和参考。
以下是七种常用的轴向固定和定位方法：一、中心销定位中心销定位是最常见且简单的一种轴向固定和定位方法。
它通过在轴和孔的中心位置添加销连接来实现定位和固定。
中心销的优点是易于加工和安装，但在承载能力和精度方面有一定的限制。
二、法兰连接法兰连接是一种通过螺栓和螺母固定在法兰上的连接方式。
它通过法兰上的引导销来实现精确定位。
法兰连接的优点是结构简单，承载能力强，适用于要求高精度和高强度的场合。
三、钥槽固定钥槽固定是一种利用键连接轴和轴套的方法。
它通过轴上的键和轴套上的槽来实现固定和定位。
钥槽固定的优点是结构简单，承载能力和定位精度较高，适用于承受剪切和转矩的场合。
四、精密套孔定位精密套孔定位是一种采用套孔形式的定位方法。
套孔可以精确加工，通过套孔和轴之间的间隙来实现定位和固定。
精密套孔定位的优点是定位精度高，承载能力强，适用于要求高精度和高刚性的场合。
五、锥形连接锥形连接是一种通过锥形轴与锥形孔配合来实现固定和定位的方法。
它通过锥形座和锥形面之间的配合来实现紧固和定位。
锥形连接的优点是结构紧凑，承载能力高，适用于要求高精度和高刚性的场合。
六、弹性连接弹性连接是一种利用弹性元件连接轴和轴套的方法，常见的有弹性销、套筒和弹簧等。
弹性连接可以实现一定范围内的偏心补偿和振动吸收，适用于承受冲击和振动的场合。
七、压装连接压装连接是一种通过将轴套压装到轴上来实现固定和定位的方法。
它通过套和轴之间的紧密配合来实现固定和传递扭矩。
压装连接的优点是结构简单，承载能力强，适用于要求高精度和高刚性的场合。
总结：轴向固定和定位是机械设备中不可或缺的要素，对于提高工作效率和设备性能至关重要。
y,z 轴 3 个方向对应位置的位移和总位移。
y，z 轴3 个方向对应位置的位移和总位移。
主题：三个方向的位移和总位移【引言】在物理学中，位移（displacement）是指物体在空间中相对于其初始位置的位置变化。
相对于参考点，我们可以沿x、y和z三个方向测量一个物体的位移。
这篇文章将一步一步介绍如何计算物体在三个方向上的位移以及总位移。
【主体】I. 理解位移位移是一个矢量量量，具有大小和方向。
在空间中，我们可以使用三个坐标系来描述一个物体的位移：x轴，y轴和z轴。
每个轴上的位移都是相对于初始位置的位置变化。
II. 计算x、y和z轴的位移1. x轴位移：沿x轴的位移是一个物体在水平方向上的位置变化。
它可以通过测量物体的初始位置和最终位置之间的距离来计算。
如果物体在x轴上向右移动，位移为正值；如果物体在x轴上向左移动，位移为负值。
例如，如果一个物体的初始位置在x轴上的坐标为2，最终位置在x 轴上的坐标为6，则x轴的位移为6-2=4。
2. y轴位移：沿y轴的位移是一个物体在垂直方向上的位置变化。
它可以通过测量物体的初始位置和最终位置之间的距离来计算。
如果物体在y轴上向上移动，位移为正值；如果物体在y轴上向下移动，位移为负值。
例如，如果一个物体的初始位置在y轴上的坐标为3，最终位置在y 轴上的坐标为9，则y轴的位移为9-3=6。
3. z轴位移：沿z轴的位移是一个物体在垂直方向上的位置变化。
它可以通过测量物体的初始位置和最终位置之间的距离来计算。
如果物体在z轴上向前移动，位移为正值；如果物体在z轴上向后移动，位移为负值。
例如，如果一个物体的初始位置在z轴上的坐标为-5，最终位置在z 轴上的坐标为-2，则z轴的位移为-2-(-5)=3。
III. 计算总位移总位移是物体从初始位置到最终位置的总体位置变化。
为了计算总位移，我们可以将x、y和z轴的位移向量相加。
例如，在上述示例中，物体的x轴位移为4，y轴位移为6，z轴位移为3。
通过向量相加，我们可以得到总位移。
轴向位移怎么测量和定零位？
轴向位移怎么测量和定零位？1、轴向的概念又叫串轴，就是沿着轴的方向上的位移。
总位移可能不在这一个轴线上，我们可以将位移按平行、垂直轴两个方向正交分解，在平行轴方向上的位移就是轴向位移。
轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是静子和转子轴向相对位置发生了变化。
全冷状态下一般以转子推力盘紧贴推力瓦为零位。
向发电机为正，反之为负。
汽轮机转子沿轴向向后移动的距离就叫轴向位移。
