区段站设计
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交通运输学院
区段站课程设计
学院 ttttttt 班级 ttttt 姓名 tttttt 学号 tttt 成绩指导老师 ttttt
tttt年tt月t 日
指导教师评语及成绩
兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书
所在系:交通运输课程名称:站场与枢纽设计指导教师(签名):
专业班级:交通运输学生姓名: tttttttt 学号: ttttttttt
目录
引言 (6)
1、设计目的 (6)
2、设计任务 (6)
3、设计要求 (6)
4、设计意义 (7)
一、原始资料分析 (8)
1、原始资料 (8)
1.1车站在线路上的位置及衔接方向 (8)
1.2运量 (8)
1.3主要计算条件 (9)
1.4信、联、闭方式 (9)
1.5机车车辆类型及牵引定数 (9)
1.6牵引定数 (9)
1.7到发线有效长 (9)
1.8线路平行错移连接 (9)
1.9机车交路 (9)
1.10本站作业车 (9)
2、分析 (10)
二、选择车站原则性布置图 (10)
1、车站类型的确定 (10)
2、各项设备相互位置的确定 (10)
2.1 正线与到发场相互位置的确定 (10)
2.2 到发线之间相互位置的确定 (11)
2.3 到发场、调车场和牵出线相互位置的确定 (11)
2.4 机务设备位置的确定 (11)
2.5车辆设备位置的确定 (11)
2.6 货场位置的确定 (11)
2.7 工业企业线接轨位置的确定 (11)
2.8 第三方向C衔接位置的确定 (11)
3、确定车站各项设备 (12)
3.1货物运转设备的确定 (12)
3.2 牵出线数目的确定 (12)
3.3 调车线数目的确定 (12)
3.4机走线、机待线及机车出入段线的确定 (13)
3.5客运设备的确定 (13)
4、咽喉设计 (14)
4.1选择区段站参考详图 (14)
4.2确定每个咽喉端的作业项目 (14)
4.3确定咽喉区的平行进路数量 (14)
4.4确定线路间距 (15)
4.5道岔、渡线、梯线的布置 (16)
4.6咽喉长度、到发线有效长、车站全长的计算: (16)
5、进站信号机里程的计算 (25)
6、确定车站的全长 (26)
三、设计体会 (27)
1、设计总结 (27)
2、体会与心得 (27)
四、参考文献 (30)
引言
1、设计目的
(1)培养学生正确的设计思想,理论联系实际的工作作风,严肃认真、实事求是的科学态度和勇于探索的创新精神。
(2)培养学生综合运用所学知识与生产实践经验,分析和解决工程技术问题的能力。
(3)通过课程设计实践,训练并提高学生在理论计算、结构设计、工程绘图、查阅设计资料、运用标准与规范和应用计算机等方面的能力
2、设计任务
(1)分析原始资料
(2)选择车站原则性配置图
(3)确定车站各项设备
(4)咽喉设计
(5)编写设计说明书
(6)绘出1:2000的车站比例尺图
3、设计要求
(1)要有勤于思考、刻苦钻研的学习精神和严肃认真、一丝不苟、有错必改、精益求精的工作态度,对有抄袭他人设计图纸(论文)或找他人代画设计图纸、代做论文等行为的弄虚作假者一律按不及格记成绩,并根据学校有关规定给予处理。
(2)要敢于创新,勇于实践,注意培养创新意识和工程意识。
(3)掌握课程的基本理论和基本知识扎实,概念清楚,设计计算正确,结构设计合理,实验数据可靠,软件程序运行良好,绘图符合标准,说明书(论文)撰写规范,答辩中回答问题正确。
(4).要严格遵守学习纪律,遵守作息时间,不得迟到、早退和旷课,如因事、因病不能上课,则需请假,凡未请假或未获准假擅自不上课者,均按旷课论处。
4、设计意义
要求设计者综合运用理论知识和实践环节所获得的技能,能够对指定铁路区段站进行初步综合设计,通过本次设计达到巩固所学知识,增强实际工作能力的目的,为今后从事相应的专业技术工作打下良好的基础。
一、原始资料分析
1、原始资料
1.1车站在线路上的位置及衔接方向
1.2运量
1.3主要计算条件
(1)单线铁路Ⅰ级干线
(2)衔接各方向的限制坡度
甲方向:6‰牵引方式:单机
乙方向:6‰牵引方式:单机
(3)区间最小曲线半径800m
(4)牵引种类:内燃机车
1.4信、联、闭方式
(1)甲方向为继电半自动,乙方向为继电半自动。
(2)道岔操纵方式为电气集中。
(3)正线用高柱色灯信号机,站线用矮柱色灯信号机。
1.5机车车辆类型及牵引定数
(1)货运机车:东风4,长度21.1m,自重135t;
(2)客运机车:东风,长度17.0m,自重124t;
(3)货车平均静载重58.0t,平均自重22.0t,货车平均长度13.85m。
1.6牵引定数:3600t
1.7到发线有效长:850m
1.8线路平行错移连接:R=600m
1.9机车交路
本站为货运机车基本段,三方向均采用肩回交路。货运机车都入段,客运机车不入段。
1.10本站作业车:货场、机务段各取(送)两次、2台调车机车每昼夜入段两次。