汽轮机WOODWARD505操作指南

汽轮机WOODWARD505操作指南

启动：

1．按F1查看是否有报警(所有可能出现的报警以及报警的意义见附表1)，确认报警后按RESET，复位停机及报警信号。此时中压油动机会缓缓开启。

2．查看启动条件是否具备（安全油压建立开关量是否闭合，如果没有闭合就运行，则会弹出提示Start Perm Not Closed，检查该压力开关是否动作正常）

3．按运行按钮RUN，启动。注意：如果采用旁路门冲转，可以等高调全开后在开启旁路；

本文是按正常启动，即调门控制冲转编写。

4．505E调速器将自动完成0—500升速过程，并在500自动定速。

5．如果没有人为干预，505E自动判断机组的冷热状态在暖机转速停留相应的时间，然后自动升速。升速过程中可以通过按钮NO来暂停，通过YES继续。升速率可以在服务模式里调整。

6．在暖机过程中，如果希望延长暖机时间，按钮NO来暂停，结束暂停按YES键继续；

如果希望提前升速，可以采用人为改变转速给定，通过按ADJ上、下箭头实现，或者按ENTER键直接输入目标转速。

操作过程如下：进入下面的画面点击ENTER

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出现如下输入值对话框：

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输入目标转速值即可。

7．过临界：预设2个临界区，通过时升速率将会自动的提升到7转/秒。临界区内无法定速。

第一次冲转没有设置临界区，如果观察到振动开始爬升，人为按住ADJ的上箭头，

3秒后升速率将变成正常速率的3倍，当振动下降时松开该键，升速率恢复正常，这时通过按ADJ上、下箭头，或者按ENTER键直接输入目标转速。

8．机组在2500转定速，停留可接受的时间后，通过按ADJ上、下箭头，或者按ENTER 键直接输入目标转速。

9．当转速达到2800后，除了继续用505E控制升速，DCS也能通过开关量增减转速，完成3000定速。

超速试验步骤：

1．将转速给定值提升至3180。

2．如果希望记录打闸时的转速最高值，按OSPD键，下翻至显示屏幕2按YES键。注意：该值也能在控制CONT键下清除或读出。

3．同时按住OSPD和AJDUST UP提升转速值。（如果在低于跳闸设定值时释放OSPD键，转速给定值将返回到调速器上限转速设定值3180。）

4．当转速大于等于3300，到达505E的超速停机转速，OSPD键的LED就会闪烁，且屏幕闪烁显示“Speed > Trip”信息。此时放开此键505E就会输出停机信号去ETS停机。5．如果做机械超速而希望继续升速则应继续按住OSPD和ADJUST UP，直至机械飞锤动作。

并网：

1．当检测到发电机油开关闭合时，为防止机组带上负功，505E自动把初始负荷设定值设为机组额定负荷的3%。

2．此时，继续增加转速给定，增加的转速就会根据不等率转化为功率。

辅助控制（功率PID回路）投入/切除：

1．按面板上的AUX键，按“下翻键”进入屏幕显示#2，选择YES投入功率控制，此时可以按“上翻键”进入第一个屏幕显示，通过ADJ键的上下来增减辅助给定值，也可以按ENTER后直接输入功率给定值。

2．退出：进入第二个屏幕显示，选择NO退出辅助控制。此时505E通过转速PID控制回路控制功率。

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抽汽首次投入条件：

1．机组负荷带到额定负荷的60%以上。（投入抽汽控制后，负荷可以降到60％以下而不会退出抽汽控制）

2．机组转速大于2950

3．并网

4．抽汽压力信号无故障

投入/退出步骤：

1．按LMTR按钮，如下在显示屏幕#2中，操作ADJ的向下键缓慢降低低压阀位限制器直到抽/补汽PID接管控制。

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2．继续降低低压阀位限制器至其最小（关）位置。如果低压阀位限制器没有全关，它将作为一个抽汽限制器，同时也将妨碍自动调节器的运行。在505E允许低压阀位限制器降低以及抽/补汽控制投入前，必须满足所有相关的抽汽许可条件。