2、轴位移探头安装示意图3、轴向位移测量说明1) 机动设备在转动时，转子因本身特性会产生轴向窜动；2) 转子的窜动只要不超过一定的限度，就不会发生动静部件的碰磨，因此就会安装推力轴承限制转子轴向窜动量，安装推力轴承后转子的轴向窜动总量称为推力间隙；该间隙大小为d；3) 从上图可以看出转子推力间隙大小：d=C1+C2＝Cf-Cb，在停机状态下，可推动转子由百分表直接测量出d值；注:图中所架百分表为传感器安装后走线性时用4) 当设备运转时，转子在两推力轴承之间的实际位置无法由百分表直接测量得出，因此采用轴位移探头对转子的位置实时监测，确保转子始终在两个推力轴承限定的范围内窜动。
5) 当出现不正常情况时，推力轴承会磨损，转子可窜动的量将增大，为了确保动静部件之间不会碰磨，通过轴位移探头测得的轴位置如果超出前后允许的极限（该极限值大于推力间隙，也就是说允许主副推力轴承有一定量的磨损，该值由设计单位给出，即轴位移的报警和联锁值），因此一般将轴位移探头的零点定在推力轴承所限制的前后极限位置的中间，即图中所示的1位置。
4、轴位移测量原理及方法1）机组轴位移的测量一般采用电涡流传感器来测量。
测量原理是由电涡流传感器和同其配套的前置器形成一个高频振荡器。
该振荡器的振幅（间隙电压）随着传感器探头与金属被测物的接近而衰减（这是因为随着探头与被测物之间距离发生变化（减小），探头线圈内的磁通量就会发生变化（增大），因而线圈产生的反电动势就会跟着变化（增大）。
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轴向位移、胀差的安装和调试关于轴向位移和胀差的方向及机械零位的确定
安装间隙的确定
条件：由于零位是在工作瓦及非工作瓦的正中心，并且需要将推力盘靠死工作瓦时来安装并定位两只轴位移传感器，差胀传感器也如此。
方法：轴向位移和胀差的安装间隙的确定相当重要，要在掌握基本原理的基础上来确定此间隙就会变的相当容易，并方便的安装。
下面介绍轴向位移安装间隙的确定方法。
假定我们选用一个传感器，此传感器探头有效直径（除了线圈以外的）为8mm，间隙线性范围为4.5mm，传感器输入输出曲线如图1所示，电压输出-2V—20Vdc为线性输出范围，所对应的间隙为0.5mm—5.0mm,灵敏度为4V/mm即d1=0.5mm,对应输出电压为：-2V DC；d2=5.0mm，对应电压输出为-20V DC.如果轴向位移表量程范围为：-2mm--+2mm,即范围为4mm，此时安装间隙为d0=2.75±0.25mm,即d2=2.5mm,d3=3mm,只要将传感器安装在此范围之内即可。
此时传感器电压输出对应于
-10VDC---12VDC.由于传感器输出与电压是一一对应的关系，所以在传感器安装时，没有必要用塞尺去测量间隙，只要用电压表测量输出电压即可。
零位确定
在安装固定传感器时，不必关心监视仪表的指示值，在传感器固定完毕后，利用监视仪表的“零迁”即可。
如果轴系不在零位，如果测量得目前大轴在+2mm，此时监视值迁为+2mm即可。
1.如果系统性能图超出规范限制范围，例如，线性区少于80mils，比例系数超出±11mV，那么首要的原因可能是系统的某一部分构成不匹配。
探头、延伸电缆或前置器在电气长度方面不匹配，使得总长度太长或太短。
2.当提供的-24Vdc电压超出允许变化范围时，传感器的性能也会超出偏差的允许范围。
传感器的可用电压变化范围为-17.5至 -26.0 Vdc。
然而，对较高的输入电压可能会失去响应。
传感器的供电电压低于- 16Vdc时线性区域将严重减小。
注意，传感器的最大输出电压相比电源电压大约有4伏的偏差。
也就是最大输出信号比电源电压低4伏。
轴向位移和胀差安装间隙的确定相当重要，要在掌握基本原理的基础上来确定此间隙就会变得相当容易，并方便地安装。
以往许多老电厂的技术人员受“山”字型传感器的框框影响，把此项工作看得比较机械，往往还用塞规去测量间隙，我们认为没有这个必要，而且没有利用涡流传感器具有线性好，范围大的优点。
下面以轴向位移为例来说明如何确定安装间隙及安装方式。
假定我们选用日本新川公司的VK-452A传感器，此传感器探头有效直径为8mm，螺纹尺寸为M14×1.5，线性范围为4.5mm，传感器的输入输出特性曲线如图1，电压输出－2V～－20VDC为线性输出的范围，所对应的间隙为0.5mm～5.0mm，灵敏度为4V/mm(这是常规数据，针对某一特定传感器应以用户自己标定的数据为准)，即d1＝0.5mm，对应输出电压为：－2V DC；d2＝5.0mm，对应电压输出为－20V DC。
