CRTS-I型轨道板预制施工工艺及资源配备

CRTS-I型轨道板预制施工工艺及资源配备作者：董平涛

来源：《城市建设理论研究》2012年第35期

摘要：CRTS-I型轨道板是日本板式无砟轨道已有成熟的技术，铺设范围已从桥梁、隧道发展到土质路基及道岔区。与德国的博格板相比设置了凸型挡台，凸型挡台与基础混凝土板一起施工，依靠凸型挡台对轨道板进行定位，施工更方便。

关键词： CRTS-I型轨道板；预制；工艺；资源配置；综合产量

Abstract: CRTS-I type track plate is a Japanese ballastless track has a mature technology, laying the scope from the bridge, tunnel to soil subgrade and turnout zone. With the German Berg plate is provided with a convex block platform compared, convex block platform and foundation concrete board construction, rely on the convex block platform on the track plate positioning, more convenient construction.

Key words: CRTS-I type track plate; precast; technology; resource allocation; integrated production.

中图分类号： F205文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

一、板场概况

1、板场简介及基本构成

板场所处属黄河冲积平原，地形平坦开阔，天然地基承载力较低。板场总共占地面积38.0亩。板场分生产车间（含预制、蒸养、检测、张拉、封锚、水养）、钢筋车间（含原材料存放、加工）、混凝土拌合站（含拌合楼、料仓）、实验室、锅炉房、存板区、筛砂、洗石区、综合区(包括办公区、生活区、料库、供水和供电设施)等八个功能区。板场共占地38亩。CRTS I型轨道板在预制生产车间，布设3个生产区域，分别为：钢筋加工区、打灰区和养护区。41套轨道板模具，并预留7个台座。

板厂布置图

2、板场设计生产能力

板场承担总长31.193km（双线）、约13300块CRTSⅠ型轨道板的预制生产任务。月最大生产量将为1333块。

二、施工工艺及资源配备

1、工艺流程

2、施工资源配备

施工准备：铲车配合上料，1人操作碎石清洗机对碎石进行清洗，清洗3遍后的碎石由铲车运至碎石存料区。1人筛砂，砂经过筛机械直接筛分后，通过传输带直接运进存料区存放。

照片1：碎石清洗照片2：筛沙

钢筋骨架加工：钢筋、绝缘涂层钢筋及预应力钢棒汽车直接运输至厂房内，由2人对其进行检查，并配合1台桥式单梁起重机LDA5T-10.5m（起重机司机1人）卸车，并分类分区存放。

项目部要求钢筋生产厂家定尺生产，减少钢筋下料工序及损失，绝缘涂层钢筋定尺分为：φ10/0.274m、φ12/4.5m、φ12/0.454m、φ12/1.070m（半圆型）；预应力钢筋棒定尺：

φ13/4.880m、φ13/2.335m；φ12的螺纹钢筋为非定尺钢筋，经过2人配备1台钢筋切割机加工为需要的尺寸。以上进场定尺及切割加工好钢筋通过5个人3台弯曲机加工成所需的箍筋和其他形状的钢筋，其中1台弯曲机加工绝缘涂层钢筋。在钢筋弯曲加工的同时2名电焊工配备2台电焊机焊接加工好的φ12的螺纹钢筋，另有2名电焊工配备2台电焊机焊接接线端子。预应力钢筋不用进行弯曲和其他加工，直接使用。

加工好的钢筋通过5T梁式起重机吊运至指定位置，然后人工搬运至专用台位上进行绑扎，绑扎台位共计6个，其中大台位4个，小台位2个。每个台位配备4名绑扎工进行钢筋网绑扎。绑扎好的钢筋网由1人配合1台5T梁式起重机堆码存放、用垫木水平分层存放。并由2人携带钢卷尺、绝缘电阻表（DY30型）检查钢筋骨架尺寸和绝缘性能。

螺旋钢筋采用φ6的盘条钢筋， 1名机械操作人员操作1台卷簧机进行加工；1名电焊工配1台电焊机焊接加工好的螺旋筋，与锚垫板连接；1人对加工好的螺旋筋进行二次加工。

照片3：绝缘涂层钢筋加工照片4：普通螺纹筋加工

照片5：钢筋切割照片6：接地端子焊接

照片7：钢筋网绑扎照片8：螺旋筋加工

照片9：螺旋筋二次加工照片10：螺旋筋焊接（锚垫板）

模具清理、钢筋骨架入模：轨道板预制打灰前，先由5人清理模具，其中1人用灰铲清理，其余4人用抹布擦拭。待模具清理完毕后1人安装起吊套管、1人预装预埋套管，然后1人用喷壶均匀地将脱模剂喷涂于模具上。绑扎好的钢筋骨架由5T电平车倒运3米至轨道板浇筑区，再用桥式双梁起重机LH10/3.2-19.5m，4人配合吊装入模，1次吊2片钢筋骨架。钢筋

骨架入模后，由4人合模，用小撬棍锁定，同时通过人力从钢筋区将预应力钢棒和加工好的螺旋筋倒运至模具旁，然后窜纵横预应力钢棒、安装螺旋筋并上紧。预应力钢棒纵向8根、横向16根、小板横向10根。然后用3个带吊钩的钢架架于模具边缘，将钢筋骨架用吊钩吊起，使其脱离底模具，达到要求的高度。最后校正钢筋骨架，使接地端子与侧模密切、保护层不小于30mm。钢筋骨架入模、预应力筋安装好、钢筋骨架校正后，由1人用万用表检测钢筋骨架的绝缘性能，检测电阻值不小于2MΩ。

照片11：钢筋骨架倒运照片12：模具清理

照片13：钢筋骨架吊运照片14：安装预埋套管

照片15：喷涂脱模剂照片16：钢筋骨架安装

照片17：合模锁紧模具照片18：钢筋骨架吊架安装

照片19：钢筋骨架绝缘性能检测

混凝土浇筑、养护、起模：钢筋骨架入模并达到要求后开始按照施工配合比分次下料搅拌混凝土。搅拌好的混凝土由1人驾驶牵引车连挂8T混凝土平板运输车，用2.7方料斗倒运至打灰模具旁，然后1人挂钩，4人配合用桥式双梁起重机LH10/3.2-19.5m吊起布料，布料分2次完成，首次布混凝土用量80%的，然后开启高频振动器振捣90秒后，拆除吊钢筋骨架的钢架（随后由1人清理），钢架拆完后，开始2次布料，混凝土料布完后振捣50秒，振捣完毕后由2人用铝合金刮杠刮平，1人用铁抹子将模具边缘清理干净，清理完后2人将打好的轨道板用帆布盖起，进行静置、升温、恒温、降温四阶段的蒸汽养护。待持续蒸汽养护16h混凝土强度达到40Mpa以上，开始进行脱模，脱模板由 14人进行：松开钢棒、预埋件及定位销螺栓，松开模型紧锁装置，转动退模装置至侧模与板体表面脱离，安装好吊环、液压千斤顶安装于吊环下，桥式双梁起重机LH10/3.2-19.5m吊具刮于吊环，待液压千斤顶把轨道板顶起后，由起重机将轨道水平吊至存放区。

照片20：砼倒运照片21：布首层砼

照片22：布2层砼照片23：砼摊平

2.3.3轨道板张拉、封锚

照片24：砼抹平、清理照片25：轨道板盖帆布养护

照片26：起模安装吊环照片27：液压千斤顶起模

轨道板张拉、封锚：轨道板起模吊至存放区后，由10人进行张拉。首先由5人电动扳手上张拉螺栓、5人进行张拉，其中1人操作张拉控制系统，其他4人操作张拉液压油顶，张拉