3．如下图所示，在显示屏幕#2中选择YES来投入该控制模式，选择NO退出控制模式，然后在显示屏幕#1中通过面板上的增减来对抽汽压力进行调整，也能在该屏幕下按ENTER来直接输入给定值。

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4．退出抽汽控制，缓慢提升低压阀位限制器直到抽/补汽PID失去对各自过程的控制，然后继续增加低压阀位限制器至其最大（开）位置。

停机

自动停机：505E自动停机有多种原因（参考附表2），当某一条件满足，并且组态了当满足此条件触发停机时，505E继电器输出会将停机信号送至ETS停机。

手动停机：按面板上的紧急停机按钮（最大红色按钮）

控制停机：505E 的控制停机功能与紧急停机不同，用于以可控的方式停机。当发出停机指令时（控制停机）将执行下列程序：

1. 除转速PID和抽/补汽PID外，其余所有的控制PID和功能都被退出。

2. 抽/补汽控制被退出（对于抽汽应用时，LP限制器被提升）。

3. 转速给定值以转速给定值慢速率降至零。

4. 转速给定值到达零后，HP阀位限制器输出值马上阶跃至零。

5. 当阀位限制器输出值到达零后，505E 执行停机指令。

6. 在505E 面板上显示“TRIP/Shutdown Complete（跳闸/停机完

毕）”信息。

附表1

报警信息含意:

Speed Probe #1 Failed #1转速传感器故障——（< 故障转速值或<1Vrms）Speed Probe #2 Failed #2转速传感器故障——（< 故障转速值或<1Vrms）Cascade Input Failed 检测到串级模拟输入故障（> 22mA或< 2mA）

Extr/Adm Input Failed 检测到抽/补汽模拟输入故障（> 22mA或<2mA）

Aux Input Failed 检测到辅助模拟输入故障（> 22mA或< 2mA）

KW Input Failed 检测到KW模拟输入故障（> 22mA或< 2mA）

FSP Input Failed 检测到FSP（第一级压力）模拟输入故障（>22mA或< 2mA）Remote Spd Input Failed 远程转速给定值模拟输入故障( > 22 mA or < 2mA) Remote Casc Input Fld 远程串级给定值模拟输入故障( > 22 mA or < 2mA ) Remote Aux Input Fld 远程辅助给定值模拟输入故障( > 22 mA or < 2mA )

Rmt Extr/Adm Input Fld 远程抽/补汽给定值模拟输入故障( > 22 mA or <2 mA ) Load Share Input Fld 检测到负荷分配模拟输入故障( > 22 mA or < 2mA)

Sync Input Fld 检测到同期模拟输入故障( > 22 mA or < 2 mA)

Act #1 (HP) Fault 检测到HP（#1执行器）故障（检测到开路或短路）

Act #2 (LP) Fault 检测到LP（#2执行器）故障（检测到开路或短路）

Start Perm Not Closed 允许启动触点输入未闭合时选择了RUN（运行）Comm Link #1 Failed 检测到1# Modbus通信线路故障——超时出错

Comm Link #2 Failed 检测到2# Modbus 通信线路故障——超时出错

Turbine Trip 透平跳闸报警指示

Overspeed 透平超速报警——转速超过跳闸值

Stuck In Critical Band 透平转速滞留或强制进入临界区时间太长

Tie Breaker Opened 电网断路器闭合后被断开

Gen Breaker Opened 发电机断路器闭合后被断开

Tie Open / No Cascade 串级控制激活时电网断路器断开

Gen Open / No Cascade 串级控制激活时发电机断路器断开

Tie Brkr Open/No Remote 远程转速给定值激活时电网断路器断开

Gen Brkr Open/No Remote 远程转速给定值激活时发电机断路器断开

Tie Open / No Auxiliary 辅助控制激活时电网断路器断开

Gen Open / No Auxiliary 辅助控制激活时发电机断路器断开

Tie Open / No Extr Adm 抽/补汽控制激活时电网断路器断开

Gen Open / No Extr Adm 抽/补汽控制激活时发电机断路器断开

Alarms Cleared 所有的报警已消除——报警不存在

附表2

停机条件：

Power up Shutdown（加电停机）

Emergency Shutdown (front panel pushbutton)（紧急停机（面板按钮））Overspeed Trip（超速跳闸）