如果轴向位移表的量程范围为：－2mm～＋2mm，即范围为4mm，此时安装间隙为d0＝2.75±0.25mm，即d2＝2.5mm，d3＝3.0mm，只要将传感器安装在此范围之内即可。
此时传感器电压输出对应于－10VDC～－12VDC。
由于传感器的间隙与电压输出是一一对应的关系，所以在传感器安装时，没有必要用塞规去测量间隙，只要用电压表测量输出电压即可，这样可减少现场工作强度。
又如果假定轴向位移表的量程为－1mm～＋2mm，即范围为3mm，此时安装的间隙为d0＝2.25±0.75mm，即d2＝1.5mm，d3＝3mm，此时传感器的电压输出对应与－6VDC～－12VDC，我们只要测量输出电压，使其在上述范围之内，即可固定支架，使其定位。
对于其他的量程范围，或胀差均可用此方式来确定。
零位确定
在安装固定传感器时，用户不必关心监视仪表的指示值，在传感器固定完毕后，利用监视仪表的“零迁”功能将监视仪表指示“迁零”即可。
如果轴系不在零位，如果机务工程师经测量，目前大轴在＋0.2mm，此时将监视器仪表的指示迁为＋0.2mm即可。
（应该为2.5+2=4.5和3+2=5mm对应的电压值都可以，即最大正向位移对应的探头位置可以活动的范围，而不是零点电压所对应的范围）所以涡流传感器的安装是相当方便的，半个小时即可完成安装调试工作的全过程。
而现在好多用户受老传统的影响，不会使用这些先进的功能而用老办法，甚至用对讲机，来回对数据、对零位，而往往螺母一紧，零位又变化了，再重新来过，5～6人忙半天才能安装完毕。
所以用户一定要搞清原理，可大大地减轻工作强度和节约时间。
绝对膨胀是指汽缸相对于汽缸上的绝对死点而产生的热膨胀。
而轴向位移是指汽轮机的转子相对于推力轴承（汽机转子上的死点）的热膨胀。
这两个膨胀的差值就是汽轮机的胀差。
汽轮机正常运行时最主要的监控参数是胀差。
两个绝对膨胀可作为参考数据。
汽轮机轴位移、胀差传感器的零位锁定(1)
北极星电力网技术频道作者:佚名 2010-12-20 11:27:29 (阅127次)
所属频道: 电力软件自动化关键词: 汽轮机胀差传感器零位锁定
胀差、轴位移是汽轮机监测保护系统最重要的两项技术参数，从理论和实际调试两方面阐述了如何正确地锁定本特利3300系统胀差、轴位移传感器的测量零位；并就如何避免实际安装调试中经常出现的问题，提出了可靠的解决方法，从而为减少因传感器零位锁定不当造成的测量、保护动作误差提供参考。
在高参数，大容量汽轮发电机组中，轴位移和胀差是直接反映汽轮机动静间隙的两项最重要的技术参数，也是两项重要保护。
目前，由于许多机组的轴系机械安装零位和监测保护系统的电气零位不统一，经常发生检修后的机组因胀差、位移监测系统传感器的零位锁定不当，使该系统在机组启动后，测量误差较大，甚至无法正常监测和投入保护，只能停机处理。
因此，检修后机组的轴位移、胀差传感器的零位锁定是直接影响机组启动后，胀差、位移监测系统能否正确反映汽轮机组的动静间隙，从而可靠投入保护的一项重要工作。
1胀差、位移监测系统的测量原理
胀差、位移监测系统都是利用涡流传感器的输出电压与其被测金属表面的垂直距离在一定范围内成正比的关系，将位移信号转换成电压信号送至监测仪表，从而实现监测和保护的目的。
现以300MW机组中N300-16.7/538/538型汽轮机组为例，对美国本特利内华达公司生产的3300/46斜坡式胀差和3300/20
轴位移监测系统的测量原理进行阐述(轴位移、胀差的测量一次元件均采用本特利7200系列
81724-00-07-10-02涡流传感器)。
1.1本特利3300/46斜坡式胀差监测系统工作原理
在机组正常运行中，胀差传感器固定在缸体上，而传感器的被测金属表面铸造在转子上，因此，汽缸和转子受热膨胀的相对差值称为“胀差”(一般将转子的膨胀量大于汽缸的膨胀量产生的差值做为“正胀差”，反之为“负胀差”)。
根据“输出电压与被测金属表面距离成正比”的关系，该差值被涡流传感器测得，并利用转子上被测表面加工的8。
斜坡将传感器的测量范围进行放大，其换算关系为：
δ=L×Sin8。