奔驰722.8(CVT)变速器功能

销售型号车型发动机:变速箱

车型系列 169

A 150 (5 门轿车)169.031266.920722.801 A 150 (3 门轿车)169.331266.920722.801 A 160 CDI(5 门轿车)169.006640.942722.800 A 160 共轨喷射系统柴油机 (CDI) (3 169.306640.942722.800门轿车)

A 170 (5 门轿车)169.032266.940722.801 A 170 (3 门轿车)169.332266.940722.801 A 180 共轨喷射系统柴油机 (CDI) (5 169.007640.940722.800门轿车)

A 180 共轨喷射系统柴油机 (CDI) (3 169.307640.940722.800门轿车)

A 200 (5 门轿车)169.033266.960722.801 A 200 (3 门轿车)169.333266.960722.801 A 200 涡轮增压型 (5 门轿车)169.034266.980722.801 A 200 涡轮增压型 (3 门轿车)169.334266.980722.801 A 200 共轨喷射系统柴油机 (CDI) (5 169.008640.941722.800门轿车)

A 200 共轨喷射系统柴油机 (CDI) (3 169.308640.941722.800门轿车)

车型系列 245

B 150 (旅行车)245.231266.920722.801 B 170 (旅行车)245.232266.940722.801 B 180 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 245.207640.940722.800 (旅行车)

B 200 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 245.208640.941722.800 (旅行车)

B 200 (旅行车)245.233266.960722.801 B 200 涡轮增压型 (旅行车)245.234266.980722.801

装置722.8名称-WFC 280换档机构-无级变速, 自动

重量 (包括变矩器和变速箱油)kg89齿轮油l无级变速箱 (CVI) 工作液最大总传动比 "i"

汽油发动机-13.27

柴油发动机-10.73最小总传动比 "i"

汽油发动机- 2.066

柴油发动机- 1.671变速器传动比 "i"

最小-0.424

最大- 2.719车轴传动比 "i"

汽油发动机- 4.86

柴油发动机- 3.93

转向轴线倾角- 6.42总长度mm345变矩器直径mm245

最大输入扭矩Nm280

GF27.10-P-0001AEA自动变速箱 (AT), 功能7.5.08

变速箱 722.800, 在车型 169.006 /007 /008 /306 /307 /308, 245.207 /208 中, 始自车型年份 2009/改款年份 2008 模块优化包(MOPF)

变速箱 722.801, 在车型 169.031 /032 /033 /034 /331 /332 /333 /334, 245.231 /232 /233 /234 中, 始自车型年份 2009/改款年份 2008 模块优化包(MOPF)

无级变速箱剖面图

P27.00-2217-82

自动变速箱 (AT), 一般信息

"自动调坡" 变速箱 (722.8) 是电子调节无级自动变速箱 (CVT 通过两个皮带轮变矩器不断改变变速箱传动比以及对各种操作条件的变速箱).自适应在几个方面具有优势.

CVT = 无级变速箱

通过以下方式增加驾驶舒适性:

无级变速箱 (CVT) 有如下特征:

-变速箱传动比的平滑, 持续的变化

-传动比扩展为 6.42-恒速时转速降低

- 2 通道变矩器-在下坡行驶过程中提供持续制动支持

-带止推链带的皮带轮变矩器-上坡行驶时的最佳变速箱传动比

-链条传动, 双管机油泵 (叶轮式机油泵)

-带霍耳传感器的档位板控制纵向选档阀通过以下方式提高驾驶性能:

-主, 副以及无级变速箱 (CVT) 输出转速传感器 (Y3/9b3, Y3/9b4 和

Y3/9b5)

-在不中断牵引力的情况下换档

-记忆弹簧控制的散热器旁通阀-发动机在最佳速度范围内工作

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------变速箱可分为以下部件组: 无级变速箱 (CVT) 电控单元也包括:

-带扭转减振器和变矩器锁止离合器的变矩器-带集成式温度传感器和用于提供压力的油压传感器的 CVT

控制单元 (Y3/9n1)

-用于产生油压并持续为促动器和轴承点供油的机油泵

-CVT 主, 副和输出转速传感器

-带机械变速箱部件和无级变速箱 (CVT) 电控单元的变速箱外壳

-CVT 离合器控制电磁阀 (Y3/9y3) 和变矩器锁止离合器的 CVT

-主, 副皮带轮套件, 倒档齿轮组 (包括用于前进档多盘式离合器,

控制电磁阀 (Y3/9y4)

用于倒档的多片式制动器和行星齿轮组), 驻车止动爪, 泵驱动装置,

差速器和止推链带-用于副压力的油压传感器

-带 12 个滑阀的阀体箱

在无级变速箱 (CVT) 上, -带选档阀档位板的阀体

所有变速箱功能和变速箱部件均集成在一个总成模块 [无级变速箱-用于检测 "P, R, N, D" 位置的换档杆滑阀

(CVT) 电控单元 (Y3/9)] 中.--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

通过发动机舱控制器区域网络 (CAN) (CAN-C) 其他分功能在单独的文档中说明:

与以下控制单元进行数据交换:

动力流, 功能

-电子换档杆模块控制单元 (N15/5)