高铁CRTS-II型轨道板预制工艺及资源配备

高铁CRTS-II型轨道板预制工艺及资源配备摘要：客专高速铁路线对线路平顺性有着很高的要求，目前我国高速铁路主要采用双块式无砟轨道、crts-i型轨道板、crts-ii 型轨道板等。crtsⅱ型无砟轨道板是一种新型铁路无砟轨道结构，外形尺寸大，制造精度高；板式无砟轨道具有高稳定性、高平顺性、使用寿命长等优点。

关键词：高速铁路；crtsii型轨道板；预制；工艺；资源配置abstract: high speed railway line on passenger special line ride has a very high demand, at present our country high speed railway with double block ballastless track, crts-i type, crts-ii type track plate track plate. crts type ballastless track plate is a new type of railway ballastless track structure, large size, high manufacturing precision; ballastless track has the advantages of high stability, high smoothness, long life etc..

key words: high speed railway; crtsii type track plate; precast; technology; resource allocation

中图分类号：文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）1板场概况

1.1板场规模及基本构成

高速铁路crts-ii型轨道场地占地约72亩。本轨道板场承担着58.7公里内约18050块crts-ii型轨道板的生产任务。

1.2板场生产能力

板场内设置2条长线生产台座，每条生产线配备28套轨道板生产模具，共计56套。设计生产能力为1400块/月。毛坯板和成品板总存板能力8559块。

2施工工艺及资源配备介

2.1施工准备

铲车配合上料，碎石清洗机对碎石进行清洗，清洗3遍后的碎石由铲车运至碎石存料区，砂经过筛沙机械直接筛分后，由铲车运至合格料仓库存储。

2.2钢筋网片加工

crts-ii型轨道板需要钢材类型为φ20mm螺纹钢筋、φ16mm螺纹钢筋、φ8钢筋由厂家定尺加工，预应力定位筋φ5螺旋肋钢丝、预应力筋为φ10螺旋肋钢丝汽车运至钢筋加工厂房，2人配合桥式单梁起重机5t卸车堆码至钢筋存放区。

1人操作钢筋定长切断机切断φ5预应力定位筋和φ10预应力筋。非预应力筋切割下料及钢筋断头打磨4人，1台钢筋切割机、2台手持式打磨机。下料打磨好的钢筋由5t单梁起重机吊至指定地点存放。由24人对存放的钢筋进行穿热塑管套和加热工作，4人穿热塑管，7个热塑管对位台位、每个台位2人，共计14人，其中2人操作热塑管喷枪，1台热塑管加热机、2套热塑管加热喷枪设备。

穿好热塑管的钢筋由5t单梁起重机吊至钢筋绑扎台位旁，进行钢筋绑扎。钢筋绑扎台位共计9个，其中：下层网片钢筋绑扎台位

4个、上层绑扎台位5个，下层网片钢筋绑扎11人其中接线端子焊接、扁钢焊接2人（采用co2保护焊接焊接）、1人操作桥式单梁起重机吊码绑好的钢筋网片。上层钢筋绑扎13人。绑扎好的钢筋网片用起重机吊码在钢筋网片吊架上，后由2人检测其绝缘性和外形尺寸。

2.3轨道板预制

待轨道板蒸汽养护16h、强度达到48mpa以上时，由5人拆掉养护帆布，1人用断线钳剪掉预应力定位筋、1人用撬棍检测。1人操作预应力切割机切割预应力筋，模具端头预应力筋由1人用手持式钢筋切割机切割、1人将张拉夹具拆除，1人轻松轨道板面的砼碎渣。轨道预应力筋切割、板面清扫完毕，由3人配合真空吊具，起板吊板，将轨道板吊起存放于模具旁边的轨道支座上，同时2人拆除橡胶端封、1人清理、1人搬运。轨道起吊之后，由11人清理模具、其中2人操作多功能车及吸尘器。模具清理完后，1人站于多工能车上，喷涂脱模剂，同时1人布预应力定位筋。同时钢筋加工区1人操作5t单梁式起重机将加工好的钢筋网片吊至横向钢筋倒运平车上，倒运3m至轨道板生产区后，由轨道板生产区双梁起重机调至模板曹旁，然后由4人挂钩，3人配合不底层钢筋网片，钢筋网片布完后，由16人搬运预应力钢筋，并安装张拉。3人配合起重机上分丝隔板并上好螺丝。后布上层钢筋网片并安装橡胶端封。同时由6人散预埋套管并安装。待钢筋网片全部安装完后，由2人进行钢筋网片绝缘检测。

待检测结果达到要求后，进行打灰工作。搅拌站根据配合比搅拌混凝土，2人操作轨道平板车在搅拌站和生产厂房之间来回交替运输2个混凝土料罐，厂房内双钩桥吊在轨道平车和混凝土布料机之间来回运输混凝土的料罐。1人操作混凝土布料车、1人站于布料车顶负责倒料、2人使用铁锹配合平砼、3人操作刷毛车进行振捣抹面。28块轨道板全部浇筑完后，2人配合开始刷毛、1人安装定位预埋件。刷毛2h后，1人拆开分丝隔板螺丝，2人配合双桥式起重机，吊走分丝隔板。由2人清理，并涂抹脱模剂。然后2人覆盖塑料薄膜、帆布进行养护。

2.4轨道板倒运、存放、翻板、切割及打磨

轨道板出模静置24小时后，由1人操作电平车进行倒运、每次倒运3块，2人配合龙门吊存放。

2人配合龙门吊将轨道调运至翻板机上，1人操作翻板机将轨道翻正放轨道运输架上，运输至轨道切割区切割、打磨区采用

grtsii650型数控打磨床打磨，各1人操作并做好记录。打磨完后，进入上扣件区，（扣件用叉车倒运至厂房，然后单梁起重机配合吊至扣件安装台位旁）由3人散扣件、气动扳手上扣配件。上完扣件，1人对轨道板进行绝缘及调平检测，配备智能lcr测量仪。

检测结果达到要求后，1人操作轨道电平车将其倒运出厂房，然后3人配合龙门吊运存放。

3现场测定人工、材料、机械消耗

3.1人员资源配备表